2. Informatiebrochure E-Varen Friesland

Rebelcell Lithium
De ultieme accu
voor elektrisch varen
in Friesland
Contact:
www.rebel-cell.com
[email protected]
+31 (071) 7107424
(versie 03.06.2014)
Rebelcell Lithium:
•
Lithium accu’s (LiFePO4) speciaal ontworpen voor gebruik als
energie-bron bij elektrisch/hybride varen.
•
Winnaar HISWA Product van het Jaarprijs 2013.
•
Betere prestaties: tot 100% te ontladen, veiliger en betrouwbaar,
veel langere levensduur, lichtgewicht en compact, onderhoudsvrij
à Technologisch superieur aan lood-accu’s
•
Komt in aanmerking voor aantrekkelijke subsidieregeling van
Provincie Friesland, en (voor ondernemers) de MIA/VAMIL regeling
à Lagere aanschaf en totale kosten
Rekenvoorbeeld*: 11 meter sloep, 23 kW elektromotor, accupakket:
~ 1.5 uur voluit varen
Ondernemer:
•
Rebelcell Lithium tot
€ 3.000 goedkoper in
aanschaf dan AGM pakket
•
Rebelcell Lithium tot
> € 14.000 goedkoper in
gebruik dan AGM pakket
(=40% goedkoper)
Particulier:
•
Meerprijs aanschaf vs
AGM pakket Rebelcell
Lithium ~ + € 2.000
•
Rebelcell Lithium tot > €
9.000 goedkoper in
gebruik dan AGM pakket
(=25% goedkoper)
* Rekenvoorbeeld onder voorbehoud van fouten. Vergelijking vs natte-loodtractie, AGM, met elektromotoren van 10 kW resp 23
kW zijn uitgewerkt elders in deze informatiebrochure.
Rebelcell: superieure prestaties én
lagere kosten bij e-varen in Friesland
Subsidieregeling elektrisch
varen Friesland
Subsidieregeling Friesland
De provincie Friesland wil koploper zijn in elektrisch varen.
Het stimuleren van elektrisch varen maakt onderdeel uit van
het programma Duurzame Innovaties en Het Friese Merenproject. Omdat lithium accu’s grote voordelen bieden in vergelijking met lood-accu’s, is er sinds eind 2013 in Friesland subsidie beschikbaar voor het inbouwen van lithium accu’s, in combinatie met de in/ombouw
van een nieuwe (elektrische of hybride) aandrijving.
Kernpunten van de regeling*:
• Subsidie geldt voor elektromotoren van 1 tot 30 kW
• De hoogte van de subsidie hangt af van het vermogen van de elektromotor, is 2.5x tot 3x hoger dan subsidie op lood-accu’s
• Accupakket moet groot genoeg zijn om 4 uur lang op 60% van de
theoretische rompsnelheid kunnen varen. Elektromotor minimaal 1,5 kW
per ton waterverplaatsing
• Lithium accupakket moet worden bewaakt door een Batterij
Management Systeem (BMS)
• Het schip moet minimaal één jaar een vaste ligplaats in Friesland
hebben (eigenaar hoeft niet in Friesland te wonen)
• MIA/VAMIL: een vaartuig met elektromotor en lithium accu’s komt
(alleen vor ondernemers) ook in aanmerking voor 36% MIA en daar
bovenop 75% VAMIL (Milieulijst 2014 code F3321)
Elektrisch
motorvermogen
(in kW)
1– 2 kW
< 3 kW
< 6 kW
< 10 kW
< 16 kW
< 22 kW
< 30 kW
100% electrisch & parallel hybride
(op oude motor)
Lithium-accu
€ 1.950
€ 3.500
€ 5.950
€ 9.800
€ 14.600
€ 20.400
€ 26.200
Lood-accu
€ 750
€ 1.500
€ 2.200
€ 3.300
€ 4.600
€ 6.900
€ 8.000
Voordeel
lithium vs lood
€€€
+ € 1.250
+ € 2.500
+ € 3.750
+ € 6.500
+ € 10.000
+ € 13.500
+ € 18.200
* Regeling onder voorbehoud van fouten. Subsidieregeling ook voor parallel hybride op nieuwe motor en serie hybride. Voor meer
informative over de subsidieregeling kijk op SEFF.nu (Stiching Elektrysk Farre Fryslân).
