OVER KANSEN, INNOVATIE EN DOORBRAKEN IN 2015 >>> VISIE 2015 11 201 5 VISIE 015 2 e i s i V Groei Eindejaars special Technisch Weekblad 2015 apel in l op st rsonee sch pe techni R&D en in n ge sterin en inve GE BIJLA Nieu ws pagi na 2-5 TW Tech nost pagi na 5 n.nl www.betabane weekblad.nl www.technisch 9 mei 2014 jaargang 45 people Power to the re platform van het offsho T de installatie bedrijf Tenne Siemens heeft elektriciteitstransport nt voor Direct Curre BorWin beta High Voltage in beta, een in de Noordzee, voltooid. BorW platform, bevindt zich m, rter eneiland Borku (HVDC) conve it het Duitse Wadd pacite van n oerca ten noordweste 25 m en heeft een doorv bij wisselspanmeet 72 bij 54 platform converteert de Het re windparken van 800 MW. sloten offsho land. aange vaste van het ning afkomstig ing voor transport naar doet het omge naar gelijkspann rter platform in Diele conve iciteitsnet wordt Een onshore Duitse elektr l zijn. na het in het beta operationee keerde waar moet BorWin gevoed. In 2015 XX XX XX XX XX Serv ice pagi na 11 ing Men s & Men pagi na 9 KIVI pagi na 8 arte r WEEKBLA1D9 TECHNISCH ond Acht ergr pagi na 6-7 arkt blijft Zonnepane ENERG IE R 04_AUTEU XX XX XX XX TENNET XX nd in Nederla XX nde die e ons land XX en ku me kennis waar ogen eft en XX or het hoge huis he onaal bloeit elenXXvo iernati sector ontwikk en daarbu ook int technische ten en zou ep nd nc als De er op n, co r in Nederla verder gooit. an we l kunt, Dame d gaat reau spoo gzaama langrijke ro mmoe jewou het bu zo lan n be slop Huisl , Oran ee arbij t van Ma aa en he ns ten wa en g on p, tin wel ee het uit bijdrag bedrij- Antea Grou lijk internati ndse avy Lif elen in derla ay He t ndse top rjk beCSP nen sp drukke Seaw n de Ne ische tuurli Syngas met geert op lich andere golflengte terugkaatst. Nederla el van onde zich na en va die na nmieu jnt, Deze e techn wordt rs, iaal rea l kk n dd eern. all ro . ve test tre licht verdwi mi t n nt ma bo or eleo en ater achtige vloeistof en depon Wanneer het Geslaagde g nie p, . Dat van ze mie. Ee Kam len op en keert steeds ten do oeibrilja voor ing Bij lan s aan crisis een substraat I Grou l de econo eling lossen de kristal van de zoeker ven we een gr aa elegd Onder den deze op at om is het g VM er licht terug naar zijn lezen hebkapit wegg CHEMI Esiteit BRENDEL jaren ontwikk geitie ar no het ga Michigansie het materiaal tinoxide. Wanne MISCHA drijven lijk bij het van het ook is univer t is da grijkste vanisi eniaal ve indium op een deel van de vloei- oorspronkelijke kleur. Dit n tste ed voor on zoek en drijven als de De deelnemers nt slo mater lan laa lei ide rd ert ijt gekleu JET schijnt To TECHN OLOGIE t be ben ze n nn eenke s lev opge eindeloos worde reldw e in de wel du rt deze lokaal een CHEMI SCHE project SOLAR die he proces kan de keld Weekdat zich als te kome Voor hoog ende te dat machine van de we bijlag zonlicht n ontwik stof, dan reagee waardoor de gefinancierde ch EU va de ldo (TZ) ale nis de invloed van door aat ld. t. en st aan herhaa k vo tei speci Tech gd om onder met het substr en vorm uit water en acht het 3 n vijfde roductie. kameleon aanpa or losten zij kwali dan oo zijn erin geslaa kristalliseren produceren 13 van bit.ly/1fLEmL n. en. omgeving. Hiervo nteren veer ee kerosine te latexdeeltjes ties die op ici is er denp van 20 synthetische sterk prese bedrijv opera ar kome n microdeeltjes het licht op die plek met een techn n visie toban sche ide. Hierin 15 ma negatief gelade kerosinedrijven ljoenen maatwerk genen hu de au koolstofdiox meer de techni labo 20 ube mi rte elf een onder : at ho ze blad. in van op ve s hz La latexverf doen uze el de aar, Onderzoeker Zürich (ETH), het Duitse en ter n terug en zic Hoew ische minutie es overal rvan elk siteit van hn bedrijv nde jaar. Va vaart (DLR) est me univer tec ruimte len en te me ati de lucht en me niks verschil allen k van geconc ratorium voor , op loc arbij het ko verder uit. en ze door het gebrui en in ten vergen en ceriumoxide de tweede ring volledig Shell wisten id is da ering woordig eaus zit warmte (CSP) maar bouwt in syngas, ring komt dendhe i en invest derde ring, reld. treerde zonne el hebrsbur e ide om te zetten we ne van de tweede krijgt ieu ofdiox uw ging aast oe rso en koolst ofmo verlen Daarn nie pe Deze dak ing staan. en koolst water en ken; gr blijft geslo fundering te van waterstof dit syngas middels hnisch Uitschuifbaar Ook de op een eigen dak, dat geheel vares een mengsel en tec een heel nieuw door vanuit de grote lgens kon Shell tijdens bouw tot onder R&D e voor niet stil. Mo and. het stadion noxide. Vervo schproces verwerken Wedstrijden Dit gebeurt sta Hans overh ndustri rTrop kan worden. bovenin het ige prof.dr. e-i Fische ten die het en rkund or ben de T cherm sh innova ne, legt natuu l uit de kunststof mem VAN DE SAND kubus met videos meer kerosi t de off zoeker proces van n THOMAS jkt we een lichtgewicht, de buitenzijde Hoofdonder Dat he definitief gekoze dion hangt, Aan Geerlings uit. at, bli de projectleider Feyenoord heeft door de club aan uit te rollen. is voor Shell nd ga dhoogleraar De BOUWK UNDE skin’, met bewe braanweefsel tie Geerlings de wi s is hij deeltij n een ‘smart kozen tie van De Kuip. g. t water Kerosine ui veerd binnen gereno buiten naar De Kuip van TW groeien ren lenm GW zal opleve record van 49 ninkwartaal zonnepanele In het eerste in 2014. In de it voor overcapacite wereldwijd , dustrie, waar van 2014 is ementen vielen euriger getal was en failliss aanbod dan 9 GW (een nauwk vermeld) aan en niet komen vraag dan dit werd , verwacht n geïnstalbalans panele in weer nieuwe zonne het e van NPD Solar-meer dan in Finlay Colvill zonne leerd, 35 % Een centen van al van 2013. nu buzz. ‘Produ n eerste kwarta n hun focus panelen werde de panelen kunne op ven derde van de Grootin overle in velden verleggen van tst. op daken en strategische Japan geplaa termijn naar e Brittannië en Solar- korte ng voor de langer ten van NPD u- planni Marktanalis ) onderzoeksb termijn.’ (MVB buzz, een markt de totale h cht dat bit.ly/1igNzK reau, verwa panelen een vraag aan zonne ds 03_intro_lea ds 03_intro_lea en CO2 TW ETH ZÜRICH TW BIJLAGE ten. Aan de labexperimen ert. Hoe gaat het om CSP simule Momenteel installatie die is geprodu ETH staat een ne dus niet tische kerosi moge wel de synthe zonlicht, is dit absoluut doen bij ceerd met direct Geerlings: ‘Onderzoek ert sch. Maar prakti lijk, zo verzek niet is stallatie atie in Zürich een echte CSPin den die de installn met een echte ndighe omsta de precies overee simuleert, komen Teven . stadio ctie bouw ie.’ renova rlichtin het nieuw voor ledve krijgt SOLARJET syngasprodu CSPinstallat ners voor de Sie n op basis van ciëntie van de ongeveer Geer der is dat Feyen gestelde verken BAM, AM en gende beelde aan de TU Delft. rmt ceriumoxide tot De energieeffi nog zeer laag: tieplan van ring en drie jaar. Bijzon Kuip een heel t verwa van CSP is nu is echter voor het renova van de tweede De bouw duurt die gehele periode in De Het zonlich verliest hierbij met behulp Het project uitbreiding nde ceriumoxide ofato elke bouwfase t van 1 à 2 %. mens, met een r dak. oord gedure t de eerste fase, 1.800 K. Het enkele zuurst met tijdens lings spreek n van stadion, voetballen, id. In 2015 eindig zuurstof. Deze zuurstofatoom af van de pro een uitschuifbaa we een volledig nieuw kan blijven tsen. ‘We werke klein beetje nog niet voltoo sche haalbaarheid van e kbare zitplaa vervolgens een wordt omgezet in d moet s. ‘Eerst bou techni de pakken ‘Eigenlijk maken de monumentale tribun getoon 50.000 beschi Rutger men or waarin van binnen’, aldus tweede ring erom ne op deze wijze ide, dat hierdo staat zijn zuurstof het s van A&E met behoud buiten naar koolstofdiox ductie van kerosi van het project omvat Arend Rutger dat ging van de het oxide. Het water waarbij waterstof syngas twee BIJLAGE elementen’, vertelt reau van BAM wen we de verlen gen we in één zomerstop koolstofmon worden. Fase reactor die het het architectenbu de oude staalcon vervan circa van de zonne het ceriumoxide, el van zuurstof, de slag met Architecten, weer af aan heen. Dan gaan we aan efficiency van optimaliseren ontwierp. Dat Vervolgens het reactiemengs wordt de zuurstof Geerlings: ‘Een hoeft geen belem de nieuwe Kuip gehele dak. ontstaat. Uit produceert. telijk blijft staan, zegt hij. ‘Die ofmonoxide ADVERTORIALouwen.’ haalbaar zijn.’ het consortium st, tof en koolst at. Bij het bijgeb structie gedeel moet de werkt % ontsta waters toekom en 20 de voor levens zes maand tatie waarbij syngas ne, ontstaan ook t.aero mering te zijn De komende een oneindige afgevangen, ring en de exploi www.solar-je heeft in feite syngas in kerosi rp, de financie de gemeente in overleg aan pleegt. van diesel. ontwe ten oud constructie het nder omzet er goed onderh rapport van TNO.’ gaat het met oducten, waaro duur, mits je een verder uit en andere eindpr n we ons op neers ningen. van Daarbij basere tsen wordt uitgebreid over de vergun hanical Engi l zoekt Mec Het aantal zitplaa . Het consortium heeft een www.dekuipgroeit.n INGEN EN MEDEDEL voor 70.000 ManEngenius INGEZOND NG MOGELIJK niet gekozen 50.000 naar MAAKT ONTWIKKELI uitstekende de zichtslijnen zekerheid met omwille van ch zeer Wij bieden 15 VISIE 201 5 ADVERTOR IAL Continu vo orop lopen ‘Altijd redeneren vanuit de klant’ produceren in landen met lagere zen, zoals China , maar wij blijvenkostprijland. Onze Chine in Nederse vestiging om daar dicht op de klanten is er vooral te zitten.’ RUIME KAN Dat VMI zo SEN voorspoedig groeit houdt in dat er gewel ook dige nici. Harm Voort kansen liggen voor tech(verantwoordelijkman en Jeroen Hofstra voor human willen daarom hun bedrijf nadruresources) Aut o CADr op de Neder kkelijker landse kaart Inve nto zetten en ben een prach Rev it ur gezond tbedrijf, we groeie. ‘Wij hebduam hei ge adv De beste ban M d za id ser i beden hebben steeds 3ds Max n EDE - ARNHE en lei hard he a’s ENSCH en nieuwe mense ZWOLL voor bèt van Edat lawaai eigenlijk niks horen. Maar competenties n nodig’, stelt Hofstmet de juiste .nl ook de bemanning mag je tegenwoordig we wereldwijd business to busin ra. ‘Omdat dgmrbrainbox niet zomaar meer aan alle geluidsniveaus en niet levere ess werken n colle ge.n l blootstellen.’ minder zichtb aan consumenten zijn wij www.cad aar ons hier onvol in Nederland. Men kent doende. Daaro 13 09:53:28 ons extra inspan m moeten wij 1 d 28-03-20 nen blokjeTW 41x30.ind om TEC-adv nieuwe mense 0313 binnen de poort n BIJLAGE Jeroen Hofstra IAL werkers maken te brengen. Onze medeADVERTOR (links) en Harm Voortman (rechts) bieden wij ruimeecht het verschil en daaro m Harm Voor ers en engineers, kansen aan jonge R&D tman, ceo van zodat we ook VMI Group komst vooro van de omze p kunnen blijven in de toein Epe, kond t in 2014 aan, werkt aan toptec igt een forse lopen. Je een verdubbe dit jaar door hnologie in een stijging ling van de nation maakt. Omz superi de top tien ale settin ntergroei die zijn etstijging schr cijferiss. om een period g en hebt uitstekende kanse De grootste uitdaging voor ingenieurs bedrijf land. ‘Met van octrooiaanvragers in Neder ijft VMI al e n elders die paten enig in de wereld te ten lopen wij e jaren in twee ken als je dat echter om al die eisen te integreren in één nologie voor werin techaantrekkelijk op vindt’, zegt Hofstra. ontwerp. De functionaliteit staat daarbij et succes is te zegt Harm Voortonze naaste concurrente danken aan intenn’, voorop, maar om het ontwerp efficiënt te sieve R&D, een Dat VMI is gevest nu al duidelang niet alles. man. ‘En we octrooieren denmerken hun en zo goed dat igd in Epe, aan De van de Veluw kunnen produceren is ook standaardisatie tie en een spreid mondiale topposiDe tests verlop t medio 2015 kan wornologie te besch beste manier om je techde rand chines vervan huidige bandenbouwmae, een locatie ing in produ bod.‘Juist projec ‘Crisis, dat is gen door nieuw die buitenstaanders niet zo gauw van onderdelen nodig. Van Terwisga: ctaancontinu vooro ermen is om als marktleider lijk is dat het in plaats van in 2016 zoals iets art e waar state machi associëren p te lopen. Dus of the nes. mag volgens omdat we van een enkel ontwerp thuis soms over tien-praten, na het we ’s avonds doen.’ den afgesloten, dien blijken de kosten bindat is wat wij Voortman en met high tech, achtuurjournaal. Binne Hofstra geen te groot proble tallen exemplaren verkopen, kunnen wen ons bedrij de gedachtengepland. Boven Naast de R&D al em kansen en groei’ f praten we vooral over blijven. Zo is is prima, centra zijn. ‘De bereikbaarheid investeren in R&D. Daarin ligt onze 140 engineers -mensen werken bij VMI nen budget te ee Movares in 2005 begon ZWART, RON jaar breidt VMI , aldus Voortman. Kome aan het aanpa hier zeventig al in Nederland. Schiphol kracht.’ nd machines aan vorming waarm open platform, waarvan ssen van de ‘Een gemiddelde D EN DUUR minuten vanda is met een nieuw verder uit, onder andere een de specifieke an.’ automobilist wensen van de klant. Naast uitgemond in zijn beschreven en voor een autoband denkt vaak: de centrum waarinR&D- en Engineeringsis Epe zijn nog ruim 650 medewerkers in de specificaties kelijk zijn. Elke marktpartij tweehonderd geld. Maar er rond, zwart en kost veel het eens engin werk voor ongev toegan g zit eers aan kunnen. enorm veel techn eer 350 medew stedin kers voor VMI iedereen om te zorgen eriek achter en in een aanbe n. Het dat je zonder zen. Met name werkzaam buiten de grenkan nu meedo steme proble fl inke ingssy men met snelheid eveilig n Duitsland, Brazilin China, maar ook in nieuwe treinb Interlocking is in hande de bocht kunt over een hobbel kunt rijden 1,2 ië, PLC sMILJ de op nemen i , VS, geïnve ARD t Rusland en Maleisië. In China octroo of afrem projec de veiligheidsei VMI ontwikkelt AUTOBANDEN Het in het in sen moet de men. Naast Een modern of het nu een jacht is of een baggerschip, moet veilig, de versnellingen op een snel schip (met productie plaats en Duitsland vindt ook van ProRail. INFORMATIE OVER DAMEN t zich terugschip, en bouwt machi eens stil en brand band ook nog ld betaal name nes, met name de klappen waarmee het op de golven uDamen wil wereldwijd marktleidervoor wor-de autobanden vooral om verko, op andere plekken gaat teerde overheidsge . Voortman uit. stofbesparend zijn’, legt schoon, comfortabel, snel en stil zijn. De ingenieurs van Damen indus onderneming FEITEN OVER het de marktzuinig, den in nichemarkten binnen de scheepsslaat) terug kan brengen van 10g naar iets is daarin wereld trie. De R&D en Engin op- en servicelocaties. Alle kansen voor die marktontwikkeling met VMI Voor high tech uVMI Group ‘Wij zijn er marktleider. eering vindt spreken alieursb hun ucreativiteit aan om die soms enigszins tegenstrijdige bouw, scheepsreparatie en conversie entrots op is meer dan 1g, ofwel van een ronduit gevaarMovares ziet plaats in Epe. dat machines nodig autobanden zijn high tech van TKH Group een dochterondernem oet. Het ingen kennis en beken bijbehorende dienstverlening, doorde stap ing bandenmerk we alle grote en lijk naar een aanvaardbaar niveau. vertrouwen tegem eisen in aan één strak ontwerp te vangen. schat de aandelenbeu, die genoteerd staat op engineers (van . In Epe werken tachtig en in de wereld op een onze klantenkrin voor stap te groeien en hoogwaardige de in totaal 650 rs Euronext tot De bijlboeg vond zijn weg ook in catamaBLIK reau kan bogen hakeling naar de PLC’s g VMI ontwik moge Amsterdam. JES kers, n rekenen. medewerde arbeidsplaat naastDamen kelt, schepen en diensten te leveren. zijn er overal deringen Ship Hydronamics and Structures van de ranvorm naar een onderhoudsschip voor omenteel zijn we bezig met de sen in buiten Naast de bande ervaring. Omsc latform om veran installeert machiproduceert, verkoopt ter wereld vele Daartigingen niet landse vesen Neder wil de verwachtingen van haar klanten nbouw ring nes, basisp landse voor meege onder ander een invoe machi de TU Delft en de KNRM nauw betrokken. windturbineparken op zee. Van Terwisga: ontwikkeling van een nieuwe begrippen onbek de rubbernes die de comp biedt nes en machi e voor ling aan die ontwi teld) in de R&D-afdeen de ctuur, zoals overtreffen in termen van kwaliteit, innoproducenten of de Koninklijke De vier catego autobandenindustrie. kkelingen. Een Bij de ontwikkeling van het ontwerp werd ‘We hebben dit ontwerp in 2011 geïntrodubootnvoor waar VMI haar ende bandenduceren, levert onenten voor banden proin de railinfrastrukV-bovenleidinge wordt vatie en betrouwbaarheid. Damen moet rieën autob machi opgeb 25 bande in het produ and ouwd uit maar nes aan levert’ n. duidt VMI aan ook samengewerkt met De Vries Lentsch.’ ceerd en er nu al 25 van verkocht. Dankzij Nederlandse Reddings Maatschappij’, verproductielijnen.VMI machines voor ander ctaanbod van ERTMS, , zegt Voortman.nbouwcomponenten. zich verzekeren van de besteDoor klanten, liefst veertig , aan te kunne met Tire, Can, tellen e Zo maakt het Care. Dankz stijgen en over research coördinator Rubber en de bijlboeg en de speciale rompvorm blijft teltilPeter van Terwisga, taalgoederen lichtere treins ij een groot medewerkers en partners meer om succesvol de welvaart kome zijn tevred deel zeer precie De machine moet elk onder voor het produ ook de kapiinnova gen en techno n er en meer auto’s ndigs op maat snijde het schip bij hogere golven beter inzetbaar Movares en ProRa van Damen. ‘Reddingsboten moeten onder jes voor frisdra ceren te zijn in een veilige en prettige omgelogisch hoogw tief vermoop de weg. De jaarlijks n en nauwng, waarbij desku is het grootst nk of bier. ‘Ook van blikducten is het aardige prostijging en vernieu- ingewikkelde opedan andere. Daardoor kunnen onze klanten extreme omstandigheden BIJLBOEG in wij succesvol ving. hun samenwerki vertro bedrijf een hierin zijn uwen sterke speler vaart zich direct Azië, waar toenemende de markt en en . Een dus dat vergt het in mag het vrijwe Damen Shipyards Group telt wereldwijd wellanger doorwerken. kunnen uitvoeren, Het zijn de hoge eisen van opdrachtgevers aldus Voortman. zijn wij wereldmarktleider heid, wederzijds raties vertaalt bandenfabri l teit. reparatiealle ruimte kregente innove’, De afdeling VMI VMI-topman in grotere mobilikanten tot klant alle grote meer dan 45 scheepswerven, De Momenteel werken we ook aan een schip onze ontwerpkwaliteiten. We als de KNRM die Damen in staat stelt om maakt machi wend denken uiterste door Care schat dat er per uNaast de is gezetvan rekenen. nes alleen aardzijn voor een al hoofd stand en en conversiewerven en gerelateerde voor e de jaar verzor vestiging in voor onderhoud van parken verder op zee. er dan ookver, enkele jaren mee bezig zijn innovatieve vermogen aan te spreken. personenauto’s trie. Zoals een nieuw VMI vijf intern de opdrachtge autob 1,2 miljard verpakkingsm gingsindusanden worde bedrijven. Het is zowel een internationale ationale vestig Epe heeft waar de Dat moet bij nog grotere golfslag onderOm in de voorhoede te blijven, koestert het medicijnen die ren samen met geweest. achine voor bedrijf heeft n ingen. Het een opleveringen te presenteren kan hebben. persoonlijke speler, met meer dan 5.000 vijfde deel van geproduceerd en dat Om te rbeginnen zijn we vijftien keer uitgebedrijf zijn banden met Nederlandse unihoudspersoneel veilig overzetten naar het juiste pillen in in staat is per patiënt de open systeem service en langetermijn van die plezie relaties hoog sinds 1969, als een echtgeschi familiebedrijf één zakje te doen edt met machi wereldproductie he jarenlang in staan, rukt met een boot vol meetapparatuur. Dat versiteiten en onderzoeksinstituten, en parplatform van de turbine. Daarvoor maken dageli branc het vaandel voor elk en wil ‘partn jks ‘slikm met vertrouwen in zijn medewerkers. Naast de kwant nes van VMI. ers in progre systeem met voor klante heeft ons zestig gigabyte aan data opgeleverd: ticipeert het in vele samenwerkingsprojecwe gebruik van bewegingsgecompenseerde voorbeeld – eenoment’. Of – een ander ss’ zijn van een open n over Damen ontwerpt en bouwt voor itatieve groei in landen met schepen productiemachine een floreren (ProRail) de toepassing marktsituatie enorm veran uAantal medew de hele wereld. videobeelden van binnen en buiten, beweten, zoals het Europese onderzoeksproject kranen en overzetsystemen. Bij de hele van der Haar keurig aanbr voor vrijwel iedere markt op Azië basisen van erva- de economie, met t rechts René beveiligingsengen. En boven (650 in Neder erkers: 1000 wereldwijd name in Latijns Amer PLC’s gaat die onische industrie maak (Movares) en gingen en versnellingen van het schip, en de Joules, dat tot doel heeft de emissies van inrichting van het schip houden we zoveel Voortman: ‘Wij land) ring, standaardisatie, modularisatie en Dat stelt hoge ika, kenmerkt dien zeer snel. Links Frits Immers een nieuw trein tie in de Veren to zijn altijd op de situaeisen aan de deren. De elektrPLC’s. En als er reserveoncking is er verbreding van stuurbewegingen van de bemanning. Een schepen te verlagen. mogelijk rekening met de workflow van de het spoor up uitgebreide wetenschappelijke R&D- igde Staten en zoek naar mechanica en sturing van het door kwalit Europa zich Bezoekadre locking/Eurolo de state of the art zijn, is snelle levering geen lsystemen voor zich fluctuaties ons productiepakket. Als s: goed ontwerp begint ermee dat je je inleeft in Een innovatieve doorbraak met één (niet klant.’ programma’s. Daarnaast biedt de atieve groei. Hier 3D-lasers, camerproces met vision-system van een Met PLC Inter Gelriaweg 16 vige rmee de rege en, derdelen nodig Dat is voor de railwereld op betere bande staat een stea’s en software. scheepsbouwer trainingen,druk onderhoudsin de ene afdelinvoordoen in de orderstroom is het resultaat de klant: hoe gebruikt hij een schip? zelden Nederlandse) klant die laat zien de markt waa Dit minie een op eem. 8161 Bij mst. lg: n em me kosten en tegelijkertijd een afwijking dient RK Epe syste besparing in enkel probl contracten en logistieke ondersteuning op de toeko in andere. Wij g, kunnen we dat opvan ail. Het gevo Dat leidde in dit geval tot twee concepwelke voordelen die heeft, opent de weg het systeem zichde zelf te corrigeren. Postadres: autom gen voorbereid zoeken voortd ares en ProR de Innovatieatisering. Dat productie door meer écht nieuw.’ aan klanten. Damen biedt uitdagende aal van nichemarkten ten: één doorontwikkeling van de huidige naar nieuwe klanten. Van een patrouilleAANJAGER date zijn en urend naar n we hier in tussen Mov Postbus 161 betekent dat Dat VMI vooro ing. Het verh waarin wij techn grote ban‘In 2005 hebberes voor het eerst nagefuncties, ontwikkeling op persoonlijk en samenwerking p loopt in deze dend kunnen boot enMOV één volledig schip dat Damen eveneens met de sectie Naast veeleisende klanten is ook de regelspoorbeveilig ologisch lei8160 AD Epe ARES nieuw ontwerp. Een gie, blijkt wel nieuw type technolozijn. Wij zijn professioneel vlak en diversiteit in loopmarkt voor uit de plaats studio van Movanieuw treinbeveiligingsgoedkoopste wel niet de van devoor dingen dieteit, webewegedaan hebben is het SHS van de TU Delft ontwikkelde voor de geving op het gebied van milieu en arbo een e-mail: info@v FEITEN OVER miek in de van het bedrij mobili maar wel de mi-group.co baanmogelijkheden. Door verantwoordestaat f in dacht over een van PLC’s’, vertelt Frits nieuwe dyna ct. leefbarein allerlei beste telefoonnum m daarmee heel Movares analyseren van een het gedrag belangrijke aanjager van innovatie, stelt Van at we baarheid in mer: succesvol. Veel en wij zijn lijkheden laag in de organisatie te leggen, op morgen. ontwikkeltraje eursbuvan systeem op basis website: www.v 31 578 679 111 ingeni ging en bereik tot 2008 voord van vandaag en Het sbedrijven gaan golfrichtingen. gedrag schepen in Terwisga. Als voorbeelden noemt hij de een bijzonder stimuleert het bedrijf medewerkers om Het advies‘Het duurde bij ProRail hadmi-group.co experspoor gaat niet de microproce rs. e ving. uit Imme omge listisch cten m de kopgolven kennen we wel,tuur. maar over golven Ecoliner, een binnenvaartschip met produ proposal innovatief en ondernemend te zijn op elk ikt over specia Toch zijn de uitontwikkeld, dat aan 2012 beschikt astruc reau besch het unsolicited Een jaar later was het voordie schuin vanrailinfr achter komenenwisten we veel luchtsmering dat tot twintig procent minten van zo inds december over een nieuw open niveau binnen de organisatie. te worden sorindustrie tise in alle aspec Movares ingenieursdi den ingediend. d en toen hebben we in in minder. van het schip blijkt in der brandstof verbruikt, en een hybride heid niet hoeft spoorwegwereld systeem voor treinuOmzet: 1,4 miljard euro levert Het gedrag lijke inrichwerken betrouwbaar Daarnaast jaren hun werk goedgekeur igings ruimte al samen stel van beveil van doen able bij diegebied twee gevallen motto totaal geldt anders te moeten sleepboot waarvan de eerste twee momenuAantal medewerkers: 8.000, waarvan source ramm ale vorm in kerncentrasten op het getwijfeld. PLC’s Als rne PLC’s (prog 2010 de optim vastgelegd. De contractarustrie en zelfs en energie. 75 in R&D zijn. teel in aanbouw zijn. doen de ct verkeer. Mode vormen nu een volwa ting, water de (proces-)ind den, en dat dat hij als voorin een contra Hetverbin resultaat is een schip met intrekbare Om dit soort creatieve ontwerpen te realiureau nig succesvol logic controllers) d alternatief voor de Movares: wij de kernwaarden ules. vanuit - en ingenieursb vorm is dusda toekomstige samenwerekeur niet Bezoekadres: is advies vernie erkers goedg vinnen geworden. Bij kopgolven ligt de Nederlandse marine, het zogeheten seren, heeft Damen een veelheid aan experDat en het d en van medew dig relais. amhei Movares, techniek id, duurza beeld dient voor Industrieterrein Avelingen West 20 ystemen met kostenbespal aansprels heeft in de nadruk op hogevisuee manoeuvreerbaarheid, dus Enlarged Ship Concept, waren de Amerikatises in huis. Hydrodynamica en materiaalbetrokkenhe aloude regels en. ‘unsolicited dat zijn worte heid. Twee 4202 MS Gorinchem kingsproject nter, maar ook gevoelig. Daarzette met een glazen wingsgezind trek je de vinnen Als deovergolven achterop nen bijvoorbeeld zo onder de indruk dat ze kennis zijn vanzelfsprekend, net als dein. alleen efficië railinfrastructuur, beheerder ProRail eelden zijn Postadres: Postbus 1 er onderhouds voorbereid op ueerde kende voorb spoor constr komen, heb je meer koersstabiliteit nodig. er meer dan vijftig bestelden voor hun eigen maritieme werktuigbouw. Verrassender lijkt rend en mind die Movares naar een op proposal’ aan 4200 AA Gorinchem RD trajecten goed kappingen station ontwikkeling DaarHemb zorgen vinnen danIJsei voor. Na de kustwacht. dat het bedrijf ook veel onderzoek doet op UITGEVOEbaanv oogdevan mee zijn spoor ng naar het ERTMS, het E-mail: [email protected] ak bij onderzoek en systeem in gang. Niet REDUNDANT voor Halte buster erd idee, metingen opdezee, het minal rekenwerk en proeven De doorontwikkelde schepen werden het gebied van geluid, al is ook dat logisch, tests op een de overschakeli Traffic Management Sysen voor Telefoonnummer: 0183-639447 / 9075 PLC’s gebase aan de isch-innovatief Sloterdijk, Na een jaar van (NH) heeft de apparain de sleeptank vanel), de TUKoudDelft zitten we voorzien van een ‘bijlboeg’, misschien wel zegt Van Terwisga: ‘De propagatie van em Crouw European Rail ureau Movares en spoor was dat een techn werking binnen Benth Websites: www.damen.com/career, Noord rp Een n. alleen oort CS. (ontwe onere Santp rdam estelde samen van een nu invan hetAmste stadium van proeven op ware de meest aansprekende innovatie die geluidstrillingen door een schip is groot. www.youtube.com/watch?v=iNq6_ goed te functi tem. Ingenieursbil ontwikkelden samen ook de voorg onstructie laat noordkant ing staalc tuur bewezen van de spoorlijn naar eveilig eveieen ProRa in treinb rder een grootte met de first of class voor de KNRM. Damen op de markt gebracht heeft. Het is Dat is niet goed voor het comfort op het treinb glas YsXlhU eld een in behee zorgt voor gebogen het werkv aansluitend deel nu ook het nieuwe PLC als ProRail met open standaard d staat als ht door en warenreizige r. daglic onderzoeksfase een revolutionair ontwerp, dat onder meer schip. De eigenaar van een luxe jacht wil aal de deze nieuwe ke organisatie eerder verSantkrijgt beken optimBij voor de vooral de sectie niet bij publie wijk land ving was kasten Bever res, omge Neder Mova land Twee 19-inch aan de systeliging, die in zeer plezierige bruik is efficiënt en duurmarktpartij als g en buiten Neder Interlocking. ruimte erkers als materiaalge eren Het bieden PLC Interlocking wordt aangeduid. medew . innov : hertoond de es ziet zijn poort Noord ons ook nieuw de elektronica zaam. Movar vertaalt zich dat ook in met Eurolockin ‘Het was voor ver’, zegt Frits waarbij één kast de andere kast. van Deels men, rs. helft de chtge partne ose van internatiorm, want ruim met de opdra signalen af bergt voor diagn ordelijk voor eigendomsvo 70% van de atuur geeft ook ST eden bezit Immers,verantwon bij Movares. René van Want de appar niet naar behoren werkt IDSBEWUschak de personeelsl elaars. Een deel VEILIGHEoerdeg nale railprojecte tmanager PLC Interlocelijke (2012) als een onder te gaan. Uiteraard zijn de aandelen. miljoen euro draad en een Relais zijn der Haar, projec legt uit dat bij zo’n unsoOmzet: 145,4 erkers: 1.348 (eind 2012) of kapot dreigt dant uitgevoerd, maar spoel van koper il, magneet, een zijn de essentiële onderdeking bij ProRa zijn organisatie geen aanAantal medew systemen redun of reparatie is natuurlijk sal, ging stukje weekijzer r en bijna onverslijtbaar Kwint, een licited propo te doen als de resultaten snelle vervan eel is dat nu Gebouw Daalse t s: kt voord hoeft kadre gemaa ing len. Betrouwbaa jaren hun werk in schaGroot gaan aar Utrech Bezoe bested essentieel. llen 100, 3511 SX oort Noord kan kkelingen openb doen ze tienta het spoor. Ze vormen de Daalseplein van de ontwi eur naar Santp te vervangen onderdeel us 2855, mont postb langs spoor het ende akelkasten Postadres: het begin was worden. en in