Persdossier SsangYong salon 2015 NL 686.19 kb

SsangYong au Salon de
Bruxelles 2015
SsangYong op het 93e Salon van Brussel
Eerst vernieuwing, dan verruiming
SsangYong is verheugd u te mogen ontvangen op deze editie 2015 van het Salon
van Brussel. Een zogeheten ‘klein’ salon, dat – officieel tenminste – gewijd is aan
bedrijfs- en vrijetijdsvoertuigen. En laat dat nu net het soort autosalon zijn waar ons
merk zich helemaal thuis voelt!
SsangYong is namelijk al sinds zijn oprichting een merk dat gespecialiseerd is in…
‘speciale’ voertuigen. Terreinwagens, SUV’s, pick-ups en cross-overs: dat zijn de
autotypes die ons DNA bepalen. Allemaal autotypes die in ons collectief
onderbewustzijn rechtstreeks worden geassocieerd met vrije tijd. Bij SsangYong
opent het aanbod zelfs nog wat meer perspectieven voor vrijetijdsbesteding, want
een andere specialiteit van onze voertuigen is dat ze zware aanhangwagens kunnen
slepen. Caravans, boten, paardentrailers, enzovoort: allemaal geen enkel probleem
voor een stoere SsangYong.
Wat wij verwachten van 2015? Vrij veel, dank u. Ten eerste omdat we net een op
zijn zachtst gezegd vruchtbaar jaar hebben afgesloten, waarin onze verkoop in België
met meer dan 55% is gestegen ten opzichte van 2013. Cijfers die we natuurlijk
enigszins in perspectief moeten plaatsen, aangezien het hier gaat om een duizendtal
voertuigen. We zijn er ons goed van bewust dat ons merk op de Belgische markt –
momenteel – een relatief beperkt publiek aanspreekt, maar desondanks is dat een
cijfer dat onze doelstellingen ruimschoots overtreft. Een beloning ook voor alle
geleverde inspanningen om SsangYong opnieuw op de rails te zetten. Inspanningen
die vooral gericht zijn op de ontwikkeling van ons dealernet.
In 2014 hebben wij 10 nieuwe concessiehouders mogen verwelkomen, zodat we nu
over 40 verkooppunten beschikken, die geografisch perfect gespreid zijn voor een
goede dekking van ons territorium. Niettemin hopen wij u volgend jaar – hier op
deze plaats – onze 50e concessiehouder te mogen aankondigen.
Even nog ter informatie: ook in de andere landen waar Alcopa sinds vier jaar de
invoer van SsangYong beheert, gaat het prima: in de rest van de Benelux en in
Duitsland, Polen en Zwitserland. Op deze zes markten werden vorig jaar in totaal
meer dan 3.200 SsangYongs verkocht, terwijl wij gemikt hadden op 2.600. Voor
2015 bedraagt onze verkoopdoelstelling meer dan 5.000 exemplaren.
Deze resultaten liggen perfect in de lijn van de goede resultaten die ons merk
wereldwijd heeft geboekt, tot groot genoegen van de Indische groep
Mahindra&Mahindra, die – zoals u weet – het moederhuis is van SsangYong. De
groep, die zijn investering van 900 miljoen dollar had gekoppeld aan de belofte om
gedurende vier jaar één nieuw model per jaar te lanceren, mag gerust zijn. Deze
belofte wordt nagekomen en de eerste vrucht van dit engagement is te zien op onze
stand.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Hier ziet u de jongste Concept X100, de nog niet helemaal definitieve versie van het
model waarvan de naam onlangs werd aangekondigd: de Tivoli. En deze Tivoli is een
van de redenen waarom wij 2015 met zoveel sereniteit tegemoetzien, want onze
concessiehouders waren meteen heel enthousiast over ons nieuwe instapmodel. En
laat ons eerlijk zijn: een dealer die gelooft in wat hij verkoopt, is al een belangrijke
stap richting succes.
En ze geloven erin, omdat de kenmerken van de Tivoli perfect aansluiten bij de
huidige tendensen op de markt, met twee motoren van 1,6 liter, één benzine en één
diesel, allebei verkrijgbaar met een handgeschakelde of een automatische
versnellingsbak, en allebei beschikbaar met twee- of vierwielaandrijving. Alle
combinaties zijn mogelijk, en dat is – voor dit segment – uniek op de markt. Op dit
moment kunnen we er nog niets meer over zeggen, maar ik kan u nu al verklappen
dat de Tivoli met heel wat troeven zal uitpakken wanneer hij volgende zomer wordt
gelanceerd. En dan heb ik het met name over zijn opmerkelijk lage CO2-uitstoot voor
zijn segment, als duidelijke bevestiging van onze New Premium-positionering die wij
hebben ingezet met de Korando. En daarnaast is er natuurlijk ook zijn zeer scherpe
of – zeg maar – agressieve prijskaartje, een politiek die al in sterke mate heeft
bijgedragen tot het groeiende succes van SsangYong.
Maar we willen u natuurlijk niet verlaten zonder een kleine ‘teaser’. De Tivoli is voor
SsangYong niet DE nieuwigheid van 2015, maar wel EEN van de nieuwigheden van
het jaar. Maar hou het stil, want meer kunnen we er nu nog niet over kwijt. Alles op
zijn tijd…
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
SsangYong Tivoli
Klaar om erin te vliegen
We hebben hem al enkele weken geleden aangekondigd: de nieuwe compacte SUV
van SsangYong, die volgende zomer op de markt komt en naar de naam Tivoli
luistert. De X100 die u op onze stand kunt 100 ontdekken, is de laatste conceptcar in
de aanloop van zijn lancering en wijkt dus amper af van de uiteindelijke
productieversie.
Zoals u kon lezen in ons eerste communiqué, ontleent de Tivoli zijn naam aan een
plaats niet ver van Rome die lang in trek was als mondain kuuroord en vandaag tot
de mooiste trekpleisters van Italië behoort. Het stadje dankt zijn faam onder meer
aan zijn feeërieke Villa d'Este - niet te verwarren met het Grand Hotel aan het
Comomeer waar jaarlijks een van de meest prestigieuze Concours d'Elégance voor
auto’s wordt georganiseerd. De befaamde villa werd door UNESCO uitgeroepen tot
werelderfgoed voor haar prachtige tuinen, die de bezoeker verwennen met
betoverende fonteinen en vijvers en een schoolvoorbeeld zijn van de Italiaanse
landschapsarchitectuur van de 16e eeuw.
Maar hoe is SsangYong ertoe gekomen om een prestigieuze naam als Tivoli te kiezen
voor het voertuig dat tot voor kort nog als X100 door het leven ging? Wel, er is heel
wat aan voorafgegaan…
U weet dat het SsangYong’s doelstelling is om zich stap voor stap te positioneren als
een New Premium-merk, lees: een merk dat een kwaliteitsniveau biedt dat boven het
marktgemiddelde uitsteekt en zelfs dat van de referenties ter zake (erg) dicht
benadert, maar tarieven hanteert die de concurrentie doet verbleken.
Voor SsangYong de ontwikkeling van zijn nieuwe compacte SUV aanvatte, heeft de
constructeur de markt grondig onderzocht, om enkele waardevolle lessen te trekken
uit de bevindingen. Vervolgens werd er heel wat geïnvesteerd in de aanpassing van
de fabricageprocedures om in te spelen op de verwachtingen van het meest
veeleisende cliënteel ter wereld: de Europeanen. Analyses uitgevoerd door
SsangYong brachten immers aan het licht dat er fundamentele verschillen bestaan
tussen de Europese en Aziatische aanpak inzake kwaliteit. In Azië staat kwaliteit
synoniem met een lange levensduur – dus eigenlijk fabricagekwaliteit. In Europa
volstaat het echter niet dat de kwaliteit ‘aanwezig’ is, ze moet ook tastbaar zijn.
Waarvan akte. Zoals alle constructeurs die op punt staan om een nieuw model uit te
brengen, heeft SsangYong de Tivoli gebenchmarkt tegenover zijn rivalen. U zult het
misschien niet meteen van ons aannemen, maar geloof ons vrij: inzake
interieurkwaliteit doet hij beter dan al zijn segmentgenoten.
En dan hebben we het nog niet gehad over de binnenruimte, die verrassend
genereus is gezien de compacte buitenafmetingen. Kortom, onze ingenieurs en
designers hebben het beste van zichzelf gegeven om de Tivoli te wapenen met
ijzersterke troeven als een ruim interieur, een verrassende kwaliteit en een moderne
vormgeving aan binnen- en buitenzijde. Hij dompelt zijn inzittenden onder in een
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
serene sfeer die in het teken staat van een zekere art de vivre. Een beetje zoals in,
laat ons zeggen, een Italiaanse villa uit de 16e eeuw…
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
SSANGYONG ACTYON SPORTS
•
155 pk sterke e-XDI Active Diesel-motor voor toonaangevende koppelwaarde van
190 Nm bij stationair toerental !
•
SUT met veelzijdige functionaliteit, comfort en zuinigheid
•
Ruim en comfortabel interieur met plaats voor vijf passagiers
SsangYongs Actyon Sports is gebaseerd op het opkomende concept van de ‘Sport Utility
Truck’, kortweg SUT.Hij kan prat gaan op sterke prestaties en een laag verbruik in
combinatie met een hoogstaand comfort en veelzijdig karakter.
Met zijn opvallende look onderscheidt de Actyon Sports zich onmiddellijk van de andere pickups en laat hij geen twijfel bestaan over zijn roeping als lifestylevoertuig.Het stijlvolle
koetswerk wordt aangevuld met een luxueus en rijkelijk uitgerust interieur dat past bij een
wagen die zich zowel op chique boulevards als hoge bergpassen in zijn sas voelt.Door een
beroep te doen op de nieuwste e-XDi-dieselmotor weerspiegelt de Actyon Sports de wensen
en behoeften van mensen die volop van hun leven willen genieten.
