Dezernat Stadtentwicklung und Bau Einwohnerversammlung Stadtgebiet Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Themen: • Stand der Maßnahmeumsetzung des städtebaulichen Entwicklungskonzeptes Chemnitz 2020 • Radwegenetz / Radverkehrsführung Geibelstraße • Nahverkehrsplan, aktueller Stand • Südverbund - Teil IV • Chemnitzer Modell - Neue Fahrzeuge Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Städtebauliches Entwicklungskonzept Chemnitz 2020 (SEKo) Gebietspass Mitte-Ost, November 2011 Umsetzungsstand der 2011 im SEKoGebietspass benannten Maßnahmenschwerpunkte der mittelfristigen Finanzplanung Maßnahme Nr. 1 Makarenko-Grundschule (Trockenlegung, Fassadensanierung, teilweiser Innenausbau einschließlich Brandschutz) Maßnahme umgesetzt Maßnahme Nr. 2 Kindertagesstätte Bernhardstr. 77 (Sanierung) Maßnahme umgesetzt durch Freien Träger Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Standortentwicklung Siedlungswohnungsbau im Stadtgebiet Mitte-Ost Bernhardstraße Standort Bernhardstraße/Charlottenstraße Wohnungsbau auf ehemaliger Gewerbebrache Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Standortentwicklung Siedlungswohnungsbau im Stadtgebiet Mitte-Ost Bernhardstraße/Charlottenstraße Standort erschlossen und fast komplett bebaut Beispiele für realisierte Wohngebäude Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Standortentwicklung Siedlungswohnungsbau im Stadtgebiet Mitte-Ost Wohn- und Mischgebiet Adelsbergstraße/ Bernhardstraße Satzungsbeschluss geplant im II. Quartal 2015 Bernhardstraße Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Dezernat Stadtentwicklung und Bau Radverkehrskonzept der Stadt Chemnitz Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Radverkehrskonzeption – Maßnahme Nr. 185 Geibelstraße: Führung des Radverkehrs zwischen Carl-vonOssietzky- und Ernst.-Enge-Straße entgegen der Einbahnrichtung Länge des Abschnitts: ca. 900 m Dezernat Stadtentwicklung und Bau Bisheriger Vorschlag der Verwaltung: • Freigabe Einbahnstraße für Radfahrer in Gegenrichtung (Tempo 30-Zone!) • zusätzlich Markierung Schutzstreifen 1,25m gegen Einbahn-Richtung • daneben Sicherheitstrennstreifen 0,75 m zu Senkrechtparkern (Anwohner!) • verbleibende Kernfahrbahn 2,60 m • verkehrsrechtlich: Schutzstreifen aus Sicherheitsgründen notwendig (Querparken, Gefälle, Vorfahrt rechts vor links, Längsparken, Kurve, Fußgängerquerungen außerhalb von Knoten) und zulässig (§ 45 IX S 2 StVO) Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Dezernat Stadtentwicklung und Bau Weiteres Vorgehen: • vorerst keine Umsetzung der verkehrsrechtlichen Anordnung (Maßnahme wird nicht „mit der Brechstange“ durchgesetzt) • zunächst: grobe Planung einer Variante mit Umbau des 900 m langen Seitenraumes, v.a. Trennung Geh- / Radweg z.B. Kleinpflasterstreifen und abschnittsweise bauliche Trennung Radweg / Überhang parkende Kfz. • Grobkosten Markierung Schutzstreifen incl. Piktogramme Grobkosten Trennstreifen in Kleinpflaster • alternativ: statt baulichem Umbau reine Markierungslösung im Seitenraum (Verbreiterung Gehweg / Markierung Trennstreifen mittels durchgehender Linie auf dem Radweg), Kosten ähnlich Schutzstreifen • eventuell: bauliche Alternativen zur Aufhebung der vorhandenen optischen Trennung