4
199
20
14
Chapter:
9289
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
JAARGANG 20
Jubileum uitgave
VOOR JA A R 2014
4
199
FOORT - HOLLA
ERS
ND
AM
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Het begon allemaal in 1994
RCC AGENDA 2014 | ROCK CITY CHARITY | LADIES OF HARLEY
RITVERSLAGEN 2013 | BOOK REVIEW | REISVERSLAG
RCC-VOORJAAR 2014
1
20
4
199
Colofon
Bestuur
geleden
1 Marco van Velzen - Chapter Director
Tel: 033 461 73 98
[email protected]
ook
zorgeloos
rijden?
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
kamperen tussen
de paardenkeutels
2 Bart Rietveld - Assistant Director
Tel: 06 53 24 95 41
[email protected]
dat waren nog eens barre tijden!
3 Dolf de Wit - Secretary
Tel: 06 50 47 79 11
[email protected]
2014 wordt volgens mij een jaar om nooit meer te vergeten, het Rock City
Chapter bestaat namelijk 20 jaar en dat gaan we groots vieren, van 26 t/m 28
september. Als je deze bladzijde omslaat kun je de plannen hierover lezen. Dit
wil je niet missen, hier moet je bij zijn.
4 Marjoke Steeneveld - LOH Officer
Tel: 06 23 26 60 65
[email protected]
8 René van den Berg - Webmaster
Tel: 06 13 29 85 45
[email protected]
In september 1994 is het Rock City Chapter opgericht door Marco van Velzen
en het begon met 50 leden. In februari 1995 kwam het eerste Chapterblaadje uit.
Het Chapter telde intussen al ruim 100 leden. In dat Chapterblad de activiteiten voor
1995, welgeteld 5 stuks. Je moet tenslotte rustig aan beginnen. Openingsrit met een
bezoek aan de dierentuin in Amersfoort met een Ride-Out naar Loosdrecht, bezoek
aan het Indian Museum in Lemmer met ruim 80 leden, een Ride-Out naar Airborne
Museum en een Ride-Out naar de Drag Race bij Den Haag. Als hoogtepunt voor 1995
een 6-daagse rit naar de HOG Rally in Warsawa Polen. Heen 2 dagen over de snelweg,
daar 2 dagen kamperen tussen de paardenkeutels, terug in 2 dagen over dezelfde
snelweg, dat waren nog eens barre tijden!
Buiten het jubileum hebben we ook dit jaar weer een rijkelijk gevulde agenda.
Er is weer menig uurtje gestoken in het samenstellen van de agenda en het is weer
aardig gelukt om een agenda te maken die zeer divers is, met voor een ieder wat
wils. De eerste Ride-Out is natuurlijk onze 20e Seizoen Openingsrit op 13 april. In de
agenda kom je een paar nieuwe namen tegen als organisator van een rit. Dit is in het
kader van eventuele vernieuwingen in de toekomst. The show must go on.
9 Marjolein Dekker - Alg. Bestuurslid
Tel: 06 46 24 12 34
[email protected]
Henk Wielink heeft te kennen gegeven niet meer beschikbaar te zijn als Head RC
en bestuurslid. Arthur Silooy gaat deze taken overnemen. Henk blijft wel actief in het
organiseren van ritten.
10 Gerard Schoonderbeek - Charity Officer
Tel: 06 51 96 62 57
[email protected]
De agenda is in de winter samengesteld, het is mogelijk dat er in de loop van het jaar
wijzigingen nodig zijn. We houden je op de hoogte door onze digitale Rock City Post,
maar raadpleeg regelmatig onze site.
Graag wil ik onze nieuwe leden oproepen om aanwezig te zijn op de New
Members Day van 30 maart.
Rest mij nog om ons allen een geweldig motorseizoen toe te wensen.
5 Arthur Silooy - Head RoadCaptain
Tel: 06 52 07 81 98
[email protected]
6 Rob Groen - Safety Officer
Tel: 06 51 98 78 30
[email protected]
7 Rob van Dijk - Historian
Tel: 030 687 80 34
[email protected]
11 Rintze Bernhard - Editor
Tel: 06 21 54 61 67
[email protected]
Bart Rietveld.
Assistant Director
FOORT - HOLLA
ERS
ND
M
A
5
2
1
3
11
8
4
7
10
Rock City Chapter Amersfoort
p/a Motor Saloon B.V.
Siliciumweg 2
3812 SX Amersfoort
Postgiro: 170428
t.n.v. Rock City Chapter Amersfoort
wordt beheerd en uitgevoerd door Combi Motors Verzekeringen BV, en de
verzekeringen zijn ondergebracht bij Unigarant NV.
* Harley-Davidson Insurance Services is een handelsnaam van Combi Motors Verzekeringen BV, geautoriseerd
en gereguleerd door de Autoriteit Financiële Markten. Geregistreerd in Nederland onder nummer 12009668.
2
9
Tel: 033 461 73 98 Fax: 033 463 41 17
[email protected]
www.rockcitychapter.nl
www.harley-davidson.nl/insurance
RCC-VOORJAAR
© H-D 2013. Harley,
Harley-Davidson en het2014
Bar & Shield logo zijn eigendom van H-D U.S.A., LLC.
6
02/2013
Harley-Davidson
Insurance Services*
RCC-VOORJAAR 2014
2013
3
4
199
MA 15 SEP
2014
IN DIT NUMMER
3
17
5
18
7
22
8
24
15
26
17
26
Voorwoord Door Bart Rietveld
“Kan jij een geheim
bewaren?” Door het bestuur
Harley Davidson
Corporate News Door Rob van Dijk
RCC Nieuwjaarsreceptie
Fotoverslag Door Carla & Eric
Deadline
voor de
kopij
najaarseditie
Ladies Of Harley
RockCity Chapter
Door Marjoke
27
Spectaculaire 8 Daagse
Herfstrit-verslag &
Motorreis van 17 tot 24
augustus 2013 Door Henk Wielink Eindejaarsrit-verslag
28/29
Door Carla & Eric
Bestuursmutatie
RCC RIDE-OUTS Calender
2014
The Harley-Davidson
Golf Car History
Door Ronald Vis
L.O.H Winter-uitje
Boogschieten Door Wil Hendriks
Grebbelinie 2015
Ladies Jewelery
Door Gerrit J. Krijkamp
Ride-out verslag
Door Anja Troost
Pubquizen met de dames
Door Charlotte Kamminga
RCC Charity 2014
Door Gerard Schoonderbeek
30
31
33
35
Harley Davidson Book
Review Door Rob van Dijk
Eindejaarsfeest verslag
Door Carla & Eric
RCC Activiteiten
Kalender 2014
DIT MAGAZINE IS VORMGEGEVEN EN GEPRODUCEERD DOOR:
BIEZONDER, BUREAU VOOR VORMGEVING, COMMUNICATIE & WEBSOLUTIONS
web, all online media...
event, incentive, campaign...
logo, all printed media...
GRAPHIC INTERACTIVE SPECIALS ARTWORK
Soesterweg 537a
3819 BA Amersfoort
+31 (0)33 455 49 85
4
RCC-VOORJAAR 2014
info @biezonder.nl
www.biezonder.nl
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
een geheim
bewaren?
Kan jij
In 1994 is door onze sponsoring dealer Marco van Velzen het Rock City Chapter opgericht.
In 2014 is dat dus alweer 20 jaar geleden en dat willen we niet zomaar voorbij laten gaan!
Hierbij willen wij je namens het voltallige
bestuur van het Rock City Chapter dan
ook uitnodigen om mee te doen met de
festiviteiten die wij speciaal voor onze
20th Anniversary gaan organiseren.
Het komt nogal eens voor, dat er voor
een jubilaris een “surprise party” wordt
georganiseerd, maar deze keer willen wij
als bestuur de rollen eens omdraaien en
voor jou en je partner een geweldig verrassingsweekend regelen!
Waar gaan we heen?
Tja, dat blijft dus top secret! Het is niet
voor niets een “Surprise weekend”!.
Vanaf de Motor Saloon vertrekt op vrijdag
26 september vanaf 14.00 uur elk kwartier
tot 16.00 uur, een kleine groep deelnemers onder aanvoering van één van onze
Road Captains, voor een mooie rit naar
de geheime bestemming.
ergens een mooie stop zoals je gewend
bent van onze Ride-Outs. Wel zijn we
voor het einde van de middag weer terug,
want vanaf 19.00 uur start het buffet en
kort daarna begint de grote surprise party
in de feestzaal. Hiervoor zijn nu reeds verschillende goede bands en acts geboekt!
Dit wil je echt niet missen!!
Is er op zondag dan nog meer?
Het feest zal zaterdag doorgaan tot diep
in de nacht, maar toch zal iedereen op
zondagochtend weer worden verwacht,
om na het late ontbijt, zo rond 11.00 uur
de kamersleutel weer in te leveren. Dan
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Uiteraard is er een mooie
Ride-Out in elkaar gezet,
met voldoende stops onderweg. Het eindpunt is op een
fantastische locatie, dat mag je van
ons aannemen!
mag je weer op de motor stappen, voor
een grote gezamenlijke parade Ride-Out,
Krijgen we wel wat te eten?
Zowel op vrijdag als op zaterdagavond is terug naar de Motor Saloon in Amersfoort.
er een groot buffet geregeld met voor elk Daar worden we rond 13.00 uur verwacht
wat wils. Uiteraard ontbreekt ook de BBQ voor een groot eindfeest met live muziek,
niet en hebben we gezellige live muziek. zoals je gewend bent van de open dagen.
Neem wat geld mee voor consump- Hier sluiten we het weekend dan ook
tiebonnen, want alleen de drank is niet feestelijk mee af.
inbegrepen natuurlijk!
Wat doen we dan op zaterdag?
illustration, character creation...
20
Er zijn overdag op zaterdag allerlei opties
waar je uit kan kiezen. Je kan individueel
of in zelf samengestelde groepjes een
route gaan rijden die ter plaatse wordt
verstrekt.
Maar je kan ook meegaan met de georganiseerde Ride-Out verdeeld in groepen.
De groepen vertrekken tussen 10.00 uur
en 11.30 uur onder begeleiding van de
bekende voorrijders Bart, Rob, Gerard en
Henk, begeleid door onze Road Captains.
Onderweg maken we uiteraard weer
Dus…………
Voor maar EUR 99,- per persoon, twee
keer een overnachting met ontbijt op
basis van een tweepersoons kamer, op
werkelijk een fantastische locatie. Twee
keer een groot dinerbuffet, met op beide
avonden live muziek. (Dus lunch en consumpties zijn niet inbegrepen.)
Tijdens het weekend drie mooie RideOuts en een RCC 20th Anniversary Party
die je echt niet wilt missen! En dan krijg je
ook nog een T-shirt en een pin als herinnering mee naar huis.
Wat vragen wij van jou?
Schrijf je vanaf 1 maart 00.00 uur in via
de RCC website voor dit bijzondere evenement. Je krijgt van ons een bevestiging
met gegevens over de betaling. Betaal
tijdig EUR 99,- per persoon als bijdrage
in de totale kosten voor dit weekend. Op
basis van 2 personen per kamer, wordt
door ons een indeling gemaakt. Geef
eventueel beide apart op dat je samen
een kamer wilt delen, of schrijf gelijk in
met twee personen. Uiteraard houden
we zoveel als mogelijk rekening met je
voorkeur. De mooiste kamers worden
toegewezen aan de eerste inschrijvers,
mits er ook tijdig wordt betaald.
Let op: we hebben veel kamers beschikbaar, maar: vol=vol, dus wees er snel bij!
Zorg ervoor dat je vrijdag 26 september
2014 tot en met zondag 28 september
2014 in je agenda hebt staan
en dat je vrij hebt. Zodat je op
vrijdagmiddag vanaf 13.00
uur en voor 15.30 uur klaar
kan staan bij onze sponsoring
dealer Motor Saloon in Amersfoort.
Wij doen het werk, maar help ons
door snel te reageren!
Zo’n weekend organiseren is natuurlijk
geen kleinigheid, wij als RCC bestuur
doen dit graag voor jullie. Maar dan vragen wij je wel om ons te helpen door
vroeg in te schrijven en snel te betalen.
We beginnen nu al erg vroeg met deze
bekendmaking, zodat je op tijd vrij kan
regelen en wij kunnen beginnen met de
organisatie. Hoe eerder we weten hoeveel
leden er mee doen, des te beter kunnen
we ons voorbereiden en daardoor ook
betere deals sluiten om het maximale uit
onze feestbegroting te halen. Wacht dus
niet en schrijf je gelijk in. Wie vroeg registreert en betaald krijgt de mooiste kamers!
Namens het voltallige Rock City Chapter
bestuur,
Bart Rietveld (Assistant Director) &
Dolf de Wit (Secretary)
RCC-VOORJAAR 2014
5
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Door: Rob van Dijk
D
Voor dit jaar is de target
gezet op zo’n 279.000
tot 284.000 motorfietsen.
De jaren van de crisis schijnen ten einde te komen. De berichten uit de financiële hoek stemmen gematigd positief.
Zou de klant weer het vertrouwen hebben de beurs te trekken ter aanschaf van leuke speeltjes? We zijn benieuwd hoe
het H-D vergaan is het afgelopen jaar. Hierbij een kort overzicht.
Harley Davidson Corporate News 2013/‘14
verkregen. In totaal ook hier een
stijging van 6,4%. Daar gaan
uiteraard nog kosten vanaf, maar
het netto inkomen van 734 miljoen US$ was uitstekend. Een
puike prestatie.
Jawel, Harley-Davidson
motor company heeft een
jaar van interessante groei
doorgemaakt. De productie
steeg ruim 5% ten opzichte
van vorig jaar. In totaal zijn
daarbij nagenoeg 260.500
nieuwe motorfietsen van de
band gerold. Afgerond waren
dat bijna evenveel Touring
als Custom modellen (elk
40%) en de overige aantallen
Sportsters (20%).
Zo’n 36% van het totaal was
voor de export bestemd. Een
forse stijging ten opzichte
van enkele jaren geleden
toen nog ruim driekwart gewend was in
Noord Amerika / Canada te blijven hangen. Uiteraard is dit een gevolg van de
global expansion strategie, waar de grotere bedrijven tegenwoordig mee aan de
slag zijn en hiermee tevens de afzetmarkt
zekerstellen en risico’s spreiden. Meer en
meer geld is te vinden in de Aziatische
markt en daar wil men van profiteren. Dat
is bijvoorbeeld bij de grote Duitse automerken al niet anders.
