Wedstrijdbepalingen

Wedstrijdbepalingen
Bruine Bank Race 2014
100 Mijl Solo/Double-Handed
Vrijdag 12 sept. – Zaterdag 13 sept. 2014
Organisatie
De Stichting Zeilbaak (Shorthanded.nl) organiseert in samenwerking met Yachtclub Seaport
Ymuiden op vrijdag 12 / zaterdag 13 sept. de Bruine Bank Race in IJmuiden. De Bruine Bank Race
wordt gevaren onder ORC en is onderdeel van de Shorthanded Competitie van de Noordzeeclub.
De wedstrijd staat open voor solo- en double-handed bemanningen van Monohulls vanaf 20 voet,
Multihulls en Classe Mini.
1. Regels
Tijdens de wedstrijden gelden de volgende regels:
1.1 Regels voor Wedstrijdzeilen 2013 - 2016 en de Bepalingen van het Watersport Verbond
1.2 Alle deelnemende boten dienen te voldoen aan de vereisten van de ISAF Offshore Special
Regulations voor monohulls cat. 3 met vlot en ISAF Special Regulations voor multihulls
cat. 3 met vlot.
1.3 Tussen 22.00 en 06.00 uur Nederlandse zomertijd, vervalt deel 2 van de RRS en wordt vervangen
door Steering and Sailing Rules of the International Regulations for Preventing Collisions at
Sea (1972).
1.4. De Notice of Race en deze Wedstrijdbepalingen voor de Bruine Bank Race
1.5. Aanvullend op bovenstaande regels is het toegestaan een zelfstuurinstallatie te gebruiken.
2. Mededelingen aan deelnemers
2.1 Mededelingen aan de deelnemers worden tot woensdag 10 september 2014, 23.00 uur vermeld
op de site www.100mijl.nl.
2.2 Vanaf woensdag 10 sept. 23.00 uur worden de mededelingen aan de deelnemers vermeld op het
mededelingenbord bij het wedstrijdkantoor.
2.3 Het wedstrijdkantoor bevindt zich in restaurant The Dutch Admirals, Kennemerboulevard 510 en is
geopend op donderdag 11 september 2014 van 12.00 tot 17.00 uur en van 18.00 tot 22.00 uur.
3. Wijzigingen in de wedstrijdbepalingen
3.1. Elke wijziging in de wedstrijdbepalingen zal worden bekend gemaakt op donderdag 11 september
2014 voor 22.00, dit wijzigt regel 3 van de RRS.
4. Seinen op de wal
4.1. Seinen op de wal zullen worden getoond aan de mast vlakbij het wedstrijdkantoor.
4.2. Als de vlag 'OW' getoond wordt op de wal, wordt '1 minuut' vervangen door 'niet minder dan 60
minuten' “in RRS wedstrijd sein OW”.
.
5. Programma van de wedstrijd
5.1.De wedstrijd wordt gestart op vrijdag 12 september 2014 om 10.00 uur.
5.2. Attentiesein om 09.50 uur en Waarschuwingssein om 09.55 uur .
5.3. Er wordt gevaren in drie klassen.
Klasse 1: Classe Mini
Cijferwimpel 1
Klasse 2: Double-Handed monohulls
Cijferwimpel 2
Klasse 3: Double-Handed Multihulls.
Cijferwimpel 3
6. Klassevlaggen & wedstrijdnummers
6.1 Deelnemers worden geacht tijdens de race de desbetreffende klassevlag in de achterstag te
voeren. Deze dient u zelf aan te schaffen.
6.2 Deelnemers zonder zeilnummer worden geacht een door de organisatie verstrekt wedstrijdnummer aan de zeereling ter hoogte van de kuip te voeren.
Voor dit wedstrijdnummer betaalt u een borg van € 25,--.
7. Startgebied
7.1. Het startgebied is voor de kust van IJmuiden, ten noorden van de pieren.
Mededelingen hierover worden tijdens het palaver gedaan.
8. Wedstrijdbaan
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Start
Oranje –witte boei SB of BB ronden.
IJMN 2 BB houden.
W-Kardinaal (52.42’.6N-003.14’.8E) en MM IJM 52.50’.8N-003.26’.2E beide SB of BB ronden.
IJMN 2 SB houden.
Baloeran SB houden.
