82 | Pagid renn- und sportbremsbeläge PAGID RST 1 Pagid Renn- und sportbremsbelÄge Die weltweit bekannte Marke Pagid bietet mehrere Belagmischungen für verschiedene Einsatzzwecke an. Die unterschiedlichen Belagsorten sind leicht an den Farben erkennbar. Erklärungen für die Mischungen RSC 1, RSC 2 und RSC 3 finden Sie auf Seite 80. Einer der neuentwickelten PAGID-Beläge, die auch bei sehr hoher Scheibentemperatur stabil gegen Fading sind. Hoher, progressiv verlaufender Reibwert. Sehr guter erster Biss. Für Fahrzeuge mit hoher Downforce und/oder sehr viel Grip. PAGID RS 4-2 Blau PAGID RS 29 Gelb PAGID RST 2 Allroundbelag für Tourenwagen und Formelfahrzeuge. Durch die guten Kalteigenschaften, sowie den mittleren Reibwert, kann der RS 4-2 sowohl in sportlichen Fahrzeugen als auch im Motorsport eingesetzt werden. Auch für Rallye, Slalom und Bergrennen geeignet. Dauertemperaturen bis 500°C. Weiterentwicklung des bekannten RS 19 Belags. Der Langstreckenbelag mit Keramikanteil verfügt über einen mittleren Reibwert in Verbindung mit geringem Verschleiß. Noch sind nicht alle Belagnummern in RS 29 lieferbar. In diesen Fällen erhalten Sie den RS 19 Belag. Belagmischung mit mittlerem bis hohem Reibwert, sehr fadingstabil, leicht progressive Reibwertkurve. Sehr gute Modulation, gutes Pedalgefühl. Ideal für GT-Fahrzeuge mit hohen Bremsentemperaturen. PAGID RS 4-4 Orange PAGID RSL 1 PAGID RST 3 Weiterentwicklung des RS 4-2 mit höherem Reibwert im oberen Temperaturbereich. Dadurch auch eine höhere Fadingstabilität. Ideal für Formelfahrzeuge, aber auch für Tourenwagen auf der Rundstrecke und im Rallyeeinsatz. Dauertemperaturen bis 550°C. Weiterentwicklung des bewährten RS 29 Belags. Der RSL 1 besitzt einen leicht höheren Reibwert als dieser, aber merklich mehr ersten Biss. Konstant hartes Pedal im gesamten Temperaturbereich. Der Verschleiß ist geringer als beim RS 29. Sehr scheibenfreundlich. Geeignet als Vorder- und Hinterachsbelag. Zweiter, neuentwickelter Belag für hohe Scheibentemperaturen bis 800°C. Metall-Mischung mit mittlerem Reibwert. Guter erster Biss. Exzellente Modulation bei sofortigem Lösen. Sehr geringe Wärmeleitfähigkeit. PAGID RS 14 Schwarz Pagid RSL2 PAGID RST 4 Belag mit hohem keramischem Anteil. Selbst bei Dauertemperaturen bis 650°C sehr fadingstabil. Sehr guter Kaltreibwert. Scheibenschonend. Für Tourenwagen, GT- und Rallyefahrzeuge, sowie Formelwagen. Auf dem RSL1 basierend. Nochmals verbessertes Verschleißverhalten bei Belag und Scheibe. Geringfügig geringerer Reibwert als RSL1, aber ebenso konstant. Sehr scheibenfreundlich. Geeignet als Vorder- und Hinterachsbelag. Für Tourenwagen, GT, Sportwagen, Langstreckenrennen. Belagmischung mit mittlerem Reibwert. Hohe Temperaturverträglichkeit. Exzellente Modulation. Wird bei frontgetriebenen Fahrzeugen gerne an der Hinterachse gefahren, wenn aggressivere Beläge die Fahrstabilität beeinträchtigen. Info „Wie finde ich den gewünschten Pagid-Bremsbelag?“ Aufgrund der großen Auswahl an Pagid-Belagmischungen lassen sich alle je Fahrzeug erhältlichen Belagmischungen nicht mehr in einer einzigen Tabelle darstellen. Wir haben daher die Information in zwei Tabellen unterteilt, eine für die Belagform und Basis-Best.-Nr. sowie eine zweite Tabelle auf den Seiten 84 und 85 für die verfügbaren Mischungen und Preise. Tabelle 1: Belagformen Hier finden Sie für Ihr Fahrzeug die Belagform und die Basis-Best.-Nr. des Vorderachs- und Hinterachsbelages. Zum Beispiel: Hersteller/Modell 997 GT3 Cup Baujahr Best.