日清紡ブレーキパッド　（２０１０年改正）
ノンメタリック系
ノンメタリック系
ローメタリック系 ノンメタリック系 ノンメタリック系
カーボンメタリック系 ノンメタリック系
Ａ４５００
Ａ５１００
Ａ８０００
ＰＲＯＴＩＸ/１０１
ＺＥＳＴ－Ｎ
６０５１S（強化）
ＰＲＯＴＩＸ/ ＲＸ
初期制動力
6.5
6
6.5
7
8
9
8
効き安定性
7
6
6.5
7
8
9
8
コントロール性
7
6.5
6.5
7
8
8
8
ダスト
7
7
6
6
6
5
6
6.5
6
6.5
6.5
7
9
8
磨耗性
7
6
6.5
6
5
5
6
ローター攻撃性
7
7
6
6
6
5
6
ブレーキ鳴き
6.5
6.5
6
6
5.5
5
6
クリープ音
6.5
6.5
6
6
5.5
5.5
5.5
耐フェード性
備考
ＢＭＷ等の
外車に最適
純正同等品
乗用車
軽～ワゴン車
ハイエース等
入門用ストリート 初期制動力に
ストリート用
強化パッド
優れたパッドです 最強パッドです
ストリート用
最強パッドです
ご注意：上記能力数値は日清紡ブレーキ販売の商品案内他や実車（複数）したデーターを元にした当社の参考数値です。
純正ブレーキパッドを　６　と　した場合の数値。
* 初期制動力
* 効き安定性
* コントロール性
低中速でブレーキを踏んだ時、最初に感じる効き具合（通常はその車の効きの良さ悪さをさす）
* ダスト
ホイールに付く汚れ（ダスト/鉄粉）
* 耐フェード性
過酷にブレーキを踏んだ時にどのくらいまで耐えられるか？（ローター温度域とほぼ同じ）
* 磨耗性
ブレーキパッドの減り具合
* ローター攻撃性
ブレーキングの繰り返しでローターが痩せてくる現象。（特に金属の多く含まれるパッドはローターを削る）
* ブレーキ鳴き
ブレーキを踏んだ時に出る音（キーとかギーとか・・）
* クリープ音
いわゆるグー音で、ｵｰトマ車でブレーキを踏んでいる状態からゆっくりブレーキを離した時に出る音
ブレーキの効きをトータルで見た場合、低速～高速までの効き具合
自分のイメージ通りにブレーキが効くか？（３の力で踏んだ時３の効き、８の力は８の効き）

スコアシート

スコア G AVE HG 1 大丸谷 智 子 白 鳳 25 12,811 60 213.52 294 2 片