zwischen Radfahr- und Gehbereich Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Dezernat Stadtentwicklung und Bau Nahverkehrsplan aktueller Stand Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 notwendige Arbeiten und Beschlüsse Zeitschiene zeitliche Einordnung verantwortlich Aufgabenstellung NVP Verbund September 2014 VMS + Aufgabenträger Vergabeverfahren NVP Verbund Januar 2015 VMS Fortschreibung NVP Rechtliche Rahmenbedingungen / Zeitschiene NVP Öffentliche Informationsveranstaltungen ÖPNVG § 5 Abs. 3 November 2014 Stadt Chemnitz Fortschreibung Teilgebiet Chemnitz SMWA darf Einzelheiten zur Aufstellung von NVP und dessen räumliche Abgrenzung in Verordnung festlegen VO SMWA über die Aufstellung von Nahverkehrsplänen für den öffentlichen Beauftragtes Büro, Personennahverkehr (ÖPNV) vom 15.10.1997 Erarbeitung NVP Verbund ca. 3 bis 5 Monate aktuell betreut von VMS + AT §1 Abs. 1: Die Zusammenschlüsse nach § 4 Abs. 1 ÖPNVG haben für den Verbandsver-sammlung jeweiligen Nahverkehrsraum Beschluss zur Auslegung NVP-Entwurfeinen auf die benachbarten September 2015Nahverkehrsräume ZVMSund abgestimmten, verbindlichen Nahverkehrsplan zu erstellen, zu beschließen fortzuschreiben. Entwurf für Teilbereich Stadt § 4 Abs. 1 ÖPNVG: Die Landkreise und Kreisfreien Städte als Beschlussvorlage für Stadtrat Dezember 2015 arbeitenStadt Chemnitz flächendeckend in den Nahverkehrsräumen … zusammen. als TÖB in VMS-Beteiligungsverfahren Beschluss NVP Verbund Mai fort 2016 Fazit: ZVMS erstellt, beschließt und schreibt NVP Chemnitz als Teilraum im Nahverkehrsplan des ZVMS Anzeige NVP im Landesamt für Straßen und Verkehr Rechtskräftiger NVP Verbandsver-sammlung ZVMS anschließend Juni 2016 VMS 12 Fortschreibung NVP Netzentwicklung - Prinzipdarstellung Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Fortschreibung des Nahverkehrsplanes (NVP) Angebotsnetz 2017+ im NVP des ZVMS Aktueller Stand Aufnahme in Entwurf NVP des ZVMS (bezogen auf Stadtbereich Mitte-Ost): Neuer Zugang zum Hauptbahnhof mit Haltestelle Hauptbahnhof Ost • direkte Anbindung des Yorckgebietes an den Hauptbahnhof • Linie 31 über Hainstr./Gießerstr. /Dresdner Str. zur neuen Haltestelle Hauptbahnhof Ost Neuordnung Linie 51 • Linie 51 in Richtung Stadtzentrum ab Sachsenallee verändert über Müllerstr./Mühlenstr./ Theaterstr./Bahnhofstr. • Linienende an der Zentralhaltestelle • alternierend betriebliche Verknüpfung mit Linie 22 Süd Richtung Hutholz bzw. Linie 22 Nord Richtung Glösa Linie 62/72 unverändert im Bestand Taktveränderung Linie 83 ab Gablenzplatz • Ausdünnung vom 30- zum 60-Min-Takt und ALiTa am Sonntag infolge Bedienstandards • Verstärkerfahrten im Schülerverkehr Südverbund Teil IV 3. Bauabschnitt: bis Anschluss Bundesautobahn A 4 2. Bauabschnitt: Dresdner Str. (B 173) – Frankenberger Str. (B 169) 1. Bauabschnitt: Augustusburger Straße – Dresdner Straße, Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Chemnitzer Modell Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Chemnitzer Modell Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015 Ausbau Werkstatt Adelsberg der CVAG für Zweisystemfahrzeuge - 3 Schwerpunkte Einwohnerversammlung Chemnitz Mitte-Ost am 24.04.2015
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