-Nr. VA 2005U8004 Die komplette Bestellnummer eines Bremsbelages setzt sich aus der Basis-Bestellnummer und der angehängten Mischungsbezeichnung zusammen, z.B. U8004-RSL1. Tabelle 2: Belagmischungen & Preise Hier finden Sie für jede in Tabelle 1 aufgeführte Belagform die verfügbaren Mischungen und dazugehörige Preise. Zum Beispiel: Best.-Nr. HA U8006 Vorderachse Preis Vorderachsbelag Preis Hinterachsbelag Hinterachse Tabelle 1: Belagformen Hersteller / Fahrzeug Baujahr Best.-Nr. VA Best.-Nr. HA ALFA ROMEO 156 2,0 16V 1995-1998 U1295 - ALPINA B3 E-90/E-92 2007-2010 U4931 U4933 B6 Biturbo F-12/F-13 2012- U4930 U4932 B6 GT3 (Rennfahrzeug) 2013- U8092 U8093 ASTON MARTIN DB 9 2004- DB9 mit Keramik-Bremse U2487 U1408 U4941 U4943 Vanquish 2003-2008 U1287 U1408 Vanquish mit Keramik-Bremse 2012- U4941 U4943 Vantage V12 GT3 (Rennfahrzeug) 2013- U8087 U1674 Vantage V12S mit Keramik-Bremse 2013Vantage V8 GT4 ProDrive (Renn2012fahrzeug) AUDI U4941 U4943 U2487 U1408 80 2,2 Quattro S2 1990-1996 U1276 A1 2,0 TFSI Quattro 2012- U8001 U4936 - A3 1,8 20V 1996-2003 U2130 U1158 A3 1,8 20V Turbo 1996-1999 U1678 U1158 A3 2,0 Quattro (8PA) 2004- U2130 U8046 A3 3,2 Quattro 2006- A3 diverse U8001 U8046 U8064 - A4 1,8 20V 1995-2000 U1678 A4/A5 diverse 2008- A4/A6 diverse U1158 U8096 - U8064 - A8 D3 mit Keramik-Bremse 2002-2009 U4907 U8039 Q5 (8R) 2008- U8096 U8039 R8 2007- U2931 U1287 R8 LMS GT3 (Rennfahrzeug) 2013- U8087 U1674 Online-bestellung | www.isa-racing.de Hersteller / Fahrzeug Baujahr Best.-Nr. VA Best.-Nr. HA R8 mit Keramik-Bremse RS4 RS4 RS5 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C6) mit Keramik-Bremse S3 S3 Quattro Ø Scheibe 345 mm S4 (B6+B7) S4 (B8) Ø Scheibe 345 mm S4/A8 (8 Beläge VA) S4/A8 (8 Beläge VA) S5 Ø Scheibe 345 mm S6/S7/S8 mit Keramik-Bremse S8 TT TT 3,2 V6 Quattro Ø Scheibe 288 mm TT 3,2 V6 Quattro Ø Scheibe 345 mm TT R 32 TT RS 2,5 Quattro TTS 2,0 Quattro BMW 3er Serie M Technik Brembo Sättel E-30 318is-325i E-30 M3 EVO 1/2 E-31 850 E-34 M5 E-36 318is-325i 20092000-2002 200520102002-2004 2008-2010 2008-2010 1999-2001 20062004-2008 2008-1999 1999-2004 200720121999-2002 1998-2006 U4907 U2830 U2931 U2931 U2931 U8081 U4910 U1678 U8064 U8064 U8096 U2562 U8096 U4937 U1842 U1678 U1287 U1158 U8039 U8039 U8039 U8039 U8039 U1158 U8046 U8039 U8039 U1158 U8039 U4938 U1158 U1158 2006- U8001 U8046 2006- U8064 U8046 2004-2006 U2830 2009U2487 2009U8064 U1158 U8046 U8046 U8084 U1544 U1144 U1427 U1295 U2180 U8085 U1141 U1285 U2685 U1285 U1285 20091982-1993 1986-1992 1990-1999 1988-1997 1990-1998 Hersteller / Fahrzeug Baujahr E-36 M3 3,0/3,2 1992-1999 E-39 M5 1998-2003 E-46 320i-325i 1998-2005 E-46 330i 2000-2005 E-46 M3/M3 CSL 2000-2007 E-60 M5 2004-2011 E-63/E-64 M6 2006-2012 E-81 116d-130i 2007E-82 1er M Coupé 2011E-82/E-88 135i 2007E-87 120d/130i 2005-2011 E-90 320-330i 2005E-90/E-91/E-92 335i/d 2006E-90/E-92 M3 2007E-92 M3 GT4 Rennversion 2009F-10 M5 2011F-10 M5 mit Keramik-Bremse 2011F-13 M6 2012F-13 M6 mit Keramik-Bremse 2012F-20 M135i F-22 M235i Cup mit PFC-Bremse Mini Cooper 2002-2006 Z1 1988-1991 Z3 M Roadster 3,2i 1997-2003 Z3 nicht Roadster 1995-2003 Z4 2003Z4 M Coupé 2006Z4 GT3 (Rennfahrzeug) 2013CHEVROLET Callaway Z06.R GT3 (Rennfahrzeug) 2013- Best.-Nr. VA Best.-Nr. HA U1295 U2683 U2180 U1295 U1295 U8019 U8019 U8053 U8084 U8053 U8053 U1538 U4934 U4935 U4934 U4935 U4931 U8197 U2959 U1544 U1295 U2180 U2180 U1295 U2558 U1285 U2685 U1285 U2685 U2685 U8021 U8021 U8035 U8021 U8085 U8035 U8035 U8051 U8021 U1270 U4932 U4932 U4932 U4932 U4933 U4933 U1285 U1285 U1285 U1285 U2685 U1270 U2488 U1270
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