De rijkelijke uitrusting en scherpe karakterlijnen van de Actyon Sports resulteren in een
robuuste en dynamische look die eigen is aan SsangYong en die even goed past bij
vrijetijdsactiviteiten op het terrein als bij ritten door de stad.Het koppel bij lage en middelhoge
toerentallen werd geoptimaliseerd voor de rijomgevingen waarvoor de Actyon Sports is
ontwikkeld.
De actieve e-XDi-dieselmotor optimaliseert het koppel over de meest gebruikte
toerentalgebieden, van 1.500 tot 2.800 o/m.Hij levert bovendien 16% meer vermogen dan
zijn voorganger, met een maximumvermogen van 155 pk en een maximumkoppel van 360
Nm.Tegelijk behoort het minimumkoppel bij stationair toerental (190 Nm), een van de
belangrijkste eigenschappen van een ‘Sports Utility Truck’, tot de beste in zijn klasse.Dat
alles draagt bij tot een fantastische rijervaring, zowel qua prestaties als qua zuinigheid.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
In combinatie met de handgeschakelde transmissie beperkt de Actyon Sports met 2,0-liter
dieselmotor en 2WD zijn CO2-uitstoot tot 196 g/km (7,4 l/100 km). Bij de handgeschakelde
4WD-versie is dat 199 g/km (7,5 l/100 km).
De voorkant van de nieuwe Actyon Sports gaat getooid met een zeshoekig radiatorrooster
met zwart omrande koplampen zoals men die normaal alleen ziet op luxewagens,
ondergebracht in een trapeziumvormige bumper.De hoekige gordellijn loopt uit in de
achterbumper en versterkt de sportieve en scherpe uitstraling van de wagen door de brede
achterruit en heldere achterlichten.
De opbergruimte en functionaliteit werden geoptimaliseerd en de 2,04 vierkante meter grote
laadruimte heeft een vlakke vloer, die het inladen via de afgeveerde achterklep
vergemakkelijkt.
De dynamische uitstraling komt ook terug in het interieur, waar een luxueuze combinatie van
zwart en metaal heerst en ultra-efficiënte led-instrumenten de zichtbaarheid en het comfort
maximaliseren.
Het zachte en luxueuze leder wordt op de hoogste uitrustingsversie aangeboden en de
tweede stoelenrij met centrale hoofdsteun en neerklapbare centrale armsteun kan in een
hoek van 29 graden achteruit worden gekanteld om een comfortabel interieur voor vijf
passagiers te creëren.
Om het hoofd te kunnen bieden aan alle mogelijke beproevingen gebruikt de nieuwe Actyon
Sports SsangYongs drievoudig, ultrasterk frame terwijl het ESP-systeem en de
vierwielaandrijving een uitmuntende grip en richtingsstabiliteit helpen behouden.
Zoals het een wagen voor liefhebbers van buitenactiviteiten betaamt, beschikt de nieuwe
Actyon Sports ook over heel wat opbergvakken, waaronder een zonnebrilhouder en in
koelere omgevingen kunnen de voorste inzittenden genieten van verwarmbare stoelen.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Het handsfree Bluetooth-systeem draagt bij tot een veilig gebruik van mobiele telefoons.De
Bluetooth-functie maakt het ook mogelijk om muziekbestanden te streamen vanaf mobiele
telefoons.
UITRUSTING
Mechaniek
- 155 pk sterke 2.0 Active Diesel-motor met roetfilter
- Semipermanente vierwielaandrijving
- Handgeschakelde zesversnellingsbak
- Optionele vijftrapsautomaat
- Ophanging vooraan met dubbele driehoeken
- Vijfarmige achterwielophanging
- Hydraulische stuurbekrachtiging
Stoelen
- Standaard stoffen stoelen
- Luxueuze lederen stoelen op de hoogste uitrustingsversie
- Verwarmde voorstoelen
- Tweede stoelenrij met neerklapbare centrale armsteun
- Kantelbare hoofdsteunen vooraan
- In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
Klimaatregeling
- Manuele airco
- Volautomatische airconditioning op de hoogste uitrustingsversie
- Verwarmingsmond achteraan
Uiterlijk
- 16” stalen velgen met bandenmaat 225/75
- 16” lichtmetalen velgen met bandenmaat 225/75
- Volwaardig reservewiel
- Radiatorrooster in chroom en zwart
- Koplampen met zwarte rand
- Getinte ruiten rondom
- Deurgrepen in koetswerkkleur
- Elektrisch zonnedak (optie)
- Sierstrip op gordellijn – benadrukt met roestvrijstalen inleg
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
- Dakantenne
- Zijdelingse led-richtingaanwijzers
Comfort
- Luxueuze lederen versnellingspookknop
- Luxueuze lederen bekleding voor het stuur
- Vloermatten
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- 2DIN-audiosysteem met mp3-spelers en cd-spelers (met RDS voor EU)
- 4 luidsprekers
- Handsfree Bluetooth-systeem
- Audiobedieningstoetsen op het stuur
- Compartiment onder achterstoel
- Elektrisch verwarmbare en verstelbare buitenspiegels
- Batterijspaarfunctie
- Verlichtingskleur – oranje
- Verwarmbare voorruit
- Automatische hoogteregeling koplampen
- Boordcomputer
- Haak voor winkeltassen
- Verwarmbare achterruit met timer voor ontdooiing
- Mobiele asbak
- Digitale klok
- Centraal opbergvak
- Bekerhouders vooraan
Veiligheid
- Ultrastijf chassis
- Zijdelingse verstevigingsbalken
- Airbags voor bestuurder en voorpassagier
- Gordelspanners en krachtbegrenzers
- Vierkanaals antiblokkeerremsysteem
- Elektronische stabiliteitsregeling (ESP) met ARP
- Schijfremmen op alle wielen
- Geventileerde schijfremmen vooraan
- Parkeersensoren met driefasig alarm
- Uitstapverlichting in de deur
- Mistlampen voor en achter
- Elektrochrome achteruitkijkspiegel
- Startonderbreking
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
- Kinderslot
- Snelheidsafhankelijke deurvergrendeling
- Veiligheidsstuurkolom
- Isofix-bevestiging met topanker voor kinderzitjes
- Gordelwaarschuwing voor bestuurder
- Dagrijverlichting
- Elektrische ruit met klembeveiliging aan bestuurdersstoel
- Zichtbaar VIN-nummer
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
TECHNISCHE GEGEVENS
Motor
Afmetingen
2.0L e-XDi Active Diesel
Aangedreven wielen
2WD
Part-time 4WD
Versnellingsbak
6MT
6MT
Totale lengte
mm
4.990
Totale breedte
mm
1.910
Totale hoogte
mm
1.790
Wielbasis
mm
3.060
Spoorbreedt Voor
mm
1.570
e
Achter
mm
1.570
Voor
mm
860
Achter
mm
1.070
Oprijhoek
graden
25,0
Afrijhoek
graden
25,0
Overschrijdingshoek
graden
20,0
Voor
mm
188
Achter
mm
212
Draaicirkel (straal)
m
6,2
M.T.M.
kg
Rijklaar gewicht
kg
1,873~1,995
Geremd
kg
2.300
aanhanger- Ongere
gewicht
md
kg
750
-
Diesel
cc
1.998
mm
86,2 x 85,6
-
16,5 : 1
-
4 in lijn
kW/o/m
114 / 4.000
Pk/o/m
155 / 4.000
Nm/o/m
360 / 1.500 ~ 2.800
Overhang
Min.
bodemvrijhei
d
Gewicht Max.
Brandstof
Inhoud
Motor
Boring x slag
Compressieverhoudin
g
Aantal cilinders
Prestaties
5AT
Max. vermogen
Max. koppel
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
2.640
2.740
14/12/2014
Koppel Ondergrens
Topsnelheid
CO2
(gemengde
Verbruik
190 / 1.000
km/u
163
g/km
196
199
199
Gemengd
l/100 km
7,4
7,5
7,6
In de stad
l/100 km
9,5
9,6
9,2
Buiten de stad
l/100 km
6,2
6,4
6,6
cyclus)
Brandstof
Nm/o/m
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
SSANGYONG KORANDO
•
•
•
•
Eigentijdse nieuwe voorzijde
Volledig hertekend interieur
NVH met 9,3 procent verbeterd
Nieuwe uitrusting en eigenschappen
De SUV-markt (Sports Utility Vehicle) is de jongste jaren wereldwijd gestaag
gegroeid, vooral door de inbreng van het C-segment.
SsangYong trad in 2010 toe tot dat cruciale C-segment met zijn eerste SUV-crossover.De Korando was het vierde model van het merk dat naar die naam luisterde
maar deed als eerste SsangYong een beroep op een zelfdragende constructie.Hij
kon wereldwijd op heel wat bijval rekenen en gaf de constructeur toegang tot nieuwe
afzetmarkten en nieuwe doelgroepen.
De nieuwe SsangYong Korando bouwt voort op dat succes. Deze premium crossover onderging tal van verbeteringen, zowel langs de buitenkant als in het interieur
en qua rijgedrag en comfort.
De neus van de wagen werd volledig herwerkt, met een slanker, zwart
honingraatrooster, eigentijdse accenten en een bredere, lagere luchtinlaat als
voornaamste
nieuwigheden.De
volledig
nieuwe
lichtblokken
gebruiken
projectiekoplampen, afgewerkt met een zwarte en aluminiumkleurige rand, en
bevatten led-dagrijlichten om de zichtbaarheid en veiligheid te verhogen.
Het interieur van de New Korando werd eveneens ingrijpend hertekend en
combineert voortaan een dynamische en tegelijk comfortabele interieursfeer voor de
passagiers met een ongekend raffinement en gebruiksgemak voor de bestuurder.
Ook het dashboard werd grondig onder handen genomen en is nu bekleed met zacht
aanvoelende materialen voor een luxueuzere indruk, die nog wordt versterkt door het
natuurlijk ogende, matte generfde houtinleg.
