2014-05-22 www.hitec-ups.com Hitec Power Protection Ride through systems QPS Range Diesel UPS systems 2 Wat doen we Pieken Spanningsdalingen HFS Het Net Onderbrekingen Frequentie variaties Transiën ten Hoge kwaliteit voeding 3 Onze historie… Al 120 jaar in elektrotechniek… Eerste roterende UPS No-Break (8 kVA) 1963 2e generatie Inductie koppeling (1000 kVA) Dual Output (NB + SB) 1989 RT systeem (1250 kVA -15sec.) 2006 2000 1992 1969 1956 1894 1e generatie Diesel UPS systeem (300 kVA) 1998 2001 3e generatie QPS systeem (3600 kVA) Borstelloze IK (2000 kVA) 2012 2007 2009 2013 Nieuwe fabriek Almelo …. en 58 jaar in UPS systemen 4 Hitec Roterende UPS systemen Ride through system Diesel UPS system QPS system 5 Werking Vliegwiel Generator Dieselmotor 6 Onze klanten Data centre Aviation Textile Semiconductor Process industry 24/7 manufacturing Telecom Healthcare Government Finance Pharmaceutical Defense 7 Wereldwijde lokale aanwezigheid wereldwijd hoofdkantoor Nederland Hitec Power Protection, wereldwijd te vertrouwen partner 8 Productie & test faciliteiten 9 Dicon 2 project 22 mei 2014 www.hitec-ups.com Dicon als hart van de besturing voor betrouwbare (continue) energie voorziening Ride through systems QPS Range Diesel UPS systems 11 Belangrijkste taken van een UPS Elektriciteitsnet Afnemer De problemen 1. Spanningspieken 2. Frequentie variaties 3. Spanningsdips 4. Onderbrekening 5. Harmonisch vervuiling 6. Transienten Het resultaat De oplossing 7. Ononderbroken energievoorziening Stabiele frequentie: 50/60 Hz Stabiele spanning: 400/480 V Schone sinusvormige spanning 12 Power Generating Module (VQ) Inductie koppeling Diesel Generator Basis frame Vrijloop koppeling 13 HITEC UPS principle Single line uitgelegd Net vermogensschakelaar Net Choke Coil Bypass vermogensschakelaar Q3 Belastings vermogensschakelaar Q1 Q2 Vrijloop koppeling Diesel motor Inductie koppeling Motor/ Generator Klant belasting 14 HITEC UPS principe (Netbedrijf) Q3 Belasting Q1 Q2 Net oké Generator werkt als motor Draaisnelheid 1500 RPM @ 50 Hz 1800 RPM @ 60 Hz 15 HITEC UPS principle (diesel bedrijf) Q3 Belasting Q1 Q2 Net Niet oké 2 energie bronnen: Generator werkt als energieopwekker - Inductie koppeling - Diesel motor Moet 1500 omw/ min blijven draaien om 50 Hz te produceren ! 16 Meting Hitec UPS Netuitval bij 100% belasting Moment van netuitval Net spanning Vrijloopkoppeling komt in 1500/1800 RPM Uitgangsspanning Diesel snelheid omw/min 50 Hz -1%/-1.5% Hz* Uitgangsfrequentie Moment van starten diesel * Specificatie afhankelijk van type systeem. 17 Totaal UPS Systeem 18 Totaal UPS Systeem 19 De onderdelen van een UPS Systeem Smoorspoel Koelsysteem Schakelaars Dicon Power Generating Module Controle paneel 20 Context Diagram Dicon Utility Induction Coupling control PC/HMI Alternator Diesel Engine control No-Break Load PLC Short-Break Load control Project Builder Utility Switch (Q1) data NetProtect Firmware Updater 21 Hardware overview Diesel Interface PCB 212RQ 1 2 HMI AVR Rectifier controller DICON P L C 22 DICON input/output Q3 – Meting Spanning, stroom netzijde, generator belasting – PLC commando bits I/O MB+ Q1 Q2 I/O I/O I/O 3*U 1*I Interface Diesel Interface IC Interface AVR PWM PWM PWM Dicon PLC 3*U 3*U 3*I Basis ingangen: MB+ Basis uitgangen: – Regelen Diesel, IC en AVR – Status bits naar PLC – Meetwaarden en berekeningen (32x) 23 DICON key tasks Q3 – Diesel en IC (PID) I/O MB+ Q1 Q2 I/O Interface IC PLC Interface AVR PWM PWM Dicon 3*U 3*U 3*I MB+ Communicatie met PLC – Resultaten dmv status bits – Metingen en berekeningen – PLC commandos ontvangen PWM Synchroniseren – Synchroon en rapitact I/O 3*U 1*I Net kwaliteit meting – Netfout detectie I/O Interface Diesel Frequentie regeling Logging – Overname en fouten – Vastleggen highspeed 24 Auto logged recording mains failure 25 Auto logged recording mains failure Log in combinatie met PLC status registers Goede hoogohmige netuitval detectie bij lage belasting 26 Motivatie upgrade Dicon Verbeterde besturing, speciaal voor hoog vermogens systemen Optimaliseren regel parameters over het hele vermogens gebied ipv 1 setting Parallel plaatsen van meerdere verschillende type UPS systemen Logging verbeteren en uitbreiden Ethernet communicatie, dit maakt Dicon klaar voor de toekomst. – Communicatie protocol Modbus over Ethernet – Mogelijkheid meerdere PLC merken te kiezen en niet alleen Schneider; Componenten worden niet meer gemaakt. Workarounds en oplossen onvolkomenheden Nieuwe Functionaliteiten implementeren – Netanalyzer 27 Brainstormen DiCon2 Op welke manier gaan we upgraden? – 1 persoon ontwikkeling Hitec, lange ontwikkeltijd… – Team vormen en hulp extern gebruiken. Hoe gaan we de opbouw realiseren? – Meerdere losse componenten. – Centraal 1 unit net als nu. Hoe ver gaan we met upgraden? – Oude Dicon met nieuwe componenten nabouwen. – Volledig nieuw ontwerp. Met wie gaan we de ontwikkeling aan. 28 Resultaat met pakket van eisen Logging verbetering – Langer loggen (>11seconden ipv 5) – Meer log files (>20 logs ipv 8) Communicatie – modbus over TCP/IP ipv MB+ Metingen – – – – Nauweuriger meten (<1% ipv 5%) Meer 3 fase meetkanalen (7 ipv 3) naar elk kanaal synchroniseren (7 ipv 1) Stroommeting rechtstreeks (ipv via spanning) Batterij stroommeting toevoegen Generator – Generator metingen toevoegen – Voltage control door Dicon Diversen – 4 dimensionale PID regeling (PID afhankelijk van vermogen, toeren en frequentie) – RTC (eigen klok gesynchroniseerd met PLC) – Meer analoge kanalen I/O (6 ipv 1) 29 Project verloop met 3T Detail ontwerpen – Finetunen specificaties – PRS geschreven door 3T (Product Requirements Specification) – Test exemplaren beschikbaar Fase 1 – Testen op UTS paneel (simulatie paneel) Fase 2 – Testen op proefveld (monitoring only) Fase 3 (nu) – Testen op proefveld (details en besturing actief) Fase 4 – Parallel met 3 units testen 30 Hardware 31 Test fase www.hitec-ups.com Vragen? Ride through systems QPS Range Diesel UPS systems
© Copyright 2025 ExpyDoc
