Puertos en el Ecuador

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l Sistema Portuario Nacional se caracteriza por tener 3 entidades claves para el desarrollo de sector: Autoridades
Portuarias, Puertos Especiales y Terminales Portuarios (Terminales Privados).
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) actualmente administra: Autoridad Portuaria de Esmeraldas,
Autoridad Portuaria de Guayaquil, Autoridad Portuaria de Manta, Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar y los Puertos Especiales: Superintendencia del Terminal Petrolero de Balao, Superintendencia del Terminal Petrolero de La
Libertad y Superintendencia del Terminal Petrolero de El Salitral.
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AUTORIDAD PORTUARIA DE ESMERALDAS
En la provincia de Esmeraldas, en el sector norte del país junto al río, se encuentran localizadas las instalaciones de
la Autoridad Portuaria de Esmeraldas (APE), por su proximidad a la desembocadura del río Esmeraldas, éste tiene
acceso marino directo.
La ubicación de APE es muy conveniente para el comercio con los mercados del Sur, Centro y Norte de América
así como de Asia. Los principales países de destino para las son: China, India, Japón, Panamá, Venezuela, Holanda y Colombia. Los principales orígenes de importaciones son Turquía, Panamá, México, Japón, China y Estados
Unidos, Corea y Costa Rica.
Es un puerto multipropósito, que en la actualidad cuenta con tres muelles, uno de servicios con un calado de 6,5
metros y los dos restantes con un calado de 11,5 metros. Su acceso directo desde mar abierto, permite una
gran maniobrabilidad y atraques de las naves, con servicios portuarios a los buques de remolque y practicaje. Las
instalaciones del puerto Comercial de Esmeraldas tienen un área superior a 732.525 m2 (más de 73 hectáreas) y
cuenta con la siguiente infraestructura y facilidades:
Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial.
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AUTORIDAD PORTUARIA DE MANTA
Las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Manta se encuentran localizadas en la provincia de Manabí con
latitud de 0º57’ Sur y una longitud 80º43’ Oeste, equidistante con las fronteras sur y norte y a los centros de
consumos de Ecuador y se encuentra a 25 millas náuticas de la ruta marítima internacional con un calado de 12 m
con depresiones de 15 y 18 metros a solo 150 y 400 metros de distancia del espigón.
Es un puerto multipropósito cuyas instalaciones permiten el acceso de diferentes tipos de embarcaciones, como
buques portacontenedores, graneleros, pesqueros, carreros, y cruceros.
Fuente: Autoridad Portuaria de Manta
Adicionalmente, posee 120.980 m2 de área de almacenamiento, entre patios y cubierta, y con dos básculas que
brindan el servicio de pesaje:
Fuente: Autoridad Portuaria de Manta
Para el manejo de los distintos tipos de carga que el puerto moviliza, éste dispone del siguiente equipamiento:
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Fuente: Autoridad Portuaria de Manta
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AUTORIDAD PORTUARIA DE PUERTO BOLÍVAR
La Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar se encuentra ubicada a la entrada del canal de Santa Rosa al sur del Golfo
de Guayaquil, en el Archipiélago de Jambelí, con coordenadas geográficas de 03° 15´55´´ latitud sur, 80° 00´01´´;
distancia a 4.5 millas náuticas, desde la boya de mar hasta sus atracaderos. Y tiene un calado de 12.5 metros.
La APPB está localizada a 13 millas de la ruta de tráfico internacional, lo que lo enlaza directamente al canal de
Panamá. Tiene una profundidad natural que permite recibir a buques de hasta 9,1m de calado. Puerto Bolívar
es idóneo para la exportación de los productos de distintas provincias como: El Oro de Azuay, Cañar, Guayas y
Zamora.
Infraestructura:
Para almacenaje posee:
• 12 bodegas (6 para carga general y 6 para paletizar banano) con un área total de 24.728 m2.
• Patios de almacenamiento con un total de 163.554 m2.
• Áreas de reserva con un total de 27 ha de superficie (mayoritariamente no habilitada para recibir carga).
Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial.
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AUTORIDAD PORTUARIA DE GUAYAQUIL
Al sur de la ciudad de Guayaquil se encuentra localizado el Puerto Marítimo de Guayaquil, en un brazo de mar
denominado Estero Salado, a una latitud 2°16’51” S y Longitud 79°54’49”O.
