SCM/VbV Goedgekeurd

SCM/VbV keurmerk
De meeste mechanische sloten van SBS zijn voorzien van een SCM/VbV** keurmerk. Dit
klinkt goed, maar wat houdt dat keurmerk precies in?
De stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging is een onafhankelijke stichting die inbraak –
en diefstal beveiligingsoplossingen voor mobiele objecten (voertuigen, vaartuigen) test en
eventueel voorziet van certificering.
De certificering is onder te verdelen in 2 categorieën:
1. Klasse Standaard *
-
Beveiligingsoplossingen gericht op de gelegenheidsdief
Minimum 3 minuten weerstand bieden aan handgereedschap dat makkelijk op
het lichaam verborgen kan worden
2. Klasse Zwaar **
-
Beveiligingsoplossingen gericht op professionele diefstal
Minimum 5 minuten weerstand bieden tijdens gebruik met zwaardere
gereedschappen
Technische eisen
Uiteraard moeten de sloten aan een aantal technische voorwaarden voldoen voordat SCM
ze inneemt voor keuring. Wat volgt is een opsomming van deze technische eisen.
-
-
De containersloten moeten een uniek slotnummer of productiecode hebben
Sleutels moeten een blijvend leesbare identificatie hebben (bijvoorbeeld een
merknaam)
Het sleutelnummer moet op de sleutel vermeld zijn of aan de sleutel bevestigd zijn
met een label. In het 2e geval dient de toelatingshouder te voorzien in een manier om
het sleutelnummer na te gaan bij overleggen van de sleutel
Er mag geen karakteristieke relatie zijn tussen slotnummer en sleutelnummer
Aanlevering bij containersloten mag met max. 3 identieke sleutels
Originele reservesleutels moeten in Nederland lokaal worden gemaakt en geleverd
na opgaaf van het sleutelnummer
Als fabrikant of diens vertegenwoordiger nieuwe of extra sleutels moet leveren, doen
ze dit enkel na ontvangst bewijs van eigendom (sleutelkaart, garantiebewijs,..)
-
Fabrikant of vertegenwoordiger bewaren gegevens over verstrekte sleutels minimum
3 jaar
Nabestelde originele sleutels moeten voorzien zijn van een blijvend leesbare ‘C’
(copy) of ‘D’ (duplicate)
Per sleutelprofiel moeten er minstens 5000 verschillende combinaties mogelijk zijn
Het ontwerp van het sluitmechanisme moet gebruik van andere openingswijzen
buiten de originele sleutel uitsluiten
Levering van moedersleutels is niet toegestaan
Als een slot aan deze technische eisen voldoet ondergaat het de praktijk test.
Praktijk test
De praktijk test is als volgt opgebouwd:
1. Corrosieproef
2. Stoftest
3. Warmteproef
4. Warmteproef met
condenstest
5. Vriestest
6. Valproef
7. Duurtest
8 Kniptest
9. Torsletest
10. Trektest product
11. Aanvalstest
12. Trektest
Stallingselementen
Conform EN 1670 Grade 3 (bestand tegen extreme temperaturen -20°C tot +
80°C
Conform ECE R16, par 7.6.3
Conform EU 95/56, par 5.2.2.2
Conform EU 95/56, par 5.1.3
Het slot krijgt een 15 minuten durende douche, gevolgd door 1 uur
uitlekken. Daarna ligt het slot 2 uur in een omgeving van -20°C. Hierna moet
het slot binnen 1 minuut geopend kunnen worden
Het slot wordt vanaf een hoogte van 1 meter losgelaten, waarna het een
vrije val op betonnen ondergrond maakt. Dit wordt 50 x uitgevoerd bij losse
sloten en 5 x met het volledige product
Het slot moet blijven functioneren nadat het minimaal 5000 keer is
geopend en gesloten
Conform EN 1232 (80 kN)
Klasse Standaard: 1 kNm, klasse Zwaar: 2 kNm
Klasse Standaard: 30 kN, klasse Zwaar: 60 kN
Klasse Standaard: minimum 180 seconden weerstand voor makkelijk mee te
nemen handgereedschap dat niet de aandacht trekt, Klasse Zwaar:
minimum 300 seconden weerstand met een breed aantal gereedschappen
(geen elektrisch gereedschap mits oplaadbaar)
Klasse Standaard: 30 kN, klasse Zwaar: 60 kkN

Download Report