MAGAZInE Basisachtergrond A4 Mag.indd 1 12 mei nr.3 01-05-2008 12:29:4 Inhoud Hoofdprijzen nog niet vergeven Pagina 5 Vrouwen, ga zo door Pagina 7 Een zondag vol beslissingen Pagina 9 Krentenbollen en tarbot Pagina 10 Schiftende wind en spuitende catamarans Schatgraven Pagina 13 Op de meter nauwkeurig Pagina 15 Meedeinen met Alain Clark DE VOORDELEN VAN PREFERRED BANKING ALSOF ALLES OM U DRAAIT Bankieren zoals u dat wilt: dat is Preferred Banking van ABN AMRO. Met unieke voordelen, zoals uw eigen Preferred Banker. Die verdiept zich in uw persoonlijke situatie en stelt samen met u een financieel toekomstplan op. Uw Preferred Banker staat 6 dagen per week voor u klaar; mobiel, per e-mail of persoonlijk. Het lijkt wel alsof letterlijk alles om u draait. U hebt uw eigen Preferred Banker vanaf een netto gezinsinkomen van EUR 5.000,per maand of een vermogen van EUR 50.000,-. De adviesgesprekken met uw Preferred Banker vinden plaats op een tijd en locatie die ú het prettigst vindt. Dat kan overdag zijn, maar ook ‘s avonds: bij u thuis, op uw werk of bij een ABN AMRO vestiging van uw keuze in Den Haag en Wassenaar. Kijk voor meer informatie op abnamro.nl/preferredbanking of neem contact op met het Preferred Banking Service Center via 0900-9219. COLOFON Redactie: Rutger Bouma, Diana Bogaards, en Richard de Jonge Redactie-adres: Richard de Jonge Mediaproducties Groenedijk 21, 8605 CJ Sneek 0515 - 42 13 71 [email protected] Opmaak: Marc Tobé, Boskoop [email protected] 09-05-2007 17:03:21 fabelachtige zonovergoten zeildag. Ditmaal werkte de wind ook iets meer mee, zodat op de surfers na alle klassen wedstrijden konden varen. “Tja, wat moet ik er van zeggen”, meldt een ietwat glunderende Edwin Lodder als op zondag de avond valt in Scheveningen. “Het was wederom een prachtige dag. Wind en zon, en alle klassen konden minimaal één wedstrijd varen. We hadden het ons niet beter kunnen wensen”, voegt de tevreden wedstrijdleider er aan toe. Spannende strijd In de J22 werd de laatste wedstrijd gewonnen door team Ubbink. Edgar Westerhuys, Jeroen den Boer en Eelco Blok finishten als respectievelijk derde, vierde en vijfde, en maken er daardoor op de laatste dag nog een spannende strijd van. Tussen de drie zit slechts één punt speling, waarbij het team van Westerhuys vooralsnog in het voordeel is. Serge Kats gaat aan de leiding in de Laser Standard. Gisteren scoorde hij 4-1-6. Eduardo van Vianen (3-3-2) heeft evenveel punten als Kats, die zijn leidende positie dankt aan drie eentjes. Marc de Haas volgt op gepaste afstand met 18 punten. In de strijd om de bovenste plaatsen speelde Erwin de Kleijn geen rol. Maar dat had de oude rot in de Laser Standard – want dat ben je in die klasse als je de dertig bent gepasseerd – voor het evenement ook niet verwacht. “Het niveau is hier heel hoog”, legt De Kleijn uit. “De anderen trainen zo ontzettend veel, terwijl dit voor mij pas de zesde dag in de boot was dit jaar.” “Vooraf had ik gehoopt dat het gat niet al te groot zou blijken te zijn, maar ze zetten me soms behoorlijk op achterstand.” De Kleijn weet gelukkig hoe het komt: “Als je niet zoveel traint, mis je de techniek op de golven. Goed bewegen is in een Laser zo belangrijk.” Print: Business Print, Nootdorp 015 - 219 07 80 ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine 210006146_0211_A4_FC.indd 1 De ABN AMRO North Sea Regatta werd gisteren opnieuw getrakteerd op een 3 Meezeilende trainer Koen Verhart noemt zichzelf ook al een veteraan, en hij is nog maar dertig. Maar eerlijk is eerlijk, de ervaren zeiler heeft goede redenen zichzelf een beetje oud te voelen in het Laser Standard-veld: hij traint veel van de andere – veel jongere – deelnemers. Dat doet hij voor het Watersportverbond. Verhart leidt een project dat talenten klaar moet stomen voor de Olympische Spelen van 2012. eerste plaats (dertien punten), samen met Ferdinand Ziegelmayer, die de dag besloot met twee eentjes. “We hadden door de haastige voorbereiding en het gebrek aan vaaruren met de boot geen