en langs een trein t met het betreff weet immers wat er gerep Haar: ‘Vanaf 3500 GW Utrechovares.nl waar kern van de system René van der één valkuil moesten veraleerd wordt al bij zich. Hij n. In de oude situatie we en E-mail: info@m 655555 waarmee gesign de spoorbaan vrij is om duidelijk dat moet worde elkasten onische system reerd schak of elektr on: 030-2 e de dt, groen of Telefo meest eerst bevin rood eurs zich es.nl : je bent mijden. De moeten mont vast te stellen wat het , of het sein op afremmen, of Website: movar Dat wil zeggen De grote om door te rijden eonderzijn gesloten. een trein moet open maken één leverancier. actief zijn, eel nog een reserv moet staan, of juiste stand staan of wangebonden aan euvel is en eventu de rs die hierin moet worhalen. de wissels in systeemleverancie die – als iets niet goed top gemaakt deel van elders atuur neer er een noods gen. Door leveren appar zij kunnen vervan gen in een den. werkt – alleen systeem vervan Het bestaande omgeving als die van het wuste veiligheidsbe Damen investeert in R&D ge on bied ke tw s lin ik g on zo de ek r en es Tech nisch advi Box’ ‘Out of the ijfs inf ont ra bedr ik tw keliwik on ling ng ke E IN DE EEN CARRIÈR OP: BOUW? KIJK MACHINE JTT.NL WWW.WERKENBI arden, technis arbeidsvoorwa een projecten en uitdagende traject. ontwikkelings interessant anengenius.nl op www.m Informatie ve he ilig id 12 VISIE 2014 ‘Juist omdat we van een enkel ontwerp soms tientallen exemplaren verkopen, kunnen we investeren in R&D’ eiliging iek in spoorbev nieuwe dynam or arkt vo t m rg n zo e es p Movar oor een o TW 14 VISIE 2015 ETH in Zürich VMI verwacht sterke groei in 2015 actor bij de De zonnere em v Open syste H ‘M ‘Wij zijn wel niet de goedkoopste maa beste en wij zijn r wel de daarmee heel succesvo l’ S ‘Bij de hele inrichting van het schip houden we zoveel mogelijk rekening met de workflow van de klant’ WAT IS UW VISIE VOOR 2015? Succesvolle bedrijven volgen een duidelijke visie. Deze visie zorgt voor vooruitgang en vernieuwing. Het uitdragen van uw visie naar klanten en medewerkers versterkt de binding met interne en externe relaties en zorgt voor groeiende business. Een goede visie geeft voorsprong op uw concurrentie. In de eindejaarsspecial van Technisch Weekblad, met het thema Visie 2015, kunt u laten zien hoe uw visie zich vertaalt in succes, want zonder visie geen resultaat! In deze eindejaarsspecial van Technisch Weekblad kunnen vooraanstaande bedrijven en organisaties zich rond het thema Visie 2015 presenteren en aangeven wat hun succesformule is. Professionele journalisten schrijven uw advertorial zodat uw verhaal de gebruikelijke en vertrouwde ‘Technisch Weekblad tone of voice’ heeft. Deze special verschijnt 19 december 2014, in print en digitaal. Ideaal om uw visie op 2015 te tonen! Visie 2015 van Technisch Weekblad biedt bedrijven en organisaties een effectief platform om haarfijn uit te leggen wat hun visie is en welke toegevoegde waarde zij bieden. De volgende vragen komen aan bod: > Wat zijn uw kansen voor 2015 en verder? > Waar zit uw innovatieve kracht? > Hoe vertaalt u uw visie in een concrete strategie? > Wat zijn uw succesfactoren? > Waar ziet u groeikansen voor uw klanten of werknemers? VISIE 2015 De eindejaarsspecial is een uitstekend medium om uw (potentiële) klanten een beeld te geven van de unieke visie van uw bedrijf. Dat maakt de eindejaarsspecial een prima promotiemiddel voor uw onderneming ook vanuit een arbeidsmarktperspectief. 19 VISIE 2015 TW BIJLAGE ADVERTORIAL s DNA’ ak, dat zit in on ‘Afspraak is afspra t maar door CLAFIS stijg , dat sowieso een optimist moet. ‘Ja, ik ben ondernemer bent. je moet ook wel als ntgerichte dat de consume de Bovendien zie ik beter doen en dat bedrijven het steeds . Of het na 2014 ook industrie weer aantrektwaar hebben we het Tja, in de goed blijft gaan? we het woord crisis eigenlijk over als zitten nu qua economie We hadden mond nemen? als in 2007. En op hetzelfde niveau dat het slecht met ons we toen het gevoel ’ aan ging? Nou dan... jk’, zegt Jonker ‘Verbinden is belangri blijven niet altijd maar het slot. ‘Je kunt ook wat te andere partijen groeien, zonder TW BIJLAGE TW 16 VISIE 2015 BIJLAGE ADVERTORIAL ationale speler Ingenieursbureau in rap tempo een intern dt Antea Group 17 oud wor Oranjew VISIE 2015 leveren om dat aan te durven.’ Zelfs in een grillige markt bleek Oranjewoud in 2011 en 2012 een stabiele speler. De winst bleef op een keurig niveau. Ook Nu de voor 2013 lijken de resultaten stabiel. economische vooruitzichten wat positiever gekleurd zijn, blijft de directie voorzichtig. ‘De markt blijft onvoorspelbaar. In 2014 vinden in Nederland gemeenteraadsverkiezingen plaats. Dit heeft vaak een remmende werking op de investeringen van overheden, Bovendien opdrachtgever. een belangrijke gaat die overheid bezuinigen. Dat is een logisch gevolg van het gegeven dat de overheid bij het begin van de crisis juist investeerde, onder meer in infrastructuur’, aldus Van Dongen. ‘De gevolgen van de crisis komen bij ingenieursbureaus altijd later aan, maar lopen hard ook wat langer door. Het wordt daarom we werken in 2014. Vanaf 2015 verwachten weg, echt herstel van de markt. Neemt niet van dat we het zeker aandurven om juist nu zesnaam te veranderen. We hebben in ruim dit tig jaar een stevig fundament gebouwd, erfgoed gooien we niet weg. Integendeel. Juist in combinatie met de internationale verhaal mogelijkheden, hebben we een goed te vertellen.’ maar ‘Je kunt niet altijd er zond blijven groeien, ook wat te andere partijen gunnen’ ADVERTORIAL ar aan veiligheid Seaway Heavy Lifting tilt zwa Minutieuze operaties meer en ontwikkelt zich tie gunnen. CLAFIS ze netwerkorganisa meer tot een ingenieu tgevers aan elkaar opdrach vele waarin wij ook st zijn wij binnen verbinden. Daarnaa keten actief. Bij gehele jaar met een tprojecten in de een minstens een keer per voor tgever als de opdrachfacopdrach de vroeger zowel dan nde duikers ingeschakeld verbinde van de schepen mee. vaak eender water. Robots dat SHL zich nemer. We zijn Die scherpte maakt ook r steeds beter en onder repetitieve karakdaardoomontagekluss wordt er Aziatische conin. Het ngen en plek hun tor Die verbindi handhaaft tegenover de n.nemen rken goedkoper kan leggen, van windmolenpa dezelfde taal gesproke ter van den installatie currentie, die weliswaar erkingsverbande kwaliteit Opinnovaties mogelijk, veris er in deze markt meer zoeken, samenw doen. werken, maar niet de vereiste meer tenog Breeje je daaraan houdt, steeds maakt uitdagende eursDaar gaat director Jan-Peter dat proberen we g vertrouw engineering moedten. kan leveren voor werkelijk te ondernemen.’ ke speler op die van de ingeni taken prima wereld repetitieve onderlin zijn de van in basis develd: ‘In fabrieken een komeet top gezegd Maar over één belangrij In de offshore zijn op zijn zachtst eus stijgt als al bijna in de het om.’ al lang geautomatiseerd. het bedrijf nu CLAFIS Ingeni markt is de directeur de overheid. Jonconservastaat een is Het oud, ? spreken: we zo ver nog niet. negen jaar niet heel erg te van het succes eisen stelt aan mee dat de overheidn bureaus. Pas tieve industrie, die hoge Wat is het geheim ‘Ik maak heel vaak and. inwinne ker: moet Nederl naar er dan e adviezen nieuwe technologie.’ twintig van zo nodig meerder dan al een wd. Hoeveel gaat veiligheid een cies is opgebou adviseur? Echt geen 200 Terwijl wij hen Naast de efficiëntie is ook is over een project. gegeven. Die meerdere te willen . Punt uit.’ Dat het salaris van die in andere zaken zitten. reden om terugkerende taken werk eentofspraak is afspraak Bert Jonker, direcgoed advies hebben alleen om zich eventudus waar euro. Dat gaat weinig mee vaak automatiseren. Immers, de levensvisie van binnen CLAFIS adviezen zijn er op de r van CLAFIS Inge(rechts) permanent tegen juridische Smits ook en Menno is dan worden, ligt slordigheid Zaken waar wij Denk bijvoorbeeld aan optehet Rob van Dongen bedrijf dreigt Het(links) teur en oprichte nig zich s richt klussen. kost ons eel te kunnen indekken is het d dat die bloed. uCLAFIS Ingenieu loer. De vanstrenge procedures en fysieke er van overtuig van doen hebben. wij niet door hoeven te Dat mechanisme u Oranje- alliantie van milieuadviesbureaus op zoek naar nieuw technisch zijn altijd en adviseren kracht is nieus. En hij is die claims achteraf. en geld! Ik wil sowieso ondersteunen h gebied mensen jaar heet Advies- en Ingenieursburea bereik zo goed als wereldwijd. de offshore hebben het aanbeursgenooverheadkosten in en mentaliteit de grote tiging van volgend tijd ‘Creatieve Met ingang maatregelen op technisc Breedeveld: recht-door-zee land een hoop is ons bedrijf niet al opdrachtgevers keuzes.al sterk teruggebracht. te vinden een cultuur waarbij Bodem(sanering) en water zijn belangrijke waarvan de hoofdves van de berekenen. Zo oplossingen die de buitenlandse vestigingen nu operationeel nieuweGroup, omAntea tal ongelukken de naam atige en juridische niet belanden in nodig, een CLAFIS van het bedrijf, is pand over liever st beleidsm woud: bij meteen oude is eid nu de voorzoals de en verspreid thema’s waarop het bedrijf zich internatiohet fraaie teerd. Daarnaa kelijk. Onze kantoren of geringste onoplettendh vestigingMenselijke s voor technische uitdagingen, steeds die376 gehuisvest is in je bij het minste Vanuit zeven schijnt trouwen en in op dit moment in Heerenveen. naal wil richten. Ook een specialistisch financieel onafhan werken naamste factor- bij ongelukken. neel slagvaardig aan tafel hebt. Dat installatie van constructies NederTechnische School s bestaat pas negen jaar het hele land jurist operatio traivan n opdracht spelen ak voortdu- worden. daarvan gebied als bliksembeveiliging en kathodische e bedrijfst voor diverse zijn bovendie evengoed om eenheid Bij het terugdringen en internationale water, maar sterkere per medewerkers CLAFIS Ingenieu omhoog geschoten in te ruim jasje.’ de meest florerend liseerde technici die de rol, maar simulaties bescherming (tegengaan van corrosie door zitten niet in een een voorname den niet gaan dumningen alert te blijven op scenario’s rszijn…’ gevers. De gespecia in weer rend te Jonker en is als een komeet vakgebie als ook land ingenieu de van vooral Oranjewoud dse moet kunziet oog vroeger actief ons werk in het ‘Kijk, je Nederlan potentiaalverschillen) de, computers adviseurs zijn evengoed. Waar stip rsbureaus het afgelokwaliteit en veiligheid vansinds 2005 een de wereld van de Een andere doorn vlak is Om de Nederlandse en buitenlandse , werktuigbouwkun gaat, is de kwaliteit kwam dit jaar met - doorrekenden (zoals: een speerpunt – het bedrijf heeft op dit pen, zoals veel ingenieu Puur en alleen om ranjewoud maakt factoren civiele techniek le automati de fysieke Ingenen bedreigen.’ bureaus. Het bedrijf ogen vaak gedaan. van als het over de overheid ingenieurs optimaal samen te laten werken, en industrië plek in de jaarlijkse nu reeds overal in de wereld projecten, houden. alle omstandigheden sterk pen jaar hebben flinke groei door in het buitenland. js. ‘Die is in mijn elektrotechniek hebonderinfrade kabel ndse binnen op de 26e 50 van het Technisch water te kunnen de, ondergro onderwijs van het onderwi moeten ze uiteraard een gedeeld belang CLAFIS ze inmiddels genoeg capaNederland tot Tsjaad en Chili. sering, bouwkun euro, dan het hoofd boven Het bureau deed grote overnames in kwaliteit van het van de hebben genoeg), anagement. nieursbureaus Top omzet van 19 miljoen een adviseur 60 dramatisch. De el ben. Dat gevoel wordt versterkt door de ti- scenario’s te doorlopen. telecom en procesm citeit euro. Dat een specialis Die zeiden: kost financieringsmod complete opereFrankrijk (Antea), de Verenigde Staten miln een viertalom ’s ze Weekblad, met ons ook voor 60 lijdt onder het gezamenlijke naam waaronder ze gaan & Inmidwas dat nog 15 heeft bovendie en bemanning van hoe meer diploma krijg je hem van ontwerpers Maritiem (Delta) en Colombia (GeoIngeneria). kunnen, Oil blijft wel behouImmers, weten Zo . jaar te Oranjewoud jsinstelnaam euro (een jaar daarvoor reëel’ (De het overheid ren. volgend takken, in niet actief sche . CLAFIS wat ze moeten doen geld de onderwi TREND vraagprijs in de lijst van is natuurlijk dels is het onder de naam Antea Group g en Geodesie tevoren oefenen kwaliteit en de joen euro). ‘En een aantal plekken stijpast uitreiken, hoe meerdoen er dus alles aan om den voor de holding, waar naast de adviesGas, Omgevin bleef eit in tech‘Als de geboden continuït De internationalisering van Oranjewoud Ze incidenten. Breedeveld: ‘Onze voor geval toekomst dichin verschillende landen. In Nederland van de aannemer gaat ook in s krijgen. s zullen we nog wel vertrouwen. ingenieursdiensten lingen nietszegIngenieu en ingeniVanaf te beleidsmet allerlei vol in een bredere trend waarbij grote van ingenieursbureaukomt het op andere, en doordach zijn zoincomplex dat je eigenlijk het actief onder de naam Oranjewoud. operaties geloof gen’, zegt Jonker het moment van schrijnisch vernuft op studenten te trekken En met specialisaStrukton onder valt.) in. en. Er heerst eursbureaus zich meer en meer toeleggen ter bij elkaar liggen, manier goed voorbereid noem dat htingen. 1 januari 2014 komt hier verandering op dezevraag matige afweging alleen CLAFIS heeft op in dienst, die werken dingen aan. Ik gende studieric zijn. Met Belangrijker echter is de uitwisseling van steeds meer ook dat je t waarinkunt rkers het toenemende aantal complexere klussen. minder grijpbare gunfactor verkrijg je door l niet van belang techbenaOranjewoud gaat verder onder de naam zijn. Klanten verwachten een toekoms ven 367 medewe ties die helemaa expertise tussen de bedrijfsonderdelen, SHL een sterkere, bij en in het hele land.van hebben wij als OVER Het sectorale denken maakt steeds meer Doelstelling: hebt liggen.’ de gunfactor. Die er Group. FEITEN Antea projectscenario’s en op te bouwen l opklaar actief, vanuit zeven vestiging onze klande gevolgen daarvan te kampen. Het is door drukt Van Dongen: ‘Sinds twee jaar gaan van personee missie omals ingenieurstal van terreinen plaats voor een geïntegreerde aanpak waarbij stap voor stap vertrouw stevig uHet is onzeprofilering bele inbreng internationale offpreferred Het bedrijf is op tot de olie- en gaswinnisch bedrijf ook geschoold technisch perveelals dedoor jaarlijks vanuit ieder land minstens twee wordenprofiel de kracht ten gezien van vooral een beroep wordt gedaan op de eentebreder matige basis. en goed een bureau in omzet , om en vestiging een Gas & andere intern lastig een Olie de zuivelindustrie 2012 naar ook erg in de in mensen contractor t shore specialisaties: Geodesie uCLAFIS had zijdigheid van bureaus. Daarnaast is internaWe zorgen dan persote benadrukken. door wereldde groep van bedrijf verwachEL HetRAZENDSN ning. Er zijn vier as en Omgeving. ‘We soneel te krijgen. Energie industrie te Duurzame ing van ons zijn doorgerevormen over en 19 miljoen euro. miljoenscenario’s tionale groei een belangrijk thema bij veel 23 talloze begeleid landenorganisaties e Olie&G ‘Die van , als (Engineering, Zelfs omzet intensiev EPCI worknegen Maritiem die voor wijd topkwaliteit nog onverstellen direcover 2013 een opleidingen en private opdrachtgevers. snel gegroeid in n hebben and namelijk een sterk geheel’, weer kend en geoefend, kunnen der Velde: zijn inderdaad neel middels gerichte n in onze CLAFIS Procurement, Construction draaien. Smits. ‘En misschie Van Dongen en Smits: ‘Als Antea Group & Rob van Dongen en Menno rkers: 367dingen gebeuren. Van tieleden jaar’, beaamt Jonker.beetje ‘verstopt’. BijInstallation) en T&I (Transport shops die wij aanbiede uAantal medewe wachte r hebben een het oorspronkelijke kunnen deze opdrachtgevers ook buiten te leveren. Franse voorbeeld:services Een ‘Voor een Koreaanse opdrachtgeve van de Installation) we ons ook wel Academy.’ 3000 Lifting infrastructuur de toekomst voorziet sterk in Heavy hoofdvestiging: geen lid te worden Het liefst meerSeaway Nederland een beroep doen op onze kennis. in Qatar drie dekken van is onder streeft Antea op Daarnaast voorbeeld door Hoe dan ook, voor Adresgegevens we ditegjaar 54 van de gesproken maar heeft minder e NLIngenieurs. stijging van CLAFIS Falkenaw Overal ter wereld bieden wij kennis, productechnologie, groei en ontwikkeling nucleaire verdere ennaar ton moeten plaatsen. Normaal Burgemeester brancheorganisati mer namelijk compleet Jonker een verdere grootste ingenieursWij bij het en altijd bodemtechnologie. en haar medewerkers. ten en diensten die passen bij de specifieke in bijvoorbeeld we de transportbak langszij op organisatie expertise 8442 LE Heerenve brengen doe je vooral door in ben ik als onderne op een gegeven de lijst van de vijftig d. ‘Ik denk dat we 798 veilige enwaar al zaken daarvan af wijwerkombedrijf een plezierige je klanten. En dat maar opgaven van een land of regio.’ zit echt Nederlands bieden ‘Een Telefoon: 0513-640 kraanschip en tillen het dek tijd om uitkoonafhankelijk, veiligheid, te komen. Dat bureaus van Nederlan waarden: onze was echter zo met verontreiwaarin terrein de 19e plek zullen het misschien toch je afspraken na bedrijf. En natuurlijk Een andere trend waarop het bureau een geving, transportschip had Dit E-mail: deden, rond wordt mee plek. jaar zijn moment volgend omzetstijging het veld moesvertelt Smits. n.’ het DNA van ons goede kwaliteit leveren en moet anticiperen, vormen de gewijzigde Website: nigde bodem in Frankrijk’, weer een mooie voor heel ons groot dat we het dek buiten een paar met (rechts). zijn. beroep op kleur te bekenne hele directe kijk op de t der Velde en Wim vanmen, zeer belangrijk (links) doen nog goed een wedat ziet 2014 deed ishet moet je daarnaas Jan-Peter aanbestedingsprocedures van (openbare) te saneren goed doet, ‘Om Wie Breedeveld ten tillen en er vervolgens een toonaangeJonker heeft een over 2013.’ Jonker veel vertrouwen tegeop Heavy Lifting rsbureaus. ‘Als ik Seaway al lastig genoeg.’ de Nederlandse een reële prijs vragen.’ Jonker de sleutel werken. Ook deze hebben hun weerslag s met voor innovatie in de offshore van Wij kunnen dan ons. mijl mee varen. Dat was contractor in de Olie &met drijfveer wereld van de ingenieusoms 200 euro per volgens land trouwen en ander land. Dat leidt tot een versterking vende offshore beginnen, belangrijke in is een s. ‘Als ontmoet, dat is de marktpositie van ingenieursbureaus inbrengen, in combinatie Veiligheid Ingenieu industrie bodemkennis ‘Juist op de dag dat we wilden heel Omdat operaties op zee CLAFIS hoor dat een adviseur Gas en Duurzame Energie de interne netwerken en daarmee een razendzijn boegankers. wet- en regelen ik als opdrachtgever Seaway Heavy Lifting. lokale van het succes van van vraagt om een andere manier van werken hoogopgeleide Franse kennis de wereldwijd. onze verloor het transportschip Met uur kost, dan zou hoe dat tarief nou preindustrie, dus ook voor snelle uitwisseling van kennis.’ ankersysvan een operatie nieuw een aspecten kwaliteit ingenieursbureaus. Smits: ‘We merken alle plaatse van weten ter tot uit medewerkers, worden geving.’ We hebben gaan, gemotiveerde graag willen we In korte tijd groeide Oranjewoud eerste nieuwe Zo’n oplossing onze weop één keer goed moeten focus verrichten dat onze klanten steeds vaker willen dat moment dit en over‘Op voortdurende teem moeten samenstellen. assets wil een mondiaal bureau van formaat. De kun je klanten DononzeVan wij vult Frankrijk’, een resultaatverplichting aangaan. Dat Stain situ-sanering minutieus voorbereid. technologieëninvoorzien voor een onverwachte gebeurtenis in value” names in België, Frankrijk, de Verenigde Traditioneel “addedondenkmaar mag je niet effectieve vijf jaarengeleden zeggen dat we risicodragend meedoen ‘Dat was aan.veilige, stetoeleverende schip tillen. genvan wel ter plekke verzinnen, arken werkt ten en Colombia gaven het bedrijf een als dit dat we het afgestroppen voor. Heavy Lifting lastig niets het is moment voor stalen Seaway Niet een e opkomst van windturbinep het daar Op aanwezigheid project. we een lokale oplossingen. Zonder gebruiken baar. zomaar uitvoeren. vervige marktpositie in die landen. Vanuit waarbij een de Noordzee, nog zoveel razendsnel aan de op zee verandert in rap tempo al bezit jehet lopen jaar geïnvesteerd hebben in de in daar zaken teindoen, Dat zijn kabels met een dikte omvoornamelijk moeten onze ingenieurs industrie. het Middenis Nederland worden ook 200 medewerkers Zeegebied, te rekenen en is dat de karakter van de offshore Ons beleid Middellandse dere optimalisering van de kwaliteitsexpertise. mensenarm niks is. Die aanbrengen inhoudelijke slag om alle scenario’s door transforIndia aangestuurd, terwijl het Franse onderis.’ werk. Als er iets zelfstandig een systemen van onze organisatie. Wij zijn Niet alleen behoren de benodigde in Lifting zwaar, maar ook risicovol lokale landenorganisaties vast te stellen of het verantwoord Seaway Heavymaar objecten die die we per en Afrika. deel ruim honderd medewerkers heeft letsel reëel.’ de kwaliteit euro’s zwaar de Amerika op van hebben, kans genoeg miljoenen de moeten die is overtuigd matorhuizen tot de zwaarste ook vraagt de mis gaat, goede marktpositie Met operaties de projecten uit met een maar diverse Afrikaanse landen. Via de Inogenbezit en voert het wilde weg ooit op zee geplaatst zijn, zit in de synergie.’ Yudin (hijscapa‘Daarom zijn we jaren geleden van kunstwinst dag kosten, ga je niet in identieke funkraanschepen Stanislav schepen veranthet plaatsen van honderden de Oleg onderzoek gestart naar stroppen ze leveimproviseren. Om de twee heeft SHL citeit van 2.500 ton) en om een andere maar van 5.000 ton). daties voor windturbines stof vezels. Die zijn duurder, woord in de vaart te houden, Strashnov (hijscapaciteit platform. Het ze beter hanteerof the art” en werkwijze dan van één uniek (SHL) verren tijdwinst op, omdat Beide schepen zijn “state Lifting je 140 keer werk van Seaway Heavy baar zijn. Dat tikt aan als Het bedrijf heeft verrichten. Lifting is een andert logischerwijs mee. dezelfde handelingen moet daards. Seaway Heavy die de zwaarste ie konden we de company. twee schepen in de vaart, Subsea 7 Joint Venture Dankzij een hulpconstruct SHL mensen 650 aankunnen. zee zonder volle tillen op medewerkers: uAantal hijsklussen palen zelfs helemaal gassector, maar winst voor werd groot in de olie- en in de buurt. Dat is een enorme gaat hand windenergie ook werken Bezoekadres: inmiddels vormt offshore de veiligheid. Efficiënter in dienst Albert Einsteinlaan 50 een belangrijke markt. in hand met veiliger werken.’ dan ook ruim honderd ingenieurs palen van 700 2719 ER Zoetermeer in detail ‘In 2010 moesten we 140 hl.nl wier taak het is om niet alleen vertelt E-mail: recruitment@s gebeuren, ton voor windturbines plaatsen’, voor te bereiden wat er moet er allemaal van der Telefoonnummer: 079-3637700 wat eavylifting.com chief technology officer Wim naar ons SCENARIO’S maar ook om te bedenken Website: www.seawayh op op zee die scherpte Velde. ‘Die palen werden Innovatie is een logisch antwoord mis zou kunnen gaan. Om kostbaar te veilighet iederde gaat omdat schip toegebracht, nieuwe uitdagingen. Vanwege voor de praktijk vast te houden, veel minvaren om ze op te was om heen en weer te heidsrisico’s worden bijvoorbeeld het van zee op dus ze halen. We moesten ‘Efficiënter werken gaat hand in hand met veiliger werken’ ‘A O ijg ‘De gunfactor verkr stap je door stap voor bouwen vertrouwen op te bij je klanten’ ‘Overal ter wereld bieden wij kennis, producten en diensten die passen bij de specifieke opgaven van een land of regio’ D ‘Met operaties die miljoenen euro’s per dag kosten, ga je niet improviseren’ FEITEN OVER ORANJEWOUD uOranjewoud wil een toonaangevend toepartner zijn bij het ontwikkelen en oplospassen van duurzame en integrale nemen singen in onze leefomgeving. Wij onze verantwoordelijkheid door onze kennis in te zetten voor een volhoudbare toekomst. Vol trots en met plezier. recreëPrettig wonen, werken, reizen en op ren kan alleen als we grip krijgen op actief daarom is Oranjewoud ruimte. het gebied van stedelijke ontwikkeling, tot mobiliteit, bouw en vastgoedzaken landelijk gebied, water, milieu, veiligheid, sport en recreatie. Dat doen we in Nederland, maar ook internationaal. onderOnder aansturing van een Friese jaar nemer werd Oranjewoud ruim 60 geleden groot in landinrichting. Inmiddels tot een heeft ons bedrijf zich ontwikkeld dan een allround partner die veel meer is ingenieursbureau. uAdvies- en Ingenieursbureau 2014 Oranjewoud wordt per 1 januari en Antea Group. De buitenlandse advieszijn Oranjewoud van ingenieursdiensten de sinds januari 2011 al actief onder naam Antea Group. uOmzet in 2012: € 440 miljoen uAantal medewerkers: 3.500 E-mail: [email protected] Telefoonnummer: 0513-634567 Websites: www.oranjewoud.nl www.creeerjeeigenwereld.nl www.anteagroup.com Technisch Weekblad biedt u een unieke mogelijkheid om uw visie op een speciale manier te presenteren aan de hoog opgeleide technici in Nederland. In Visie 2015 kunt u in een advertorial van één of twee pagina’s aangeven wat de visie van uw bedrijf is en daarmee laten zien waarom uw bedrijf succesvol is. Interessant om nieuwe klanten te werven, om u te presenteren als potentiële werkgever en om uw eigen werknemers hieraan te herinneren. En omdat u zich samen met diverse andere bedrijven presenteert, krijgen de lezers een gedegen beeld van wat er speelt in de markt en de unieke rol daarin van uw bedrijf. PROMOTIE ROND VISIE 2015 Op 19 december verschijnt de special ‘Visie 2015’ van Technisch Weekblad bij de lezers op de mat, in TW Digitaal en op de website van TW. Online en in TW Digitaal wordt uw advertorial gelinkt naar uw website. In de weken voorafgaand aan deze special plaatsen wij IM-advertenties met de logo’s van de deelnemende bedrijven en verwijzing naar de special. Verder sturen wij de TW-nieuwsbrieflezers e-mails die enkel gaan over deze special en de bedrijven die daar in staan. Vanaf 19 december wordt meerdere malen in de reguliere e-mailnieuwsbrief van Technisch Weekblad aandacht gegeven aan deze special Visie 2015. TW BIJLAGE Huisma n: altijd op Ander zoek naar technisch ta e orde len van gr t ootte >>> UW VERHAAL IN TW Duurzaamheid Arbeidsmarkt Energie Special pagina 7-19 Energieserie pagina 5 R&D TW KIVI pagina 20 Mens & Mening pagina 21 Service pagina 23 TECHNISCHWEEKBLAD Olie/Gas www.betabanen.nl www.technischweekblad.nl jaargang 45 23 mei 2014 21 Special Maritiem/Offshore RIES VAN WENDEL DE JOODE / WERELDFOTOGRAAF.NL Drijvende fundering voor offshore windturbines een holle betonnen voet met stalen funderingsplaten en een stalen opbouw. Een sleepboot kan de constructie op zijn plek slepen, alwaar de installateurs de holle voet vol water laten lopen, waardoor hij afzinkt. De funde- ringsplaten graven zichzelf in. De methode moet een kostenbesparing van 25 % opleveren. Seatower gaat zijn eerste demonstratieproject uitvoeren in zeewindpark Fécamp voor de kust van Normandië. (MVB) TEAKE ZUIDEMA Duitse energiebedrijven onderzoeken de mogelijkheid wisselstroom- en gelijkstroomcircuits aan dezelfde hoogspanningsmasten te hangen om de kosten voor nieuwe hoogspanningslijnen te beperken. Omdat Duitsland steeds meer stroom produceert uit windmolens en zonnepanelen, heeft Duitsland 3.800 km aan nieuwe hoogspanningslijnen nodig. Volgens Andreas Preuß, woordvoerder van het Duitse energiebedrijf Amprion, moet daarbij gelijkstroom onder hoge spanning (high voltage direct current, hvdc) gebruikt worden. ‘Met hvdc is het mogelijk aanzienlijk meer elektrische energie met minder verliezen te transporteren dan met wisselstroom.’ Kostbare dc-omzetters maken het mogelijk om bestaande circuits om te bouwen van wisselstroom naar gelijkstroom. Maar Amprion onderzoekt samen met Transnet ook de mogelijkheid hybride lijnen te benutten waarbij het wisselELEKTROTECHNIEK de behandeling van prostaatkanker robotchirurgie een significant slechter resultaat oplevert dan de traditionele open chirurgie.’ Volgens Heemskerk zijn we met negentien operatierobots – € 1,5 miljoen per stuk – te ver doorgeslagen, terwijl de zorg juist moet bezuinigen. (TVDS) Slap herstel Amerikaanse ingenieurs en architecten Top 500 bureaus VS ‘Herstel zonder pep’ stroomcircuit en het gelijkstroomcircuit aan dezelfde hoogspanningsmasten hangen. Preuß: ‘Een hybride ac/dc-systeem kan eventueel toegepast worden bij nieuwe en bestaande lijnen. Bij bestaande lijnen betekent dit dat de totale capaciteit groter wordt zonder dat er tijdverslindende procedures nodig zijn voor het verkrijgen van vergunningen.’ Amprion en Transnet willen een bestaande wisselstroomverbinding van 400 km tussen Nordrhein-Westfalen en Baden-Würtenberg nu ombouwen tot een hybride verbinding. Een complete conversie naar hvdc is volgens Preuß ongewenst omdat deze hoogspanningslijn lokaal ook wisselstroom moet kunnen leveren. Volgens The Economist wijzen de experimenten van Amprion en Transnet erop dat de interferentie tussen wisselstroom- en gelijkstroomcircuits geen onoplosbare problemen oplevert. Er zullen wel nieuwe isolatoren nodig zijn om te voorkomen dat transformatoren die de stroom omzetten van 400 kV naar lagere voltages snel slijten. Wanneer een hybride net in de praktijk mogelijk blijkt, heeft Duitsland aanzienlijk minder dan de voorgestelde 3.800 km nieuwe lijnen nodig. ECONOMIE In het boekjaar 2013 bedroeg de gezamenlijke omzet van de 500 grootste Amerikaanse leveranciers van ontwerpdiensten $ 92,7 miljard, een groei van 2,7 % in vergelijking met 2012. Volgens het tijdschrift ENR was de groei van deze ingenieurs- en architectenbureaus het zwakst op de internationale markt. De omzet groeide daar met slechts 0,6 % tot $ 25,6 miljard. ENR noemt het een ‘herstel zonder pep’. Voor het vijfde jaar op rij is het ingenieurs-/ architectenbureau AECOM Technology uit Los Angeles nummer één in de Amerikaanse Top 500 met een omzet van $ 7,2 miljard. Het Amerikaanse Arcadis US/RTKL staat met een omzet van $ 1,4 miljard op de vijftiende plaats. De Amerikaanse tak van Fugro staat op 29 met een omzet van $ 480 miljoen. Kijken we alleen naar het ingenieurswerk