Verslag bewonersbijeenkomst Westelijke ontsluiting Herinrichting Daam Fockemalaan Datum: Plaats: Tijd: Aanwezig: 30 oktober 2014 De Kabouterhut te Amersfoort 19.30 – 21.30 uur Anton van der Beek (Gemeente Amersfoort, projectmanager) Frank van Vliet (Gemeente Amersfoort, projectmanager), René Snijders (Grontmij), Frank Talsma (H+N+S) Direct omwonenden grenzend aan het tracé Het doel van de avond is om te laten zien wat met alle opmerkingen is gebeurd en te laten zien met welke variant de bestemmingsplanprocedure wordt ingegaan. Frank van Vliet geeft een korte presentatie van het project en gaat daarbij in op: Stand van zaken totaal project Planning Besluitvorming Frank Talsma geeft vervolgens een presentatie over de herinrichting. Hij haalt eerst kort de presentatie van de vorige keer terug en licht de 5 dwarsprofielen toe en geeft daarbij aan dat er een brede voorkeur voor dwarsprofiel 5 was. Ook vanuit de gemeente is er een voorkeur voor deze variant. Derhalve is ervoor gekozen variant 5 verder uit te werken. De huidige bomen kunnen in deze variant blijven staan, de parkeervakken voor bezoekers zijn als langsparkeervakken langs de Daam Fockemalaan gesitueerd. Er ontstaat een discussie over het al of niet opheffen van eenrichtingsverkeer in de Van Heemskerklaan, hier zijn zowel voor als tegenstanders voor het opheffen. De gemeente geeft aan dat hier nader onderzoek uitgevoerd zal worden. De Aletta Jacobslaan ter plaatse van de aansluiting van de Prins Frederiklaan wordt afgesloten. Het andere uiteinde van de Aletta Jacobslaan, bij de BW-laan, wordt wel opengesteld zodat de woonwijk twee aansluitingen heeft. Dit in verband met bereikbaarheid tijdens wegwerkzaamheden en veiligheid bij calamiteiten. De doorgaande route voor fietsers is via de Daam Fockemalaan en vervolgens rechtdoor over het oostelijke fietspad langs de Westelijke ontsluiting en vervolgens naar de Stichtse rotonde om bij de fietstunnel uit te komen. De parallelweg aan de westzijde wordt geknipt. Hierdoor wordt de verkeerssituatie overzichtelijker en daarmee verkeersveiliger. In verband met de hoogteligging van de Westelijke ontsluiting ter plaatse van het viaduct naar het klooster is het noodzakelijk dat het viaduct iets verhoogd wordt aangelegd, ca 1,25 m. Om een zo vloeiend mogelijke overgang te maken wordt het lengteprofiel van het laatste deel van de Prins Frederiklaan aangepast. Deze ligt al in een helling naar beneden. Het hoogteverschil is bij de aansluiting van de Daam Fockemalaan dan nog 0,60 m. Het hoogteverschil wordt opgevangen met taluds onder helling van ca 1:4. Docsnr.4844694, Verslag Bewonersavond WO - Herinrichting DFlaan d.d. 30 oktober 2014 De inritten van de laatste woningen zijn nu ook aan de zijde van Daam Fockemalaan ingetekend. Dat betekent niet automatisch dat de inritten daar moeten komen maar dat het mogelijk wordt gemaakt dat de inritten daar komen. Er wordt gesteld dat een inrichting als 30 km/u weg met suggestiestroken strijdig is met de CROW richtlijnen. De richtlijnen staan dit echter wel toe, de route is een hoofdfietsroute, daarom mag deze in de voorrang gelegd worden. De planning is dat de Daam Fockemlaan als laatste deel van het project wordt gerealiseerd, eerst moet het verkeer immers via de nieuwe route rijden voordat dit deel van de Daam Fockemalaan kan worden heringericht. De doorgaande route is volgens planning eind 2018 gereed, de herinichting van de Daam Fockemalaan kan dan in 2019 plaats vinden. Gevraagd wordt of het denkbaar is dat het geld tegen die tijd op is en dat de herinrichting van de Daam Fockemalaan dan niet doorgaat? De gemeente antwoordt hierop dat er erg strak op het budget gestuurd wordt en dat er in raming ook rekening gehouden wordt met onvoorziene omstandigheden. De bewoners geven tot slot complimenten aan de gemeente over de wijze waarop dit deel van het project wordt vormgegeven en wijze waarop hun vragen zijn meegenomen in de uitwerking. ************************ Docsnr.4844694, Verslag Bewonersavond WO - Herinrichting DFlaan d.d. 30 oktober 2014
© Copyright 2024 ExpyDoc