hoge doelstellingen of verwachtingen, maar het gaat super”, vertelt Slippens. Hij voegt toe dat hij veel steun heeft aan zijn bemanning, Jean-Louis Flier en Robin Hoogeveen. Zij hebben immers ervaring in de kleinere boten (respectievelijk Formula catamaran en J22), terwijl Slippens hiervoor X99 en X35 zeilde. “Ik vind de SB3 een prachtige boot. Hij is heel stabiel en wendbaar. En met de genaker is het echt knallen”, vertelt Slippens. De redenen om na de grotere schepen te kiezen voor de SB3 zijn logisch: “De MaxFun 25 was eerst ook een optie, maar de SB3 is een stuk goedkoper.” Een belangrijke factor wanneer je een klasse eerst eens wil leren kennen. Slippens: “En nu maar hopen dat het in Nederland een mooie grote klasse wordt. Er mogen nog wel wat SB3’s bij!” Groot gat Paul Gast leek tot gisteren mee te doen om de strijd om de toppositie in de SB3, maar moest afhaken. “De eerste twee races gingen redelijk, met een tweede en een vierde plaats”, vertelt Gast. “Maar in de derde maakten we een verkeerde keuze. Toen ontstond er meteen een groot gat.” Hij hoopt nu op de laatste dag van de ABN AMRO North Sea Regatta de derde positie in het klassement vast te houden. Gast en zijn bemanning zijn evenals Slippens nieuwe gezichten in de SB3. Ook zij hopen dat de klasse groeit in Nederland. Gast: “In Engeland varen rond de honderd SB3’s, dat aantal zou hier ook mooi zijn. We horen op de kant dat veel mensen het een mooie boot vinden. Dat is in ieder geval een goed teken.” “Normaal zeil ik hier in Scheveningen in de J22, maar mijn maat kon niet. Toen was de makkelijkste oplossing om in de Laser Standard te stappen. We trainen hier sowieso veel.” Verhart bevestigt dat het pittig is tegen de jongere jongens, die fysiek sterk zijn. “Daarom vind ik het ook zo knap van Serge Kats, die overigens ook veel Laserzeilers coacht, dat hij nog steeds voorin meezeilt.” De baas in de FD Bij de Flying Dutchmans was het tot gisteren spannend of Harold Wijgers een krappe voorsprong in het klassement zou kunnen verdedigen. Het mocht niet zo zijn voor hem: terwijl Wijgers 4-4-2 zeilde, maakte de grote concurrent – de broers Van der Pol – met drie eerste plaatsen duidelijk wie dit weekeinde in de FD de baas is. Drie keer eerste In de laser SB3-klasse levert het team van Cornelis Slippens totnogtoe een opvallende prestatie. Donderdag werd een gloednieuwe boot overgebracht vanuit Muiderzand, waarna ’s avonds de mast erop werd gezet, zodat het drietal vrijdag gewoon kon verschijnen aan de start van de ABN AMRO North Sea Regatta. Na gisteren bezet Slippens de gedeelde “Op zich ging het goed, hoor”, reageert Wijgers. “We zaten eigenlijk iedere race wel een keer vooraan, maar konden dat niet vasthouden. De concurrentie was erg goed dreef vandaag.” Marc van der Pol sprak vanzelfsprekend van een ‘superdag’. “We hadden vaak moeite met het eerste rak, maar konden iedere keer goed terugkomen.” • Vrouwen, ga zo door! In het magazine van gisteren vroeg Lies, die nog steeds prachtige artikelen verkoopt vanuit haar tent op het regattaterrein, zich nog af waar de vrouwen bleven. Immers, de logopolo’s en de shirts, polo’s en jacks van Helly Hansen werden vooral verkocht aan de mannelijke regattagangers. Lies kon gisteren aan het einde van de dag tot haar blijdschap melden dat haar oproep effect had gehad. “Maryanne en ik hadden weer lekker veel vrouwelijke klandizie.” Waarna ze met een lach toevoegt: “Ik reken erop dat het op de laatste regattadag weer zo is”. Ook vandaag heeft Lies nog tal van prachtige en prettig dragende artikelen in de aanbieding. Van basic shirts van Helly Hansen voor € 15 tot prachtig vormgegeven windjacks van datzelfde merk voor € 79. Neem eens een kijkje! • 4 ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine 5 Ook dit jaar printen wij weer dit Magazine. Business Print : Veel meer dan kopiëren en printen. Een zondag vol beslissingen Printen Kopiëren DTP Drukwerk verzorgen Kaarten voor geboorte, rouw en trouw Grootformaat Posters op diverse materialen Lamineren