Bekijk hier de verzamelde reacties op onze bevraging

Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
CD&V - effectief- plaats 6 - Iwein De Koninck - Aalst
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Absoluut. De punten waar de leefbaarheid en veiligheid in gedrang zijn, zijn ook de punten waar de capaciteit
dient aangepakt te worden (Boudewijnlaan in Aalst, doortocht Gijzegem en doortocht Oudegem). Dus de 3
aspecten gaan hand in hand. De capaciteit moet omhoog, maar zelfs los van toenemende capaciteit, moet voor
deze verbindingsas 3 keer een oplossing geboden worden voor het doorsnijden van 3 kernen: woonkernen,
leefkernen en schoolkernen.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Zeer zeker. De 3 punten die ik hierboven vermeld dienen aangepakt te worden. Alles moet in de 3 dossiers
voorbereid worden. De effectieve realisatie moet van zuid naar noord gebeuren. De realisatie van de tunnel onder
de Gentse Steenweg en de Raffelgemstraat op Sint-Anna is de eerste stap. Vervolgens de omleiding Gijzegem
en dan de omleiding Oudegem. Niks belet dat de voorbereiding van elk van de dossiers binnen de kortst
mogelijke termijn wordt gefinaliseerd.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Ja. Als ik het over voorbereiding heb, bedoel ik voor de doortocht Oudegem dit RUP. Dit moet goedgekeurd
raken. Wat de effectieve realisatie van deze 3de doortocht betreft, kan deze na realisatie tunnel en omlegging
rond Gijzegem. Gezien de aanwezigheid van een school (eveneens met regionale uitstraling te Gijzegem) is dit
de tweede fase na de tunnelwerken te Aalst.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Wij hoeven dit niet meer te bewijzen. Wij kunnen realisaties voorleggen.
Wij beloven dit niet, wij doen dit!
De aanleg van de tunnel onder Gentse Steenweg en de Raffelgemstraat, die zowel voor de economische
leefbaarheid van onze streek, als voor de mobiliteitsafwikkeling van Aalst van levensbelang is, is er gekomen met
de zuivere verdiensten van CD&V: zowel van toenmalig burgemeester Ilse Uyttersprot als van toenmalig minister
van Openbare Werken Kris Peeters.
Het is hun verdienste dat dat deze Aalsterse en regionale vraag realiteit wordt.
CD&V - effectief- plaats 9 - Fernand Van Trimpont - Geraardsbergen
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
CD&V - effectief- plaats 10 - Herman Vijt - Hamme
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Wij hebben op de gemeenteraad gunstig advies gegeven voor wat betreft het streekpact Waas en Dender. Ikzelf
heb dit mee gunstig geadviseerd. In dit streekpact is de doortrekking van de N41 opgenomen. Ik sta daar dus
achter.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Ik ken dit onvoldoende om daarover een uitspraak te doen. Er moet echter wel een goede ontsluiting van onze
regio komen. Dat is ook van belang voor de bedrijven die in de gemeente Hamme gevestigd zijn.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
CD&V - effectief- plaats 15 - Pierre Claeys - Buggenhout
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Ja.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Indien, door de studiecommissie van dit project, er een evenwicht bewezen is tussen voornoemde punten van de
eerste vraag, Ja.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Ja
CD&V - effectief- plaats 16 - Charlotte De Smet - Lebbeke
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
CD&V - effectief- plaats 18 - Anja Beeckman - Ninove
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
CD&V - effectief- plaats 20 - Johan Van Vaerenbergh - Erpe-Mere
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
CD&V - effectief- plaats 21 - Ilse Poppe - Waasmunster
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
CD&V - effectief- plaats 26 - Jozef Dauwe - Dendermonde
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
CD&V - opvolger- plaats 2 - Leentje Grillaert - Wetteren
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
CD&V - opvolger- plaats 3 - Phaedra Van Keymolen - Haaltert
Algemene reactie : Ik heb uw brief ivm de missing link N41 in goede orde ontvangen. We hebben deze materie
besproken in de CD&V-fractie van de provincieraad.
Gedeputeerde Jozef Dauwe zal antwoorden in naam van de CD&V-provincieraadsleden van Oost-Vlaanderen.
Ik heb uw brief ivm de missing link N41 in goede orde ontvangen. We hebben deze materie besproken in de
CD&V-fractie van de provincieraad.
Gedeputeerde Jozef Dauwe zal antwoorden in naam van de CD&V-provincieraadsleden van Oost-Vlaanderen.
