Willowbrook/Rosa Parks Station Improvement Project

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Willowbrook/Rosa Parks Station Improvement Project
Proyecto de mejoramiento de la estación Willowbrook/Rosa Parks
fact sheet/hoja informativa
Project Features
The Willowbrook/Rosa Parks Station Improvement Project
(Project) is intended to provide important upgrades to this
busy, 25 year old station where the Metro Blue and Green
Lines meet. It is located at the intersection of Interstate
105 Freeway (I-105) and South Wilmington Avenue in
Willowbrook and is generally bounded by Imperial Highway
to the north, South Wilmington Avenue to the west, South
Willowbrook Avenue to the east, and extends south to
include approximately 1.5 acres of the Kenneth Hahn Plaza
Shopping Center. In addition to the two rail lines, the Station
is served by six Metro bus lines as well as several municipal
bus lines and community shuttles. In 2011, after significant
study, the Metro Board adopted the Rosa Parks Station
111TH
Master Plan and Transit Oriented District. As a result,
the goals for this Project are to:
The Project aims to meet those goals through the
following proposed measures:
AV
GRAPE
WILMINGTON
MAIE
COMPTON
AV
OR
114TH ST
GRAHAM
AV
EVERS
NI T
112TH
113TH
RO
4)Improve the transit patron experience
MO
112TH
WB
2)Enhance connections to the surrounding community
3) Increase the sense of security
LLO
1) Improve safety and circulation between the various modes
> Extend the Blue Line platform to reduce crowding
> Create a new southern at-grade pedestrian crossing and
entrance to the extended Blue Line platform
> Upgrade the elevators, escalator and stairs to the Metro
Blue and Green Line platforms
> Improve the East Bus Depot to create a safer and more
comfortable area for patrons
> Reconfigure the West Bus Depot to relocate the bays from
underneath the freeway
110TH
> Reconfigure both Park & Ride lots for optimal circulation
and pedestrian safety
111TH
> Improve pedestrian circulation through the Station by
111TH creating a new
PL Transit Hall
112TH
> Add a new Sheri=’s facility
> Add a new Mobility
Hub, including a Bike Hub
ST
> Add a new Metro Customer Service Center
113TH
> Add new canopies on the extended Blue Line platform
ST
and at the open-air bus bays
> Improve lighting, landscaping and signage throughout
the site
WI
AV
Project Description
115TH
Environmental Process
115TH ST
IMPERIAL HWY
Project Site
Sitio del proyecto
METRO GREEN LI
CENTURY FWY
NE
105
117TH ST
TR
WILMINGTON AV
AV
BANDERA AV
K
AV
HOLMES AV
OO
OK
120TH ST
BR
RO
COMPTON AV
OW
WB
Martin Luther King, Jr.
Medical Center Campus
LL
INE
119 TH S T
WI
EL
120TH ST
LLO
118TH PL
117TH ST
LU
118TH ST
WI
117TH PL
Kenneth
Hahn
Plaza
OB
WILLOWBROOK
A L ABAMA ST
Willowbrook/
Rosa Parks
Station oo
ME
As part of implementing the Project, sta= is preparing
an Initial Study to determine what (if any) additional
environmental review is needed. Metro anticipates
releasing the Initial Study for public review by spring
2015, with a public hearing to be held shortly afterward.
A decision from the Metro Board of Directors regarding
the Project’s next steps could be anticipated in mid-2015.
ST
Project Map/Mapa del proyecto
Descripción del proyecto
Características del proyecto
El proyecto de mejoramiento de la estación Willowbrook/
Rosa Parks (Proyecto) pretende hacer mejoras importantes a
esta concurrida estación de 25 años de antigüedad, donde Metro
Blue y Green Line se conectan. Se localiza en la intersección de la
autopista interestatal 105 (I-105) y la South Wilmington Avenue
en Willowbrook y colinda hacia el norte con Imperial Highway,
hacia el poniente con la South Wilmington Avenue, hacia el
oriente con la South Willowbrook Avenue y se extiende hacia el
sur para incluir aproximadamente 1.5 acres del Centro Comercial
Kenneth Hahn Plaza. Además de las dos líneas del tren, la
estación también cuenta con seis líneas de autobús de Metro
así como varias líneas de autobús municipales y servicios de
enlace comunitarios. En 2011, después de realizar un importante
estudio, la Junta Directiva de Metro adoptó el plan maestro para
la estación Rosa Parks y el distrito orientado al transporte. Como
resultado, las metas para este proyecto son las siguientes:
El proyecto busca cumplir con esas metas a través de las
siguientes medidas propuestas:
1)Mejorar la seguridad y la circulación entre las
varias modalidades
2) Mejorar las conexiones con la comunidad circundante
3) Aumentar la sensación de seguridad
4)Mejorar la experiencia de transporte de los usuarios
> Ampliar la plataforma de Metro Blue Line para reducir
la multitud
> Crear un nuevo cruce peatonal al nivel de la calle en la parte
sur y una entrada hacia la plataforma ampliada de Metro
Blue Line
> Renovar los elevadores, las escaleras eléctricas y los escalones
hacia las plataformas de Metro Blue Line y Green Line
> Mejorar la terminal de autobuses del este para crear un área
más segura y más cómoda para los usuarios
> Reconfigurar la terminal de autobuses del oeste para reubicar
las plataformas que se encuentran debajo de la autopista
> Reconfigurar ambos lotes del estacionamiento (Park/Ride)
para optimizar la circulación y la seguridad de los peatones
> Mejorar el tránsito peatonal en la estación al crear un nuevo
vestíbulo de tránsito
> Agregar una nueva oficina del alguacil
> Agregar un nuevo centro de movilidad, que incluya un
centro ciclista
> Agregar un nuevo Centro de Atención al Cliente de Metro
> Agregar nuevos toldos en la plataforma ampliada de Metro
Blue Line y en las plataformas del autobús al aire libre
> Mejorar la iluminación, el paisaje y la señalización en toda
el área
Proceso ambiental
Contact Us/Contáctenos
Como parte de la implementación del plan maestro del
proyecto, el personal está preparando un estudio inicial para
determinar qué revisión ambiental adicional se necesita (en
caso de que sea necesario). Metro espera emitir el estudio
inicial para su revisión pública en la primavera del 2015 y
realizar una audiencia pública poco tiempo después. Se
puede anticipar una decisión de la Junta Directiva de Metro
con respecto a los siguientes pasos del proyecto a mediados
del 2015.
For additional information, please contact:
Para obtener más información, comuníquese con:
Nick Saponara
Project Director
One Gateway Plaza
Mail Stop: 99-18-3
Los Angeles, CA 90012-2952
213.922.4313
please recycle this material.
15-1855bg ©lacmta 2015
[email protected]

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