MOTORCYCLE CHAIN CATALOG 2015

POWERED by TECHNOLOGY
MOTORCYCLE CHAIN
CATALOG 2015
株式会社D.I.D
大阪支社
東京本社
〒542-0081 大阪市中央区南船場2-12-12
（新家ビル）
〒103-0013 東京都中央区日本橋人形町3-5-4 MS-2ビル2F
TEL.06-6251-2028 FAX.06-6258-3230
TEL.03-3808-0785 FAX.03-5695-7146
撮影・取材協力：
POWERED by TECHNOLOGY
●表示排気量以下でご使用ください。●チェーン選定の際はバイクマニュアルをご参照ください。●チェーンの取扱い、
メンテナンスは、
オートバイ
の取扱い説明書または販売店にご相談ください。●掲載商品のカラーは撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
●掲載商品の画像はイメージや試作品など実際と異なる場合もございます。●仕様など改良のため、予告なく変更する場合があります。●掲載
のデータは2015年2月現在当社の測定に基づいたもので、様々な条件により異なる場合がございます。
www.didmc.com
www.didmc.com
15B-05-1 350
チームHRC
世界が認めた高性能を、
全てのライダーへ
MotoGP 世界選手権
成田亮
Movistar YAMAHA MotoGP
バレンティーノ・ロッシ
D.I.Dブランドとしてアフターマーケットに供給されるドライブチェーン・アルミリムは全て石川県加賀市の本社工場で製造された純日本製品
です。足元を支える重要なパーツは全て熟練の職人の手によって仕上げられています。
「世界が認めた高性能を全てのライダーへ」それが
80年以上続く歴史の中で我々D.I.Dの追い求める理念です。
MotoGP 世界選手権
全日本モトクロス
Movistar YAMAHA MotoGP
ホルへ・ロレンソ
MONSTER ENAGY KAWASAKI
ライアン・ビロポート
AMA スーパークロス
MotoGP
Moto3クラス
Concept of D.I.D
全日本トライアル
IAS
Made in Japan
HRCクラブ MITANI
小川友幸
Estrella Galicia 0,0
アレックス・マルケス
全日本
JSB1000
モリワキレーシング
高橋裕紀
（
純正採用世界No.1（国内及び欧州二輪車メーカー納入率、
2015年1月弊社調べ
世界的に高い評価を受ける優れた品質と高い信頼性により、多くのバイクメーカーに
純正装着品として採用されています。
最新技術の開発
世界最高峰の様々なフィールドで積極的に技術開発を行い、世界中のサーキットで
トップライダーを支えています。
YAMAHA YSP Racing Team
全日本 J-GP2
中須賀克行
アイコンの説明
DUCATI
MotoGP 世界選手権
1
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
DUCATI TEAM
アンドレア・
ドビィジオーゾ
直感的な操作感を生み
出すD.I.D独自の設計
X-リング
O-リング
レース専用及び
レース使用可
継ぎ目のない
高強度ブシュ
SDHピン加工
サイレント
システム
STDに比べて
20％強度UP
ゴールドカラー
シルバーカラー
外プレートゴールド・
内プレートメッキ無し
メッキ無し
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
2
S T R E E T | T O U R I N G | S P O RT S
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軽い、強い！快適な操作感！
ストリート、ツーリングに最適。
NEW SIZE
ライトライディングチェーン
428
520
525
530
Color Variation
GOLD
COLOR
SILVER
COLOR
STEEL
COLOR
Jason Fullington
ライダーの意思にシンクロするリニアな加速感！
X-リングの驚異的な長寿命
フリクション削減で燃費向上に貢献
ライダーの感性を重要視したD.I.D独自の新概念、DIRECTコンセプトにより
操作性を追求した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。
D.I.D特許のX-リングは純正相当のOリング
チェーンに比べ、摺動抵抗を50%削減、ス
D.I.D特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相
当O-リングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現しました。
ムーズな走りと燃費向上に貢献します。
※数値が少ないほど低フリクション=低燃費＆高レスポンス