CD&V - opvolger- plaats 5 - Geertrui Van de Velde - Lede
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
groen - effectieve- plaats 4 - Wouter Vande Winkel - Ninove
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
groen - effectieve- plaats 5 - Kim Alloo - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
groen - effectieve- plaats 10 - Piet Van Heddeghem - Wetteren
Algemene reactie : Ik wil wel antwoorden op onderstaande vragen, maar de problematiek van de N41 is mij te
onbekend om er iets zinnigs te kunnen over schrijven, wat ik dus ook niet ga doen . Ik het algemeen en overtuigd
wil ik zeggen, dat ik enkel initiatieven en wegverbeteringen kan/wil goedkeuren die een duidelijke meerwaarde
betekenen voor de veiligheid, leefbaarheid en comfort van alle weggebruikers en hun leefomgeving.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
groen - effectieve- plaats 20 - Nina De Wolf - Herzele
Algemene reactie : U kan zich allicht voorstellen dat wij grondig van mening verschillen over ontsluiting en de
concrete dossiers N41, N42 enz… Ik vind het dan ook vrij nutteloos om op uw vragen in te gaan. Laat het ons
gewoon houden bij het feit dat er volgens ons andere manieren zijn om bedrijvigheid te stimuleren
(administratieve vereenvoudiging vb…) dan wegen aan te leggen.
U mag dit gerust communiceren naar uw leden.
groen - effectieve- plaats 21 - Inge De Bal - Dendermonde
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Het klopt inderdaad dat de dorpskernen Gijzegem en Oudegem te veel (vracht)verkeer te slikken krijgen, wat de
leefbaarheid en veiligheid niet ten goede komt. In elk geval is ook de weginfrastructuur niet optimaal om de
veiligheid en leefbaarheid te garanderen: regelmatig beschadigd wegdek (zwaar verkeer), geen aparte fietspaden
op bepaalde plaatsen en geen beperking tot 50km/u in dorpskern Oudegem. Een doortrekking van de N41 biedt
voor de dorpskernen Oudegem en Gijzegem echter geen oplossing. De Vlaamse overheid erkent immers zelf ook
dat na een doortrekking van de N41 de verkeersdruk te hoog zal blijven. In het goedgekeurde van het MERrapport rond dit project (2011) staat dat ook met een doorgetrokken N-41 "t.a.v. het ontwikkelingsscenario 2020
de maximale intensiteit i.f.v. de leefbaarheid in bepaalde dorpskernen nog steeds overschreden zal zijn."
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Nee. Ondanks de slechte staat van de huidige wegsituatie zal de doortrekking van de N41 eerder voor problemen
zorgen dan ze op te lossen. Zoals hierboven aangegeven zal de doortrekking niet voldoende verlichting brengen
voor de problematiek in de dorpskernen. Maar er is meer. Door het verkeersaanzuigend effect van een
doorgetrokken N41 zal bovendien meer verkeer aangetrokken worden en door de extra kruisingen zal de
verkeersonveiligheid in Denderbelle, Gijzegem en Hofstade sterk toenemen. De kans is groot dat er
verkeersproblemen ontstaan waar de N41 en de N406 zullen samenkomen (aan het Chinees restaurant in
Hofstade). Gijzegem zal bovendien in drieën geplitst worden door deze twee N-wegen, wat het dorp onleefbaar
maakt. Verder is de kans op noordelijke doortrekking niet gering, waardoor het gevaar bestaat dat deze
verbinding heel wat sluikverkeer en vrachtvervoer zal aantrekken dat de autosnelwegen wil vermijden. Van
Stekene, Sint-Niklaas, Hamme, Dendermonde, Lebbeke tot in Aalst zal de onveiligheid op tientallen kruispunten
toenemen.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Nee. Door dit tracé moet er heel wat mooi natuur- en landbouwgebied wijken voor deze nieuwe weg. Zo loopt het
door het waardevolle natuurgebied Denderbellebroek in Lebbeke en Dendermonde. Bovendien doorsnijdt het
eveneens een natuurlijk overstromingsgebied dat in het recente verleden meermaals blank stond. Met een 2 X 1
baanvak zal ongeveer 115.000 m² verhard worden, waardoor het water in het gebied niet meer op een natuurlijke
manier kan infiltreren in de bodem.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Nee. Enkel een duurzame lange termijn oplossing - een echte transitie naar een andere mobiliteit met spoor,
water, openbaar vervoer, fiets - kan aan de huidige toestand echt verhelpen. Onze alternatieven :
a. rekening houdend met de ligging van grote bedrijven als VPK te Oudegem en DESSO te Dendermonde aan de
Dender, willen we maximaal inzetten op een modal shift van transport over de weg naar transport over het water;
een voorbeeld is de ontwikkeling van de laad- en loskade te Baasrode
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
b. we willen tegelijk ook inzetten op meer transport over de spoorweg Dendermonde-Gent en aandringen op een
heropening van de spoorwegen Aalst-Dendermonde en de museumspoorlijn Dendermonde-Puurs (en daartoe
eventueel een vorm van medefinanciering overwegen op Vlaams niveau)
c. Als alternatieven over water en spoor niet volstaan, moet op z’n minst het alternatief voor het huidig voorstel
van wegtracé ten noorden van Denderbellebroek grondig onderzocht worden
groen - opvolger- plaats 6 - Wendy Serraris - Hamme
Algemene reactie : Wij van Groen zijn tegen het doortrekken van de N41, en wel om de volgende redenen:
Waardevol natuurgebied zal hierdoor verdwijnen.
