SAMENWERKINGS AGENDA NETWERKPROGRAMMA BRABANTSTAD BEREIKBAAR 2014 - 2018 BETER BEREIKBAAR DOOR SAMENWERKEN EN INNOVEREN BrabantStad Bereikbaar werkt aan een betere bereikbaarheid van het stedelijk netwerk Brabant(Stad). Gedreven door de ambitie om als internationaal KRACHT VAN BRABANT BRABANT STRATEGISCH concurrerend en duurzaam stedelijk GELEGEN IN DE EURODELTA netwerk een positie in te nemen in de Brabant presteert economisch goed en top 5 van Europese kennis- en vormt naast de Randstad de belangrijkste innovatieregio’s. Door het realiseren van pijler onder de Nederlandse economie. snelle en betrouwbare (internationale) Dat is onder meer te danken aan onze verbindingen voor personen- en strategische ligging ten opzichte van goederenvervoer. Met een aanbod van omliggende stedelijke netwerken, zoals verschillende vervoersvormen en duur- de Randstad, Vlaamse Ruit en het Ruhr- zame en innovatieve vervoerssystemen. gebied. Economisch is Brabant sterk op deze stedelijke netwerken georiënteerd BrabantStad is een bestuurlijke netwerk en is via diverse modaliteiten (weg, van de vijf steden Breda, Eindhoven, water, spoor, lucht, buisleidingen) Helmond, ’s-Hertogenbosch en Tilburg ermee verbonden. De ligging creëert ook en aangrenzende agglomeraties. Bij het knelpunten. Zo kan de bereikbaarheid Netwerkprogramma zijn ook de provincie nog worden verbeterd. Noord-Brabant, het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE), ProRail, KENNISINTENSIEVE NS, Rijkswaterstaat Zuid-Nederland, het BEDRIJVIGHEID ministerie van Infrastructuur en Milieu Onze economische kracht komt ook voort en een afvaardiging van het bedrijfsleven uit de combinatie van kennisintensieve (TNO en NXP) betrokken. Alle partners bedrijven en hoogwaardige maakindustrie. binnen het netwerk weten elkaar snel te De traditie van het maken wordt in Brabant vinden en kunnen zo kansen verzilveren verbonden met innovatie en creativiteit. en bedreigingen afwenden. Een Trekkers van de Brabantse economie zijn vruchtbare samenwerking waarvan de High Tech (waaronder medische technologie succesvolle resultaten goed zichtbaar zijn. en automotive), Maintenance (waaronder >> ‘Een goede bereikbaarheid is essentieel voor een internationaal aantrekkelijk vestigingsklimaat. Door onze krachten te bundelen zijn we in staat om de bereikbaarheid van het stedelijk netwerk BrabantStad aanmerkelijk te verbeteren.’ Ruud van Heugten, Voorzitter Stuurgroep BrabantStad Bereikbaar, Gedeputeerde Mobiliteit en Financiën provincie Noord-Brabant chemie >> en biobased economy), Logistiek en markt, diverse topvoorzieningen en een Agrofood. Deze sectoren hebben een hoge aantrekkelijk vestigingsklimaat voor exportwaarde. Vier van de tien grootste buitenlandse investeerders. Onze steden private R&D-investeerders in Nederland zijn echter relatief klein, waardoor ze een komen uit Brabant: Philips, ASML, NXP en beperkte agglomeratiekracht kennen. DAF Trucks. Brainport is uitgeroepen tot Door het verbeteren van de connectiviteit slimste regio van de wereld en West-Brabant met omliggende stedelijke regio’s kan staat al sinds jaar en dag in de top 3 van Brabant daar optimaal van profiteren: logistieke hotspots van Nederland. het zogenoemde ‘borrowed size’. STERK STEDELIJK NETWERK AANTREKKELIJK LEEF- EN ALS MOTOR VOOR