MAGAZInE 12 mei nr.3

MAGAZInE
Basisachtergrond A4 Mag.indd
1
12 mei
nr.3
01-05-2008
12:29:4
Inhoud
Hoofdprijzen nog
niet vergeven
Pagina 5
Vrouwen, ga zo door
Pagina 7
Een zondag vol beslissingen
Pagina 9
Krentenbollen en tarbot
Pagina 10
Schiftende wind en spuitende catamarans
Schatgraven
Pagina 13
Op de meter nauwkeurig
Pagina 15
Meedeinen met Alain Clark
DE VOORDELEN VAN
PREFERRED BANKING
ALSOF ALLES OM U DRAAIT
Bankieren zoals u dat wilt: dat is Preferred Banking van ABN AMRO. Met unieke voordelen, zoals uw eigen
Preferred Banker. Die verdiept zich in uw persoonlijke situatie en stelt samen met u een financieel toekomstplan
op. Uw Preferred Banker staat 6 dagen per week voor u klaar; mobiel, per e-mail of persoonlijk. Het lijkt wel
alsof letterlijk alles om u draait. U hebt uw eigen Preferred Banker vanaf een netto gezinsinkomen van EUR 5.000,per maand of een vermogen van EUR 50.000,-. De adviesgesprekken met uw Preferred Banker vinden plaats op een
tijd en locatie die ú het prettigst vindt. Dat kan overdag zijn, maar ook ‘s avonds: bij u thuis, op uw werk of bij een
ABN AMRO vestiging van uw keuze in Den Haag en Wassenaar.
Kijk voor meer informatie op abnamro.nl/preferredbanking of neem contact op met het Preferred Banking Service
Center via 0900-9219.
COLOFON
Redactie:
Rutger Bouma, Diana Bogaards,
en Richard de Jonge
Redactie-adres:
Richard de Jonge
Mediaproducties
Groenedijk 21, 8605 CJ Sneek
0515 - 42 13 71
[email protected]
Opmaak:
Marc Tobé, Boskoop
[email protected]
09-05-2007 17:03:21
fabelachtige zonovergoten zeildag. Ditmaal werkte de wind ook iets meer mee,
zodat op de surfers na alle klassen wedstrijden konden varen.
“Tja, wat moet ik er van zeggen”, meldt een ietwat
glunderende Edwin Lodder als op zondag de avond
valt in Scheveningen. “Het was wederom een prachtige
dag. Wind en zon, en alle klassen konden minimaal
één wedstrijd varen. We hadden het ons niet beter
kunnen wensen”, voegt de tevreden wedstrijdleider
er aan toe.
Spannende strijd
In de J22 werd de laatste wedstrijd gewonnen door
team Ubbink. Edgar Westerhuys, Jeroen den Boer en
Eelco Blok finishten als respectievelijk derde, vierde en
vijfde, en maken er daardoor op de laatste dag nog
een spannende strijd van. Tussen de drie zit slechts
één punt speling, waarbij het team van Westerhuys
vooralsnog in het voordeel is.
Serge Kats gaat aan de leiding in de Laser Standard.
Gisteren scoorde hij 4-1-6. Eduardo van Vianen (3-3-2)
heeft evenveel punten als Kats, die zijn leidende positie
dankt aan drie eentjes. Marc de Haas volgt op gepaste
afstand met 18 punten. In de strijd om de bovenste
plaatsen speelde Erwin de Kleijn geen rol. Maar dat
had de oude rot in de Laser Standard – want dat ben
je in die klasse als je de dertig bent gepasseerd – voor
het evenement ook niet verwacht. “Het niveau is hier
heel hoog”, legt De Kleijn uit. “De anderen trainen zo
ontzettend veel, terwijl dit voor mij pas de zesde dag
in de boot was dit jaar.”
“Vooraf had ik gehoopt dat het gat niet al te groot zou
blijken te zijn, maar ze zetten me soms behoorlijk op
achterstand.” De Kleijn weet gelukkig hoe het komt:
“Als je niet zoveel traint, mis je de techniek op de
golven. Goed bewegen is in een Laser zo belangrijk.”
Print:
Business Print, Nootdorp
015 - 219 07 80
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
210006146_0211_A4_FC.indd 1
De ABN AMRO North Sea Regatta werd gisteren opnieuw getrakteerd op een
3
Meezeilende trainer
Koen Verhart noemt zichzelf ook al een veteraan, en
hij is nog maar dertig. Maar eerlijk is eerlijk, de ervaren
zeiler heeft goede redenen zichzelf een beetje oud te
voelen in het Laser Standard-veld: hij traint veel van de
andere – veel jongere – deelnemers. Dat doet hij voor
het Watersportverbond. Verhart leidt een project
dat talenten klaar moet stomen voor de Olympische
Spelen van 2012.
eerste plaats (dertien punten), samen met Ferdinand
Ziegelmayer, die de dag besloot met twee eentjes.
