Verbetering kaart 105 (pdf, nieuw venster)

Verbetering kaart 105
Kanaal van Gent naar Terneuzen
editie 2012
Bijgewerkt t/m BaZ nr. 02/2015 van 15 januari 2015
De laatste versie van deze verbeteringen kan geraadpleegd worden op
www.vlaamsehydrografie.be
2012
07/120(T) - 10/155 - 10/156(T) - 10/157(T) - 10/158(T) - 18/268(T) 22/335(T) - 23/351(T) - 23/352(T)
2013
02/064(T) - 05/091(T) - 07/122 - 07/128(T) - 08/138(T) - 08/139(T) >10/vervallen berichten - 13/210(T) - 19/304 - 26/402 - 03/069(T)
2014
04/082 - 06/115(T) - 09/167(T) - 10/177(T) - 11/184 - 12/195(T) – 16/246 18/265(T) – 20/288 – 21/291
- 1 -
2012
>07/120 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKEN IN UITVOERING
Door werkzaamheden in de vaargeul op de Moervaart, langs de noordelijke
kaai 4580-8500, zal de scheepvaart gestremd zijn. De werken starten op 26
maart 2012 en duren tot 9 augustus 2012, langer of korter in tijdsduur in
functie van de werken, van maandag tot en met vrijdag van 07.00u tot 19.00
uur, niet in weekends en op feestdagen. De werkuren kunnen wel worden
verschoven in functie van de scheepvaart.
De vaart zal gedurende deze periode ter hoogte van de werkzaamheden ofwel
verboden zijn ofwel kunnen gebeuren met zeer beperkte snelheid en zo weinig
mogelijk gebruik van de schroef.
Tijdens de werkzaamheden zal het patrouillevaartuig “Roeland” zo veel als
mogelijk de scheepvaart begeleiden en in positie blijven liggen aan de
ingang van de Moervaart.
Voor meer informatie kan men steeds de havenkapiteinsdienst contacteren op
VHF11 of via telefoon op het nummer +329/251.04.57.
>10/155 KANAAL GENT-TERNEUZEN - KUHLMANNKAAI - PALEN GEPLAATST KAARTVERBETERING
Ter bescherming van de verticale oever zijn er 4 palen geplaatst op 1 meter
van de kaaimuur (ter hoogte van kaai 6760) in volgende posities:
51°10’,901N
51°10’,931N
51°10’,881N
51°10’,851N
3°47’,839E
3°47’,860E
3°47’,825E
3°47’,805E
Deze palen zijn voorzien van wrijfhouten en een bolder die er bovenaan is
in gebetonneerd. Alle schippers, kapiteins en loodsen van de vaartuigen
wordt gevraagd om zeer voorzichtig en met weinig vaart te meren tegen de
palen.
De afmetingen van zeeschepen blijft beperkt tot maximum 10 000 dwt.
De flexibele laad- of losdarm moet in een broek hangen of worden
ondersteund om de afstand tussen schip en verticale oever te overbruggen.
De meerpalen op de kesp van de kaaimuur mogen niet meer worden gebruikt.
>10/156 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKEN IN UITVOERING
BaZ 2012-07/120 (T) vervalt.
Door werkzaamheden in de vaargeul op de Moervaart, langs de noordelijke
kaai 4580-4500, zal de scheepvaart gestremd zijn. De werken starten op 26
maart 2012 en duren tot 9 augustus 2012, langer of korter in tijdsduur in
functie van de werken, van maandag tot en met vrijdag van 07.00u tot 19.00
uur, niet in weekends en op feestdagen. De werkuren kunnen wel worden
verschoven in functie van de scheepvaart.
- 2 -
De vaart zal gedurende deze periode ter hoogte van de werkzaamheden ofwel
verboden zijn ofwel kunnen gebeuren met zeer beperkte snelheid en zo weinig
mogelijk gebruik van de schroef.
Tijdens de werkzaamheden zal het patrouillevaartuig “Roeland” zo veel als
mogelijk de scheepvaart begeleiden en in positie blijven liggen aan de
ingang van de Moervaart.
Voor meer informatie kan men steeds de havenkapiteinsdienst contacteren op
VHF11 of via telefoon op het nummer +329/251.04.57.
>10/157 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKZAAMHEDEN - WERFZONE
Er zullen onderwaterwerkzaamheden plaatsvinden aan de werfzone ‘Moervaart’.
Plaats onderwaterwerkzaamheden Moervaart:
Er loopt een werf zone van meerpaal 73 (kaai 4590) aan de ingang van de
Moervaart tot meerpaal 53 (kaai 4550) over een lengte van 400m en een
breedte van 18m.
De werfzone is afgebakend door 2 gele boeien met een wit licht, één ter
hoogte van meerpaal 73 en één ter hoogte van meerpaal 52, telkens op 20m
afstand van de noordelijke kaaimuur.
