500E 倶楽部熱血的 W124 愛好家の広場文・撮影＝ニイベサトシ　協力＝ブリヂズトンＦＶＳ/ コックピット２１世田谷 /ＥＢＮ / ヨシダコーサンＡＳＳＯインターナショナル / スピードジャパン競技車両や BMW、フェラーリオーナーから絶大な評価を得ているプロドライブの鍛造今月のメニューホイール。インチアップ時に気になる重量増を避けるため、強度・剛性を確保しつつ無駄な贅肉を極限まで殺ぎ落としたデザインは圧巻。もちろんビッグキャリパーや大径ローターにも対応。メルセデス・ベンツほか輸入車向けラインナップも充実。大径ローターをクリアできるリム内径があることが前提装着することにした。「新しい葡萄新生ヘアライン号に新ホイールを酒には新しい革袋を」の福音の如く、オールペイント時に全灯火類から全てのモール類、ワイパーアームまで全て刷新した車体に、くすんだホイールではふさわしくない。そこで新ホある。イールで足元を極めることしたので今まで装着していたホイールは、インチ。外観が綺麗になったので、チューナーブランドのフィンタイプのが、真の理由は、大パワーを受け止ホイールを一新するといった面もあるめるブレーキの大径化。３８０ミリに８ポッドといった、ホイール中の約パーを装着するには、既存のイン三分の一を占めることとなるキャリて硬派に極めてみるのも一興と思う。のインチアップが溢れる今日、あえためである。美観ドレスアップ目的る。装着されていた有名なホイールであ優賞のフェラーリの５５０マラネロにＷＲＣ制覇のインプレッサや、ルマンブ。英国の競技部品開発メーカーで、困難な専門的アドバイスが可能。イール選びというような、ほかではリパー、ローターサイズに合わせたホトアップするユーザーも多く、キャブレーキと合わせてホイールをセッチホイールでは収容できなくなった機能追求のためのホイール選びであ８ポッド装着なので、リム径は最低ライフのコンシェルジュと呼ばれるゆにとどまらず、ホイール選び、カーえんでもあろう。インチとなる。となるとメルセデ出発が、ローター径３８０ミリのもとい、それは単なるアドバイスるので、軽量、高精度、高強度・高剛性のポイントを満たさなければならない。また、大前提として、大径ローターないが、憧れのホイールのためにはさて、アドバイスの結果、今回チョス用の１１２ミリのＰＣＤが存在しこのモデルは、軽量化を踏まえなモデル。イスしたのは、 GC-010E フォージドディスク面もビッグキャリパーを収がらもデザインにこだわり、５個の本のスホイールボルト穴から放射線状にリと強度を十分に確保しているのが特ポークに更にリブ加工を加え、剛性ムいっぱいにまで延ばした世田谷店の芹沢店長。場所柄から輸イスをいただいたのが、コクピット長。軽量強靭さではメリットのあるこのホイール選びにおいてアドバ鍛造、高精度、軽量のプロドライブをチョイスうにハブ加工で対応することとした。労をいとわない。次項で紹介するよをクリアできるリム内径があること、容できる形状であることが必須条件である。派手な表面処理やデザイン重視のホイールが主体の今日、この全てをクリアするホイールは残念ながら多くはない。成ともなるホイール選び。乾坤一擲、入車が約８割という同店では、大径が加わることを想定した「衝撃試験」える際に、ホイールには強い衝撃力賞賛もののホイールである。験」「たケース等に相当する「度衝撃試度衝撃変形リアドラム耐久試験」といった独自の試験項目を設内部の肉厚の薄いところは、たたくと部分的な駄肉の切除ではなく、トーを確保しつつ駄肉をカットしている。ても、ホイールだけでゴールまで走テージにおいて、トラブルでパンクしイールたるゆえんである。ラリース恥じない最強のロードゴーイングホはクリアしていることはもちろん、超強度、剛性については、ＪＷＡ規格労試験」と、ブレーキング時や路面高速走行時に対応する「回転曲げ疲のうねりを越える際などの縦方向の験」は、同規格の％増に相当するＧに相当する「半径方向負荷耐久試回転数で実施してクリアしている。