6
RCC-VOORJAAR 2014
De productie aantallen verschillen dit jaar
nagenoeg niet van het aantal verkochte
motorfietsen. Je kunt ze allemaal wel
produceren, maar tenslotte moet e.e.a.
aan de man/vrouw gebracht worden. Het
totale aantal wereldwijd verkochte motorfietsen bedraagt 260.840 stuks, waarbij in
Noord Amerika / Canada de stijging van
4,4% overeenkomt met de stijging van
het wereldwijde retail aantal. Opvallend is
een lichte daling in Europa, waar in 2013
zo’n 35.930 stuks de showroom hebben
verlaten. En dat is
dan 3% lager dan
het jaar ervoor. Land
specifieke aantallen
zijn mij niet bekend.
Als je beziet dat deze
handel een leuk zakcentje opbrengt dan
spreekt de omzetwaarde 5,3 miljard
US$ voor zich. Dit is
inclusief 1,2 miljard
die met onderdelen, accessoires en
merchandise zijn
De introductie van de Project
Rushmore motorfietsen zorgde
voor goede opvolging vanuit
klantperspectief en wist naast
bestaande ook meer en meer
nieuwe klanten aan te spreken. Hoor maar eens bij Motor
Saloon wie er zoal een nieuwe
Twin-cooled Ultra Limited besteld
hebben. En dan is nog niet eens
het nieuwe segment met de
Street line aangeboord. Dat gaan we in de
loop van dit jaar meemaken.
Harley-Davidson Motor Company plukt
na recent afgesloten reorganisaties nu
volop de vruchten van de meer dan
ooit hoog flexibele productieprocessen
en het daaruit tevens voortvloeiende
besparingspotentieel.
Voor dit jaar is de target gezet op zo’n
279.000 tot 284.000 motorfietsen.
Gemiddeld 8% stijging ten opzichte van
vorig jaar en daarmee wordt het 100th.
jubileum jaar 2003 weer aardig benaderd.
De absolute hoogtijdagen waren in 2006
met een totale productie van 350.000
stuks. Die richting gaat het dus weer op.
CEO Keith Wandell heeft het na zijn aantreden goed gedaan en is met zijn core
business strategie meer dan op de goede
weg. Ondertussen genieten wij van hetgeen daar allemaal uit tevoorschijn komt
en begroeten het nieuwe motorseizoen.
Let’s go!.
RCC-VOORJAAR 2014
7
4
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
RCC RIDE-OUTS
WO 2 APR
Technische Info Avond
Ook dit voorjaar wordt er voor
jullie wederom een technische
avond georganiseerd. Ten eerste om weer eens gezellig met
zijn allen bij elkaar te zijn, zo
voorafgaand aan het actief rij
seizoen. En als dat dan toch
zo is, dan kunnen we het maar
beter ergens over hebben,
nietwaar?
Dit modeljaar is het jaar van de
Rushmore beleving, dus daar
komen we niet onderuit. Het is
dan ook niet voor niks dat het topmodel de FLHTK Limited zowat als
warme broodjes over de toonbank
gaat. Daar moet dan toch wat in
zitten wat niet te versmaden is.
Wat dat dan is?
ZO 13 APR
26>29 APR
20ste Seizoen Openingsrit Hotelweekend België
Eindelijk zijn we weer toe aan onze
eerste rit. Traditioneel een combinatie van een mooie en niet al te
lange rit, met ruim de gelegenheid
om even bij te praten en nieuwe
leden te ontmoeten.
Vorig jaar een zeer succesvolle en
gezellige dag, met 150 leden pannenkoeken gegeten op de boot bij
Nijmegen. Dit jaar bezoeken we
een zeer bijzondere locatie, namelijk Radio Kootwijk.
Wonderlijk, indrukwekkend, prik-
kelt de verbeelding. Zulke reacties
roept een eerste ontmoeting met
het intrigerende hoofdgebouw
op. Julius Luthmann ontwierp in
1918 dit gebouw in art-decostijl.
Het rijksmonument doemt op als
een reus uit het geweldig mooie
Veluws landschap.
Op 5 mei 1923 werd Radio
Kootwijk officieel in gebruik
gesteld als openbare telegraafMaar ondanks dat Project dienst van Nederland naar
Rushmore nogal omvangrijk was Nederlands Oost-Indië. Toen
hebben ze bij Harley ook nog kans Radio Kootwijk in bedrijf was als
gezien om de Sportster flink op te zendstation waren de terreinen en
poetsen. Eens zien hoe die blinkt gebouwen niet toegankelijk voor
dan?
publiek. Maar satellietverbindinMaar dat was nog niet alles. Verder gen werden het nieuwe wonder
gaan we kijken naar een aantal van techniek en het zendstation
interessante Street nieuwigheden. verloor zijn functie. Inmiddels zijn
Wisten we dan dat niet? Komt het gebouwen en natuurgebied in
vernemen.
handen van Staatsbosbeheer. Er
We beginnen strak om 20 uur, dus worden nu regelmatig culturele en
zorg dat je tijdig binnen bent en andere activiteiten georganiseerd.
een stoel hebt kunnen bemach- Speciaal voor ons op zondag 13
tigen. We maken er met zijn allen april geopend.
weer een leuke happening van.
De ligging, midden op Veluwe in
Be there sharp and enjoy the show ! een prachtige natuur, staat natuurDoor: Rob van Dijk
lijk garant voor een mooie rit.
8
RCC-VOORJAAR 2014
De inschrijving voor het Hotelweekend naar Laforet gelegen
Programma:
09.45 uur vertrek vanaf Rest. La aan de Franse grens in de
Belgische Ardennen verliep weer
Place Maarsbergen (aan de A12)
Wil je hier nog eerst koffie drinken, voorspoedig.
zorg dan dat je ruim van tevoren De inschrijving die opende om
00.00 uur was de volgende ochaanwezig bent.
Heenroute is ca. 90 km. we tend al overvol.
maken onderweg nog wel een
korte pauze. (geen koffiepauze,
maar benenstrek- c.q. rookpauze
met een mogelijkheid om even
naar toilet te gaan)
Aankomst bij Radio Kootwijk. In de
grote zenderzaal staat een heerlijke lunch voor ons klaar.
Daarna worden we gesplist in
groepen en krijgen onder begeleiding van gidsen een rondleiding.
Ook een ca. 25 min. durende film
staat op het programma.
Om ca. 14.30 uur vertrekken we
voor de terugrit van ca. 65 km.
We zijn ca. 16.00 uur weer terug De opzet was 110 deelnemers als
bij Rest. La Place in Maarsbergen. maximum, maar na overleg met
het hotel, konden we nog een paar
leden extra meenemen. Zodat
De huishoudelijke
we nu op 115 deelnemers zijn
mededelingen:
-Zorg bij vertrek voor een volle tank, geëindigd.
bij het startpunt is een tankstation.
-Voor de veiligheid rijden we in 2 Meer info: [email protected]
groepen, deze rijden kort achter
elkaar.
-Er wordt gereden met begeleiding
van Road Captains.
-Doe ons een plezier en blijf a.u.b. Memorial Ride-Out
de hele dag rijden in de groep ok dit jaar besteden we op zondag
waarin je `s morgens bent gestart. 4 mei, als Chapter, weer aandacht
aan de mensen die met hun leven
Inschrijving start op 22 februari hebben betaald voor onze vrijheid.
Zonder de inzet van deze militairen,
en sluit beslist 8 april.
Deelname is alleen mogelijk voor verzetsmensen en het verlies van
leden van Rock City Chapter met vele burgers zouden wij nu niet in
1 introducé en door het kopen vrijheid kunnen leven.
van een deelnamekaart bij de
Motor Saloon (alleen tegen contante betaling). Of meld je aan via
www.rockcitychapter.nl en volg de
instructies op het inschrijfformulier.
Je deelnemerskaart ontvang je
dan bij de start.
ZO 4 MEI
Kosten zijn € 20,- p.p. dit is
voor de toegang, rondleiding
en lunch bij Radio Kootwijk.
Overige kosten zijn voor eigen
rekening.
Voor nadere info: [email protected]
199
CALENDER 2014 >
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Een memorabele uitspraak van
onze director en voorrijder Bart
wil ik hier nog graag eens herhalen: “Mensen, bedenk wat
deze militairen voor ons hebben
gedaan. Zonder hun inzet hadden
we BMW gereden in plaats van
Harley-Davidson”.
Dit jaar maken we een mooie rit
naar het War Cemetary Overloon.
Hier liggen ca 1800 voornamelijk Britse militairen begraven,
die gesneuveld zijn bij de Slag
Overloon in 1944. De Slag bij
Overloon wordt ook wel de vergeten slag genoemd, ondanks het
feit dat er net zoveel mensen bij
zijn omgekomen als bij de Slag om
Arnhem (A Bridge Too Far). Deze
slag heeft zich afgespeeld in de
directe omgeving van Overloon en
Venray.
Op deze zondag brengen we
na een erg mooie rit een bezoek
aan het oorlogsgraf in dit kleine
Brabantse dorp. Nadat we,
namens het Chapter, met een
korte ceremonie een krans hebben gelegd, verplaatsen we ons
naar het nabijgelegen museum.
Hier gebruiken we in het museumrestaurant de lunch.
Na afloop bestaat de mogelijkheid om het museum te bezoeken,
hetgeen zeer de moeite waard is.
Hier vind u voornamelijk het materieel dat gebruikt is in de slag bij
Overloon. Veel van dit materieel
is nog volledig inzetbaar en wordt
door zeer enthousiaste vrijwilligers
in goede staat gehouden.
Een ieder is hierna vrij in beweging.
V i a e e n m o o i e ro u t e i n d e
Bommelerwaard, door de polders
en over dijkjes rijden we naar het
historische stadje Heusden. Om
daarna via kleine Brabantse dorpen met kinderkopjes op de weg
richting het natuurschoon van de
Loonse & Drunense Duinen te
rijden.
De eerste stop voor het voorgerecht is bij Restaurant Bosch en
Duin, waar iedereen ook nog even
de benen kan strekken op het
wandelpad richting het panorama
uitzicht over de duinen. Langs
sanitaire stop inlassen. Geen WC dit pad vind je ook een mooie
maar een boom of struik om ach- gedenkplaats voor 14 verzetsstrijter te verdwijnen. Geen soepje of ders uit de Tweede Wereldoorlog.
uitsmijter maar een zelf gemaakte
Na het voorgerecht rijden we langs
boterham met kaas.
Motorrijden zoals dat al vanaf het de duinen en het Groene Woud
richting de vennen in de Kampina
begin van de Harley bedoeld is.
(Campus = Romeins voor open
vlakte). Tijdens deze route zijn de
Voorrijder van Dienst: Rob Groen
sporen uit de Romeinse tijd en van
Napoleon voor de oplettende rijder
regelmatig langs de weg terug te
vinden.
20th Anniversary
Voor het hoofdgerecht stoppen
we bij Boshuys de Hermitage. Bij
Dinner Ride-Out
De 20th Anniversary Dinner Ride- mooi weer kunnen we hopelijk op
Out brengt ons Chapter dit jaar het terras terecht, welke in 2010
naar de bourgondische regio rond verkozen was tot de nummer 1
de Loonse & Drunense Duinen en in de terras top 100. Daarnaast
viert dit restaurant net als ons
eigen Chapter dit jaar zijn 20ste
verjaardag.
Zater-Date
Basic Ride-Out
Een Basic Ride-Out met jou, de
weg , je motor en een paar gelijkdenkende Harley liefhebbers,
gewoon First Man Drop rijden.
Verzamelen om 11.00 uur voor een
bakkie en om 11.30 uur vertrekken en weer rond 16.00 uur back
at The Motor Saloon. Ondanks dat
rijden heel leuk is zullen we toch
ergens halverwege de route een
Charity Toys Ride-Out
Tspeelgoed is geen eerste levensbehoefte, maar door te spelen
kunnen kinderen zich ontwikkelen.
Ieder kind heeft het recht om te
spelen, ongeacht de financiële
situatie van de ouders!
Op Zaterdag 24 mei rijden we
vanuit Amersfoort via een mooie
route naar Wageningen, alwaar
we een kort bezoek brengen
aan de Stichting Speelgoedbank
Wageningen.
ZO 18 MEI
Uw voorrijder,
Gerard Schoonderbeek
[email protected]
ZA 10 MEI
ZA 24 MEI
de Kampina.
We starten dit jaar iets verder weg van Amersfoort dan
jullie gewend zijn. Namelijk in het
mooie stadje Zaltbommel. Bij het
American Road House aan de Van
Heemstraweg West 15-17.
Het Statue of Liberty voor de deur
kun je haast niet missen, en menig
H-D rijder zal zich hier snel thuis
voelen.
Vanaf 10 uur zijn we welkom voor
koffie met een Bossche bol voor
de start van de rit om 11 uur.
Na het hoofdgerecht rijden we
door het stroomgebied van de
Dommel om uiteindelijk rond
18:00 uur te eindigen bij ons startpunt in Zaltbommel, voor een
dessertbuffet.
Vanaf hier kan iedereen op eigen
gelegenheid terug richting huis
met een volle buik en hopelijk een leuke ervaring van het
Brabantseland.
Kosten voor koffie/gebak bij vertrek, voorgerecht, hoofdgerecht en
dessertbuffet € 35,- excl. eventuele drankjes.
Deelname alleen mogelijk bij voorinschrijving, kaarten te koop vanaf
12 april bij de Motor Saloon of
op 13 april tijdens de openingsrit,
beide alleen met gepast contant
geld. Ook is inschrijving mogelijk
vanaf 15 april via onze site www.
rockcitychapter.nl.
Organisatie: Arthur Silooy.
Deze Stichting zet zich in voor
kinderen uit minder bedeelde
gezinnen. Door het verzamelen
van overtollig, compleet en bruikbaar speelgoed en het genereren
van fondsen voor de aanschaf van
speelgoed weet deze stichting
menig kind bijzonder blij te maken.