Het doortrekken van de N41 zal bijkomend verkeer aantrekken.
Ons lijkt het beter te investeren in betere verbindingen met het openbaar vervoer. Dit zal de verkeersproblematiek
blijvend oplossen in plaats van deze te verschuiven.
Nogmaals, studies wijzen uit dat het verkeer bij doortrekking vd N41 met 80% zal stijgen, m.a.w. wordt het
verkeer op deze route intenser. Wij geloven niet dat de N41 de leefbaarheid van de regio erop vooruit zal doen
gaan en vrezen dat er heel wat kostbare natuurgebieden zullen verdwijnen door de uitbreiding van deze
gewestweg.
Met Groen zijn we het er in alle gemeenten over eens dat de doortrekking er niet mag komen. Dat zou
catastrofale gevolgen hebben voor de leefbaarheid en voor het overstromingsgebied in bvb. Bellebroek.
Groen vreest bovendien dat door de 'maasverkleining' er nog meer vrachtwagens langs de N41 een weg zullen
zoeken tussen Antwerpen en Brussel in plaats van de E40 of de E17 te gebruiken.
Het lijkt ons niet de bedoeling om problemen in een bepaald gebied (u geeft Oudegem en Gijzegem aan) 'op te
lossen' door problemen in een ander gebied te creëren. Wij pleiten er dan ook voor om alternatieven te zoeken.
Zo denken wij aan een betere openbare verbinding voor personenverkeer tussen Aalst, Gijzegem, Oudegem en
Dendermonde. Dat zou volgens ons kunnen door de heropening van de spoorlijn of via snelbussen/sneltrams.
Voor het bedrijf VPK zien we een oplossing in transport per spoor of via de Dender, die uitgediept zou worden.
groen - opvolger- plaats 7 - Luc Van Lierde - Aalst
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Er zijn recent belangrijke verbeteringswerken naar verkeersdoorstroming gerealizeerd (Hofstade); actueel wordt
de ondertunneling van de Boudewijnlaan opgestart (50 miljoen EUR, 2 jaar werk). Vooral bij de doortochten van
de dorpskernen stelt zich een probleem van vooral veiligheid en leefbaarheid. Deze problemen kunnen met
minimaal budget op korte termijn aangepakt worden; de koppeling ervan met de realisatie van een totaal nieuw
tracé voor de N41 schuift alles op de lange baan (figuurlijk).
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Het doorgaand (zwaar) verkeer moet de autosnelwegen gebruiken. Vlaanderen heeft reeds het dichtste
wegennetwerk ter wereld. Een nieuwe N41 zal nog meer DOORGAAND verkeer aantrekken (geen nieuwe
tewerkstelling) en lost probleem niet op van N47 en fabrieken die verspreid liggen in de dorpen (vb Callebaut in
Wieze). Ik sta niet achter beleidsbeslissing voor doortrekking.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Het tracé tussen Gijzegem en Lebbeke doorsnijdt een der laatste open ruimten, tast natuurlijk
waterbufferingsgebied aan en wordt mogelijks gevaarlijke barrière voor bestaande wegen en fietspaden.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Het voorgesteld tracé zal specifieke (dure) uitvoeringsmethoden vergen zodat het goedkoop verwerven van de
gronden volledig teniet wordt gedaan. Ik sta niet achter het gekozen tracé.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Rekening houdend met de budgettaire krapte en de aangegane verbintenissen naar duurzaamheid en beheersen
van het autoverkeer, kan de N41 geen prioriteit worden voor mij. Ik zou wel aandringen op de verhoging van de
leefbaarheid en veiligheid in de dorpskernen en inzetten op samenwerking tussen stad, provincie, gewest om de
problemen van deze bewoners eindelijk aan te pakken.
groen - opvolger- plaats 10 - Jordy De Dobbeleer - Ninove
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
groen - opvolger- plaats 12 - Graziella De Ros - Dendermonde
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Het klopt inderdaad dat de dorpskernen Gijzegem en Oudegem te veel (vracht)verkeer te slikken krijgen, wat de
leefbaarheid en veiligheid niet ten goede komt. In elk geval is ook de weginfrastructuur niet optimaal om de
veiligheid en leefbaarheid te garanderen: regelmatig beschadigd wegdek (zwaar verkeer), geen aparte fietspaden
op bepaalde plaatsen en geen beperking tot 50km/u in dorpskern Oudegem. Een doortrekking van de N41 biedt
voor de dorpskernen Oudegem en Gijzegem echter geen oplossing. De Vlaamse overheid erkent immers zelf ook
dat na een doortrekking van de N41 de verkeersdruk te hoog zal blijven. In het goedgekeurde van het MERrapport rond dit project (2011) staat dat ook met een doorgetrokken N-41 "t.a.v. het ontwikkelingsscenario 2020
de maximale intensiteit i.f.v. de leefbaarheid in bepaalde dorpskernen nog steeds overschreden zal zijn."