などの突起物に接触したり、乗り越同じく、路面の段差やキャッツアイいはずはないのである。質実剛健の５００Ｅに、似合わな ■コクピット２１世田谷 TEL：03-3415-9311　http://www.cp21setagaya.com ターホールまで用意されている。り切るインプレッサの姿の背景には、ヤカンのような音がする程である。また、ベンツオーナーには嬉しい、こういったスタンダードによって裏打ちされている基準があるのであろう。純正のアライメント用の５個のアダプタルな軽量化に成功している。リムけてテストされている。軽量化のためセンター部を深く掘り下げることで、洗練されたデザインこれら全てが、レース育ちの名にるべくサイズ・オフセットを考慮し、加えて、ビッグキャリパーに対応す 90 今回お世話になったコクピット２１世田谷は、輸入車では十分なサービスが得づらい既存の大型カー用品店とは一線を画す専門店。ホイールのマッチングやＡＶ、NAVI、ETC 取り付けから、オイル交換、４輪アライメント、サスペンションのセットアップ、最強ツインキャリパー装着などをこなす技術力を誇る ■ホイール１９インチ大径化　■ハブ加工 ■タイヤプレッシャー監視装置これまでの大レストア作業の集大ワンピース鍛造ホイールは、その構造も、％増の基準でクリアしている。上マルチピースと比べて、デザイン面１０されてきた加工を新技術で克服した加えて、走行中に縁石に乗り上げの制約が多かったが、これまで困難と２１ホイール組み付け後、再度バルブからのエア漏れを石鹸水でチェック。山浦さんは、タイヤの空気圧管理の大切さを強調する。コクピット２１世田谷店白羽の矢を立てたのは、プロドライコクピット２１世田谷店では、バルブからの空気漏れ防止のために、ホイールへのバルブ装着もトルクレンチを使用する。 90 人気の７本、本スポークモデルに加えて、さらに洗練された７スプリット１４本スポークモデルも、プロドライブからリリース開始。鍛造、軽量、高精度、高強度・高剛性のコンセプトは同じくして、デザインという「性能」も「 PRODRIVE 」。 QUALITY メルセデスのほか、ＢＭＷ、アウディといったドイツ車、イタリア車向けのラインナップも充実している。１８ホイールの下に敷いてあるピンク色のスポンジは、作業時のリムへの小傷防止用。手際良い作業の中にも気遣いが感じられる。２０ SHOP DATA 前人未到の６リッター公認車検も首尾良く合格！　次に控えし最強ブレーキ計画には、ホイールの「インチアップ」が必須となる。そして、憧れのホイールを装着するためには、ハブ加工さえいとわない。さらに最先端のタイヤ空気圧センサーを他誌に先駆けて先行紹介！ PRODRIVE GC-010E FORGED MODEL １８バランサー組み込み時にも傷防止の配慮。作業してくれた山浦さんは、メーカー広報車のタイヤ交換も依頼されるほどのエキスパート。 20 熱血的 W124 愛好家の広場１０ 156 ■ブリヂストン FVS 株式会社　TEL.03-3563-6926　http://prodrive-japan.com/ 157 機能を追求すれば形はそれに従う１９ 500E倶楽部回第 18 GC-014 i FORGED MONOBLOCK ＮＥＷ Welcome to 500E CLUB TOPICS 500E 倶楽部これは、非常に合理的でメリット脱着やベアリングの打ち換え等が必の多い究極の方法であるが、ハブのする必要があるため、一般の修理工要なことに加え、ハブ自体に加工をＰＣＤ変換アダプターを使うのが一般的けたらと考えたことのある５００Ｅベンツに国産車用のホイールが履場やユーザー向けとは言えない。本稿ではほかの方法も紹介する。たいと強く思うオーナーのために、前項で述べた通り、筆者もその一人しかし、国産車用ホイールを履きオーナーは、きっと多いに違いない。である。