高性能＆ベストバリュー
チェーンフリクション比較イメージ
シールをつぶす
3
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
によってグリス
抜けを防止。
X-リング
VXシリーズ
50%摺動抵抗削減
O-リング
チェーン
1.4倍
Oリング
低
サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。
ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。
ことなく、ねじれ
性能
幅広い車種に適合
ねじれ
X-リングチェーンの耐久性能
高
DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現しています。
優れた性能とコストパフォーマンスを両立させた新世代のチェーンです。
良い
悪い
伝導効率
使用限界
性能が落ちるにつれて伝達効率や燃費が悪化します。走行距離
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
4
S T R E E T / T O U R I N G / S P O RT S / R A C I N G
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MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、
ビックマシン専用の最高峰ドライブチェーン。
プレミアムスーパースポーツモデル
520
525
530
Color Variation
GOLD
COLOR
SILVER
COLOR
STEEL
COLOR
Photo by N.Sugita
1000㏄以上のビッグバイクに対応！
究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より約10％向上。レース用
チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェー
ンです。ダイレクトなレスポンスはレースならタイムアップ、スト
リートでは操作性の高さに直結します。
MotoGPで使用される技術を採用。レースチェーン同様の優れたレスポンス
を発揮。1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。
性能
使用限界
ライダーの感性を重視した「操作性」を追求！
新しいコンセプトDIRECT／D.I.D Responce Control Technologyを考案。サイズごとの専用設計や、素
材選定・生産工程に至るまで徹底し、ライダーの感性に応えるレスポンスを実現しました。
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
剛性の低いチェーン
剛性の高いチェーン
110
走行距離
5
チェーン剛性比較（520∼530サイズの平均値）
Oリング
低
D.I.D特許のX-リング採用に加え、独自の設計技術により従来モデル
ZVM2から約10％長寿命を実現。
高
余裕のロングライフ!
ハイパワーマシンに対応
剛性が低いと加速時にチェーンに発生する歪みやたわみによ
りライダーの操作とマシンの反応に「ズレ」が生じ、その影響
は排気量が増えるほど大きくなります。D.I.DはMotoGPに採
用される技術を採用し剛性を高め、ハイパワーマシンに対応
する優れた性能を実現しています。
10%UP
105
100
95
90
85
80
チェーン剛性が高いほど操作性が向上します。
歪みが発生しレスポンスが低下
歪みが少なくダイレクトにパワーを伝達
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
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S P O RT S / R A C I N G
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MotoGPで証明されたグランプリスペック
D.I.D レース用チェーン
520
Color Variation
GOLD
COLOR
Valentino Rossi
勝利への追求が生み出した戦闘力
世界が認めた高性能
ピン先端を凹状にしたディンプルピン加工により、グラム単位の徹底した軽量化を追求しま
した。
世界最高峰のレースで多くのトップチームを支える最新技術をフィードバックしています。
グランプリスペック
ERV3は多くのワークスチームに供給している物と同スペックのハイクオリティレーシング
チェーンです。
And rea Dovizioso
条件付き公道使用可能
ERV3はレース専用チェーンですが、排気量の条件付で公道使
用可能となっています。
7
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