Tussen de pieren van IJmuiden zal aan de zuidkant van de vaargeul een merkteken (oranje-witte
cylindrische boei) worden gelegd. Het merkteken moet aan bakboord worden gehouden.
Finish
9. Merktekens
9.1. Merktekens van de baan zijn:
1. Oranje-witte cilindrische boei (in de wind t.o.v. de startlijn, op een afstand van ongeveer 0.8 Nm)
2. De IJMN 2 (LFl.R.5s)
3. De W-kardinaal (VQ(9)10sec. Bruine Bank en de MM IJM (Mo(U) 15s).
4. De IJMN 2 (LFl.R.5s)
5. Baloeran (W-Kardinaal Q9 15s)
6. Oranje-witte cilindrische boei.
9.2. Een rode vlag op het startschip betekent dat na de start de oranje-witte boei aan bakboord voorbijgevaren
of gerond moet worden. Een groene vlag op het startschip betekent dat na de start de oranje-witte boei aan
stuurboord voorbijgevaren of gerond moet worden. Als er geen rode of groene vlag wordt getoond vervalt
merkteken 1.
9.3.Na het ronden van de in-de-windse oranje-witte boei en de IJMN 2 dienen de W-Kardinaal en de MM IJM,
ongeveer 40 mijl uit de kust, over dezelfde boeg gerond te worden. De volgorde waarin de twee
merktekens gerond worden is de keus van de schipper.
10. Gebieden die een obstructie vormen
10.1 Een boot zal geen gebied binnengaan dat is aangegeven als obstructie.
10.2 Het gebied van iedere obstructie is een box A, B, C, D waarvan de coördinaten op de hoeken zijn gegeven.
De volgende gebieden zijn een aangewezen hindernis.
Obstructie
TSS IJmuiden North
TSS IJmuiden West Outer
TSS IJmuiden West Inner
Positie (WGS84): Latitude Longitude
A - 52º 35’.40 N - 004º 04’.00 E
B - 52º 36’.00 N - 004º 06’.40 E
C - 52º 30’.30 N - 004º 13’.20 E
D - 52º 30’.40 N - 004º 06’.70 E
A - 52º 31’.53 N - 003º 56’.26 E
B - 52º 31’.53 N - 004º 06’.72 E
C - 52º 28’.30 N - 004º 08’.95 E
D - 52º 25’.50 N - 003º 54’.40 E
A - 52º 31’.30 N - 004º 13’.20 E
B - 52º 30’.50 N - 004º 21’.30 E
C - 52º 27’.60 N - 004º 19’.60 E
D - 52º 28’.60 N - 004º 10’.80 E
10.3 Voor het schenden van een aangewezen obstructie zone zal de wedstrijdleiding zonder verhoor een straf
van 50 % toevoegen aan de gezeilde tijd.
11. De Start
11.1 Wedstrijden zullen worden gestart volgens regel 26.
Uitzondering:
Een attentiesein (vlag “Foxtrot” met een geluidssein) wordt gegeven 5 min. voor het
waarschuwingssein. De “F” vlag wordt gestreken 1 minuut voor het waarschuwingssein.
11.2. De startlijn wordt gevormd door een oranje vlag op het startschip aan de stuurboordzijde en een oranje
cilindrische boei aan de bakboordzijde van de startlijn.
11.3. Het startschip is herkenbaar aan de YSY wimpel.
11.4. Voor de start dienen alle boten zich visueel (zeilnummer en naam) te melden bij het startschip aan de
andere zijde van de startlijn.
11.5. Een boot die later start dan 10 minuten na zijn startsein zal de score DNS krijgen.
11.6. Klasse 2 start om 10.00 uur
Klasse 1 en 3 starten om 10.05 uur
TIJDSCHEMA:
09.50 uur Attentiesein vlag “F” omhoog
09.54 uur vlag “F” neer
09.55 uur Waarschuwingssein, wimpel 2 omhoog
09.56 uur Voorbereidingssein, vlag “P” omhoog
09.59 uur Vlag “P” neer
10.00 uur Start klasse 2, wimpel 2 neer, waarschuwingssein wimpels 1 en 3 omhoog
10.01 uur Voorbereidingssein, vlag “P” omhoog
10.04 uur Vlag “P” neer
10.05 uur Start klassen 1 en 3, wimpels 1 en 3 omlaag
10.7 De startprocedure zal te beluisteren zijn via VHF 74. Het uitblijven hiervan is geen reden voor
verhaal.