ECONOMISCHE VESTIGINGSKLIMAAT ONTWIKKELING De vijf grote steden zijn attractief en hebben Voor de ontwikkeling als Europese kennis- elk een eigen culturele identiteit. Bovendien en innovatieregio is een sterk stedelijk kent Brabant een fijnmazige vervlechting netwerk een voorwaarde. Grote steden zijn van stad en platteland in een ruimtelijk met hun concentratie van talentvolle mozaïek van bossen, heidevelden, open mensen de broedplaatsen voor innovatie landschappen, rivieren en beken. Inwoners en in staat de meeste economische groei en bezoekers hebben daarmee (hoog)- te genereren. De Brabantse steden hebben stedelijke voorzieningen binnen handbereik. gezamenlijk veel te bieden, zoals een groot Rust en ruimte is binnen tien minuten technologisch aanbod, een brede arbeids- bereikbaar. AMSTERDAMUTRECHT ROTTERDAMDEN HAAG BRABANT/ BRABANTSTAD RUHR/RHEIN VLAAMSE RUIT MAAS-RIJN Brabant in de Eurodelta SPEERPUNTEN 2014 - 2018 Centrale opgave voor BrabantStad Bereikbaar is het verbeteren van de bereikbaarheid van het stedelijk netwerk van Brabant(Stad) en daarmee het versterken van het vestigingsklimaat van Brabant. Daarbij richten we ons INTELLIGENTE TRANSPORTSYSTEMEN op de volgende speerpunten: EN REGIONAAL VERKEERSMANAGEMENT Een betere doorstroming van het verkeer vereist verdere innovatie in verkeersmanagement. Onze focus daarbij ligt op het inwinnen en koppelen van verkeersdata, het optimaliseren GOEDERENVERVOER EN LOGISTIEK van het bestaande infrastructuurnetwerk en Op duurzame wijze bouwen we verder aan het koppelen van ITS en regionaal verkeers- een betrouwbaar multimodaal (weg-water-rail- management. buis) vervoerssysteem. Door het wegwerken van knelpunten en het borgen van voldoende ONZE PRIORITEITEN: capaciteit voor de toekomst. Vertrekpunt is de • Lopende projecten: uitvoering van maat- Logistieke Agenda Brabant (programmalijn E: regelen uit het programma Beter Benutten infrastructuur en ruimte). 1.0 (tot 2014), Brabantbrede samenwerking van wegbeheerders, Basis op orde (met name ONZE PRIORITEITEN: beheer en data), Verkeerscentrale Brabant; • Lopende projecten: kijk voor weg - water - rail – buis bij speerpunt Basis op orde; • Komende vier jaar: MIRT-onderzoek logistieke • Komende vier jaar: uitwerking van het programma Beter Benutten 2.0 (2014 – 2017) met een focus op ITS, logistiek en stedelijke corridor Rotterdam – Brabant - Duitsland, bereikbaarheid, het (jaarlijks) opstellen van TEN-t onderzoek corridor Rotterdam - het werkprogramma DVM BrabantStad en Brabant - Frankrijk, strategie Inland Hubs / de invulling van het programma Beter distributiecentra, innovaties verkeersmanage- Geïnformeerd op Weg (ITS). ment op het water. 1 2 BASIS OP ORDE We blijven investeren in de basis door het aanpakken van knelpunten in de infrastructuur die nu en in de komende vier jaar spelen. ONZE PRIORITEITEN: Weg: vertrekpunt zijn de knelpunten uit OPENBAARVERVOERNETWERK Beter Benutten; BRABANTSTAD • Lopende projecten: A27, InnovA58, N65, Ruit Eindhoven-Helmond, N261, N279. We werken aan robuuste verbindingen voor • Komende vier jaar: bereikbaarheid personen- en goederenvervoer, zowel binnen Eindhoven Airport, A2 (knooppunt Deil- als ook van en naar Brabant. Met multimodale ‘s-Hertogenbosch, Eindhoven-Weert), knooppunten die zich kenmerken door een