適合排気量
競技車両
一般車両
400cc
250cc
1000cc
600cc
Andrea Dovizioso
Jorge Lorenzo
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
8
RACING / MOTOCROSS / TRIAL / ENDURO
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最高峰の舞台で進化するD.I.Dレース用チェーン
小排気量専用
モトクロス専用
520
Color Variation
Color Variation
GOLD
COLOR
GOLD
COLOR
Álex Márquez
Ryan Villopoto
Moto３に対応したレース用ノンシールチェーン
AMA・全日本直系のモトクロス専用ノンシールチェーン
従来品より大幅に対衝撃性能を向上させ、高トルクのMoto３マシンに対応しています。
DID特許のSDH特殊ピンを採用し、従来比1.4倍の耐摩耗性を実現、安定した性能を発揮します。
ミニバイクレース等420サイズからのコンバートにより前後スプロケット・チェーンで約20∼25％の軽量化が可能です。
AMAスーパークロス・全日本モトクロスで圧倒的な占有率を誇る、高い信頼性。
DID特許のSDH特殊ピンをを採用、マディ等の過酷な状況でも安定した性能を発揮します。
（コンバートの際はレギュレーション等をご確認ください。）
トライアル専用
エンデューロ / モタード専用
520
520
Color Variation
Color Variation
GOLD
COLOR
GOLD
BLACK
Tomoyuki Ogawa
Masami Ishii
520最軽量、セクションでクリーンを狙うチェーン
マイルドな操作感、長丁場で安定した性能を発揮
極限まで軽量化を追求、バネ下重量の軽減に優れた効果をもたらします。
内プレート端面を面取り加工する事でスプロケットとの噛み合い抵抗も削減させた競技専用モデルです。
GP250ccクラスで使用されていた実績もあり、ST250等のスプリントレースにも威力を発揮します。
X-Ringをオフロードにも搭載。マイルドな操作感で長丁場のレースでも安定した性能を発揮します。
従来のシールチェーンに比べ幅狭で、タイヤとチェーンの干渉が最小限に抑えられるためモタード車両にも最適です。
（ロードにて使用の際はZJカシメジョイントをご使用ください。）
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D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
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MOTOCROSS / TRIAL / STREET
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充実のスーパーノンシールシリーズ、
スタンダードシリーズ
420
Color Variation
Color Variation
オフロ
ュ
シ
ッ
スタイリ
ード
428
GOLD
COLOR
GOLD
BLACK
420 最
強！
GOLD
BLACK
YUUNA TAKEUCHI
オフロードのエントリーモデルとして最適
420サイズNo.1の強度
チェーンの耐久性能
高
STD420チェーンに比べ約３０％強度アップを実現。オンオフ問わず優れた性能を発揮します。
DID特許のSDH特殊ピンを採用、摩耗寿命を飛躍的に向上、耐久レースでも抜群の性能を発揮します。
性能
DID特許のSDHピンを採用、従来品（520DZ）に比べ約2倍の摩耗寿命を
実現しました。
価格と性能のベストバランス、オフロードのエントリーモデルとして最適です。
低
使用限界
走行距離
520
最
旧車に
420
428
Color Variation
STEEL
COLOR
GOLD
BLACK
適
DID特許のSDH特殊ピンを採用、ノンシールの域を超えた耐久性を発揮します。
520・525・530各サイズに対応しています。
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
530
Color Variation
シールチェーンを使えない旧車に最適
11
525
日
100％
520だけでなく525NZ、530NZもラインアップ
本製品
SILVER
COLOR
STEEL
COLOR
STEEL
COLOR
信頼のブランド。ベストセラースタンダード
スタンダードシリーズ全品種に鍛造ブシュ搭載。優れた性能を発揮します。
20％強度をアップした強化版「420DS」
「４２８HD」もご用意しています。
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MOTOCROSS Rim
