definitieve agenda

GELDERS-OVERIJSSELSE UNIE
F.H. Jacobs
Rabbershoek 34
8107 AJ Broekland
Tel.: 06-45168988
E-mail: [email protected]
Broekland 30-09-2014
Geachte verenigingsbesturen,
Hierbij ontvangt u de definitieve agenda voor de najaarsvergadering, welke op dinsdag 28-10-2014
plaatsvindt in het Duivensportcentrum te Apeldoorn. Aanvang 20.00 uur
Agenda
1. Opening
2. Appèl afgevaardigden aan de hand van de appèllijst
3. a) Notulen voorjaarsvergadering d.d.05 -03-2014
b) Presentatie/Verslag Extra vergadering 24-04-2014
4. Bestuursmededelingen
5. Wijziging Statuten en Huishoudelijk Reglement Afdeling
6. Bestuursverkiezing
Door het aftreden van E. v/d Belt is er dit voorjaar een vacature binnen het afdelingsbestuur
ontstaan.
Bestuur Afdeling 8 is nog steeds in serieus gesprek met een kandidaat, echter het ons nog niet
gelukt om nu al een kandidaat voor te dragen. We stellen voor om voorlopig met zes
bestuursleden (hoewel de Statuten en Huishoudelijk reglement min. 7 bestuursleden voorschrijft)
verder te gaan en dat we op eerst komende Algemene Ledenvergadering een kandidaat
voordragen.
7. Vliegprogramma 2015
8. Verenigingsvoorstellen
9. Agenda NPO –vergadering d.d. 01-11-2014
10. Rondvraag
11. Sluiting
Met vriendelijke sportgroeten,
Frank Jacobs, secretaris
CC: Regio`s, Afdeling klokkencommissie, Vervoerscommissie, Lossingscommissie en FCC
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 1
3. Reactie op notulen/verslagen
Op grond van artikel 41 lid 5 stellen de kiesmannen P. Lafleur 0852 en H.Bosveld 0860 voor om
schriftelijke verslaglegging (notulen) van de vergadering van 24 april 2014. Zodat de leden en
bestuursleden van de GOU kennis kunnen nemen wat er besproken is op die vergadering. De term
Extra vergadering komt niet voor in de reglementen. Het was gewoon een Algemene vergadering met
voorstellen van het NPO bestuur. Ik wijs u op artikel 31 lid 3 van het HR reglement.
Door: P.V. De Koerier (0852), Oosterbeek & PV Velp-Zuid (0860), Velp
Reactie bestuur: Naar mening van het bestuur is er een juiste verslaglegging gemaakt van de (Extra)
vergadering. Mochten verenigingen inhoudelijk opmerkingen hebben, zijn ze vrij om dit tijdens de
behandeling van dit agendapunt kenbaar te maken.
5. Wijziging Statuten en Huishoudelijk Reglement Afdeling
In het noorden van de Afdeling zijn twee jaar geleden regio 1 en 2 samen gegaan en vormen nu regio
Noord. De Statuten en Huishoudelijk reglement Afdeling moet hierop nog worden aangepast. Maar
zoals bekend schrijft het huidige artikel 34 van de Statuten een uiterst zware procedure voor.
Wijziging van dit artikel kan slechts geschieden door een besluit, dat met algemene stemmen
genomen wordt in een Algemene Vergadering Afdeling waarin alle kiesmannen Afdeling aanwezig
zijn, dan wel vertegenwoordigd door reservekiesmannen Afdeling. Indien niet alle kiesmannen of
reservekiesmannen aanwezig zijn wordt na tenminste één week en ten hoogste drie weken weer een
tweede Algemene Vergadering bijeengeroepen, die ongeacht het aantal aanwezige kiesmannen of
reservekiesmannen bevoegd is een besluit te nemen, maar wel met algemene stemmen.
Het is natuurlijk nooit de bedoeling geweest, min of meer huishoudelijke zaken als van twee regio’s
naar één regio, onder een dergelijk zwaar regiem te brengen. Feitelijk is hier sprake van een simpele
technische wijziging. Wij stellen u dan ook voor, alvorens wij gaan voorstellen dat de regio 1 en 2
regio Noord gaat heten, een apart besluit te nemen waarbij u uitspreekt dat artikel 34 van de
Statuten nooit bedoeld is geweest om technische wijzigingen in artikel 3A zoals hierboven
weergegeven is, ook onder het regiem van artikel 34 te brengen.
5.1a Voorstel Afdeling:
De Algemene Vergadering van Afdeling 8 GOU spreekt uit dat de hiervoor genoemde technische
wijziging van artikel 3A van de Statuten nooit bedoeld zijn om onder het regiem te brengen van
artikel 34 van de statuten.
5.1b Voorstel wijzigingen Statuten en Huishoudelijk reglement Afdeling
Bij geen bezwaren tegen het vorige voorstel, stellen we daarna voor de wijziging van artikel 3A
(Statuten) en Artikel 50 (HHR) in stemming brengen. Tevens hebben we gemeend om de naamgeving
voor Regio 3 te wijzigen in Regio Zuid 3. Dit is in lijn de huidige gebruikte naamgeving. Wijzigingen zijn
in geel aangegeven.
Statuten Afdeling
Artikel 3
1. De Afdeling stelt zich overeenkomstig de Statuten N.P.O. artikel 3 lid 1 ten doel:
Het bevorderen en doen bevorderen van de postduivenliefhebberij en de wedstrijdsport met
postduiven in de ruimste zin van het woord.
2. De Afdeling tracht dit doel overeenkomstig de Statuten N.P.O. onder meer te bereiken door:
a. het uitvaardigen van uniforme reglementen en voorschriften;
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 2
b.
het eerbiedigen van ieders godsdienst, levensovertuiging, politieke gezindheid, ras en
geslacht.
…………………
Statuten
Artikel 3A
De Afdeling kent in de Regio’s 1 Noord en Zuid 3 twee groepen principiëlen vallende onder artikel 3
lid 2 onder b.