“We hadden door de haastige voorbereiding en
het gebrek aan vaaruren met de boot geen hoge
doelstellingen of verwachtingen, maar het gaat
super”, vertelt Slippens. Hij voegt toe dat hij veel
steun heeft aan zijn bemanning, Jean-Louis Flier en
Robin Hoogeveen. Zij hebben immers ervaring in de
kleinere boten (respectievelijk Formula catamaran en
J22), terwijl Slippens hiervoor X99 en X35 zeilde.
“Ik vind de SB3 een prachtige boot. Hij is heel stabiel
en wendbaar. En met de genaker is het echt knallen”,
vertelt Slippens. De redenen om na de grotere
schepen te kiezen voor de SB3 zijn logisch: “De
MaxFun 25 was eerst ook een optie, maar de SB3 is
een stuk goedkoper.” Een belangrijke factor wanneer
je een klasse eerst eens wil leren kennen. Slippens: “En
nu maar hopen dat het in Nederland een mooie grote
klasse wordt. Er mogen nog wel wat SB3’s bij!”
Groot gat
Paul Gast leek tot gisteren mee te doen om de strijd
om de toppositie in de SB3, maar moest afhaken. “De
eerste twee races gingen redelijk, met een tweede en
een vierde plaats”, vertelt Gast. “Maar in de derde
maakten we een verkeerde keuze. Toen ontstond er
meteen een groot gat.” Hij hoopt nu op de laatste
dag van de ABN AMRO North Sea Regatta de derde
positie in het klassement vast te houden.
Gast en zijn bemanning zijn evenals Slippens nieuwe
gezichten in de SB3. Ook zij hopen dat de klasse
groeit in Nederland. Gast: “In Engeland varen rond
de honderd SB3’s, dat aantal zou hier ook mooi zijn.
We horen op de kant dat veel mensen het een mooie
boot vinden. Dat is in ieder geval een goed teken.”
“Normaal zeil ik hier in Scheveningen in de J22, maar
mijn maat kon niet. Toen was de makkelijkste oplossing
om in de Laser Standard te stappen. We trainen hier
sowieso veel.” Verhart bevestigt dat het pittig is tegen
de jongere jongens, die fysiek sterk zijn. “Daarom vind
ik het ook zo knap van Serge Kats, die overigens ook
veel Laserzeilers coacht, dat hij nog steeds voorin
meezeilt.”
De baas in de FD
Bij de Flying Dutchmans was het tot gisteren spannend
of Harold Wijgers een krappe voorsprong in het
klassement zou kunnen verdedigen. Het mocht niet
zo zijn voor hem: terwijl Wijgers 4-4-2 zeilde, maakte
de grote concurrent – de broers Van der Pol – met
drie eerste plaatsen duidelijk wie dit weekeinde in de
FD de baas is.
Drie keer eerste
In de laser SB3-klasse levert het team van Cornelis
Slippens totnogtoe een opvallende prestatie.
Donderdag werd een gloednieuwe boot overgebracht
vanuit Muiderzand, waarna ’s avonds de mast erop
werd gezet, zodat het drietal vrijdag gewoon kon
verschijnen aan de start van de ABN AMRO North
Sea Regatta. Na gisteren bezet Slippens de gedeelde
“Op zich ging het goed, hoor”, reageert Wijgers. “We
zaten eigenlijk iedere race wel een keer vooraan,
maar konden dat niet vasthouden. De concurrentie
was erg goed dreef vandaag.” Marc van der Pol sprak
vanzelfsprekend van een ‘superdag’. “We hadden vaak
moeite met het eerste rak, maar konden iedere keer
goed terugkomen.” •
Vrouwen, ga zo door!
In het magazine van gisteren vroeg Lies, die
nog steeds prachtige artikelen verkoopt vanuit
haar tent op het regattaterrein, zich nog af
waar de vrouwen bleven. Immers, de logopolo’s
en de shirts, polo’s en jacks van Helly Hansen
werden vooral verkocht aan de mannelijke
regattagangers.
Lies kon gisteren aan het einde van de dag tot
haar blijdschap melden dat haar oproep effect
had gehad. “Maryanne en ik hadden weer
lekker veel vrouwelijke klandizie.” Waarna ze
met een lach toevoegt: “Ik reken erop dat het
op de laatste regattadag weer zo is”.
Ook vandaag heeft Lies nog tal van prachtige
en prettig dragende artikelen in de aanbieding.
Van basic shirts van Helly Hansen voor € 15 tot
prachtig vormgegeven windjacks van datzelfde
merk voor € 79. Neem eens een kijkje! •
4
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
5
Ook dit jaar printen wij
weer dit Magazine.
Business Print : Veel meer
dan kopiëren en printen.
Een zondag vol beslissingen
Printen
Kopiëren
DTP
Drukwerk verzorgen
Kaarten voor geboorte, rouw en trouw
Grootformaat Posters op diverse materialen
Lamineren
Inbinden
T-shirts, muismatten of puzzels
etc. etc.