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Nee. Ondanks de slechte staat van de huidige wegsituatie zal de doortrekking van de N41 eerder voor problemen
zorgen dan ze op te lossen. Zoals hierboven aangegeven zal de doortrekking niet voldoende verlichting brengen
voor de problematiek in de dorpskernen. Maar er is meer. Door het verkeersaanzuigend effect van een
doorgetrokken N41 zal bovendien meer verkeer aangetrokken worden en door de extra kruisingen zal de
verkeersonveiligheid in Denderbelle, Gijzegem en Hofstade sterk toenemen. De kans is groot dat er
verkeersproblemen ontstaan waar de N41 en de N406 zullen samenkomen (aan het Chinees restaurant in
Hofstade). Gijzegem zal bovendien in drieën geplitst worden door deze twee N-wegen, wat het dorp onleefbaar
maakt. Verder is de kans op noordelijke doortrekking niet gering, waardoor het gevaar bestaat dat deze
verbinding heel wat sluikverkeer en vrachtvervoer zal aantrekken dat de autosnelwegen wil vermijden. Van
Stekene, Sint-Niklaas, Hamme, Dendermonde, Lebbeke tot in Aalst zal de onveiligheid op tientallen kruispunten
toenemen.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Nee. Door dit tracé moet er heel wat mooi natuur- en landbouwgebied wijken voor deze nieuwe weg. Zo loopt het
door het waardevolle natuurgebied Denderbellebroek in Lebbeke en Dendermonde. Bovendien doorsnijdt het
eveneens een natuurlijk overstromingsgebied dat in het recente verleden meermaals blank stond. Met een 2 X 1
baanvak zal ongeveer 115.000 m² verhard worden, waardoor het water in het gebied niet meer op een natuurlijke
manier kan infiltreren in de bodem.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Nee. Enkel een duurzame lange termijn oplossing - een echte transitie naar een andere mobiliteit met spoor,
water, openbaar vervoer, fiets - kan aan de huidige toestand echt verhelpen. Onze alternatieven :
a. rekening houdend met de ligging van grote bedrijven als VPK te Oudegem en DESSO te Dendermonde aan de
Dender, willen we maximaal inzetten op een modal shift van transport over de weg naar transport over het water;
een voorbeeld is de ontwikkeling van de laad- en loskade te Baasrode
b. we willen tegelijk ook inzetten op meer transport over de spoorweg Dendermonde-Gent en aandringen op een
heropening van de spoorwegen Aalst-Dendermonde en de museumspoorlijn Dendermonde-Puurs (en daartoe
eventueel een vorm van medefinanciering overwegen op Vlaams niveau)
c. Als alternatieven over water en spoor niet volstaan, moet op z’n minst het alternatief voor het huidig voorstel
van wegtracé ten noorden van Denderbellebroek grondig onderzocht worden
N-VA - effectieve- plaats 4 - Marius Meremans - Dendermonde
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Jazeker – deze nieuwe verbinding is broodnodig, deze ontsluiting is nodig voor de verdere economische
ontwikkeling van onze regio.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Jazeker – Qua mobiliteit hinken we achterop – naast de bouw van een nieuwe gevangenis, een nieuw modern
station , is dit een even belangrijk bovenlokaal dossier.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Ik heb begrip voor de zorgen van sommige omwonenden , we moeten gaan voor een minimale hinder en
maximale milieubescherming – en het is belangrijk dat we creatieve oplossingen zoeken , maar deze mogen niet
nog eens vertraging met zich meebrengen.
Een snelle realisatie dringt zich op.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Het is cruciaal dat we na de verkiezingen , indien de kiezer dit toelaat, over partijgrenzen heen met de nieuwe
parlementsleden rond de tafel zitten om de belangrijke regiodossiers aan te pakken. De realisatie van de
doortrekking van de N41 is daar een belangrijk onderdeel van.
N-VA - effectieve- plaats 5 - Karim Van Overmeire - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
N-VA - effectieve- plaats 8 - Miranda Van Eetvelde - Zele
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
N-VA - effectieve- plaats 12 - Jeroen Verhoeven - Erpe-Mere
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Ja
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Ja als principe, nog kijken hoe de weg er uit zal zien. Het hoeft geen autostrade te worden
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
ja
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Ja, het wordt tijd. Onze bedrijven staan al zo erg onder druk dat verder uitstel dramatisch is. Het zijn de bedrijven
die gaan maken dat de te verdelen ‘koek’ voor maatschappelijke projecten groeit in plaats van krimpt. Zo logisch
als maar kan om deze prioriteit te laten prevaleren boven misschien gewettigde milieu- en andere bezwaren.
