Update 2014-09 C02 prestatieladder 3.C.2_1 CO2-Footprint 2014 (1e helft) : 106 ton 2013 : 293 ton 2012 : 280 ton  REFERENTIEJAAR Mede doordat begin 2013 2 koude maanden heeft gekend, waardoor er meer dieselolie is verbruikt tbv verwarming, is het tonnage hoger uitgevallen dan het jaar daarvoor. Door het overgaan naar propaan tbv verwarming van de kantine en de TD is dit grotendeels rechtgetrokken anders had het verschil groter kunnen zijn; propaan heeft een veel lagere bijdrage aan de footprint dan diesel. Daarnaast zijn er veel meer liters benzine tbv leasewagens verbruikt. Wat tevens opvalt is dat er aanzienlijk minder km vluchten zijn gemaakt tov 2012 als ook gedeclareerde zakelijke km. De verwachting is dat de footprint tegen einde 2014 een stuk lager uit valt dan in 2013. Status Reductiedoelstellingen tov referentiejaar 2012 CO2 Jaar Doel Resultaat / prognose TON CO2 2012 START 280 ton 2013 2 % CO2 + 4,6 % 293 ton e 2014 1 helft - 29,5 % 117 ton 2015 4 % CO2 2020 5 % CO2 *Bovengenoemde doelstellingen in relatie tot de omzet Energieaspecten Aspect Jaar Electriciteit Brandstof verwarming Brandstof heftrucks 1 2012 e 2014 1 helft 2020 2012 e 2014 1 helft 2020 2012 e 2014 1 helft 2020 STRUYK VERWO AQUA Opmerking Doel niet behaald; zie reden hierboven e Resultaat tov 1 helft 2012 Doel Resultaat / prognose TON CO2 START 5% START 5% START 5% - 3,5 % -8% - 84,7 % 4,57 ton 2,20 ton 4,35 ton 99,15 ton 11,36 ton 94,4 ton 74,02 ton 41,80 ton 70,5 ton + 12,2 % Opmerking e Resultaat tov 1 helft 2012 e Resultaat tov 1 helft 2012 e Resultaat tov 1 helft 2012 2014-09-03 3.C.2_1 Communicatie CO2 reductiesysteem Status Reductiemaatregelen Scopeaspect Reductiemaatregel / (milieu-)doelstelling Brandstoffen Plaatsen nieuwe propaantank incl. nieuw leidingwerk alsmede koppeling met huidige oliegestookte kachels. Vergelijk het brandstofverbruik bij de aanschaf van nieuwe heftrucks Inventariseren haalbaarheid heftrucks op elektriciteit of LPG tbv intern transport Plaatsen snelloopdeur Zakelijk verkeer Electriciteit 2014-09-03 Het nieuwe rijden onder de aandacht brengen Inzicht in eigen CO2 verbruik leasewagen via fleetmanager Inventariseren plaatsen van lichtsensoren/bewegingsmelders op diverse plekken binnen het bedrijf (wc’s, kantine, kantoren) Interne communicatie betreffende besparingstips in relatie tot elektriciteitsverbruik (interne mailing, Factsheet op infoborden). Onderzoek naar vervanging huidige verlichting door energiezuinigere (LED) Plaatsen daglichtsensoren ZVB-hal Status Gereed  Juni 2013 Gereed  Nieuwe besteld (zuiniger) Gereed  Niet rendabel vanwege tonnage heftrucks Gereed  Technische Dienst november 2013 Gereed  Juni 2013 Gereed  Via fleetcoordinator per mail Nog te beoordelen Gereed  Juni 2013 Gereed  April 2013 Gereed  December 2012 STRUYK VERWO AQUA 2