Hiflex breidt programma uit met servoregelaars en IE4 motoren [tekst] Ad Spijkers [foto’s] Hiflex Automatiseringstechniek BV, Ridderkerk Hiflex Automatiseringstechniek grijpt World of Technology & Science aan om een aantal uitbreidingen in het leveringsprogramma te presenteren. Geheel nieuw in het assortiment zijn de IE4 normmotoren van Merkes en de servoregelaars en -motoren van Servotronix. Verder brengt Exor nu ook industriële pc’s op de markt en heeft Invertek een DNV-keurmerk voor een aantal frequentieregelaars verkregen. H et accent bij het bedrijf uit Ridderkerk ligt vooral op de (industriële) automatisering. Belangrijke vertegenwoordigingen in dit verband zijn Hitachi (PLC’s), Exor (HMI’s) en Reliance (Scada-software). Al vanaf de oprichting van het bedrijf vormt aandrijftechniek hierop een goede aanvulling. Dit is in de loop der jaren ingevuld met onder meer frequentieregelaars van Hitachi, Invertek en het factory automation programma van Mitsubishi. Directeur Dick de Graaf heeft al die tijd ook motoren op zijn verlanglijstje gehad. “In onze beginperiode leek Hitachi ook zijn programma elektromotoren naar Europa te brengen. Maar de logistieke kosten zouden de prijs voor deze motoren te ver opvoeren, zodat ze nooit in Europa zijn geleverd. Onze plannen voor de leve- 38 38-39,41_hiflex.indd 38 www.AT-aandrijftechniek.nl Mede door de modulaire opbouw zijn de IE4 motoren van Merkes zo eenvoudig mogelijk gehouden. Met slechts vier grootten, waarvan er nu drie zijn gerealiseerd, wil men een programma tot 30 kW opbouwen ring van elektromotoren bleven daardoor op een laag pitje staan. Ik wilde namelijk wel wat bijzonders leveren; standaard low-cost elektromotoren waarvan er dertien in een dozijn gaan, passen niet in ons totaalprogramma. Maar onze klanten doen het liefst aan ‘one stop shopping’, dus een eigen programma IEC motoren bleef toch een wens.” Projectingenieur Jeffrey Jaakke gaat nader in op het programma IE4 motoren van dit merk. “Merkes probeert de motoren zo eenvoudig mogelijk te houden, ondermeer door een modulaire opbouw. Met slechts vier grootten wil men een programma tot 30 kW opbouwen, waarvan er nu drie zijn Geen geforceerde koeling nodig IE4 motoren van Merkes De Duitse motorenfabrikant Merkes heeft Europese ambities, had geen vertegenwoordiging in ons land en zou de combinatie met de frequentieregelaars van Hiflex graag uit één hand aanbieden. Men zocht dus contact met de onderneming in Ridderkerk en sinds mei is Hiflex officieel vertegenwoordiger van deze motoren. gerealiseerd. Het programma begint met motoren van 1,1 kW bij 1000 min-1, en eindigt op dit moment bij motoren van 4 kW die via ‘optoeren’ zelfs tot 16 kW bij 4000 min-1 kunnen gaan en dan ook nog een constant koppel leveren. In ontwikkeling zijn motoren die tot 30 kW gaan. Stan- september 2014 AT AANDRIJFTECHNIEK 04-09-14 15:17 TECHNIEK Elektrisch daard zijn de motoren uitgevoerd in beschermklasse IP55 en voldoen de wikkelingen aan isolatieklasse F.” De beschikbare bouwvormen zijn: B3, B5 en B14. De rendementen van de Merkes-motoren zijn zeer goed. Voor standaard IE1 motoren van 1,1 kW ligt dat doorgaans op zo’n 80%, bij een IE4 motor op 93%. Dat betekent dat het energieverlies teruggaat van 20% naar 7%, dat is een factor drie. De grootste motor van Merkes haalt bij het hoogst toelaatbare toerental zelfs een rendement van 97,8%, ofwel een verlies van slechts 2,2%. Jaakke: “Merkes bouwt zespolige motoren, ze hebben dus een nominaal toerental van 1000 min-1. Om ze bij dat toerental te laten draaien, heb je aan een voeding van zo’n 90 V al voldoende. Bij een voeding van 400 V is 4000 min-1 mogelijk, met een continu koppel. Ze hebben een groot regelbereik en hebben ook bij lage toerentallen geen geforceerde koeling nodig. Langdurig gebruik De Graaf voorziet voor deze motoren vooral toepassing bij continu of langdurig gebruik. “Ze zijn heel dynamisch, maar ik verwacht dat bedrijven deze motoren vooral aanschaffen om hun energieverbruik te verlagen. De Europese wetgeving dwingt machinebouwers en productiebedrijven in de richting van energetisch zuinige motoren, ook al zijn die duurder in aanschaf. Het hangt natuurlijk van de applicatie en de gebruiksduur af, maar een terugverdientijd van een jaar is reëel. Minder energieverlies betekent minder energie afvoeren via koelsystemen én minder temperatuurstijging in de motor zelf, dus een langere