N-VA - effectieve- plaats 15 - An Vervliet - Lebbeke
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Jazeker, het huidige wegennet is niet aangepast aan het toegenomen verkeer en de economische activiteit. Een
ontsluiting is nodig voor de verdere economische ontwikkeling van onze regio.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Jazeker , maar wel met de nadruk op principe. Qua mobiliteit hinken we achterop.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
In Lebbeke zijn we met N-VA van mening dat de N41 nodig is voor een goede mobiliteit en voor de economische
ontsluiting van de regio, maar we zijn niet akkoord met het voorliggend tracé. Niet alleen zijn de lusten en lasten
slecht verdeeld tussen de betrokken gemeenten, ook gaat de huidig geplande weg volop door watergevoelig
natuurgebied.
Wij betwijfelen bovendien of er door de komst van de N41 een afdoende oplossing komt voor het lokale
mobiliteitsprobleem, terwijl deze wel een groot deel van ons groen en watergevoelig gebied inpalmt. Om nog
maar te zwijgen over het extra verkeer dat naar het nu zeer rustige Denderbelle getrokken wordt.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
N-VA Lebbeke heeft, in samenwerking met een ingenieur en buurtbewoners uit Denderbelle, een alternatief tracé
voorgesteld, dat zowel Denderbelle als Bellebroek ontziet. Dit traject loopt tussen Dendermonde en Denderbelle.
Wij pleiten er reeds een tijd voor om dit voorstel terdege te onderzoeken.
Het is belangrijk dat we gedragen, creatieve oplossingen zoeken, maar deze mogen niet nog eens vertraging
met zich meebrengen. Het dossier sleept al veel te lang aan en een snelle realisatie dringt zich op.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Het is cruciaal dat we zo snel mogelijk na de verkiezingen, over de partijgrenzen heen, met alle regionale
parlementsleden samen zitten om de best mogelijke oplossing te zoeken en eindelijk de knoop door te hakken in
dit moeilijke dossier.
N-VA - effectieve- plaats 17 - Sofie Hoefman - Herzele
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
N-VA - effectieve- plaats 18 - Ilse Roggeman - Geraardsbergen
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
N-VA - effectieve- plaats 21 - Tomas Roggeman - Dendermonde
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Ja. De Denderstreek telt meer werklozen en armoede dan gemiddeld in Vlaanderen. Een ontsluiting van onze
regio is een belangrijke hefboom om meer tewerkstelling te creëren.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Ja. Dendermonde claimt een plaats als regionaal centrum, maar kan dat niet ten volle waarmaken. Andere
middelgrote steden in Vlaanderen gaan op alle vlakken sneller vooruit. Als we niet verder achterop willen raken in
het peloton, zijn vlotte verbindingen met andere centrumsteden onontbeerlijk.
Bovendien kan de N41 heel war verkeer (en de bijhorende overlast en onveiligheid) wegnemen uit de kernen van
Dendermonde, Appels, Oudegem en Gijzegem.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Het traject is voor mij van secundair belang. In dat opzicht hanteer ik twee criteria: minimale milieubelasting en
minimale overlast voor omwonenden.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
In het geval ik verkozen zou raken, zal ik de doortrekking van de N41 ondersteunen.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
N-VA - effectieve- plaats 23 - Matthias De Ridder - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
N-VA - effectieve- plaats 26 - Jean-Paul De Corte - Wetteren
Algemene reactie : Ik moet op alle 4 de vragen volmondig ja antwoorden.
Ik woon in Wetteren, maar ook een stukje te Zele zodat ik die weg zeer goed ken en mij ook constant erger aan
het gebrek aan visie hieromtrant.
U kan dan ook op mij rekenen
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
ja
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
N-VA - opvolger- plaats 3 - Ellen Van Orshaegen - Waasmunster
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Volledig akkoord.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Ik sta achter de princiepsbeslissing om een nieuwe weg aan te leggen. Het mobiliteitsprobleem tussen Aalst en
Dendermonde moet aangepakt worden, dat is duidelijk.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
De N41 is nodig voor een goede mobiliteit en voor de economische ontsluiting van de regio. Er zijn echter een
aantal moeilijke punten in het voorliggend tracé. Zo loopt het tracé door watergevoelig gebied. Daarnaast voorziet
het tracé ook niet altijd even goede aansluitingen voor de betrokken bedrijven. Hierdoor wordt het
mobiliteitsprobleem niet voldoende opgelost met het voorliggend tracé.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Ik zal zeker aandringen op een snelle realisatie, dit pijnpunt moet aangepakt worden. We moeten kunnen landen
met een tracé dat enerzijds het mobiliteitsprobleem aanpakt en anderzijds de watergevoelige gebieden vermijdt
en de waterbergingscapaciteit van Bellebroek kan garanderen.
