第Ⅲ章
需要予測
Ⅲ－1
第Ⅲ章 需要予測 ··············································· Ⅲ－ 1
1. 日本航空機開発協会(JADC)予測 ····························· Ⅲ－ 3
2. ボーイング社予測 ········································· Ⅲ－ 4
3. エアバス社予測 ··········································· Ⅲ－ 5
4. ボンバルディア社予測 ····································· Ⅲ－ 6
5. エンブラエル社予測 ······································· Ⅲ－ 7
6. 各社予測比較 ············································· Ⅲ－ 8
(1) ジェット旅客機 ········································· Ⅲ－ 8
(2) 小型機 ················································· Ⅲ－ 9
(3) 貨物専用機 ············································· Ⅲ－10
8. ビジネス･ジェット機予測(JADC) ···························· Ⅲ－11
Ⅲ－2
日本航空機開発協会（JADC）予測
世界の航空旅客予測
航空旅客輸送量
（兆人キロメートル）
16
実 績
予 測
12
2.5 倍
8
4.9% p.a.
4.7% p.a.
2.6 倍
4
0
1994
1999
2004
2009
2014
2019
2024
2029
2034
ジェット旅客機の需要予測結果
40,000
37,147
35,000
30,000
新規需要
17,270
53%
25,000
機数
1.
納入機数
32,688
19,877
20,000
代替需要
15,000
15,418
10,000
47%
5,000
既存機
4,459
0
2014
2034
サイズ別ジェット旅客機運航機数および需要予測
機数
18,000
リージョナル・ジェット機
細胴機
16,000
広胴機
15,541
合計運航機数
2014年末：
19,877 機
2034年末：
37,147 機
2015-2034年新規納入機数：
32,688 機
14,000
新規納入機
12,000
10,294
10,000
13,159
8,000
6,284
6,000
10,294
4416
4314
3,761
4,000
5,727
2,000
0
1,988
1,291
1,291 191
189
2
2014 2034
20-59席
3,263
1,988
498
2014 2034
60-99席
1,867
674 1,793
674
74
2014 2034
100-119席
1935 3876
1,855
残存機
2,382
2014 2034
120-169席
4025
1384
1935
1,855
1384
456 773
456 656
117
557
540
2014 2034
2014 2034
2014 2034
2014 2034
230-309席
310-399席
400席以上
170-229席
III－3
289
２．ボーイング社予測の概要
世界の航空旅客予測（BOEING社）
有償旅客キロ（10億）
出典：Boeing社 Commercial Market Outlook
16000
実 績
14000
実績
予測
2005年予測 年率4.8％
2008年予測 年率5.0％
12000
2010年予測 年率5.3％
10000
2011年予測 年率5.1％
2012年予測 年率5.0％
8000
2013年予測 年率5.0％
6000
2014年予測 年率5.0%
4000
2000
0
1993
1998
2003
2008
2013
2018
2023
2028
2033
暦 年
20年後のジェット機運航機数予測（BOEING社）
2013年／2014年予測の比較
機数
貨物専用機を除く
25000
22650
21610
合計
38,430
39,450
2013年予測 2032年：
2014年予測 2033年：
20000
15000
10000
6830
5450
4630 4760
5000
2900 3120
2180 2600
620
0
13年 14年
リージョナルジェット
機数
13年 14年
細胴機90-175席
13年 14年
細胴機176席以上
13年 14年
小型広胴機
13年 14年 予測
大型広胴機
13年 14年
中型広胴機
今後20年間のジェット機デリバリー機数予測（BOEING社）
2013年／2014年予測の比較
530
貨物専用機を除く
25000
19630
20000
2013年予測 2013-2032年：
2014年予測 2014-2033年：
19300
合計
34,430
35,930
15000
10000
6380
5040
5000
4320 4270
2810 2990
2020 2490
610
500
0
13年 14年
リージョナルジェット
13年 14年
細胴機90-175席
13年 14年
細胴機176席以上
III－4
13年 14年
小型広胴機
13年 14年
中型広胴機
13年 14年 予測
大型広胴機
３. エアバス社予測の概要
世界の航空旅客予測（AIRBUS社）
有償旅客キロ（10億）
出典：AIRBUS社 Global Market Forecast
16000
実 績
予 測
実績
14000
2004年予測 年率5.3％
2006年予測 年率4.8％
12000
2007年予測 年率4.9％
2009年予測 年率4.7％
2011年予測 年率4.8％
10000
2012年予測 年率4.7％
2013年予測 年率4.7％
8000
2014年予測 年率4.7％
6000
4000
2000
0
1993
1998
2003
2008
2013
2018
2023
2028
2033