Laan van ambacht 17
2631 RJ Nootdorp
T 015 - 219 07 80
E [email protected]
W www.bprint.nl
3 WORLD CLASS LINES
Op de voorlaatste dag van de ABN AMRO North Sea Regatta toonde Peter de Ridder in de IRC 1 zijn klasse door
met zijn Checkmate de overwinning in de strijd om de Yeoman Challenge Trophy in zijn voordeel te beslissen.
Waar winnaars zijn, daar zijn ook verliezers. Zo viel
de Allard van het podium in de IRC 1. De Eclectic van
Koen Lockefeer schoot gisteren hard omhoog met
twee eentjes, maar kwam als achtste door de laatste
Steigenberger Kurhaus Hotel;
even de wind uit de zeilen.
Xperformance 34 37 40 43 46 50 55 65
In de IRC 2 staat schipper Radboud Crul dit jaar na
lange tijd weer eens zelf aan het roer van zijn Rosetta
from the Rocks, nadat hij jarenlang tijdens de ABN
AMRO North Sea Regatta toenmalig wedstrijdleider
Max Behrend bijstond. Hij noemde de zondag ‘een
heftig dagje’. “Het was zeer spannend. Wij moeten
qua rating de snelste boot zijn en dat is moeilijk te
realiseren in deze lichte windcondities.”
Zwaar weer nodig
In dezelfde klasse vaart de Bolocan, een Dehler 36,
deze dagen vaak achteraan. “Wij nemen vijf ton mee
het water op. Tegen die nieuwe bakken die je in onze
klasse ziet kunnen we gewoon niet op”, verklaart
mastenman Enno Grimbergen realistisch. Hij voegt toe
dat het gat met de rest groter is dan vooraf gedacht.
www.kurhaus.nl
Xcruising 42 45
finish, waardoor ook dit schip net buiten de prijzen
viel. De Roark van schipper Geert de Krom deed het
goed met 2-3-3 en eindigde als tweede overall, gevolgd
door de Connect Lesonal van De Zeeuw.
Xracing 35 41
X-Yachts Holland
+31 036-53 69 057 · x-yachts.nl
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
7
En golven, dat vinden we ook lekker”. Het team
van Verdoorn gaat bij de ABN AMRO North Sea
Regatta voor de topvijf, een eindklassering die door
de teleurstellende zeventiende plaats van zaterdag
enigszins uit zicht is geraakt.
Opstappers met vleugels
Terwijl Rob Faasen zijn schip al heeft verlaten wegens
moederdagverplichtingen, borrelt de bemanning even
na op de Stella Maris (ORC 1). Ze vertellen dat ze dit
jaar gingen voor een betere klassering dan vorig jaar, al
beseften ze vooraf dat het moeilijk ging worden sinds
de offshores dit jaar werden overgeslagen. Toch staan
ze er behoorlijk goed voor in het klassement. Zaterdag
“Wij hebben even nodig om op gang te komen.”
Of beter nog: “We hebben zwaar weer nodig!” Op
water heeft de bemanning van de Bolocan (uit 1991)
overigens nog plezier genoeg. Grimbergen: “Wanneer
een boot uit een lagere klasse ons inhaalt, bijten we
ons daar in vast. We zijn altijd fanatiek.”
beleefden ze daarbij nog een opvallend voorval, toen
twee duiven besloten een eindje mee te zeilen. Eén
landde op het been van een voordekker, de tweede
zeilde een halve wedstrijd mee en raakte diversen
keren verstrikt in de zeilen.
Twee kapiteins
De Overstuur, varend in de ORC 4, kampt eigenlijk al
sinds 1995 met een probleem: twee kapiteins op één
schip. Gelukkig maken noch de kapiteins zelf (stuurman
Diederik ten Horn en tacticus Emil Helsper) noch de
bemanning zich er al te sappel om. Waar ze meer
problemen mee hebben, is dat ze op de ABN AMRO
North Sea Regatta al jaren de enige meezeilende J24
zijn. “We hebben er dit jaar nog diverse mails aan
gewaagd om de rest te interesseren, “ vertelt Helsper.
Maar zonder resultaat. Dat is ook weer geen al te
groot probleem, want aan boord van de Overstuur
wordt in Scheveningen genoten. Helsper: “Je zeilt op
open zee, het is een goed georganiseerd evenement,
en ieder jaar is het een feest!”
Waar de Overstuur twee kapiteins aan boord heeft,
kan men op de X35 Who’s Next van Alwin van
Daelen wel wat extra handen gebruiken. Er wordt
gezeild met zeven man, in plaats van de gebruikelijke
acht. “Daardoor kom je in de boathandling te kort.