1. Leden Basisverenigingen die de duiven op zaterdag thuis willen hebben op de vitesseen midfondafstanden, dit geldt niet voor NPOvluchten, door middel van een wedvlucht
en indien dit niet mogelijk is willen zij dat de duiven op zaterdag teruggaan. Op
zondag nemen zij niet deel aan wedvluchten;
2. Leden Basisverenigingen behorende tot de zaterdag- en zondagvliegers. Deze leden
willen op zaterdag een wedvlucht. Indien dit niet mogelijk is willen zij dat de wedvlucht
op een andere dag plaatsvindt. Zij zullen op zondag deelnemen aan wedvluchten.
De Afdeling verplicht zich dit principe van ieder van beide groepen te eerbiedigen. In het
Huishoudelijk reglement wordt dit nader uitgewerkt.
WIJZIGING STATUTEN
Artikel 34
1. Wijziging van deze Statuten kan slechts worden behandeld in een Algemene Vergadering
Afdeling, waartoe tenminste veertien dagen tevoren is opgeroepen en waarbij in de oproeping is
medegedeeld, dat wijziging van de Statuten wordt voorgesteld.
2. Het voorstel tot wijziging wordt woordelijk bij de agenda gevoegd.
3. Het bepaalde in lid 2 van dit artikel is niet van toepassing, indien in de Algemene Vergadering
Afdeling alle kiesmannen Afdeling aanwezig zijn, dan wel via reservekiesmannen Afdeling
vertegenwoordigd zijn en het besluit tot wijziging met algemene stemmen wordt aangenomen.
4. a. Een besluit tot wijziging Statuten kan slechts genomen worden met twee derde meerderheid
der geldig uitgebrachte stemmen op een vergadering waarin tenminste een zodanig aantal
kiesmannen of reservekiesmannen Afdeling blijkens de presentielijst ter vergadering
aanwezig is dat zij tezamen vertegenwoordigen tweederde of meer van de uit te brengen
stemmen die mogelijk zijn bij een voltallige Algemene Vergadering Afdeling.
b. Indien niet het in dit lid onder a vereiste aantal kiesmannen of reservekiesmannen Afdeling
aanwezig is, wordt na tenminste één week en ten hoogste drie weken een tweede Algemene
Vergadering Afdeling bijeengeroepen, die ongeacht het aantal aanwezige kiesmannen of
reservekiesmannen Afdeling, bevoegd is besluiten te nemen over het voor de vorige
Algemene Vergadering Afdeling geagendeerde voorstel tot wijziging Statuten.
Besluiten worden genomen met twee derde meerderheid der geldig uitgebrachte stemmen.
5. Wijziging van artikel 3 lid 2 sub b kan slechts geschieden door een besluit, dat met algemene
stemmen genomen wordt in een Algemene Vergadering Afdeling waarin alle kiesmannen Afdeling
aanwezig zijn, dan wel vertegenwoordigd door reservekiesmannen Afdeling.
6. Wijziging artikel 3A kan slechts geschieden door een besluit, dat met algemene stemmen
genomen wordt in een Algemene Vergadering Afdeling waarin alle kiesmannen Afdeling aanwezig
zijn, dan wel vertegenwoordigd door reservekiesmannen Afdeling. Indien niet alle kiesmannen of
reservekiesmannen aanwezig zijn wordt na tenminste één week en ten hoogste drie weken een
tweede Algemene Vergadering bijeengeroepen, die ongeacht het aantal aanwezige kiesmannen
of reservekiesmannen bevoegd is een besluit te nemen, maar wel met algemene stemmen.
7. Wijziging Statuten treedt in werking, zodra de wijziging notarieel is verleden.
Huishoudelijk Reglement Afdeling
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 3
NIET DOORGAAN WEDVLUCHTEN
Artikel 50
Ter uitvoering van het gestelde in Statuten artikel 3A geldt:
1.
De duiven van de zondagvliegende leden basisverenigingen in Regio 1Noord en Zuid 3
zullen, indien nodig, afzonderlijk vervoerd worden, zodat indien men geen mogelijkheid tot
lossen op de zaterdag heeft, men kan lossen op zondag of op een
later tijdstip.
2.
De duiven van de niet-zondagvliegende leden basisverenigingen in Regio 1Noord en Zuid 3
zullen, indien nodig, afzonderlijk vervoerd worden, zodat indien men geen mogelijkheid tot
lossen op de zaterdag heeft, terug gaat naar een haalbare afstand of naar de
verenigingslokalen.
3.
In de overige regio's wordt voor principiële Basisleden het terzake bepaalde in het
Wedvluchtreglement N.P.O. onverkort toegepast.
4.
I.v.m. bovenstaande geldt dat, indien voor liefhebbers behorende tot groep 1 een wedvlucht
niet is doorgegaan, de betreffende wedvlucht voor de gehele afdeling niet wordt meegeteld
voor het afdelingskampioenschap. Dit geldt niet voor het onderdeel eendaagse fond,
meerdaagse fond, de N.P.O.vluchten jonge duiven en nationale vluchten jonge duiven. De
deelnemers aan deze wedvluchten behorende groep 1 ontvangen bij een vlucht waarop de
eerste duif in de Afdeling op zondag arriveert, de gemiddelde punten behaald op het totale
onderdeel. Voor de onderdelen eendaagse fond en meerdaagde fond is deze regeling niet
van kracht indien bij 50% of meer van de vluchten de eerste duif op zondag arriveert.
5.
Indien na een lossing, door welke oorzaak ook, de eerste duif op zondag
terugkeert van een wedvlucht in regio 1 Noord of Zuid 3, behoudens genoemd in artikel 50 lid
4, telt in regio 1Noord of Zuid 3 alleen de verenigingswedvlucht, behoudens de kringen met
alleen zondagvliegende leden basisverenigingen waarbij ook de kringwedvlucht telt.