Rekenvoorbeelden
Rekenvoorbeeld 1
8-meter elektrosloep: met 10kW elektromotor, wil ~1.5
uur vol vermogen kunnen varen
Accu technologie
Bruto capaciteit (C5)
1
Effectieve capaciteit
Gewicht
Veiligheid
2
Levensduur (#laadcycli/jaren)
Onderhoud
Rebelcell Lithium
13.5 kW
13.5 kW (100% DoD)
163 kg
+++
2000 cycli (20 jaar)
geen
Natte lood-tractie
16.8 kW
13.4 kW (80% DoD)
740 kg
+/- knalgasvorming,
800 cycli (8 jaar)
Ja (bijvullen etc.)
AGM
22.4 kW
13.5 kW (60% DoD)
650 kg
++
600 (6 jaar)
nee
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
3
Kosten
Elektromotor +installatie + lader
Accukosten/kW
Accukosten (20 jaar)
Totale kosten
-/- Subsidieregeling Friesland
-/- MIA/VAMIL voordeel (ondernemer)
-/- Onderhoud
Netto aanschaf kosten - 1e accuset
Netto kosten (20 jaar)
Netto kosten/jaar (obv 20 jaar)
14.500
976
13.195
27.695
9.800
2.810
0
15.085
15.085
754
15.000
150
6.300
21.300
3.300
0
200/jaar
14.220
20.000
1.000
14.500
210
15.666
30.166
3.300
0
0
15.904
27.166
1.358
Rekenvoorbeeld 2
11-meter elektrosloep: met 23kW elektromotor, wil ~1.5
uur vol vermogen kunnen varen
Accu technologie
Bruto capaciteit (C5)
1
Effectieve capaciteit
Gewicht
Veiligheid
2
Levensduur (#laadcycli/jaren)
Onderhoud
Rebelcell Lithium
32.4 kW
32.4 kW (100% DoD)
390 kg
+++
2000 cycli (20 jaar)
geen
Natte lood-tractie
40.8 kW
32.6 kW 80% DoD)
1950 kg
+/- knalgasvorming
800 cycli (8 jaar)
Ja (bijvullen etc.)
AGM
53.8 kW
32.3 kW(60% DoD)
1560 kg
++
600 (6 jaar)
nee
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
3
Kosten
Elektromotor +installatie + lader
Accukosten/kW
Accukosten (20 jaar)
Totale kosten
-/- Subsidieregeling Friesland
-/- MIA/VAMIL voordeel (ondernemer)
-/- Onderhoud
Netto aanschaf kosten - 1e accuset
Netto kosten
Netto kosten/jaar (20 jaar)
20.500
976
31.668
52.168
26.200
5.322
0
20.646
20.646
1.033
21.000
150
15.300
36.300
8.000
0
200/jaar
19.120
30.300
1.515
21.000
210
37.660
43.160
8.000
0
0
23.978
35.160
1.758
1,2 Effectieve capaciteit berekend op basis van maximaal toegestande diepte van ontlading, vanaf bruto capaciteit (C5). Levensduur obv
specificaties/datasheets fabricant, bij intensief gebruik en 100 ladingen per jaar
3 Accukosten (20 jaar) = totale accukosten over 20 jaar (houdt rekening met kosten vervaning accupakket aan einde levensduur).
Installatiekosten hoger bij lood-tractie ivm maatregelen afvoering evt. gasvorming. Onderhoud bij lood-tractie 3x per jaar nakijken
verbindingen, bijvullen water, preventieve controle. Netto aanschafkosten = kosten installatie, motor, lader + 1e accupakket (=cash out)
inclusief effecten van subsidie en fiscal regelingen. LET OP! MIA/VAMIL alleen voor ondernemers, niet voor particulieren
Rebelcell Lithium:
Lithium accu’s (LiFePO4), ontwikkeld en
geproduceerd in Europa, met geavanceerd en geintegreerd batterij management system, in waterdichte (IP54)
behuizing. Speciaal ontworpen voor
gebruik als energie-bron bij elektrisch/
hybride varen
Kenmerken:
•
Topprestaties: tot 100% te ontladen zonder verlies van vermogen.
Effectieve capaciteit veel hoger dan vergelijkbare lood-accu, met
een en tot 5x langere levensduur.
•
Veilig & betrouwbaar: geen gevaar voor brand, explosies of
gasvorming door het gebruik van LiFePO4. Daarnaast beschermt
het ingebouwde Rebelcell Batterij Management Systeem de accu
tegen misbruik, en optimaliseert het de prestaties en levensduur.