ベンツのＰＣＤ（ピッチサー産車のそれは１１４・３ミリ。そのた一つは、最も一般的なホイールＰＣクルディスタンス）は１１２ミリ、国ず、ポルシェやＢＭＷ用のホイールをルを開けたもので、国産車のみならＤチェンジャー。め、そのままでは装着ができない。ヘアライン号は、今回はハブにＭこれは、ホイールスペーサーにそれの穴を新たに、度ずらして、ぞれのＰＣＤに対応したボルトホー１１４・３ミリピッチで開け直して米国ではＴＲＥＤ法が成立し、タイ４輪のバルブ部に装着したセンサーまた、スペーサー部分の厚みが増すのが利点。点をよく見極めて、ホイール選びのれぞれのメリット、デメリット、注意ことを利用してオフセット調整をす賢明な読者諸兄におかれては、そることもできる。ただし、精度や強換等の時期でないと余分な工賃が全には大事なのは分かっていても、うメリットとなる。せれば、逆に工賃がかからないとい今回のようにタイヤ交換時期と合わかかってしまうというものであるが、外観目視チェックでは扁平タイヤで基準値を超えた場合に警告を発する本来は、安全走行のために、一定というパッシブセーフティ的なもの能。かといって、欧州車特有のブレーバルブキャップを外して、手を汚しであるが、モニターに表示される空キダストが飛び散って付着したエアて４輪の空気圧チェックをするのは気圧とタイヤ温度が分かるというの漏れや自然減による空気圧不足で高そのため、バルブ部からのエアの気圧と温度は上がる。ＡＳＲカットドなブレーキングをすれば前輪の空セッティングに役立つ。試しに、ハーを積極的に利用すれば、シャシーの速道路でタイヤが破損したり、その左の定常旋回をすれば右の温度が上状態でバーンアウトをすれば後輪、りがちな部分であった。これもまた億劫なもので、疎かにな高速道路上のタイヤ交換を強いられ結果、幸い大事故に至らなくても、がるのが目に見える。た値段から比べると分の１以下に装着オプション時の数千ドルといっ難点であった価格も、往年の純正きるというのはすごいことだ。もち価な市販品が室内で常時チェックでアルでピットインが必要なのに、安理は非接触の温度計、空気圧はマニュレーシングカーでもタイヤ温度管なっており、とても求めやすくなっがいたのもまた事実。て、怖い思いをした５００Ｅオーナー選択の幅を広げてほしい。度の低いものも出回っているので、を買い求める目が要求される。ＰＣＤ変換アダプターは様々なタイプのものが装着したので、追ってレポートするろんヘアライン号の新ホイールにもから期待されたい。 ■日時：２００７年７月日（土）時～時日（日）時～時 ■場所：ＴＲＣ東京流通センターいうから、お見逃しなく！チェック大会も開催されるとシャーシダイナモによるパワー数の場合は抽選）や、２機のサービス（先着順、応募多利用した無料クリーニングのインジェクターテスター」を倶楽部でも好評の「ＡＳＮＵ来場者サービスで、５００Ｅト風間ＢＭＷほかも展示予定。ルト中井ポルシェ、カゼクラフドイツ車関連では、ラフヴェでがんばっています。するべく、出展に向けて全力Ｅライフの楽しさをアピールにできるだけドイツ車、５００ンが会場に溢れる中、来場者頭を飾る超ド級のＳＰＬマシ国産チューニング雑誌の巻なりました。アライン号も出展することにお陰で「５００Ｅ倶楽部」ヘ読者皆さんの日頃の応援のジー SHOW 「チューニングパワーズ！２００７」。るチューニングカー＆テクノロ今年で５回目の開催となヨシダコーサンでは、ＭＣを使用してホイール目的に合わせて、信頼の置ける製品最後は、ホイール自体に加工を加ないが、片側に１・ミリボルト穴える方法。あまり一般的な方法ではプでの対応となるが、スペーサーに術が要求されるため限られたショッもちろん、これには高度な加工技せるという方法。ホイールをベンツの１１２ミリに合わト加工することによって、国産車用とホイールボルトの座面をオフセッ１５一番お手軽なＰＣＤ変換アダプターよる重量増やオフセット変更がない PCD 変換アダプターあるため、タイヤ交換、ホイール交技術力のあるショップに任せたいＰＣＤの変更の空気圧の変動は事実上、識別不可空気圧チェックが、走行性能や安けの商品であると言えよう。