5.2 Ingekomen voorstellen verenigingen
5.2.1 Verenigingsvoorstel PV Nooit Gedacht, Ochten
Langs deze weg willen wij als vereniging P.V. Nooit Gedacht te Ochten(1015) ons ongenoegen uiten
over het zogenaamde zaterdag vliegen en gemiddelde punten op zondag. Binnen onze kring 2 van
Regio 3 GOU hebben wij ook te maken met verenigingen of leden die niet op zondag willen
concoursen. Uiteraard respecteren wij een ieders geloof, echter het leidt regelmatig tot vreemde
beslissingen betreffende de lossingen.
Zo is er onlangs een nalijn-concours vanaf Feluy uitgesteld tot zondag en gaat er een extra auto mee
om de duiven van de zaterdagvliegers op te halen. Dit alles geeft dubbele kosten, zowel voor het
overstaan als voor de extra auto. De duivensport is al zo duur en dit maakt het nog veel erger.
Wat schetst onze verbazing op de volgende vlucht van de nalijn, de duiven blijven niet staan tot
zondag maar komen naderbij en worden om 16.05 de duisternis in gejaagd vanaf St. Job in t Goor.
De volgende dag hadden andere afdelingen pracht concoursen.
Wij vinden het belachelijk dat een kleine groep principiële liefhebbers de dienst uit maken en het
voor het overgrote deel van de leden onmogelijk maakt om mooie concoursen op zondag te hebben,
waarbij een eerlijke puntentelling achterwege blijft.
Ons voorstel zou dan ook zijn om bij geen losmogelijkheid op zaterdag de duiven te allen tijde te
laten overstaan tot zondag, waarbij ieder vrijblijvend kan deelnemen maar waarbij het gemiddelde
puntensysteem ter discussie komt.
Ook nu weer wordt het Generaal kampioenschap binnen onze Regio beslist in het voordeel van deze
liefhebbers, die laat zitten tijdens zondagvluchten maar zoveel punten krijgen dat diegene die het
echt verdient buiten de boot valt. Dit kan toch niet in deze tijd!
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 4
Langs deze weg hopen wij dan ook dat de vergadering hier een ander besluit over gaat nemen en dat
er duidelijke afspraken komen over het vervoer(extra auto) en dat deze afspraken ook worden
nagekomen.
Door: P.V. Nooit Gedacht (1015), Ochten
Preadvies: Tegen; De rechten van de zaterdag en zondagvliegers liggen vast in de Statuten en
Huishoudelijk Reglement Afdeling. Mocht er een vereniging een wijziging van de Statuten en
Huishoudelijk reglement wensen, zal men met een wijzigingsvoorstel moeten indienen.
5.2.2 Verenigingsvoorstel PV de Postduif, Ede
Voorstel 5.2.2a
Alle concoursduiven (inclusief zaterdagvliegers) over laten staan tot zondag indien door slechte
weersomstandigheden niet gelost kan worden op zaterdag.
Motivatie:
• Geen extra kosten voor een vrachtwagen voor het vervoer van de duiven van de
zaterdagvliegers terug naar huis.
Door: P.V. De Postduif (0731), Ede
Preadvies: zie 5.2.1
Voorstel 5.2.2b
Toekennen gemiddelde punten aan duiven van de zaterdagvliegers indien een vlucht op zondag wordt
gelost.
Motivatie:
• Als de duiven van de zaterdagvliegers bij slechte weersomstandigheden op zaterdag
naar huis gaan of op zondag worden gelost wordt er geen concours (kring en regio)
meer vervlogen. Hierdoor zijn een groot aantal leden benadeeld die wel willen klokken
op zondag. Door het toekennen van gemiddelde punten aan de duiven van de
zaterdagvliegers kan het concours gewoon worden vervlogen en de punten voor
iedereen geteld worden in de kring en regio. Hierdoor kan het concours ook worden
geteld voor de kampioenschappen (ook nationaal).
Door: P.V. De Postduif (0731), Ede
Preadvies: Dit is bestaande regelgeving voor de eendaagse fond, meerdaagse fond, de N.P.O. vluchten
jonge duiven en nationale vluchten jonge duiven. Voor de overige vluchten wordt conform de huidige
reglementen gehandeld, namelijk de zaterdagvliegers wensen hun duiven terug te krijgen indien op
zaterdag niet gelost kan worden.
5.2.3 Verenigingsvoorstel PV de Koerier, Oosterbeek
Amendement op het bestuursvoorstel aangaande wijziging Statuten, artikel 34, lid 6.
Wij stellen voor de laatste zin te laten luiden: Of er sprake is van een technische wijziging is ter
beoordeling van de Algemene Ledenvergadering Afdeling.
Motivatie:
• Het betreft hier een cruciaal artikel dat met veel waarborgen is omgeven. Wijziging
daarvan komt toe aan het hoogste orgaan n.l. de Algemeen Vergadering. In het actuele
geval wordt een herindeling binnen de afdeling door het bestuur beschouwd als basis
voor een technische wijziging. Daarmee creëert het bestuur een precedent waarvan de
gevolgen niet te overzien zijn.
• Bij terugloop van het aantal leden zijn andere herindelingen niet uit te sluiten. De
gevolgen kunnen voor individuele leden en leden basisverenigingen ingrijpend zijn bij
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 5
toepassing van de Statuten, artikel 3A en Huishoudelijk reglement, artikel 50. Ook
daarom vinden wij dat beslissing betreffende “technische wijziging” moet liggen bij
Algemene Vergadering Afdeling.
Door: P.V. De Koerier (0852), Oosterbeek
Reactie bestuur: Op basis van de gemaakte opmerkingen en tevens na nader overleg binnen bestuur
en met de regio’s, hebben we gemeend om de wijziging van artikel 34 Statuten niet in stemming te
brengen en terug te trekken. Verdere toelichting ter vergadering.
5.2.4 Verenigingsvoorstel PV de Instuif, Elst
Ze stellen om op alle vluchten niet meer gescheiden te vervoeren binnen regio 3. Mocht op zaterdag
niet gelost kunnen worden, zullen de duiven over blijven staan tot zondag. De principiële liefhebbers
zouden dan bij een vlucht op zondag de gemiddelde punten moeten krijgen. Er wordt aangegeven
dat ze dit als technische wijziging zien. Voor verdere toelichting zie bijlage 2.
