OPSTEEK AANDRIJVINGEN MET FREQUENTIEREGELAAR SI

De veilige oplossing!
OPSTEEK AANDRIJVINGEN MET
FREQUENTIEREGELAAR SI-SERIE
Voor het aansturen van zeer zware roldeuren en rolhekken welke tegen een
valbeweging beveiligd moeten zijn.
RDA RIBBERS DOOR AUTOMOTION | Parallelweg 3b | 5165 RE Waspik | T +31 (0) 416 66 00 44 | F +31 (0) 416 66 61 33 | E [email protected]
CONNECT MET RDA VIA TWITTER & LINKEDIN, BEZOEK WWW.RDA-BV.NL VOOR MEER INFORMATIE
OPSTEEK AANDRIJVINGEN, SI SERIE
MET FREQUENTIEREGELAAR
SI 500.10 FU
De SI500-FU serie is speciaal ontwikkeld voor Industriële deuren welke niet gebalanceerd
zijn. De aandrijving is voorzien van een gepatenteerde valbeveiliging in de vertraging
welke ervoor zorgt dat de deur niet kan vallen wanneer er een mechanisch defect optreedt. De aandrijving wordt direct op de as gemonteerd.
Een aandrijving van de SI500-FU serie is opgebouwd uit: een vertraging met geïntegreerde valbeveiliging & holle as, noodhandbediening, geïntegreerde eindschakelaars,
elektromotor met frequentieregelaar en een besturing.
GEPATENTEERDE GEÏNTEGREERDE VALBEVEILIGING
Beveiliging tegen vrije val van een deur bij een
Zelf controlerend.
breuk van het wormwiel of kroonwiel.
Zeer goede dempingseigenschappen tijdens het
Toerental- en draairichtingsongevoelig.
vangen van de deur tijdens een valbeweging.
TESTEN EN CERTIFICATEN
SI aandrijvingen:
Geïntegreerde valbeveiliging:
DIN EN 12453, DIN EN 60335-1
Conformiteitscertificaat
DIN EN 60335-2-103
Conform DIN EN 12604 / 12605
TÜV NORD CERT gmbH
Ift Rosenheim GmbH
GEÏNTEGREERDE FREQUENTIEREGELAAR IN COMBINATIE MET BESTURING TS970, TS971 OF TS981
Traploze snelheidsregeling
Automatische optimalisatie van de aansturing
Toerental aanduiding in het display van de
van de rem
besturing (omrekenen van frequentie naar
Instelbare versnelling en vertraging
toerental is niet nodig!)
Eenvoudige programmering van functies middels
Soft start / soft stop
draai/instelknop en display
NOODHANDBEDIENINGSSYSTEMEN
BESTURING
Noodhandslinger (NHK)
1
Eenvoudige connectie of vervanging dankzij
Noodkettingtakel (KNH)
2
geassembleerde kabelsets met stekkerverbinding
Stuurspanning: 24V
EINDSCHAKELAARS
Frequentie: 50 / 60Hz
Digitaal instelbaar (DES)
Absoluut encoder (na spanningsuitval hoeft
deze niet opnieuw ingesteld te worden)
MONTAGE
Pendelvoet (extra lager is noodzakelijk!)
2
THE DRIVE FOR AUTOMOTION
1
Voedingsspanning: 3N~400V – 3~400V
3
TS serie voorzien van een eenvoudig instelbaar
programma met vele mogelijkheden middels
draai-/instelknop
3
2
OPSTEEK AANDRIJVINGEN, SI SERIE
MET FREQUENTIEREGELAAR
1: TECHNISCHE SPECIFICATIES
TYPE
SI 500.10 FU
Aandrijfkoppel
Nm
5000
Snelheid op
Rpm
4 ... 10
Snelheid neer (tot 2.5 meter)
Rpm
4 ... 5
Snelheid neer (1)
Rpm
4 ... 5
Asmaat
mm
100
Vangmoment (2)
Nm
8255
Testnummer valbeveiliging
11-003301-PR
Vermogen
Kw
4.50
Spanning
V
3~400
Frequentie
Hz
50/60
Max. bewegingen per uur (3)
8
Bekabeling
mm²
3x1.5
Zekering
A
10 (traag)
Max. handkracht NHK / SK of KNH (5)
N
323/261
Gewicht
Kg
132
Eindschakelaarbereik (4)
10 (30)
Tekeningnummer (dxf, dwg)
50001578
Artikelnummer
10004095
Voor alle aandrijvingen geld: bescherming: IP65, temperatuurbereik: -5°C…+40°C, geluid: <70dB(A)
1 zie 3.6, 2 zie 3.5, 3 zie 3.2 4 max. eindschakelaarbereik bij asmaat 5 zie 3.4
2: SELECTIETABEL
ROLDEUR
SI 500.10 FU
OPROLBUIS, EN 10220 (MM)
F (N)
V (cm/s)
298.5 x 7.1
25118
6.7 – 16.7
323.9 x 7.1
23294
7.2 – 18.0
368.0 x 8.0
20627
8.1 – 20.3
406.4 x 8.8
18762
8.9 – 22.3
F = deurgewicht (N)
V = deursnelheid
Inclusief 20% wrijving (dikte profiel: 20mm)
Zie 3.2
THE DRIVE FOR AUTOMOTION
3
OPSTEEK AANDRIJVINGEN, SI SERIE
MET FREQUENTIEREGELAAR
3: OPMERKINGEN
3.1 EUROPESE RICHTLIJNEN
In overeenstemming met de productstandaard EN 13241-1 Deuren & EN 12453 veiligheid bij elektrisch aangedreven deuren.