Voor deze kinderen is een cadeau
m e t h u n v e r j a a rd a g o f e e n
cadeautje met de feestdagen
niet vanzelfsprekend, laat staan
zomaar iets tussendoor.
Om die reden moeten wij deze kinderen helpen om hun leven weer
zin te geven en een beetje leuker
te maken!
Ik roep dus bij deze alle Chapterleden op om nog eens thuis rond
te kijken, bij buren/vrienden en
kennissen te vragen naar bruikbaar speelgoed. Kunt u zelf niet
mee rijden op de dag zelf, vraag
een ander lid iets voor u mee te
willen nemen.
Kortom kijk overal en nergens uit
naar bruikbaar speelgoed. Iets
leuks kopen in de speelgoedwinkel kan en mag natuurlijk ook. Zo
lang we op zaterdag 24 mei maar
RCC-VOORJAAR 2014
9
4
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
RCC RIDE-OUTS
niet met lege handen aankomen.
En u zult zien, er past meer in die
motorkoffers dan u denkt !!
Vele vrijwilligers zetten zich op
een bijzondere manier in om dit
alles mogelijk te maken, laten
wij ze daarom steunen met onze
bijdrages.
Het wordt de eerste Charity RideOut van dit jaar, uiteraard volgen er
nog enkele. Ik hoop op een grote
belangstelling om samen deze
dag te beleven als onze “way of
life”, tenslotte:
“two wheels not only move the
body, but also the heart”
Uw Charity Officer Gerard
ZO 25 MEI
LOH Smoks Ride-Out
De Ladies of Harley Smoks Ride
Out zal ons via de Gelderse Vallei
naar de rand van het Nationale
Park “de Hoge Veluwe” brengen.
aankomen waar we nog even kun- het Kuiperijmuseum bevindt zich
nen napraten onder het genot van een ruimte waar de vrijwilligers,
een drankje.
die zonder subsidie de molen
draaiende houden, voor ons een
Zondag 25 mei 2014, verzamelen eenvoudige lunch klaar hebben
10.00 uur, vertrek 10.30 uur!
staan, koffie/thee en 2 broodjes.
Begin en eindpunt is
Na de rondleiding krijg je hier nog
De Goudreinet, Zelderseweg 63, een frisdrankje. De terugroute via
Terschuur. Via snelweg A1 afslag Vijfhuizen, Kager- , Langeraarse15, borden volgen. Lengte Ride- en Nieuwkoopseplassen.
Out is ongeveer 170 kmrit.
Start is om 9.30 uur, vanaf Rest.
Het Witte Huis ( vanaf Motor
Saloon 500 m. richting Soest)
Einde ca. 17.00 uur bij AC Rest.
Molen Ride-Out
De Meern.
We maken deze zondag een Ride- Kosten voor entree en lunch € 15,Out naar de Molen van Sloten.
deze ter plekke voldoen.
De totale lengte van deze Ride- Van tevoren aanmelden is niet
Out is ca. 180 km.
nodig.
Wijzigingen zijn nog mogelijk,
raadpleeg daarom van tevoren
onze site.
ZO 1 JUNI
VR 6 JUNI
RCC Ride-In
H.O.G. Benelux Rally XL
we om 9.30 uur vanaf van der Valk
Hotel Stein-Urmond aan de A2 bij
Maastricht.
Middels een rit van 200 km binnendoor komen we omstreeks
15.30 uur aan op de rallysite.
Geef je op bij [email protected] als je met ons mee wilt
rijden.
Van der Valk Hotel Stein-Urmond
biedt ons weer een kortingsarrangement voor de nacht vóór vertrek,
donderdag 5 juni.
Nadat je je hebt opgegeven sturen we je de benodigde informatie
hiervoor.
Je kan natuurlijk ook gewoon ’s
ochtends aansluiten.
RCC-VOORJAAR 2014
20
CALENDER 2014 >
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
uur naar het Marktplein van
Apeldoorn.
Vergeet niet te tanken voor aanvang van de route.
Er is een Total Benzine station op
de Rondweg-Oost 2, 3822 ZS
Amersfoort.
Uiteindelijk zullen we elkaar weer
treffen op het terras van ons vertrekpunt bij Strand Nulde. Dit zal
rond 16.30 uur zijn.
De lengte van de rit is circa 150
km.
ZA 14 JUNI
Organisatie: Monique & René
ZA 28 JUNI
Zater-Date Ride-Out
Net als de Basic Ride-Out van 10
mei: jij, de weg , je motor en een
paar gelijkdenkende Harley liefhebbers, gewoon First Man Drop
rijden. Verzamelen om 11.00 uur
voor een bakkie en om 11.30 uur
vertrekken en weer rond 16.00
uur back at The Motor Saloon.
Op de website van de rally www.
beneluxhogrally.com/nl/ vindt je
alle benodigde info over het programma, eventuele registratie, en
hoe je je accommodatie tijdens de
rally boekt.
Kersenrit
Op zaterdag 28 juni hebben we
bij het eindpunt McDonalds een Zater-Date met een smaakje.
Maarssen om ongeveer 23.00 uur. Het doel is het rijden op de motor
Denk je aan een volle tank bij ver- maar een pond kersen is daarbij
natuurlijk erg lekker. Daarom staat
trek van de Ride-Out?
deze Zater-Date in het teken van
Henk Wielink
[email protected] .
ZO 22 JUNI
Ladies & Gents Reverse
Ride-Out
MA 9 JUNI
Van 6 t/m 9 juni organiseert het
Luxembourg Chapter nu al weer
voor de derde keer de Benelux H-D Dag
H.O.G. Rally in Larochette.
Apeldoorn Ride-in
Dit jaar is het zelfs een Rally XXL Een mooie rit door de bossen
omdat hij gehouden wordt tijdens en over de hei van de Veluwe.
het Pinksterweekend. Je hoeft pas Onderweg passeren we rustieke
De heenroute voert ons door een op maandag terug!
dorpjes en mooie landschappen.
waterrijk gebied zo rijden we langs
Een relaxte rit van ongeveer 75 km,
de Waver, Drechtkanaal, de Amstel
waarbij vlak voor Apeldoorn nog
en de Haarlemmermeerringvaart.
even wordt gestopt voor een kofDoor de schilderachtige plaatsjes
fie pauze. Neem een korte broek
zoals Baambrugge, De Kwakel
of bikini mee, want het wordt een
Natuurlijk mogen we het gebied en Kudelstaart. Rijdend achter
mooie dag.
rond Rozendaal niet missen en Schiphol langs, bereiken we de
rijden we dwars door het National Molen van Sloten, gelegen op de
Park “de Veluwezoom”, met daar- grens met Badhoevedorp.
bij de Posbank en de Bedriegertjes.
Ze heten niet voor niks zo en We bezoeken de Molen van
zullen dus onze oplettendheid Sloten met het aangrenzende
vragen. Vanuit de Posbank dui- Kuiperijmuseum. De stellingmolen
ken we daarna via Doesburg de is nog steeds in gebruik en houdt
Achterhoek in. Langs verrassende, het waterpeil in de omgeving op
kleine landweggetje en dorpjes niveau. Het Kuiperijmuseum toont
komen we uit in Zelhem waar we een werkplaats van weleer, waar Traditioneel laat het Rock City
de lunch gebruiken (eigen reke- houten vaten werden gemaakt. Chapter zich daar ook zien met
ning). Hier zal Smoks Hanne over Ook in deze ruimte een aantal een flinke afvaardiging. Zo ook dit
prachtige scheepsmodellen. Op jaar.
ons waken!
Na de lunch nemen we wederom de zolder van de molen, die trou- Larochette ligt nou ook weer niet
een mooie route welke ons naar wens voorzien is van een lift, is om de hoek en dus organiseren
het kleinste stadje Bronkhorst zal een presentatie van het leven we weer een gezamenlijke rit er Verzamelen om 10.30 uur bij
voeren. Via het pontje komen we van Rembrandt. Deze was een naar toe. Wel zo gezellig.
hotel-restaurant Van der Valk,
uit op de Veluwe en via via zullen molenaarszoon en woonde een
Ruimtevaart 22, 3824 MX
we uiteindelijk bij ons vertrekpunt tijdje in Sloten. In de kelder van Op vrijdag 6 juni 2014 vertrekken Amersfoort. Vertrek om 11.00
10
199
ZA 12 JULI
Een rit voor zowel de Ladies als de
Gents van ons Chapter.
Ondanks dat rijden heel leuk is
zullen we toch ergens halverwege
de route een sanitaire stop inlassen. Geen WC maar een boom
of struik om achter te verdwijnen.
Geen soepje of uitsmijter maar
een zelf gemaakte boterham met
kaas.
Motorrijden zoals dat al vanaf het
begin van de Harley bedoeld is.
Om 10.30 uur verzamelen we bij
het Strand Nulde, strandboulevard
aan de A28. Daar zit het restaurant
van het Postillion Hotel. Na ’n kop
koffie/thee zullen we om 11.00 uur
vertrekken. De Ladies rijden de rit
linksom, de Gents rechtsom.
Voorrijder van Dienst: Rob Groen
VR 20 JUNI
Ride into the Fridaynight
Voor het 7de jaar op rij alweer
een Fridaynight, deze keer met
een lengte van 155 km. Vertrek
bij de Motor Saloon om 18.30
uur. We starten langs vele plassen o.a. Westeinderplassen
- Braassemmermeer
- Nieuwkoopseplassen en slingerend langs de Meije met een
leuke stop onderweg. Aankomst
Halverwege de route zullen we
gezamenlijk de lunch gebruiken
in Kampen, hiervoor trekken we
een uur uit waarna de rit weer
zal worden voortgezet. De route
gaat door het strakke Flevoland
en de Noord-Veluwe. Schitterende
vergezichten en door Veluwse
dorpjes.
te vormen groepjes gereden. Naar
eigen tempo en je bepaalt zelf je
rustpauzes. De rit voert je o.a. over
de Posbank, dwars door NoordBrabant, klein stukje Biesbosch
om te eindigen in de buurt van
Utrecht.
De rit is nog in voorbereiding, we
houden je tijdig op de hoogte via
de nieuwsbrief en de site.
H-D Dag Woerden
Ride-In
Traditiegetrouw hebben we dit jaar
weer de Harley-dag in Woerden.
Een gezellig evenement met o.a.
live muziek, verschillende kraampjes met allerlei hebbedingetjes en
het kersenfestival. We maken spectaculaire
een mooie rit door de Utrechtse motorstunts. Wat ik zelf altijd leukHeuvelrug om te eindigen in de vind is de motoren te bekijken die
kersenboomgaard van Cothen. geparkeerd staan
http://www.cothen.eu/kersenfesti- op het grote veld. De ene motor
val-cothen.html
nog mooier dan de andere,
Daar kunnen we de oudste
prachtig!
kersensoorten van hoogstamkersenbomen proeven en wel
7 verschillende soorten kersen
uitproberen. Kersenburgers, kersenworst, kersensap en kersenbier
(1tje dan). We verwachten daar
rond het middaguur te zijn en gaan
na de lunch in de kersenboomgaard ieders ons eigen weg.
Tot zaterdag 28 juni.
Rob Groen
ZO 6 JULI
Zitvlees Open Ride-Out
Vooraankondiging. Een rit voor de
kilometervreter van ca. 350 km.
De rit wordt individueel of in zelf
We vertrekken bij de Motorsaloon
om 11.00 uur met het welbekende
First Man Drop systeem.
Met vriendelijke groeten,
Gert-Jan van Eijden
RCC-VOORJAAR 2014
11
4
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
RCC RIDE-OUTS
ZO 13 JULI
VR 18 JULI
L.O.H.
Picknick Open Ride-Out
Wilde Zwijnen Avondrit
vanaf 9:30 uur en 10:00 uur
vertrek.
Sander (Rood) Baas
Za 2 AUG
Vertrek Goudreinet Barneveld
Vorig jaar was het een groot suc- afslag 15 aan de A1 om 18.30 uur.
ces, dit jaar willen we dat zeker Een rit met een lengte van 135
evenaren. Op zondag 13 juli 2014 km over de Veluwe met plaat- Saturday
organiseren de Ladies of Harley sen als Kootwijk, Assel, Uddel Old Bikes Ride-Out
van het Rock City Chapter een en Vierhouten richting de IJssel Vertrek om 10.00 uur vanaf
mooie Ride-Out met aansluitend waar wij een stop zullen houden. AC ’t Harde afrit 16 aan de A28.
een gezellige Picknick. Het is een
Tankstation ligt gelijk aan de afrit
Open evenement dus alle Ladies
om met volle tank te kunnen
vertrekken.
Over de schitterende brug in
Kampen, door de Noordoostpolder
langs het Nationaal Park “de
Weerribben” naar ons doel van
deze Ride-Out, het Indian Museum
in Lemmer. Waar Tony Leenes ons
op boeiende wijze alles over zijn
Indian’s vertelt. Hier gebruiken wij
ook een eenvoudige lunch. Kosten
15 Euro voor museum en lunch
voor vertrek te voldoen.
Op de terugweg komen we langs
Urk en het Ketelmeer, waarna wij
Daarna via het spookbos waar wij
verrast kunnen worden door de
die zijn aangesloten bij de LOH wilde zwijnen naar het eindpunt
H.O.G. Benelux zijn welkom bij dit op de Boulevard in Harderwijk.
evenement.