Preadvies: Tegen, de voorgestelde wijziging is zeer zeker geen technische wijziging. De rechten van
de zaterdag en zondagvliegers liggen vast in de Statuten en Huishoudelijk Reglement Afdeling. Zolang
we nog zaterdagverenigingen binnen Regio 3 (maar ook in Noord) kennen, dienen we dit te
eerbiedigen.
7. Vliegprogramma 2015
In de bijeenkomst begin dit jaar met het NPO bestuur hebben de aanwezige leden overduidelijk blijk
gegeven van het feit dat men er voorstander is om meer en meer zaken centraal vanuit de NPO te
organiseren en begeleiden. Het afgelopen seizoen zijn diverse plannen met betrekking tot de
toekomstige organisatie uitgewerkt en besproken. Helaas is er nog weinig beslist. Wat wel is
aangenomen, is het nationaal vliegprogramma voor 2015. Dat wil zeggen dat voor de nationale
kampioenschappen alle afdelingen op dezelfde dag en op zoveel mogelijk dezelfde afstand
concoursen. Een besluit dat wij als afdelingsbestuur van harte ondersteunen. Een goede zaak vinden
wij.
Dat houdt dus in dat het bijgesloten concept vliegprogramma voor 2015 in grote lijnen vaststaat. Er is
voor alle afdelingen ruimte om eventueel zelf vluchten toe te voegen. Hier kunnen we dus op de a.s.
najaarsvergadering eventueel nog indien de meerderheid dat wenst, wijzigingen aanbrengen,
respectievelijk vluchten toevoegen. In het concept vliegprogramma hebben wij rekening gehouden
bij de overnachtfond met de uitslag van de enquête, waar een ruime meerderheid later wil beginnen
dan de afgelopen seizoenen.
Daar waar er sprake is van de zo genaamde NU-vluchten is het mogelijk dat de gekozen stations nog
gewijzigd worden omdat we daar samen met de andere betrokken afdelingen op één lijn moeten
komen. We proberen dit tevens voor de dagfondvluchten die buiten het NU-programma vallen.
Wij verzoeken u om het bovenstaande aan uw leden kenbaar te maken en ook met uw eventuele opof aanmerkingen rekening te houden met het feit dat in het nationale vliegprogramma voor 2015
geen wijzigingen mogelijk zijn.
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 6
7.1 Verenigingsvoorstel PV de Duif, Zwolle
Inleiding.
Enkele oorzaken die een eerlijke uitslag beïnvloeden:
• Het aantal ingekorfde duiven (de trek van de duiven)
• Ligging t.o.v. de lossingsplaats
• Het bosrijke gebied de Veluwe (het is bewezen dat duiven bosrijke gebieden vermijden,
er niet over heen te vliegen)
• De windrichting/weersomstandigheden
• Diepte van de afdeling, deze is meer dan 90 km.
• Herstel van de duiven bij wekelijks zware vluchten
Kanttekeningen.
1.1 Beschikbaarheid wagenpark: de tendens is de afgelopen jaren dat er minder duiven
worden ingekorfd, het wagenpark is aanwezig, dus dit kan geen bezwaar zijn.
1.2 Kostenaspect:
- De eventuele extra kosten verhalen over het aantal ingekorfde duiven
- De duiven aanleveren bij de loods.
- Minder vluchten scheelt kosten.
- Eventueel kan er met andere afdelingen samen vervoerd worden en zodoende
kosten te delen.
1.3 Dierenbescherming cq Partij voor de Dieren kan de publieke opinie beïnvloeden bij de
nationale jonge duiven vlucht die meer dan 500 km bedraagt.
1.4 Liefhebbers die over de grens heen komen van 500 km zo nodig dispensatie te verlenen om
bij een andere afdeling in te korven als vast wordt gehouden aan Mantes La Jolie als nationale
vlucht voor de jonge duiven.
Beoogd resultaat.
Meer spelvreugde bij de liefhebbers, eerlijke kansen voor iedereen.
Diervriendelijk omgaan met onze postduiven.
Minder liefhebbers haken af bij het beoefenen van de duivensport bij dit concept voorstel of dienen
dispensatie in om bij een andere afdeling te mogen vliegen of stoppen zelfs.
Acceptabele kosten.
Aantrekken van meer postduivenhouders bij een sport met voor ieder gelijke kansen.
Gezinsvriendelijk, men kan op vakantie.
Voorstel 7.1.1:
1. Zowel de Vitesse vluchten direct achter elkaar te vliegen als de Midfondvluchten, alsmede
het aantal te beperken tot 6 Vitesse en 6 Midfond vluchten.
Argumenten:
a) Bij de invoering van de specialisatie is afgesproken dat de Vitesse en Midfondvluchten
achter elkaar worden vervlogen. Nu zien we 4 Vitesse, 2 Midfond en 4 Vitesse om en
om met een Midfond vlucht in het concept.
b) Bij sprongen van twee weken tussen de vluchten en het niet doorgaan van een vlucht
betekent dit dat de duiven “stil” staan en dit heeft weer gevolgen voor de rui en de
inzetbaarheid van de duiven bij o.a. de natour.
c) Duiven dienen steeds meer op een onnatuurlijke manier gehouden te worden om te
zorgen dat zij in hun verenpak blijven. Deze onnatuurlijke manier van duiven houden
kan mede een oorzaak zijn van verminderde weerstand, zodat ziekten eerder kunnen
ontstaan.
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 7
d) Rekening houden dat wij hier met dieren bezig zijn.
e) Vitesse duurt nu van 11-4 tot 4-7, midfond van 9-5 tot 18-7 veel te lang, te zwaar en
niet haalbaar voor de kleine liefhebbers, vakantie kan niet gerealiseerd worden met dit
concept, omdat direct daarop aansluitend het jonge duivenspel en de natour begint.
f) Liefhebbers die Vitesse en Midfond vliegen kunnen na afloop met vakantie, als het
aantal vluchten wordt beperkt, voordat de jonge duiven vluchten of natour begint.