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競技用アルミリム
CRF250L・WR250R 専用カラーリム
AMAスーパークロス、全日本MXで圧倒的な
シェアを誇るワークススペックスペシャルリム。
一気に、美しく。
エンデューロ車両向け18インチST-X新発売！
圧倒的な剛性を優先したストロングリム
販売価格
サイズ
価格
21×1.60
19×1.85
19×2.15
19×1.40
16×1.85
エンデューロ用 18×2.15
車種適合
車種
年式
カラー
19,980円
21,060円
23,760円
18,900円
19,440円
CRF250R・450R
YZ250F
KX250F
RMZ250
CRF150RⅡ
YZ85LW
08∼15
08∼１３
08∼１３
08∼１３
06∼
02∼
ブラック・レッド
ブラック・ブルー
ブラック
ブラック
レッド
ブルー
21,384円
CRF250X
WR250F
04∼15
03∼15
ブラック
ブラック
※8％消費税を含む総額表示としております。
プロライダーのライディングの信頼に応える強さ・操作性・走破性を向上
させた強化バージョン。
軽快感とコントロール性を重視したライトリム
純正を凌駕する剛性に軽快感・操作性・ソフトな路面での追従性を向上させ
た軽量バージョン。
適合表
車種
ホンダ
ヤマハ
カワサキ
スズキ
KTM
CR125R
CRF250R
CR250R
CRF450R
CRF250X
CRF450X
CRF150RⅡ
YZ125
YZ250F
YZ250FX
YZ250
YZ450F
YZ400/426F
WR450F
YZ80/85LW
KX125
KX250F
KX250
KX450F
RM125
RM-Z250
RM250
RM-Z450
SXモデル
SX-Fモデル
21x1.60
19x1.85
フロント
リア（MX）
02∼07（黒・赤）
04∼15（黒・赤）
02∼07（黒・赤）
02∼15（黒・赤）
04∼15（黒・赤）
04∼15（黒・赤）
02∼07（黒・赤）
04∼15（黒・赤）
96∼15（黒・青）
01∼15（黒・青）
15（黒・青）
96∼15（黒・青）
03∼15（黒・青）
98∼02（黒・青）
03∼15（黒・青）
95∼15（黒・青）
98∼15（黒・青）
03∼08（黒）
04∼15（黒）
99∼08（黒）
06∼15（黒）
01∼08（黒）
04∼15（黒）
01∼08（黒）
05∼15（黒）
96∼15（オレンジ）
96∼15（オレンジ）
00∼08（黒）
04∼15（黒）
19x2.15
リア（MX）
18x2.15
リア（ED用）
全年式（赤）
全年式（赤）
94∼（青）
94∼（青）
リア
04∼15（黒）
04∼15（黒）
15（黒）
95∼15（黒）
03∼15（黒）
99∼02（黒）
03∼15（黒）
97∼08（黒）
06∼15（黒）
CRF250L用
96∼08（黒）
05∼15（黒）
96∼08（黒）
05∼15（黒）
96∼15（オレンジ）
96∼15（オレンジ）
＊上記表内に装着可能モデルの年式、
（）内は対応カラーを標記しております。記載の無いモデルは適合不可です。
＊上記は全て競技用アルミリムとなります、公道での使用は推奨しておりません。
＊LT-Xご要望の場合はお近くのバイクショップ等へお問合せ下さい。
（ 18x2.15、19x1.40、16x1.85サイズはST-Xのみとなります）
＊競技用アルミリムは特殊断面採用のため、年1回の生産となっております。ご要望の際は必ず在庫状況をご確認頂けます様、お願い致します。
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
16x1.85
フロント
02∼07（黒）
02∼15（黒）
【ご注意】
13
19x1.40
【カラー標記】
黒：ブラックアルマイト
赤：レッドアルマイト
青：ブルーアルマイト
オレンジ：オレンジアルマイト
WR250R用
走りを主張するドレスアップ・リム
リム表面には、光沢の出る鏡面加工処理。
さらに、
ワークスカラーアルマイトを施し、
高級感あふれる仕上がりに。
また、素材には、特殊断面設計した強化アルミ材を採用。
ストリートはもちろん、エンデューロレースでも、
圧倒的な剛性と、抜群の走破性を発揮します。
対応車種
サイズ
品番
価格
CRF250L用
21×1.60
18×2.15
CRFL F-R
CRFL R-R
19,440円
20,520円
WR250R 用
21×1.60
18×2.15
WRR F-L
WRR R-L
19,440円
20,520円
価格表は消費税８％を含んだ総額表示です。
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MAINTENANCE
チェーンを知り尽くしたチェーンメーカーのメンテノウハウ
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D.I.Dチェーンカット D.I.Dチェーンカット＆リベットツール