Maar de situatie blijft zo, dus zo is dit weekeinde een
goede training voor de Copa del Rei en de WK”,
vertelt Van Daelen, die nu twee jaar zeilt met zijn
bemanning. Gisteren had de Who’s Next een goede
dag, waardoor het uitzicht op een eindklassering in
de topvijf behouden is gebleven. Van Daelen: “Daar
zouden we tevreden mee zijn, in dit sterke veld.” •
In de ORC 1 is een opvallende rol weggelegd voor
Team Heiner Two. Het schip met Roy Heiner aan het
stuur heerst in deze klasse, waarin het meedoet omdat
de meetbrief niet tijdig in orde was. Heiner maakt er
dit weekeinde een sport van zoveel mogelijk boten in
te halen van de IRC 1, een klasse die na hem start.
De ideale mix
Als de Moshulu (ORC 2) afmeert in de haven, staat de
muziek aan boord al lekker hard. “Dat is onze ideale
mix”, legt bemanningslid Jaap van den Broek uit. Op
het water wordt er aan boord van de Moshulu niet
geginnegapt en is iedereen bloedfanatiek. Maar als de
wedstrijd dan is geweest, dan is het op de IMX 38 voor
de zevenkoppige bemanning tijd voor ontspanning.
De mannen zijn tevreden met de prestaties. “In de
offshores ging het al lekker. Op de terugweg waren
we zelfs als eerste binnen”, vertelt Van den Broek. “En
vandaag ging het ook weer top. We waren twee keer
als eerste binnen en het was een heerlijke wedstrijd.”
Elfhonderd krentenbollen
en honderd kilo tarbot
Er wordt het één en ander verbruikt aan eten en drinken
Ook in de ORC 2 zeilt de Bedrijfstrainers van schipper
Dirk-Jan Verdoorn. “Vandaag ging het wel lekker, maar
zaterdag hebben we een hoop weggeven toen de
wind wegviel”, vertelt opstapper Frank Geerlings op
het achterdek. “We hadden zaterdag ook erg veel last
van de stroming. Het was geen pretje.”
tijdens de ABN AMRO North Sea Regatta. Tijdens de vier dagen
in de Scheveningse haven gaan er grote hoeveelheden broodjes,
frisdrank en vooral ook bier doorheen.
Verdoorn vertelt dat zijn Arcona 400 een vrij zware
racer cruiser is: “Wij zijn gebaat bij iets meer wind.
De regatta is een groot evenement en bij een groot
evenement horen grote getallen. Gemma Huffener
en Eline Broere weten daar alles van. Zij bestieren het
uitgiftepunt voor vrijwilligers en doen elke regattadag
onder andere driehonderd lunchpakketten de deur uit.
Daar zijn we weer!
Hof Catering levert daarvoor over vier dagen 1100
mandarijnen, 1100 krentenbollen, 2200 broodjes en
300 Marsen. Dat zijn inderdaad grote getallen, maar
hier gaat het alleen nog maar over de vrijwilligers. De
echte grote getallen kom je tegen wanneer het gaat
over de ABN AMRO North Sea Regatta in het geheel.
Duizenden liters bier
Daarvoor moet je bij Jeroen Alberts zijn. Hij runt de
horeca op het regattaterrein en staat als hij wordt
aangesproken net te bellen met een leverancier. “Er
8
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
moet bier komen, want het gaat ontzettend hard”,
horen we hem zeggen. Even later zegt Alberts:
“Normaal gaat er in vier dagen regatta zevenduizend
liter bier doorheen. Dat is al erg veel als je bedenkt
dat we dagelijks tweeduizend mensen op het terrein
hebben. Maar dit jaar gaan we denk ik zelfs dik over die
zevenduizend liter heen.” Enorme getallen, waarbij we
de frisdrank en wijn nog buiten beschouwing laten.
Van Waarden wil best een aantal aansprekende
getallen opdiepen uit zijn geheugen. Let op het
volgende bizarre lijstje: dertig kilo gamba’s, veertig
kroppen frisee, 120 kilo zeeduivel, honderd kilo
tarbot, tweehonderd broden, 120 kilo tongschar en
180 kilo tonijn. En dan is nog niet gesproken over de
honderden flessen wijn en de zestig pakjes haricots
verts, die natuurlijk stuk voor stuk gesneden moesten
worden. •
Achthonderd gerechten
Chef-kok Paul van Waarden ontvangt gedurende de
regatta tal van gasten in de Captain’s Club. Ze worden
door de chef op hun wenken bediend, waarbij het
onvoorstelbaar is hoe groot de aantallen zijn waarin de
culinaire heerlijkheden worden uitgeserveerd. Zo kreeg
het bezoek vrijdagavond binnen twee en een half uur niet
minder dan achthonderd gerechten voor geschoven.