Bijzonderheden scheepvaart:
Scheepvaart met een diepgang < 4,6 m kan die werfzone zeer langzaam bevaren
als er geen werkzaamheden bezig zijn en men hiervoor toestemming heeft van
de havenkapiteinsdienst.
Scheepvaart met een diepgang ≥ 4,6 m is verplicht te varen ten zuiden van
de gele boeien.
Tussen de boeienlijn en het zuidelijke talud is er over een breedte van 20
m een gemiddelde waterdiepte van 6 m bij TAW+4,45 m.
>10/158 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKZAAMHEDEN
Er zullen waterwerkzaamheden worden uitgevoerd aan de vaargeul ‘Moervaart’
vanaf 02-05-2012 tot en met 13-07-2012.
1. De werkzaamheden bestaan uit:
Baggerwerkzaamheden: over de volledige breedte van de Moervaart vanaf
bolder 25 tot bolder 53 en in de vaargeul, midden vaarwater van bolder 53
tot bolder 74.
Bestortingswerkzaamheden: van bolder 25 tot bolder 74 zullen ook
plaatsvinden in de vaargeul met als eindresultaat een waterdiepte van 6,3
m. Te noorden van de 2 gele lichtboeien, die een gebied afbakenen van 20 m
breed van bolder 73 tot bolder 52, is er bestorting gebeurt met een
waterdiepte van 5,5m.
Duikwerkzaamheden: van 29-05-2012 tot en met 13-07-2012 worden er
asfaltmatten gelegd over 15m breedte vanaf 3m van de kaai tot 18m van de
noordelijke kaai en dit van bolder 25 tot bolder 53. Dit laatste gebeurt
door duikers onder water, die een veiligheidszone innemen van 50m diameter.
- 3 -
2. Beperking gebruik Moervaart:
a. Voor alle scheepvaart:
- Alle doorvaart door de veiligheidszone is verboden tijdens werkdagen
van 07:00 u. tot 19:00 u. daar waar duikers bezig zijn met
onderwaterwerkzaamheden.
- Te westen van de veiligheidszone is scheepvaart toegestaan na
toelating van de kapiteinskamer KK/VHF 11).
- Gelieve elke scheepsbeweging te melden aan de KK (VHF 11) en een trage
vaart aan te houden en voorzichtig te manoeuvreren met zo weinig
mogelijk krachtige schroefwerking, gezien de aanwezigheid van
werkboten (bagger set, nivelleer set en matten set).
b. Voor zeeschepen die de Moervaart in en uitvaren:
1) een loods is verplicht
2) moet tenminste één sleepboot worden gebruikt en eventueel een tweede
sleepboot op beslissing van de loods om de vaargeul te bevaren.
3) Voor schepen met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods
afgeweken worden van de vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde
van het zeeschip vast te maken (art. 65 §4 van de “Algemene
Politieverordening van de haven van Gent”).
4) Het gebruik van ankers bij het manoeuvreren is verboden.
5) De bebakende vaargeul steeds zo te bevaren dat bij de grootste
diepgang van de reis vooruit wordt gevaren.
3. Bijzonderheden m.b.t. Veiligheidszone:
De veiligheidszone zal te westen of richting kanaalkant worden beveiligd
door het patrouillevaartuig ROELAND (VHF wacht kanaal 11) en te oosten zal
het verbodsbord A1 “Verbod door te varen” worden getoond, op de noordelijke
oever net voor de brug en zal de Moervaart worden afgesloten met een geel
oliescherm tijdens de werkdagen van 07:00 u. tot 19:00 u. Doorvaart naar en
van het oosten is dan niet mogelijk.
Voor meer informatie kan men steeds de havenkapiteinsdienst contacteren op
VHF 11 of via telefoon +3292510457.
>18/268 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - TERDONK - BAGGERWERKZAAMHEDEN
Er vinden baggerwerkzaamheden plaats in
Havengebied Gent.
De werkzaamheden vinden plaats van kaai
De werkzaamheden vangen aan op woensdag
weken in beslag nemen.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door
het Kanaal Gent-Terneuzen,
5200 tot kaai 4930.
22 augustus 2012 en zullen +/- 10
de baggermolen Stad Gent.
Scheepvaart dient de werken zodanig te passeren dat er geen hinderlijke
golfslag ontstaat, en de lichten en dagmerken gevoerd door de baggermolen
reglementair te respecteren.
- 4 -
22/335 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - WERKEN IN UITVOERING
BaZ 2012-10/157(T) en 2012-10/158(T) vervallen.
Er zijn wijzigingen in de toestand van de vaargeul en de ligplaatsen van de
Moervaart. Volgende voorschriften zijn van toepassing voor Zeeschepen die
de Moervaart bevaren.