El acceso al terminal portuario desde el mar se lo realiza a través del canal de acceso que tiene una longitud de 51
millas náuticas, divididas entre un canal exterior de ambiente marino (10,8 millas náuticas) y un canal interior con
influencia del estuario (40,2 millas náuticas).
Operación:
El Puerto de Guayaquil, es un puerto de modalidad “Land Lord” quien tiene bajo concesión la Terminal de Graneles/Multipropósito a Andipuerto Guayaquil S.A. y las Terminales de Contenedores/Multipropósito Contecon Guayaquil S.A. Del total de la carga movilizada, el 82% de participación es de Contecon y el 18% de Andipuerto.
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La Terminal Granelera fue concesionada el 27 de abril de 1999 a la
sociedad Andipuerto Guayaquil S.A., este contrato de concesión de ocupación y uso de la Terminal tiene vigencia hasta el 27 de mayo del 2024.
Y cuenta con lo siguiente:
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La empresa Contecon Guayaquil S.A. (CGSA) es una compañía ecuatoriana constituida el 4 de mayo del 2007 y forma parte del grupo multinacional ICTSI. El Terminal de Contenedores y de Multipropósito del Puerto
Marítimo de Guayaquil “Libertador Simón Bolívar” se encuentra operado
por CGSA desde el 1ero de agosto del 2007, y este contrato de concesión tiene una duración de 20 años.
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Fuente: Contecon de Guayaquil S.A.
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Terminales Portuarios
Privados del Ecuador
En el Ecuador los terminales privados empezaron a operar a partir de año 1970 y 1980. Son entes privados y
unidades del puerto que brindan servicios portuarios e
intercambio intermodal. Los terminales portuarios habilitados en el sistema nacional portuario pertenecen a la
jurisdicción de Guayaquil.
Los Terminales Portuarios constituyeron en 1993 la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador
(ASOTEP) como una organización que une a las distintas empresas que atienden la movilización internacional
de la carga a nivel marítimo. Los terminales asociados a
ASOTEP son: Ecuagran S.A., Fertisa S.A., Terminal Portuario Internacional Puerto Hondo S.A., Terminal Portuario de Guayaquil, Vopak, Naportec y Trinipuerto.
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Es una compañía ecuatoriana fundada en el año 1974, brinda los servicios de almacenamiento, carga, descarga, pesaje, pre-limpieza, secado,
ventilación, fumigación, mezclado, ensacado y despacho. Ecuagran brinda
los servicios portuarios especializados para todo tipo de granos secos que
incluye trigo, avena, cebada, maíz, sorgo y soya.
Su infraestructura contempla almacenamiento, muelles, almacenamiento,
secadora y laboratorio.
Fuente: Ecuagran
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Fertisa se estableció en el año 1964, y se caracterizaba por la fabricación de fertilizantes, en 1996 fue adquirida por Don Segundo Wong y
actualmente forma parte del grupo de empresas Favorita Fruit Company.
El terminal portuario Fertisa, atiende buques de importación con carga
contenerizada, carga general, maquinaria, productos de acero y vehículos.
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TRINIPUERTO S.A.
Puerto Trinitaria Trinipuerto S.A. es una empresa conformada por el 100%
de capitales ecuatorianos por el Grupo Pellehn. Inició sus actividades en
mayo de 1998.
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El Operador Portuario Naportec S.A., subsidiaria de Dole Food Company, nace en julio de 2002 autorizado por la Dirección
General de Marina Mercante DIGMER. Las instalaciones de Naportec S.A. están ubicadas en la Vía Perimetral, isla Trinitaria de
Guayaquil, con un área de 126 mil metros cuadrados y dos atracaderos de extensión total 320 metros.
En noviembre del año 2003, obtuvo la certificación BASC y recertificaron en el año 2011. En mayo de 2004 obtuvieron
la declaración de cumplimiento del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias PBIP, el cual es un marco
internacional para la cooperación entre organismos gubernamentales, administraciones locales y los sectores navieros y
portuarios con el fin de detectar y evaluar amenazas y protección de los buques e instalaciones portuarias utilizados para el
comercio internacional.
Naportec S.A. es el Terminal Portuario con la mayor experiencia y conocimiento en manejo de cargas refrigeradas, respaldados operativamente en instalaciones con capacidad de enchufar hasta 800 contenedores y personal técnico altamente
especializado, el cual ha sido entrenado dentro y fuera del país. (Naportec S.A.)