Inbinden T-shirts, muismatten of puzzels etc. etc. Laan van ambacht 17 2631 RJ Nootdorp T 015 - 219 07 80 E [email protected] W www.bprint.nl 3 WORLD CLASS LINES Op de voorlaatste dag van de ABN AMRO North Sea Regatta toonde Peter de Ridder in de IRC 1 zijn klasse door met zijn Checkmate de overwinning in de strijd om de Yeoman Challenge Trophy in zijn voordeel te beslissen. Waar winnaars zijn, daar zijn ook verliezers. Zo viel de Allard van het podium in de IRC 1. De Eclectic van Koen Lockefeer schoot gisteren hard omhoog met twee eentjes, maar kwam als achtste door de laatste Steigenberger Kurhaus Hotel; even de wind uit de zeilen. Xperformance 34 37 40 43 46 50 55 65 In de IRC 2 staat schipper Radboud Crul dit jaar na lange tijd weer eens zelf aan het roer van zijn Rosetta from the Rocks, nadat hij jarenlang tijdens de ABN AMRO North Sea Regatta toenmalig wedstrijdleider Max Behrend bijstond. Hij noemde de zondag ‘een heftig dagje’. “Het was zeer spannend. Wij moeten qua rating de snelste boot zijn en dat is moeilijk te realiseren in deze lichte windcondities.” Zwaar weer nodig In dezelfde klasse vaart de Bolocan, een Dehler 36, deze dagen vaak achteraan. “Wij nemen vijf ton mee het water op. Tegen die nieuwe bakken die je in onze klasse ziet kunnen we gewoon niet op”, verklaart mastenman Enno Grimbergen realistisch. Hij voegt toe dat het gat met de rest groter is dan vooraf gedacht. www.kurhaus.nl Xcruising 42 45 finish, waardoor ook dit schip net buiten de prijzen viel. De Roark van schipper Geert de Krom deed het goed met 2-3-3 en eindigde als tweede overall, gevolgd door de Connect Lesonal van De Zeeuw. Xracing 35 41 X-Yachts Holland +31 036-53 69 057 · x-yachts.nl ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine 7 En golven, dat vinden we ook lekker”. Het team van Verdoorn gaat bij de ABN AMRO North Sea Regatta voor de topvijf, een eindklassering die door de teleurstellende zeventiende plaats van zaterdag enigszins uit zicht is geraakt. Opstappers met vleugels Terwijl Rob Faasen zijn schip al heeft verlaten wegens moederdagverplichtingen, borrelt de bemanning even na op de Stella Maris (ORC 1). Ze vertellen dat ze dit jaar gingen voor een betere klassering dan vorig jaar, al beseften ze vooraf dat het moeilijk ging worden sinds de offshores dit jaar werden overgeslagen. Toch staan ze er behoorlijk goed voor in het klassement. Zaterdag “Wij hebben even nodig om op gang te komen.” Of beter nog: “We hebben zwaar weer nodig!” Op water heeft de bemanning van de Bolocan (uit 1991) overigens nog plezier genoeg. Grimbergen: “Wanneer een boot uit een lagere klasse ons inhaalt, bijten we ons daar in vast. We zijn altijd fanatiek.” beleefden ze daarbij nog een opvallend voorval, toen twee duiven besloten een eindje mee te zeilen. Eén landde op het been van een voordekker, de tweede zeilde een halve wedstrijd mee en raakte diversen keren verstrikt in de zeilen. Twee kapiteins De Overstuur, varend in de ORC 4, kampt eigenlijk al sinds 1995 met een probleem: twee kapiteins op één schip. Gelukkig maken noch de kapiteins zelf (stuurman Diederik ten Horn en tacticus Emil Helsper) noch de bemanning zich er al te sappel om. Waar ze meer problemen mee hebben, is dat ze op de ABN AMRO North Sea Regatta al jaren de enige meezeilende J24 zijn. “We hebben er dit jaar nog diverse mails aan gewaagd om de rest te interesseren, “ vertelt Helsper. Maar zonder resultaat. Dat is ook weer geen al te groot probleem, want aan boord van de Overstuur wordt in Scheveningen genoten. Helsper: “Je zeilt op open zee, het is een goed georganiseerd evenement, en ieder jaar is het een feest!” Waar de Overstuur twee kapiteins aan boord heeft, kan men op de X35 Who’s Next van Alwin van Daelen wel wat extra handen gebruiken. Er wordt gezeild met zeven man, in plaats van de gebruikelijke acht. “Daardoor kom je in de boathandling te kort. Maar de situatie blijft zo, dus zo is dit weekeinde een goede training voor de Copa del Rei en de WK”, vertelt Van Daelen, die nu twee