De New Korando is leverbaar met moderne en tegelijk beproefde Euro 5-motoren:de
krachtige en zuinige e-XDi200 dieselmotor met 149 of 175 pk en verbeterde NVHwaarden (lawaai trillingen en hardheid), de verbeterde 2.0 E³ dieselmotor met 149 pk
en de soepele en efficiënte e-XGi200 benzine met 149 pk.
De grondig verbeterde motorophanging en versterkte subframes dragen bij tot de
aanzienlijke daling (maar liefst -9,3 procent) van het lawaai, de trillingen en de
hardheid (NVH).
De New Korando biedt klanten een volwaardige SUV-ervaring: zijn wegprestaties en
terreinkwaliteiten mogen gezien worden. Met zijn nieuwe exterieurlook en verfijnde
interieur oogt de nieuwkomer stijlvoller en jeugdiger, terwijl hij met zijn uitrusting al
zijn concurrenten het nakijken geeft.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
■STYLING EN DESIGN
Robuuste uitstraling dankzij ‘Dynamic Motion’
Exterieurdesign
De vormgeving van de New Korando steunt op SsangYongs designtaal ‘Robust Aesthetics from
Dynamic Motion’ en evolueerde om nog meer dynamisme, kracht en betrouwbaarheid uit te stralen.
De grootste wijzigingen hadden betrekking op de voorkant, die zich vooral onderscheidt door het
slankere, zwarte honingraatrooster, de eigentijdsere designaccenten en de lage luchtinlaat die op
natuurlijke wijze aansluit op de bumperlijn.
De volledig nieuwe lichtblokken bevatten projectiekoplampen en zijn afgewerkt met een zwarte en
aluminiumkleurige rand, terwijl led-dagrijlichten de functionaliteit en veiligheid verhogen.
De stijlvolle ronde mistkoplampen zijn dan weer discreet in de onderbumper geïntegreerd om de
nieuwe neus een evenwichtiger uitzicht te geven.
Achteraan concentreerden de designevoluties zich op een fraaiere stijl, met detailwijzigingen aan
onder meer de achterlichtblokken, die voortaan led-standlichten omvatten om de zichtbaarheid en
uitstraling naar een hoger niveau te tillen.
Tot slot zijn er nieuwe velgdesigns voor het hele gamma, met name aluminium 16”- en 17”-velgen en
een opvallende gefacetteerde afwerking voor de 18”-velgen.
Interieurdesign
Het interieur van de New Korando werd ingrijpend hertekend en combineert voortaan een dynamische
en tegelijk comfortabele interieursfeer voor de passagiers met een ongekend raffinement en
gebruiksgemak voor de bestuurder.
Het dashboard gaat nu getooid met zacht aanvoelende materialen die het luxegevoel versterken,
aangevuld met natuurlijk ogende matte generfde houtinleg, waarmee de Korando zich van zijn
concurrenten onderscheidt.
Ook aan opbergmogelijkheden is geen gebrek dankzij de grotere bekerhouder, het gsm-vak en de
openklapbare zonnebrilhouder.
Kleuren
Vier nieuwe kleuren werden toegevoegd aan het kleurenpalet: Sunrise red, Cosmic blue, Pearl white
lily en Carbonic grey vullen het populaire zwart, wit en zilver van de vorige generatie aan.
Het geraffineerd zwart interieur sluit perfect aan bij elk van de zeven koetswerkkleuren.
■PRESTATIES
Aandrijflijn
De New Korando biedt keuze uit drie motoren:de krachtige en zuinige e-XDi200 dieselmotor met 149
of 175 pk en verbeterde NVH-waarden (lawaai trillingen en hardheid), de verbeterde 2.0 E³
dieselmotor met 149 pk en de soepele en efficiënte e-XGi200 benzine met 149 pk.
De 2,0-liter dieselmotor e-XDi200 levert krachtige, sportieve rijprestaties bij hoge snelheden dankzij
zijn vermogen van 149 of 175 pk bij 4.000 o/m en zijn maximumkoppel van 360 Nm tussen 2.000 en
3.000 o/m. De 149 pk sterke E³ 2.0L dieselmotor van dit blok levert zijn maximumvermogen tussen
3.400 en 4.000 o/m, terwijl zijn maximumkoppel van 360 Nm al paraat staat vanaf 1.500 o/m en stand
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
houdt tot 2.800 o/m. Daarmee leent hij zich perfect tot een levendige rijstijl, terwijl hij toch een optimale
trekkracht biedt bij lage snelheden en minder geluid en trillingen produceert.
De e-XGi200-benzinemotor koppelt sterke prestaties aan een uitmuntende efficiëntie, een laag NVHpeil en een maximumvermogen van 149 pk bij 6.000 o/m.
De New Korando is leverbaar met twee zesversnellingsbakken:een soepel schakelende manuele
zesbak die het verbruik drukt en een zestrapsautomaat met optimale verhoudingen voor een soepele
en comfortabele rijstijl.
Dankzij de lange spreiding van de verhoudingen verbetert de handgeschakelde transmissie de
acceleraties vanaf lage toerentallen en minimaliseert ze het verbruik in alle versnellingen.De efficiëntie
en duurzaamheid werden eveneens verbeterd dankzij de geoptimaliseerde oliesmering. Een
schakelindicator (GSI), die van kracht wordt in Europa vanaf november 2014,werd toegevoegd om de
bestuurder gemakkelijk informatie te verschaffen over het ideale schakelmoment.
Ook klanten die de zestrapsautomaat verkiezen, hoeven geen genoegen te nemen met
compromissen op dynamisch vlak en kunnen nog steeds op elk moment manueel schakelen met de
schakelaars aan het stuur of de selectiehendel op de middenconsole.Het intelligente systeem stemt
het schakelpatroon af op de rijomstandigheden, de hoogte en druk, de temperatuur van de
transmissieolie en de remomstandigheden.
Rijcomfort & weggedrag
•
Intelligente vierwielaandrijving (AWD)
De New Korando beschikt over een intelligent en geavanceerd AWD-systeem, dat gebaseerd is op
SsangYongs jarenlange ervaring met vierwielaandrijving. De variabele koppelontplooiing analyseert
het wegdek en de rijomstandigheden en verdeelt het vermogen naar de wielen die het het meest
nodig hebben.
In normale rijomstandigheden wordt 100 procent van het motorkoppel naar de voorwielen gestuurd om
zo het brandstofverbruik te optimaliseren.Op bevroren of gladde wegen en op natte terreinen wordt
het vermogen echter verdeeld over de voor- en achterwielen om een veilig, stabiel en betrouwbaar
rijgedrag te verzekeren.Deze technologie draagt ook in aanzienlijke mate bij tot vloeiende en veilige
starts bij het vertrekken op een steile helling.
Het AWD-systeem omvat ook een speciale ingebouwde zelfbeveiliging.Wanneer de auto op
verschillende banden staat of erg warm is door langdurig gebruik, wordt er minder vermogen naar de
achterwielen gestuurd om schade aan de transmissie te voorkomen.
Op zwaar terrein, onverharde paden of ongelijke of gladde wegen kan de bestuurder de LOCK-modus
inschakelen. Die vergrendelt de vermogensverdeling over de voor- en achteras bij snelheden tot 40
km/h om de stabiliteit de optimaliseren.
Samen met de standaard gemonteerde elektronische stabiliteitsregeling (ESP) met noodremhulp en
vierkanaals-antiblokkeerremsysteem (ABS) verzekert de vierwielaandrijving in alle omstandigheden de
best mogelijke grip en controle.Een vertrekhulp voor hellingen (Hill Start Assist, HSA) en actieve
koprolbescherming (Active Roll-over Protection, ARP) zijn eveneens van de partij.
•
Elektrische stuurbekrachtiging (EPS)
De elektrische stuurbekrachtiging (EPS) van SsangYong doet een beroep op een soepel werkende
elektromotor om de aandrijfwielen de perfecte hoeveelheid bekrachtiging te geven in de bochten.Ze is
bovendien snelheidsafhankelijk zodat ze een maximale bekrachtiging bij het parkeren combineert met
een betere feedback op open wegen. Dat maakt het systeem efficiënter dan een klassieke
hydraulische stuurbekrachtiging.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
•
Ophanging & NVH
Het NVH-peil van het nieuwe model ging aanzienlijk omlaag en dat is voornamelijk te danken aan de
motorophanging.De verstevigde bevestigingsbeugels dringen het motorlawaai met 9,3 procent terug
tot 98 dB in vrijloop.
De New Korando is uitgerust met McPherson-veerpoten vooraan en een multilinkophanging
achteraan. Schokken afkomstig van oneffenheden in het wegdek worden gelijkmatig verdeeld om een
uitzonderlijk rijcomfort te garanderen terwijl de driepuntsbevestigingen aan de achteras het lawaai en
de trillingen op doeltreffende wijze minimaliseren.
De subframes van de auto werden bovendien voorzien van nieuwe rubberen lagerbussen die minder
trillingen en lawaai van het wegdek en de motor laten doordringen in het interieur.
Terreincapaciteiten
Met een bodemvrijheid van 180 mm, een oprijhoek van 22,6 graden, een afrijhoek van 28,3 graden en
een overschrijdingshoek van 18,7 graden voelt de New Korando zich even goed op het terrein als op
de weg en werpt hij zich op als een uitmuntende offroader.
■VEILIGHEID
De auto beschikt over een groot subframe vooraan dat de inzittenden een optimale bescherming
verzekert bij ongevallen.
Om de veiligheid en betrouwbaarheid in alle omstandigheden te verzekeren is de New Korando
uitgerust met een elektronische stabiliteitsregeling (ESP) en actieve hoofdsteunen die de voorste
inzittenden beschermen bij aanrijdingen achteraan.Voorts kunnen de inzittenden rekenen op zes
standaard gemonteerde airbags, waaronder een uitschakelbaar exemplaar op de voorste
passagiersstoel om het gebruik van kinderzitjes mogelijk te maken.