•
Compact en lichtgewicht: ~ 75% minder gewicht en veel compacter dan vergelijkbare lood-accu.
•
Snel en tussentijds te laden: snel en tussentijds te laden, ook via
de dynamo bij een hybride aandrijving.
•
Lage cost of ownership: door lange levensduur, ingebouwde
misbruikbescherming, en geen onderhoud veel lagere accukosten
per jaar dan lood-accu’s.
•
Onderhoudsvrij en gebruiksgemak: geen onderhoud (zoals
bijvullen). Zonder externe regelapparatuur modulair in serie en
parallel te schakelen en een ‘drop in replacement’ voor lood-accu’s.
Totale gebruikshistorie via CANbus uit te lezen.
Moderne lithium technologie
Topprestaties & veiligheid
Lithium batterij technologie op basis van LiFePO4 biedt grote voordelen in
vergelijking met accu’s op basis van lood-zuur. Meer energie in minder
ruimte, een lager gewicht, een veel langere levensduur en een hogere
betrouwbaarheid, snel en tussentijds laden, en gebruiksgemak. Daarnaast is
LiFePO4 zeer veilig: er is geen gevaar voor gasvorming (zoals bij loodaccu’s), brand of explosie bij oververhitting, overlading, kortsluiting en
beschadiging.
Rebelcell Batterij Management systeem
Het ingebouwde Rebelcell Batterij Management Systeem (BMS) is een
intelligent elektronisch monitoring systeem dat zorgt voor een optimale
werking en bescherming van de accu. De belangrijkste functies van het
Rebelcell BMS zijn geïntegreerd cel balanceren, laag voltage, maximale
laadstroom en kortsluiting beveiliging, temperatuur beveiliging (laden, ontladen, bewaren), accurate laadstatus. De gebruikshistorie wordt vastgehouden en is via de CANBUS interface uit te lezen. In tegenstelling tot
andere lithium leveranciers is er geen extra regelelectronica of randapparatuur nodig, ook niet bij het in serie schakelen van meerdere accu’s.
Duurzaamheid bij design
Onze accu's zijn duurzaam ontworpen: we maken zoveel mogelijk gebruik
van milieuvriendelijke grondstoffen (zoals LiFePO4), en onze producten zijn
zo gemaakt dat ze makkelijk ontmanteld en gerecycled kunnen worden aan
het einde van hun levensduur. Doordat ze veel langer mee gaan dan traditionele (lood-zuur) accu's kunnen ze na controle vaak een 2e leven krijgen in
een andere toepassing. Zo worden onze producten optimaal hergebruikt.
Technische specificaties
Model
Chemie
Voltage
Capaciteit (C1-C20)
EqPb (vergelijkbare lood-zuur accu)
Nominale energie
Maximale continue ontlading
Piek ontlading (10 sec)
Levensduur (#ladingen) @50%DoD
@100%DoD
Maatvoering
Gewicht
Energiedichtheid
12V25 Lithium
LiFePO4
13.2V
25Ah
~ 50Ah (C20)
0,338 kWh
50A (2C)
75A (3C)
~3000
~2000
196x131x159 mm
~ 4 kg
~ 82 Wh/kg
12V200 Lithium
LiFePO4
13.2V
200Ah
~ 400Ah (C20)
2,703 kWh
200A (1C)
300A (1,5C)
~3000
~2000
516x199x345 mm
~ 32,5 kg
~ 82 Wh/kg
Elektronica & BMS
Bandbreedte voltage
Laadprofiel
Laad temperatuur
Ontlaad temperatuur
Bewaar temperatuur
Maximale laad stroom
Geïntegreerd cel balanceren
Temperatuur beveiliging
Laag voltage beveiliging
Maximale laadstroom beveiliging
Kortsluiting beveiliging
Accurate laadstatus/LED accumeter
CANBUS Interface
10.0V ~ 14.6V
CC/CV
0 ~ 45 °C
-20 ~ 60 °C
-20 ~ 45 °C
0,5C
ja
ja
ja
ja
ja
ja
ja
10.0V ~ 14.6V
CC/CV
0 ~ 45 °C
-20 ~ 60 °C
-20 ~ 45 °C
0,5C
ja
ja
ja
ja
ja
ja
ja
Bescherming & Certificering
Beveiligingsklasse (IEC 529)
CE-certificaat
Garantie
IP54
ja
2 jaar
IP54
ja
2 jaar
lorem ipsum

Download Report