jaar zeilt met zijn bemanning. Gisteren had de Who’s Next een goede dag, waardoor het uitzicht op een eindklassering in de topvijf behouden is gebleven. Van Daelen: “Daar zouden we tevreden mee zijn, in dit sterke veld.” • In de ORC 1 is een opvallende rol weggelegd voor Team Heiner Two. Het schip met Roy Heiner aan het stuur heerst in deze klasse, waarin het meedoet omdat de meetbrief niet tijdig in orde was. Heiner maakt er dit weekeinde een sport van zoveel mogelijk boten in te halen van de IRC 1, een klasse die na hem start. De ideale mix Als de Moshulu (ORC 2) afmeert in de haven, staat de muziek aan boord al lekker hard. “Dat is onze ideale mix”, legt bemanningslid Jaap van den Broek uit. Op het water wordt er aan boord van de Moshulu niet geginnegapt en is iedereen bloedfanatiek. Maar als de wedstrijd dan is geweest, dan is het op de IMX 38 voor de zevenkoppige bemanning tijd voor ontspanning. De mannen zijn tevreden met de prestaties. “In de offshores ging het al lekker. Op de terugweg waren we zelfs als eerste binnen”, vertelt Van den Broek. “En vandaag ging het ook weer top. We waren twee keer als eerste binnen en het was een heerlijke wedstrijd.” Elfhonderd krentenbollen en honderd kilo tarbot Er wordt het één en ander verbruikt aan eten en drinken Ook in de ORC 2 zeilt de Bedrijfstrainers van schipper Dirk-Jan Verdoorn. “Vandaag ging het wel lekker, maar zaterdag hebben we een hoop weggeven toen de wind wegviel”, vertelt opstapper Frank Geerlings op het achterdek. “We hadden zaterdag ook erg veel last van de stroming. Het was geen pretje.” tijdens de ABN AMRO North Sea Regatta. Tijdens de vier dagen in de Scheveningse haven gaan er grote hoeveelheden broodjes, frisdrank en vooral ook bier doorheen. Verdoorn vertelt dat zijn Arcona 400 een vrij zware racer cruiser is: “Wij zijn gebaat bij iets meer wind. De regatta is een groot evenement en bij een groot evenement horen grote getallen. Gemma Huffener en Eline Broere weten daar alles van. Zij bestieren het uitgiftepunt voor vrijwilligers en doen elke regattadag onder andere driehonderd lunchpakketten de deur uit. Daar zijn we weer! Hof Catering levert daarvoor over vier dagen 1100 mandarijnen, 1100 krentenbollen, 2200 broodjes en 300 Marsen. Dat zijn inderdaad grote getallen, maar hier gaat het alleen nog maar over de vrijwilligers. De echte grote getallen kom je tegen wanneer het gaat over de ABN AMRO North Sea Regatta in het geheel. Duizenden liters bier Daarvoor moet je bij Jeroen Alberts zijn. Hij runt de horeca op het regattaterrein en staat als hij wordt aangesproken net te bellen met een leverancier. “Er 8 ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine moet bier komen, want het gaat ontzettend hard”, horen we hem zeggen. Even later zegt Alberts: “Normaal gaat er in vier dagen regatta zevenduizend liter bier doorheen. Dat is al erg veel als je bedenkt dat we dagelijks tweeduizend mensen op het terrein hebben. Maar dit jaar gaan we denk ik zelfs dik over die zevenduizend liter heen.” Enorme getallen, waarbij we de frisdrank en wijn nog buiten beschouwing laten. Van Waarden wil best een aantal aansprekende getallen opdiepen uit zijn geheugen. Let op het volgende bizarre lijstje: dertig kilo gamba’s, veertig kroppen frisee, 120 kilo zeeduivel, honderd kilo tarbot, tweehonderd broden, 120 kilo tongschar en 180 kilo tonijn. En dan is nog niet gesproken over de honderden flessen wijn en de zestig pakjes haricots verts, die natuurlijk stuk voor stuk gesneden moesten worden. • Achthonderd gerechten Chef-kok Paul van Waarden ontvangt gedurende de regatta tal van gasten in de Captain’s Club. Ze worden door de chef op hun wenken bediend, waarbij het onvoorstelbaar is hoe groot de aantallen zijn waarin de culinaire heerlijkheden worden uitgeserveerd. Zo kreeg het bezoek vrijdagavond binnen twee en een half uur niet minder dan achthonderd gerechten voor geschoven. 