dan staan Arcadis en Fugro respectievelijk op vier en twaalf. De tegenvallende resultaten op de binnenlandse markt werden volgens ENR vooral veroorzaakt door bezuinigingen op de overheidsuitgaven. Dat leidde er bijvoorbeeld toe dat de deelmarkten van watervoorziening en riolering/vuilnis krompen met respectievelijk 5,6 en 5,1 %. De door ENR voorspelde toename in uitgaven die te maken hebben met klimaatverandering (zoals waterbeheersing) was in 2013 nog niet zichtbaar. De uitvoering van een aantal megaprojecten en de snelle groei van olie- en gasproductie in de VS zorgden ervoor dat de transportmarkt met 7,5 % groeide. In deze markt wordt ook het meest gebruik gemaakt van alternatieve manieren van financiering (publiekprivate samenwerking, tolwegen) en aanbesteding zoals design-build waarbij het ontwerpteam ook verantwoordelijk is voor de uitvoering. ENR verwacht dat de groei in de komende jaren stroef verloopt door een tekort aan hoogopgeleiden. In de afgelopen vijf jaar gingen veel babyboomers met pensioen. Tegelijkertijd vertrokken werkeloze ingenieurs en architecten naar andere sectoren van de economie. Vooral ingenieursbureaus proberen momenteel topkandidaten binnen te halen met goede arbeidsvoorwaarden. MEER INFORMATIE EN RESERVEREN Data Reserveren voor deze special: uiterlijk 14 november voor uw advertorial. INGEZONDEN MEDEDELINGEN MAAKT ONTWIKKELING MOGELIJK EEN CARRIÈRE IN DE De beste banen voor bèta’s 13 VISIE 2015 is plus in projectmanag ement’ Mammoe ‘Et geeft ingenieurs vrijh eid ‘Operatierobots verslechteren zorg’ MEDISCHE TECHNOLOGIE Jeroen Heemskerk, die op 16 mei promoveerde, zet in zijn promotieonderzoek ernstige vraagtekens bij het gebruik van operatierobots in de zorg. ‘De klinische meerwaarde van operatierobots is onvoldoende wetenschappelijk onderbouwd. Sterker, er zijn aanwijzingen dat bij bijvoorbeeld TEAKE ZUIDEMA Hybride AC/DC-lijnen in Duits supernet Wissel én gelijkstroom 400 km lang ‘Gedegen technische kennis De hypermoderne containerterminals van APM Terminals en RWG op de Maasvlakte 2, die beide dit najaar in gebruik genomen worden, zijn nu al behoorlijk indrukwekkend. De enorme, op afstand bestuurbare kadekranen lossen hun containers straks rechtstreeks op automatisch geleide voertuigen die ze verder versjouwen. Bij de Maasvlakte 2 moeten nog jarenlang de allergrootste containerschepen kunnen aanmeren. De kranen kunnen over 25 rijen containers lossen, terwijl de containers op de nieuwste schepen maximaal 23 rijen breed staan. Op pagina 12-13 vindt u een fotoreportage van de nieuwe containerterminal van APMT. Verder in deze Special Maritiem/Offshore: hoe de scheepsbouw niet verdween uit Nederland, de potentie van drijvende windturbines, en een interview met de r&d-manager van Seaway Heavy Lifting. Maritiem/Offshore WINDENERGIE Het Noorse bedrijf Seatower heeft een nieuwe fundering ontwikkeld voor offshore windturbines volgens het beproefde float-and-sink principe uit de offshore olie- en gaswinning. De fundering bestaat uit VISIE 2018 15 I Ingenieursbureaus Nieuws pagina 2-5 TORIAL vertelt Mar zochten tijn Reissenw we naar eber Ik bego méér tech , ‘en al die jaren n Wat toen als monteur in nische mensen. Daarme kleinste. de grootste loodde Spaanse Pold schepen, e is de klus nog mastkra We waren al gelu s was, is nu de er. ratuur, met aan boord niet geklaard nen per gaan . Inmidde jaar kond kkig als we vier deze testf nog op een de Huisman-ap De ting plaa ls heeft er een en bouwen. Huisma ase op zee zorg sea trial. Tijdenspaenorme n en bedrijf tsgevonden en schaalver afstelling voor de finishing de technici geworde zijn we van gen in Braz n. We een were gromet de en maken ze de touch in de ldapparatu ilië, Tsje hebben nu vesti klant vertr Staten, ur. chië, de ginouwd China, Verenigd Noo wakije en Australië rwegen, Singapor e RIG Met de .’ e, OF Sloviteiten forse groei van Naast de THE YEAR op gen ook al die plekken vestigingen en vraag naarmarket pull van de toen internatiode kansen van in de wereld, actipush bij olie en gas, emende de engi is neers op stijBrazilië nale carrière. elke keer Huisman groo de technology De is een t. tes) in aanbnu in Santa Cata nieuwe fabr leggen de grenzen in De inspiratie iek kom geopend. ouw en word rina (Navagan in de directeu t voor een de techniek te om bela verorders nógNaast het grot t volgend jaar burg. Mik r van Huisma ngrijk deel e van 2014 met een reden voor aantal verwacht werkgeve e en Martijn n, Joop Roodenoms te zien. positieve verw Huisman om e ren en eenr als een ‘enginee chrijven hun achtinge afgestud technisch visio r in hart en n tegemoe Huisma niet technici n biedt alle facil aanzet toteerde werktuig nair’. De in Delf bou en ze te klaar te stomen iteiten om zijn van volle innovaties en wer geeft zelf t stim wikkeling uleren in hunvoor hun loop Dual Muldig nieuwe tech het ontwikke de baan len den. Het , ofwel ‘Huisma technische ontriser en ti Purpose Dril nologie. Zoals pipe hand de ling Tow waar een bedrijf heeft zijn n-proof ’ te worhet eerst geplaatst ling equipment,er met eigen Acad boden ondscala aan curs Noble Bull is aan die voor emy usse neel. Om er begeleiding n worden aang De oliem y I van Shel boord van de l/No helpen beginnende junivan eigen pers eonlangs aatschappij heef ble Drilling hun o. heden en weg te vind or engineers rende boouitgeroepen tot t dit schip en in alle te op bege specialisaties, Global rschip en de het best presteleiding kunnen mogelijkFloating prijs van een meerder ze was de Rig of the toegekend coach, iemarekenen e jaren BIJLAGE niet van Year. In Huisma en de rig -productieve Zo moe nd 201 met n-er sinds drie st Mike van der varing. van Mex presteerde 340 tijd slechts 32 3 uur ico zond dagen in missionin jaar in dienst Heijden, zelf er onge bij lukken. de Golf aanvullen g & Testing, zijn de afdeling Com ADVERTORIAL Martijn trotechni met kennis over softwarekenni Reissenweb s er (links voor menek en hydraulis mechanica, elek) en Mike van der che syste Huism Heijden teit kom sen die van de men. ‘Ook (rechts) an me tech en, geld rkt wei een heel t dat wat nische univ zich in nig van ersieen gro zij in zijnandere orde van wij hier doen de eco eise FEI van wereldm nomisch ctor: de TEN complex opgeleid. Álles grootte is dan arktlei e crisis. olie- en uHuisma OVER HUI waar der op SM combine omdat we vier wat wij hier doen Het bed gasind staalcon n begon in 1929 AN het geb techniek ustrie. rijf bew structiebe in van Mar ren’, aldus Mik ied van gebieden is bouwt en econ drijf, maa Rotterdam e. tijn) en pijplegs Huisman is inm eegt omische laatste cont is verantwo Zijn afdeling structieap installeert inmid r ontwerpt, als ysteme wij hier crisi iddels (en ordelijk roles bij Huisman s? Daar merk n. de syste bedrijven paratuur voor dels zware convoor de men. ‘Zoaop de feilloze werk onweinig van. en groeit nogvraag naar olie altijd bete in te dele wereldwijd. Het en offshoreWaves, ls nu met ing van en die r, Subsea ons spec steeds. Bij Hui gas in de were De systemenn in zes groepen: productaanbo hard bezi hier nu voor De were efficiënter en ifiek bezi ld sman houd de kade 7’s Seven bouwen ontwerp , boorsystemen kranen, pijple d is g met het is groot, ldvraag naar veiliger.’ bedrijf te g de systemen ligt. en wij en We van gfossi , lieren en te insta ontwerpe specials; zijn vern stellen om nenten de oliebrandsto oliemaatschapp ele brandsto leveren’,den. dit alles , scheepsn en tot en gasin ieuwende prod alles weer lleren en in verteMammoet van systemen complexe, ijen winn ffen wij ons ucten voor dustrie. lt Mike. mag Dit heef ffen op zee op op op zich geïntegre compotijd dit . terrein en ook op Huis Daa op steed t marktleide deze man turnkey-p erde te r noemen. De afgelopen s grotere andere ener rnaast richt de winn aantal ordeeen belangrijke rojecten levert zijn syste ing van diep jaren nauw giemarkte en zo tientallen platforms en ontw men als het gebi e samenwe fossiele pijplegsy rs voor com invloed op het te. SEVENzijn n, zoals brandsto ed plex rking met ikkelt alles in Ook de grootste kraan opgevijzeld. Huisman heef tijn Reis van renewab pijplegsc stemen aan boor e hijs-, boor Het schi WAVES die Mammoet in Nederlan t drie prod de afnemers le ener ffen en op senweber gebruik p, heeft, vindt zijn oorsprong gebouwd Commiss . uctievesti d, Chin , manager gy’, zegt Mar leggen dehepen met Hui d van schepen. en Marine tiefa a door op en ging ionin sma de ciliteit in ineigen van de Tsjechië. en, in IHC Offs g vatie is olie en onderzeese infra n-apparatuur De Brazilië gerust met Krimontwerpafd pen aan eling, net hore De prod als een grote dit moment voor de & Testing. Con afdeling gas te tran (Santa kraan die handig deisIJsse medewer dé grote tinue inno in aanb Catarina) ucuiterste voorl, word & een capa een Flex sporterenstructuur aan ouw en in afgele-open gaan. Daar kers van in t uitpijplegsy gebruik gen van -lay Deze zal in 2014is op begon alsdrijfveer. Daardoo Huisman heid en technisch vern . Dat vergt om nu toe – citeit gebieden. kranen naast steemzijn allemaal tevice- en engi het robuusth uft, betr transporte550 neering-l zijn er verkoop– de groo met overwege staalconstructieber is het bedrijf, renton Braz in container eid. een diep waarmee flexi ouwbaar formaten ocaties , tste nd beke dat drijf in te van 3.00 tot zodaten ilië, Singapore, Noo in Slow servervoerbele bedrijf gebo nd is en pijp transport 1929 gelegd. lokaal en tot over akije, 0 mete rwegen, op de wereldDe de Verenigde State uwde offsh vanwege de door en geen nu were kunnen Australië FORSE hoofdves n. De word De 400 van problemen rgeeft. bergingsaf oreldm het thuisbasis tiging in Schi en deling bedrijf heeft een eigen van pijpl arktleider in en landkran s het De groe GROEI offsh zien van -ton edam is en, ore mas methode opge i in richt voor de Huisman ook de tieve booregsystemen. En ontwerp en bouw tkraop om schepen deinings jaarlijkse bij Huisman dat ervo eengebruik an de in is zeebodem 2011 Acad de com bete voor toren or stukken inklanten en , waar emy, kent ook pensatiewordt door