1
Toestand vaargeul en ligplaatsen in Moervaart:
Vanaf de noordelijke kop van de Moervaart tot bolder 73 is er
over een breedte van 20 m steenbestorting aangebracht en de maximum
diepgang, voor of achter, is beperkt tot 4,60 m.
De noordelijke zone van bolder 73 (kaai 4590) aan de ingang van
de Moervaart tot bolder 55 (kaai 4550) over een lengte van 400 m en
een breedte van 18 m is ook bestort met stenen. Deze zone is
afgebakend door 2 gele boeien met een wit licht, één ter hoogte van
bolder 73 en één ter hoogte van bolder 53, telkens op 20 m afstand
van de noordelijke kaaimuur. De maximum diepgang voor of achter is in
deze zone beperkt tot 4,60 m.
Ten zuiden van de gele boeien tot aan de zuidelijke talud van
de Moervaart is er een vaargeul van 20 m breed waar de maximum
diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m.
Voorbij bolder 53 (kaai 4550) tot bolder 27 (kaai 4500) is er,
langs de kaai tot op een breedte van 23 m van de noordelijke
kaaimuur, bodembescherming (colloïdaal beton: 3 m en asfaltmatten: 20
m) aangebracht en de maximum toegestane diepgang voor of achter is
beperkt tot 5,60 m.
2
Zeeschepen die de Moervaart in- en uitvaren:
1) zijn verplicht een loods te nemen;
2) moeten tenminste gebruik maken van één sleepboot en eventueel een
tweede op advies van de loods om de vaargeul te bevaren.
3) met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken
worden van het vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het
zeeschip vast te maken (art. 65 §4 van de “Algemene
Politieverordening van de haven van Gent”).
4) mogen bij het manoeuvreren geen gebruik maken van ankers.
5) dienen de bebakende vaargeul steeds zo te bevaren, dat bij de
grootste diepgang van de reis vooruit wordt gevaren.
6) dienen ten zuiden van de gele boeien een veilige vaart aan te
houden, zonodig zeer langzaam te varen, waarbij rekening gehouden
dient te worden met:
a. de heersende weersomstandigheden
b. oeverzuiging.
23/351 (T) HAVEN VAN GENT - MOERVAART –
HANDHAVING PROCEDURES VOOR VAART IN DE MOERVAART
BaZ 2012-22/335(T) vervalt.
Wegens werkzaamheden zijn er wijzigingen en continue veranderingen in de
toestand van de vaargeul en de ligplaatsen van de Moervaart. Volgende
voorschriften zijn van toepassing voor zeeschepen die de Moervaart bevaren.
1 Toestand vaargeul en ligplaatsen in Moervaart:
- 5 -
- Vanaf de noordelijke kop van de Moervaart tot bolder 73 is er over een
breedte van 20 m steenbestorting aangebracht op een waterdiepte van 5,50
m bij TAW+4,45 m en is de maximum diepgang, voor of achter, beperkt tot
4,60 m.
- De noordelijke zone van bolder 73 (kaai 4590) aan de ingang van de
Moervaart tot bolder 55 (kaai 4550) over een lengte van 400 m en een
breedte van 18 m is ook bestort met stenen, die gemiddeld liggen op een
waterdiepte van 5,50 m bij TAW+4,45 m. Deze zone is afgebakend door 2
gele boeien met een wit licht, één ter hoogte van bolder 73 en één ter
hoogte van bolder 53, telkens op 20 m afstand van de noordelijke
kaaimuur. De maximum diepgang voor of achter is in deze zone beperkt tot
4,60 m.
- Ten zuiden van de gele boeien tot aan de zuidelijke talud van de
Moervaart is er een vaargeul van 20 m breed met een waterdiepte van
gemiddeld 6,30 m bij TAW+4,45 m en waar de maximum diepgang voor of
achter is beperkt tot 5,60 m.
- Voorbij bolder 53 (kaai 4550) tot bolder 27 (kaai 4500) is er, langs de
kaai tot op een breedte van 23 m van de noordelijke kaaimuur,
bodembescherming (colloïdaal beton: 3 m en asfaltmatten: 20 m)
aangebracht op een waterdiepte van gemiddeld 6,30 m. De maximum
toegestane diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m.
2 Zeeschepen die de Moervaart in- en uitvaren:
1) moeten tenminste gebruik maken van één sleepboot en eventueel een
tweede op advies van de loods om de vaargeul te bevaren.
2) met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken worden
van het vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het zeeschip vast
te maken (art. 65 §4 van de “Algemene Politieverordening van de haven van
Gent”).
3) mogen bij het manoeuvreren geen gebruik maken van ankers.
4) dienen de bebakende vaargeul steeds zo te bevaren, dat bij de grootste
diepgang van de reis vooruit wordt gevaren.
5) dienen ten zuiden van de gele boeien een veilige vaart aan te houden,
zonodig zeer langzaam te varen, waarbij rekening gehouden dient te worden
met:
a. de heersende weersomstandigheden
b. oeverzuiging.