9 Schiftende wind en spuitende catamarans Wisselen Bij de Hobie 16 wisselden de Australiër Fawcet met Jesse (1e) steeds van plaats met team Onno/Linda Schuitema (3e) en Brian Eisenburg (samen met vader Jan, die met 72 jaar vermoedelijk de oudste deelnemer is) op de 2e plaats. De jeugd met spi had de grootste lol, maar een echt voordeel over de standaard Hobie’s hadden ze toch niet: tegen de ervaren ‘oudjes‘konden ze nog niet op. Voorlopige tussenstand na twee dagen zeilen: F18 1: Team Sacha Larssen (Infusion), 2: Reindert-Jan vd. Meulen (Capricorn), 3: Gunnar Larssen (Infusion) Dart: 1: Team Karel Boot, 2: Mark Rijks, 3: Arend Prins. Hobie 16 spi: 1: Gilles Hendrickx, 2: Rob Sprij en 3: Cas van Oort. • Weinig actie voor overvol strand Opnieuw lastige zeilomstandigheden, een vlakke zee en een straffe, schiftende oostenwind voor de catamarans. Daarmee hadden de 81 teams het ook gisteren weer niet eenvoudig. Door Martin Schuitema Hoewel nog niet zo lang in Nederland heeft Andrew MacPherson nu al een bijnaam: ‘Mecca’. Hij is werkzaam bij Nacra Europe en zeilt nu op een F18 Infusion met Ferdinant van West. Net als de Amerikaan John Casey is ‘Mecca’ erg enthousiast over het Nederlandse zeilniveau bij de Formula’s. In zijn thuisland zeilde hij veel Tornado, ook tegen de Australisch-Nederlandse Mitch Booth. Lyrisch is hij over de Ronde om Texel: ”Unbelievable, so many cats!” is vaak lastig om werk, moederschap en zeilen te combineren, vandaar dat we dit zo met elkaar hebben opgelost”, vertelt Marieke. De ABN AMRO North Sea Regatta wordt gevaren door Marieke en Wampe, bij Texel zijn de andere twee weer aan de beurt. De surfers en catamarans varen bij de ABN AMRO North Sea Regatta voor het strand bij Scheveningen, waarvandaan ze ook starten. De omstandigheden daarbij verschillen dit jaar van andere edities van hét zeilevenement van Scheveningen. De stranden liggen met Liesbeth Oosterhagen, voorzitter van de F18-klasse is ‘apetrots’ met de 49 deelnemers in die klasse. “Dat is toch geweldig”, zegt ze. “In juli is het EK F18 in Galicië, Noord-Spanje, en er hebben zich nu al dertig teams ingeschreven. De Nederlandse delegatie wordt de grootste! En het Watersportverbond heeft onze klasse uitgenodigd om in Medemblik het ONK te verzeilen. Dat is heel mooi.“ het mooie weer overvol. De ABN AMRO North Sea Regatta wordt traditioneel gehouden aan het begin van mei, wanneer tropische temperaturen een zeldzaamheid zijn. Zo niet dit jaar. Vier dagen lang is het fabelachtig weer, waardoor de surfers en catamaranzeilers zich verzekerd weten van veel publiek. Meidenpool Vier dames, Marieke Tobias, Diana Bogaards, Wampe van der Poel en Trijntje de Jong hebben gezamenlijk een Hobie Tiger waar ze wisselend op varen. “Het Op het strand staat surfer Marc van Santen (16) klaar om met zijn board het water op te gaan, maar voor het zover is wil hij nog best even een toelichting geven op de competitie bij de surfers. Voor zover die er is. Er stond gisteren immers namelijk weer niks op het spel, omdat voor de tweede achtereenvolgende dag geen wedstrijden konden worden gevaren. De oorzaak: te wisselvallige omstandigheden. “Sommige jongens zijn het water opgegaan om een fun race te gaan varen, maar ik heb niet zoveel haast”, verklaart Van Santen, die Formula surft. “Met dit weer is er toch niet zoveel aan. De wind is draaierig en heel wisselend in kracht. Bovendien staat er een aflandige wind, waardoor we last hebben van de bebouwing.” 10 ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine IJskarren draaien overuren Voor de vele dagjesmensen op het strand is dat juist een voordeel. In het zand en op de boulevard is het goed toeven in zwembroek of bikini. De ijskarren draaien overuren en iedereen smeert zich een ongeluk met zonnebrand. Wedstrijdleider bij de surfers Erik Kling had liever wat minder warmte en meer wind gehad. Helemaal als hij na de start van de fun race meteen kan constateren dat die ook afgeblazen kan worden. Nadat de boards kort hebben kunnen planeren, valt het hele veld al voor de eerste boei stil. Kling: “Nou ja, dan weten we ook zeker dat we de juiste keuze gemaakt hebben