Verwachte aankomsttijd om 23.00
Als we deze dag ook hetzelfde uur. Zorg voor een volle tank!
weer als vorig jaar hebben dan Voorrijder Henk W ielink Info.
gaat het helemaal goed komen. [email protected]
Een hele mooie rit met natuurlijk
een stop voor ’n lekkere bak koffie
of thee om daarna nog een stuk
te rijden naar de Picknick-plek,
waar voor ons een heerlijke lunch 20 Dorpen Ride-Out
gereed staat. Het vertrekpunt en Kom gezellig mee rijden langs en
tijdstip voor deze rit staan op dit door 20 verassende en mooie dormoment nog niet vast. Als jullie pen boven het Noordzeekanaal in
tegen die tijd de Rock City Chapter het altijd mooie Noord-Holland. De nog een korte stop zullen houden
site, de RCC-post en de Rock City route zal ongeveer 170 kilometer alvorens wij het laatste deel naar
Ladies Post in de gaten houden worden. En we beginnen vanaf wederom het AC in ’t Harde rijden.
dan kan je daar alle info vinden die de McDonalds Landsmeer langs Aankomst ongeveer 17.00 uur.
je nodig hebt. Wil je vóór de rit nog de A10 afslag S117. Verzamelen Voorrijder Henk W ielink Info.
even koffie drinken dan is het [email protected]
dig als je er wat eerder bent. Voor
de Picknick vragen we ’s morgens
voor vertrek € 5.00 te betalen bij
Marjoke. Inschrijving graag voor 6 juli 2014
Nieuwe Land Ride-Out
bij: [email protected]
Vertrek McDonalds Barneveld
aan de A1 afrit 15. Vertrek om
Vanaf de Picknick-locatie kan
10.00uur.
iedereen op eigen gelegenheid
Via meerdere leuke plaatsen
huiswaarts rijden.
en rijdend over de dijken, is het
Komen jullie ook? Wij hebben er
Nieuwe Land leuker dan je zou
zin in. Tot 13 juli
verwachten. Langs het Eemmeer,
Marjolein en Marjoke
Gooimeer, Markermeer, IJsselmeer,
Ketelmeer, Drontermeer en het
ZO 20 JULI
ZO 10 AUG
12
RCC-VOORJAAR 2014
Veluwemeer naar het eindpunt op
de boulevard in Harderwijk. Waar
wij omstreeks 17.00 uur verwachten aan te komen. Onderweg
natuurlijk enkele stops op mooie
locaties. Zorg je voor een volle
tank bij aanvang van de Ride-Out?
Voorrijder Bert de Ruiter
[email protected]
ZA 24 AUG
Indonesian Ride-Out
Op 24 augustus 2014 begeven
we ons via een mooie route door
Gelderland naar de omgeving
Arnhem. We zijn daar wel eens
vaker geweest, maar ik zal proberen naar nieuwe uitdagende
wegen te zoeken die ons als
Harley-rijders zo boeit.
Het doel van onze rit is het
mooie landgoed Bronbeek. Hier
bevindt zich, naast het Koninklijke
Tehuis voor Oud-militairen van
de Nederlandse Krijgsmacht en
het Koninklijk Nederlands Indisch
Leger (KNIL), een geweldig mooi
museum. Dit museum geeft een
beeld van het koloniaal verleden
van Nederland in Nederlands
Indië. De nadruk ligt op het
199
CALENDER 2014 >
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
militaire aspect, in het bijzonder
de geschiedenis van het KNIL. Op
het landgoed bevinden zich ook
diverse monumenten en gedenktekens, die herinneren aan inzet
van militairen buiten Nederlands
grondgebied.
Op het terrein bevindt zich een
authentiek Indisch restaurant,
genaamd de Kumpulan. Hier
wordt de Indische maaltijd nog op
de originele wijze bereid. Dit restaurant is geheel in Indonesische
stijl ingericht, met een mooie serre
en een fraai terras. Hopelijk zijn de
weersomstandigheden van dien
aard dat we lekker buiten kunnen
zitten.
Gezien de te maken afspraken,
zal een ieder die is geïnteresseerd
zich tijdig moeten inschrijven. Deze
inschrijving wordt via onze nieuwsbrief/website aangekondigd. Het is
dus zaak om deze media goed te
volgen.
Gerard Schoonderbeek
aandoen. Daarna volgen de dijkjes langs de diverse riviertjes en
plassen.
Voor de lunch hebben we afgesproken bij Restaurant Porto in
Loosdrecht van ons chapterlid
René den Daas.
Na de lunch vervolgen we onze
route met nog meer water in onze
mooie polders. Dus laten we
hopen dat het deze dag droog
blijft ….
Eindpunt is ook weer restaurant
Porto waar iedereen nog een
hapje kan eten, een drankje kan
drinken op het terras aan het water de IJssel rijden we naar Nijverdal,
of gewoon lekker snel naar huis waar wij het Memory International
kan terugrijden.
War Museum bezoeken. Kijk ook
op hun site:
Vlak bij restaurant Porto bevindt www.memorymuseum.nl
zich nog het Mariniers Museum Voor de kosten hoef je niet thuis
(http://www.militair-mobiel-depot. te blijven, want voor 15 euro
nl) waar belangstellenden na de krijg je toegang tot het museum
lunch nog kunnen gaan kijken. en een lunch. Wij vervolgen de
Voor het bezoek aan dit kleine route over (hoe kan het ook
museum, wat absoluut een aan- anders) de Holterberg waarna
rader is, wordt 5 euro in rekening wij na Bronkhorst met het pontje
gebracht. Dit geld gaat naar de oversteken voor het laatste deel
Femke Foundation.
naar Hoenderloo, waar wij bij
restaurant Rust een Weinig om
Watercanon Ride-Out
De stichting ‘Femke foundation’ ongeveer 17.00 uur eindigen. Let
De Watercanon brengt ons chap- zal vooral aandacht willen beste- op: 2x veerpont niet in de prijs
ter dit jaar via een korte route door den aan jonge zieke mensen in de inbegrepen.
’t Gooi richting de mooiste plassen leeftijd van 15 t/m 21 jaar, die geen
en rivieren in het midden van het ondersteuning vinden vanuit al Voorrijder Henk Wielink
land.
bestaande stichtingen of fondsen. Info [email protected] .
Hierbij niet te vergeten de overige
gezinsleden, die bij langdurige
ziekte ook zelf vaak veel aanpassingen moeten doen.
bron - http://www.femkefounda- Meet the King Ride-Out
tion.nl/
Vooraankondiging. Een rit die
individueel of in zelf te vormen
Arthur Silooy
groepjes wordt gereden.
De lengte is ca. 200 km. Stukje
Veluwe, Overijssel, Montferland en
Betuwe.
Onderweg krijg je de gelegen-
ZO 14 SEP
ZO 7 SEPT
Memory War Museum
Ride-Out
Eerst rijden we langs de mooie
lanen met statige villa’s door Laren
en Blaricum waarna we het vestingstadje Naarden ook nog even
En verder:
informatie over de rest van
onze activiteiten van dit seizoen lees je via de Rock City
Post of op de website
www.rockcitychapter.nl
Tot
ziens
op een
ZO 31 AUG
We starten deze rit bij Hotel De
Witte Bergen aan de A1.
Voor de parkeerplaats van dit restaurant heb je de mogelijkheid om
bij het tankstation je tank vol te
gooien.
heid om even te pauzeren bij
KingsPlace, een Elvis café en
museum. Het toeval wil dat de
eigenaar deze dag jarig is en graag
met je op de foto gaat bij zijn
Cadillac. De rit is nog in voorbereiding, we houden je tijdig op de
hoogte via de nieuwsbrief en de
site.
Aftanken Shell aan de A1 richting
Apeldoorn ongeveer 6 kilometer
voor afrit 19 te Hoenderloo.
Vanaf 09.30 uur verzamelen we bij
Van der Valk Hotel De Cantharel
- Apeldoorn (afrit 19), waar we vertrekken om 10.00 uur voor een rit
van 180 km. Over de altijd weer
mooie Veluwe langs vliegveld
Teuge naar het oosten des lands
(nee niet het verre Oosten). Langs
de IJssel tot voorbij Veessen. Na
het oversteken met de veerpont
van onze
Ride-Outs!
MA 15 SEP
2014
Deadline
voor de
kopij
najaarseditie
RCC-VOORJAAR 2014
13
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
L.O.H.
Winter-uitje
Boogschieten
16-02-2014
DOOR WIL HENDRIKS
Een stralende dag, de zon schijnt, het lijkt wel voorjaar. Het is er dan toch nog van gekomen. Ons boogschietuitje. Even was ik bang dat het niet door zou gaan vanwege te weinig aanmeldingen. Dat bleek achteraf een
gevolg van niet optimale communicatie. Want belangstelling was er wel degelijk.
Uiteindelijk kwamen 15 ladies bij de Boerinn in Kamerik samen om van deze gezellige middag te genieten.
Voor chapterleden van het Rock City Chapter geven wij 10% korting op de aanschaf van
een nieuwe bril,glazen,zonnebril of lenzen. Wij zien jullie graag in onze winkel!
Bouman Optiek & Optometrie
H. van Viandenstraat 27 - Amersfoort
[email protected] - 033-4612572 - www.boumanoptiek.nl
14
RCC-VOORJAAR 2014
Het eerste halfuurtje werd besteed aan bijpraten onder het genot van aan hand en/of arm. Iemand in het team met 6 personen moest dus 2
een of twee kopjes koffie of thee met wat lekkers. Het was alweer een maal schieten als 7e schutter.
poosje geleden dat we elkaar hadden gesproken. Op de korte bericht- 1e ronde elke schutter heeft 3 pijlen om zo veel mogelijk punten te
jes op Facebook na dan. Er werd dan ook uitgebreid antwoord gegeven halen. Deze ronde werd met overmacht gewonnen door team 1.
op vragen als Hoe gaat het nu met je
gezondheid? Of ben je al gewend in
Ronde 2 Nu werd er een ballon
je nieuwe woning, Ben je al klaar met
boven op de schijf vast gemaakt.
je nieuwe interieur? Of vertel eens
Lukte het je om deze stuk te schieten
over de nieuwe motor? Enzovoort,
had je team in eens 25 punten extra.
enzovoort.
In deze ronde lukte het team 2 om 3
ballonnen stuk te schieten en team
Na dit half uurtje kwamen onze
1 helaas geen enkele. Hierdoor nam
instructeur Dik en zijn hulpje David
team 2 de leiding over.
ons vertellen dat we voor het boogVoor de derde ronde werd er een
schieten naar een ander gebouw
appel boven op de schijf gezet. Als je
moesten. Dus ondanks het mooier
deze kon raken was je team 50 punweer toch maar even de jas aangeten rijker. Als een echte Robina Hood
trokken. Omdat we daar niet elke dag de
probeerden we allemaal de punten binnen
kans voor krijgen, liep onze route naar de
te slepen, maar was het alleen team 1 die
andere locatie door de stal. In de stal stondit lukte. Waardoor zij ook gelijk weer aan
den buiten de krullebol-stier ook een aantal
kop stonden.
koeien en kalfjes. Deze koeien worden, als
De laatste en 4e ronde bracht
de kalfjes niet meer bij de moeder drinken,
geen verandering in deze stand. In deze
niet meer gemolken. De melkproductie
ronde moesten we geblinddoekt een pijl
stopt dan. Het vee dat hier staat is behalve
afschieten op aanwijzingen van je teamals attractie en educatie van bezoekers ook
genoten. Die moesten dus vertellen of je
voor vleesproductie bestemd. De Boerinn is
hoger, lager, naar rechts of links moest richniet ingericht om melkvee te houden.
ten. Nou ik kan je vertellen, daar kwam niet
veel goeds uit.
Op de boogschietbaan werd ons eerst
iets over de schiethouding verteld. Hoe we
Team 1 won dus de felbegeerde trofee,
moesten staan, hoe we ons hoofd moesten
een gegraveerde kaasschaaf. We hebben
houden en de boog vasthouden. Zorg dat
meteen maar besloten om een prijzenkast
de arm die de boog vast houdt een klein
te maken voor alle prijzen die we in de toebeetje gebogen is. Dames die deze aankomst nog gaan winnen.
wijzing vergeten waren hebben gemerkt
Na dit sportieve gebeuren was er nog gelewaarom dit is. Het is best wel pijnlijk als
genheid om een drankje te drinken met
de boogpees langs je elleboog naar voren
een borrelhapje. En natuurlijk de nog niet
schiet en daarbij probeert een stukje van je
besproken nieuwtjes, vakantieplannen en
vel af te schaven.
komende uitjes en ritten te bespreken.
Natuurlijk werd de veiligheid ook niet onbesproken gelaten. Nooit met een gespannen boog je even omdraaien om
te kijken wat er achter je gebeurt. Na de instructie mochten we allemaal
eerst 3 proefschoten doen om het “gevoel” te krijgen. Daarna werden
we in 2 teams ingedeeld.
Van de 15 dames konden er 2 niet mee schieten vanwege blessures
Helaas tikte de klok ook deze middag
gewoon door en werd het uiteindelijk voor iedereen weer tijd om na een
kus en knuffel huiswaarts te gaan.
Bedankt Marjoke voor het organiseren van deze zeer geslaagde
middag. Van mij mag je de volgende keer weer!
RCC-VOORJAAR 2014
15
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
12 1/2
J AAR
Ladies Jewelery
6-10-2013
Verkoop en reparatie
van tuin-, park- en
golfbaanmachines
Het geheim achter
het gazon van uw dromen
• Deskundig en onafhankelijk advies op maat
• Uitgebreid aanbod van machines en gereedschappen in onze showroom (grootste van
Gooi- en Vechtstreek) en online
• Door jarenlange ervaring altijd de juiste keuze
• Eigen technische dienst met hoogopgeleide
specialisten
• Machine veiligheidskeuringen
(MVK)
• Uitstekende service
• DBS voldoet aan alle milieuen veiligheidseisen
• Ruime parkeergelegenheid
DBS maaitechniek levert o.a. aan golfbanen, loonbedrijven, instellingen, sportverenigingen, hoven, particulieren. Voor tuin, park, bos, golfbaan, sportvelden,
kunstgrasbanen e.d. Machines en gereedschappen om te maaien, snoeien, verticuteren, zagen, bladblazen, grondbewerking, bestrating, sneeuwruimen enz.
DBS maaitechniek. Verkoop en reparatie van tuin-, park- en golfbaanmachines.
DBS Maaitechniek b.v. • Cannenburgerweg 65 • Industrieterrein ’De Slenk’ • 1244 RH Ankeveen
Telefoon 035- 642 33 58 • Fax 035-642 32 08 • [email protected] • www.dbsmaaitechniek.nl
Geopend: ma t/m vrij 8.00 -17.00 uur. Za 9.00 -15.00 uur.
Bij deze mijn bijdrage van mijn eerste rit met de Ladies
of Harley van het Rock City Chapter. We verzamelden
bij La Place in Maarsbergen, waar we na een lekkere
kop koffie en een groepsfoto (gemaakt door een ietwat
“jaloerse” man) op onze motoren stapten om onze rit
te beginnen.
