Bewonersbrief 26 juni 2014

Postbus 71
3755 ZH Eemnes
Eemnesserweg 19
1251 NA Laren
Tel.: 14 035
Fax: 035 - 751 31 01
[email protected]
www.laren.nl
Bewoners en belanghebbenden reconstructie
Klaaskampen en Molenaar
briefnummer
bijlage(n)
datum
inf. bij
afdeling
telefoonnr.
uw kenmerk
onderwerp
zaak-10680 / 14.0017270
tekening
26 juni 2014
J.M. Borst
Aanleg en Beheer
14 035
Reconstructie
Geachte heer, mevrouw,
Dit jaar gaan wij de Klaaskampen (gedeelte Nieuweweg - Molenweg) en de Molenaar opnieuw
inrichten. Als bewoner of belanghebbende heeft u tot 28 maart jl. de gelegenheid gehad uw
wensen en suggesties voor deze reconstructie in te dienen. In totaal hebben we 13 reacties
ontvangen. Mede op basis deze reacties is een inspraakplan opgesteld. In deze brief wordt het
plan en de bedoeling ervan puntsgewijs toegelicht.
Inspraakplan
Onze doelstelling is om te komen tot een prettige, veilige, fraaie en goed te beheren weginrichting. Als bijlage bij deze brief sturen wij u een tekening van het inspraakplan. Wij willen graag
van u horen wat u van het inspraakplan vindt. U kunt tekeningen en alle overige stukken ook
bekijken op de website van gemeente Laren (www.laren.nl) onder tabblad actueel, projecten,
wegreconstructies.
Reageren
U kunt tot en met vrijdag 22 augustus 2014 op verschillende manieren reageren:

Schriftelijk: stuur uw reactie naar Gemeente Laren, t.a.v. de heer J.M. Borst,
Antwoordnummer 537, 1250 VB Laren. Een postzegel is niet nodig.

Telefonisch: via de heer J.M. Borst, tel. 14 035. U kunt dit nummer ook bellen voor het
maken van een afspraak om langs te komen op het BEL kantoor.

Per e-mail: [email protected]
Toelichting op het plan
Hieronder vindt u een korte omschrijving van de belangrijkste planonderdelen.
Gaarne bij
beantwoording datum,
nummer en onderwerp
vermelden.
Voetpaden
Ons uitgangspunt om in de Klaaskampen (gedeelte Nieuweweg - P.C. van de Brinkweg)
minimaal aan één zijde een goed voetpad aan te leggen wordt door de bewoners gedragen. Het
doortrekken van het voetpad tot aan de Molenweg wordt ook door enkele bewoners gevraagd.
Gelet op de geringe breedte (uitgaand van behoud van tweerichtingsverkeer) is dat niet volledig
te realiseren. Er is voor gekozen om een voetpad in de Klaaskampen door te trekken tot aan de
*14.0017270*
Molenaar. Ook in de Molenaar zelf blijken bewoners behoefte te hebben aan een voetpad. Mede
vanwege de situering van het voetpad in de Klaaskampen, is ervoor gekozen om het voetpad in
de Molenaar aan de even zijde te projecteren.
Parkeren
Enkele bewoners van de Molenaar hebben gevraagd om hun straat te betrekken bij de
parkeerschijfzone. De Molenaar ligt nu net buiten de parkeerschijfzone en is zeer in trek bij
mensen die langer dan 2 uur willen parkeren. Hoewel wij begrijpen dat het voor u als bewoner
prettiger is in een parkeerschijfzone te wonen, hebben wij toch besloten dit verzoek niet te
honoreren. Als argument hiervoor noemen wij:

De Molenaar sluit niet direct aan op de parkeerschijfzone.

Het vergroten van de parkeerschijfzone levert een verplaatsing van de parkeerproblematiek
naar een andere straat op.
Een deel van het parkeerprobleem menen wij te verbeteren door aan één zijde van de Molenaar
een voetpad aan te leggen met duidelijke uitritblokken. Aan de andere zijde wordt een rabatstrook aangelegd. Dit is een in Laren vaak gebruikte klinkerverharding op hetzelfde niveau als
de rijbaan, maar dan in een ander legverband.
Omdat de Molenaar aan de zijde van de Klaaskampen wat krap is, wordt aan de oneven zijde,
tussen huisnummer 1 en 9, een parkeerverbod ingesteld. De huidige parkeerverboden in de
Klaaskampen tussen de Molenaar en de P.C. van de Brinkweg blijven gehandhaafd.
De parkeerschijf parkeerplaatsen in de Klaaskampen (gedeelte Nieuweweg - P.C. van de
Brinkweg) worden als echte parkeervakken uitgevoerd. Hierdoor wordt het parkeren beter
geregeld.
Eenrichtingsverkeer
Enkele bewoners van de Molenaar vroegen om eenrichtingsverkeer en één bewoner vroeg
specifiek om tweerichtingsverkeer te behouden. Onze ervaring is dat het instellen van
eenrichtingsverkeer meestal geen bijdrage levert aan het woongenot/de verkeersveiligheid in
een woonstraat. Eenrichtingsverkeer levert hogere rijsnelheden op, het is een belasting voor de
omliggende straten en de woningen wordt minder prettig toegankelijk. Eenrichtingsverkeer kan
een goede maatregel zijn als er geen mogelijkheden zijn om een straat wat betreft ruimte in te
richten voor tweerichtingsverkeer. Er zijn in dit geval goede mogelijkheden voor een ontwerp
voor tweerichtingsverkeer. Er wordt daarom geen extra eenrichtingsverkeer ingesteld.
Breedte rijbanen
Voor het gedeelte van de Klaaskampen tussen Nieuweweg en P.C. van de Brinkweg is gekozen
voor een rijbaanbreedte van 3,5 meter. Dat is voldoende om het geldende eenrichtingsverkeer af
te wikkelen. De rijbaan van het overige gedeelte van de Klaaskampen wordt optisch wat smaller
(een betere verdeling tussen rabatstroken en rijbaan). De rijbaan van de Molenaar blijft 5 meter
breed.
Openbare verlichting
De kwaliteit van de openbare verlichting is goed. Er worden slechts enkele masten iets
verplaatst. De locaties van de masten staan op de tekening.
Vervolg
U krijgt enkele weken na het verlopen van de inspraaktermijn schriftelijk een terugkoppeling
van de inspraakreacties en de inpasbaarheid ervan in het plan. U krijgt dan ook informatie over
de volgende stap in het proces.
Contact
Heeft u vragen over deze brief, dan kunt u contact opnemen met de heer J.M. Borst van de
afdeling Aanleg en Beheer van de BEL Combinatie. De heer Borst is bereikbaar via
e-mail: [email protected] of telefonisch (14 035) van maandag t/m donderdag.
Met vriendelijke groet,
namens het college van B&W van Laren
de heer L. Vos
Afdelingsmanager Openbare Ruimte
BEL Combinatie
Pagina 3 van 3

Download Report