N-VA - opvolger- plaats 6 - Hilde Van Doorsselaere - Berlare
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
N-VA - opvolger- plaats 10 - Marike Godefroit - Lede
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Ik ben hier zeker mee akkoord.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
De oplossing zelf lijkt me belangrijker dan het precieze tracé.
Het voornaamste is dat de problemen daadkrachtig en overdacht aangepakt worden. Hiermee bedoel ik dat de
oplossing enerzijds moet gebaseerd zijn op objectieve studies maar anderzijds ook aandacht en begrip moet
tonen voor de omwonenden, en rekening houdt met het milieu en de leefbaarheid.
Daarna moet men wel knopen durven doorhakken en beslissingen nemen, eens alle voorbereidende stappen
gezet zijn, zodat er eindelijk schot in de zaak komt en het dossier vooruit geraakt.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Ja, ik ben voorstander van een snelle realisatie van de N41.
N-VA - opvolger- plaats 12 - Ward Vranken - Buggenhout
Algemene reactie : Ik sluit me volledig aan bij de antwoorden van Marius Meremans.
Maximale milieubescherming, minimale hinder voor omwonenden
N-VA - opvolger- plaats 13 - An Geerinck - Hamme
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
N-VA - opvolger- plaats 14 - Hilde Raman - Dendermonde
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 2 - Freya Saeys - Lebbeke
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 3 - Jean-Jacques De Gucht - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Zolang deze missing link niet weggewerkt wordt, blijft het zware verkeer tussen de centrumsteden Aalst en
Dendermonde passeren door de dorpskernen van Lebbeke en Gijzegem. Dit is nefast voor de leefbaarheid en
veiligheid. Daarom ben ik overtuigd van de noodzaak dat dit dossier tijdens de volgende legislatuur onder de loep
wordt genomen. Zodat de verkeersveiligheid en leefbaarheid in deze woongebieden verbetert. Maar ook zodat er
eindelijk een sociaaleconomische ontsluiting van de regio komt.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
De doortrekking van de N41 is cruciaal voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio. De betere
verbinding van de centrumsteden Dendermonde en Aalst en de betere verbinding van Aalst met de E17 zal de
mobiliteit verbeteren en dus ook de economische activiteit ten goede komen. Deze missing link moet een prioriteit
zijn binnen de volgende Vlaamse regering. De afgelopen legislatuur is een beslissing hieromtrent keer op keer
vooruit geschoven. De Vlaamse regering werd in elk dossier een regering van stilstand genomen. Op het gebied
van mobiliteit mag u dat letterlijk nemen.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
De doortrekking van de N41 is noodzakelijk. Om sociaaleconomische redenen en omwille van de
verkeersveiligheid. Maar we moeten ook mens en milieu indachtig houden. Daarom moeten we erop toezien dat
de nodige milderende maatregelen genomen worden die ervoor zorgen dat mens en natuur beschermd worden.
Zo moet er optimaal voor gezorgd worden dat het natuurgebied in Lebbeke geen schade ondervindt.
Open Vld - effectief- plaats 7 - Caroline De Padt - Geraardsbergen
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
JA . Het doorgaand verkeer hoort niet door de dorpskernen te gaan. Ook de aanpak van het zwarte punt
Gentsesteenweg/Boudewijnlaan in Aalst (met ondertunneling) is cruciaal als sluitstuk van de goede verbinding !
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Ja. Er is weldegelijk nood aan een goede, veilige doortrekking (nieuw tracé) van de N41 tussen Aalst en
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Dendermonde. Dit is onontbeerlijk om vanuit Aalst een goede verbinding te hebben richting Dendermonde/SintNiklaas en de haven van Antwerpen.Dit is een belangrijke missing link in Zuid-Oost-Vlaanderen na de N60 en de
N42.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Ja. De concrete locatiekeuze moet gebeuren volgens de wettelijke bepalingen en vereisten op vlak van
verkeersveiligheid enz.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Ja. Na de N60 en de N42 is de N41 de derde belangrijke missing link in Zuid-Oost-Vlaanderen. Niet alleen de
waaslandhaven is belangrijk in Vlaanderen, pleidooi voor een spreiding van de te besteden budgetten over gans
Vlaanderen en niet alleen richting Antwerpen.....
CONCLUSIE : Laat ons ook de N42 niet vergeten !!
Open Vld - effectief- plaats 9 - Dirk De Mey - Zele
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 13 - Henri Evenepoel - Ninove
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 15 - Yasmine D¹hanis - Waasmunster
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 16 - Peter De Smet - Haaltert
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 19 - Anneleen Rimbaut - Wichelen
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - effectief- plaats 21 - Marc De Lat - Erpe-Mere
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Open Vld - effectief- plaats 26 - Walter Govaert - Wetteren
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - opvolger- plaats 4 - Joke De Swaef - Aalst
Algemene reactie : Als Aalsters liberaal ben ik duidelijk voorstander van de doortrekking van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde.
