nieuwsbrief wijkcomite 11-2014

Voorbeeld zienswijze voor bewoners. Dit voorbeeld bevat een aantal suggesties. De
inhoud dient ter inspiratie en kan naar eigen inzicht/smaak worden aangepast.
Aan gemeenteraad Uithoorn
Postbus 8
1420AA Uithoorn
XX November 2014 (indienen
VOOR 20 november 2014)
Onderwerp: zienswijze Prinses Irenebrug
N i e u w s b r i e f
v a n
h e t
w i j k c o m i t é
v o o r
d e
b e w o n e r s
v a n
A m s t e l h o e k
NIEUWSBRIEF
Extra editie Nieuwsbrief Wijkcomité
Amstelhoek – Prinses Irenebrug
Uit deze schets blijkt dat:
Geachte dames en heren,
Hierbij stuur ik u mijn zienswijze op uw bekendmaking van 8 oktober 2014: “Ontwerp-onttrekkingsbesluit
(artikel 9 Wegenwet) inzake de Koningin Maximalaan (N196), voor zover het betreft het weggedeelte tussen
de Prinses Irenebrug en de kruising Laan van Meerwijk/Thamerlaan”.
Ik ben tegen het onttrekkingsbesluit. In de schetsen van de tijdelijke inrichting Koningin Maximalaan is weliswaar aangegeven hoe het lokale (auto) bestemmingsverkeer en fiets- en bromfietsverkeer worden afgehandeld. De definitieve situatie, zoals op hoofdlijnen geschetst in het functioneel ontwerp, is helaas onduidelijk en
geeft geen enkele garantie dat deze geen problemen veroorzaakt voor mij en mijn huisgenoten (gezin met 2
kleine kinderen/ouder echtpaar/alleenstaande ouder/…..). In dat kader die ik de volgende knelpunten:
• Bereikbaarheid van belangrijke voorzieningen in Uithoorn, zoals scholen, winkels, (sport)verenigingen, kinderopvang, kerken en medische zorg. Deze zijn mogelijk niet meer goed per auto bereikbaar, terwijl ik juist
leun op deze voorzieningen en daar intensief gebruik van maak. De leefbaarheid in het dorp gaat hierdoor
achteruit.
• Bereikbaarheid van familie, vrienden en andere bekenden. Mijn sociale leven speelt zich in sterke mate af in
Uithoorn. ‘De Knip’ betekent ook een ‘knip’ in mijn sociaal leven en mijn sociale netwerk en vangnet. Vrienden,
familie en bekenden komen minder frequent en minder makkelijk langs wanneer zij ofwel een ingewikkelde
route al dan niet met barrières door een parkeergarage moeten nemen of kilometers moeten omrijden. Daarnaast betekent het dat ik minder makkelijk zorg kan verlenen aan/zorg kan ontvangen van naasten.
• Naast een goede autoverbinding hecht ik ook aan een goede en veilige (brom-)fietsverbinding. Zoals bekend wordt de Prinses Irenebrug en het opvolgende fietspad druk bereden. De groepen gebruikers zijn divers:
groepen schoolkinderen (basis en middelbaar onderwijs), moeders met bakfietsen, forensen en scholieren op
brommers, wielrenners, recreanten etc. Door deze diversiteit en grote aantallen is het niet alleen druk. Er is
ook sprake van grote tempoverschillen. Volgens het functioneel ontwerp loopt het nieuwe fietspad door de
Dorpsstraat, via de Prinses Irenelaan, naar de kruising van de Koningin Maximalaan. Dit traject (via een
smalle Dorpsstraat) kent meerdere haakse bochten, kruist meerdere (drukke) straten en een parkeergarage
(C1000). Gezien de drukte, de eerder beschreven diversiteit in gebruikers en snelheden maak ik mij ernstig
zorgen over de veiligheid op dit traject.
• Bereikbaarheid voor hulpdiensten. De aanrijtijden via de nieuwe N201 zijn dermate lang dat ik mij daar ernstig zorgen over maak. Een ontsluiting via de busbaan biedt alleen soelaas voor kleine voertuigen. Grotere
voertuigen als brandweerwagens kunnen de draai vanaf de busbaan naar Amstelkade niet maken en moeten
omrijden. En wat gebeurt er wanneer het aquaduct is afgesloten?