状況下にあるから、まさにうってつ装着することが可能である。タップを立て、国産車用のホイールを履けるようにした。ヤの空気圧不足を警告する装置（タ圧と温度をワイヤレスで発信し、そ値を超えた値になった場合には警告れを室内モニター部に表示し、設定世界的にＴＰＭＳが爆発的に普及し国内、アフターマーケット向けの今回紹介するＴＰチェッカーは、基準を初めてクリアした商品である。圧の変動の影響を大きく受けやすい空気量が少ないタイヤの場合、空気大径ホイール、超扁平タイヤなど、製品としては、制約の多い電波法の安全をテーマとするドイツ車では、に輝いたアイテムだ。昨年のＳＥＭＡショーでも最優秀賞てきている。するというもの。ム以下（ＴＰＭＳ）の装着が義務づにより感知した各ホイール毎の空気が独自に開発したＴＰチェッカーは、さて、ＡＳＳＯインターナショナルされていたのが現状。たと言える。国モデルでは装着されてきたが、さほど普及はしてこなかった。国内向唯一のデスアドバンテージとしては、センサーの装着がタイヤ内部で超扁平タイヤユーザーにとってのマストアイテムけでは、電波法の制約により取り外タイヤ空気圧と温度を測定するための４個のワイヤレスセンサーとレシーバー。オプションで交換用タイヤ用の追加センサーも用意。価格は 49,800 円となっている。イヤプレッシャーモニタリングシステタイヤ関連事故がきっかけとなって、今世紀初頭の米国でのＳＵＶ車の電波法適合のワイヤレスタイヤ空気圧監視装置憧れの「プロドライブ」ホイール装着のために、乾坤一擲、ハブ加工をすることにした。重量増のデメリットもなく、強度抜群、ホイールは無加工で OK の究極の方法である。併せてほかのオルタナティブも紹介！古くはポルシェなど一部の車種で本 10 11 １８ http://www.tuningpowers.jp 158 159 ■アッソインターナショナル　TEL.03-5919-1582　http://www.tp-checker.jp/ ホイールボルト穴のオフセット加工２２２１１２茨城県ひたちなか市にある「ヨシダコーサン」は、 PCD アダプター変換、ホイール加工、ホイールリペアなど高い技術を持つショップだ。穴のオフセット加工を行なっている。60 度テーパーの穴加工（ホイール１本 12,600 円）や、座面の陥没を防ぐブッシュ加工（追加１穴 350 円）も可能。納期は１５日程度となる。 17 17 ホイール加工ヘアライン号も展示決定！Tuning Powers！2007 多数販売されているが、精度が高いもの、メルセデス用ではハブセンターが付いているものをお勧めする。他の欧州車は、ホイールのセンターを合わせるために、ハブに勘合用のリブが設けられているのためである。特定小電力の新帯域 449.775Mhz を使用して、センサーから３秒ごとにタイヤを監視する。温度誤差は±４度、圧力誤差は±１０Kpa となる。ベンツに国産車用ホイールを装着する究極の方法タイヤ空気圧と温度を室内で常時チェックできるハブを SST で取り外してから、マシニングでマルチ PCD 加工を行なう。ＥＢＮではハブ単体加工なら１個１万円から。スタッド加工も OK だ。センサーユニットの重量は 36 グラムと、アルミバルブとでバランスの影響を極力低減。バッテリーの寿命も３～５年とロングライフ設定となっている。１０ラインナップ豊富な国産車用ホイールが履ける TPChecker を装着けられることとなった。これにより、熱血的 W124 愛好家の広場 ■問い合わせ：●ヨシダコーサン　TEL.029-353-3880　URL.http://www.yoshidakosan.co.jp　● EBN　TEL.042-554-0305　http://ebana.net/