Instructies

C
op
yr
t
ns
n
G
on
ig
h
G
on
C
op
un
u
y
t
ns
C
yr
r
so
C
G
i
o
G
g
ig
op
on
un
py
n
ht
un
ht
C
y
r
so
C
ri
so
ig
o
G
o
gh
un
py
n
ht
un
p
n
C
yr
ri
t
so
C
s
o
G
g
i
op
on
gh
py
n
ht
un
C
yr
ri
t
C
so
o
G
g
i
o
gh
py
n
ht
un
p
n
G
C
y
r
t
un
C
ri
so
ig
op
G
o
gh
ht
so
un
py
n
G
yr
t
un
C
r
so
ig
G
i
o
G
gh
py
ht
so
un
py
n
u
ri
t
ns
C
n
ri
so
G
gh
o
gh
C
on
G
un
py
n
o
t
un
t
C
r
s
C
G
i
o
o
s
g
op
ht
un
py
n
on
G
ht
un
C
yr
ri
so
G
C
o
gh
ig
so
un
py
n
op
G
h
t
u
C
n
r
so
yr
ns
ig
o
C
G
un
ig
py
n
ht
o
o
u
ht
C
py
n
ri
so
n
o
so
gh
C
ri
py
n
G
G
o
g
n
t
u
C
p
ri
ht
ns
yr
C
op
on
gh
op
G
ig
on
G
yr
t
u
C
h
un
yr
ns
ig
op
t
C
ig
G
ht
so
o
o
G
yr
h
u
py
n
un
t
ns
ig
op
C
r
G
ht
G
so
ig
op
on
yr
u
u
ht
n
ns
ns
ig
yr
C
C
G
ht
i
o
o
o
G
g
o
u
p
n
n
h
u
ns
ig
yr
t
ns
C
C
G
ht
i
o
o
op
G
gh
o
un
py
n
un
n
yr
t
C
r
s
C
G
so
ig
ig
op
on
G
o
un
ht
un
py
n
y
C
ri
so
C
G
ri
so
o
G
g
o
gh
un
py
n
ht
un
p
n
C
yr
ri
t
so
C
s
o
G
g
i
op
on
gh
py
n
ht
un
ns
C
yr
ri
t
C
so
op
on
G
gh
i
op
gh
u
n
y
t
ns
C
yr
ri
t
C
op
G
gh
i
o
o
gh
u
p
n
y
ns
TRAKRITE WIELVLUCHTMETER
Part No. 77066
Instructies
If this product fails through faulty materials or workmanship, contact our service
department direct on: +44 (0) 1926 818186. Normal wear and tear are excluded as
are consumable items and abuse.
Guarantee
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR
T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888
[email protected] www.toolconnection.co.uk
Distributed by The Tool Connection Ltd
5 018341 770662
C
op
un
u
y
t
ns
C
yr
r
so
C
G
i
o
G
g
ig
op
on
un
py
n
ht
un
ht
C
y
r
so
C
ri
so
ig
o
G
o
gh
un
py
n
ht
un
p
n
C
yr
ri
t
so
C
s
o
G
g
i
op
on
gh
py
n
ht
un
C
yr
ri
t
C
so
o
G
g
i
o
gh
py
n
ht
un
p
n
G
C
y
r
t
un
C
ri
so
ig
op
G
o
gh
ht
so
un
py
n
G
yr
t
un
C
r
so
ig
G
i
o
G
gh
py
ht
so
un
py
n
u
ri
t
ns
C
n
ri
so
G
gh
o
gh
C
on
G
un
py
n
o
t
un
t
C
r
s
C
G
i
o
o
s
g
op
ht
un
py
n
on
G
ht
un
C
yr
ri
so
G
C
o
gh
ig
so
un
py
n
op
G
h
t
u
C
n
r
so
yr
ns
ig
o
C
G
un
ig
py
n
ht
o
o
u
ht
C
py
n
ri
so
n
o
so
gh
C
ri
py
n
G
G
o
g
n
t
u
C
p
ri
ht
ns
yr
C
op
on
gh
op
G
ig
on
G
yr
t
u
C
h
un
yr
ns
ig
op
t
C
ig
G
ht
so
o
o
G
yr
h
u
py
n
un
t
ns
ig
op
C
r
G
ht
G
so
ig
op
on
yr
u
u
ht
n
ns
ns
ig
yr
C
C
G
ht
i
o
o
o
G
g
o
u
p
n
n
h
u
ns
ig
yr
t
ns
C
C
G
ht
i
o
o
op
G
gh
o
un
py
n
un
n
yr
t
C
r
s
C
G
so
ig
ig
op
on
G
o
un
ht
un
py
n
y
C
ri
so
C
G
ri
so
o
G
g
o
gh
un
py
n
ht
un
p
n
C
yr
ri
t
so
C
s
o
G
g
i
op
on
gh
py
n
ht
un
ns
C
yr
ri
t
C
so
op
on
G
gh
i
op
gh
u
n
y
t
ns
C
yr
ri
t
C
op
G
gh
i
o
o
gh
u
p
n
y
Wielvlucht – wielen verwijderd
77066
n
TRAKRITE WIELVLUCHTMETER
on
Meet de wielvlucht en de fuseelangshelling bij de wielnaaf of de remschijf
en maakt afstellen mogelijk, waarmee de juiste wieluitlijning en gelijkmatige
slijtage van de banden te wordt verzekerd.