• Bereikbaarheid van ondernemingen in Amstelhoek. Ondernemers in Amstelhoek leven niet alleen van Amstelhoekse klandizie. Een goede bereikbaarheid vanuit Uithoorn is voor hen van groot belang. Dit bevordert de
lokale economie en leefbaarheid binnen het dorp.
Aangezien op dit moment volstrekt onduidelijk is op welke wijze deze knelpunten in de definitieve situatie worden opgelost, verzoek ik u dringend om niet in te stemmen met het onttrekkingsbesluit. Mijn inziens moet eerst
duidelijkheid komen over de definitieve situatie en moeten garanties worden afgegeven waaruit blijkt op welke
wijze mijn belangen en die van mijn huisgenoten worden zeker gesteld.
Uw reactie zie ik met belangstelling tegemoet,
Met vriendelijke groet,
Naam
Adres
Telefoonnummer
• de huidige N196 vanaf de Laan van Meerwijk tot de
Prinses Irenebrug ophoudt te bestaan. In plaats daarvan
wordt een groenstrook aangelegd en wordt autoverkeer
vanuit Amstelhoek via een nieuwe weg geleid naar het
nieuw aangelegd parkeerterrein naast de C1000. Via dat
terrein kan (na wat bochten) worden doorgereden naar
de Prinses Irenelaan, de rotonde op de Thamerlaan en
vervolgens de Koningin Maximalaan of de Laan van
Meerwijk.
• Fietsers en brommers min of meer het oorspronkelijke
traject kunnen volgen van Amstelhoek naar hun bestemmingen in Uithoorn en vice versa.
In deze extra editie van onze nieuwsbrief over de Prinses
Irenebrug geven wij antwoord op vragen als:
In dit nummer:
•
•
•
•
•
Wat zijn de plannen van Uithoorn (tijdelijk en definitief)
Welke procedures Uithoorn formeel moet volgen om
de plannen te kunnen realiseren
Wat het standpunt is van het Wijkcomité
Welke actie(s) wij ondernemen
Wat u zelf kunt doen
Heeft u vragen, opmerkingen of suggesties? Schroom
niet, en neem dan contact met ons op via
[email protected] of loop langs bij een van
onze leden. Daarnaast kunt u voor het laatste nieuws
terecht op onze website (www.amstelhoek.info) en
op
onze Facebookpagina.
Plannen gemeente Uithoorn
Zoals bij de meeste van jullie bekend, heeft gemeente
Uithoorn op 8 oktober jl de plannen gepresenteerd voor
de tijdelijke inrichting van de Koningin Maximalaan (oude
N201). In de nieuwsbrief over het Dorpscentrum Uithoorn
(oktober 2014) is een situatieschets opgenomen op de
volgende pagina.
HET WIJKCOMITE AMSTELHOEK ZOEKT MET
SPOED NAAR NIEUWE DEELNEMERS!
e-mail: [email protected] • www.amstelhoek.info
• Vrachtverkeer en landbouw verkeer geen doorgang
meer heeft over de brug.
In dezelfde nieuwsbrief van Uithoorn staat vermeld dat
de route via het parkeerterrein het uitgangspunt is voor
de uiteindelijke garagevariant. Iets wat wij tot op heden in
de formele stukken nog niet hebben terug gevonden.
De definitieve plannen van gemeente Uithoorn zijn een
stuk minder concreet. Uit het functioneel ontwerp (zie volgende pagina) blijkt dat het winkelcentrum flink wordt
uitgebreid en dat parkeerlagen worden gerealiseerd op
de 1e en 2e verdieping. Daarnaast zijn een fietsroute en
voetgangersgebied ingetekend. De huidige N196 is daarmee tussen de Koningin Maximalaan en Prinses Irenebrug nagenoeg volledig bebouwd, of in ieder geval niet
meer toegankelijk voor lokaal bestemmingsverkeer.
Mag Uithoorn dit zomaar doen?