Actieve veiligheid
De elektronische stabiliteitsregeling (ESP) houdt steeds de snelheid van de auto, het geleverde
motorvermogen, de druk op het rempedaal en de stuurhoek in de gaten. Als de auto zijn stabiliteit
dreigt te verliezen, grijpt het systeem in op de motor en de remmen zodat de bestuurder zijn auto
soepel en veilig weer onder controle kan krijgen.
De actieve koprolbescherming (ARP) en noodremhulp (BAS) voorkomen instabiliteit bij plotse
richtingswijzigingen en dringen de remafstanden terug wanneer de bestuurder niet in staat is om het
rempedaal volledig in te trappen of dat door een gebrek aan ervaring niet doet.
De elektronische remkrachtverdeling (EBD) en het antiblokkeerremsysteem (ABS) verdelen de
remkracht over de voor- en achterwielen en houden daarbij rekening met het aantal inzittenden en het
gewicht van de bagage. De volledige tractiecontrole (Full Traction Control System) grijpt dan weer in
op de remkracht en het motorvermogen.
Vertrekken op een helling wordt eenvoudiger en veiliger dankzij de vertrekhulp voor hellingen (HSA),
terwijl het noodstopsignaal (Emergency Stop Signal, ESS) achterliggers waarschuwt voor
noodremsituaties door de waarschuwingsknipperlichten te activeren.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Passieve veiligheid
Om de inzittenden een zo hoog mogelijk veiligheidsniveau te bieden, beschikt de New Korando
standaard over zes airbags.De twee frontale airbags bieden bescherming bij frontale aanrijdingen,
terwijl de zij- en gordijnairbags worden ontplooid bij zijdelingse impacts.
De actieve hoofdsteunen helpen dan weer nekletsels te voorkomen bij kopstaartaanrijdingen: een
elektrisch signaal doet de voorste hoofdsteunen onmiddellijk naar voren en omhoog bewegen om het
hoofd optimaal te ondersteunen en aldus bescherming te bieden tegen een whiplash.
Andere veiligheid
De toevoeging van TPMS (TyrePressure Monitoring System), een verplicht veiligheidssysteem in
Europa vanaf november 2014, verbetert de rijveiligheid door de bestuurder te waarschuwen wanneer
een van de banden moeten worden opgepompt of afgelaten.
■COMFORT & GEBRUIKSGEMAK
De New Korando kan prat gaan op de perfecte balans tussen het gebruiksgemak van een SUV met
het comfort van een berline. Door zijn brede interieurruimte voorin en achterin werpt hij zich op als de
ideale wagen voor dagelijks gebruik en vrijetijdsactiviteiten.
Er zijn ook goed leesbare lcd-schermen voor de boordcomputer en andere belangrijke gegevens en
met de cruise control kan de bestuurder de gewenste kruissnelheid instellen tussen 36 en 150
km/h.De nieuwe ECO-functie vlakt snelle acceleraties af door de motorsturing aan te passen en zo tot
8,4 procent brandstof te besparen.
Wanneer hij van richting wil veranderen, kan de bestuurder de richtingaanwijzerhendel gewoon
zachtjes aanraken om de richtingaanwijzers drie keer te laten knipperen en vervolgens uit te
schakelen.
Aan opbergruimtes heeft de New Korando geen gebrek: ze houden kaarten, drankflesjes, gsm’s,
kleingeld en andere nuttige voorwerpen binnen handbereik.De volautomatische airconditioning houdt
het interieur fris door de buitentemperatuur en vochtigheid voortdurend te controleren. De
binnentemperatuur wordt aangegeven op een digitaal scherm.Daarnaast is er ook een manuele
airconditioning met zeven standen waarmee de inzittenden de temperatuur naar wens kunnen
regelen.
Achterin is voldoende schouderruimte om drie volwassenen in alle comfort te laten meereizen.De
tweedelige achterbank (60:40) kan over 17,5 graden worden gekanteld, terwijl de vlakke vloer en
royale beenruimte ze ook voor lange ritten geschikt maakt.
Achter de kofferklep van de Korando schuilt een van de grootste bagageruimtes in het SUV-segment
(486 liter met de achterbank rechtop en 1.312 liter met de achterbank neergeklapt). Bovendien is er
een vak onder de bagagevloer om waardevolle voorwerpen aan het zicht te onttrekken.
Voor nog meer gebruiksgemak zorgen de kledinghaak tegen de hemelbekleding en de
bevestigingpunten voor het bagagenet, waarmee spullen op de vloer kunnen worden bevestigd en dat
als scheiding tussen de bagage- en passagiersruimte kan worden gebruikt.
Een nieuw ontworpen Bluetooth-audiosysteem met mp3-compatibele cd-speler en RDS geeft u de
mogelijkheid om muziek te streamen via een USB- en AUX-ingang.Het systeem is voortaan ook
voorzien van een iPod/iPhone-aansluiting en geeft informatie weer op het nieuwe LCD-scherm.
De sleutel is voortaan van het uitklapbare type, zodat hij zich makkelijker laat opbergen en bedienen.
Behalve de centrale vergrendeling en ontgrendeling omvat hij ook een paniekfunctie waarmee in
noodsituaties het alarm kan worden geactiveerd.
De buitenspiegels worden automatisch in- en uitgeklapt en omvatten een grondverlichting, zodat de
inzittenden van de New Korando ook in het donker zien waar ze het best hun voeten zetten bij het in-
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
en uitstappen. Deze grondverlichting wordt automatisch geactiveerd wanneer de bestuurder de sleutel
uit het contact haalt en de deur opent of wanneer de wagen van buitenaf wordt ontgrendeld met de
afstandsbediening.
■UITRUSTING
Mechaniek
149 of 175 pk sterke 2.0 e-XDi200-dieselmotor met CO2- en roetfilter
149 pk sterke E³ dieselmotor met CO2- en roetfilter
149 pk sterke 2.0 e-XGi200-benzinemotor
Actieve vierwielaandrijving met LOCK-modus
Handgeschakelde zesversnellingsbak met schakelindicator
Zestrapsautomaat met sequentiële schakelmodus via stuurwieltoetsen
McPherson-voorwielophanging
Meerarmige achterwielophanging
Elektrische stuurbekrachtiging (EPS)
Spanningsstabilisator
Stoelen
6-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
Bestuurdersstoel met manuele lendensteunregeling
In twee delen (60/40) neerklapbare tweede stoelrij met wegklapbare centrale
armsteun
Luxueuze lederen bekleding
Geweven stoffen bekleding
Verwarmde voorstoelen en achterbank
Klimaatregeling
Volautomatische airconditioning met temperatuursensor en digitale weergave
Manuele airconditioning met maximale aircofunctie
Verwarmingskanaal achteraan om de effectiviteit van de klimaatregeling te
verbeteren
Verwarming met PTC (Positieve Temperatuurscoëfficiënt)
Exterieur
Radiatorrooster in chroom en koetswerkkleur
Zwart verchroomd radiatorrooster
Getinte ruiten rondom
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Warmtewerende voorruit en voorste zijruiten
Donker getinte ruiten in achterdeuren en achterklep
Stijlvolle dakrails
Sportieve achterspoiler met hoog gemonteerd led-remlicht
Geluiddempende motorafdekking
18” lichtmetalen velgen, gefacetteerd, met silicabanden in maat 225/55
17” lichtmetalen velgen met silicabanden in maat 225/60
16” lichtmetalen velgen met silicabanden in maat 215/65
Bandenherstelkit
Tijdelijk reservewiel in maat 155/90 R16
Volwaardig reservewiel
Verlicht contactslot
Met leder bekleed stuurwiel
Stuurwiel met urethaanafwerking
Mat generfd hout op het instrumentenbord met zwart interieur
Vloermatten
Welkomstverlichting om de grond te verlichten
Projectiekoplampen met niveauregeling
Led-dagverlichting
Achterlichtblokken met led-lichtrail
Tweekleurige sierstrips onderaan
Verchroomde dubbele uitlaatpijpen
Deurgrepen in koetswerkkleur
Luxueuze middenconsole
Ruitenwissers met hybride wisserbladen
Verchroomde deurgrepen in het interieur
Roestvrijstalen drempelbeschermers voor de voor- en achterdeuren
Luxueus verchroomd luidsprekerrooster
Comfort
‘Supervision’-instrumentenbord
Zijdelingse led-richtingaanwijzers in buitenspiegels
Batterijspaarsysteem om een stroomreserve te garanderen
Elektronische ‘eco’-snelheidsregelaar
2-DIN-audiosysteem met mp3- compatibele cd-speler en iPod/iPhone-aansluiting (met RDS)
USB-geheugenaansluiting en AUX-aansluiting
Handsfree Bluetooth-systeem
Achteraan gemonteerde radioantenne
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
In de hoogte verstelbare koplampen
Verwarmde ruitenwissers
Richtingaanwijzers met tiptoetsbediening (3x knipperen)
Verwarmde achterruit met timer
Elektrisch schuif- en kanteldak met antiklembeveiliging en zonnescherm
Elektrische zijruiten met antiklembeveiliging
Vouwsleutel met afstandsbediening en paniekalarm
Zes luidsprekers, waaronder twee tweeters, voor een hoogwaardige klank
Audiobedieningsknoppen op het stuurwiel
Ruitensproeier met dubbele straal
Boordcomputer met buitentemperatuurweergave
12V-gelijkstroomstopcontacten onder het instrumentenbord en in de bagageruimte
Elektrisch verstelbare, inklapbare en verwarmbare buitenspiegels
Mobiele asbak
Digitale klok
Dubbele gasgevulde veren voor de achterklep
Centraal opbergvak
Handgreep aan de binnenkant van de achterklep om het sluiten te vergemakkelijken
Bekerhouders vooraan en achteraan
Zonnekleppen met verlichte make-upspiegels
Bagageafdekking en veiligheidsnet
Gereedschapsset in bagageruimte
Elektronische ontgrendeling van de achterklep
Manueel in de hoogte en diepte verstelbaar stuur
Verwarmbaar stuurwiel
Veiligheid
Hoge geïntegreerde zelfdragende koetswerkstructuur met subframe
Deurbalken voor een optimale bescherming bij zijdelingse aanrijdingen
Bestuurders- en passagiersairbags met krachtbegrenzers en gordelspanners
Gordijnairbags voor voorste en achterste inzittenden
Zijairbags voor voorpassagiers
Actieve hoofdsteunen voor voorpassagiers
Uitschakelbare passagiersairbag (aan-uitknop)
Parkeersensoren achteraan met driefasig alarm
Vierkanaals-antiblokkeerremsysteem (ABS)
Elektronische stabiliteitsregeling (ESP) met noodremhulp (EBA), vertrekhulp voor hellingen
(HSA) en actieve koprolbescherming (ARP)
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Noodremsignaal (Emergency Stop Signal, ESS)
Geventileerde schijven vooraan
Schijfremmen achteraan
Uitstapverlichting aan de deur
Startonderbreking voor meer veiligheid
Achterruitwisser/-sproeier met intervalfunctie
Manuele parkeerrem
Kinderslot
Automatische snelheidsafhankelijke deurvergrendeling
Gordelverklikkers met snelheidsgevoelige werking op de voorstoelen
Ingebouwde centrale driepuntsgordel achteraan
Isofix-bevestiging met topanker voor kinderzitjes
Elektrochromatische buitenspiegel
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
■TECHNISCHE SPECIFICATIES
Koetswerk en onderstel
Compacte SUV met vijf deuren en vijf plaatsen, zelfdragend koetswerk van
staal.Keuze tussen drie overdwars gemonteerde benzine- en dieselmotoren die de
voorwielen (2WD) of de voor- en achterwielen (AWD) aandrijven via een
handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak (naargelang het model).