Door Anja Troost
Ride-Out
Het weer was prima, lekkere temperatuur voor de tijd van het
jaar en een doorbrekend zonnetje. We tuften al slingerend
tussen de weilanden en boerderijen door richting Apeldoorn
waar we de bossen van de Veluwe in reden. Het zonnetje
ging steeds meer schijnen en de temperatuur kroop ook nog
wat omhoog wat het rijden alleen maar aangenamer maakte.
Onze lunch hadden we in Oosterbeek. Altijd leuk om verbaasde gezichten te zien als de helmen afgaan en te horen
krijgen... nou eens geen stoere mannen maar stoere vrouwen
op Harley’s, leuk hoor! Ook gezellig bijgekletst en gelachen.
Na de lunch kwam er meer dreigende bewolking maar
we hielden het droog. Na een aangenaam ritje richting
Amerongen hebben we nog een stukje Lekdijk gepakt bij
Wijk bij Duurstede om te eindigen in Doorn waar we na nog
een drankje voldaan van elkaar afscheid namen. Voor mij
zeker de moeite waard om de volgende keer weer mee te rijden. Bij deze ook dank voor degene die de rit heeft gemaakt
en de begeleiders, het is prima verlopen!!!
Op naar de volgende rit.
Door Carla & Eric
16
RCC-VOORJAAR 2014
RCC-VOORJAAR 2014
17
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Wat de Mont Ventoux en Col de Galibier is voor
Frankrijk is de Gavia en de Stelvio voor Italië.
Spectaculaire
8 Daagse Motorreis
van 17 tot 24
augustus 2013
Door Henk Wielink
De Hotel overnachtingen 1x in Baden Baden – 2x
Interlaken – 1x Locarno –1x S.Caterina Valfurva – 1x
Innsbruck – en 1x Reutlingen zijn geboekt via Booking.
Com. Een geweldige organisatie waar je meestal op
de dag van aankomst tot 16.00 uur gratis kunt annuleren, indien de locatie niet haalbaar is.
Wij ondergingen de strijd, om over 21 bergpassen te
rijden.
No.1 Schallenberg 1167 m. hoog - No. 2 Grimsel 2165
m. - No.3 Furka 2431 m. - No.4 Realp 1534 m. - No.5
St.Gotthard 2108 m. - No. 6 Nufenen 2480 m. - No.7
Simplon 2006 m. - No. 8 San Bernardino 2065 m. - No.
9 Splugen 2113 m. - No.10 Del Maljola 1815 m. - No.
11 Del Bernina 2323 m. - No. 12 Di Aprica 1162 m.
- No. 13 Gavia 2621 m. - No.14 Passo Dello Stelvio
(Stilfser Joch) 2760 m. - No. 15 Passo del Rombo
(Timmelsjoch) 2474 m. - No. 16 Kuhtai-sattel 2020 m.
- No. 17 Holtzleiten-Sattel 1126 m. - No.18 Fernpass
1209 m. - No. 19 Gaitpass 1093 m. - No. 20 Oberjoch
1178 m. en No. 21 de Rietbergpass 1420 m. Hoog.
Dag 01
Zaterdag 17 Augustus Apeldoorn -BadenBaden 530 km.
De reis begon om 8.00 uur met 220 km. snelweg via Venlo
tot Bad Neuenahr–Ahrweiler Hierna 140 km. binnendoor
o.a. langs de Laachersee, de Moezel en Rijn tot Boppard
vervolgens weer snelweg en een klein stukje door Frankrijk
naar Baden-Baden, bekend als luxe kuuroord met speel
casino’s. Wij verbleven in het schitterende Hotel Raddisson
Blue Badischerhof. Onze Motoren konden wij in de garage
parkeren.
18
RCC-VOORJAAR 2014
Wij waren voor de 13e keer met 6 Vrienden op reis
en reden door 5 Landen, zijnde: Duitsland – Frankrijk
- Zwitserland – Italië en Oostenrijk. Totaal 2840 km.
De volgende personen namen deel: Bart (67) Road
King Police- Carel (67) Road King Classic- Frank (59)
Heritage Softail - John (63) Road King
Classic - Victor (68) Road King Classic en
Henk (69) Street Glide CVO,
Organisator en voor-rijder.
De routes werden gemaakt
met Garmin versie 2014.1
Dag 02
Zondag 18 Augustus Baden – Baden
-Interlaken 390 km.
Vertrek om 8.30 uur wat wij de gehele reis een goed
tijdstip vonden. Door het Zwarte Woud over de
Schwarzwaldhochstrasse. Hierna reden wij Zwitserland in.
Langs meerdere meren rijdend, volgde de eerste bergpas
van deze reis de Schallenbergpass 1167m. hoog. Met een
blik op de Thunersee aankomst om 17.30 uur net voor de
regen met bakken uit de hemel kwam bij Hotel Central
Continental in Interlaken. Hier verbleven wij 2 nachten. Het
Hotel bleek helaas zwaar gedateerd, waar nog geen drankje
te koop was. Bijzonder was dat er bijna geen Europeaan in
Interlaken te bekennen viel, de stad en ook het Hotel zat
overvol met Japanners en anderen.
Dag 03
Maandag 19 Augustus Bezoek
Bezienswaardigheden.
Er is voldoende keus om meerdere locaties te bezichtigen o.a. De Jungfraujoch op 3454 m. – of de Schilthorn
op 2970m. met het Piz Gloria Restaurant waar je 360 graden uitzicht hebt. Hier werd de James Bond film On her
Majesty’s Secret Service in 1969 opgenomen. Daar wij al
jaren over een bezoek aan de Jungfraujoch spraken, kozen
wij ondanks het slechte weer hiervoor. Gelukkig was dit de
enige slechte dag van de hele reis, verder hadden wij alleen
maar mooi weer met veel zon.
Bezoek Jungfraujoch op 3454 m.
Wij gingen met de locale trein tot Lauterbrunnen en met de
tandradbaan naar het tussenstation op de Kleine Scheidegg
(60 Euro p.p.). Boven overlegden wij, of het zin had om nog
een keer (70 Euro p.p.) te betalen om het hoogst gelegen
treinstation op de top van Europa te bezoeken. Daar het
inmiddels weer regende besloten wij om dit niet te doen.
RCC-VOORJAAR 2014
19
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Passo Dello Stelvio
met 2760 m.
de hoogste in
deze reis met 39
haarspeldbochten
De monteur vond snel
het euvel (een los
gelopen bout) en
stelde ons gerust dat
wij al snel de reis weer
konden vervolgen.
Wat een super service
van deze H-D dealer
Frappant detail ondanks het slechte zicht was de trein naar
de top overvol met Japanners, kunnen zij beter zien dan
wij?
De afstand met de trein is 9 km. waarvan 7 km. door de tunnel, die 100 jaar geleden in gebruik is genomen. Onderweg
stopt de trein, door middel van in de berg uitgehouwen
gaten kun je dan alvast een voorproefje nemen van wat je
boven aantreft. Eenmaal boven kun je in 25 seconden met
de snelste lift van Zwitserland naar 3571m. waar je 360 graden een fenomenaal uitzicht hebt op het dak van Europa.
De Jungfraujoch ligt tussen de Monch met een hoogte van
4107m. en de Jungfrau met 4158 m. hoogte.
20
RCC-VOORJAAR 2014
Dag 04 Dinsdag 20 Augustus Interlaken- Locarno
340 km.
Wij reden deze dag over 6 Bergpassen. Langs de
Brienzersee naar de Grimselpass 2165 m. Onderweg
kun je nog met de Gelmerbahn die 106 graden (ong.50
% stijl omhoog gaat) naar de stuwdam. De anderen bleken hiervan niet gecharmeerd dus reden wij door. Op de
top namen wij de Panoramastrasse naar de Oberaarsee
en een stuwdam (11 km) heen en terug, alvorens wij de
Furka 2431 m. opreden. Hierna volgde de Realppass 1534
m. en de St.Gotthard met 2108m. Dit is de enige pas die
op 3 manieren kan worden gereden. Door de 17 km. lange
tunnel (niet doen), over de vernieuwde bergpas, of over de
aloude Tremola. De laatste is de mooiste en nog geheel
intact, het wegdek bestaat nog uit straatklinkers (kinderkopjes). Daar het inmiddels schitterend weer was reden wij
de laatste. Na Airolo volgde de Nufenenpass 2480 m. Even
genoeg geslingerd dachten wij richting Brig, en hoopten het
gas open te kunnen draaien. Maar helaas de weg was veel
te druk. Tijdens een stop hoorde één van ons een schurend geluid in zijn motorblok, wat mij deed besluiten om het
Touring Handboek te raadplegen of er een H-D Dealer (dit
boek altijd op reis meenemen) in de buurt was, alvorens
de Simplonpass op te rijden. Gelukkig was er in Raron een
dealer maar 15 km. uit de route die snel werd gevonden.
De monteur vond snel het euvel (een los gelopen bout) en
stelde ons gerust dat wij al snel de reis weer konden vervolgen. Wat een super service van deze H-D dealer met koffie
en drankjes voor ons allen tijdens het wachten.
Gelijk even geïnformeerd of zij voor een andere motor een
nieuwe achterband op voorraad hadden, daar ik al op de
eerste dag had geconstateerd dat er weinig profiel op de
band zat. Héél slordig om niet voor deze zware berg-passenreis e.e.a. te controleren. Maar helaas de band was
niet op voorraad. Na enige uren vervolgden wij onze reis,
richting Simplonpass 2066 m. hoog. Vervolgens door een
stukje Italië, opnieuw Zwitserland in.
Na Domodossola volgde een bergweg met hellingen tot
18%. Parallel loopt een smalspoorlijn die op spectaculaire
wijze door de bergen is aangelegd. Na een enerverende
dag net voor de duisternis inviel aankomst om 21.00 uur
in Hotel Albergo Camelia in Muralto (Locarno), waar de
eigenaar zelfs zijn auto uit de garage haalde zodat wij onze
motoren in zijn garage konden parkeren.
Daar de inmiddels spekgladde achterband toch wel vervangen moest worden besloot de berijder om eerst de
volgende morgen naar Lamone nabij Lugano te rijden om
bij de H-D dealer de band, indien voorradig te laten vervangen. Ook bij deze H-D dealer super service hij stond om
9.00 uur bij het openen van de werkplaats voor de deur en
werd gelijk geholpen. In de loop van de dag sloot hij zich
weer bij ons aan.
Dag 05
Woensdag 21 Augustus Locarno – Santa
Caterina Valfurva (nabij Bormio) 320 km.
Vandaag wederom 6 Bergpassen. Na enige km. begon het
al spectaculair te worden toen wij de San Bernardinopass
2065m. opreden. Door de 6,6 km. lange tunnel kan ook,
maar dat is natuurlijk niet de bedoeling. Hierna volgde de
Splugenpas met 2113 m. hoogte, waarna wij de grens
passeerden en Italië inreden. Deze pas blijft spannend
vanaf de 2113m. hoogte tot op een hoogte van 400 m.
alleen maar haarspeldbochten, het houdt niet op voordat
je beneden bent. Aan het einde van de pas ligt het mooie
dorp Chiavenna. Hierna volgde opnieuw de grens met
Zwitserland en Passo del Maloja 1815m.
Met uitzicht op enkele mooie meren, maakten wij een
korte stop in Sankt Moritz. Opnieuw Italië binnen rijdend
liep de route over Passo Del Bernina 2323m. waarna de
Passo di Aprica 1162 m. een heuveltje is vergeleken met de
Gaviapass 2621 m. hoog die hierna volgt. Deze lastige maar
spectaculaire smalle pas is beroemd door de Giro d’ Italia.
Wat de Mont Ventoux en Col de Galibier is voor Frankrijk is
de Gavia en de Stelvio voor Italië. Na dit spektakel kwamen
wij aan bij het Hotel in Santa Caterina Valfurva. Een eenvoudig Hotel met een evenredige prijs maar wel voor ieder
een eigen kamer. In Bormio dat iets verder ligt kon ik geen
betaalbare kamers voor 6 personen vinden.
Dag 06
Donderdag 22 Augustus S.C. Valfurva –
Innsbr. 315 km.
Na een goede nachtrust op 1780m. hoogte waren de emoties van het rijden over de Gavia wat afgezwakt en wachten
er 4 passen op een nieuwe uitdaging. De eerste was de
beruchte en favoriete Passo Dello Stelvio met 2760 m. de
hoogste in deze reis met 39 haarspeldbochten (Tornanti)
RCC-VOORJAAR 2014
21
20
4
199
14
Ons kantoor is gespecialiseerd
in het verzekeren van
Harley-Davidson® motoren.
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Innsbruck - Reutlingen 380 km.
De 5 Bergpassen die ons nog resten zijn niet hoog te noemen, wij reden
over de Holzleitensattel 1126 m. - Fernpass 1209 m. - Gaitpass 1093 m.
- Oberjoch 1178 m. en over de verrassende Rietbergpass 1420 m. net
voor de grens Duitsland – Oostenrijk. Wel troffen wij nog enkele behoorlijke stijgingspercentages tot 18%. In Reutlingen vierden wij onze laatste
avond van deze reis.
Dag 08 Zaterdag 24 Augustus Reutlingen – Apeldoorn 570 km. Bijna
geheel over de snelweg.
Deze reis werd georganiseerd door Henk Wielink.
22
RCC-VOORJAAR 2014
Als ik niet met het Chapter mee rijd kun je mij nog wel eens rond
Amersfoort tegen komen op mijn servicar of met de kids in het zijspan,
of tijdens mijn wekelijkse IT werkzaamheden bij de Motor Saloon.
Hopelijk zie ik jullie tijdens een van onze volgende ritten en
ik wens jullie veel motorplezier met mooi kilometers.
Accessoires
Extra accessoires, die zijn aangeschaft na de ingangsdatum van de verzekering, zijn voor 10% van de
(taxatie)waarde van de Harley® gratis meeverzekerd.
Geen eigen risico
Bij Casco-schade (en diefstal met alarm) geen eigen risico.
Vaste taxatie
Na overlegging van een recent taxatierapport van de IDEX (tel: 023-5552898) is de Harley® 3 jaar
verzekerd op basis van vaste taxatie (art 7-960 BW).