9
Schiftende wind en spuitende catamarans
Wisselen
Bij de Hobie 16 wisselden de Australiër Fawcet met
Jesse (1e) steeds van plaats met team Onno/Linda
Schuitema (3e) en Brian Eisenburg (samen met vader
Jan, die met 72 jaar vermoedelijk de oudste deelnemer
is) op de 2e plaats. De jeugd met spi had de grootste
lol, maar een echt voordeel over de standaard Hobie’s
hadden ze toch niet: tegen de ervaren ‘oudjes‘konden
ze nog niet op. Voorlopige tussenstand na twee
dagen zeilen: F18 1: Team Sacha Larssen (Infusion),
2: Reindert-Jan vd. Meulen (Capricorn), 3: Gunnar
Larssen (Infusion) Dart: 1: Team Karel Boot, 2: Mark
Rijks, 3: Arend Prins. Hobie 16 spi: 1: Gilles Hendrickx,
2: Rob Sprij en 3: Cas van Oort. •
Weinig actie voor overvol strand
Opnieuw lastige zeilomstandigheden,
een vlakke zee en een straffe,
schiftende oostenwind voor de
catamarans. Daarmee hadden de
81 teams het ook gisteren weer
niet eenvoudig.
Door Martin Schuitema
Hoewel nog niet zo lang in Nederland heeft Andrew
MacPherson nu al een bijnaam: ‘Mecca’. Hij is werkzaam
bij Nacra Europe en zeilt nu op een F18 Infusion met
Ferdinant van West. Net als de Amerikaan John Casey
is ‘Mecca’ erg enthousiast over het Nederlandse
zeilniveau bij de Formula’s. In zijn thuisland zeilde hij
veel Tornado, ook tegen de Australisch-Nederlandse
Mitch Booth. Lyrisch is hij over de Ronde om Texel:
”Unbelievable, so many cats!”
is vaak lastig om werk, moederschap en zeilen te
combineren, vandaar dat we dit zo met elkaar hebben
opgelost”, vertelt Marieke. De ABN AMRO North
Sea Regatta wordt gevaren door Marieke en Wampe,
bij Texel zijn de andere twee weer aan de beurt.
De surfers en catamarans varen bij de ABN
AMRO North Sea Regatta voor het strand bij
Scheveningen, waarvandaan ze ook starten.
De omstandigheden daarbij verschillen dit
jaar van andere edities van hét zeilevenement
van Scheveningen. De stranden liggen met
Liesbeth Oosterhagen, voorzitter van de F18-klasse is
‘apetrots’ met de 49 deelnemers in die klasse. “Dat is
toch geweldig”, zegt ze. “In juli is het EK F18 in Galicië,
Noord-Spanje, en er hebben zich nu al dertig teams
ingeschreven. De Nederlandse delegatie wordt de
grootste! En het Watersportverbond heeft onze klasse
uitgenodigd om in Medemblik het ONK te verzeilen.
Dat is heel mooi.“
het mooie weer overvol.
De ABN AMRO North Sea Regatta wordt traditioneel
gehouden aan het begin van mei, wanneer tropische
temperaturen een zeldzaamheid zijn. Zo niet dit jaar.
Vier dagen lang is het fabelachtig weer, waardoor de
surfers en catamaranzeilers zich verzekerd weten van
veel publiek.
Meidenpool
Vier dames, Marieke Tobias, Diana Bogaards, Wampe
van der Poel en Trijntje de Jong hebben gezamenlijk
een Hobie Tiger waar ze wisselend op varen. “Het
Op het strand staat surfer Marc van Santen (16) klaar
om met zijn board het water op te gaan, maar voor
het zover is wil hij nog best even een toelichting geven
op de competitie bij de surfers. Voor zover die er is. Er
stond gisteren immers namelijk weer niks op het spel,
omdat voor de tweede achtereenvolgende dag geen
wedstrijden konden worden gevaren. De oorzaak: te
wisselvallige omstandigheden.
“Sommige jongens zijn het water opgegaan om een
fun race te gaan varen, maar ik heb niet zoveel haast”,
verklaart Van Santen, die Formula surft. “Met dit weer
is er toch niet zoveel aan. De wind is draaierig en heel
wisselend in kracht. Bovendien staat er een aflandige
wind, waardoor we last hebben van de bebouwing.”
10
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
IJskarren draaien overuren
Voor de vele dagjesmensen op het strand is dat juist een
voordeel. In het zand en op de boulevard is het goed
toeven in zwembroek of bikini. De ijskarren draaien
overuren en iedereen smeert zich een ongeluk met
zonnebrand. Wedstrijdleider bij de surfers Erik Kling
had liever wat minder warmte en meer wind gehad.
Helemaal als hij na de start van de fun race meteen
kan constateren dat die ook afgeblazen kan worden.
Nadat de boards kort hebben kunnen planeren, valt
het hele veld al voor de eerste boei stil. Kling: “Nou
ja, dan weten we ook zeker dat we de juiste keuze
gemaakt hebben door niet te starten. Onder deze
omstandigheden is het gewoon niet leuk.”
Sneue vertoning
De surfers, die eerst in navolging van Van Santen al
zandkastelen, vliegerlijnen en spelende kinderen
ontwijkend het water op waren gegaan, keren al snel
weer terug op het strand. Het is voor hen natuurlijk
een sneue vertoning, helemaal omdat de regatta ook
geldt als NK.
Maar ook voor het volk op het strand is het jammer.
