SERVICE-INFO Montage-instructies voor het monteren van een getrokken koppeling Constructeur: Citroën, Fiat, Peugeot Model: • Citroën Jumper • Fiat Ducato • Peugeot Boxer LuK referenties: 6 2 4 1 8 4 6 00 624193100 624 3096 00 6 2 4 3165 0 0 Figuur 1. Figuur 2. Controleer systematisch volgende onder- Procedure: delen op beschadiging of slijtage en veran- Opmerking: • M o n t e e r de k o p p e l i n g . der indien nodig: Deze t e c h n i s c h e i n f o r m a t i e g e l d t v o o r alle v o e r t u i g e n die uitgerust zijn met een g e t r o k k e n k o p p e l i n g . De h i e r b o v e n a a n g e h a a l d e m o d e l len w o r d e n als v o o r b e e l d g e b r u i k t . • M o n t e e r het druklager op de gaffel. S de montage getrokken van een koppeling is RepSet het • Controleerde juiste zitting. • koppelingskabel • M o n t e e r de versnellingsbak op de motor. • Zorg dat b e i d e n zich in 1 rechte lijn (mechanische b e d i e n i n g ) . > Bij • voorlastveer ( p e d a a l ) . met verplicht • werking hydraulische ontkoppeling. bevinden. • gaffel. • Breng d.m.v. de gaffel het lager tegen de diafragmaveer. • geleidehuls. • Controleer dat het lager h o m o g e e n zit • lagerbus van de g a f f e l . t.o.v. het d i a f r a g m a . volgende punten te respecteren: • Demonteer indien n o d i g de rubberen Het druklager w o r d t geleid d o o r e e n b u s d i e huls rond de g a f f e l . Montage-instructies • Klik het lager met 1 ruk in het zich in de d i a f r a g m a v e e r b e v i n d t en geblokkeerd met een a u t o m a t i s c h e clip, bij het i n - Om k l i k k e n van het lager (Figuur 1, pijl). h u l p s t u k (figuur 2, pijl) over de clip te het lager te monteren, dient het diafragma. • De klik m o e t h o o r b a a r z i j n , een t w e e d e m o n t e u r kan n o d i g z i j n . zitten. • O n t s p a n de a u t o m a t i s c h e s p a n n e r van Indien deze clip b e s c h a d i g d is e n / o f het lager niet op de juiste m a n i e r w o r d t inge- Wanneer het lager in de bus (die zich in de k a b e l ( b i j mechanische b e d i e n i n g ) k l i k t , kan het lager l o s k o m e n uit de dia- de diafragmaveer bevindt) w o r d t g e d r u k t , en doe de afregeling volgens de voor- fragmaveer w a n n e e r de k o p p e l i n g zich in g l i j d t het h u l p s t u k a u t o m a t i s c h naar achter ontkoppelde en de clip klikt vast. toestand leiden tot o n m i d d e l l i j k e bevindt. Dit kan schriften van de constructeur. • Bedien 2 0 X de k o p p e l i n g . • Regel o p n i e u w de k a b e l af. koppelingsuitval met grote s c h a d e tot gevolg. U vindt de overeenkomstige A Om b e s c h a d i g i n g van de diafragmaveer, de b u s en de clip te v e r m i j d e n is het a a n g e w e z e n het lager e n k e l te d e m o n t e r e n m e t het s p e c i a a l g e r e e d s c h a p , (zie a a n w i j zingen van de v o e r t u i g f a b r i k a n t ) in onze online Opmerking: catalogus wisselstukken op www.schaeffler-Aftermarket.com De garantieaanvragen met als in- of via RepXpert www.RepXpert.com h o u d een o n t b r e k e n d e of beschadigde den. clip zullen v e r w o r p e n wor- Versie 10.2007 LuK 0 0 0 4 Ondervoorbehoud van technische modificaties © 2007 LuK-Aftermarket Service oHG Voor meer informatie Telefoon: +49(0)1801-753-333 Fax: +49(0)6103-753-297 www.schaeffler-Aftermarket.com E3