(gezinsvriendelijk)
g) Financieel haalbaar voor de minder bedeelden en niet alleen in deze zwaar
economische tijden.
h) Meerdaagse fondliefhebbers zien geen enkel nut en meerwaarde om donderdags in te
korven, tussen de Vitesse vluchten op de Midfondvluchten, dit ivm “standen” van de
nesten.
Voorstel 7.1.2:
2. Maximale vliegafstand Midfond vluchten tot het hart van de regio’s tot 400 km te beperken.
Argumenten:
a) De situatie is nu dat de te vervliegen afstand van enkele Midfondvluchten van de
liefhebbers in het uiterste Noorden: M22 Nanteuil, M24 en M28 Meaux, M26 Sezanne
boven de door onze verenging voorgestelde maximale afstand komt (te zwaar
vliegprogramma voor regio Noord). Hiervoor in de plaats bv Laon, Peronne, Soissons of
Nanteuil voor Noord te nemen.
b) Rekening wordt gehouden met het herstel van de duiven bij Midfondvluchten van
grotere afstanden, weersomstandigheden cq zondagsvluchten.
c) Regio Noord en Zuid dan dezelfde afstand maar van verschillende lossingsplaatsen
vliegen, immers de afdeling is meer dan 90 km diep.
d) Meer rekening wordt gehouden met de kleine liefhebbers met weinig duiven, die
anders afhaken en zelfs stoppen met de duivensport.
Voorstel 7.1.3:
3. Nationaal concours jonge duiven de afstand tot 500 km te beperken.
a) In het reglement is opgenomen dat de jonge duiven niet verder mogen vliegen dan 500
km (497 km voor Zwolle).
b) Rekening houden met liefhebbers in het uiterlijke Noorden van de afdeling die een
afstand van meer dan 500 km hebben. (oa 0425-9078 heeft 501,329 km, Genemuiden
heeft nog een verdere afstand!)
c) De vlucht Meaux te vervangen door een kortere afstand (zie voorstel midfondvluchten).
d) Troyes (liever Meaux) als vaste lossingsplaats aan te houden voor het nationaal
concours voor de jonge duiven.
Voorstel 7.1.4:
4. Enquête te houden voor de Vitesse en Midfond liefhebbers, zoals is gebeurd voor de
meerdaagse fond liefhebbers.
a) Vitesse en Midfond liefhebbers dienen ook hun menig te kunnen geven, over oa het
aantal vluchten en de afstand van de vluchten.
b) Ongeveer 70% van de liefhebbers speelt vitesse, midfond en daar dient meer rekening
te worden gehouden, hun keuze is bepalend, zo werkt de democratie nu eenmaal.
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 8
7.2 Verenigingsvoorstel PV de Postduif, Ede
Voorstel 7.2.1:
Midfondvluchten niet meer op donderdagavond, maar altijd op vrijdagavond inkorven.
Motivatie:
• De duiven hoeven een dag minder in de reismand door te brengen;
• De chauffeur(s) en convoyeur(s) zijn een dag minder van huis, wat de kosten drukt;
• Om te zorgen dat de vrachtwagen tijdig op locatie is, stellen wij het volgende voor:
• Afstand inkorten tot circa 300 km;
• Duiven lossen na 9 uur.
Door: P.V. De Postduif (0731), Ede
Voorstel 7.2.2:
Alleen invliegduiven toestaan op vitesse/midfond-vluchten
Motivatie:
• Invliegen is bedoeld voor (oude) fondduiven. Deze worden normaliter ingekorfd op de
vitesse- en midfondvluchten. Op de jonge duiven en natoer worden op dit moment ook
veel invliegduiven ingekorfd vanwege het puntenstelsel 1:10. Hierdoor ontstaat een
vertekend beeld en wordt de concoursgrootte verkleind.
Door: P.V. De Postduif (0731), Ede
7.3 Verenigingsvoorstel PV Juliana, Heerde
Hierbij willen wij als bestuur van PV Juliana te Heerde 0744 een voorstel indienen om het
vliegseizoen 2 weken later te starten. Voor de werkende man is het namelijk bijna onmogelijk om de
duiven zo vroeg in het jaar te
kunnen laten trainen.
Motivatie:
• De 1e reden hiervoor is dat het donker is wanneer de werkende man terug komt uit zijn
werk. De duiven kunnen dus onvoldoende voorbereid worden en dat geeft een
oneerlijke start. Na ons inzien moet juist in onze sport het goede voorbeeld worden
gegeven en voor alle leden gelijke mogelijkheden m.b.t. Trainen en geen oneerlijke
start.
• De 2e reden is de roofvogel, ook dit jaar lijkt het nog heviger dan vorig jaar. Vooral
wanneer de duiven een lange tijd hebben vastgezeten en deze voor het eerst worden
losgelaten is het een ramp. Dit zou deels verminderd kunnen worden door later te
beginnen.
Door: P.V. Juliana (0744), Heerde
7.4 Verenigingsvoorstel PV de IJsselvliegers, Wilsum
Voorstel 7.4.1:
Om lossingsysteem in de containers zo aan te passen dat altijd alle deuren tegelijk openen met de
lossing .
Motivatie:
• Eerlijker voor iedereen tegelijk lossen van alle duiven. In een tijd waar iedere sec en
elke meter telt ook bij lossing gelijk los!
Door: P.V. De IJsselvliegers (0430), Wilsum
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 9
7.5 Verenigingsvoorstel PV de Zwaluw, Beneden-Leeuwen
Voorstel7.5.1:
Gezien de hoeveelheid mailberichten en onduidelijkheden tijdens het vliegseizoen willen wij het
volgende voorstel indienen: Graag zouden wij een soort matrix willen ontvangen op 1 A4 ‘’tje waarop
duidelijk per vlucht aangegeven waar alle D- en W- bestanden aangeleverd dienen te worden en per
vlucht (indien van toepassing) gemeld dient te worden, waarbij ook aangegeven wordt als op
meerdere plaatsen gemeld moet worden met de mailadressen/Wedsites/telefoonnummers.