「かし丸君」は、そのユニークな名前ど
&リベットツールおり従来のツールとは全く異なる形状
チェーンが伸びると…
1
操作性・乗り心地が悪化する。
摩耗により外リンクと内リンク間の隙間
が増え、アクセル操作に対する反応が悪
化し、正確な加速、減速が行われなくな
り、ギクシャクした走りになります。
2
燃費が悪くなる。
3
チェーンの硬直や錆による固着でフリク
ションロス（摺動抵抗）が増え、燃費が悪
くなります。
チェーンの騒音が大きくなる。
チェーンから発せられる騒音も大きくな
るので、周囲の環境に悪影響を及ぼし
ます。
メンテナンス時期の目安
チェーンメンテナンスの目安
500ｋｍ走行毎または
雨天走行後
チェーンのメンテナンスと合わせ、定期的にチェーンの張り具
合の調整を行いましょう。
調整時期の目安
１，
０００∼２，
０００Ｋｍごとにチェーンの状況を確認して、たるみの量が適正
値（車輌により異なります）を超えている場合は張り調整を行います。適正な
たるみ量は一般的な車両で約20∼25ｍｍを推奨しておりますが、オンロー
ド・オフロード共、各車輌ごとで異なりますので、必ず車輌のサービスマニュ
アルにてご確認の上、調整してください。
1,000∼2,000ｋｍ
走行毎に調整
D.I.Dチェーンルーブには潤滑性とシール保護成分が含まれて
いるのでチェーンの劣化を抑制します。メンテナンスされた
チェーンは抵抗が少なくなり、燃費向上に貢献します。
注油する場所は？
①外プレート内プレート間
シールリングの表面にチェーンルーブを塗布し、劣化を防止。紫外線やほ
こりから保護します。
②内プレートローラー間
ローラーとブシュの隙間にルーブを浸透させ、油膜を形成し摩耗を抑
制、騒音も低減します。
注油する場所
注油箇所
メンテナンスポイント
ローラー
＊仕上げに
ルーブを少量吹きかけたウエスを使って、
余分なルーブを拭き取りながら、チェーン
の表面に薄く油膜を張り、ピンの先端と
プレート表面を錆から保護します。
ピン
シール
シール
外プレート
内プレート
詳しくは、16ページの「GREASE UP」
の手順をご参照ください。
POINT
●緩みすぎ＆張りすぎに注意！
チェーンのたるみ調整が適正に行われていないと、チェーンがスプロケットから外
れたり、フレームや車体に干渉して不快な騒音が発生する場合があります。
チェーンの張りすぎはバイクの正常な動作の妨げとなり、チェーンへ過大な負担が生
じます。乗り心地や燃費が悪化する原因になりますので注意が必要です。
チェーン交換の目安
チェーンは消耗品です！定期的な交換が必要です。
交換の目安
シールチェーンの寿命は良く整備された状態で約20,000km以内、ノン
シールチェーンは約5,000ｋｍ前後を目安として交換を推奨しています。
交換の際は必ずご使用されているチェーンのタイプ、シールの有無をご確
認ください。
チェーン交換の目安
チェーンの交換
古いチェーン
新しい
チェーン
シールチェーン：約2万ｋｍ以内
ノンシールチェーン：約5千ｋｍ前後
POINT
●走行後がオススメ
走行中、チェーンは外気温プラス約20∼30度くらい温度が上昇しますので、
チェーンが温まっている走行後に行うとルーブが浸透し易くなります。次回の走行
までにはルーブが乾燥しますので、ルーブの飛散を最小限に抑える事ができます。
●塗り過ぎに注意
多量に塗布すると飛散することがありますので注意が必要です。
D.I.Dチェーンルーブは浸透性を重視したウエットタイプです、有機モリブデン配合
で熱に反応して、自ら潤滑皮膜を形成しますので、少量でも優れた潤滑効果を発揮
します。
●高速走行後は注油を
サーキット走行や高速道路の長距離走行など、チェーンに負荷の掛かる高速走行を
行った場合は走行後に必ずメンテナンスを行ってください。
15
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
POINT
●チェーンの伸びとは？
「チェーンが伸びる」と言いますが、内プレートや外プレートが徐々に変形するので
はなく、ピンとブシュの摩擦で、ブシュ内部に出来るピンとの隙間によりピッチが長
くなる事が「伸び」です。
GAP
摩耗による
隙間
チェーンの伸びとは
1リンク当り0.1mmの摩耗でも100リンクでは
0.1mm×100=１cmの伸びになります。
＊よく整備された状況の目安となります。仕様条件や整備状況によっても異なることがあります。
¥2,020
¥3,780
¥6,307
¥2,776
¥1,566
¥2,020
¥3,780
¥6,307
¥10,087
※8％消費税を含む総額表示としております。
シールチェーンにも安心な高度精製油使用。
さらに環境にやさしいノンフロン、ノンエタン仕様。
高い洗浄能力に加えシールチェーンに対応したクリーナー。
環境に優しいノンフロン、ノンエタン仕様。
※チェーンの性能を維持するために、洗浄後は防錆・潤滑効
果を高めるD.I.Dチェーンルーブをあわせてご使用ください。