Deze tijdelijke voorschriften worden met onmiddellijke ingang van kracht en
zullen geldig blijven tot 1 november 2014.
23/352 (T) HAVEN VAN GENT - MOERVAART - LOODSPLICHT
Er zijn werken uitgevoerd in de Moervaart en hierdoor vinden in de toestand
van de vaargeul continue wijzigingen plaats.
De omstandigheden met betrekking tot deze scheepvaartweg gedurende de
werkzaamheden zijn van zodanige aard dat het bevaren van deze
scheepvaartweg zonder gebruik te maken van de diensten van een loods
ontoelaatbaar wordt geacht om redenen van met name veilige vaart.
Gelet op het besluit ad-hoc loodsplicht Scheldereglement wordt het volgende
vastgesteld:
Onverminderd de overige bepalingen aangaande de loodsplicht in het
Scheldereglement wordt ook aan gezagvoerders van zeeschepen die zijn
vrijgesteld of anderszins ontheven van de loodsplicht, een loods opgelegd
voor de in- en uitvaart van de Moervaart.
- 6 -
De loods dient aan boord genomen te worden op tenminste de
dichtstbijzijnde gelegenheid waar dit in redelijkheid kan geschieden.
Dit voorschrift is met onmiddellijke ingang van kracht en zal gedurende de
werkzaamheden geldig blijven tot 1 november 2014.
Deze bekendmaking zal in de Nederlandse Staatscourant en het Belgisch
Staatsblad worden geplaatst.
>05/091 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - HANDHAVING PROCEDURES VOOR
VAART IN DE MOERVAART
BaZ nr. 2012-23/351(T) vervalt.
Door werkzaamheden zijn er wijzigingen en continue veranderingen in de
toestand van de vaargeul en de ligplaatsen van de Moervaart. Er worden
tijdelijke voorschriften bekend gemaakt voor zeeschepen die de Moervaart
bevaren.
1. Toestand vaargeul en ligplaatsen in Moervaart
- Vanaf de noordelijke kop van de Moervaart tot bolder 73 is er over een
breedte van 20 m steenbestorting aangebracht op een waterdiepte van 5,5
m bij TAW+4,45 m en is de maximum diepgang voor of achter beperkt tot
4,60 m.
- De noordelijke zone van bolder 73 (kaai 4590) aan de ingang van de
Moervaart tot bolder 53 (kaai 4550) over een lengte van 400 m en een
breedte van 18 m is ook bestort met stenen, die gemiddeld liggen op een
waterdiepte van 5,50 m bij TAW+4,45 m. Deze zone is afgebakend door 2
rode boeien met een rood licht (Fl. R. 4 sec.), AMT1 ter hoogte van
bolder 73 en AMT2 ter hoogte van bolder 53, telkens op 20 m afstand van
de noordelijke kaaimuur. De maximum diepgang voor of achter is in deze
zone beperkt tot 4,60 m.
- Ten zuiden van de rode boeien tot aan de zuidelijke talud van de
Moervaart is er een vaargeul van 20 m breed met een waterdiepte van
gemiddeld 6,30 m bij TAW+4,45 m en waar de maximum diepgang voor of
achter is beperkt tot 5,60 m.
- Voorbij bolder 53 (kaai 4550) tot bolder 27 (kaai 4500) is er, langs de
kaai tot op een breedte van 23 m van de noordelijke kaaimuur,
bodembescherming (colloïdaal beton: 3 m en asfaltmatten: 20 m)
aangebracht op een waterdiepte van gemiddeld 6,30 m. De maximum
toegestane diepgang voor of achter is beperkt tot 5,60 m.
2. Zeeschepen die de Moervaart in- en uitvaren
1) zijn verplicht een loods te nemen;
2) moeten tenminste gebruik maken van één sleepboot en eventueel een
tweede op advies van de loods om de vaargeul te bevaren;
3) met een airdraft van meer dan 8,5 m mag door de loods afgeweken worden
van het vereiste om de sleepboot aan de kanaalzijde van het zeeschip
vast te maken;
4) mogen bij het manoeuvreren geen gebruik maken van ankers;
5) dienen de bebakende vaargeul steeds zo te bevaren, dat bij de grootste
diepgang van de reis vooruit wordt gevaren;
6) dienen ten zuiden van de rode boeien een veilige vaart aan te houden,
zo nodig zeer langzaam te varen, waarbij rekening gehouden dient te
worden met:
a.
de heersende weersomstandigheden;
b.
oeverzuiging.
- 7 -
2013
>02/064 VERVALLEN BERICHTEN
BaZ nr.