Zij kunnen nu niet kennis maken de surfers en
catamarans. De organisatie van de ABN AMRO North
Sea Regatta probeert de inwoners van Scheveningen
en Den Haag bij het evenement te betrekken en doet
dat onder andere door voor de jonge strandgangers
het ‘schatgraven’ te organiseren.
Daarbij worden in een omheind deel van het strand
kleine goudblokjes begraven. Kinderen mogen deze
vervolgens zoeken, waarna de gevonden blokjes
meedoen in een loterij, waarbij mooie prijzen zijn te
winnen. En het leuke: altijd prijs! De deelnemende
kinderen maakt dat niet uit. Zij zoeken zich sowieso
een slag in de rondte. Was er zondag toch nog
een beetje actie op het strand van de surfers en
catamarans. •
11
Op de meter nauwkeurig
De ABN AMRO North Sea Regatta kan via internet steeds beter worden gevolgd.
Voorheen stonden op nsr.nl al videoverslagen, nieuwsupdates, wedstrijdfoto’s en
magazines. Dankzij het tracking systeem van Championchip Sailing kunnen nu hele
wedstrijd live worden gevolgd.
“We trekken dagelijks zo’n tweeduizend unieke
bezoekers op de site”, stelt Steven van der Bles van
Championchip Sailing tevreden vast. Zijn bedrijf heeft
120 apparaatjes ter grootte van een mobiele telefoon
meegenomen naar de ABN AMRO North Sea
Regatta. Ze worden dagelijks in verschillende klassen
uitgedeeld, zodat thuisblijvers de boten op de meter
nauwkeurig kunnen volgen.
Van der Bles legt uit: “De schippers bevestigen
het apparaatje aan hun mast. Via het ingebouwde
positioneringssysteem bepaalt de applicatie de plaats
van het schip in het veld. Deze gegevens worden
vervolgens via de ingebouwde telefoon verzonden,
zodat op onze site een live weergave van het
wedstrijdverloop kan worden getoond.“
Powered by Bolidt
Esthec® is een dek met ongekende technische eigenschappen.
Met alle vrijheid die u maar kunt wensen. Ecologisch meer dan verantwoord.
Duurzaam en vrijwel onderhoudsvrij.
7315_FT_Esthec_197x280_NL.indd 1
zeilwedstrijden live kunt volgen, het is ook handig
voor schippers die hun prestaties nauwkeurig willen
analyseren. Daarvoor is tijdens de wedstrijd immers
geen tijd. Bij Van der Bles hebben zich dan ook al
verscheidene zeilers gemeld voor het apparaatje.
Geïnteresseerde schippers worden door Van der Bles
keer op keer teleurgesteld. “We zijn met deze virtuele
applicatie begonnen omdat we het wedstrijdzeilen
beter in beeld willen brengen. Daarmee willen we de
sport in de breedte van dienst zijn. We zetten ons
er nu allereerst voor in om de toepassing geschikt te
maken voor evenementen, zodat die een meerwaarde
krijgen.” Individuele zeilers moeten dus nog even
geduld hebben, aangezien Championchip Sailing het
enige bedrijf is dat een dergelijke applicatie op de
Nederlandse markt heeft gebracht.
Genoeg aan één oogopslag
De organisatie van de ABN AMRO North Sea
Regatta is blij met de aanwezigheid van Championchip
Sailing in Scheveningen. Wedstrijdleider Edwin Lodder
meldt dat het een ideale ondersteuning is van zijn
werkzaamheden. “Ik kan door die apparaatjes vanuit
mijn kantoor constant en in één oogopslag zien wat
de ontwikkelingen op de velden zijn. Dat scheelt een
hoop heen en weer bellen.”
Wat Lodder betreft is de proef van het afgelopen
weekeinde dan ook geslaagd. “Van mij mogen
alle boten worden uitgerust met zo’n kastje. En
los daarvan, de toegevoegde waarde voor het
thuisfront is natuurlijk ook enorm. Het is daarom
niet alleen voor iemand in mijn functie een handig
systeem, maar ook voor zeilliefhebbers over de hele
wereld.”
Van der Bles meent dat het systeem de zeilwereld
ongekende mogelijkheden biedt. “Werkelijk alles is
mogelijk. Je kunt met het tracking systeem bijvoorbeeld
elektronisch bepalen of iemand te vroeg is gestart
of niet. Dat scheelt achteraf een hoop gedoe in de
protestkamer.” •
Hij is dan wel blij met het aantal mensen dat interesse
toont – “Na de wedstrijd staan ze ook allemaal voor
ons scherm bij het Regatta Office hun wedstrijd na te
kijken, dat is erg leuk om te zien” – helemaal tevreden
is Van der Bles nog niet. “Technisch klopt het, maar
grafisch is het nog niet optimaal.” Het ziet er daardoor
op het scherm ietwat plat en houterig uit. “We zijn er
dus nog niet.”