Motoren
DIESEL
2.0 diesel 149 pk
Naam / Type
E³ / viercilinder in lijn met DBNA
Inhoud
2,0 liter, 1.998 cm³
Max. vermogen
149 pk (110 kW) @ 3.400~4.000 o/m
Max. koppel
360 Nm @ 1.500~2.800 o/m
Brandstofsysteem
Directe common-rail injectie onder hoge druk
Turbosysteem
Elektrische turbo met variabele geometrie (E-VGT)
Milieunorm
Euro 5
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
2.0 diesel 149 of 175 pk
Naam / Type
e-XDi200 / viercilinder in lijn met DBNA
Inhoud
2,0 liter, 1.998 cm³
Max. vermogen
149 pk (110 kW) of 175 pk (129 kW) @ 4.000 o/m
Max. koppel
360 Nm @ 2.000~3.000 o/m
Brandstofsysteem
Directe common-rail injectie onder hoge druk
Turbosysteem
Elektrische turbo met variabele geometrie (E-VGT)
Milieunorm
Euro 5
BENZINE
2.0 benzine 149 pk
Naam / Type
e-XGi200 / viercilinder in lijn met DBNA
Inhoud
2,0 liter, 1.998 cm³
Max. vermogen
149 pk (110 kW) @ 6.000 o/m
Max. koppel
197 Nm @ 4.000 o/m
Brandstofsysteem
Meerpuntsinjectie (MPI)
Milieunorm
Euro 5
Transmissies en aandrijving
Motor
2.0 e-XDi200 diesel
(149 of 175 pk)
2.0 E³ diesel
(149 pk)
Transmissie
Zestraps-automaat
Handge-schakelde
zesversnellingsbak
2WD
S
S
S
S
O
O
O
AWD
O
S = standaard, O = als optie verkrijgbaar
2.0 e-XGi200 benzine
(149 pk)
Handgeschakelde
Zestrapszesversnelautomaat
lingsbak
2WD
Stuurt 100% van het koppel naar de voorwielen.
Veiligheid ondersteund door elektronische tractiecontrole,
antiblokkeerremsysteem (ABS) en stabiliteitsregeling ESP met
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
actieve koprolbescherming (ARP) en vertrekhulp voor hellingen
(HSA).
AWD
Permanent,
elektronisch
gestuurd
systeem
met
enkele
verhouding (High) dat in normale omstandigheden 100% van het
koppel naar de voorwielen stuurt.Manueel inschakelbare ‘Lock’modus stuurt meer koppel naar de achteras dan ‘Auto’-modus
voor meer stabiliteit in gladde omstandigheden (tot 40 km/h).
Ophanging & schokdemping
Vooraan
Volledig onafhankelijke, op subframe gemonteerde McPhersonAchteraan
veerpoten met schroefveren en gasgevulde schokdempers.
Volledig onafhankelijke, op subframe gemonteerde multilinkophanging, schroefveren en gasgevulde schokdempers.
Stuurinrichting
Type
EPS, Elektrisch bekrachtigd tandheugelstuur
Totale verhouding 14,8:1
Ontdubbeling
2,88 omwentelingen van aanslag tot aanslag
Draaicirkel
10,8 meter
Remmen
Vermogen
Vooraan
Achteraan
Parkeerrem
Tandembekrachtiging 8” & 9”
Geventileerde schijfremmen 294 x 26 mm
Volle schijven 262 x 10 mm (2WD) / 284 x 10 mm (AWD)
Handbediende hendel
ABS
ESP
ARP
HBA
HSA
ESS
4-kanaals-antiblokkeerremsysteem met EBD
Elektronische stabiliteitsregeling
Actieve koprolbescherming
Hydraulische rembekrachtiging
Vertrekhulp voor hellingen
Noodstopsignaal
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Velgen & Banden
Standaard
Lichtmetaal 16" x 6,5J
Optioneel
Lichtmetaal 17" x 6,5J
Lichtmetaal 18" x 6,5J
215/65 R16-banden (silica)
225/60 R17-banden (silica)
225/55 R18-banden (silica)
Reservewiel (standaard)Bandenherstelkit
Reservewiel (optioneel)
Tijdelijk reservewiel (velg en band)
Afmetingen
Koetswerk (mm)
Totale lengte
4.410
Totale hoogte
Spoorbreedte vooraan
Vooroverhang
Bodemvrijheid
1.675**
1.573
920
180
Totale breedte
1.830*
Wielbasis
2.650
Spoorbreedte achteraan 1.558
Achteroverhang
840
*exclusief buitenspiegels / **exclusief dakimperiaal
Interieur (mm)
Hoofdruimte
Beenruimte
Schouderruimte
Elleboogruimte
Volumes
Brandstoftank
Koffer (VDA)
Vooraan
1.010
990
1.035
940
1.410
1.490
Achteraan
1.388
1.472
57 liter
486 liter (achter achterbank)
1.312 liter (achter voorstoelen, neergeklapte achterbank)
Off-roadcapaciteiten
Oprijhoek
22,6 graden
Afrijhoek
28,3 graden
Overschrijdingshoek
18,7 graden
Doorwaadbare diepte
300 mm
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Motor
2.0 E³ diesel (149 pk)
Transmissie
Handgeschakelde
zesversnellingsbak
Aandrijving
2WD
AWD
M.T.M.
2.180
2.180
Rijklaar gewicht
1.591
1.672
Maximaal
Geremd
2.000
sleep-
Ongerem
750
gewicht
d
Motor
2.0 e-XDi200 diesel (149 of
175 pk)
Transmissie
Zestrapsautomaat
Aandrijving
2WD
AWD
M.T.M.
2.180
2.260
Rijklaar gewicht
1.611
1.692
Maximaal
sleepgewicht
Geremd
2.000
Ongerem
d
750
Motor
2.0 e-XGi200 benzine (149 pk)
Transmissie
Handgeschakelde
zesversnellingsbak
Zestrapsautomaat
Aandrijving
2WD
AWD
2WD
AWD
M.T.M.
2.100
2.170
2.100
2.170
Rijklaar gewicht
1.537
1.618
1.545
1.625
Maximaal
sleepgewicht
Geremd
1.500
Ongerem
d
750
Prestaties
Motor
2.0 E³ diesel (149 pk)
2.0 e-XDi200 diesel (149 of 175
pk)
Transmissie
Man. 6
Man. 6
Aut. 6
Aandrijving
2WD
AWD
2WD
Topsnelheid (km/u)
180
180
186
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Motor
2.0 diesel (175 pk)
2.0 benzine (149 pk)
Transmissie
Aut. 6
Man. 6
Aandrijving
AWD
2WD
AWD
2WD
AWD
186
163
163
165
165
Topsnelheid (km/u)
Man. 6 Aut. 6
Aut. 6
Brandstofverbruik (l/100 km)
Motor
2.0 E³ diesel (149 pk)
Transmissie
Handgeschakelde
zesversnellingsbak
Aandrijving
2WD
AWD
In de stad
7,6
7,6
Buiten de stad
4,8
5,4
Totaal
5,8
6,2
147
157
CO2 gemengde
(g/km)
cyclus
Motor
2.0 e-XDi200 diesel (149 of
175 pk)
Transmissie
Zestrapsautomaat
Aandrijving
2WD
AWD
In de stad
9,5
9,6
Buiten de stad
6,0
6,3
Totaal
7,3
7,5
CO2 gemengde cyclus
(g/km)
194
199
Motor
2.0 benzine (149 pk)
Transmissie
Handgeschakelde
zesversnellingsbak
Zestrapsautomaat
Aandrijving
2WD
AWD
2WD
AWD
In de stad
9,7
10,6
10,3
10,9
Buiten de stad
6,2
6,9
6,6
7,2
Totaal
7,5
8,2
8,0
8,5
175
192
185
198
CO2 gemengde
(g/km)
cyclus
* Niveau 2 (Hogere optie dan Niveau 1)
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
SSANGYONG NIEUWE RODIUS
•
Nieuwe vormgeving, nieuw design, zevenzitter met laadruimte
•
Praktisch ‘all-purpose vehicle’ (APV), ideaal voor gezinnen, vrijetijdsactivit
eiten
en zakelijk vervoer
•
Aangedreven door SsangYongs eigen 2,0 liter grote e-XDi turbodiesel van 1
55 pk met ruim beschikbaar koppel
•
Nieuwe multilinkophanging voor limousinewaardig rijgedrag en -comfort
SUV-stijl
De nieuwe Rodius belichaamt SsangYong Motors designfilosofie, die zich laat
samenvatten in de woorden ‘Premium, Robust and Specialty’, en biedt de stevige en
dynamische uitstraling van een SUV, terwijl hij zich door zijn erg grote binnenvolume
tot een brede waaier van toepassingen leent, zoals het vervoer van kroostrijke
gezinnen, avontuurlijke hobby’s, de dagelijkse woon-werkpendel met collega’s en
officieel of ceremonieel personentransport.