Maar om de mogelijke bijkomende verkeersdrukte op te vangen is het wel belangrijk dat de ondertunneling van
de Siesegemlaan /Gentsesteenweg er komt. In juli 2013 volgde echter een tegenslag: de Raad van State
schorste het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan (PRUP) voor de doortrekking van de N41. Daardoor kan met de
technische uitwerking van het dossier niet worden gestart. Nochtans is de realisatie van de doortrekking van
wezenlijk belang voor de verkeersdoorstroming rond Aalst richting Dendermonde en Sint-Niklaas.
Heel wat bedrijven zien in de doortrekking ook een belangrijke meerwaarde als economische ontsluiting. Ook
Vlaanderen heeft dit dossier gecatalogeerd als een missing link en ik hoop dat de nieuwe Vlaamse regering
constructief zullen meewerken aan dit proces.
Ook voor de Aalsterse deelgemeente Gijzegem is het dossier belangrijk. Zolang het nieuwe tracé er niet is, moet
al het (zware) wegverkeer van de N406a door de dorpskern van Gijzegem. Voor heel wat inwoners is die situatie
problematisch door de overlast en de verkeersonveiligheid. Een aantal van hen hebben zich verenigd binnen een
actiecomité Leefbaar Gijzegem. Zij ijveren ervoor dat het nieuwe tracé er komt zodat de gewestweg uit de
dorpskom gehaald wordt (via een rondtrekking).
Baggerbedrijf Jan De Nul uit Aalst heeft daarenboven recent ook gronden verworven in Gijzegem om er een
aantal magazijnen te realiseren. De bouwaanvraag zou nog dit jaar worden ingediend. Het is duidelijk dat dit zal
leiden tot nog meer (vracht)verkeer op deze baan. Het bedrijf bepleit daarom met aandrang werk te maken van
een rondtrekking buiten de dorpskom en om in afwachting van de goedkeuring van een nieuw PRUP reeds werk
te maken van het deeltracé op het grondgebied van Aalst.
Hopende dat open vld beleidsverantwoordelijkheid zal/kan dragen in de nieuwe Vlaamse Regering zal ik het niet
nalaten om aan te dringen op een snelle realisatie van de N41.
Open Vld - opvolger- plaats 10 - Yannick Smet - Hamme
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - opvolger- plaats 14 - Geert Eeman - Denderleeuw
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Open Vld - opvolger- plaats 16 - Hilde Bruggeman - Buggenhout
Algemene reactie : op al de vragen JA
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
ja
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
sp.a - effectieve- plaats 3 - Bart Van Malderen - Dendermonde
Algemene reactie : Conform reeds eerder ingenomen standpunten is het antwoord op elk van de vragen "ja".
Misschien nog toevoegen dat naast en onafhankelijk van de N41 andere investeringen nodig zijn op gebied van
zachte mobiliteit en verkeersveiligheid zoals doortochten en fietspaden.
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
ja
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
sp.a - effectieve- plaats 7 - Greet Troyer - Ninove
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - effectieve- plaats 8 - Goedele De Cock - Lebbeke
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - effectieve- plaats 11 - Marnick Vaeyens - Denderleeuw
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
sp.a - effectieve- plaats 12 - Patrick Flamez - Geraardsbergen
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - effectieve- plaats 15 - Niels De Rudder - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - effectieve- plaats 16 - Fatima Gökce - Hamme
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - effectieve- plaats 24 - Serdar Celik - Zele
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - opvolger- plaats 6 - Sandra De Smet - Laarne
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja, daar ga ik mee akkoord
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Kan hier op jammer genoeg niet antwoorden aangezien ik het dossier niet ken
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja zeker en vast
sp.a - opvolger- plaats 7 - Lisa Houtman - Haaltert
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - opvolger- plaats 8 - Lien Depoorter - Wetteren
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
sp.a - opvolger- plaats 11 - Stefanie Audenaerde - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - opvolger- plaats 12 - Candeniz Özkan - Aalst
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
sp.a - opvolger- plaats 16 - Erwin Callebaut - Aalst
Algemene reactie : Mijn persoonlijke visie op het dossier N41 strookt volledig met de standpunten die het ABVV
eerder als sociale partner ingenomen heeft in o.a de Resoc’s.
Ik kan dus JA antwoorden op uw 4 vragen, maar wil tegelijkertijd in dit dossier uw aandacht vragen voor een
goede combinatie van automobiliteit, wegvervoer en openbaar vervoer, die zorgt voor kwaliteitsvol wonen in de
steden en gemeenten langsheen het traject van de N41.
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
ja
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
Vlaams belang - effectieve- plaats 1 - Guy D'haeseleer - Ninove
Algemene reactie : Volksvertegenwoordiger Guy D'haeseleer van het Vlaams Belang gaat akkoord met de 4
vragen.