nieuwe inno Noble Dril Momente toename van t dat te hangt te zorg eigen pers technici van systeem een vadekunnen in oper arbe last die zagen. de onee prestatie ling/Shell, gepr de afnemer, ation komen voor tech el heeft het bedr idsplaatsen. tijde stil in deinnovaties dit soort lieren in allen Vaak houdsasp ele, veiligheid l training krijge s. kraan wordt geho direct geen serie Huisman ontw ezen vanwege uit vragen binatie s- en onde n in de highnici die een loop ijf 135 vaca cilinder comvoort klanten uden. De uAantal ecten. de met een van of problemen ture rin dewaar medewer is elke keerproducten. ‘De erpt of bouwt ingenieurs hydr pijplegsy tech van offsh baan ambiëren s, kraade gingen vanaulis n com hetche bijn kers: 2.00 bedrijf in de van praktijk penseren onze prod anders, daar vraag van de klan a 0 were Niet alleestemen, en boo ore kranen, Bezoeka ‘Al die het schip. op stuiten. De deinnovatiev ldwijd bewe- e vijzelucten cons naast wille t men hebb bijvoorbeeld, kwam water in n op de hoofdlortechnologie. n we Admiraal dres: pen, gebosystemethode, tant verb rechtstreek en we hier eteren. de 3115s HH Trompstraat , gete uit de in Bred Schiedam, ook catie aan het en wéér uwdvoort vraag vanontw Het kan eenor2 klant in Azerbeia en bij de vesti gete En st,dieaan Postadr Schiedam d efficiënt hetboor drie pijpl st.dzjan, ‘Ik werk Twente. niet geïn in ging es: stalle de vond en fabriek nu acht erd dat zijn Postbus werkneme schepen. egsystem staan nog tien jaar en klaarrs voortduren d tien meter 3100 op enAD 150 bij Hui voor drie ande gaatmoesten complee Straksneer klimmen sman’, Schi de naar edam deur open t E-mail: re hun werkplek. Door worden geteste info@huis systeachteraf , gaan de men naarte vijzelen kon het platform Telefoon ze geplaatst man-nl.c gebouwd open aan wordenbuit vier Website: nummer: 088- om enmeter hoogte, het- www geen zeerboor 0702222 zegt Mik veeld’, arbeidsure .huis www opwoog tegen de kosten ne. bespaarde en .facebook.commanequipme nt.com van de vijzelopera/huisman tie. equipme nt Het internationale aspect is inherent aan het werk bij Mammoet . Van de vier grote en twintig kleine projecten die de gemiddelde ingenieur bij het handen krijgt, zitten bedrijf jaarlijks in er over de grens tussen. altijd wel een paar ‘Soms ben je een paar dagen weg, maar het kan ook langer zijn’, zegt Stierman. ‘We hebben nu bijvoorbee Mammoet is wereldm iemand die een paar ld arktleider in het keer voor een maand verplaatsen van werpen, of het nou op een verlaten eiland zware voorbruggen, olieplatf transport niet aankon. westkust zit om aan voor de Australische orms, reactorvaten gebouwen zijn. De In het dorpje zelf is een lng-fabriek te werof complete over 200 meter een ingenieurs die de ken. Een ander zit betonnen plaat over projecten voorber zelfs voor een paar vaak ook zelf uitvoere de weg neergelegd om jaar eiden, mogen in Zuid-Afrika. Uiteraard schade aan de riolering n. houden we bij te voorkomen. Zo’n dit soort projecten project bereid je niet rekening met de wenaan de tekentafel voor. sen van mensen Je moet ter plekke zelf. Alleen n Brussel is een grootschee gaan kijken en met intrinsiek sterk gemotivee als mensen pse modernialle partners overleggen sering van het treinnet ook uitvoeren. We .’ Hoewel bij projecten standig kunnen werken, rd zijn en zelflaten mensen graag gaande. Een van de projecten is het vrij – functioneren ze of gooien ze in het ken, blijft rekenwerk veel meer komt kijoptimaal.’ station bij het Eurodiepe, een pese Parlement, waar ertegenaan kijkt. Daarbij het is maar hoe je van het werk: constructie belangrijke basis een s doorrekenen, lings over een bestaande nieuwe lijn kruishoog, maar we zorgen leggen we de lat hefvermogens van aangelegd moet altijd voor achterkranen, enzovoort. worden. Tussen de vang.’ ‘’Gedegen technische bestaande sporen is kennis een aantal pilaren gebouwd. plus in projectmanagement, is een grote Daarbovenop moet een aantal betonnen zegt Stierman. ‘Wie bij ons binnenstro bakken komen om omt, brengen we het nieuwe spoor in te KWETSBAAR eerst technisch op leggen. Maar hoe krijg FEITEN OVER MAMMO niveau. Als je interesse die bakken daar? je Mammoet werkt over hebt ET in projectma uMammoe de hele wereld aan nagement, t ondersteunt opdrachtge Ter plekke in secties projecten die soms tot drie jaar lang begeleid wordt je twee vers bouwen is geen een om alle aspecten optie, vanwege het een paar uur hebben, doorlooptijd van van dat werk onder constructiewerkzaamh gevaar voor onderdoor en soms een paar jaar. de eden en het optipasserende metro’s. Het vervangen van bedrijf krijg je de beste knie te krijgen. Als maliseren van de Ze de stoomgenerator productiviteit van mensen wanneer je pleet via de route van moeten dus comin een kerncentrale, bijvoorbee fabrieken en installaties. veel investeert in opleidinge het ld, is een langHiervoor bieden komen rijden. Eenmaal nieuwe spoor aan n.’ durig traject, omdat wij oplossingen voor je zo’n centrale niet het hijsen, transpormet een kraan opgetild daar kunnen ze niet teren, installeren zomaar even stillegt en worden, want daar demonteren van en is de ondergrondse grote en zware constructie loopbrug verwijdere weer opstart. Een MARKTLEIDER ruimte veel te krap s. Mammoet is n bij het Spoorwegm voor. specialist in zwaar De bakken moeten seum in Utrecht kan uDoorstrom hijswerk dus voorzichtig horizonen multimoen naar projectman daarentegen snel daal transport. De taal over de pilaren gebeurd zijn . specialiteit is het zeker geen must, benadrukt agement is schuiven. Dit gebeurt transporteren, verschepen met een lanceerinst Stierman. Eén ding staat wel ‘Mensen wier interesse allatie opgebouwd vast: (horizontaal en verticaal) , plaatsen uit Mammoet-equipmen Mammoet erbij vraagt, als een klant en het verwijdeniek ligt, kunnen zich vooral bij de techt, waarbij de bakken ren van grote en/of is het meestal geen ook op dat vlak ontover een stel balken zware objecten van doorsnee klus. De wikkelen. Bijvoorbee schuiven die vooraf en naar elke locatie, manoeuvreerruimte ld door transportwagens te land en te water. kan krap zijn, het tijdsbestek tions, ons kennis- en bij Mammoet SoluMammoet bedient over de pijlers workort of het te verinnovatiebedrijf. Hier vijf belangrijke markden geplaatst. Zo’n plaatsen object zo kwetsbaar wordt rekenwerk gedaan ten: de petrochem operatie wordt uiteraard ie, de energiesec op het allerhoogste minutieus doorgereke van de beweging essentieel dat beheersing tor, de civiele sector, de niveau. Mammoet nd. offshore industrie steekt namelijk ook is. ‘De jonge engineer en de maritieme Stierman: veel geld branche. in innovatie.’ ‘Een poos die dit project voorbereid heeft, is nu in uAantal medewerke in Duitsland een kerkjegeleden hebben we Tot de vernieuwingen Brussel om de uitvoering rs: 5.500 die het bedrijf realite begeleiden’, vertelt verplaatst van een gebieduit de elfde eeuw seerde, behoort een Ron Stierman, Direcvijzelmethode om zeer Bezoekadres: tor Engineering bij bouw wordt gepleegd, waar open mijnzware objecten tot Mammoet. ‘Zo doen enkele tientallen meters Karel Doormanw dat bij voorkeur: wie we derop. Er moest een naar een dorpje vereg 47 hoogte te tillen. Dit het bedenkt, mag het riviertje gedempt wor3115 JD Schiedam is den, omdat de brug bijvoorbeeld bouwers aantrekkelijk voor het gewicht van het Telefoonnummer: van olieplatforms die 010-20426 op installatiehoogte 03 Website: www.mam afgeleverd moeten moet.com wor- TW Professionele journalisten uit het vakgebied interviewen u en uw team en schrijven een advertorial welke u vervolgens accordeert. U maakt daarbij de keuze of u zich vanuit een corporate invalshoek wilt presenteren of meer vanuit een arbeidsmarktperspectief. Een fotograaf maakt hiervoor een representatief portret. Op 19 december verschijnt uw advertorial in de special Visie 2015, zowel in de printeditie als op de website en in TW Digitaal. Tevens krijgt u overdrukken van uw artikel op glossy papier om te gebruiken in uw eigen marketingacties. ADVER SCHEEPSBOUW? KIJK OP: WWW.WERKENBIJTT.NL PARTNER IN COMPLIANCE www.versatec.nl ZWOLLE - ENSCHEDE - ARNHEM Uw partner voor Engineering, As-Built Services en Technische Documentatie www.werkenbijverebus.nl www.verebus.nl VST_advertentie_43x30mm_v4.indd 1 9/10/13 10:42 AM Tarieven > Advertorial 1/1 pagina: € 8.250,- (i.p.v € 9.500,-) > Advertorial 2/1 pagina: € 12.125,- (i.p.v € 15.000,-) > Combi plaatsing advertentie 1/1 + advertorial 1/1: € 12.125,(Prijzen zijn exclusief btw) VROEGBOEKKORTING Reserveer voor 1 september 2014 en betaal slechts: • € 7.500,- voor een 1/1 pagina advertorial • € 11.000,- voor een 2/1 pagina advertorial UW VOORDEEL > Uw volledig verzorgde advertorial in Technisch Weekblad kost u slechts € 8.250,- (normale tarief € 9.500,-), u bespaart dus € 1.250,-. > Met uw verhaal in ‘Visie 2015’ bereikt u technische professionals en business managers bij de grote bedrijven, overheden en het MKB. > Deze speciale uitgave verschijnt op 19 december 2014, dus nog voor de kerstvakantie. Zo weet u zeker dat uw doelgroep alle tijd heeft om uw visie op 2015 te lezen. > Uw advertorial wordt eveneens geplaatst op www.technischweekblad.nl met een link. > Uw advertorial verschijnt ook in TW Digitaal. > U ontvangt 200 exemplaren van uw artikel op glossy papier voor uw eigen marketingacties. Reserveren Voor meer informatie over de mogelijkheden en om te reserveren kunt u contact opnemen met: Frits Dufifie: 020-638 2146 Oscar Nieuwland: 033-4539450 >>> voorbeeld IM Visie 2015 WELKE KANSEN ZIET VMI GROUP VOOR 2015? Lees het in de eindejaarsspecial van TW. 5 CONTACT ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Archer Media BV Accountmanager Technisch Weekblad: Frits Dufifie T 020 - 6382146 F: 020 - 6386380 E: [email protected] W: www.technischweekblad.nl/adverteren UITGEVER Bèta Publishers Postbus 19949 2500 CX Den Haag T: 070 – 26 29 100 E: [email protected] W: www.betapublishers.nl AANLEVEREN MATERIAAL Archer Media BV Sigrid van ’t Klooster E: [email protected]
© Copyright 2024 ExpyDoc