Door: P.V. De Zwaluw (0933), Beneden-Leeuwen
Voorstel 7.5.2:
Om te voorkomen dat liefhebbers bij andere afdelingen inkorven, het volgende voorstel van de door
de weekse vlucht Asse-Zelik. Graag zouden wij dit veranderen in een oplopend programma, met
instapmogelijkheid. (zie voorbeeld).
• 1e Africhting Asse-Zelik.
• 2e Africhting Feluy.
• 3e Africhting Quivrain.
• 4e Africhting Asse-Zelik.
• 5e Africhting Feluy.
• 6e Africhting Quivrain.
• 7e Africhting Quivrain.
Dit soort of afgeleide vormen hiervan zijn ook mogelijk bij de naastgelegen afdelingen.
Door: P.V. De Zwaluw (0933), Beneden-Leeuwen
Voorstel 7.5.3:
Graag zouden willen wij als vereniging 3 ochtendlossingen op het vliegprogramma toegevoegd willen
hebben. Deze vluchten zouden dan alleen voor het afdelingskampioenschap moeten tellen. De
afdeling Limburg heeft al sinds jaar en dag 3 ochtendlossingen op hun programma staan. Met geen
enkel andere afdeling wordt hieraan samengewerkt. Het blijkt dan ook dat het voor beide partijen
(deelnemers en organisatie) betaalbaar blijkt te zijn. Aangezien onze afdeling vele malen groter is
dan de afdeling Limburg voorzien wij dit bij ons ook geen probleem. Rekening houdend met de
lengte van onze afdeling (90 km.) zouden wij willen voorstellen om de wedvluchten te vervliegen
tussen de 650-750 km die gelden voor de kortste afstand. Bijvoorbeeld : Montlucon, Ruffec en
Limoges. Dit zijn vluchten waar onder normale omstandigheden op de verste afstand de duiven
ruimschoots ’s avonds thuis kunnen zijn.
Door: P.V. De Zwaluw (0933), Beneden-Leeuwen
7.6 Verenigingsvoorstel PV de Reisduif, Groesbeek
Voorstel 7.6.1
Het kiezen van een oostelijke vlieglijn, zodat een eerlijke verdeling van de afdeling worden verkregen
(zie bijlage voor de complete toelichting)
Door: P.V. De Reisduif (0911), Groesbeek
Voorstel 7.6.2
Het veranderen van het lossingsbeleid. Of per regio lossen of als gehele afdeling los (zie bijlage voor
de complete toelichting)
Door: P.V. De Reisduif (0911), Groesbeek
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 10
7.7 Verenigingsvoorstel PV de Gevleugelde Vrienden, Millingen a/d Rijn
Het vliegprogramma gaat uit van gezamenlijke lossingplaatsen van de Jonge duiven vluchten en de
natoer vluchten. Wij vragen het afdelingsbestuur de mogelijkheid te onderzoeken om ook Jonge
Duiven op de natoer te kunnen spelen. Ons inziens kan dit gerealiseerd worden door op twee
verschillende vluchten na elkaar in te korven (dit aangegeven in elektronisch systeem).
Motivatie: Door ook Jonge duiven te kunnen spelen op de natoer kunnen meer liefhebbers meedoen
voor natoerkampioenschappen, omdat vaak al het hele seizoen gespeelde duiven ingehouden
worden en men nog wel jonge duiven op deze vluchten kan of wil korven.
Door: P.V. De Gevleugelde Vrienden (0915), Millingen a/d Rijn
7.8 Verenigingsvoorstel PV de Instuif Elst
Voorstel 7.8.1
Ze stellen voor om voor de vitesse en midfond afstanden weer terug te gaan naar het programma van
2014. Verdere toelichting zie bijlage 2.
Door: P.V. De Instuif (1002), Elst
Voorstel 7.8.2
Ze vinden dat het vlieggebied Zuid te breed is om gezamenlijk te lossen (aangezien de
weersgesteldheid over de breedte nog al eens kan wisselen) en stellen voor om te overwegen om de
afdeling op te splitsen in twee of drie gebieden. Verdere toelichting zie bijlage 2.
Door: P.V. De Instuif (1002), Elst
7.9 Preadviezen bestuur
Preadvies Voorstel 7.1.1 & 7.3 & 7.8.1: Aangezien we het nationaal vliegprogramma omarmen, zijn
deze wijzigingen voor 2015 niet mogelijk.
Preadvies Voorstel 7.1.2
Tegen het voorstel om de afstand te beperken tot het hart van de regio, aangezien we voorstander
zijn van gezamenlijke afdelingsvluchten. Wel willen aan de vergadering voorleggen om 1
midfondvlucht vanaf een kortere afstand te vervliegen.
Preadvies Voorstel 7.1.3
Tegen. In het wedvlucht reglement NPO is opgenomen dat Mantes la Jolies de maximale afstand is
voor de jonge duiven (voor onze afdeling). Hier voldoen we aan. In overleg met afdeling 7 en 9 is
overeen gekomen om in principe voor 2015 naar Mantes la Jolies te gaan.
Preadvies Voorstel 7.1.4
Het is de bedoeling om volgend jaar het nationaal vliegprogramma met behulp van een enquête te
evalueren. Verdere toelichting ter vergadering.
Preadvies Voorstel 7.2.1
Tegen. Om zo efficiënt mogelijk te vervoeren en de mogelijkheid te hebben om de wagens aan te
vullen, zijn we tegen dit voorstel. Het voorstel kan zelfs kostend verhogend zijn. Tevens is het
problematisch om dan tijdig op de losplaats te zijn. In verband met het rijtijdenbesluit is bij een
vrijdagavondinkorving tevens niet meer mogelijk om op zaterdag indien nodig uit te wijken naar een
andere losplaats.
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 11
Preadvies Voorstel 7.2.2
Tegen. Op basis van de cijfers blijkt er binnen afdeling 8 een zeer grote behoefte te zijn aan
invliegduiven. Hiermee denken we een bredere groep van liefhebbers van dienst te zijn.
