Toelichting Eric Mink

ERTMS en Duurzaamheid
Eric Mink

Duurzaamheid, ERTMS en LTSA
1
Duurzaamheid,
ERTMS en LTSA
Korte vs. lange termijn
Ambitie vs. feiten
28 mei 2014
11 juni 2014
Agenda
1.
2.
3.
4.
3
Duurzaamheid en het OV: feiten
“Korte termijn”: Greendeals in het OV
“Lange termijn”: ERTMS
“Lange termijn”: LTSA en aandacht voor duurzaamheid
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
11 juni 2014
1. Duurzaamheid en het OV: feiten
Noties:
75% minder CO2 uitstoot dan de auto
Voor 1/3e van de treinreizigers is milieuvriendelijkheid een
belangrijke reden om voor de trein te kiezen
Doelen 2014-2020:
Zuinig met energie (-23%)
Zuinig met materialen (60% hergebruik in 2017)
Energie van duurzame bronnen
Constatering
Veel naast elkaar staande maatregelen door spoorsector, zoals ToL, EDrem, etc.
4
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
11 juni 2014
2. “Korte termijn”: Greendeals in het OV
Barrières wegnemen en vergroening stimuleren, o.a.:
1. Greendeal Energie Efficiency Plannen (EEP) 2011-2016 (MJA3 (meerjaren
afspraken)
2. Greendeal Kennisplatform Duurzaam Spoor (Railforum heeft de leiding)
3. Greendeal Teruglevering Remenergie
4. Greendeal Duurzame Grond- Weg en Waterbouw (ook getekend door Prorail)
5. Greendeal Zero Emission Busvervoer.
6. Railforum is ook samen met haar leden bezig om Lightrail voor Nederland uit
te werken.
7. Greendeal voor afvalscheiding op stations (beoogde ondertekening in juni)
5
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
11 juni 2014
3. ERTMS: Waar staan we nu?
Verkenning
Railmap 1.0
Startbeslissing
Railmap 2.0
Stavaza
2013
2012
Planuitwerking
Railmap 3.0, MKBA,
Voorkeursbeslissing,
Basisrapportage
2014
Groot Project Status
Regeerakkoord
Principebesluit
Cie Kuiken
2015
Realisatie
Projectbeslissing
Materieel
2016
Projectbeslissing
Infra
2017  …
Halfjaarlijkse voortgangsrapportages
aan Tweede Kamer
3. Hoofdlijn Voorkeursbeslissing
Kabinetsbesluit 11 april 2014
1. Horizon: Invoering ERTMS tot en met 2030
2. Techniek: Level 2 beproefde technologie
3. Materieel: Starten met materieel en volledige inbouw vloot in 2022 gereed
4. Infrastructuur: Uitrol op basis van EU verplichtingen, afspraken, hoogste
rendement en budget
5. Lijnen: Uitrol in brede Randstad EU verplichte lijnen en deel PHS
6. Winkel blijft open: Zo min mogelijk overlast voor reizigers en verladers
7. Aanpak: Van project naar programma ERTMS
8. Bekostiging: Reservering uitgebreid van € 2 naar € 2,57 mld. t/m 2028 voor
ombouw materieel en uitrol infra (gunstige aanbesteding materieel en infra
betekent meer uitrol ERTMS in infra)
7
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
11 juni 2014
3. ERTMS i.r.t. Duurzaamheid (Kennisboek)
•
•
•
•
Materieel is grootste afnemer van energie
Diverse (huidige) ontwikkelingen zijn mogelijk om energie te besparen
ERTMS is één onderdeel hiervan (potentieel circa 5%)
Energie kan veelal worden bespaard door ‘onnodig’ optrekken en afremmen te
Bron: ERTMS Kennisboek 2.0
voorkomen = be- en bijsturing
11 juni 2014
Ministerie
van Infrastructuur en Milieu
8
3. ERTMS en duurzaamheid: bijvangst t.o.v.
hoofddoelen?
Railmap 2.0
• Remcurvebewaking:
–
–
–
–
betekent dat efficiënter kan worden geremd
in verstoorde situaties geleidelijker wordt geremd i.c. langzamer wordt gereden
tegengaan van onnodige remmingen kan aanzienlijke energiebesparing opleveren
Synthese tussen be- en bijsturing
Kennisboek 2.0
• Duurzaamheid meenemen:
–
–
–
Immers in toenemende mate criterium bij besluitvorming, o.a. als opties functioneel
en m.b.t. prestaties gelijkwaardig van belang;
Transparant maken gevolgen keuzes voor duurzaamheid
Kijken naar effect op keuzes in keten en effect subsystemen
MKBA
• Nauwkeurigere snelheidsprofielen besparen energie, maar
snelheidsverhoging kost energie
9
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
11 juni 2014
4. LTSA: Aandacht voor duurzaamheid
•
•
•
•
10
Het spoor is, na de fiets, de duurzaamste vorm van vervoer.
Bestaande duurzame initiatieven:
– CO2-prestatieladder
– Het inkopen van groene stroom
– Diverse maatregelen om in de treinen en gebouwen minder energie te
verbruiken
NS en ProRail zien in 3kV mogelijkheid tot meer duurzaamheid.
Elektrificatie van regionale spoorlijnen kan in potentie bijdragen aan het
verbeteren van de duurzaamheid. Om de haalbaarheid te bevorderen en te
concretiseren wordt in drie stappen verder gekeken:
– Financieel voordeel vervoerders
– Maatschappelijke baten (meer treinen mogelijk)
– Kosten worden in kaart gebracht
– Inzet van bio-diesel onderzocht
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
11 juni 2014

Download Report