door niet te starten. Onder deze omstandigheden is het gewoon niet leuk.” Sneue vertoning De surfers, die eerst in navolging van Van Santen al zandkastelen, vliegerlijnen en spelende kinderen ontwijkend het water op waren gegaan, keren al snel weer terug op het strand. Het is voor hen natuurlijk een sneue vertoning, helemaal omdat de regatta ook geldt als NK. Maar ook voor het volk op het strand is het jammer. Zij kunnen nu niet kennis maken de surfers en catamarans. De organisatie van de ABN AMRO North Sea Regatta probeert de inwoners van Scheveningen en Den Haag bij het evenement te betrekken en doet dat onder andere door voor de jonge strandgangers het ‘schatgraven’ te organiseren. Daarbij worden in een omheind deel van het strand kleine goudblokjes begraven. Kinderen mogen deze vervolgens zoeken, waarna de gevonden blokjes meedoen in een loterij, waarbij mooie prijzen zijn te winnen. En het leuke: altijd prijs! De deelnemende kinderen maakt dat niet uit. Zij zoeken zich sowieso een slag in de rondte. Was er zondag toch nog een beetje actie op het strand van de surfers en catamarans. • 11 Op de meter nauwkeurig De ABN AMRO North Sea Regatta kan via internet steeds beter worden gevolgd. Voorheen stonden op nsr.nl al videoverslagen, nieuwsupdates, wedstrijdfoto’s en magazines. Dankzij het tracking systeem van Championchip Sailing kunnen nu hele wedstrijd live worden gevolgd. “We trekken dagelijks zo’n tweeduizend unieke bezoekers op de site”, stelt Steven van der Bles van Championchip Sailing tevreden vast. Zijn bedrijf heeft 120 apparaatjes ter grootte van een mobiele telefoon meegenomen naar de ABN AMRO North Sea Regatta. Ze worden dagelijks in verschillende klassen uitgedeeld, zodat thuisblijvers de boten op de meter nauwkeurig kunnen volgen. Van der Bles legt uit: “De schippers bevestigen het apparaatje aan hun mast. Via het ingebouwde positioneringssysteem bepaalt de applicatie de plaats van het schip in het veld. Deze gegevens worden vervolgens via de ingebouwde telefoon verzonden, zodat op onze site een live weergave van het wedstrijdverloop kan worden getoond.“ Powered by Bolidt Esthec® is een dek met ongekende technische eigenschappen. Met alle vrijheid die u maar kunt wensen. Ecologisch meer dan verantwoord. Duurzaam en vrijwel onderhoudsvrij. 7315_FT_Esthec_197x280_NL.indd 1 zeilwedstrijden live kunt volgen, het is ook handig voor schippers die hun prestaties nauwkeurig willen analyseren. Daarvoor is tijdens de wedstrijd immers geen tijd. Bij Van der Bles hebben zich dan ook al verscheidene zeilers gemeld voor het apparaatje. Geïnteresseerde schippers worden door Van der Bles keer op keer teleurgesteld. “We zijn met deze virtuele applicatie begonnen omdat we het wedstrijdzeilen beter in beeld willen brengen. Daarmee willen we de sport in de breedte van dienst zijn. We zetten ons er nu allereerst voor in om de toepassing geschikt te maken voor evenementen, zodat die een meerwaarde krijgen.” Individuele zeilers moeten dus nog even geduld hebben, aangezien Championchip Sailing het enige bedrijf is dat een dergelijke applicatie op de Nederlandse markt heeft gebracht. Genoeg aan één oogopslag De organisatie van de ABN AMRO North Sea Regatta is blij met de aanwezigheid van Championchip Sailing in Scheveningen. Wedstrijdleider Edwin Lodder meldt dat het een ideale ondersteuning is van zijn werkzaamheden. “Ik kan door die apparaatjes vanuit mijn kantoor constant en in één oogopslag zien wat de ontwikkelingen op de velden zijn. Dat scheelt een hoop heen en weer bellen.” Wat Lodder betreft is de proef van het afgelopen weekeinde dan ook geslaagd. “Van mij mogen alle boten worden uitgerust met zo’n kastje. En los daarvan, de toegevoegde waarde voor het thuisfront is natuurlijk ook enorm. Het is daarom niet alleen voor iemand in mijn functie een handig systeem, maar ook voor zeilliefhebbers over de hele wereld.” Van der Bles meent dat het systeem de zeilwereld ongekende mogelijkheden biedt. “Werkelijk alles is mogelijk. Je kunt met het