Programm Diagnose Tagung_2015 Dresden

Tagungsleitung
Prof. Dr.-Ing. Bernard Bäker
Technische Universität Dresden
Institut für Automobiltechnik Dresden - IAD
Institut für Automobiltechnik Dresden - IAD
Programm – 9. Tagung
George-Bähr-Str. 1c · 01069 Dresden
Sekretariat:
Silke Puschendorf
Telefon:
Fax:
E-Mail:
+49 (0)351 / 463 34180
+49 (0)351 / 463 32866
[email protected]
Dipl.-Ing. Andreas Unger
Technische Universität Dresden
Institut für Automobiltechnik Dresden - IAD
Diagnose in mechatronischen
Fahrzeugsystemen
Tagungsort
Neue Verfahren für Test, Prüfung und
Diagnose von E/E-Systemen im Kfz
NH Hotel Altmarkt
An der Kreuzkirche 2, 01067 Dresden
www.nh-hotels.de
19. und 20. Mai 2015 in Dresden
Lehrstuhl Fahrzeugmechatronik
George-Bähr-Str. 1c · 01069 Dresden
Telefon:
Fax:
E-Mail:
Prof. Dr.-Ing. Bernard Bäker
Dipl.-Ing. Andreas Unger
+49 (0)351 / 463 35317
+49 (0)351 / 463 32866
[email protected]
Tagungsinformationen im Internet:
www.diagnose-tagung.de
Tagungsorganisation
Dipl.-Ing. oec. Desdemona Bock
CMD Congress Management GmbH Dresden
Tagungsgebühren
Bertolt-Brecht-Allee 24 · 01309 Dresden
Anmeldung
Telefon:
Fax:
E-Mail:
Teilnehmer
770,00 €
880,00 €
Hochschulangehörige
570,00 €
680,00 €
Referenten*
kostenfrei
kostenfrei
*Gilt für einen Referenten pro Vortrag. Die Ko-Autoren
können sich zur ermäßigten Gebühr (50 %) zur Tagung anmelden.
Die Tagungsgebühren beinhalten die Teilnahme an der Tagung, die Tagungsunterlagen (Tagungsband mit USB-Stick),
die Pausenversorgung und die Teilnahme
an der Abendveranstaltung.
Das Anmeldeformular finden Sie unter:
www.diagnose-tagung.de
+49 (0)3 51 / 21 52 78 00
+49 (0)3 51 / 21 52 78 08
[email protected]
Begleitende Fachausstellung
An beiden Tagungstagen ist eine begleitende Fachausstellung geplant. Interessierte Firmen haben hierbei die
Möglichkeit, ihre Produkte, Verfahren und Leistungen
zum Thema vorzustellen und durch persönliche Beratung
zu erläutern.
Bitte wenden Sie sich an die Tagungsorganisation CMD.
bis 07.03.2015
ab 08.03.2015
Mit Beiträgen von:
AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Emotive GmbH
& Co. KG, ESCRYPT GmbH, FKFS Stuttgart, GIGATRONIK GmbH, Hochschule
Ostfalia, IAM GmbH, KPIT Technologies GmbH, MBtech Group & Co. KGaA,
MTU Friedrichshafen GmbH, RA Consulting GmbH, Semantis Informations Builders GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH, TU Dresden, TU Darmstadt,
Vector Informatik GmbH, Vaillant Deutschland GmbH & Co. KG, VDA
Mit begleitender Fachausstellung
(Stand 10.02.2015)
EASD GmbH, Elbflorace e.V., emotive GmbH & Co. KG, GIGATRONIK-Gruppe,
Semantis Information Builders GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH,
TraceTronic GmbH
Grußwort
Remote Diagnose I
Sehr geehrte Damen und Herren,
der Wunsch nach mehr Sicherheit, Komfort, Energieeffizienz sowie
mobilen Internetanwendungen erfordert die Entwicklung einer
Vielzahl miteinander vernetzter mechatronischer Fahrzeugsysteme.
Um den Zielkonflikt zwischen Individualisierung der Fahrzeuge
und kostengünstiger Entwicklung und Fertigung zu lösen, wird der
größte Teil dieser Systeme mit flexibel konfigurierbaren Hard- und
Softwarestrukturen realisiert. Durch die zunehmende Variantenvielfalt und immer komplexere, domänenübergreifende Funktionsvernetzung ergeben sich neue Herausforderungen für die technische Systembeherrschung in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit
und Risikoanalyse, der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben sowie der
Sicherstellung der Funktionsfähigkeit von neuartigen und fahrzeugübergreifend vernetzten Infotainment- und Fahrerassistenzsystemen.
Diese Herausforderungen betreffen in verschiedenen Detaillierungsstufen den gesamten Fahrzeuglebenszyklus, von der Funktions- und Systementwicklung über die Produktion bis zum Service. Neue Fehlererkennungsmechanismen in Steuergeräten,
Remote- und E2E-Diagnose, wissensbasierte Diagnoseverfahren,
OTX, ODX sowie WWH-OBD prägen dabei die Zukunft der Fahrzeugdiagnose.
Das Thema Diagnose, in Verbindung mit dem Test und der Prüfung technischer Systeme, kristallisiert sich daher zunehmend als
bereichsübergreifende Kernkompetenz im Fahrzeuglebenszyklus
heraus.