Esthec
®
Nauwkeurige analyse
Het zogenaamde tracking systeem is niet alleen
leuk, omdat je waar ook ter wereld het verloop van
www.esthec.nl
04-04-2008 09:35:24
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
13
Meedeinen met Alain Clark
Maritiem Watersport
Visafslagweg 1 Hal 18-20
2583 DM Scheveningen
T 070 338 45 00
F 070 338 45 01
[email protected]
6 dagen per week open
maandag t/m vrijdag
van 8.00 tot 18.00 uur
zaterdag 8.00 tot 17.00
koopavond van maart
tot augustus op donderdag
Groot assortiment van bekende merken
motorboot accessiores • zeilboot accessiores • Gill, Henri Lloyd,
Marinepool, Secumar zeilkleding en reddingsvesten • Paul en Shark,
Mat de Misaine, Royal Robbins vrijetijdskleding • Gleistein landvasten,
schoten en vallen, vernieuwen van tuigages • Quayside,
Henri Lloyd en Gill bootschoenen en laarzen • Mastervolt energy shop
stroomvoorziening aan boord • jacht en scheepslakken
kado artikelen • teak accessoires • zee en jachtkaarten
ABN AMRO North Sea Regatta 2008
is tot stand gekomen met
medewerking van:
Naamsponsor
ABN AMRO
Sponsors
Gemeente Den Haag
Van Gansewinkel
Dura Vermeer
Helly Hansen Benelux
J.P. van Eesteren
Reco BV
Gulf Oil Nederland BV
Nautisch Centrum Scheveningen
Malherbe Groep
Sunergy Delta
Subsponsors
Inbev
Maritiem Watersport
Mitsubishi
Carlton Beach Hotel
Blue Projects BV
Croon Electrotechniek
Waar de Noordzee voor de kust van Scheveningen tot dusverre nog niet voor heel veel deining zorgde tijdens de ABN
AMRO North Sea Regatta, slaagde Alain Clark daar gisteravond moeiteloos in. Het regattaterrein stond vol toen de
zanger en zijn band tegen 22.00 uur hun entree maakten, en deinde vervolgens ruim een uur ontspannen mee op de
soulvolle klanken van hits als ‘This ain’t gonna work’ en ‘Blow me away’. Terwijl het soms ook lekker venijnig werd. •
CARLTON BEACH
Gevers Deynootweg 201
2586 HZ Scheveningen
Tel.: 070 - 354 14 14
Suppliers
Blansjaar, Business Print, Coca Cola, Holland Mast, Interboat Marina’s,
Kijkduin Vakantiepark, Strukton Civiel bv, Sciallino, Secumon,
Van Doorne Beverages, Voormedia, Wolter & Dros, Perfect Sky
Met dank aan
Jaczon, Jac den Dulk & Zn BV, Restaurant Paul van Waarden,
Wijnkoperij Ruud de Geus, Wegener huis-aan-huiskranten,
Steigenberger Kurhaus, De Posthoorn, Richard de Jonge Mediaproducties,
GrafischeZaken, Victor Hoefnagels, Marc Tobé,
Jumble Borduur en Printbedrijf, Ron Meijer, Marine Services bv,
Kooimans licht en geluid, SL Design/Jewel Laser Solution, Vrolijk Watersport,
Holland Nautic, Barning Telecommunicatie, Mediamarkt Den Haag,
Almeva Medische Hulpverleningsmaterialen, Dixi Sanitairy Service’s, Ilius BV
Brandweer Den Haag, Dienst Stadsbeheer, Havendienst Scheveningen,
Nederlandse Kustwacht, Politie Haaglanden, Reddingsboot Scheveningen K.N.R.M.
Alle vrijwilligers
[email protected]
www.carlton.nl/beach
www.carltonbeachclub.nl
Uw boot MAXIMAAL verzekerd
tegen minimale lasten...
Gratis zeedekking
Gratis trailer en volgboot
'SEA' YOU AT
THE BEACH!
Carlton Beach: de ideale locatie
voor uw volledig verzorgde
bedrijfsevenement, heerlijk weekend
weg of natuurlijke vakantie.
meeverzekerd
Uitgebreid vaargebied
Totaal verlies garantie
10 jaar verzekerd voor schade
door ‘eigen gebrek’ aan de motor
Beperkte aftrek oud voor nieuw
Geen no - claim verlies bij alleen
hulpverlening of berging
Wedstrijdzeilen gratis meeverzekerd
Carlton Beach: the ideal location
for a complete business event,
a weekend break or a refreshing
holiday.
Herenstraat 84-B
2215 KJ VOORHOUT
t. 0252 -21 82 06
f. 0252 - 23 05 41
Max Behrend
ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine
Postbus 115
2215 ZJ VOORHOUT
[email protected]
www.maximaal.info
www.maxbehrend.lancyr.nl
15
Sailing World Aqua single 3-28:Layout 1
3/28/08
12:46 PM
Page 1
�
�
31,900 lbs/sq ft
AeroStructural Coupling
Tijdens de NSR van 2008 staan wij natuurlijk voor u
klaar met ons assortiment in dé watersport winkel
van Scheveningen. Hier kunt u terecht met al uw
vragen over alle deelnemende boten van de NSR.