tracking systeem bijvoorbeeld elektronisch bepalen of iemand te vroeg is gestart of niet. Dat scheelt achteraf een hoop gedoe in de protestkamer.” • Hij is dan wel blij met het aantal mensen dat interesse toont – “Na de wedstrijd staan ze ook allemaal voor ons scherm bij het Regatta Office hun wedstrijd na te kijken, dat is erg leuk om te zien” – helemaal tevreden is Van der Bles nog niet. “Technisch klopt het, maar grafisch is het nog niet optimaal.” Het ziet er daardoor op het scherm ietwat plat en houterig uit. “We zijn er dus nog niet.” Esthec ® Nauwkeurige analyse Het zogenaamde tracking systeem is niet alleen leuk, omdat je waar ook ter wereld het verloop van www.esthec.nl 04-04-2008 09:35:24 ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine 13 Meedeinen met Alain Clark Maritiem Watersport Visafslagweg 1 Hal 18-20 2583 DM Scheveningen T 070 338 45 00 F 070 338 45 01 [email protected] 6 dagen per week open maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur zaterdag 8.00 tot 17.00 koopavond van maart tot augustus op donderdag Groot assortiment van bekende merken motorboot accessiores • zeilboot accessiores • Gill, Henri Lloyd, Marinepool, Secumar zeilkleding en reddingsvesten • Paul en Shark, Mat de Misaine, Royal Robbins vrijetijdskleding • Gleistein landvasten, schoten en vallen, vernieuwen van tuigages • Quayside, Henri Lloyd en Gill bootschoenen en laarzen • Mastervolt energy shop stroomvoorziening aan boord • jacht en scheepslakken kado artikelen • teak accessoires • zee en jachtkaarten ABN AMRO North Sea Regatta 2008 is tot stand gekomen met medewerking van: Naamsponsor ABN AMRO Sponsors Gemeente Den Haag Van Gansewinkel Dura Vermeer Helly Hansen Benelux J.P. van Eesteren Reco BV Gulf Oil Nederland BV Nautisch Centrum Scheveningen Malherbe Groep Sunergy Delta Subsponsors Inbev Maritiem Watersport Mitsubishi Carlton Beach Hotel Blue Projects BV Croon Electrotechniek Waar de Noordzee voor de kust van Scheveningen tot dusverre nog niet voor heel veel deining zorgde tijdens de ABN AMRO North Sea Regatta, slaagde Alain Clark daar gisteravond moeiteloos in. Het regattaterrein stond vol toen de zanger en zijn band tegen 22.00 uur hun entree maakten, en deinde vervolgens ruim een uur ontspannen mee op de soulvolle klanken van hits als ‘This ain’t gonna work’ en ‘Blow me away’. Terwijl het soms ook lekker venijnig werd. • CARLTON BEACH Gevers Deynootweg 201 2586 HZ Scheveningen Tel.: 070 - 354 14 14 Suppliers Blansjaar, Business Print, Coca Cola, Holland Mast, Interboat Marina’s, Kijkduin Vakantiepark, Strukton Civiel bv, Sciallino, Secumon, Van Doorne Beverages, Voormedia, Wolter & Dros, Perfect Sky Met dank aan Jaczon, Jac den Dulk & Zn BV, Restaurant Paul van Waarden, Wijnkoperij Ruud de Geus, Wegener huis-aan-huiskranten, Steigenberger Kurhaus, De Posthoorn, Richard de Jonge Mediaproducties, GrafischeZaken, Victor Hoefnagels, Marc Tobé, Jumble Borduur en Printbedrijf, Ron Meijer, Marine Services bv, Kooimans licht en geluid, SL Design/Jewel Laser Solution, Vrolijk Watersport, Holland Nautic, Barning Telecommunicatie, Mediamarkt Den Haag, Almeva Medische Hulpverleningsmaterialen, Dixi Sanitairy Service’s, Ilius BV Brandweer Den Haag, Dienst Stadsbeheer, Havendienst Scheveningen, Nederlandse Kustwacht, Politie Haaglanden, Reddingsboot Scheveningen K.N.R.M. Alle vrijwilligers [email protected] www.carlton.nl/beach www.carltonbeachclub.nl Uw boot MAXIMAAL verzekerd tegen minimale lasten... Gratis zeedekking Gratis trailer en volgboot 'SEA' YOU AT THE BEACH! Carlton Beach: de ideale locatie voor uw volledig verzorgde bedrijfsevenement, heerlijk weekend weg of natuurlijke vakantie. meeverzekerd Uitgebreid vaargebied Totaal verlies garantie 10 jaar verzekerd voor schade door ‘eigen gebrek’ aan de motor Beperkte aftrek oud voor nieuw Geen no - claim verlies bij alleen hulpverlening of berging Wedstrijdzeilen gratis meeverzekerd Carlton Beach: the ideal location for a complete business event, a weekend break or a refreshing