Indien de Harley® nieuw is en niet geïmporteerd dan kunt u volstaan met een kopie van de aankoopnota. Betreft het een lease-motor dan kan de Harley® verzekerd worden op basis van partijen taxatie.
6-Ventielenpolis
Indien de Harley® bij ons is verzekerd krijgt u op de autoverzekering dezelfde korting als op uw
Harley®. (dit geldt uiteraard ook andersom). Sommige auto’s komen hiervoor niet in aanmerking.
Extra korting van 5%
5% extra korting op de basispremie bij een 3-jarig contract.
Motorkleding
Motorkleding is tot e 750,- per persoon meeverzekerd (bij een verkeersongeval).
Zeer voordelige Casco-verzekering
Heeft u al een aantal schadevrije jaren opgebouwd en maakt u gebruik van de winterstop, dan is de
volledige Casco-verzekering niet veel duurder dan alleen een brand-diefstal dekking.
Oldtimer
Is de Harley® ouder dan 20 jaar en rijdt u minder dan 10000 kilometer per jaar, dan hebben wij een
speciale oldtimerpolis.
Stalling: Op het woonadres dient de Harley® in een afgesloten ruimte te staan (schuur, garagebox).
(Indien niet mogelijk dan in overleg)
KeesdeZeeuw
verzekeringen
voor informatie:
tel: 050-5775087
www.dezeeuwverzekeringen.nl
BE
LY RS
Dag 07 Vrijdag 23 Augustus
Ik rijd dit jaar zelf 3 ritt e n v o o r. D e 2 0 t h
Anniversary Dinner
Ride-Out, Watercanon
en de Herfstrit. Daarnaast
zal ik alle andere voorrijders gaan begeleiden met
de inzet van onze Road
Captains. Binnen de huidige groep Road Captains ga ik mij inzetten
om het niveau naar een nog hoger level te brengen. Zodat de ritten
nog veiliger worden voortgezet.
In de toekomst zal ik de aspirant Road Captains gaan begeleiden om
een volwaardig lid te worden van onze groep.
Naast het motorrijden heb ik net als mijn voorganger Henk, die ik zeer
waardeer voor zijn inzet van de afgelopen jaren, als hobby navigatie
met alles wat er bij komt kijken om via een mooie route van A naar B
te komen. Dus ook hiervoor kunnen jullie bij mij terecht als je vragen
hebt over een reis die je wilt gaan maken.
Rijvaardigheidskorting 15%
Indien u een recent rijvaardigheidscertificaat (VRO Voortgezette Rijopleiding) kunt overleggen,
krijgt u een extra blijvende korting van 15% op de basispremie.
N
tot de top. De pas gebouwd tussen 1820-1825 is 49 km. lang en heel
vaak gereden in de Giro d’ Italia, maar dit jaar lukte het vanwege zware
sneeuwval niet om over de pas te rijden. Op de top hielden wij een
fotostop alvorens wij de afdaling met 48 Hairpins naar Prato namen. De
weg tot Merano en door de stad was erg druk en zeker geen pretje om
in deze hitte te rijden. Gelukkig was dit snel vergeten toen wij na San
Leonardo linksaf sloegen naar alweer een beroemde pas. Passo del
Rombo (Timmelsjoch) 2474 m. hoog op de grens Italië met Oostenrijk.
Deze is met de Grossglockner de hoogste van Oostenrijk. Net voor
Solden natuurlijk over de Otztaler Gletsjerstrasse, (30 km. heen
terug). De top op 2850 m. was voor ons niet haalbaar, het wegdek
was te slecht. Wij reden tot op een hoogte van 2650 m. waar het
vanaf het terras net lijkt, dat je de snel smeltende gletsjer aan kunt
raken. Na Oetz volgde de Kutai Sattel 2020 m. Hierna wachtte ons
het mooie Hotel Grauer Bár in Innsbruck dicht bij de Altstad waar het
na deze enerverende dag goed toeven was, en wij onder het genot van
de nodige alcohol het spektakel van deze dag nog eens de revue lieten
passeren.
Beste Chapterleden,
Mijn naam is Arthur Silooy. Vanaf dit jaar ben ik de nieuwe
Head Road Captain bij het Rock City Chapter.
In samenwerking met de diverse activity officers, zoals o.a. Bart
Rietveld, Henk Wielink, Rob Groen en ook voor de L.O.H. Marjoke en
Marjolein, proberen wij voor de leden van het
RCC mooie Ride-outs te maken. Dit jaar
zien we dat onze agenda letterlijk uitpuilt
van de mooie activiteiten en dat we meer
verschillende voorrijders gaan krijgen. Dit
zie ik als een goede zaak, maar zal van
de RC’s meer inzicht en ervaring gaan
vragen. Ik ga mij inzetten om
iedere activiteit tot een succesvol einde te brengen.
Variabele winterstop
Indien u de Harley® volledig Casco verzekert, kunt u gebruik maken van de winterstop.
Eén telefoontje of mail is voldoende om de WA/Casco dekking (zogenaamde All-risk) om te zetten
naar WA/Beperkt Casco (=brand-diefstal). Uiteraard ook bellen zodra de motor weer uit de winterstop
kan. Bij oldtimers is de winterstop niet van toepassing.
O
Henk namens het bestuur en ik weet zeker namens onze Rock
Captains heel veel dank!
We kennen Henk als een blijde rijder, die geniet van het maken van
mooie tochten, nu geen bestuurszorgen meer maar lekker rijden.
Gelukkig hoeven we geen afscheid van hem te nemen, Henk blijft dan
ook actief voor ons Chapter in het maken en voorrijden van diverse
ritten.
DZ10-POLIS
Geen alarmverplichting
Naast het stuurslot dient ook een extra deugdelijk slot te worden gebruikt (altijd twee sloten)
EM
Henk Wielink heeft te kennen gegeven dat hij zijn bestuursfunctie als Head Road Captain wil beëindigen. Henk heeft negen
jaar lang de verantwoording gedragen voor het wel en wee
van onze Road Captains en bijgedragen dat de groep Road
Captains is gevormd tot een hechte groep en een geoliede
machine. Ook heeft hij als bestuurslid o.a. zich ingezet voor
de veiligheid van de deelnemers tijdens de ritten en hij ondersteunde graag de voorrijders bij het uitzetten van de ritten.
M
Bestuursmutatie
RCC-VOORJAAR 2014
23
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
The Harley-Davidson
Golf Car History
DOOR RONALD VIS
“Hier is uw introductie exemplaar van ‘The Golf Car Dealer
News’. Het is een publicatie om
u speciaal te helpen om met
deze informatie uw verkoopaantallen te verhogen. Er staan
artikelen in over de wijze van
adverteren en leest u over de
nieuw ontwikkelde accessoires
en de verkoopmethodes die al bij
andere Harley dealers succesvol
worden gebruikt.”
“Harley-Davidson begon met
de productie van de Golf Car
vier jaar geleden en wij zijn nu
al marktleider in deze opkomende recreatie-industrie. De
technische uitvoering van onze
benzine- en elektrische Golf Car
vinden gretige aftrek bij de kopers.
De uitbreiding van de fabriek in
Milwaukee en in Tomahawk was
noodzakelijk om aan de huidige
vraag te voldoen en die vraag
neemt nog steeds toe! Een zeer
grote advertentiecampagne zal
er aan bijdragen dat de huidige
markt en ook een nieuwe markt
zal worden aangeschreven.”
uitvoering, alleen de opbouw was
anders. Deze opbouw bestaat,
vanaf de zitbank naar achter, uit
één deel en het was gemaakt van
polyester. Elke vorm van opbouw
was dus mogelijk.
Met een paar extra opties, zoals
de indeling van de bak, een dak of
“Sun Top”, zijwanden, richtingaanwijzers, een chromen bumper of
zelfs met een ingebouwde acculader was de Golf Car te bestellen
af fabriek.
De eerste modellen:
Zoals we lazen was de productie
toen al vier jaar aan de gang. De
eerste modellen vonden hun weg
via het Harley-Davidson dealernetwerk naar, met name, de zuidelijk
gelegen staten van de VS.
Hier zijn dan ook de vele golfbanen te vinden. In de eerste jaren
produceerde Harley de Golf Car in
twee uitvoeringen. De eerste had
een kleine tweetakt verbrandingsmotor van 250 cc. De andere had
een elektromotor die op 36 volt
werkt. De benzine-uitvoering had
een transmissie die twee variabele
poelies hadden die middels een
dikke V-snaar met elkaar in verbin“Bij de dealers zien we de stij- ding staan. Wij kennen deze vorm
gende verkoopaantallen en van aandrijving ook bij de eerste
daarmee ook de vraag naar meer Dafjes. De achterwielen werden
productinformatie. Dit heeft er hierdoor traploos aangedreven.
toe geleid dat er een bulletin is De versnelling kende alleen een
ontwikkeld om in deze behoefte vooruit, een achteruit en een vrijte voorzien.”
stand met parkeerstand. Ze reden
net als onze Dafjes net zo hard
vooruit als achteruit.
De bovenstaande drie alinea’s
vormen samen (vrij vertaald) De elektromotor van de elektrihet voorwoord van Walter sche uitvoering was direct op de
C. Davidson, Vice President / as gemonteerd zodat er geen
Sales. Hij schreef dit in janu- kracht verloren ging en de wielen
ari 1967 in de eerste editie van door “Exclusive Direct Drive” werHarley-Davidson “The Golf Car den aan gedreven.
Dealer News”.
24
RCC-VOORJAAR 2014
Letterlijk wagonladingen:
Met letterlijk wagonladingen vond
de Harley-Davidson Golf Car zijn
weg naar de golfbanen. Zo schrijft
Harley in de Issue van december
1967, dat de Minnesota Valley
Country Club, een order
van 40 “Gasoline Golf Cars”
had geplaatst. In die tijd
was het heel normaal dat
je het over dit soort aantallen had.
Commercial Vehicles,
Gasoline and Electric:
De commerciële bedrijven hadden een grote keus uit de diverse
uitvoeringen op basis van de Golf
Car. De modellen op de afbeelding zijn gebaseerd op de “Basic
flat bed”. Men had de keus tussen
Voor de Greenkeeper:
Voor het onderhoud van de
18 holes golfbaan kreeg de
“Greenkeeper” een Utilicar
tot zijn beschikking. Op de foto
staat het model van 1970, die ook
een opbouw van staal, “The Steel
Cargo Box” of van hout, “The
Wooden Stake Box” en ook een
combinatie hiervan, “The Cargo
and Stake Boxes”. Bij deze uitvoeringen was de mogelijkheid voor
het plaatsen van een voorruit met
dak. Deze uitvoering was af fabriek
te bestellen.
Ook Hotels maakten gebruik van
één van de vele mogelijkheden van
de Golf Car. In de uitvoering van
“The Personnel Carrier” konden
maximaal drie hotelgasten inclusief hun bagage vervoerd worden.
in de benzine als in de elektrische De Hotels en met name de Motels
maakte veel gebruik van deze
uitvoering te krijgen was.
Het onderstel was grotendeels Carriers om hun gasten snel naar
hetzelfde als die van de personen de kamer te transporteren.
Meer balans door een extra
wiel:
Harley-Davidson. Drie of vier
wielen, benzinemotor of een elektrische motor, Golf Car of Utilicar;
Vanaf 1971 kwam er een wiel bij. alles was mogelijk. Tel daarbij op
De Golf Car was nu te bestel- dat de lijst met extra opties ook
len met drie of vier wielen. De bijna onuitputtelijk was, waardoor
ontwikkeling van de Golf Car je een zeer breed scala van modelvierde hoogtij. Dit waren de gou- len en uitvoeringen had. Met deze
den tijden voor de Golf Car van modellen bleef Harley de Golf Car
produceren tot en met 1982.
De uitvoeringen:
De Golf Car VIN:
3B is model 3-Wheel Gasoline D3
4B is model 3-Wheel Electric DE3
7C is model 4-Wheel Gasoline D4
8C is model 4-Wheel Electric DE4
8D is model 4-Wheel Electric
Challenger MG1V
3K is model 4-Wheel Gasoline
Classic D4
5K is model 4-Wheel Gasoline
DX4
Elke Golf Car van Harley-Davidson
had een soortgelijke VIN codering
zoals wij die ook kennen bij de
motoren van Harley in de jaren
’60 tot en met ‘80. Aan de hand
van een korte omschrijving zal de
codering duidelijk worden.
1963 t/m 1969
Voorbeelden zijn: 68D12345 of H i e ro n d e r e e n U t i l i c a r m e t
DE12345
“Wooden Stake Box”, “Windshield”
De cijfers voor de letters, behalve en “Sun Top”.
in 1969, geven het modeljaar aan.
De letter(s) geven het model
aan en de 5 cijfers vormen het
productienummer.
1970 t/m 1979
Voorbeeld : *8C12345H4*
8C Is de modelcodering, de vijf cijfers vormen het productienummer,
de letter H staat voor “HarleyDavidson” in het decennia van
de jaren ‘70. Het cijfer achter de
H staat voor het modeljaar. H0 =
Het valt op dat de Utilicar niet in het
1970, H1 = 1971, enz.
schema is opgenomen. De Utilicar
werd gebouwd op basis van één
1980 t/m 1982
Voorbeeld: Zie afbeelding hier van bovenstaande modellen.
onder.
Daarnaast hadden alle Harley’s
in de AMF-periode ook een
aluminium naamplaat met het welbekende AMF Harley-Davidson,
zoals we dit ook zagen op de tank
van de Big Twins. De naamplaat
van de Golf Car was recht, omdat
die op de platte neus van de Golf
Car zat. Die van de motoren was
meegebogen met de ronding van
de tank.
3B is modelcodering, de vijf cijfers vormen het productienummer,
de letter J staat voor “HarleyDavidson” in het decennia van de
jaren ‘80. Het cijfer achter de J
staat voor het modeljaar.
J0 = 1980, J1 = 1981 en J2 =
1982.
Op het VIN-plaatje is te lezen dat
het gaat om een Golf Car van
1980 in de 3-Wheel Gasoline D3
uitvoering.