Omschrijving
Kaarten
2011-08/127 (T) Aanloop haven Oostende - Verboden
toegang in de werkingsgebieden
Afgebeeld op nieuwe kaarten editie 2012
2011-09/140 (T) Aanloop haven Oostende - Boei OH
tijdelijk uitgelegd - Kaartverbetering
Afgebeeld op nieuwe kaarten editie 2012
2012-06/103 (T) Aanloop haven Oostende - Werkzaamheden
C-Power windmolenpark - Tijdelijke
interferentie met lichtenlijn 143°
2012-02/058 (T) Haven van Antwerpen - Hoek 6de havendok
- Churchilldok - Meerverbod
2012-06/103 (T) Aanloop haven Oostende - Werkzaamheden
C-Power windmolenpark - Tijdelijke
interferentie met lichtenlijn 143°
2012-06/105 (T) Omgeving Wenduine - Strandophoging
werkzaamheden
2012-10/156 (T) Kanaal Gent-Terneuzen - Moervaart Werken in uitvoering
2012-10/159 (T) Haven Antwerpen - Kattendijkdok Meerverbod
2012-12/182 (T)
2012-13/194 (T)
2012-13/201 (T)
2012-15/232 (T)
2012-17/258 (T)
2012-18/263 (T)
2012-18/268 (T)
2012-18/270 (T)
2012-20/293 (T)
2012-20/296 (T)
D11
102
101
D11
102
101
D11
102
101
103
104
106
D11
102
101
D11
101
105
(INT1480)
(INT1474)
(INT1480)
(INT1474)
(INT1480)
(INT1474)
(INT1478)
(INT1480)
(INT1474
(INT1474)
103
104
106 (INT1478)
Beneden Zeeschelde - Noordzeeterminal - 103
Meerverbod - Verlenging
104
106 (INT1478)
Haven van Zeebrugge - P. Vandammesluis D11
- Werkzaamheden aan wegbrug 3 101 (INT1474)
Onderbreking voor de scheepvaart
104/11
Haven Antwerpen - Werkzaamheden in de
104
geul Royersluis
106 (INT1478)
Haven van Antwerpen - Hansadok 104
Verlenging meerverbod
106 (INT1478)
Westerschelde - Braakmanhaven - Werken 103
104
Nadering Westerschelde - Thornton route D11
- Omgeving Westhinderbank noord Boeien opgenomen
Instrument niet terug gevonden op
positie
Kanaal Gent-Terneuzen - Terdonk 105
Baggerwerkzaamheden
Westerschelde - Sardijngeul - Oostgat - D11
Verondiepingen
101 (INT1474)
103
104
Haven van Antwerpen - Noordzeeterminal 103
- Meerverbod kaai S 905-911
104
106 (INT1478)
Haven van Antwerpen - Scheldekaaien 103
Tijdelijk meerverbod
104
106 (INT1478)
- 8 -
2012-21/316 (T) Haven van Antwerpen - 6de Havendok Selectief meerverbod
2012-21/318 (T) Haven van Antwerpen - Leopolddok Selectief meerverbod
2012-23/343 (T) Thorntonbank - C-Power windmolenpark Herstellingswerkzaamheden export Bkabel
2012-23/345 (T) IMO route - Westhinder - Omgeving
Westhinder Ankergebied - Anker verloren
m/v B GAS LAURA.
Anker is geborgen.
2012-23/353 (T) Haven van Antwerpen - Hansadok Selectief meerverbod
2012-25/376 (T) IMO Route - Westhinder ankergebied Anker m/v CORAL ELECTRA verloren.
Anker is geborgen.
2012-25/380 (T) Haven van Antwerpen - 5e Havendok Tijdelijk meerverbod
103
104
106 (INT1478)
103
104
106 (INT1478)
D11
101 (INT1474)
D11
102 (INT1480)
101 (INT1474)
103
104
106
D11
102
101
103
104
106
103
104
D11
101
D11
101
(INT1478)
(INT1480)
(INT1474)
(INT1478)
2012-25/383 (T) Westerschelde - Rede van Vlissingen Zuidergat - ADCP metingen
2012-26/388 (T) IMO route - Noordhinder - Drijvend
debris
(INT1474)
2012-26/389 (T) Thorntonbank - C-Power windmolenpark Herstellingswerkzaamheden export B(INT1474)
kabel
D11
2012-26/391 (T) Nadering Westerschelde - Vaarwater
Scheur - Anker CMA/CGM NEVADA verloren. 101 (INT1474)
Anker is geborgen.
104
>07/122 BENEDEN KANAAL GENT-TERNEUZEN - MOERVAART - KAART- EN
LICHTENLIJSTVERBETERING
Aanvulling op BaZ nr. 2013-05/091(T).