Fuente: Naportec
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El Terminal de carga cuenta con un área de 103.000 m2, con una capacidad anual de almacenaje 200 mil contenedores.
Las operaciones de recepción, movilización y despacho, se realiza con maquinaria especializada.
El control de la carga se realiza por medio de un moderno software denominado “Terminal Management System” el cual
verifica permanentemente y entrega información completa de la ubicación y condición de la carga, además de inventario en
línea, cálculo del costo de la carga en línea y estado de cuenta.
Para la carga de Importación / Exportación las instalaciones cuentan con:
-
Oficina de La Corporación Aduanera Ecuatoriana
Oficina e instalaciones de Policía Antinarcóticos
-
Oficina Bancaria que ofrece todos los servicios.
-
Fuente: Terminal Portuario de Guayaquil
TPG cuenta con dos sitios de atraque con un total de 360 m por 31,5 m de ancho, estos muelles están diseñados para
operar con grúas móviles, así como grúas Gantry. Actualmente cuentan con dos grúas Gantry y tres grúas móviles. Los muelles están equipados con defesas capaces de soportar golpes de atraque de hasta 45.000 toneladas. Los muelles cuentan
con un calado natural de 12 m en marea baja. Cada muelle tiene una báscula electrónica que permite pesar el 100% de la
carga que se transfiere.
Profundidad junto al muelle: 12m.
Número de atracaderos: 2
SITIOS DE ATRAQUE
Sus muelles miden 180 x 31,5 metros de extensión cada uno y fueron diseñados para soportar grúas Gantry. Las defensas
de los muelles soportan golpes de atraque de hasta
45.000 toneladas.
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Terminal Portuario Internacional
de Puerto Hondo S.A. (TPI)
Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial
Vopak Ecuador
Inició operaciones en 1971 bajo el nombre SIPRESSA. En el año 2003 el Grupo Royal Vopak adquirió el 50% de las acciones y desde enero de 2014, la empresa QC Terminales SAC adquirió la participación del Grupo Royal Vopak.
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Industria Molinera C.A.
Negocios Industriales Real S.A. – Nirsa
En el año de 1957 se funda la primera planta para procesar sardinas en conservas, creando Negocios Industriales Real S.A.,
empresa que se mantiene desde entonces como líder del mercado gracias a la constante actualización de su tecnología y
el apoyo de su gente. (Negocios Industriales Real S.A. - Nirsa) NIRSA además posee sus propias y completas instalaciones
portuarias a tan solo 400 metros de distancia de las plantas de proceso.
Productos a Operar: Recepción de atún y pesca.
Sálica Ecuador S.A.
Sálica Industria Alimentaria nace en 1990 tras la fusión de dos conserveras Bermeanas con gran tradición familiar: Campos
y Astorquiza, con el fin de crear una nueva planta de producción más moderna y competitiva.
En 1999, se crea Sálica Alimentos Congelados, filial situada en Galicia dedicada exclusivamente a la producción de atún congelado. Apostando por el potencial de ésta nueva empresa, en el 2004 se inaugura su nueva planta productiva de 6.000 m2.
Con Sálica Industria Alimentaria y Sálica Alimentos Congelados acumulan ya una gran experiencia como fabricante de conservas y fabricante de congelados en el ámbito del sector de la alimentación en España y a nivel internacional, tanto en el
segmento de la distribución mayorista, en la distribución retail o distribuidor de hostelería. (Sálica Ecuador S.A.)
Productos a operar: recepción de atún congelado.
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Ecuabulk
Lubriansa
Productos a operar: Recepción de aceite base lubricante, este también es conocido por su marca comercial Valvoline.
Fertigran
Fertigran S.A. es una empresa con más de 30 años de experiencia en el corretaje de granos.
Productos a operar: Construir y operar un terminal internacional para manejo de contenedores, carga general en sus diferentes presentaciones (pescado, congelado, banano, sacos, big bags, madera, fardos paletizados, rollos de alambre, acero)
y carga al granel sólidos y líquidos.
Induatun
Ubicada en Punta Blanca del cantón Jaramijó, Manabí. Posee un muelle de aguas profundas de 500 metros.
Realiza operaciones de descarga, avituallamiento y reparación de flota propia, a más de prestar las facilidades a empresas y
armadores pesqueros que han requerido de servicios.
Productos a operar: recepción de atún congelado / exportación de enlatados del mar.

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