3.2 SELECTIETABEL/MAX. AANTAL BEWEGINGEN PER UUR
De max. aantal bewegingen (1 Technische gegevens) gelden bij een gelijkmatige verdeling en mag niet overschreden worden. Bij deuren welke zeer
frequent worden gebruikt dient het deurgewicht te worden gereduceerd (op aanvraag)
In de selectietabellen is rekening gehouden met een wrijvingsfactor van 20% (bij profieldikte: 20mm) bij roldeuren en 10% bij sectionaal-deuren.
Indien de deur ongunstige waarden bevat als: hoogte > breedte, ongunstige aanloop, extra afdichtingen, dubbelwandige profielen, etc. dient rekening te
worden gehouden met extra wrijving en moeten de waarden uit de betreffende tabellen naar beneden worden bijgesteld. (evt. bepalingen in overleg)
Bij dubbelwandige-, dikke of hogere profielen moet de wikkelverhouding bij aanvang in acht worden genomen. Het benodigd draaimoment is het grootst na
1-2 omwentelingen. Reduceer het gewicht nogmaals met 20% bij verticale deuren en geïsoleerde roldeuren met dubbelwandige-, dikke en/of hoge panelen.
Calculeer niet met de buisdiameter.
3.3 ZELF REMMENDE VERTRAGING/REM
Bij aandrijvingen zonder elektrische rem is de vertraging zelf remmend komt automatisch tot stilstand. Bij aandrijvingen met een elektrische rem stopt de
deurbeweging door deze rem. Het testen van de werking van een dergelijke rem dient alleen te worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel.
3.4 NOODBEDIENING
Conform EN 12453 & EN 12604 zijn handkrachten tot 390N toegestaan op een manuele bediening.
Bij grotere of zwaardere deuren kan men deze om deze reden slechts alleen sluiten. Indien de aandrijving is voorzien van een elektrische rem, dient men de
noodbediening door de rem heen te bedienen. (let op 3.3)
3.5 HOUD- & VANGMOMENT
De maximaal toelaatbare belasting van de wanden, bevestigingen, verbindings- & overdragingselementen mag bij een maximaal houd- of vangmoment niet
overschreden worden.
3.6 TOERENTAL AANDRIJVING
Het maximale toerental is afhankelijk van de deurconstructie en type van de deur. De toegepaste materialen dienen eventueel geschikt te zijn voor hogere
snelheden. De sluitsnelheid dient geselecteerd te worden met inachtneming van de maximale drukkracht als omschreven in EN 12453.
4: AFMETINGEN
SG 186 F
4.1 SI 500.10 FU
7
1
3
4
6
2
5
1
Vertraging met geïntegreerde valbeveiliging
5
Pendelvoet
2
Motor met frequentieregelaar
6
Elektrische rem
3
Eindschakelaars
7
Montagehulp
4
Noodbediening d.m.v. noodhandslinger (NHK)
Toegestane montage: horizontaal (als afgebeeld in tekening) met lager ter ondersteuning
4
THE DRIVE FOR AUTOMOTION
OPSTEEK AANDRIJVINGEN, SI SERIE
MET FREQUENTIEREGELAAR
5 NOODBEDIENING (VOOR HORIZONTALE MONTAGE)
2
1
2
1
1
Noodhandslinger, NHK (standaard)
2
Noodkettingtakel, KNH
Maximale handkracht, zie 1 Technische gegevens
Zie 3.4
6 BEVESTIGING / TOEBEHOREN
6.1 CONSOLE
VOOR DE SERIE:
SG186F
De as van de deur dient te zijn voorzien van een lager
2e console als draaimomentsteun is aan te raden
TYPE
Max. Belasting
40016189
29 kN
Toelaatbare montage: horizontaal
THE DRIVE FOR AUTOMOTION
5
RDA RIBBERS DOOR AUTOMOTION | Parallelweg 3b | 5165 RE Waspik | T +31 (0) 416 66 00 44 | F +31 (0) 416 66 61 33 | E [email protected]
CONNECT MET RDA VIA TWITTER & LINKEDIN, BEZOEK WWW.RDA-BV.NL VOOR MEER INFORMATIE

Download Report