防錆添加剤の効果により、長時間サビを防ぐ
事ができます。また高度精製油の使用でX-リ
ング・O-リングのシールを傷めません。
有機溶剤中毒予防規則クリア、環境負荷化
学物質非該当品ですので安心してお使いい
ただけます。またノンフロン、ノンエタンです
ので環境にも優しい商品です。
有機モリブデンで抜群の潤滑性。更にポリ
マー配合により飛散しにくい高い粘着力を
持っています。
スプレー噴射時の噴射幅をチェーン幅に合
う様に設定したことにより、作業がやり易く
なっております。
本商品は環境に優しいノンフロン・ノンエタ
ンです。
内容量：420ml
GREASE UP
￥1,361（税込）
強力な洗浄力でチェーンに付着したゴミ、ほ
こりを取り除きます。またシールチェーンに
も優しいクリーナーです。
チェーン調整時期の目安
適性たるみ量
20∼25mm
メンテナンスの2回に1回はクリーニング後
に注油しましょう。
チェーンの潤滑
KM500R
とサイズで、大型シールチェーンも
楽々カットできるばかりでなく、この
一つのボディでジョイントリンクの
プレート圧入から、ピンのかしめまで対
応できるオールマイティなツールです。
潤滑性向上添加剤配合で各パーツの摩耗を
防ぎます。なめらかな駆動によりマシンのレ
スポンスを体感できます。
チェーンの調整
メンテナンスの目安は長くても約５００㎞走行ごと、また雨天走行後はチェー
ンルーブが流失しますので、走行後は必ずメンテナンスを行いましょう。ま
た、紫外線や雨・道路の埃、時期により凍結防止剤などが付着し、チェーンの
寿命を短くする事がありますので定期的に洗浄、注油を行いましょう。
「かし丸君」
￥2,160（税込）
★定期的なチェックでよりよいバイクライフを
摩耗は徐々に進行し、気付きにくいので下記を目安として定期的にチェーンの状態をチェックしましょう。使用限界を超えたチェーンは張り調整をしても症状は改善されま
せん、最悪の場合チェーン脱落や切損など重大事故につながりますので注意が必要です。
メンテナンス
¥17,172
拭き取り作業前に乾いてしまう事無く、じっ
くり作業が行えます。また乾く前に頑固な汚
れに染み込み、洗浄効果を高めます。
CLEANING
チェーンの給油には以下の物をご用意ください。
D.I.Dチェーンルーブ、ウェス、
トレイ。
チェーンの洗浄には以下の物をご用意ください。
D.I.Dチェーンクリーナー、ウェス、ブラシ、
トレイ。
使用する前に軽くチェーンルーブを数回
振ってください。
各リンク一つ一つにまんべんなくいき渡ら
せる為に、車輪を少しずつ動かしながら、
クリーナーを吹き付けてください。この際
写真を参考に、他の部分にクリーナーが
かからない様、ウェスをあてがってくださ
い。また大量に吹き付ける場合は、下にト
レイを敷いてください。
作業中に誤って指をチェーンとスプロケット
に挟む危険があります。拭き取りやスプレー
の際は、タイヤ進行方向ではなく、逆方向に
動かしながら作業をしてください。
（右下段図参照）
内容量：420ml
リンクの隙間に沁み込ませる様に、3∼
10cmの距離から丁寧に車輪を少しずつ
回しながら、チェーン全体に吹き付けてく
ださい。この際写真を参考に、他の部分に
チェーンルーブがかからない様、ウェスを
あてがってください。また、余分なチェー
ンルーブが滴り落ちますので、下にトレイ
を敷いてください。
まんべんなくチェーンクリーナーがいき
渡ったところで、特に汚れの頑固なところ
等は、ブラシで擦りながら汚れを落として
いきます。※ワイヤーぶらしはチェーンを傷
チェーンルーブが全体にいき渡ったら、
余分な油をきれいにウェスで拭き取って
ください。
ブラシでこすり落とした後のチェーンを、
ウェスでくるむ様にしてきれいに拭き込ん
でください。
D.I.Dチェーンループは走行直前よりも、
走行前日にお使いいただいた方が、
チェーン深部に浸透し、飛散しにくく本来
の効果が発揮されます。
拭き取りの際、進行方向にタイヤを回すと
スプロケットに指を挟む危険がありますの
で、ご注意ください。
また、吹きつけの際も
同様にご注意ください。
めますので、使用しないでください。
ブラシは柔らかくてもシールを傷める場合
があります。慎重にお使いください。
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
16
モーターサイクルチェーン価格表 / モーターサイクルチェーン排気量適合表
POWERED by TECHNOLOGY
標準長さ（リンク数）
チェーンシリーズ
品番（注１）
ZVM-Xシリーズ
カラー
NEW
525ZVM-X
NEW
530ZVM-X
NEW
VXシリーズ
110
120
130
リール
140
長さ
価格
ジョイントリンク
タイプ（注3）
単価
520VX2
525VX
530VX
Vシリーズ
チェーンシリーズ
630VS
532ZLV
レース用チェーン ERシリーズ
¥25,920
¥28,080
―
100FT
¥414,720
ZJ
¥864
520ZVM-X
¥19,980
