X D Gümmenen E FL 100 5000 127.325 e an W1 263° 3351 MAX 4500 ve 0o r ab o LU ZU 5.7 Oberdiessbach Kiesen 3537 se Sen ° Wattenwil 337 4252 2152 5000 THUN GND LSZB AREA 9 Funkausfallverfahren: RDO failure procedure: LSZB AD INFO 11 § 1.6 CTN: IFR APCH AREA meiden Avoid IFR APCH AREA Höhen über Meer in ft; Höhen über Grund in ft Altitudes in ft; Heights in ft Zulg LS-R2 FL-130 FL-100 LS-D18 5079 SKYGUIDE, CH-8602 WANGEN BEI DÜBENDORF STEFFISBURG HEL < 4 t MTOM: See ARR and DEP circuits on VAC HEL 1. Transition Level: by ATC 3983 Schallenberg 3829 Schwarzenegg SUetendorf 007° 30’ 03/15 MAR 05 VAR 2° E (15) Linden Z 2382 Plaffeien Röthenbach ° Gerzensee R241 / D16.5 R227 / D15.0 R228 / D20.3 R209 / D26.9 R220 / D23.8 R090 / D11.9 R069 / D12.2 R042 / D11.0 R014 / D7.8 LIMA BRAVO Einflug verboten wenn aktiv 5500 Entering prohibited when ACT GND Wichtrach 157 C D HX RN TR B E Gürbe 581 000 MAX 4500 re S1 N PE AL Z1 Aa 3465 2927 ITT M D- AN L EL MÜNSINGEN N MAX 4500 e A R JU WIL WIL WIL WIL WIL FRI FRI FRI FRI HEL > 4 t MTOM: Use VAC ARR and DEP for operations on the paved runway. Inform TWR on first call. Exceptions: Swiss Helicopter. m 3022 stetten SIERRA 354° 174° 4.4 MNM 3500 177 000 2710 LIMA BRAVO 5500 Toffen GND Rüschegg 9 Giffers 450 TH OR IT N NS Belp Ilfis Em Grosshöch- BER 335 N 47° 02’ 16” N / 007° 33’ 39’’ E Lüderenalp E 47° 00’ 17’’ N / 007° 38’ 51’’ E E1 46° 56’ 45’’ N / 007° 32’ 51’’ E Z 46° 46’ 48’’ N / 007° 36’ 12’’ E Z1 46° 52’ 03’’ N / 007° 32’ 52’’ E S 46° 46’ 43’’ N / 007° 30’ 38’’ E S1 46° 51’ 23’’ N / 007° 29’ 47’’ E W 46° 54’ 16’’ N / 007° 15’ 43’’ E W1 46° 54’ 59’’ N / 007° 23’ 50’’ E Langnau Mühlethurnen Alterswil FRIBOURG 110.85 FRI WORB 2871 CH RI A ZU EV A N CT GE A CT 54 14 R0 7 04 IR FR D TH OR N Schmitten TH IT e OU NS bov S A a IT ve TR or Düdingen 2268 ANS abo 00 r 45 St. Antoni TR 0 o 0 Tafers 60 3668 Blaseflue LSZB 1673 L 17 A6 Ueberstorf Zollbrück BERN-BELP 1874 Niederscherli Bösingen 0 1 5.4 188° MNM 3500 KÖNIZ D Biglen MAX 4500 47° 00’ BERN APP 2665 Nur INBD obligatorisch Only INBD compulsory Sumiswald Lü Lützelflüh FL 100 D 5500 127.325 2556 Y WHISKE 5.6 083° 00 MNM 35 Flamatt A 12 2° 5 05 Boll E1 1772 28 R2 TH E OU e T S bov ° I 2 S a 23 0 AN or 0 TR 000 35 6 O M H N EC .3 M 2038 W Sa 2094 2038 2205 D BERN TWR Laupen B BERN BERN APP 5000 GND 121.025 Ulmiz Wohlen ITTIGEN 2107 2500 IL W 2 A1 594 2140 2149 Mit dem ersten Funkkontakt ist der vorgesehene Anflugweg zu melden (z.B. Route WHISKEY). The intended routing (e.g. Route WHISKEY) shall be submitted with the first RDO contact. RN 1939 Kerzers FL 100 4000 X 1H E 3685 Erster Funkkontakt 5 min vor Einflug in CTR First RDO contact 5 min prior CTR 5000 3000 BE A TM HX RN BE Zollikofen 008° NOVEMBE R A TM CT Krauchthal 2290 LS-D5 D 1H Meikirch 2690 E M D R/ 9 6. 11 23 IL W 6 2 2 R 2914 N HX RN Mün he Münche henbu enbuchsee h Münchenbuchsee VO (ATIS Kennung bestätigen) (confirm ATIS designator) TMA VFR TRANSIT Routen TMA VFR TRANSIT Routes TMA VFR TRANSIT Route North: 121.025 < 5000 ft 127.325 > 5000 ft TMA VFR TRANSIT Route South: 127.325 Wynigen BURGDORF Hindelbank E RB ATIS BERN abhören MNT BERN ATIS ELEVATIONS in ft PEILUNGEN SIND MISSWEISEND BEARINGS ARE MAGNETIC A RN TRA BE A D E A D are 1 1884 Jegenstorff Schüpfen Kallnach Ka 47° 00’ Grossaffoltern Aarberg Kanal 2 FL 100 3500 127.325 Rapperswil BERN APP A6 Aare-Hagneck- 3 D TM LYSS Kappelen 5 km LSZW 1837 07 4567 COR: OBST, adaptation of VFR routes, editorial c 2015 Swisstopo. CH-3084 Wabern E 113.2 Messen B LSZP1437 05 4 VOR/D M me Fraubrunnen BIEL-KAPPELEN Tä Täuffelen 34 D Em 1775 2.5 HÖHEN in ft Koppigen 121.5 MM 1:250 000 0 2.5 D ie Busswil 5 0 NM 2208 2002 1575 1562 D le rs ee D 6 Schnottwilil TMA BERN 2 HX Utzenstorf 2002 GRE TMA BERN 1 HX R168 7 ME VOR/D 17 115.45 3583 2663 Aeschi 007° 30’ HX G CTR Büren a.. A.. 1697 8 Twann N CHE REN D Aare Orpund BIEL/BIENNE LSZB GRENCHEN TWR HOC R191 A5 ELEV 1673 ft (510 m) ATIS 125.125 TWR / VDF 121.025 119.7 APP / VDF 127.325 BERN-BELP D VFR AREA CHART Orvin 9 4500 GND 120.1 D VFR AREA KARTE