levensduur. Vaak kun je voor dezelfde prestaties met een kleinere motor volstaan, en dat betekent minder september 2014 38-39,41_hiflex.indd 39 massa en minder inbouwruimte. Dat maakt deze motoren ook interessant voor de mobiele markt. Ik voorzie echter vooral toepassing bij applicaties die langdurig in bedrijf zijn: ventilatoren, compressoren, pompen, hakselaars en (maar dan als generator) in kleine windturbines. Ze kunnen ook nog eens razendsnel van draairichting veranderen. We hebben ze op onze testbank uitgebreid uitgeprobeerd en daar bleken ze voor het oog bijna vergelijkbaar met echte servomotoren.” Snellere en goedkopere communicatie De Graaf heeft het oog nog steeds gericht op uitbreiding van het motorenprogramma, maar wel selectief. “Hiflex wordt niet nóg een aanbieder van standaard industriemotoren. Die markt is al vol en er valt weinig te verdienen. Maar ik heb zeker interesse in een merk kwaliteitsmotoren dat goed aansluit op dit programma.” Servoregelaars Hiflex heeft een breed programma frequentie- en servoregelaars in het programma van Invertek, Hitachi en Mitsubishi. Het meest verkocht zijn de servoregelaars tot 7,5 kW, maar het aanbod servo gaat tot 55 kW. Het probleem met deze omvormers is, dat ze qua connectiviteit met bussystemen hun beperkingen hebben. Er is steeds meer vraag naar regelaars die communiceren via EtherCAT, maar dat bieden deze regelaars juist niet. Hiflex zocht dus naar een fabrikant die dit wel aanbood en vond die in Servotronix. AT AANDRIJFTECHNIEK De regelaars van Servotronix communiceren via EtherCAT, CANopen, USB, RS232, analoog, Daisy Chain en pulsbreedtemodulatie De Graaf kent het merk nog als brand label uit het begin van zijn carrière, toen de producten werden vertegenwoordigd door zijn toenmalige werkgever Vector Aandrijftechniek. Toen dit bedrijf volledig eigendom werd van SEW-Eurodrive, werden de vertegenwoordigde merken langzaam uitgefaseerd. Servotronix verdween in die vorm van de Nederlandse markt, maar aangezien zij de nodige regelaars onder private label afzetten, bleven de producten wel bekend. De laatste jaren legt het bedrijf het accent meer op het eigen merk en op uitbreiding van een eigen distributienetwerk. In dit kader verkreeg Hiflex in juni de officiële vertegenwoordiging voor Nederland. De Graaf: “De servoregelaars van Hitachi communiceren alleen via Modbus, dat goed functioneert maar qua snelheid en mogelijkheden niet meer bij de moderne tijd past. Mitsubishi servoregelaars praten het eigen communicatieprotocol CC Link. Deze regelaars zijn via gateways en insteekkaarten wel aan andere netwerken te koppelen, maar dat werkt snelheidsverlagend en kostprijsverhogend. En de markt wil juist hogere snelheden en lagere kosten. De regelaars van Servotronix communiceren via EtherCAT (een van de snelste op ethernet gebaseerde industriële protocollen) en via CANopen dat niet zo snel is, maar wel wijdverbreid en nog steeds in ontwikkeling. Ook zijn er aansluitingen voor USB, RS232, analoog, Daisy Chain en pulsbreedtemodulatie. Met dit merk vullen wij dus een hiaat in ons programma in. Samen met de Hitachi PLC’s, Exor HMI’s en via CoDeSys programmeerbare motion controllers vormen ze een goede combinatie. Niet onbelangrijk is dat de regelaars prijstechnisch de vergelijking met de concurrentie aankunnen.” www.AT-aandrijftechniek.nl 4 39 04-09-14 15:17 TECHNIEK Elektrisch DNV-keur voor Invertek Aan de regelaars kan nagenoeg elk type servomotor worden gehangen, zowel roterend als lineair, ongeacht het merk. Dankzij een autotuning functie kan de terugkoppeling van motorpositie en -snelheid ook langs praktisch elke weg gebeuren: met absolute en incrementele encoders (zowel SSI als sinus/cosinus), Hallsensoren en resolvers. De regelaars hebben ook een Safe Torque Off ingang en voldoen aan alle relevante normen. Ze beschikken ook over zogeheten anti vibration control. Hierbij gaat het niet zozeer om demping van schokken door bijvoorbeeld vallende voorwerpen en aardbevingen maar om te voorkomen dat de last in een bepaald toerengebied in resonantie komt. Dit voorkomt ook extreme stroompieken in de regelaar. Jaakke: “Programmering gebeurt via de USB poort met behulp van de gratis intuïtieve Servo Studio GUI software. De regelaars zijn echter ook te programmeren via EtherCAT of CANopen. Met de laatste mogelijkheid kun je low-cost toch heel leuke applicaties realiseren.” Behalve