Gemeente Uithoorn kan de hierboven genoemde plannen alleen realiseren als:
1. Een onttrekkingsbesluit van kracht wordt. Met het onttrekkingsbesluit komt de weg vanaf de Irenebrug tot aan
de kruising met laan van Meerwijk te vervallen als doorgaande route voor gemotoriseerd verkeer. Dit besluit ligt
sinds 10 oktober ter inzage op het gemeentehuis van Uithoorn. Tot 20 november kunnen zienswijzen worden ingediend door bewoners, ondernemers en andere
belanghebbenden. Na deze datum zal het college de
zienswijzen behandelen en een reactie geven. Waarna
het besluit kan worden voorgelegd aan de gemeenteraad.
2. Via een verkeersbesluit wordt besloten dat vracht- en
landbouwverkeer geen toegang meer hebben tot be-
e-mail: [email protected] • www.amstelhoek.info
paalde wegen. Dit besluit is een zogenaamd collegebesluit en hoeft niet te worden voorgelegd aan de raad.
Het maken van bezwaar wordt hierdoor lastiger.
3. Het bestemmingsplan wordt gewijzigd. Zo zal bijvoorbeeld de bestemming van het huidige tijdelijke parkeerterrein naast de C1000 en de huidige weg moeten
wijzigen van een woonbestemming in een winkelbestemming. Met het bestemmingsplan wordt de bouw van de
uitbreiding van het winkelcentrum mogelijk gemaakt en
wordt duidelijk hoe het ontwerp er precies uit komt te zien
Voor een bestemmingsplan wijziging geldt een vergelijkbare procedure als bij het indienen van een onttrekkingsbesluit.
Groene inrichting
Standpunt Wijkcomité Amstelhoek
2Y\PZPUNUPL\^LVU[ZS\P[PUNTL[ÄL[ZWHK
en met de route voor laden en lossen
met vrachtwagensluis
Afgelopen jaren heeft het Wijkcomité meermalen aangegeven dat zij tegen ‘De Knip’ is. Wij gunnen Uithoorn een
mooi en levendig centrum, daar profiteren wij immers ook
van, maar de maatregelen die Uithoorn wil nemen of lijkt
te willen nemen gaan ons te ver. Wij pleiten voor autoluw
en het weren van doorgaand vrachtverkeer. De huidige
omlegging is een stap in de goede richting. Het aantal
autobewegingen per etmaal is namelijk aanzienlijk gedaald; van 20.000 naar 12.000 per etmaal. En wij denken
dat de plannen uit de Structuurvisie Amstelhoek zullen
zorgen voor een verdere daling. De weg wordt immers
versmald, er komt een vijver, een ander wegprofiel en er
is ruimte voor verkeersremmende maatregelen.
De huidige plannen van Uithoorn en de vele onduidelijkheden over de toekomst baren ons dan ook grote zorgen.
Zo is in de definitieve situatie onbekend of en op welke
wijze lokaal bestemmingsverkeer (auto) een doorgang
vindt. Is het überhaupt mogelijk, en zo ja, hoeveel bochten en andere barrières moeten dan worden genomen?
Hoe zit het met het (brom)fietsverkeer?
Tijdelijke voorziening
]PZRYHHTRVɉL[LU[VPK
C1000
Laden en lossen
(met rijrichting)
Bakker
Bart
Opstelplek boodschappenwagens AH
Overzichtsschets Amstelplein
ROUTE
FIETSVERKEER
Voetgangersoversteekplaats
Fietspad
Kruidvat
Acties Wijkcomité Amstelhoek
Op dinsdag 4 november heeft het Wijkcomité gesproken
met wethouder Polak van gemeente Uithoorn. Tijdens dit
gesprek zijn door gemeente Uithoorn een aantal intenties
uitgesproken. Zo is aangegeven dat de route over het
parkeerterrein mogelijk ook de route wordt door de parkeergarage en dat de veiligheid van fietsroutes de aandacht heeft. De sfeer was in vergelijking met eerdere
gesprekken met zijn voorgangers constructiever. Intenties zijn echter geen garanties.
