買い物地選択 新しいショッピングセンター 名古屋大学 尾形信一 後藤さやか 成瀬将史 三輪大地 発表の流れ • • • • 基礎集計 推定モデル 推定結果 考察 基礎集計① 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% ジ ョー プ ﾊﾟ ラ ﾙﾃ ｨ衣 山 ﾊﾟ SC ﾙﾃ ｨ姫 ﾌｼ 原 SC ﾞｸ ﾞﾗ ﾝ重 信 ﾌｼ SC ﾞｸ ﾞﾗ ﾝ松 山 伊 店 予 鉄 高 島 三 屋 越 松 山 店 ジ ャ ス コ 松 山 0% その他 待ち時間 船 飛行機 タクシー 徒歩 自転車 バイク バス 電車 自動車 ジ 松 ョー ャ ス コ 山 プ ﾊﾟ ラ ﾙﾃ ｨ衣 山 ﾊﾟ SC ﾙﾃ ｨ姫 ﾌｼ 原 SC ﾞｸ ﾞﾗ ﾝ重 信 ﾌｼ SC ﾞｸ ﾞﾗ ﾝ松 山 伊 店 予 鉄 高 島 三 屋 越 松 山 店 ジ 基礎集計② 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 60代以上 50代 40代 30代 20代 10代 20% 10% 0% 基礎集計③ データの個数 / 最寄 最寄 到着地（新） 0 ジャスコ松山店 32 ジョー・プラ 28 ﾊﾟﾙﾃｨ衣山SC 5 ﾊﾟﾙﾃｨ姫原SC 2 ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ重信SC 2 ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ松山店 29 伊予鉄高島屋 59 三越 松山店 16 総計 173 1 総計 11 43 6 34 5 3 5 9 11 21 50 38 97 26 42 114 287 基礎集計③ データの個数 / 最寄 最寄 代表移動手段 0 バイク 14 バス 自転車 18 自動車 104 電車 9 徒歩 28 総計 173 1 総計 5 19 3 3 10 28 25 129 1 10 70 98 114 287 推定モデル • 多項ロジットモデルを採用 買い物地選択モデルの8項ロジット • 使用するダミー 女性ダミー（ジョープラ） 40歳以上ダミー（三越） 休日ダミー（高島屋） 自動車手段ダミー（三越） 最寄地選択ダミー（三越） 最寄地以外選択ダミー（ジョープラ） モデル推定結果 現時点での考察 政策分析 政策分析推定結果 おわりに
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