暦 年
20年後のジェット機運航機数の予測（AIRBUS社）
貨物専用機を除く。
2013年／2014年予測の比較
機数
2012年より100席未満は発表なし。
40000
35000
超大型機
33651
1383
2通路機
7666
2013年予測 2032年末
2014年予測 2033年末
34818
合計
33,651
34,818
30000
25000
2014年予測
では
機体規模
の
分類なし
20000
15000
単通路機
24602
10000
5000
0
2013年予測
2014年予測
今後20年間のジェット機デリバリー機数の予測（AIRBUS社）
貨物専用機を除く。
2013年／2014年予測の比較
2012年より100席未満は発表なし。
機数
8000
7228
6912
7000
合計
2013年予測 2013-2032年 28,355
2014年予測 2014-2033年 30,555
6547
5928
6000
5000
3713
4000
3179 3364
3039
3000
2438 2439
2256
2514
2000
1334 1228
1306 1405
1184 1219
1000
779
898
0
13 14
年 年
単通路
100席機
13 14
年 年
単通路
125席機
13 14
年 年
単通路
150席機
13 14
年 年
13 14
年 年
単通路
175席機
単通路
210席機
13 14
年 年
13 14
年 年
13 14
年 年
13 14
年 年
13 14
年 年
2通路
250席機
2通路
300席機
2通路
350席機
2通路
400席機
超大型機
III－5
予測年
４．ボンバルディア社予測
機数
20年後のジェット機およびターボプロップ機運航機数予測 （Bombardier社）
2013年/2014年予測の比較
10000
左側：2013年予測
右側：2014年予測
9000
2032年末
2033年末
合計機数
17,000
16,700
8700
8450
8000
6950
7000
6850
6000
5000
4000
3000
2000
1050
1000
1000
0
20-59席
機数
60-99席
100-149席
今後20年間のジェットおよびターボプロップ機デリバリー機数予測
（Bombardier社） 2013年/2014年予測の比較
8000
7000
左側：2013年予測
右側：2014年予測
2013-2032年
2014-2033年
合計機数
12,800
13,100
6900
5650
6000
7100
5600
5000
4000
3000
2000
1000
250
400
0
20-59席
60-99席
III－6
100-149席
５．エンブラエル社予測
航空旅客（RPK）の伸び：
2012 年予測：2012-2031 年
平均 5.0％
2014 年予測：2014-2033 年
平均 4.8％
20年後の運航機数の予測（Embraer社)
（2012年予測/2014年予測の比較）
機数
22000
20000
18,900
18000
2012年予測： 2031年末（30席以上）
36,595 機
2014年予測： 2033年末（70-210席細胴機に限定） 29,630 機
（2014年以降、Embraer社の予測発表は、210席細胴機以下に限定
20330
16000
14000
12000
10000
8000
7,085
6000
5,165
4000
Jet 2,730
2000
0
4,600
4,020
4100
Jet 2380
1,425
625
800
Jet+TP
TP 2,435
30-60席
61-90席
TP 2,220
600
91-120席121-210席NB210席+WB
70席未満
2012年予測
70-90席
90-130席130-210席NB
2014年予測
今後20年間のデリバリー機数の予測（Embraer社)
（2012年予測/2014年予測の比較）
機数
20000
18,500
18000
16000
14000
17,305
納入機数合計
2012年予測：2012-2031年
(30席以上)
32,800 機
2014年予測：2014-2033年
(70-210席のみ)
26,800 機
（2014年以降、Embraer社の予測発表は、70-210席細胴機に限定）
12000
10000
8000
6,185
6000
4,700
4000
2000
0
845
405
440
12年
30‐60席
4,350
2,300
Jet
2,625
TP
2,075 2,050
12年
3,765 3,950
14年
60‐90席 70‐90席
12年
14年
90‐120席 90‐130席
III－7
12年
14年
120‐210席 130‐210席
12年
210席以上WB
予測
6. 各社予測比較
（1） ジェット旅客機
他社予測との比較（旅客予測：RPK）
有償旅客キロ（10億）
16000
実 績
予 測
14000
12000
10000
8000
6000
JADC '15
4000
4.7%
Boeing '14 5.1%
Airbus '14
4.7%
2000
0
1994
1999
2004
2009
2014
2019
2024
2029
2034
暦 年
機数
45000
ジェット旅客機運航機数予測 (20年後）
(2033年末）
(2034年末）
(2033年末）
39450
40000
35000
30000
37147
773
400席以上
4314
310-399席
4416
230-309席
大型広胴機
中型広胴機
530
3120
34818
小型広胴機
4760
176席以上
細胴機
6830
25000
170-229席
6284
2014年予測
では
機体規模
の
分類なし
20000
15000
120-169席
15541
但し、AIRBUSは100席未満の発表なし
90-175席細胴機
21610
10000
5000
100-119席
1867
20-99席
3952
0
JADC('15-3)
リージョナル
2600
BOEING('14-7)
AIRBUS('14-9)
ジェット旅客機納入予測の比較