regelaars verkoopt Servotronix (en nu ook Hiflex) servomotoren die echter elders worden ingekocht. Een opvallend type hierin is een 24 V stappenmotor met terugkoppeling en ingebouwde regeling. Dit levert een heel compacte motor op die geen last heeft van cogging (rimpeling in omloopsnelheid) maar juist een mooie rondloop heeft. Deze motoren zijn leverbaar met koppels van 0,5 Nm tot 7 Nm en maximale toerentallen van 650 min-1. Jaakke: “Prijstechnisch is dit een heel interessante motor. De prestaties komen in de buurt van die van een servomotor, maar hij kost maar een fractie van een servomotor met versterker. Veel gebruikers die nu servo kopen, zouden aan deze motor met geïntegreerde elektronica al voldoende hebben. Standaard praat hij via CANopen, digitale en analoge aansturing is ook mogelijk, dus hij is breed toepasbaar. Wij verwachten afzet bij houtbewerkingsmachines, patiëntentafels, textielmachines, positionering van zonnepanelen en verpakkingsmachines.” september 2014 38-39,41_hiflex.indd 41 In de scheepvaart werd in het verleden niet altijd op een litertje brandstof gekeken, maar de wetgeving dwingt reders steeds meer op het energieverbruik en op de soort brandstof te letten. Schepen die de westerse en in toenemende mate de Oost-Aziatische havens aandoen, moeten aan strenge milieuregels voldoen. Om daaraan te voldoen kan niet meer worden volstaan met de goedkoopste soorten stookolie, maar moet (duurdere) zwavelarme brandstof worden getankt. Er is dus een toenemende behoefte aan energiebesparing, niet alleen voor de hoofdvoortstuwing maar ook voor kranen, lieren, compressoren, ventilatoren, boegschroeven en andere werktuigen aan boord. Elektronische toerentalregeling kan daarbij een belangrijke rol spelen. Maar schepen opereren per definitie in vochtige milieus en op zee zelfs in corrosieve milieus. Er worden dus de nodige eisen gesteld aan de apparatuur, en instanties als DNV en Germanische Lloyds toetsen of die voldoen aan de eisen. Invertek heeft voor een deel van zijn Optidrive P2 frequentieregelaars een Type Approval certificaat van DNV ontvangen. Het gaat om de bouwgrootten 4 tot en met 7, die een vermogensbereik van 5,5 kW tot 160 kW bestrijken. Aan certificatie voor een aantal andere typen en series wordt nog gewerkt. De regelaars zijn bestand tegen omgevingstemperaturen van 50°C en geven maar weinig harmonischen af aan het voedingsnet, wat voor de gesloten Servotronix levert ook motoren, waaronder een 24 V stappenmotor met terugkoppeling en ingebouwde regeling Koppel-toerenkarakteristiek van een aantal motoren uit het programma van Merkes. Tot 1000 min-1 neemt het koppel evenredig toe met het toerental, daarboven bieden de zespolige motoren een constant koppel AT AANDRIJFTECHNIEK boordnetten een voordeel is. Ze communiceren via Profibus, Profinet, Modbus, Ethernet/IP, EtherCAT of CANopen. Het is natuurlijk afhankelijk van de situatie, maar volgens de fabrikant zijn op vaartuigen energiebesparingen tot 60% mogelijk. Energiebesparing ook op zee De certificatie biedt ook Hiflex nieuwe mogelijkheden aangezien het met Mitsubishi PLC’s en frequentieregelaars en Exor bedienpanelen al diverse componenten voor de maritieme wereld aanbiedt. Exor IPC’s en box-pc’s Nu we het toch over Exor hebben: dit Italiaanse merk heeft vooral naam gemaakt met zijn bedienpanelen, al dan niet met achtergebouwde intelligentie. Als reactie op regelmatig terugkerende vragen van klanten introduceerde het bedrijf onlangs een serie industriële pc’s en box-pc’s. Ze vormen een aanvulling op de bestaande lijn producten. De IPC’s zijn leverbaar met industrieel panel (serie eTOP-EPC met schermen van 12” tot 19”), als monitoren met schermen van 12,1” tot 19” en als box-pc met geringe inbouwafmetingen. De IPC’s zijn leverbaar met Intel Atom Dual Core D2550 1,86 GHz processor tot en met een derde generatie Inter Core I3/5 PGA processor. Inl.: Hiflex Automatiseringstechniek, tel.: (0180) 46 60 04, www.hiflex.nl MPM 1,1 kW Draaimoment MPM 2,2 kW Draaimoment MPM 4,0 kW Draaimoment MPM 1,1 kW Vermogen MPM 2,2 kW Vermogen MPM 4,0 kW Vermogen Draaimoment [Nm] 40 Vermogen [kW] 20 38,2 18 35 30,5 30 25 21 20 16,8 15 10,5 10 8,4 5 0 4 3,2 2,2 1,7 0,8 1,1 500 1000 Toerentalregelbereik 1500 2000 2500 3000 3500 Sterschakeling Toerentalregelbereik 4000 min-1 Driehoekschakeling www.AT-aandrijftechniek.nl 41 04-09-14 15:18
© Copyright 2024 ExpyDoc