In 1983 heeft Harley de productielijn verkocht aan Colombia ParCar
en zij heeft voor de modeljaar-aanduiding de letter C van Columbia
gebruikt. De “Colombia Golf
Car” is daarna nog decennia
lang geproduceerd. Volgens mijn
gegevens was dit zelfs tot in deze
eeuw!!
Maar ja, ...... dat waren geen
Harley’s meer!!
RCC-VOORJAAR 2014
25
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Ladies of Harley Rock City Chapter
Grebbelinie 2015
Door: Gerrit J. Krijkamp
De eerste Grebbelinie Ride-Out werd verreden op 16 juni 2013.
Buiten het feit dat we elkaar even kwijt waren bleek de rit een
uitzonderlijk succes. Wij hebben hem halverwege moeten afbreken i.v.m. vaderdag en dat de tijd inmiddels drong. Afgesproken
werd een vervolg hier aan te geven. Maar dit jaar zal hij niet
worden gereden.
Omdat de Grebbelinie een rijksmonument is geworden, wordt dit jaar
veel gewerkt aan de linie. Om wederom weer een goed inkijkje te
geven hoe de Grebbelinie er “toen” uitzag is besloten een jaar over te
slaan. Om alvast de gedachten te bepalen zal de route tegengesteld
worden verreden dan eerder vermeld in het initiële plan. De reden hier
achter is om te eindigen bij het “nieuwe” Fort aan de Buursteeg als
laatste onderdeel van de linierit en af te sluiten in het splinternieuwe
Van der Valk hotel in Veenendaal op de “Batterijen”.
In de route is opgenomen: “Werk aan de Glashut”. Ten noorden van
Amersfoort ligt de Grebbelinie langs de oostoever van de Eem. De dijk
moest voorkomen dat het water van de onderwaterzetting (inundatie)
zou wegstromen in de rivier. De Glashutterkade was een van de dijkjes
die al in 1745 werden aangelegd. De naam van de kade en latere werken verwijzen naar een glasblazerij (de Glashut) die aan de andere zijde
van de Eem stond.
Het Werk aan de Glashut werd ook t.b.v. de Valleistelling 1939-1940
versterkt met 4 betonnen kazematten.
Sinds 1836 is het terrein in particuliere handen, met uitzondering van
de periode 1939-40, toen werd het gehuurd door het Ministerie van
Oorlog.
Mocht u bij gelegenheid tijdens de monumentendagen op 13 en 14
september 2014 in Amersfoort aanwezig zijn, kan een uniek bezoek/
rondleiding aan het Werk aan de Glashut eigenlijk niet ontbreken en
een leuke interval zijn naar de Ride-Out in 2015.
27 NOVEMBER 2013
Pubquizen met de dames
Door Charlotte Kamminga
Wat krijg je als je koffie, soesjes, een stuk of twintig dames
en gekke vragen met elkaar combineert? Een zeer gezellig
avondje op de club in Amersfoort.
Ook dit jaar is er een pubquiz georganiseerd. Marjoke en
Marjolein als dynamisch duo en quizmasters vuurden de vragen op de deelnemers af en hielden het tempo erin. Er werd
heftig gestreden om de felbegeerde prijzen, zoals bijvoorbeeld een decolleté portemonnee, maar er is ook zeker heel
wat afgelachen. Er was voor ieder wat wils van vragen over
de kleuren van de regenboog tot aan de Watersnoodramp
van 1953. Een prima tijdbesteding als je even de deur uit wil
en toe bent aan wat gezelligheid.
De quiz telde zes ronden van ieder twaalf vragen en de teams
droegen kleurrijke namen, zoals de Dolly Dots, Magnificent
Five, Hupseflups en De Uitlaat. Na een goede training van
de lachspieren en met de algemene kennis wat bijgespijkerd
ging iedereen uitgelaten op huis aan. Een goed initiatief wat
zeker voor herhaling vatbaar is.
26
RCC-VOORJAAR 2014
...weer ’n
onontdekt
stukje
Nederland!
Door Marjoke Steeneveld
Officer Ladies of Harley
Op de dag dat ik dit stukje voor het
clubblad schrijf is het echt herfstweer.
Geen mens die er aan denkt om nu met
plezier een toertocht te gaan voorrijden, het regent al de hele dag stevig
door. Ook al is het buiten 7 gr., de kou
dringt door tot in je botten en het liefst
zit je naast de houtkachel met een lekkere kop thee of warme chocolademelk.
Maar toch, de voorbereidingen voor
het nieuwe seizoen zijn alweer in volle
gang. Data’s voor alle evenementen
zijn geprikt, de agenda van het RCC is
er al uit, de posters hangen in de Motor
Saloon, de info voor de komende evenementen staat op de website. De
stukjes en foto’s voor het clubblad
zijn verzameld.
De toertochten
worden op de
computer uitgezet in
Basecamp en in 3D op
Google Earth bekeken om
alvast een indruk te krijgen of het
een rit is die lekker soepel gereden
kan worden. Zo krijg je dan toch weer
een beetje het echte motorgevoel.
En laten we eerlijk zijn, zitten we niet
allemaal te wachten op een mooie lentedag om er weer op de motor op uit
te gaan. Lekker even een ritje alleen
om ’t gevoel weer terug te krijgen om
daarna weer gauw onze motormaatjes
op te zoeken voor weer ’n onontdekt
stukje Nederland. We proberen door
verschillende regio’s van Nederland te
toeren en daarnaast wordt er gezocht
naar een mooie lunch- of koffiestop.
Natuurlijk worden de puntjes hier en
daar ook op de i gezet. Tijdens de
toertochten afgelopen seizoen werd
er geopperd om de toertochten voor
de Ladies wat langer te maken, dus
we gaan komend seizoen langzaam
het aantal km opvoeren tot we geluiden horen dat ‘t prima is. Ook hebben
we geluiden gehoord dat niet alle ritten gestopt hoeft te worden bij een
museum of monument, dus rijden we
ook ritten met alleen een lekkere koffieof lunchpauze. Wat dit jaar ook nieuw
zal zijn is dat ik niet zelf alle tourritten voorop zal rijden maar ook zo nu
en dan achter aan zal sluiten. Zowel
Bianca, Monique als Toos en Anja hebben toegezegd een rit voor de Ladies
of Harley voor te rijden. Dames, ik ben
heel blij met dit initiatief en zal graag
met jullie op toer gaan. Het seizoen
start met de New Members Day op de
laatste zondag
van maart. Onze
eerste, meestal
druk bezochte, openingsrit op 13 april zal alle
motorharten weer sneller doen
slaan. Ik heb er zin in.
Dames, ik hoop van harte dat we ook
dit jaar weer veel veilige en mooie kilometers samen zullen rijden met heel
veel plezier. Zie jullie gauw.
2013
RCC-VOORJAAR 2014
27
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Herfstrit
20-10-2013
Eindejaarsrit
3-11-2013
Door Carla & Eric
Door Carla & Eric
Het had zo moeten zijn. Vorige week, op 13 oktober, stond de herfstrit van Arie op het programma. Door de heftige regen en
onweersbuien, werd deze rit afgelast. Arie heeft hem nog wel met Gert-Jan gereden, maar de rest bleef thuis.
Nu, een week later, werd door Bart toch besloten om deze
mooie rit van Arie door te laten gaan. Ruim 40 RCC-leden
kwamen op deze uitnodiging af. Ook nu weer veel nieuwe
leden. Met prachtig weer, een aangename temperatuur en
nog meer herfsttinten dan vorige week in de natuur, zijn we
om half 11 uit Apeldoorn vertrokken. Eerst langs de Hoge
Veluwe, daarna door het Land van Maas en Waal en vervolgens via de Grebbelinie terug naar het eindpunt Achterveld
bij Amersfoort. Leuk waren de 3 pontjes ,die in de route
waren opgenomen. Halverwege de rit, zagen we alle deelnemers in het plaatsje Elst voor de lunch. Het leek wel of dit
afgesproken was. Vooral de rit over de Defensieweg, dwars
door het bos, maakte de dag onvergetelijk.
Arie bedankt voor de mooie rit en Bart voor de mail zodat
deze rit toch nog gereden kon worden.
28
RCC-VOORJAAR 2014
Mooier kon je het niet hebben. Alle ingrediënten van een
geslaagde eindejaarsrit zaten er zondag in. Onstuimig weer
met harde wind, regen, hagel, onweer en zowaar ook een
beetje zon. Lekker koud zo’n 13 graden. Met deze info kwamen
toch 65 Bikers naar het beginpunt het AC restaurant aan de A27
om deze rit te rijden.
Prachtig waren de luchtcontrasten van fel licht naar inktzwart.
Onderweg stopte Bart even, omdat hij het niet vertrouwde, maar wij
hadden Vrouwe Fortuna aan onze kant. Eigenlijk hebben we haast
geen regen gehad en hebben volop kunnen genieten van de mooie rit
over de rivierdijken en bossen.
Rond half 4 bereikten we het eindpunt onze Motor Saloon. Daar
aangekomen stonden de eettafels al klaar voor de traditionele
eindejaars-stamppotmiddag.
Marjoke heeft met o.a. Marjolein en Monique veel werk verzet om
dit voor elkaar te krijgen. Om half 5 kwam de winterkost binnen en
konden een kleine 100 man aan het eten beginnen. Er was heerlijke
erwtensoep, zuurkool, boerenkool, worst en een bal gehakt. Ook het
toetje ontbrak niet. Een vlaflip.
Na afloop bedankte Bart de mensen van de organisatie, de vele Bikers,
die gereden hebben en de overige aanwezigen. Daarna nam Dolf het
woord over en riep ons naar voren. Totaal verrast zijn we naar voren
gekomen, wat was nou het geval:
Ruim 3 jaar maken wij van bijna alle ritten een fotoreportage met een
klein verslag. Het bestuur vond dat wij voor deze inbreng een officiële titel verdiend hadden. Deze bestond nog niet, maar vanaf nu dan
wel. Namens het bestuur overhandigde Dolf ons het Certificaat van
Official Chapter Photographers met bijbehorende patches. Wij voelen
ons zeer vereerd en bedanken dan ook het gehele bestuur voor deze
erkenning, maar we hadden dit niet verwacht. Wij doen dit immers,
omdat wij het leuk vinden iets te doen voor het Chapter. Uiteraard willen wij, vooral dit jaar, ook onze assistent-fotografen Pascale en Tina,
bedanken voor hun inbreng in het RCC –fotoalbum. Blijven doen hoor.
Als laatste willen wij alle RCC-leden, waarvan wij een foto hebben gemaakt, bedanken voor hun fotogenieke voorkomen en
prachtige poses. Zonder hun waren het alleen maar foto’s van molentjes, straat-standbeelden, vergezichten en bruggetjes. Een beetje saai.
Na het verkrijgen van zo’n mooie titel, moeten wij helaas melden dat
wij er op het eindfeest niet bij zijn. Daar begint het gelazer al. Daarom
doen we een beroep op onze hulptroepen, om foto’s van deze grootse
feestavond te maken en deze via “wetransfer.com” naar ons te mailen.
Wij kunnen dan, als we van vakantie terug zijn, de foto’s in het RCC
foto-album zetten.
Hartelijk dank en graag volgend jaar weer zo’n mooi motorjaar met
vele interessante motorritten, dan maken wij wel de foto’s. Ook de
Road Captains danken wij voor hun inzet. Dankzij hun konden wij vele
veilige kilometers maken. Nu de motor schoonmaken voor de winterslaap en tot volgend jaar.
RCC-VOORJAAR 2014
29
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Door Gerard Schoonderbeek
RCC-CHARITY 2014
Afgelopen jaar hebben we als Chapter ons van de zeer goede kant laten zien. We hebben allen op een zeer
gedegen en enthousiaste wijze bijgedragen aan diverse goede doelen. Hiermee hebben we als Harley-Davidson
rijders aan de maatschappij laten zien over een goed hart te beschikken. Het bestuur van het Chapter is u in
deze dan ook veel dank verschuldigd.
Ook in het komend jaar proberen we weer een
aantal goede doelen op alle beschikbare
manieren te ondersteunen. Veel vrijwilligers
zijn actief bij veel
instellingen,
en alleen voor
deze mensen
is het al
geweldig als
ze zien dat wij
ook bereid zijn om een
handje te helpen. Net zoals
vorig jaar introduceren we
dit jaar natuurlijk ook de nieuwe
Charity Pin 2014, voor velen inmiddels
een “collectors item”.
Zo organiseren we dit jaar op 24 mei
een Toys Ride-Out naar de Stichting
Speelgoedbank in Wageningen. Deze instelling
steunt de zwakkere gezinnen in de samenleving, door
hun kinderen toch het speelgoed te gunnen wat ze gezien
de financiële mogelijkheden niet altijd kunnen kopen. Het is
geweldig om te zien hoe je een kind met eenvoudige dingen
blij kunt maken.
30
RCC-VOORJAAR 2014
Ons is gevraagd om op zondag 25 mei een
sponsorrit van fietsers met onze Harley
’s te begeleiden in de omgeving van
Blaricum en Laren. De fietsers vragen
media aandacht voor
de stichting
ALS en
proberen geld
in te zamelen
om meer onderzoek
te laten verrichten om
deze slopende ziekte bij de
mens te bestrijden. Er wordt
veel media aandacht verwacht en
het zou geweldig mooi zijn als wij
als Harley-Davidson rijders ook vol in
beeld komen.
In september bestaat het Chapter 20 jaar
en zullen we, naast vele feestelijke festiviteiten, aandacht vragen voor de Stichting ClinicClowns
Nederland. Hoe en op welke wijze we dit gaan invullen, blijft
nog even een verrassing. Maar we hopen er met z’n allen een
leuke en geslaagde happening van te maken. Ook hier is uw
steun en inzet van groot belang.
Daarnaast zullen we natuurlijk nog
tussentijdse verzoeken gaan
krijgen, we zullen zien in
hoeverre we hier – binnen
de bestaande mogelijkheden
– aan mee kunnen werken.
Ik hoop u dit jaar weer vaak
te mogen ontmoeten op de
vele mooie ritten die we met
z’n allen gaan maken. Het
is denk ik goed om naast
het plezier dat we hopen te
beleven, ook iets te kunnen
doen voor onze medemens.