（今後20年間）
機数
40000
35930
500
35000
32688
656
30000
4025
25000
20000
400席以上
310-399席
3876
230-309席
5727
170-229席
2990
400席以上
300-400席
4270
200-300席
6380
175席以上
細胴機
15000
120-169席
13159
19300
1793
100-119席
3452
30-99席
0
2490
30555
1228
2303
超大型機
350席/400席
2514
250席/300席
6152
175席/210席
単通路機
17139
125席/150席
1219
100席
90-175席
細胴機
10000
5000
但し、AIRBUSは100席未満の発表なし
リージョナル
JADC('15-3)
BOEING('14-7)
AIRBUS('14-9)
2015-2034年
2014-2033年
2014-2033年
III－8
（2） 小型機
20年後の小型機の運航機数予測の比較
（ジェット機およびターボプロップ機）
機数
18000
16300
16000
14000
8450
12000
10000
9092
8000
1867
8700
100-119席JET
6000
4100
90-130席
JET
2380
70-90席JET
2220
70-90席TP
600
70席未満
60-99席JET
3761
6850
4000
2000
100-149席
JET
1942
60席以上TP
1522
15-59席
1000
0
JADC ('15-3予想)
60-99席
20-59席
Bombardier ('14-6予想)
Embraer ('14-7予想)
2033年末
2033年末
2034年末
今後20年間の小型機のデリバリー予測の比較
（ジェット機およびターボプロップ機）
機数
14000
13100
12000
10000
7100
100-149席
JET
7985
8300
8000
1793
100-119席
JET
6000
3263
3950
90-130席
JET
2300
70-90席
JET
2050
70-90席
TP
60-99席JET
4000
5600
2000
1518
60席以上TP
1411
15-59席
400
0
JADC ('15-3予想)
2015-2034年
60-99席
20-59席
Bombardier ('14-6予想)
2014-2033年
III－9
Embraer ('14-7予想)
2014-2033年
（３） 貨物専用機
貨物輸送量（RTK)の予測
RTK：Revenue Ton Km（有償トン・キロ）
予測機関
JADC（2014年)
ボーイング社（2014年）
エアバス社(2014年)
予測期間
2015-2034年
2014-2033年
2014-2033年
年平均伸び率
4.9%
4.7%
4.5%
貨物専用機の運航機数予測
3000
2645
2730
2596
2500
2000
機 1500
数
1000
大型機
70ton以上
中型広胴機
40-70ton
828
細胴機
50ton以下
大型機
80ton以上
1242
中型機
30-80ton
625
小型機
10-30ton
広胴機
40ton以上
1630
768
778
1000
500
細胴機 45ton
以下
1100
0
JADC
(2034年)
Boeing
(2033年)
Airbus
(2033年)
新製貨物専用機の需要予測
900
840
805
803
800
700
600
457
500
389
大型機
70ton以上
590
機
数 400
大型機
80ton以上
大型機
80ton以上
300
200
348
中型広胴機
40-70ton
250
100
0
0
JADC
(2015-2034年)
細胴機
50ton以下
414
中型機
30-80ton
0
細胴機
中型広胴機
40-80ton
0
細胴機
Boeing
(2014-2033年)
Airbus
(2014-2033年)
中古貨物専用機の需要予測（旅客機から貨物機への改造）
1800
1555
1600
1400
1380
1200
279
機 1000
数 800
280
600
400
821
大型機
70ton以上
1330
中型広胴機
40-70ton
370
細胴機
50ton以下
960
200
212
大型機
80ton以上
731
中型機
30-80ton
612
小型機
10-30ton
中型広胴機
40-80ton
細胴機
45ton以下
0
JADC
(2015-2034年)
Boeing
(2014-2033年)
Ⅲ-10
Airbus
(2014-2033年)
7. ビジネス・ジェット機予測（JADC 2014年）
ビジネス・ジェット機運航機数予測
機 数
45,000
40,000
予測
実績
38337
Airliner
35,000
27642
30,000
Heavy
25,000
新規需要
19293
20,000
15,000
Medium
12370
Light Medium
10,000 7379
Light
既存機
Entry
5,000
Very Light
0
1994
1999
2004
2009
2014
2019
2024
2029
2034
西暦年
ビジネス・ジェット機需要予測
運航機数
2014年運航機数： 既存機
2034年運航機数： 新規需要 ＋ 既存機
10,000
9,000
8,000
7,000
9122
運航機数
2014年：19,293機
2034年：38,337 機
需要機数
2014-2034年：26,011機
8651
7076
6,000
6601
4985
5,000
6121
4478
4273
4,000
3005
2485
3,000
3355
4742
4474
2,000
1,000
2599
2060
1041
917
1745
3446
1566
1980
920
2521
2628 2530
886
902
0
Ⅲ－11
859
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