A67 (Eindhoven-Geldrop) en stedelijke hoge ruimtelijke kwaliteit en een breed aanbod in- en uitvalswegen. aan vervoerswijzen. Reizigers worden daarbij Spoor: vertrekpunt is de Ontwikkelagenda maximaal gefaciliteerd door nieuwe technieken. spoor, waarin onderscheid is gemaakt in ONZE PRIORITEITEN: prioriteiten tot 2020, 2020-2025 en na 2025; • Lopende projecten: Programma Hoogfrequent Spoor, Maaslijn (Quick Wins), Betuweroute • Actief participeren in landelijke spoordossiers (onder meer LTSA, PHS); (doortrekking Duitsland). • Doorontwikkelen van Hoogwaardige • Komende vier jaar: internationale treinen naar Duitsland en België, station Eindhoven Airport, Rail Service Center Moerdijk, elektrificatie Openbaar Vervoerlijnen (HOV); • Extra aandacht voor ketenmobiliteit en knooppunten (overstappen) en hun omgeving Maaslijn. (met name de spoorzones in de B5-steden); Water: vertrekpunt is de Visie Brabantse • Kansen benutten voor bredere financiering Vaarwegen; (onder meer Beter Benutten 2.0); • Lopende projecten: Zuid-Willemsvaart • Klantwensen en klantbenadering: ‘s-Hertogenbosch, Wilhelminakanaal uitgaan van de reiziger. Tilburg (tot Loven), haven Waalwijk. • Komende vier jaar: bediening sluizen en bruggen, haven Oss. Buis: capaciteitsuitbreiding buisleidingenstraat onder het Hollands Diep; Fiets: vertrekpunt is het programma Fiets in de Versnelling; • Ons Brabant Fietst • Lopende projecten: hoofdfietsroutes in steden, stallingen op knooppunten, snelfietsroutes ’s-Hertogenbosch-Oss, Eindhoven-Helmond en Eindhoven-Valkenswaard. • Komende vier jaar: nieuwe snelfietsroutes in de regio’s Tilburg en Breda. 3 4 DOEL EN STRATEGIE Doel van BrabantStad Bereikbaar is het versterken de kennis-as Amsterdam – Eindhoven en de van de agglomeratiekracht en het ontwikkelen van logistieke assen Rotterdam – Brabant – Duitsland Brabant tot een op Europees niveau concurrerende kennisregio. Door het realiseren van snelle en en Rotterdam – Brabant – België. • Het versterken van het daily urban system binnen betrouwbare verbindingen tussen de economische het stedelijk netwerk Brabant met prioriteit voor kerngebieden voor personen- en goederenvervoer. de bereikbaarheid van economische toplocaties En de inzet van verschillende vervoermiddelen en en knooppunten. duurzame en innovatieve vervoersystemen. ONZE STRATEGISCHE PRINCIPES ONZE FOCUS • Integraal: we werken vanuit integrale maat- schappelijke opgaven. Om het rendement van • Het verbeteren van de connectiviteit met investeringen te vergroten wordt in samenhang omliggende stedelijke regio’s met prioriteit voor met andere sectoren (ruimte, economie, milieu) gekeken naar de beste oplossingen. • Internationaal: we kijken over grenzen heen. ORGANISATIE We werken aan het verbeteren van internationale BrabantStad Bereikbaar is een licht bestuurlijk verbindingen. We bouwen kennisnetwerken op met netwerk, dat wordt gekenmerkt door een internationale partners en spelen proactief in op informele structuur, flexibiliteit en aandacht Europese wet- en regelgeving en op Europese voor onderlinge relaties. Onderscheid wordt financieringsmogelijkheden. gemaakt tussen strategisch, tactisch en • Multimodaal: we werken aan multimodale operationeel niveau. De Stuurgroep en Regiegroep opereren op strategisch niveau. deur-tot-deur