Volgende wijzigingen aanbrengen in de Moervaart:
De streefdiepte van 5,5m wijzigen naar een diepte van 6,3m
-
-
-
Nieuw gebied met streefdiepte invoeren van 5,5m begrensd door de
posities 51°08,325’N 3°47,011’E, 51°08,416’N 3°46,657’E en de kaaimuur
De tekst aanbrengen in positie 51°08,245’N 3°47,000’E:
Verboden anker te gebruiken
Use of anchor prohibited
2 rode spitse
aanbrengen in
- 51°08,412’N
- 51°08,326’N
boeien met licht “Fl.R.4s” en cilindrisch topteken
posities:
3°46,672’E (Belg. LL nr.: B0254.2)
3°47,008’E (Belg. LL nr.: B0254.3)
- 9 -
>07/128 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - OUDE PAPESCHORPOLDER - PROEFNAME MET
LED-VERLICHTING
Bij wijze van proef gaat het kanaal ter hoogte van de Oude Papeschorpolder
(‘op het rechte stuk’) over een afstand van 1000 meter, gedurende de
periode 28 maart tot 28 mei 2013 verlicht worden m.b.v. LED-verlichting.
De conventionele verlichting (om de 100 meter) wordt tijdens de proefname
gedoofd en na de proefname weer aangestoken.
Details:
groene kant van km 4.25 t/m km 5.25 om de 200 meter, groen horizontaal
rondom schijnende LED-lamp, gecombineerd met witte bermverlichting;
rode kant van km 4.25 t/m km 5.25 om de 200 meter, rode horizontaal
rondom schijnende LED-lamp gecombineerd met witte bermverlichting;
kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100
meter ten noorden van conventioneel kilometerbord.
>08/138 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS VAN GENT EN DRIEKWART - PROEFNAME
MET LED-VERLICHTING
BaZ 2013-07/128 (T) vervalt.
Bij wijze van proef gaat het kanaal ter hoogte van Driekwart (‘op het
rechte stuk’) over een afstand van 1000 meter, gedurende de periode 28
maart tot 28 mei 2013 verlicht worden m.b.v. LED-verlichting.
De conventionele verlichting (om de 100 meter) wordt tijdens de proefname
gedoofd en na de proefname weer aangestoken.
Details:
• groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groen horizontaal
rondom schijnende LED-lamp, gecombineerd met witte bermverlichting;
• rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontaal
rondom schijnende LED-lamp gecombineerd met witte bermverlichting;
• kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100
meter ten noorden van conventioneel kilometerbord.
>08/139 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - ZIJKANAAL A - WERKZAAMHEDEN DAMWAND
Er zijn werken in uitvoering (renovatiewerkzaamheden) aan de Oostzijde van
Zijkanaal A.
De werkzaamheden worden uitgevoerd in de periode 15 april 2013 tot ca. 1
oktober 2013.
Nadere informatie kan worden verkregen bij de Verkeerscentrale Terneuzen op
marifoonkanaal 11, of telefonisch op nummer 0115-682400.
- 10 -
>10/VERVALLEN BERICHTEN
BaZ nr.
Vervallen
2010-22/276 (T) Kanaal Gent Terneuzen - Handelsdok Bouwwerkzaamheden
2012-02/054 (T) Haven Zeebrugge - P. Vandammesluis Werkzaamheden
2012-21/314 (T)
2012-21/321 (T)
2013-02/050 (T)
2013-02/060 (T)
2013-03/070 (T)
2013-05/094 (T)
2013-06/109 (T)
2013-07/117 (T)
2013-07/126 (T)
2013-08/137 (T)
Kaarten
105/01
D11
101 (INT1474)
104/11
Beneden Zeeschelde - Noordzeeterminal - 103
Tijdelijk meerverbod
104/05
106 (INT1478)
Beneden Zeeschelde - Scheldekaaien 103
Selectief meerverbod
104/03
106 (INT1478)
IMO route - Westhinder - Springtuig
D11
101 (INT1474)
102 (INT1480)
Haven van Antwerpen - Hansadok 103
Verlengen meerverbod kaai 485
104/04
106 (INT1478)
Zeebrugge voorhaven - Omgeving ‘Zand 4’ D11
boei - Opspuiten van Sterneneiland
101 (INT1474)
104/11
Haven van Antwerpen - 4de Havendok 103
Selectief meerverbod kaai 281
104/03, 104/04
106 (INT1478)
Haven van Antwerpen - Churchilldok 103
Tijdelijk meerverbod kaai 496-498
104/03, 104/04
106 (INT1478)
Westhinder - Oosthinderbank D11
Instrument
Haven van Antwerpen - Hansadok 103
Meerverbod kaai 477-479-485 verlenging 104/03, 104/04
106 (INT1478)
Westerschelde - Everingen/Suikerplaat - 103
Testgebied
104/09
>13/210 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART –
PROEFNAME MET LED-VERLICHTING
BaZ nr. 2013-08/138 (T) vervalt.
De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart (‘op
het rechte stuk’), over een afstand van 1000 meter, wordt voortgezet tot en
met 27 augustus 2013.
De karakters van de rode en groene lichten zijn aangepast.
Details:
• groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groen
horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s.
• rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontaal
rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s.
• kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100
meter ten noorden van conventioneel kilometerbord.
- 11 -
>19/304 KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART - KAARTVERBETERING
BaZ nr. 2013-13/210 (T) vervalt.
De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart (‘op
het rechte stuk’), over een afstand van 1000 meter, wordt voortgezet tot
nadere bekendmaking.
De karakters van de rode en groene lichten zijn aangepast.
Details:
-
groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groen
horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s.
rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode
horizontaal rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso. 4s.
kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst
100 meter ten noorden van conventioneel kilometerbord.
>26/402 VERVALLEN BERICHTEN
BaZ nr.
Vervallen
Kaarten
2013-08/139 (T) Kanaal Gent-Terneuzen - Zijkanaal A Werkzaamheden damwand
103
104/09
105/11
>03/069 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART
De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart (‘op
het rechte stuk’), over een afstand van 1000 meter, blijft van kracht.
De karakters van de rode en groene lichten zijn aangepast.
Details:
groene kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, groene horizontale
rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso.4s.
rode kant van km 4.15 t/m km 5.15 om de 200 meter, rode horizontale
rondom schijnende LED-lamp met karakter Iso.4s.
kilometerbord met nachtelijke contrastverhoging Km 5, geplaatst 100
meter ten noorden van conventioneel kilometerbord.
Alleen zal in afwijking daarvan in de periode 16 t/m 29 januari 2014 aan de
rode kant op locatie km 4.75, km 4.95 en km 5.15 een proef worden
uitgevoerd met amberkleurige LED-verlichting.
Tijdens deze proefname zal op genoemde locaties de rode horizontale rond
schijnende LED-verlichting worden gedoofd. Tevens zal de traditionele
amberkleurige verlichting op km 5.25 worden gedoofd.
- 12 -
>04/082 KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART - KAARTVERBETERING
BaZ nr. 2014-03/069 (T) vervalt.
De proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en Driekwart (‘op
het rechte stuk’), over een afstand van 1000 meter, is beëindigd.
De oorspronkelijke verlichting wordt weer ontstoken.
>06/115 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART - PROEFNAME
Er is een proefname met LED-verlichting ter hoogte van de Oude
Papeschorpolder (‘op het rechte stuk’). Het kanaal gaat verlicht worden met
behulp van horizontaal rondschijnende LED-verlichting, over een afstand van
800 meter om de 200 meter. De proefperiode loopt tot en met 4 april.
Kleur verlichting:
- groene kant: km 4,45, km 4,65, km 5,05 en 5,25 amberkleurig en km 4,85
groen
- rode kant: km 4,45, km 4,65, km 5,05 en 5,25 amberkleurig en km 4,85 rood
De conventionele verlichting (om de 100 meter) wordt tijdens de proef
gedoofd en na de proef weer aangestoken.
>09/167 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART - PROEFNAME LEDVERLICHTING VERLENGD
BaZ nr. 2014-06/115 (T) vervalt.
De proefname met LED-verlichting ter hoogte van de Oude Papeschorpolder
(‘op het rechte stuk’) is verlengd tot en met 9 mei 2014.
Het kanaal gaat verlicht worden met behulp van horizontaal rondschijnende
LED-verlichting, over een afstand van 800 meter om de 200 meter.
Kleur verlichting:
- groene kant: km 4,45, km 4,65, km 5,05 en 5,25 amberkleurig en km 4,85
groen
- rode kant: km 4,45, km 4,65, km 5,05 en 5,25 amberkleurig en km 4,85 rood
De conventionele verlichting (om de 100 meter) wordt tijdens de proef
gedoofd en na de proef weer aangestoken.
>10/177 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - RODENHUIZEDOK - INVAARPROCEDURES STEIGER OILTANKING, KAAIEN 4670-4700
BaZ nr. 2014-07/131 vervalt.
Er zijn nieuwe invaarprocedures opgesteld voor de veiligheid van en in het
Rodenhuizendok.
Gezien de recente botsingen en de kans op aanvaring (1 x /10 jaar) van
zowel de dukdalven als de T-steiger bij OILTANKING, is het genoodzaakt om
- 13 -
de volgende veiligheidsvoorschriften in te stellen bij het invaren van het
Rodenhuizedok voor alle scheepvaart:
1. Zeeschepen die bestemd zijn voor het Rodenhuizedok
Zeeschepen die bestemd zijn voor het Rodenhuizedok, dienen gebruik te maken
van sleepbootassistentie met dien verstande dat:
Schepen uitgerust met 2 keer azimuth, azipod,of schottels achter worden
gelijk gesteld aan een schip met een hekschroef.
Voor alle schepen dient het loodsadvies voor gebruik van sleepboten te
worden opgevolgd.