Zeilen gescheurd, boot kapot? Dan werken wij net
zolang door tot alles af is, ook ‘s nachts want er is
maar één NSR feest per jaar!
“Niet Lullen, maar Poetsen” noemen wij dat!
Infrared Heat
Intense Pressure
Cross Linked Molecular Structure
Post-Cured Shaping
Y O U D O N’T H AV E TO B E A N E I N S T EI N TO
B U I LD FA ST S A I LS. O R D O YO U?
Openingstijden gedurende NSR:
Watersportwinkel: 2, 3, 4, 5 mei
vanaf 7:00 tot 19:30 Tel 070-338 29 00
Performance Sails: Tel 070-338 29 09
Al 18 jaar uw betrouwbare zeilmaker.
www.watersportscheveningen.nl
Offices: Stellendam, Medemblik, Barcelona
Wensen de volgende teams veel succes tijdens de North Sea Regatta:
Team Aqua, RC 44 World Champion, demanded serious science from
its sailmaker.
Photo: Meghan Sepe
Popov
Lenco
Weerga
Connect Lesonal
Beluga
Red Roo
Ace
© 2008 Quantum
Slainte
Daikin Airco
Checkmate
Split Image
Stella Maris
Viva Zapata
Flin
Visione
Quantum computationally marries rig with sail for a
perfectly-fused foil continuum.
Infrared radiation provides the
ANTICIPATE THE SHIFT
www.bachyachting.com
precise heat necessary to use advanced adhesives without melting film.
Vacuum bagging shrink wraps film around yarns, then 6 tons of
pressure insures bonding and squeezes out extra adhesive.
Thermo set process’s polymerized, cross-linked molecular structure
means less glue and better sheer strength.
Shaping after lamination,
not during, avoids distortion due to shrinkage and insures repeatability.
___ There’s a little Einstein in every Quantum Sail.
WWW.QUANTUMSAILS.COM
J22 klasse “kraamkamer van zeiltalent in Nederland”
the coolest one-design ‘keelboat dinghy’ in the world offers you:
- actieve internationale kielbooteenheidsklasse
- hoog wedstrijd- en competitieniveau
- actieve internationale klasse-organisatie: EK08 La Rochelle,
WK08 NY USA, WK09 Gardameer Italie, WK2010 Nederland
- overall Year Ranking klassement voor nationale wedstrijden
- klasse voor iedereen: jong, oud, man of vrouw
- veel gebruikte matchrace boot zowel nationaal als internationaal
- veel social events voor alle zeilers zoals happy hours en diners
- steigerbier tijdens grote evenementen
EUROPA’S MEEST COMPLETE
IN-WATER BOOTSHOW
RUIM 500 SLOEPEN, MOTOR- EN ZEILJACHTEN
Wedstrijdkalender 2008:
31 mei - 1 juni Class Event - Enkhuizen
29 juni - 5 juli Europeans - La Rochelle La France
9 - 10 augustus Worlds Warming Up - Aalsmeer
19 - 24 augustus Worlds - Rochester New York USA
30 - 31 augustus Zuiderzee Regatta - Muiden
12 - 14 september GAASTRA ONK - Workum
27 - 28 september Class Event - Hoorn
4 - 5 oktober Rotterdam Matchrace Challenge - Rotterdam
11 - 12 oktober Cooling Down - Braassemermeer
25 oktober 2008 - 28 februari 2009 Winterserie - Braassemermeer
TEAMMAAS:Opmaak 2
03-04-2008
15:48
2 T/M 7 SEPTEMBER 2008
MARINA SEAPORT IJMUIDEN
Pagina 1
Team Maas, tijdens dit evenement actief met haar
MaxFun 25’s, wil hierbij bedanken:
www.NavSupport.eu
[email protected]
Marc Bleij 06-11 358 265
Joost Smit 06-23 913 044
BMW maakt
rijden geweldig
TE WATER
KIJK VOOR MEER INFORMATIE EN VOOR HET BESTELLEN VAN KAARTEN OP WWW.HISWA.NL
OP ZOEK NAAR DE KOPPOSITIE?
7^_;VVhZcEVgicZghhiVVi]Zij^ioZiiZckVcZZc_j^hiZ`dZgh]dd\^c]ZikVVcYZa#
9ddgc^ZiVai^_YYZbZZhikddgYZ]VcYa^\\ZcYZgdjiZiZ`^ZoZc!kZg\gddi_ZYZ
`VchdehjXXZhVVco^Zca^_`#BZc^\Xa^ci]ZZ[iYVVg^cYZV[\ZadeZc_VgZclZaW^_
\ZkVgZc# L^_ Wa^_kZc VaaZ oZ^aZc W^_oZiiZc db dcoZ deYgVX]i\ZkZgh cVVg ZZc
dkZgl^cc^c\iZaZ^YZc#LZ]ZWWZc\ZZcdeadhh^c\Zc#LZXgZgZcoZ#
[eaVl#ca