12. Finish
12.1 De finishlijn is een denkbeeldige lijn tussen de vaste lichtopstand van de noordelijke binnenpier
en de vaste lichtopstand van de zuidelijke binnenpier. Schepen dienen op een afstand van
maximaal 50 meter vanaf de zuidelijke lichtopstand door de finishlijn te varen.
12.2. Ca. 1 NM voor de Baloeran dienen de eerste drie schepen zich te melden op VHF kanaal 74 om
het finishcomité in staat te stellen tijdig bij de finish aanwezig te zijn.
12.3 Bij de finishlijn MOETEN alle schepen zich melden op VHF kanaal 74 met scheepsnaam en start/
zeilnummer.
12.3 Op last van de havenautoriteiten moet uitgeluisterd worden op VHF kanaal 61.
12.4. Deelnemers dienen zelf hun finishtijd te noteren en na de finish dienen alle deelnemers de ingevulde en ondertekende wedstrijdverklaring binnen 75 minuten bij het wedstrijdkantoor in te
leveren. Het wedstrijdkantoor zal uiterlijk 45 minuten na de finish van de eerste boot geopend
zijn.
12.4. Tijden noteren in Midden Europese Zomertijd.
13. Tijdslimiet
13.1. Boten die er niet in slagen de finishlijn te passeren voor 14.00 uur op de dag na de start worden
gescoord als DNF.
14. Protesten
14.1.Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij het wedstrijdkantoor, dat zich in het wedstrijdkantoor
bevindt.
Protesten dienen binnen 60 (zestig) minuten na finish van de boot in het wedstrijdkantoor te
worden ingeleverd.
14.2. Protesten worden behandeld in volgorde van binnenkomst.
14.3 Protesten worden bekendgemaakt via het mededelingenbord.
15. Uitstel
15.1. Bij een windverwachting van 7 Bft of meer of mist met minder dan 1000 meter zicht wordt de
wedstrijd uitgesteld tot uiterlijk zaterdag 13 september 2014 10.00 uur.
16. Scoren
16.1. Multihulls
Monohulls
Classe Mini
- Texel Yardstick
- ORC (ToT offshore factor)
- Eenheidsklasse
17. Veiligheid
17.1. De veiligheidskeuring van de boten kan door een commissaris of bestuurslid van de eigen
vereniging worden uitgevoerd en met naam, functie en ondertekening van de veiligheidslijst bij de inschrijving worden ingeleverd. Inspecties door de organisatie vinden steekproefsgewijs
plaats op donderdag 11 september 2014 van 14.00 tot 22.00 uur.
17.2. VHF: Bij het uitvaren van de haven moet VHF kanaal 61 stand-by staan. Bij het aanlopen van
de haven moeten de boten zich melden op VHF kanaal 74 van de organisatie.
17.3. Een boot die zich terugtrekt uit de wedstrijd dient zich af te melden op tel. +31 6 50265165
18. Vervanging van bemanning of uitrusting.
18.1. Het is niet toegestaan tijdens de wedstrijd van bemanning te wisselen.
19. Reclame
19.1. Boten dienen de door de wedstrijdorganisatie verstrekte reclame te voeren.
20. Radiocommunicatie
20.1. Terwijl hij wedstrijd zeilt mag een boot noch radiosignalen uitzenden noch radioberichten
ontvangen die niet beschikbaar zijn voor alle boten, behalve in noodgevallen. Deze beperking
is ook van toepassing op mobiele telefoons.
21. Prijzen
21.1. De volgende prijzen per klasse worden uitgereikt
Bij 1 t/m 5 deelnemers 1ste prijs
Bij 1 t/m 10 deelnemers 1ste en 2de prijs
Bij meer dan 10 deelnemers 1ste, 2de, en 3de prijs.
21.2. Prijs voor line-honours monohull
21.3. De prijsuitreiking zal plaatsvinden in restaurant “The Dutch Admirals”, op zaterdag 13 september
om ca. 18.00 uur.
22. Afwijzing van aansprakelijkheid
22.1 Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de wedstrijd. De organiserende autoriteit
accepteert geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood
veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijd.
23. Verzekering
23.1. Alle jachten dienen WA verzekerd te zijn met een minimum dekking van 2 miljoen Euro per
gebeurtenis.
Amsterdam, 6 augustus 2014.

Download Report