De voorzijde van de auto is een synthese van krachtige en vloeiende lijnen en ademt
robuustheid uit dankzij het zeshoekige radiatorrooster en de trapeziumvormige
bumper, terwijl de zijdelings oplopende lijnen en de koplampen doen denken aan de
vleugels van een vogel.
Als nieuwste interpretatie van het APV-concept beschikt de SsangYong Rodius over
een belangrijk voordeel ten opzichte van de concurrentie, doordat hij een unieke mix
van kenmerken biedt:ruimte, een robuuste architectuur en luxe.
Exterieurdesign
SsangYong’s designers zijn tot het uiterste gegaan om een opvallende en innovatieve
SUV-vormgeving te creëren voor de nieuwe Rodius, zonder daarbij de smaak en
voorkeur van zowel eigenaars als toeschouwers uit het oog te verliezen.
Ze wilden de auto niet alleen een sportief, maar ook een luxueus en standingvol
design verlenen dat zou stroken met zijn ruime takenpakket.
De voorzijde van de auto vervult een voorname rol en in het geval van de Rodius
laten de harmonieuze rondingen van de motorkap, koplampen en radiatorrooster het
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
volume van de auto tot zijn recht komen, terwijl ze toch een dynamisch karakter
bewerkstelligen dat het typische comfort en de stijl van een SUV uitdraagt.
Met zijn zwart omrande koplampen en sterke, viriele karakterlijnen in de motorkap
blijft de nieuwe Rodius trouw aan SsangYongs robuuste imago.
Het merkeigen moderne radiatorrooster met drie lamellen in zwarte hoogglans en
chroom verleent de voorzijde een extra dimensie en indruk van luxe, terwijl het
hertekende geraffineerde logo een trotse, centrale plaats bekleedt.
In tegenstelling tot andere modellen in dit segment gaat de Rodius prat op klassieke
scharnierende deuren, die meer comfort en veiligheid bieden voor de passagiers,
terwijl de opvallend vormgegeven D-stijl het geheel visueel kracht bijzet.
De brede buitenspiegels staan garant voor een uitstekend zicht naar achteren en dus
extra veiligheid.De zijdelingse knipperlichten zijn perfect geïntegreerd en zorgen voor
een verfijnde touch.
Er is keuze tussen aluminium velgen van 16 of 17 duim die afgestemd zijn op het
moderne profiel, terwijl de vorm van de achterzijde een extra innoverende toets
verleent.De kofferklep wordt gekenmerkt door expressieve, volumeaccentuerende
karakterlijnen,
terwijl
de
horizontale
achterlichtblokken
doorlopen
van
de
koetswerkhoeken in de klep en de indruk van robuustheid en veiligheid verhogen.De
omhullende achterruit vormt één visueel geheel met de achterste zijruiten voor een
solide look en een rankere uitstraling.
De massief ogende bumper en de ‘skid plate’-vorm versterken de avontuurlijke SUVlook en sluiten harmonieus aan op de voorzijde van de auto.
De subtiele achterspoiler uit één stuk met geïntegreerd derde stoplicht ziet er niet
alleen sportief en gesofisticeerd uit, maar helpt ook om kopstaartaanrijdingen te
vermijden.Eronder bevindt zich een strakke achterruitwisser die een brede
oppervlakte bestrijkt voor een optimaal zicht naar achteren.
Tot het buitenkleurenpalet behoren de tinten Grand White, Fine Silver, Cyber Grey en
Space Black.Gloednieuw is de opvallende Wine Red-lak.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Interieurdesign
De ergonomisch vormgegeven bestuurdersstoel staat borg voor een uitstekend zicht
rondom, terwijl het centrale instrumentencluster, dat een sleutelrol vervult in het
nieuwe interieurdesign van de auto, de rijveiligheid naar nieuwe hoogten stuwt
doordat het recht in het gezichtsveld van de bestuurder ligt zodat die zijn blik op de
weg voor hem kan houden.Het wordt gekenmerkt door een mengeling van heldere
witte leds en een verfijnde blauwe kleurgradatie die de leesbaarheid van cruciale
informatie verhoogt.Ook de digitale boordcomputer bevindt zich vlak voor de
bestuurder en reikt belangrijke informatie aan in hoge resolutie.
De bekleding in de kleur “Tiffany Grey”versterkt het raffinement van het interieur.
Interieurruimte
Dankzij zijn 3.000 mm lange wielbasis pakt de auto uit met een gigantische
binnenruimte waarin zeven volwassenen en hun bagage in het grootste comfort
kunnen reizen.
Er zijn drie stoelenrijen met daarachter een volumineuze kofferruimte, die nog
uitgebreid kan worden door de achterste stoelen te verwijderen.De stoelen van de
tweede rij kunnen afzonderlijk worden neergeklapt en tot tafeltjes worden
omgevormd en er is nog steeds voldoende ruimte voor klaptafeltjes in de rugleuning
van de voorstoelen, zoals in een vliegtuig.
De individuele voorstoelen beschikken over een elektrische bediening om de perfecte
zithouding te vinden en zijn verwarmbaar voor een maximaal comfort in de winter.
Conventionele breed openzwaaiende portieren bieden een vlotte toegang tot alle
stoelen.
Prestaties
Aandrijflijn
De Rodius is uitgerust met SsangYongs zelfontwikkelde 2,0-liter e-XDi200
turbodiesel, die zijn geloofsbrieven op het vlak van prestaties en raffinement al lang
heeft verdiend.
De e-XDi200 biedt een maximumvermogen van 155 pk bij 4.000 o/m en een
maximum koppel van 360 Nm tussen 1.500 en 2.800 o/m, zodat hij een maximum
aan souplesse biedt, zowel op het asfalt als op onverharde wegen.
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Het schaartandwiel voor de nokkenas verlaagt de geluidsproductie aanzienlijk, terwijl
de trillingen afkomstig van de krukas opgevangen worden door een speciale
demper.Er wordt een beroep gedaan op prestatieverhogende motorolie met lage
viscositeit die het verbruik verlaagt, de onderhoudsintervallen vergroot tot 15.000 km
en aan de strengste milieuvoorschriften voldoet.
De klant heeft de keuze tussen een handgeschakelde zesbak die het beste haalt uit
de motor en een bijzonder comfortabele E-Tronic vijftrapsautomaat van MercedesBenz-makelij die gekenmerkt wordt door een toonaangevende duurzaamheid, zachte
schakelovergangen en een stille werking.
De oordeelkundig gespreide handgeschakelde zesbak haalt het beste uit de motor bij
lagere snelheden en drukt het toerental op de snelweg voor een stille en zuinige
werking.Hij wordt gekenmerkt door speciaal geprofileerde tandwielen die beter op
elkaar ingrijpen zodat trillingen en geluid optimaal worden gedempt, en door
zelfstellende
technologie
en
een
concentrische
secundaire
cilinder
om
de
koppelingspedaalkracht te behouden en de duurzaamheid te verhogen.Een
schakelindicator (GSI), die van kracht wordt in Europa vanaf november 2014, werd
toegevoegd om de bestuurder gemakkelijk informatie te verschaffen over het ideale
schakelmoment.
Wie voor de automaat opteert, kan rekenen op beproefde, toonaangevende
prestaties en stabiliteit.De geavanceerde elektronische sturing interpreteert de
rijomstandigheden en de gehanteerde rijstijl om de schakelovergangen optimaal te
timen en het verbruik bij hogere snelheden te drukken.Dankzij de sequentiële
bedieningsmogelijkheid kan de bestuurder ook manueel de gewenste versnelling
inschakelen.
Weggedrag & besturing
De nieuwe Rodius maakt gebruik van dubbele driehoeken vooraan en een
onafhankelijke multilinkophanging achteraan om de rijervaring van een luxeberline te
bieden.
De meerarmige achteras werd overgenomen van de SsangYong Chairman W – de
populaire luxesedan op de Koreaanse markt – en wordt gekenmerkt door een stille
werking, terwijl hij kooibewegingen prima indijkt en het koetswerk mooi horizontaal
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
houdt.Hij garandeert ook de nodige stabiliteit ongeacht de wegomstandigheden door
de wielen onafhankelijk van elkaar te laten bewegen en trillingen of plotse
bewegingen veroorzaakt door een oneffen wegdek optimaal op te vangen.
De nieuwe Rodius wordt standaard op de achterwielen aangedreven, maar is als
optie leverbaar met vierwielaandrijving, die voor superieure prestaties zorgt op een
natte of besneeuwde ondergrond en op onverharde wegen.
Remmen
Alle modellen zijn uitgerust met geventileerde schijven voor- en achteraan voor een
maximum aan remefficiëntie, ook bij een intensief gebruik, doordat de remkracht
gelijkmatig wordt verspreid en daardoor de veiligheid verhoogt.
Veiligheid
Actieve veiligheid
De Rodius pakt uit met een uitgebreide actieveveiligheidsuitrusting, met onder meer
een Electronic Stability Program (ESP), Active Roll over Protection (ARP) en een
Brake Assist System (BAS) om een koprol bij een plots uitwijkmanoeuvre aan hoge
snelheid te vermijden en de bestuurder te helpen om voldoende pedaalkracht te
hanteren bij een noodstop.