Anhand aktueller Entwicklungsberichte, Systemvorstellungen und
Praxisbeiträge sollen auf der 9. Tagung „Diagnose in mechatronischen Fahrzeugsystemen“ der aktuelle Stand und die Trends für
F&E im Themenfeld Diagnose, Test und Prüfung von Elektroniksystemen im Kraftfahrzeug vorgestellt und erörtert werden.
10:45 Uhr
Ihr
Prof. Dr.-Ing. B. Bäker
Zukünftige Prüfverfahren
Dipl.-Ing. A. Unger
11:15 Uhr
11:45 Uhr
12:15 Uhr
Remote Diagnose II
13:45 Uhr
14:15 Uhr
14:45 Uhr
15:15 Uhr
15:35 Uhr
Programm
Dienstag, den 19. Mai 2015
08:30 Uhr
09:00 Uhr
Anmeldung und Ausgabe der Tagungsunterlagen
Begrüßung, Eröffnung der Tagung
Prof. Dr.-Ing. B. Bäker, TU Dresden;
A. Unger, IAM GmbH
16:05 Uhr
Keynote speech
09:15 Uhr
09:45 Uhr
10:15 Uhr
Fahrzeug Diagnose next generation –
eine Technologie erfindet sich neu
Dr.-Ing. R. Tappe, AUDI AG, Ingolstadt
Kurzvorstellung der ausstellenden Firmen
Kaffeepause
Mobile Anwendungen in der Fahrzeugdiagnose
Dr. P. Biermann, M. Steffelbauer, Softing Automotive
Electronics GmbH, Haar bei München
Die Diagnose(R)evolution: Remote Diagnose
als Basis für Automotive Big Data und Remote
Update - Chancen und Herausforderungen
Dipl.-Inform. M. Revfi, Dr. rer. nat. M. Koch,
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Smart Data - Design datenbasierter Mehrwertdienste mit Diagnose-Standards
Dr. J. Schwarz, J. Bartel,
GIGATRONIK GmbH, Stuttgart
Mittagspause
18:30 Uhr
Cloud - der nächste Schritt der Diagnose?
S. Zeppetzauer,
KPIT Technologies GmbH, München;
L. Hörnchen,
Vaillant Deutschland GmbH & Co. KG, Remscheid
Backendbasierte Diagnosekonzepte - Potentiale
und Herausforderungen
A. Unger, IAM GmbH, Dresden;
G. Menzel, Prof. Dr.-Ing. B. Bäker, TU Dresden
Ups and Downs of a Long-Distance Relationship
- Overcoming Security Problems in Remote
Maintenance
Fr. Dr. S. Bayer, H. Cankaya, Fr. L. Meier,
ESCRYPT GmbH, München
Kaffeepause
Elektronische Hauptuntersuchung:
Die Lösung der Automobilindustrie für effiziente
Prüfverfahren
M. Gustke, VDA, Berlin;
Dr.-Ing. R. Tappe, AUDI AG, Ingolstadt;
R. Zölch, BMW Group, München;
B. Gottschalk, Daimler AG, Böblingen;
Prof. S. Goss, Hochschule Ostfalia, Wolfsburg
Abschlussbemerkungen
A. Unger, IAM GmbH;
Prof. Dr.-Ing. B. Bäker, TU Dresden
Beginn des Abendprogramms
Mittwoch, den 20. Mai 2015
Diagnoseentwicklung
08:30 Uhr
09:00 Uhr
09:30 Uhr
10:00 Uhr
Architektur- und Diagnoseentwurf für
zukünftige Fahrerassistenzsysteme
J. Rieger, MBtech Group GmbH & Co. KGaA,
Sindelfingen
Trends für Applikationswerkzeuge
T. Kotschenreuther, A. Rupalla,
RA Consulting GmbH, Bruchsal
Ganzheitliche Diagnostik
Dr. N. Waleschkowski, R. Giera,
Semantis Information Builders GmbH, Oberursel
Kaffeepause
Standardisierung
10:30 Uhr
11:00 Uhr
11:30 Uhr
12:00 Uhr
Deployment of OBD based on AUTOSAR Experiences with a Generic Diagnostic Solution
A. Ditte, T. Necker, Vector Informatik GmbH,
Stuttgart
OTX wird erwachsen - Neues aus der
Standardisierung
Dr.-Ing. J. Supke, emotive GmbH & Co. KG,
Ostfildern-Stuttgart
Automotive Diagnosestandards in Großdieselmotoren und Antriebssystemen
Dr.-Ing. A. Pilz, MTU Friedrichshafen GmbH,
Friedrichshafen
Mittagspause
Neue Technologien und Methoden
13:00 Uhr
13:30 Uhr
14:00 Uhr
14:20 Uhr
14:50 Uhr
15:05 Uhr
Erweiterte Server- und Datengestützte
Diagnosekonzepte
Dipl.-Inf. M. Eberspächer, Dr.-Ing. M. Grimm,
Prof. Dr.-Ing. H.-C. Reuss, FKFS Stuttgart
Diagnose in der Bahnfahrzeugtechnik Status quo und Perspektiven
J.-P. Pally, TU Dresden
Kaffeepause
Rekonfigurierbares Duplex-Aktorsystem für
eine achsparallele elektrische Servolenkung (EPS)
P. Keßler, TU Darmstadt
Zusammenfassung und Verabschiedung
A. Unger, IAM GmbH;
Prof. Dr.-Ing. B. Bäker, TU Dresden
Ende der Veranstaltung

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