¥21,978
¥23,976
¥25,974
―
100FT
¥383,616
ZJ
¥756
¥14,040
¥15,444
¥16,848
¥18,252
―
100FT
¥269,568
ZJ
¥756
525ZVM-X
530ZVM-X
¥23,220
¥25,542
¥27,864
¥30,186
―
100FT
¥445,824
ZJ
¥918
¥21,600
¥23,760
¥25,920
¥28,080
―
100FT
¥414,720
ZJ
¥864
¥17,820
¥19,602
¥21,384
¥23,166
―
100FT
¥342,144
ZJ
¥864
¥25,380
¥27,918
¥30,456
¥32,994
―
100FT
¥487,296
ZJ
¥1,026
¥23,760
¥26,136
¥28,512
¥30,888
―
100FT
¥456,192
ZJ
¥972
¥20,520
¥22,572
¥24,624
¥26,676
―
100FT
¥393,984
ZJ
¥918
カラー
適合排気量
500cc
1200cc
600cc
1300cc
750cc
428VX
400cc （単気筒は600ccまで）
80cc
125cc
520VX2
525VX
650cc
250cc
900cc
500cc
530VX
1000cc
Vシリーズ
420V
125cc
¥14,256
¥15,552
¥16,848
¥18,144
150FT
¥466,560
ZJ (FJ)
¥702
¥11,340
¥12,474
¥13,608
¥14,742
¥15,876
150FT
¥408,240
ZJ (FJ)
¥702
¥8,640
¥9,504
¥10,368
¥11,232
¥12,096
150FT
¥311,040
ZJ (FJ)
¥702
¥13,500
¥14,850
¥16,200
¥17,550
―
100FT
¥259,200
ZJ (FJ)
¥756
¥11,880
¥13,068
¥14,256
¥15,444
―
100FT
¥228,096
ZJ (FJ)
¥756
415ERZ
¥10,260
¥11,286
¥12,312
¥13,338
―
100FT
¥196,992
ZJ (FJ)
¥756
¥15,120
¥16,632
¥18,144
¥19,656
―
100FT
¥290,304
ZJ (FJ)
¥810
520ERS2
520ERT2
¥13,500
¥14,850
¥16,200
¥17,550
―
100FT
¥259,200
ZJ (FJ)
¥810
520VT2
250cc
¥11,880
¥13,068
¥14,256
¥15,444
―
100FT
¥228,096
ZJ (FJ)
¥810
520ERV3
250cc
¥17,820
¥19,602
¥21,384
¥23,166
―
100FT
¥342,144
ZJ (FJ)
¥864
¥16,200
¥17,820
¥19,440
¥21,060
―
100FT
¥311,040
ZJ (FJ)
¥864
¥14,580
¥16,038
¥17,496
¥18,954
―
100FT
¥279,936
ZJ (FJ)
¥864
¥8,986
¥9,677
150FT
¥248,832
RJ (ZJ)
¥324
520NZ
125cc
250cc
750cc
630VS
532ZLV
600cc
250cc
（GP3車輌またはミニバイク車輌）
125cc∼250cc（4ストロークトライアル競技車輌は320ｃｃまで）
125cc
450cc
500cc
1000cc（公道使用は600ｃｃまで）
125cc∼250cc
520DZ2
150cc
420NZ3
428NZ
¥8,294
¥17,280
¥19,008
¥20,736
―
―
50FT
¥138,240
XJ（FJ）
¥788
525NZ
¥23,868
¥26,255
¥28,642
―
―
100FT
¥458,266
ZJ (FJ)
¥972
530NZ
125cc
（OHC単気筒１５Kw〔20馬力〕以下の車輌は250ｃｃまで）
400cc
400cc
250cc
750cc
スタンダードシリーズ
¥9,126
―
150FT
¥252,720
RJ (ZJ)
¥356
420D
110cc （OHC単気筒7.2kW〔9.8馬力〕以下の車両は125ccまで）
¥13,219
―
―
100FT
¥211,507
RJ (ZJ)
¥605
110cc （OHC単気筒7.2kW〔9.8馬力〕以下の車両は125ccまで）
¥10,098
¥11,016
―
―
100FT
¥176,256
RJ (ZJ)
¥605
420DS
428D
¥11,880
¥13,068
¥14,256
―
―
100FT
¥228,096
ZJ (FJ)
¥702
428HD
125cc
¥18,144
¥19,958
¥21,773
―
―
100FT
¥348,365
ZJ
¥788
¥8,424