Het is goed om de wereld
te laten zien dat ook de
Harley-rijder het hart
op de goede plek
heeft zitten.
HarleyDavidson
De lange winter is in volle gang op moment van schrijven van
deze book review. Eh………. wat dan voor winter door moet
gaan. Nog steeds zo’n graad of 10 buiten en autoruiten krabben
is slechts sporadisch voorgekomen. Dat neemt niet weg dat het
ook nu tijd is om zo nu en dan een boekje ter hand te nemen en
wel een van Harley-Davidson. What else (zou George Clooney
zeggen). Deze keer hebben we old news and new news.
Hoe dat zo?
Book Review
The Harley-Davidson 45s
In de oneindige zoektocht naar leuke Harley
boeken is het geregeld zo dat de zoekmachines van Amazon.com of Motorbooks.com
aan de gang gezet worden. Daar zijn dan
vele, vele boeken te zien. De een nieuwer
dan de ander en de een interessanter dan de
ander. Vaak is het resultaat,
met al een redelijke boekenkast vol, te verwaarlozen en
wordt slechts volstaan met
te bedenken wanneer de
volgende zoekactie plaats
zal moeten vinden. Zo ben ik
constant aan het kijken wanneer Donny weer wat heeft.
Zie ook book review in het
voorgaande clubblad.
Naar mijn idee wordt het pas
echt leuk als er zaken te melden zijn die een diepgaande
research hebben gevergd, kortom de boeken
waar de historie van bepaalde modellen tot op
de “laatste bout en moer” wordt beschreven.
Zeker indien er ook nog eens mooie plaatjes bij
zitten is het echt top. Maar die hadden we toch
allemaal al? Dat dachten we maar.
Zo kwam opeens een mooie cover tevoorschijn, jawel de voorkant wordt doorgaans
netjes afgebeeld, van de Harley-Davidson
45 modellen. Die kennen we allemaal van de
legendarische Liberator. De 45 cubic inch ofwel
750 cc zijklepper. In dit boek de “Workhorse
and Warhorse” genoemd en voor het eerst op
de weg verschenen in 1928.
Dit handzame boekje met mooie zwart-wit en
kleurenfoto’s en veel verklarende tekst is echter al van enige tijd geleden. Dat is geen punt,
want er zijn via Amazon ook diverse toeleveranciers die van het oude spul af moeten. Als de
staat nog goed is kan zelfs de prijs dat ook zijn.
Mooi spul voor weinig dus.
De diverse zijkleppens, die onder andere
Door
Rob van Dijk
typeaanduiding DL, WR, WLA, WLC, XA en
model G hebben, worden beschreven vanuit diverse periodes in de tijd. Zoals de grote
depressie, de oorlogsperiode (waar de gehele
productie toekwam aan “de Staat”), de na-oorlogse periode, de racers, de servicar en wat
moet voorstellen de moderne tijd. De moderne
tijd kenmerkt zich door het
zijklepperblok te gebruiken
in de customizing.
Zoals je ziet vele invalshoeken die deze onmiskenbare
Harley een waar gezicht
geeft. Zo’n 130 pagina’s
insight over de 45, waarbij
niet alleen de motorfiets
zelf maar ook de mens
centraal staat. Dus, heb
je nog een gaatje in de
kast? Laat komen dat ding.
Enjoy the oldies!.
van 1948 tot en met 1978 en wordt volledig
beschreven. Vele modellen passeren de revue
en dat betreft dan niet alleen types van min of
meer Italiaanse makelij. Ook “pure American
bikes” zijn er geweest en zelfs sneeuw scooters.
De oplettende leden hebben in voorgaande
clubbladen zo nu en dan al beschrijvingen van
deze modellen kunnen doornemen. Nu dan
alles compleet en overzichtelijk bij elkaar.
Eind jaren 40 waren er de Amerikaanse tweetakten, zoals te beginnen met model 125.
Daarvan zijn er meer dan 31.000 verkocht.
Opgevolgd door Model 165, een Super 10 en
zelfs een Hummer. In een later stadium kwam
de inmenging van
Italiaanse hoek. Ik ga
niet alles verklappen,
je kunt het zelf mooi
nalezen in het nieuwe
boek.
Het boek is zo’n 150
pagina’s dik en bevat
The Era of the Two-stroke
naast duidelijke tekst
motorcycles
ook vele foto’s van
Dan komen we bij een geheel nieuw boek. motorfietsen, brochuEn wat voor een! Een met een zeer regionale res, happenings en
touch. Aan dit speciale boekwerk heeft een diverse details. Zelfs
van onze gewaardeerde Rock City Chapter een modellen tabel
leden zelf meegeschreven. Wie kent hem niet? zal niet ontbreken. Straat motorfietsen, racing
Dhr. Ronald Vis, vriend en 2-stroke collega van motorfietsen, off-road motorfietsen, alles.
Bram van Hilten. Alvast gefeliciteerd met deze Daarnaast is het een leuk hard-cover high quaprachtige uitgave.
lity paper A4 formaat. Je hebt dus echt wat om
Het is echt een uniek boek en gaat over de in te neuzen.
door velen een beetje vergeten periode dat Dit Engelstalige boek is verkrijgbaar via de
Harley-Davidson kleine tweetakt motorfietsen Motor Saloon. Je kunt uiteraard ook contact
bouwde en op de markt bracht. De zoge- opnemen met Ronald Vis. Als hij tijd heeft los
naamde 2-strokes dus. In mijn hierboven te komen van zijn eigen collectie zal hij je graag
beschreven zoekacties kom je namelijk maar te woord staan en desgewenst een persoonlijk
bar weinig tegen over deze modellen. En het ondertekend exemplaar overhandigen.
moet gezegd zijn, ook deze motorfietsen hebben een significante bijdrage geleverd aan het En…..het boek is zelfs onder de aandacht
merk Harley-Davidson.
gebracht van de Harley-Davidson motor
De periode waar we het over hebben reikt company. Wat wil je nog meer?
RCC-VOORJAAR 2014
31
Door Carla & Eric
The
The best
best alarm
alarm clock
clock isis
sunshine
sunshine on
on chrome.
chrome.
SC H I PH O LWEG 9 91A
SCCG
H I PH
91A
2 143
BOOELWEG
S I N G H9ELI
ED E
2 143
CG
BO
E
S
I
N
G
H
ELI
HA A R LEM M ER M EERED E
Voor uw verzekering toe aan taxatie? Kom dan naar
Voor uw verzekering toe aan taxatie? Kom dan naar
www.idex.nl voor informatie of bel voor een afspraak.
www.idex.nl voor informatie of bel voor een afspraak.
We wensen u een mooi motorseizoen.
We wensen u een mooi motorseizoen.
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Blues Night Party
ZATERDAG 16 NOVEMBER 2013
HA A(02
R LEM
ER
TEL
3) M
55
5M
28EER
98
TEL
(02
3)
5
5
5
I N FO @ I D E X .28
N L9 8
IW
NW
FOW.
@ II D
DE
EX
X .. N
NL
L
W
W
W.
I
D
E
X
.
N
L
G E ACC R ED ITEER D D O O R
ACC
R ED ITEER
D OELUX
OR
HAG
RE
LE
Y- DAVI
DSO N DB EN
HA R LE Y- DAVI DSO N B EN ELUX
Ook dit jaar heeft het Rock City Chapter weer een geweldig
Chapterfeest in muziekcafé De Noot georganiseerd. Ruim 150
leden genoten van The Veldman Brothers en een verrassend
gastoptreden van Blinde Ed.
Motorhotel / Camping La Mouche
Bart opende deze avond en gaf het woord aan Gerard
Schoonderbeek. Gerard overhandigde een Cheque t.w.v. €
1250,- aan twee medewerkers van Stichting AAP. Dit bedrag
was de opbrengst van de charity actie van dit jaar. Dat hebben
we toch maar weer mooi met zijn allen bij elkaar gekregen. Dank.
Na dit officiële gedeelte kon de muzikale feestavond met The
Veldman Brothers beginnen.
The Veldman Brothers: Een hechte band rondom Gerrit en
Bennie Veldman. Gerrit op gitaar, Bennie op hammond en
bluesharp. Marco Overmars op drums en Donald van der Goes
op bas. Vier getalenteerde muzikanten met een schat aan ervaring.
Blues en rhythm & blues, swingblues, deltablues, blues met een
randje rock, blues met een randje soul of funk. Op deze muziek
kan je niet stil staan. Alle aanwezigen stonden te swingen.
Hierna kwam Blinde Ed. Hij heeft zijn grote bekendheid te danken aan de deelname van het TV programma X Factor. Hij brengt
muziek als Old school rock en Boerenblues ten gehore.
Tot in de late uurtjes is het doorgegaan.
We kunnen terugkijken op een fantastisch motorjaar met dit bijbehorend eindfeest.
Op naar 2014.
Motorhotel / Camping La Mouche ligt op de zuidrand van de Vogezen op 600km vanuit midden-Nederland,
een gebied rijk aan bergen, bos en water. In onze gezellige bar serveren we dagelijks de daghap en staat
het bier natuurlijk koud! We heten u graag welkom bij La Mouche!
Jos & Anselma
Motorhotel La Mouche
3 Les Censeaux
88240 Le Clerjus
Vogezen Frankrijk
+33 329 307263
[email protected]
www.motorhotel.eu
32
RCC-VOORJAAR 2014
RCC-VOORJAAR 2014
33
FOORT - HOLLA
ERS
ND
AM
20
4
Agenda 2014
199
14
4
199
20
14
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
R
A
A
R
A
E
S
J
Y
Chapter activiteiten
34
RCC-VOORJAAR 2014
10 januari (vrijdag) Nieuwjaarsreceptie Marco van Velzen
05 februari (woensdag) Eaglerider Motorreis Informatieavond Henk Wielink
16 februari (zondag) LOH Winteruitje Marjoke & Marjolein
19 maart (woensdag) LOH Crea Workshopavond Leer Bewerken Marjoke & Marjolein
30 maart (zondag) New Members Day Bestuur
02 april (woensdag) Technische Info Avond Rob van Dijk
13 april (zondag) 20e Seizoen Openingsrit Bart Rietveld
26-29 april (zat-din) RCC Hotelweekend België Bart Rietveld
04 mei (zondag) Memorial Ride-Out Gerard Schoonderbeek
10 mei (zaterdag) Zater-Date Basic Ride-Out Rob Groen
18 mei (zondag) 20th Anniversary Dinner Ride-Out Arthur Silooy
24 mei (zaterdag) Charity Toys Ride-Out Gerard Schoonderbeek
25 mei (zondag) LOH Smoks Ride-Out Marjoke & Marjolein
01 juni (zondag) Molen Ride-Out Bart Rietveld
06 juni (vrijdag) RCC Ride-In H.O.G. Benelux Rally XL Marjolein & Ed Dekker
06-09 juni (vrij-ma) H.O.G. Benelux Rally XL Luxemburg *** H.O.G. Luxemburg Chapter
09 juni (maandag) H-D Dag Apeldoorn Ride-In Jan Kreffer & Arthur Silooy
14 juni (zaterdag) Zater-Date Ride-Out Rob Groen
20 juni (vrijdag) Ride into the Fridaynight Henk Wielink
22 juni (zondag) Berg Ladies & Gents Reverse Ride-Out Monique & René van den Berg
28 juni (zaterdag) Kersenrit Rob Groen
06 juli (zondag) Zitvlees Open Ride-Out ** Bart Rietveld
12 juli (zaterdag) H-D Dag Woerden Ride-In Gert-Jan van Eijden
13 juli (zondag) LOH Picknick Open Ride-Out ** Marjoke & Marjolein
18 juli (vrijdag) Wilde Zwijnen Avondrit Henk Wielink
20 juli (zondag) 20 Dorpen Ride-Out Sander Baas
02 augustus (zaterdag) Saturday Old Bikes Ride-Out Henk Wielink
10 augustus (zondag) Nieuwe Land Ride-Out Bert de Ruiter
17 augustus (zondag) LOH Midsummer Ride-Out Anja Severs & Toos Gruters
24 augustus (zondag) Indonesian Ride-Out Gerard Schoonderbeek
31 augustus (zondag) Watercanon Ride-Out Arthur Silooy
07 september (zondag) Memory War Museum Ride-Out Henk Wielink
14 september (zondag) Meet The King Ride-Out Bart Rietveld
20 september (zaterdag) Zater-Date Ride-Out Rob Groen
26 september (vrijdag)
Jubileum 20 jaar RCC Weekend Bestuur
27 september (zaterdag)
Jubileum 20 jaar RCC Weekend Bestuur
28 september (zondag)
Jubileum 20 jaar RCC & Open House M.S.* Bestuur
05 oktober (zondag) LOH Choco Ride-Out Marjoke & Marjolein
12 oktober (zondag) Herfstrit Arthur Silooy
18 oktober (zaterdag) H.O.G. End of Season LOH Snertrit ** H.O.G. & Marjoke
19 oktober (zondag) 20e Eindejaarsrit & Stamppotmiddag Bart & Marjoke
12 november (woensdag) LOH Pub-Quiz avond Marjoke & Marjolein
Chapter activiteiten zijn alleen toegankelijk voor leden van het Rock City Chapter, met uitzondering van:
* = Open evenement, ook toegankelijk voor niet RCC leden, ** = Open H.O.G. evenement, ook toegankelijk voor H.O.G. leden die geen RCC lid zijn, *** = Geen RCC evenement.
Wijzigingen voorbehouden, kijk regelmatig op www.rockcitychapter.nl en/of meld je aan voor de digitale nieuwsbrief Rock City Post via [email protected]
voor het allerlaatste nieuws. De achter de activiteit genoemde vrijwilliger is de contactpersoon voor deze activiteit.
RCC-VOORJAAR 2014
35
36
RCC-VOORJAAR 2014

VZW. SPORTCOMITE ASTENE RITTEN: MAAND MAART 2014

Wedstrijd: SVH VC MC2 - TSES C2 1-3

Nieuwsbrief maart 2014

Lees Hier - classic trial

“Haspengouwroute” RM: Johan Van den Steen

Neurologie

Ritten/Evenementen Kalender 2014

HD Motortreffen Organisator: Harley Davidson Club Leopoldsburg

Rooster kindernevendienst 2 feb. 2014