Lengteschip:
200m ≤ L.O.A. <225m
200m ≤ L.O.A. <225m met boegschroef
200m ≤ L.O.A. <225m met boeg-en hekschroef
L.O.A. > 225m
Inkomend:
3*
2
1
3*
(*) de loods kan in functie van de omstandigheden
beslissen om een extra sleepboot in te zetten
2. Binnenvaart die bestemd is voor Rodenhuizedok
In- en uitvarende binnenvaart, die niet bestemd is voor OILTANKING
terminal, dient de steiger ruim te passeren (minimaal een scheepsbreedte).
3. Naderingssnelheid ter hoogte van ligplaats 4680
De maximale raaksnelheid tijdens het afmeren is afhankelijk van de
waterverplaatsing (displacement) van het schip en moet zo minimaal mogelijk
zijn, gezien de steiger ontworpen is voor een maximale raaksnelheid van
0,15 m/sec voor een maatgevend schip van 60 000 tot 80 000 dwt.
4. Tijdelijke maatregel tot herstel eerste westelijke dukdalf
Gezien de recente botsing van de eerste westelijke dukdalf (25-09-2013)
naast de T-steiger, is er gevraagd om bij aanmeren hier geen druk op te
zetten en zeer langzaam het schip hier tegen te laten rusten om verdere
schade te beperken tot na herstelling.
>11/184 KANAAL GENT-TERNEUZEN - OUDE PAPESCHORPOLDER - PROEFNAME LEDVERLICHTING BEEINDIGD
BaZ 2014-09/167(T) vervalt.
>12/195 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - GROOTDOK - BAGGERWERKZAAMHEDEN
Er zijn baggerwerkzaamheden aan de gang in het Grootdok die ongeveer 7
weken zullen duren. De werkzaamheden worden uitgevoerd door kraanponton
DN126, van maandag 7 uur tot en met zaterdag 7 uur. Tijdens de weekenden en
feestdagen wordt er niet gewerkt.
De coördinaten van de werkzone van de DN126 zijn:
1
2
3
4
5
6
51°05,67’N
51°05,76’N
51°05,91’N
51°05,66’N
51°05,65’N
51°05,67’N
003°43,92’E
003°43,88’E
003°43,96’E
003°44,01’E
003°43,98’E
003°43,98’E
- 14 -
>16/246 VERVALLEN BERICHTEN
BaZ nr.
Vervallen
Kaarten
2014-12/195 (T) Kanaal Gent-Terneuzen - Grootdok Baggerwerkzaamheden
2014-09/164 (T) Haven van Antwerpen - 4de Havendok Meerverbod kaai 251-253
Bron: Haven van Antwerpen: NP 14/93
annulatie 1ste verlenging d.d.
17/07/2014
105/02
104/03
104/04
106 (INT1478)
>18/265 (T) KANAAL GENT-TERNEUZEN - SAS EN DRIEKWART –
PROEFNAME LED-VERLICHTING
Er is een proefname met LED-verlichting op het kanaal tussen Sas en
Driekwart (“op het rechte stuk”). Deze proefperiode begint op 18 augustus
2014 t/m 12 september 2014 over een afstand van 1000 meter.
Details Testvak:
Groene kant
• op km 4,15 groene lamp met karakter Iso 4s.
• van km 4,35 t/m km 5,15 om de 200 meter, vast brandende amberkleurige
verlichting
Rode kant
• op km 4,15 rode lamp met karakter Iso 4s.
• van km 4,35 t/m km 5,15 om de 200 meter, vast brandende amberkleurige
verlichting
>20/288 VERVALLEN BERICHTEN
BaZ nr.
Vervallen
Kaarten
2013-21/320 (T) Omgeving Oostende - Baggerwerkzaamheden D11
101 (INT1474)
102 (INT1480)
2014-09/165 (T) Haven van Antwerpen - 5de Havendok 104/03
Meerverbod kaai 317-321
104/04
106 (INT1478)
2014-12/188 (T) Belgische EEZ
D11
101 (INT1474)
102 (INT1480)
2014-12/197 (T) Haven van Antwerpen - 4de Havendok 104/03
Meerverbod kaai 279-281
104/04
106 (INT1478)
2014-12/198 (T) Beneden Zeeschelde - Scheldekaaien 104/03
Meerverbod
106 (INT1478)
2014-14/219 (T) IMO route - Westhinder - Meetinstrument D11
102 (INT1480)
2014-18/265 (T) Kanaal Gent-Terneuzen - Sas en
105/08
Driekwart - Proefname LED-verlichting
- 15 -
>21/291 VESSEL TRAFFIC SERVICES SCHELDEGEBIED - MARIFOONKANALEN
Een nieuwe versie 4.0 van de VTS-SG folder is uitgegeven en vervangt de
vorige versie 3.0.
De nieuwe editie van de folder is als bijlage toegevoegd en is ook
beschikbaar op de website www.vlaamsehydrografie.be onder de rubriek BAZ
downloadlijst.
- 16 -

Download Report