520ERS2
520ERT2
¥11,016
¥12,118
¥9,180
520VT2
520ERV3
1300cc
スーパーノンシールシリーズ
¥7,603
¥7,722
1000cc
レース用チェーン ERシリーズ
¥6,912
¥7,020
1401cc
VXシリーズ
¥12,960
世界中のレースで認められた、勝利するためのチェーン。競技用ですので一部を除き公道使用は推奨致しません。
415ERZ
仕様
ZVM-Xシリーズ
¥23,760
車輌メーカー純正相当のベーシックモデル。
420V
品番（注1）
¥21,600
軽い乗り味「ライトライディング」が楽しめる、X−リング採用、これからの定番チェーン
428VX
（注4）
100L
ライダーの感性を重視した新コンセプト「DIRECT」採用。サーキットからストリートまで、あらゆるシーンでご使用いただけます。
520ZVM-X
（注2）
仕様
125cc
（OHC単気筒15kw〔20馬力〕以下の車両は250ccまで）
スーパーノンシールシリーズSDH特殊ピン採用でノンシールの域を超えた抜群の耐摩耗性能。
520DZ2
¥7,528
¥8,280
¥9,033
¥9,786
¥10,539
100FT
¥144,530
RJ (ZJ)
¥432
420NZ3
428NZ
¥5,940
¥6,534
¥7,128
¥7,722
¥8,316
150FT
¥213,840
RJ
¥356
¥6,480
¥7,128
¥7,776
¥8,424
¥9,072
150FT
¥233,280
RJ (ZJ)
¥356
520NZ
¥8,964
¥9,860
¥10,757
¥11,653
¥12,550
100FT
¥172,109
FJ (ZJ)
¥367
525NZ
¥9,396
¥10,336
¥11,275
¥12,215
―
100FT
¥180,403
FJ (ZJ)
¥389
530NZ
¥9,936
¥10,930
¥11,923
―
―
100FT
¥190,771
FJ (ZJ)
¥475
スタンダードシリーズ
信頼の日本製。鍛造ブシュ採用により耐摩耗性が向上しています。
420D
¥2,160
¥2,376
¥2,592
¥2,808
―
150FT
¥77,760
RJ
¥216
420D
420D
¥3,132
¥3,445
¥3,758
¥4,072
¥4,385
150FT
¥112,752
RJ
¥302
¥2,916
¥3,208
¥3,499
¥3,791
¥4,082
150FT
¥104,976
RJ
¥324
420DS
¥2,916
¥3,208
¥3,499
¥3,791
¥4,082
150FT
¥104,976
RJ
¥378
428D
¥2,592
¥2,851
¥3,110
¥3,370
¥3,629
150FT
¥93,312
RJ
¥216
428HD
¥3,024
¥3,326
¥3,629
¥3,931
¥4,234
150FT
¥108,864
RJ
¥259
D.I.D チェーン
ジョイント記号の説明
ジョイント強度を表すとRJ＜FJ＜ZJとなり
ます。シールチェーン・中排気量車以上はZJ
（カシメ）ジョイントの使用を推奨致します。
RJ
クリップタイプ
ペンチ・プライ
ヤーで作業可能。
FJ
軽圧入クリップタイプ
プレート圧入時「かし
丸君」使用。圧入後
はペンチ・プライヤー
にて作業可能。
チェーンゾーンマップ
（注1）
ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
（注2）525・530ZVM-Xのカシメ作業には「かし丸君KM500R」が必要です、従来のかし丸君を使用する場合は「＃50系かしめ・カッターピンR」が必要となります。FJ・ZJジョイントを使用しているチェーンの装着には「かし丸君KM500R」が必要となります。
（注3）メーカー推奨の標準ジョイントタイプです、
（）はオプションジョイントとなります。
（注4）520ERV3は条件付き排気量限定で公道使用が可能です。
（レース∼1,000ｃｃまで、公道∼600ccまで）
ツーリング
スポーツ
レーシング
STREET
TOURING
SPORTS
RACING
ZVM-Xシリーズ
Street
Models
VXシリーズ
NZシリーズ
420NZ3/428NZ
スタンダード
520DZ2
520ERV3
ZJ
カシメタイプ
プレート圧入、ピン
カシメを「かし丸君」
を使用するタイプ。
ストリート
Race
Models
520ERT2
520ERS2
520VT2
415ERZ
※チェーンは品番が異なると互換性は有りません。※8％消費税を含む総額表示としております。
17
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
D.I.D MOTOCYCLE CHAIN CATALOG 2015
18

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