第6日鉄道構造物の設計

日本大学理工学部社会交通工学科
平成20年度前期軌道工学第７回（前半）
鉄道構造物の設計
(株)ライトレール代表取締役社長
阿部
等
http://www.LRT.co.jp
平成20年6月9日
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片持ち式ラーメン高架橋の張出部の疲労の影響
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設計荷重
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死荷重（D1、D2）
固定死荷重 D1 ：構造物の躯体重量等
付加死荷重 D2 ：将来的に変動する可能性
が大きい荷重
（バラスト、舗装、高欄等）
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列車荷重（L）
線路の重要度に応じて標準的な荷重で設計
① EA荷重
② M荷重
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