Met de optionele vierwielaandrijving is de nieuwe Rodius de enige auto in zijn
segment die een dergelijk niveau van passagiersveiligheid biedt onder alle weers- en
rijomstandigheden en tegelijk over korte veldversnellingen beschikt om in een mum
van tijd extra grip te garanderen wanneer de situatie dat vereist.
Passieve veiligheid
De passieve veiligheid van de auto wordt verzekerd door de twee ultrastijve
subframes aan de voor- en achterzijde van de auto.Deze helpen de impactenergie bij
een frontale of gedeeltelijk frontale aanrijding te verspreiden zodat de passagierscel
zo weinig mogelijk vervormd wordt.
De standaarduitrusting omvat twee frontale airbags, zijdelingse airbags en Isofix- en
topverankeringspunten voor kinderzitjes op de tweede rij.De conventionele deuren
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
laten zich gemakkelijk en veilig openen en sluiten door kinderen en oudere
passagiers.
Andere veiligheid
De toevoeging van TPMS (TyrePressure Monitoring System), een verplicht
veiligheidssysteem in Europa vanaf november 2014, verbetert de rijveiligheid door de
bestuurder te waarschuwen wanneer een van de banden moeten worden opgepompt
of afgelaten.
Toonaangevend gebruiksgemak
De Rodius biedt zijn bestuuder en passagiers een ongezien gebruiksgemak en
comfort.
De airconditioning werd ontworpen om in het hele voertuig de gewenste temperatuur
aan te houden, terwijl het Air Quality System (AQS) schadelijke gassen zoals
koolmonoxide en koolwaterstoffen detecteert en buiten houdt.De driefasige dubbele
klimaatregeling op de tweede rij zorgt ervoor dat de passagiers achterin frisse of
warme lucht krijgen aangevoerd via ventilatiemonden in het plafond voor een
optimaal klimaatcomfort.
De brandstofbesparende Eco Cruise Control vermindert stress op de snelweg en
verhoogt het comfort.Tot de andere gebruiksgemakverhogende kenmerken behoren
de verwarmde voorruit, die vermijdt dat de ruitenwissers vastvriezen, een UVstralingblokkerende voorruit en zonnewerend glas voor de zijruiten vooraan om de
passagiers te beschermen en verkleuring van het interieur tegen te gaan, privacy
glass voor de tweede en derde rij en een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel.
De digitaal geactiveerde parkeersensoren in de achterbumper helpen aanrijdingen bij
het achteruitrijden vermijden, terwijl de motorkap vlot opent dankzij de gasgevulde
veren.
Infotainmentsysteem
Het vierkanaals audiosysteem met versterker omvat een Bluetooth-handsfreefunctie,
audio streaming en een USB/AUX-aansluiting.Voor de Europese markt is een 2DIN
MP3 CDP (RDS)-systeem voorzien zodat de inzittenden hun favoriete muziektimbre
kunnen selecteren via de equalizer (jazz, pop, klassiek, …).
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Opmerking:
Het model gaat in Europa en op andere internationale markten als Rodius
door het leven, maar heet Korando Turismo in Korea, en Stavic op andere
markten, zoals Rusland, Australië en Chili.
UITRUSTING
Mechaniek
155 pk sterke 2.0 e-XDi-dieselmotor met roetfilter
Handgeschakelde zesversnellingsbak met schakelindicator
E-Tronic-vijftrapsautomaat met veilige wintermodus (Mercedes-Benz)
Schakeltoetsen op het stuur & schakelaar op de versnellingspook voor een dyn
amischere
respons
Tijdens het rijden inschakelbare vierwielaandrijving
‘Double Wishbone’-voorwielophanging met schroefveren
Meerarmige achterwielophanging
Gasschokdempers
Brandstoftank 80 liter
Hydraulische stuurbekrachtiging
Manueel verstelbare stuurkolom
Voetbediende parkeerrem
Geventileerde schijfremmen rondom
Stoelen
In acht richtingen verstelbare bestuurdersstoel
Verwarmbare bestuurders- en passagiersstoelen
stoelindeling 2/2/3
Tafeltjes op de rugleuningen voor tweede stoelenrij
Aantrekkelijke stoffen zetelbekleding in “Tiffany Grey”
Luxueuze lederen zetelbekleding voor meer comfort
Kantelbare hoofdsteunen vooraan
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Klimaatregeling
Verwarming met PTC (Positieve Temperatuurscoëfficiënt)
Dubbele manuele airconditioning
Dubbele,
volautomatische
airconditioning
met
temperatuursensor
en
buitentemperatuurmeter
Verluchtingskanaal achteraan voor verbeterde luchtcirculatie
Luchtkwaliteitsensor (AQS)
Luchtfilters om het interieur fris te houden
Exterieur
Projectiekoplampen
Verchroomd radiatorrooster
Ruitenwissers met ‘aero blade’
Achterspoiler met hoog gemonteerd led-remlicht
16” Lichtmetalen velgen met bandenmaat 225/65R
17” lichtmetalen velgen met bandenmaat 235/60R
Herstelkit
Volwaardig reservewiel
Buitenspiegels in koetswerkkleur
Deurgrepen in koetswerkkleur
Zijdelingse richtingaanwijzers op flanken
Verchroomde zijdelingse sierstrips
Roestvrijstalen stootrand aan de deuren
Gestileerde dakrails
Staafantenne op het dak
Elektrisch bedienbaar schuifdak
Spatlappen
Comfort
2DIN-audiosysteem met mp3-compatibele cd-speler
Audiobedieningsknoppen op het stuurwiel
USB- en AUX-aansluiting
Bluetooth-systeem
RDS-systeem
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Zes luidsprekers
Elektrisch verstelbare, inklapbare en verwarmbare buitenspiegels met blauw g
etint glas
Elektronische Eco Cruise Control
Verwarmbaar lederen stuur
Gasgevulde steunen voor motorkap en achterklep
Getinte ruiten rondom
Zonnewerend glas voor voorruit en voorste zijruiten
Privacy glass voor achterste zijruiten en achterruit
Automatische ruitenwissers
Verwarmbare voor- en achterruit
Batterijspaarsysteem om een stroomreserve te garanderen
‘Deluxe’ middenconsole met bekerhouder en gsm-houder
Plafondconsole
Zonnekleppen met spiegel en verlichting
Mobiele asbak
Bagagehaken
Gereedschapsbox in bagageruimte
Zonnebrilhouder
Verwarmde ruitenwissers
Manuele hoogteregeling voor gordel op B-stijl
Veiligheid
Zelfdragend koetswerk met geïntegreerd frame voor- en achteraan om
frontalegedeeltelijk frontale impacts te absorberen en de NVH-waarden (Noise
,Vibration, &Harshness) te verbeteren
Dubbele frontale airbags, gordelspanners en krachtbegrenzers vooraan
Zijdelingse airbags
Elektronische remkrachtverdeling (EBD), antiblokkeerremsysteem (ABS)
Elektronische stabiliteitsregeling (ESP) met noodremhulp (EBA) en actieve kop
rolbescherming (ARP)
Isofix verankeringspunten voor kinderzitjes
Elektrochrome binnenspiegel
Parkeersensoren met driefasige waarschuwing voor obstakels
Kinderslot
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Immobiliser
Dagrijlichten
Mistlampen voor- en achteraan
Niveauregeling voor de koplampen om een maximale verlichting te behouden
Snelheidsafhankelijke deurvergrendeling
Uitstapverlichting aan de deur
Elektrische ruiten met tiptoetsbediening aan bestuurderszijde
Veiligheidsstuurkolom
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
Interieur
Blauw/tweekleurig interieur met metaalafwerking
Metaalafwerking voor dashboard, console en deurbekleding
Centraal instrumentenbord
Vloermatten
Uitklapbare bekerhouders in het dashboard
Automatische versnellingspookknop in leder en metaal
Manuele versnellingspookknop in leder
Gemakkelijk leesbaar ‘Super Vision’-instrumentenbord
Boordcomputer
Voetverlichting voor tweede stoelenrij
Kaartvakken op de binnenkant van de deuren
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
TECHNISCHE GEGEVENS
Motor
Diesel e-XDi (SV200)
Aangedreven wielen
2WD
Versnellingsbak
Gewicht
Motor
Brandstof
Verbruik
5AT
5AT
mm
5.130
Totale breedte
mm
1.915
Totale hoogte
mm
1.815 (1.850 met dakrails)
Wielbasis
mm
3.000
Voor
mm
1.610
Achter
mm
1.620
Voor
mm
975
Achter
mm
1.155
Overhang
Oprijhoek
19,4°
Afrijhoek
18,6°
Overschrijdingshoek
18,9°
Voor
Min.
bodemvrijheid Achter
mm
185
mm
200
Draaistraal
m
5,7
M.T.M.
kg
2.750
Rijklaar gewicht
kg
kg
2.000
kg
750
Brandstof
-
Diesel
Cilinderinhoud
cc
1.998
Boring x slag
mm
86,2 x 85,6
Compressieverhouding
-
16,5 : 1
Aantal cilinders
-
4 in lijn
kW/o/m
114 / 3.400~4.000
Pk/o/m
155 / 3.400~4.000
Max. koppel
Nm/o/m
360 / 1.500~2.800
Koppel bij laag
toerental
Nm/o/m
190 / 1.000
Topsnelheid
km/u
180
181
181
CO2 (gemengde cyclus)
g/km
199
205
212
Gemengd
l/100 km
7,5
7,8
8,1
In de stad
l/100 km
9,8
9,9
10,1
Buiten de stad
l/100 km
6,3
6,6
6,9
SsangYong Benelux
2.040
2.850
Max.
Geremd
aanhangergewicht Ongeremd
Max. vermogen
Prestaties
6MT
Totale lengte
Spoorbreedte
Afmetingen
Part-time 4WD
Dossier Salon 2015
2.064
2.173
14/12/2014
SSANGYONG REXTON W
•
SsangYongs luxe-SUV
•
Authentieke SUV met verbeterde rijprestaties op de weg en het terrein en een
moderne, geraffineerde stijl
•
Nieuwe actieve e-XDi-dieselmotor met 155 pk
De derde generatie van de luxueuze Rexton, het topmodel van SsangYongs SUV-gamma,
weerspiegelt het groeiende verlangen van eigenaars om een uitmuntend rijgedrag op weg en
terrein te combineren met een moderne en geraffineerde stijl en comfortgerichte uitrusting.