oplossingen. • Innovatief: we willen in samenwerking met het De Stuurgroep is verantwoordelijk voor de hoofd- bedrijfsleven internationaal koploper zijn op gebied lijnen van het samenwerkingsprogramma, stelt van slimme en duurzame mobiliteit. We werken kaders en prioriteiten vast voor programma’s. aan innovatieve oplossingen op gebied van De Regiegroep is verantwoordelijk voor de infrastructuur, voertuigtechnologie, data- coördinatie van het samenwerkingsprogramma. voorziening en mobiliteitsdiensten. De Stuurgroep en Regiegroep zijn opdrachtgever • Samen: we creëren oplossingen met andere voor het tactische en operationele niveau. partijen zoals het Rijk, gemeenten, bedrijven, De inhoudelijke uitwerking van activiteiten kennisinstellingen, maatschappelijke organisaties, gebeurt op tactisch niveau door werkgroepen vervoermaatschappijen en logistieke dienst- rond de geformuleerde speerpunten. Het (tijdelijke) programma Beter Benutten is een verleners. • Klantgericht: de gebruiker staat centraal. voorbeeld van een uitvoeringsprogramma dat Uiteindelijk draait het om de klanttevredenheid een relatie heeft met alle speerpunten. Tot van reizigers en ondernemers. slot wordt op operationeel niveau aan diverse projecten gewerkt. STRATEGISCH TACTISCH OPERATIONEEL BEREIKBAARHEID STEDELIJK NETWERK BRABANT STUURGROEP EN REGIEGROEP OV netwerk Brabant RVM en ITS Logistiek Basis op orde ➜ EU en internationalisering WERKGROEP WERKGROEP WERKGROEP WERKGROEP ➜ Integratie, Ruimte en Economie spoor, HOV, knopen, keten data, optimalisatie, innovatie verbinding en knopen weg, spoor, water, buis, fiets ➜ ➜ Beter Benutten Diverse projecten RESULTATEN 2010-2014 “De Hovenring is meer dan alleen een kunstwerk. Ik kan nu snel en comfortabel doorrijden.” Bekijk deze kaart op: www.brabantstad.nl/resultatenkaart-2010-2013 De slagkracht van BrabantStad Bereikbaar heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen. De belangrijkste resultaten zijn: • Gezamenlijk investeren: realiseren en financieren van diverse projecten (zie Resultatenkaart); • Gezamenlijke lobby: MIRT Gebiedsagenda, Regionale Agenda’s), samen bouwen aan een Bereikbaar Brabant; • Leren van elkaar: kennisuitwisseling op diverse deelterreinen; • Korte ambtelijke en bestuurlijke lijntjes: ook naar niet-overheden zoals ProRail, NS, TNO, NXP. onder meer via BO MIRT voor bovenregionale projecten; • Gezamenlijke reactie: op bezuinigingen en plannen van het Rijk; • Gezamenlijke strategievorming: afstemming van agenda’s (onder meer De Resultatenkaart 2010 – 2013 laat in een oogopslag de activiteiten en projecten zien van de samenwerkende partners in het Netwerkprogramma BrabantStad. TRENDS EN ONTWIKKELINGEN VAN DE MOBILITEIT 1 TRENDS (algemeen) • Vergrijzing • Bevolkingsgroei in steden, krimp daar buiten • Digitalisering • Individualisering • Energie, klimaat en duurzaamheid • Zelforganisatie: social innovation, crowfunding, open source en overheid organiseert en participeert • internationalisering: export. 2 GEVOLGEN VOOR BRABANTSE MOBILITEIT Fotografie Verbeeld foto en film Grafische Ontwerp Van Riet Ontwerpers MEER INFORMATIE Contactpersoon Ludger Schrauwen (provincie Noord-Brabant) Telefoon (073) 681 23 34 E-mail [email protected] Website www.brabantstad.nl Twitter @BrabantStad
© Copyright 2024 ExpyDoc