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
akkoord
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
akkoord
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
akkoord
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
akkoord
Vlaams belang - effectieve- plaats 3 - Kristof Slagmulder - Denderleeuw
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
akkoord
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
akkoord
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
akkoord
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
akkoord
Vlaams belang - effectieve- plaats 5 - Reinoud Van Stappen - Lebbeke
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
Als de N41 vandaag zou worden doorgetrokken dan stellen onderzoekers nu reeds vast dat binnen de tien jaar
de wegen weer zijn verzadigd en staat het verkeer weer stil. Waarom dan zulke ingrijpende maatregelen en de
hoge kosten uitvoeren om tien jaar later vast te moeten stellen dat we geen stap voorwaarts hebben gezet. Het
gaat hier over mensen en hun woonomgeving die zijn in mijn ogen veel belangrijker dan enkele jaren vlot verkeer.
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Absoluut niet! De doortrekking van de N41 brengt voor onze gemeente Lebbeke enkel en alleen overlast met zich
mee. De baten zijn voor de steden Aalst en Dendermonde. Lebbeke en dan in het bijzonder deelgemeente
Denderbelle zal verminkt worden door de doortrekking. Het natuurgebied Belle Broek verdwijnt wat dan gevolgen
heeft voor de waterhuishouding.
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
Eerst eens duidelijk zijn: wij willen helemaal geen tracé voor de doortrekking van de N41. Alle politieke partijen in
Lebbeke zijn hierover eensgezind. Als er dan toch beslist wordt dat de doortrekking er komt dan moet zeker de
noordelijke tracé overwogen worden.
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
Ik zal de belangen van Lebbeke verdedigen en trachten mijn collega’s te overtuigen om het mooie en landelijke
karakter van Denderbelle te vrijwaren. Denderbelle leefbaar houden moet voorgang krijgen op mobiliteit.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vlaams belang - effectieve- plaats 10 - Stania Van Loo - Ninove
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - effectieve- plaats 15 - Kelly Uyttendaele - Berlare
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - effectieve- plaats 18 - Gerarda Thienpondt - Hamme
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - effectieve- plaats 25 - Alex Van Der Cruyssen - Wichelen
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
akkoord
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
akkoord
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
Vlaams belang - effectieve- plaats 26 - Stefaan Bourlau - Geraardsbergen
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - effectieve- plaats 27 - Stefaan Van Gucht - Baasrode
Algemene reactie : Op alle vier de vragen kan ik enkel antwoorden met een volmondig ja. Zowel in de
Dendermondse gemeenteraad als in de Oost-Vlaamse provincieraad heb ik en met mij telkens de gehele fractie,
de doortrekking van de N41 gesteund. Voor de leefbaarheid in Sint-Gillis, Dendermonde, Appels, Oudegem,
Gijzegem, … is dit meer dan nodig. Op het tracé dat nu is vastgelegd, kan men inderdaad opmerkingen hebben
maar dit dossier is wezenlijk te belangrijk om nog eens tijd te verliezen met aanpassingen.
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
ja
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
ja
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
ja
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja
Vlaams belang - opvolger- plaats 3 - Johan Van Niewenhove - Erembodegem
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - opvolger- plaats 6 - Michel Van Brempt - Erembodegem
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - opvolger- plaats 9 - Ingrid Temmerman - Denderleeuw
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - opvolger- plaats 11 - Guido De Grave - Waasmunster
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - opvolger- plaats 14 - Hilde Anneessens - Wetteren
Algemene reactie : nog geen reactie ontvangen
Vlaams belang - opvolger- plaats 16 - Marc Boterberg - Impe
Vraag 1. Bent u akkoord dat de huidige verbinding tussen Aalst en Dendermonde niet meer voldoet
inzake veiligheid, mobiliteit en leefbaarheid ?
akkoord
Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen vzw
Lammerstraat 18, 9000 Gent
tel. 09 266 14 40, fax 09 266 14 41
[email protected], www.voka.be
Wat denken de kandidaten voor de Vlaamse verkiezingen over de doortrekking
van de N41?
Voka-enquête bij 80 verkiezingskandidaten met woonplaats in de Denderstreek
Reacties ontvangen tot 6/5/2014
Vraag 2. Staat u persoonlijk achter de beleidsbeslissing voor de doortrekking (aanleg) van de N41 tussen
Aalst en Dendermonde?
Volledig akkoord met de princiepsbeslissing
Vraag 3. Kan u zich akkoord verklaren met het tracé voor de N41 zoals werd vastgelegd in het Provinciaal
RUP Secundaire verbindingsweg tussen Aalst en Lebbeke - N41 van 16/10/2012?
akoord met tracé
Vraag 4. Indien uw partij beleidsverantwoordelijkheid zou dragen in de volgende Vlaamse Regering, zal u
dan persoonlijk aandringen op een snelle realisatie van de N41?
ja