Van bij de eerste ontwerpen stond het concept ‘SUV performance in Style’ centraal in de
ontwikkeling van de Rexton W. Vanuit dat basisconcept groeide een geslaagde combinatie
van een dynamische stijl, die zijn reputatie van een gedegen SUV eer aandoet, en een
milieuvriendelijke
e-XDi Active Diesel-motor, die een laag verbruik weet te verzoenen met uitstekende
prestaties en een hoogstaand comfort.
Het interieur van de Rexton W werd opgewaardeerd tot een toonbeeld van klasse en de
moderne vormgeving laat bestuurders en passagiers genieten van een waar saloncomfort.
De middenconsole oogt eenvoudig en luxueus, met aluminiumeffect- en chroomaccenten in
een moderne en geïntegreerde structuur. Om in te spelen op het toenemende gebruik van
persoonlijke elektronische toestellen werd er een stopcontact en een houder voor een
navigatiesysteem, smartphone, e.d. voorzien.
De
nieuwe
actieve
e-XDi200-dieselmotor
verhoogt
niet
alleen
de
prestaties
en
betrouwbaarheid maar toont zich ook in alle rijomstandigheden efficiënter en soepeler.
Daardoor beperkt de Rexton W zijn CO2-uitstoot tot 193 g/km (handgeschakelde zesbak,
2WD), een daling met 15 procent ten opzichte van het vorige model, en dat bij een
maximumvermogen van 155 pk en een maximumkoppel van 360 Nm. De koppelontplooiing
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
wordt geoptimaliseerd doorheen het meest gebruikte toerentalgebied – 1.500 tot 2.800 o/m –
terwijl vanaf stationair toerental al 190 Nm beschikbaar is.
Voornaamste uitrusting van de Rexton W:
•
ESP (elektronische stabiliteitsregeling)
•
ARP (actieve koprolbescherming)
•
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
•
Parkeersensoren
Bovendien beschikt de Rexton W over:
•
Eco cruise control
•
Verstelbare hoofdsteunen
•
‘Easy Access’ stoel met geheugen
•
Compatibiliteit met mp3- en wma-bestanden op USB-stick
•
Bluetooth voor handsfree bellen tijdens het rijden en Bluetooth-audiostreaming
De Rexton W is leverbaar met een handgeschakelde of automatische transmissie, 2WD of
4WD en zes verschillende exterieurkleuren.
UITRUSTING
Exterieur
- Projectiekoplampen met lichtgeleiding
- Verchroomd radiatorrooster
- Ruitenwissers met ‘aero blade’
- Buitenspiegels met led-richtingaanwijzers
- Deurgrepen in koetswerkkleur
- 16” lichtmetalen velgen met bandenmaat 235/75
- 16” lichtmetalen velgen met bandenmaat 255/70
- 18" lichtmetalen wielen met bandenmaat 255/60
- Roestvrijstalen inleg op gordellijn van deuren
- Chroominleg in deurdrempels
- Gestileerde dakrails
- Zijtreden
- Led-achterlichtblokken met lichtrail
- Sportieve spoiler met hoog gemonteerd led-remlicht
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
- Openklapbare achterruit met luxespoiler (optie)
- Dakantenne
- Getinte ruiten rondom
- Reservewiel
- Deurdrempels
- Verchroomde uitlaatpijp
- Elektrisch zonnedak met antiklembeveiliging
- Metaalaccenten op dashboard, console en deurbekleding
Veiligheid
- Ultrastijf frame voor meer stevigheid en minimale trillingen en geluiden
- Zijdelingse beschermingsbalken in de deuren
- Airbags voor bestuurder en voorpassagier
- Gordelspanners en krachtbegrenzers
- Zijdelingse airbags
- Vierkanaals antiblokkeerremsysteem
- Elektronische stabiliteitsregeling (ESP) met noodremhulp, afdaalhulp voor hellingen
(HDC) en actieve koprolbescherming (ARP)
- Geventileerde schijfremmen vooraan
- Schijfremmen achteraan
- Parkeersensoren vooraan
- Parkeersensoren met driefasige waarschuwing voor obstakels
- Uitstapverlichting in de deur
- Mistlampen vooraan
- Mistlampen achteraan
- Startonderbreking
- Kinderslot
- Snelheidsgevoelige deurvergrendeling
- Veiligheidsstuurkolom
- Isofix-bevestiging met topanker voor kinderzitjes
- Gordelwaarschuwing
- Elektrochrome binnenspiegel
- Elektrische ruiten met klembeveiliging
- Zichtbaar VIN-nummer
- Dagrijlichten
- TyrePressure Monitoring System (TPMS)
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Comfort
- Cruise control
- Verwarmde ruitenwissers
- Niveauregeling voor de koplampen om een maximale verlichting te behouden
- Achterruitwisser/-wasser voor een ongehinderd zicht
- Verwarmde achterruit met timer
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Verlicht contactslot
- Batterijspaarfunctie
- Elektrisch verstelbare, inklapbare en verwarmbare buitenspiegels met blauw getint glas
- Duidelijk leesbare led-instrumenten met zwarte achtergrond
- Zonnewerende en geluiddempende voorruit
- Zonnewerende zijruiten vooraan
- Privacyglass (zijruiten achteraan en achterklepruit)
- 2DIN-audiosysteem met mp3-compatibele cd-speler
- Audiobedieningstoetsen op het stuur
- RDS-systeem
- USB- en AUX-aansluiting
- Bluetooth-systeem
- Zes luidsprekers
- 12V DC-stopcontacten bovenaan dashboard, onder voorste passagiersstoel en in
bagageruimte
- Opbergvak in koffer onder laadvloer
- Knopvormige kledinghangers achteraan
- Mobiele asbak
- Plafondconsole
- Digitale klok
- Handig opbergvak in de middenconsole
- Manuele hoogteregeling voor gordel op ‘B’-stijl
- Uitklapbare bekerhouders voor- en achteraan
- Zonnekleppen met verlichte make-upspiegels
- Bagageafdekking, bagagenet en scheidingsnet
- Lederen stuurwiel met metaalaccenten
- Vloermat
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
Mechaniek
- 2.0 e-XDi-dieselmotor met 155 pk en roetfilter
- Tijdens het rijden inschakelbare vierwielaandrijving
- Handgeschakelde zesversnellingsbak
- E-Tronic-vijftrapsautomaat met veilige wintermodus (Mercedes-Benz)
- Schakeltoetsen op het stuur en schakelaar op versnellingspookknop
- ‘Double Wishbone’-voorwielophanging met schroefveren
- Vijfarmige achterwielophanging met schroefveren
- Impactabsorberende achtarmige achterwielophanging
- Brandstoftank 78 liter
- Hydraulische stuurbekrachtiging
- Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
Stoelen
- In acht richtingen elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
- In vier richtingen elektrisch verstelbare passagiersstoel
- Neerklapbare derde zetelrij voor grote bagageruimte
- Instellingen voor drie bestuurders (inclusief standen van stoelen en buitenspiegels)
opgeslagen in geheugen
- In vier richtingen ‘easy access’-modus voor bestuurdersstoel (schuiven en kantelen)
- Lendensteunregeling voor bestuurder
- Verwarmbare voorstoelen met vijf comfortstanden
- Verwarmbare achterzetels
- Verstelbare hoofdsteunen vooraan
- In twee delen (60/40) neerklapbare tweede zetelrij met wegklapbare centrale armsteun
- Luxueuze lederen stoelen
- Stoffen zetelbekleding voor zwart interieur
Klimaatregeling
- Verwarming met PTC (Positieve Temperatuurscoëfficiënt)
- Volautomatische airconditioning met temperatuursensor en buitentemperatuurmeter
- Luchtkwaliteitsensor
- Verluchtingskanaal achteraan voor verbeterde luchtcirculatie
- Twee luchtfilters
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014
TECHNISCHE GEGEVENS
Motor
2WD
Versnellingsbak
6MT
mm
4.755
mm
1.900
Totale hoogte
mm
1.840 (met dakrails)
Wielbasis
mm
2.835
Voor
mm
1.570
Achter
mm
1.570
Voor
mm
885
Overhang
mm
1.035
Oprijhoek
graden
28
Afrijhoek
graden
25,5
graden
22,5
mm
250
Min.
Achter
Voor
bodemvrijheid Achter
mm
216 (IRS:260)
Draaicirkel (straal)
m
5,7
M.T.M.
kg
2.650
kg
1.901~1.960
Rijklaar gewicht
kg
Gewicht
Ongeremd
kg
750
-
Diesel
cc
1.998
mm
86,2 x 85,6
-
16,5 : 1
Boring x slag
Compressieverhouding
Aantal cilinders
Max. vermogen
Prestaties
1.960~ 2.024
Geremd
Inhoud
5AT
2.710
Bruto trailer
Brandstof
Motor
6MT
Totale breedte
Overschrijdingshoek
Gewicht
Part-time 4WD
Totale lengte
Spoorbreedte
Afmetingen
Diesel 2.0L RX200 e-XDi
Aangedreven wielen
1.985~2.049
2.600
-
4 in lijn
kW/o/m
114 / 4.000
Pk/o/m
155 / 4.000
Max. koppel
Nm/o/m
360 / 1.500 ~ 2.800
Koppelondergrens
Nm/o/m
190 / 1.000
Topsnelheid
km/h
173
173
175
CO2 (gemengde cyclus)
g/km
193
196
206
Brandstof
Gemengd
l/100 km
7,3
7,4
7,8
Verbruik
In de stad
l/100 km
9,4
9,4
9,9
Buiten de stad
l/100 km
6,1
6,3
6,7
SsangYong Benelux
Dossier Salon 2015
14/12/2014

Download Report