ns
IJken
Om te verzekeren dat de magnetische meter correct is geijkt zodat deze absoluut
waterpas aangeeft, gebruikt u een waterpas om de dwarsgeplaatste luchtbel te
controleren en klemt u de meter vast op een bekend verticaal oppervlak
(metaal is goed geschikt).
Bij deze methode dient u ervoor te zorgen dat de afstand van de carrosserie tot
de grond overal gelijk is en dat de wieldraagarmen zijn opgekrikt zodat de rijstand
wordt nagebootst.
De wielen moeten tevens
recht naar voren zijn gericht.
Gebruik de horizontale
waterpas en bevestig de
meter aan de remschijven
om de hoek af te lezen.
Herhaal dit voor de
andere naaf.
G
Verstel de knop aan de achterkant om de luchtbel in de nulstand te zetten.
t
NB: aanpassingen aan wielvlucht en fuseelangshelling kunnen de andere wielen
beïnvloeden. Daarom moet de uitlijning na afloop nogmaals worden gecontroleerd.
yr
ig
h
Wielvlucht – wielen gemonteerd
Voor deze controle moet het voertuig
op een vlakke bodem staan en moeten
alle banden zijn opgepompt tot de juiste
spanning. De achterwielen moeten
vastgezet zijn en wieldoppen moeten
verwijderd zijn.
C
op
1.Gebruik een rechte staaf verticaal
op de vlakke gedeelten van het wiel.
Zorg ervoor dat niets het vlakke
oppervlak hindert (er kan voldoende
vlak oppervlak zijn om de meter
rechtstreeks op het wiel aan te
brengen)
ns
on
2.Plaats de Trakrite wielvluchtmeter in
het midden van de staaf en lees de –
Neg. of + Pos. hoek af.
3.Noteer de hoek en herhaal de
procedure voor het tegenoverliggende
wiel.
G
NB: als de meter een abnormaal grote
hoek aangeeft, kan het nodig zijn om
opnieuw te controleren met een volle tank
en normale belasting.
2
Fuseelangshellinghoek
De fuseelangshellinghoek is de hoek tussen
loodlijn en de overhelling van de fuseepen, gezien
van de zijde van het wiel.
Deze hoek moet worden gemeten met
gemonteerde wielen.
Als geen draaischijf beschikbaar is kan het nuttig
zijn om de hoeken op de vloer van de werkplaats
aan te geven.
Begin met een rechte lijn en teken twee
diagonale lijnen af op 20˚ (40˚ in totaal).
1.Draai het stuur 20˚ naar rechts.
2.Bereid de meting van het wiel aan de
linkerzijde door de meter aan te brengen
op een vlak oppervlak. Zorg ervoor dat
de horizontale luchtbel vlak staat, 90˚ ten
opzichte van de astap van het wiel en stel de
luchtbel zodanig in dat hij zich direct boven
de nulmarkering bevindt.
3.Draai de wielen nu 40˚ naar links (over de
rechte lijn als geen draaischijf beschikbaar is)
en bevestig de meter aan het rechterwiel.
4.De afgelezen meting is de
fuseelangshellinghoek. Negatieve
fuseelangshelling doet zich voor wanneer de
stuuras overhelt naar de voorkant van het
voertuig. Positieve fuseelangshelling doet
zich voor wanneer de stuuras overhelt naar
de achterkant van het voertuig.
3

Download Report