holiday. Herenstraat 84-B 2215 KJ VOORHOUT t. 0252 -21 82 06 f. 0252 - 23 05 41 Max Behrend ABN AMRO North Sea Regatta 2008 Magazine Postbus 115 2215 ZJ VOORHOUT [email protected] www.maximaal.info www.maxbehrend.lancyr.nl 15 Sailing World Aqua single 3-28:Layout 1 3/28/08 12:46 PM Page 1 � � 31,900 lbs/sq ft AeroStructural Coupling Tijdens de NSR van 2008 staan wij natuurlijk voor u klaar met ons assortiment in dé watersport winkel van Scheveningen. Hier kunt u terecht met al uw vragen over alle deelnemende boten van de NSR. Zeilen gescheurd, boot kapot? Dan werken wij net zolang door tot alles af is, ook ‘s nachts want er is maar één NSR feest per jaar! “Niet Lullen, maar Poetsen” noemen wij dat! Infrared Heat Intense Pressure Cross Linked Molecular Structure Post-Cured Shaping Y O U D O N’T H AV E TO B E A N E I N S T EI N TO B U I LD FA ST S A I LS. O R D O YO U? Openingstijden gedurende NSR: Watersportwinkel: 2, 3, 4, 5 mei vanaf 7:00 tot 19:30 Tel 070-338 29 00 Performance Sails: Tel 070-338 29 09 Al 18 jaar uw betrouwbare zeilmaker. www.watersportscheveningen.nl Offices: Stellendam, Medemblik, Barcelona Wensen de volgende teams veel succes tijdens de North Sea Regatta: Team Aqua, RC 44 World Champion, demanded serious science from its sailmaker. Photo: Meghan Sepe Popov Lenco Weerga Connect Lesonal Beluga Red Roo Ace © 2008 Quantum Slainte Daikin Airco Checkmate Split Image Stella Maris Viva Zapata Flin Visione Quantum computationally marries rig with sail for a perfectly-fused foil continuum. Infrared radiation provides the ANTICIPATE THE SHIFT www.bachyachting.com precise heat necessary to use advanced adhesives without melting film. Vacuum bagging shrink wraps film around yarns, then 6 tons of pressure insures bonding and squeezes out extra adhesive. Thermo set process’s polymerized, cross-linked molecular structure means less glue and better sheer strength. Shaping after lamination, not during, avoids distortion due to shrinkage and insures repeatability. ___ There’s a little Einstein in every Quantum Sail. WWW.QUANTUMSAILS.COM J22 klasse “kraamkamer van zeiltalent in Nederland” the coolest one-design ‘keelboat dinghy’ in the world offers you: - actieve internationale kielbooteenheidsklasse - hoog wedstrijd- en competitieniveau - actieve internationale klasse-organisatie: EK08 La Rochelle, WK08 NY USA, WK09 Gardameer Italie, WK2010 Nederland - overall Year Ranking klassement voor nationale wedstrijden - klasse voor iedereen: jong, oud, man of vrouw - veel gebruikte matchrace boot zowel nationaal als internationaal - veel social events voor alle zeilers zoals happy hours en diners - steigerbier tijdens grote evenementen EUROPA’S MEEST COMPLETE IN-WATER BOOTSHOW RUIM 500 SLOEPEN, MOTOR- EN ZEILJACHTEN Wedstrijdkalender 2008: 31 mei - 1 juni Class Event - Enkhuizen 29 juni - 5 juli Europeans - La Rochelle La France 9 - 10 augustus Worlds Warming Up - Aalsmeer 19 - 24 augustus Worlds - Rochester New York USA 30 - 31 augustus Zuiderzee Regatta - Muiden 12 - 14 september GAASTRA ONK - Workum 27 - 28 september Class Event - Hoorn 4 - 5 oktober Rotterdam Matchrace Challenge - Rotterdam 11 - 12 oktober Cooling Down - Braassemermeer 25 oktober 2008 - 28 februari 2009 Winterserie - Braassemermeer TEAMMAAS:Opmaak 2 03-04-2008 15:48 2 T/M 7 SEPTEMBER 2008 MARINA SEAPORT IJMUIDEN Pagina 1 Team Maas, tijdens dit evenement actief met haar MaxFun 25’s, wil hierbij bedanken: www.NavSupport.eu [email protected] Marc Bleij 06-11 358 265 Joost Smit 06-23 913 044 BMW maakt rijden geweldig TE WATER KIJK VOOR MEER INFORMATIE EN VOOR HET BESTELLEN VAN KAARTEN OP WWW.HISWA.NL OP ZOEK NAAR DE KOPPOSITIE? 7^_;VVhZcEVgicZghhiVVi]Zij^ioZiiZckVcZZc_j^hiZ`dZgh]dd\^c]ZikVVcYZa# 9ddgc^ZiVai^_YYZbZZhikddgYZ]VcYa^\\ZcYZgdjiZiZ`^ZoZc!kZg\gddi_ZYZ `VchdehjXXZhVVco^Zca^_`#BZc^\Xa^ci]ZZ[iYVVg^cYZV[\ZadeZc_VgZclZaW^_ \ZkVgZc# L^_ Wa^_kZc VaaZ oZ^aZc W^_oZiiZc db dcoZ deYgVX]i\ZkZgh cVVg ZZc dkZgl^cc^c\iZaZ^YZc#LZ]ZWWZc\ZZcdeadhh^c\Zc#LZXgZgZcoZ# [eaVl#ca
© Copyright 2024 ExpyDoc