Om deze reden heeft het Wijkcomité besloten een zienswijze in te dienen waarin zij aandacht vraagt voor de
diverse knelpunten en de gemeenteraad vraagt niet in te
stemmen met het onttrekkingsbesluit. De tekst van deze
zienswijze is opgenomen in de bijlage.
Daarnaast hebben wij in een eerder stadium meermalen
gesproken met gemeente De Ronde Venen. Mede op
basis van dit initiatief en de moeizaam verlopende gesprekken tussen beide gemeenten is gemeente De
Ronde Venen onlangs een bezwaarprocedure gestart.
Het zal u niet verbazen dat wij de gemeente hierin
steunen en blij zijn dat zij opkomt voor de belangen van
haar bewoners.
Of en op welke wijze wij bezwaar gaan maken tegen de
wijziging van het bestemmingsplan is nog niet bekend.
Wij bepalen dat pas wanneer meer bekend is over de
exacte plannen.
Wat kunt u zelf doen?
U kunt net natuurlijk ook zelf bezwaar maken door zelf
een zienswijze in te dienen. Dit kan nog tot 20 november!
Ter inspiratie hebben wij een voorbeeld zienswijze opgenomen in de bijlage. Deze kunt in zijn volledigheid overnemen, u kunt natuurlijk ook delen naar eigen wens
aanpassen of een geheel eigen zienswijze indienen.
Ons inziens is het van groot belang dat ook individuele
bewoners en ondernemers bezwaar maken tegen (delen
van) de plannen en het voorliggende onttrekkingsbesluit.
Als Amstelhoek staan we samen sterk!
Op pagina 4 vindt u een voorbeeld “zienswijze” voor bewoners en ondernemers. De
inhoud dient ter inspiratie en kan naar
eigen inzicht/smaak worden aangepast.
Een voorbeeld van deze brief vindt u ook
terug op onze facebookpagina en op
onze website in “WORD”
Amstel
HET WIJKCOMITE AMSTELHOEK ZOEKT MET
SPOED NAAR NIEUWE DEELNEMERS!
legenda
bestaande bebouwing
Volgens het functioneel ontwerp loopt het nieuwe fietspad door de Dorpsstraat, via de Prinses Irenelaan, naar
de kruising van de Koningin Maximalaan. Dit traject kent
meerdere haakse bochten, kruist meerdere (drukke) straten en een parkeergarage (C1000). Gezien de drukte, en
de grote diversiteit in gebruikers en daarmee snelheden
maken wij ons ernstig zorgen over de veiligheid op dit
traject.
Andere zorgpunten zijn de bereikbaarheid van ons dorp
voor de hulpdiensten, de bereikbaarheid van de ondernemingen in Amstelhoek en de afwikkeling van het
landbouwverkeer.
uitbreiding winkelcentrum met bovengronds parkeren op laag 1 en 2
voetgangersgebied
Wie zijn het Wijkcomité Amstelhoek?
doorgaande fietsroute
0
50
100 m
TIJDELIJKE INRICHTING AMSTELPLEIN
Projectnaam:
Projectnaam:
Opdrachtgever:
Datum en status:
Schaal | Formaat:
Pr
oject- en documentnummer:
Project-
Zuidsingel 8a
Zuidsingel
3811
3811 HA
HA Amersfoort
Amersfoor t
0334328243
03
34328243
Tijdelijke inrichting Amstelplein
Gemeente Uithoor
Uithoorn
n
VR[VILYcKLÄUP[PLM
n.v.t.
n.v
.t. | A3
PN 063.01 | DN 06187-T
[email protected]
in
[email protected]
www.kienontwerp.nl
www
.kienontwerp.nl
e-mail: [email protected] • www.amstelhoek.info
recreatieve fietsroute
Het Wijkcomité Amstelhoek bestaat uit de volgende leden:
Marco Dekker, Maaike Kersten (voorzitter), Cok Buskermolen en
Bob Bouwhuis.
Wij zijn bereikbaar op e-mail: [email protected],
zie ook onze website: www.amstelhoek.info of 0640581280 (Bob)
e-mail: [email protected] • www.amstelhoek.info