Preadvies Voorstel 7.4.1
Onze wagens zijn ingericht om alle deuren tegelijk te openen en hierna wordt ook gehandeld.
Preadvies Voorstel 7.5.1
Het voorgestelde overzicht bestaat al bijna. In het vliegprogramma (in het informatieboekje en
afdelingssite) staat al per vlucht gemeld of en waar duiven gemeld dient te worden. We zullen één
regel toevoegen waarin aangegeven wordt dat alle D- & W-bestanden naar PV en Compuclub
gestuurd worden en het adres toevoegen. Bij twijfel adviseren we om het vliegprogramma op de
afdelingssite te raadplegen.
Preadvies Voorstel 7.5.2
Tegen. Op basis van de cijfers is er geen behoefte aan meer doordeweekse vluchten en we zijn geen
voorstander de afstand te vergroten. We zullen dit najaar evalueren of we op dezelfde voet
doorgaan.
Preadvies Voorstel 7.5.3
Tegen. Als afdeling zijn we geen voorstander om het aantal vluchten voor de marathon te vergroten.
Tevens is uit de enquête gebleken dat de meerderheid 6 vluchten voldoende vindt.
Preadvies Voorstel 7.6.1
Vitesse: dit is een regio-aangelegenheid
Midfond: ter vergadering om Nanteuil, St. Quentin en Morlincourt te wijzigen in meer oostelijker
losplaats. Geschiktheid zal wel gecontroleerd moeten worden. Er bestaat bij oostelijke losplaatsen
wel een grotere kans dat pas later gelost kan worden in verband met mist. Bij aanname zal het
bestuur met een aangepast programma komen.
Dagfond: We trachten het programma af te stemmen met 7 en 9. We stellen voor om door de
afdeling voorgestelde losplaatsen als uitgangspunt te nemen.
Preadvies Voorstel 7.6.2
Alle midfondvluchten en NPO-vluchten worden al als afdeling gelost. De vitesse-afstanden zijn een
aangelegenheid van de regio.
Preadvies Voorstel 7.7
Ten aanzien van dit voorstel zien we een aantal technische problemen en we zien ook een vergroot
risico dat duiven in het verkeerde concours komen We zullen navraag doen bij de NPO of dit kan en
toegestaan is. We zullen dit voorjaar hierop terug te komen.
Preadvies Voorstel 7.8.2
Het wel of niet gezamenlijk lossen van Regio Zuid 3 en Zuid 4 is een regio-aangelegenheid. Het
verzoek om Afdeling 8 in twee of drie gedeeltes op te delen, lijkt ons niet van toepassing aangezien
onze afdeling al uit Regio Noord (NO & NW), Regio Zuid 3 en Regio Zuid 4 bestaat.
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 12
8. Verenigingsvoorstellen
8.1 Verenigingsvoorstel PV de Gevleugelde Vrienden, Millingen a/d Rijn
PV De Gevleugelde Vrienden wil voorstellen, net als op de midfondteletekst vluchten de
meldingsplicht op de afdelingsvluchten (dit jaar J34 en J35) af te schaffen en de uitslag van de
compuclub op teletekst te plaatsen.
Motivatie: De liefhebbers behoeven niet meer tussen het thuis komen van de duiven de
aankomst van de duiven door te bellen en de meldpost wordt ontlast en kan zijn of haar eigen
duiven aan zien komen. Dit zonder afgeleid te worden door telefoon en meldingsplicht via PC.
Bovendien worden de juiste liefhebbers vermeldt op teletekst.
Door: P.V. De Gevleugelde Vrienden (0915), Millingen a/d Rijn
Preadvies Bestuur:
Tegen. Het digitaal melden geeft een extra positieve dimensie aan de duivensport en wordt ook door
veel liefhebbers gewaardeerd en gevolgd. Tevens zorgt het ervoor dat we de winnaars tijdig op
teletekst kunnen laten zetten. Ook mede gezien het feit dat bij het opheffen van de meldverplichting
en bij terugkomst van duiven op zondag, het nog tot maandagavond laat of dinsdag kan duren
alvorens de winnaars bekend zijn. Dit lijkt ons zeker niet gewenst en zo’n late vermelding haalt naar
ons inzien de charme van een teletekstvermelding een beetje weg.
Wel is het mogelijk om meerdere meldposten aan te vragen, zodat bij een meldvlucht de belasting
tot een minimum beperkt kan worden.
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 13
Bijlage 1 PV de Reisduif, Groesbeek
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 14
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 15
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 16
Bijlage 2; Uitslagenoverzicht De Reisduif Groesbeek (0911) 2014
o4
r egi
11 i
n
uif 0
9
100%
87
77
76
67
34
43
59
46
21
35
21
16
33
41
29
25
63
54
44
37
34
29
13
95
77
42
47
26
87
44
38
15
1
19
17
22
17
32
212
10
2
20
6
1
220
168
25
2
105
35
110
39
84
1
4
4
283
269
119
65
1
45
29
107
39
147
geen prijs
34
2
40
28
3
566
435
179
3
227
74
645
51
375
1
15
9
aa n
tal b
eha
alde
prijz
aa n
en 0
tal b
911
eha
in k
alde
ring
prijz
3, o
en 0
bv.
911
1:4
in r
egio
be h
4, o
aald
bv 1
prijs
:4
p er
c en
ta ge
be h
091
aald
1 in
prijs
krin
p er
g 3,
c en
obv
ta ge
. 1:4
in re
gio
4, o
bv.
1:4
4
re gi
o
k rin
g 3,
11 i
n
uif 0
9
1e p
rijsd
Duffel
Asse
Feluy
Quievrain
St.Quentin
St.Quentin
Morlinc.
Soissons
Meaux
St.Quentin
Menen
Soissons
Gien
Salbris
Bourges
Sens
Duffel
Asse
Feluy
Quievrain
St.Quentin
Meaux
Troyes
Duffel
Asse
Feluy
Quievrain
Quievrain
1e p
rijsd
V16
V17
V18
V20
V21
V23
M19
M22
M24
M25
M26
M30
E21
E23
E25
E29
J30
J31
J32
J33
J34
J35
J37
N33
N34
N35
N36
N37
aa n
tal t
e
beh
a le n
pr ij
ze
n in
ve r.
091
1, o
b
v. 1
:4
Uitslagenoverzicht "De Reisduif" Groesbeek (ver. 0911), seizoen 2014
behaald in Regio 4, en Kring 3 van Afdeling 8 (GOU)
49
30
59
53
21
23
48
40
13
12
2
20
43
35
22
34
12
27
14
27
29
15
4
52
57
28
36
23
45
23
51
57
18
23
47
37
12
11
0
22
43
33
20
34
12
16
8
28
30
15
2
76
23
31
36
24
%
56
39
78
79
62
53
81
87
62
34
10
125
130
85
76
136
19
50
32
73
85
50
31
55
74
67
76
88
%
52
30
67
85
53
53
80
80
57
31
0
138
130
80
69
136
19
30
18
76
88
50
15
80
30
74
76
92
Gemiddeld prijspercentage behaald in 2014 in Regio 4, Kring 3 obv. 1:4 en 100% prijzen in vereniging
Vitesse: 61%, Midfond:67%, Dagfond:107%, Jong:49%, Natoer:72%
Gemiddeld prijspercentage behaald in 2014 in Regio 4, obv. 1:4 en 100% prijzen in vereniging
Vitesse:57%, Midfond:64%, Dagfond:104%, Jong:43%, Natoer:70%
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 17
Bijlage 3: Alternatief "Concept Vliegprogramma 2015" door PV. De Reisduif (0911) Groesbeek
Vliegprogramma 2014
Regio 3+4
Lijn Roodeschool-Parijs
Concept
Vliegprogramma 2015
Voorstel Vliegprogramma 2015
De Reisduif Groesbeek (0911)
Lijn Roodeschool-Chateauroux
km
Regio 3+4
Vl.code
Losplaats
km
Vl.code
Losplaats
Vl.code
Losplaats
km
Lossing
V16
Duffel
125
V15
????
V15
Hannut
133
Regio
V17
Asse/Zellik
152
V16
????
V16
Isnes
163
Regio
V18
Feluy
182
V17
????
V17
Feluy
180
Regio
V20
Quievrain
218
V18
????
V18
Chimay
220
Regio
V21
St.Quentin
284
V21
????
V21
Vervins
259
Regio
V23
St.Quentin
284
V23
????
V23
St.Quentin
284
Regio
V25
????
V25
Laon
295
Regio
V27
????
V27
Laon
295
Regio
M19
Morlincourt
320
M19
Morlincourt
320
M19
Reims
312
Afdeling
M22
Soissons
323
M20
Soissons
323
M20
Soissons
323
Afdeling
M24
Meaux
381
M22
Nanteuil le H. 369
M22
Sezanne
373
Afdeling
M25
St.Quentin
284
M24
Meaux
381
M24
Meaux
381
Afdeling
M26
Menen
220
M26
Sezanne
373
M26
Sezanne
373
Afdeling
M30
Soissons
323
M28
Meaux
381
M28
Meaux
381
Afdeling
M29
St.Quentin
312
M29
Reims
312
Afdeling
E21
Gien
511
E21
Gien
511
E21
Gien
511
Afdeling
E23
Salbris
559
E23
Salbris
559
E23
Salbris
559
Afdeling
E25
Bourges
580
E25
Bourges
580
E25
Bourges
580
Afdeling
E27
Chateauroux
630
E27
Chateauroux 630
E27
Chateauroux
630
Afdeling
E29
Souppes-Sur-L. 440
E29*
Tours
E29
Vierzon
578
Afdeling
J30
Duffel
125
J30
????
J30
Hannut
133
Regio
J31
Asse/Zellik
152
J31
????
J31
Isnes
163
Regio
J32
Feluy
182
J32
????
J32
Feluy
180
Regio
J33
Quievrain
218
J33
????
J33
Chimay
220
Regio
J34
St.Quentin
284
J34
????
J34
Vervins
258
Regio
J35
Meaux
381
J35
St.Quentin
J35
St.Quentin
284
Afdeling
J36
Troyes
410
Afdeling
617
284
J36
Meaux
381
J36
Meaux
381
J37*
Mantes La J.
430
J37
Troyes
410
Afdeling
125
N30
????
N30
Hannut
133
Regio
N33
Duffel
N34
Asse/Zellik
152
N31
????
N31
Isnes
163
Regio
N35
Feluy
182
N32
????
N32
Feluy
180
Regio
N36
Quievrain
218
N33
????
N33
Chimay
220
Regio
N37
St.Quentin
284
N34
????
N34
Vervins
258
Regio
N35
????
N35
St.Quentin
284
Afdeling
N36
????
N36
Laon
295
Afdeling
N37
????
N37
Laon
295
Afdeling
Africhtvluchten 2014:Heteren,Ravenstein,Boxtel,Hapert,Reusel,Duiven liggen op de vlieglijn RoodeschoolChateauroux, en kunnen derhalve gehandhaaft blijven.
Bovenstaand voorstel is op Regioniveau gebaseerd op Regio 3+4. Regio NW+NO hebben in 2014 tot aan de afdelingsvluchten
al de vlieglijn Roodeschool-Chateauroux gehanteerd. Met lossingsplaatsen als Hapert, Tessenderlo, Nijvel,
Chimay en Ronquieres. Deze lossingsplaatsen kunnen in het vliegprogramma blijven
E29*= Tours ligt totaal uit de vlieglijn (westelijk) die het conceptprogramma 2015 aangeeft. Alternatief is Vierzon.
J37*= Mantes la Jolie ligt totaal uit de vlieglijn (westelijk) die het conceptprogramma 2015 aangeeft. Alternatief is Troyes.
Troyes heeft 2014 een mooie spreiding van de prijzen gegeven met afdeling 7,8 en 9
km. zijn afstanden tot Groesbeek
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 18
Bijlage 2 PV de Instuif, Elst
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 19
AGENDA NAJAARSVERGADERING 28-10-2014
Pagina 20

Download Report