40 Jahre - Verlagsgruppe Bahn

B 7539 E ISSN 0720-051 X
Österr. € 8,15 ∙ Schweiz sfr 14,80 ∙ Belg., Lux. € 8,65
Niederl. € 9,50 ∙ Ital., Span., Port. (con.) € 9,70 ∙ Finnl. € 10,90
www.eisenbahn-journal.de
Mai 2015
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Die große Zeit der Eisenbahn
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Kompaktes Raumwunder in H0
Stadt, Land,
Bahnbetriebswerk
40
Jahre
DB-Dampflok-Report
Folge 5: BD Münster
Schwarze Magie
Vom Zauber alter Tunnel
1975-2015
Vorsicht am Bahnsteig!
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ISBN 978-3-89610-411-3
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Anlagenbaus
Rund um
den Bahnhof
Thomas Mauer beschreibt die
Gestaltung von Modellbahnhöfen
und deren Umfeld anhand von
typischen Beispielen. Der Bahnhofsvorplatz, die Bahnsteige und
deren Ausstattung, Laderampen
und Ladestraßen, Schuppen und
Stellwerkseinrichtungen sind nur
einige seiner Themen.
92 Seiten im DIN-A4-Format,
über 220 Abbildungen,
Klammerbindung
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Thomas Mauer
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ISBN 978-3-89610-380-2 Best.-Nr. 681302
Österr. € 15,00 t Schweiz sfr 27,40 t Belg., Lux.. € 15,75
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Weitere Ausgaben aus der EJ-Reihe „1 x 1 des Anlagenbaus“
M arkus T iedtke
DAS
DAMPFLOK-BW
Wie funktioniert ein Bw? Von der korrekten Planung zum perfekten Modell
Das Dampflok-Bw
Anlage mit Perspektive
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EJ-Bestellservice, Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürstenfeldbruck,
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EJ 5/2015
VORBILD
Galerie des Monats: Bilder pur!
DB-Dampf-Report, Folge 5: BD Münster
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20 Fragen an: Siegfried Baum
12
Kurz-Gekuppelt: Notizen vom Vorbild
14
Schwarze Magie: Vom Zauber alter Tunnel
16
Momente: Ein letztes Mal in Emden
32
DB-Dampflok-Report Folge 5: BD Münster
34
Zeitreise nach Hagen Hbf 1985
42
24 061 mit Langlauftender: Probe-Pferd
48
Klassik-Rezension: Bahn & Modell
50
MODELL
Feuerwehr-Modelle: Rotes Trio von Heico
Kompaktes Raumwunder: Stadt, Land, Bw
Goldenes Gleis: Die Sieger 2014
52
Modell-Neuheiten des Monats
56
Feuerwehr-Modelle: Rotes Trio von Heico
60
Der letzte Renner: 18.4 von MTH in H0
62
Kompaktes Raumwunder in H0:
Stadt, Land, Bahnbetriebswerk
64
11. Modellbau-Wettbewerb, Folge 13:
Bahnhof für Rind und Sau in Spur 1
78
Ein Hauch von Luft: Für Wechselstrom
umgebaute 98er von pmt
82
Schickes Ende: Individuelle Prellböcke
86
Außen sachlich, innen top:
Lokschuppen-Kitbash
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RUBRIKEN
Für Wechselstrom umgebaute pmt-98er
Klassische Anlagenthematik in H0 als kompaktes Raumwunder:
Stadt, Land, Bahnbetriebswerk (ab Seite 64).
TITEL:
Leser-Post
97
Fachhändler ■ Börsen+Märkte ■ Mini-Markt 98
Vorschau ■ Impressum
106
FOTO: HELGE SCHOLZ
Eisenbahn-Journal 5/2015
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Jahre
40
1975-2015
Jubiläums-Gewinnspiel
Gesucht wird der Name eines deutschen Bahnhofs aus der großen Zeit
der Eisenbahn. Sie finden ihn im Sommer-Kursbuch 1953 – oder wenn
Sie unser Rätsel knacken.
Dazu müssen Sie nur auf den angegebenen Seiten die richtigen Sätze finden und das fehlende Wort in die
Kästchen rechts eintragen. Die Buchstaben in den grün unterlegten Feldern ergeben von oben nach unten gelesen den gesuchten Bahnhofsnamen. Klein- und Großschreibung spielt keine Rolle, ebenso wenig
Zusätze wie „Hbf“, „-West“ usw.
Eisenbahn-Journal/Verlagsgruppe Bahn
Stichwort „40 Jahre EJ“
Am Fohlenhof 9a
82256 Fürstenfeldbruck
Bitte geben Sie die von Ihnen bevorzugte Baugröße
an und vergessen Sie auf keinen Fall, Ihre Adresse
anzugeben, da wir Sie sonst leider bei der Verlosung
nicht berücksichtigen können. Diese erfolgt unter
allen Einsendern des jeweiligen Monats, Ziehung
durch die EJ-Redaktion.
Oder schicken Sie uns eine E-Mail mit dem Lösungswort an:
[email protected]
auch hier gilt der 13. Mai als Einsendeschluss.
Beschäftigte der VGBahn und deren Angehörige
dürfen am Gewinnspiel nicht teilnehmen, der
Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Schreiben Sie das Lösungswort auf eine Postkarte und schicken
Sie sie bis zum 13. Mai (Poststempel) an:
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Eisenbahn-Journal 5/2015
GEWINNEN SIE
das Modell des Monats!
H0-Modell des VT 95
von Märklin
Unter den Einsendern dieses
Monats verlosen wir außerdem:
10 Bücher aus dem
Verlagsprogramm der
VGBahn sowie
10 Wagenmodelle
Falls Sie in diesem Monat leer ausgehen sollten: Schon im nächsten Eisenbahn-Journal verlosen wir wieder ein
attraktives H0-Lokmodell und viele
andere wertvolle Preise!
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„..... sind doch grundsätzlich etwas Rückwärtsgewandtes“ (Seite 13)
„Je niedriger diese ....., desto näher der Standort der rettenden Nische“ (Seite 19)
„Einige der 043er waren noch 1974 nach ..... umgesiedelt“ (Seite 36)
„ Wie erwartet lag ihr spezifischer ..... unter dem der P 8.“ (Seite 48)
„Er bewirkt, dass die Leiter im ..... Zustand wieder nach unten sackt“ (Seite 60)
„Nach vorne ist ..... von Bäumen und einer Häuserreihe verdeckt.“ (Seite 71)
„Zum Abschluss des Umbaus folgt noch ein ..... über diverse Weichenkombinationen.“ (Seite 85)
„..... bis ins Detail.“ (Seite 89)
„Anschließend fixiert man alles mit eins zu drei ..... Leim.“ (Seite 94)
Der Jubiläumsbahnhof im Mai ist:
Eisenbahn-Journal 5/2015
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Eisenbahn-Journal 5/2015
Nicht nur von den 218-bespannten n-Wagen-Zügen galt es Ende 2014 auf den Vorharz-Strecken
Abschied zu nehmen, sondern auch von den Nahverkehrstriebwagen der Baureihe 628. Nach
ersten Probefahrten im Frühjahr 1987 gehörten die zweiteiligen VT rund 25 Jahre zum
Betriebsalltag auch im Weserbergland und Vorharz. Am 2. November 2014 verlässt 628 610
als RB 14274 mit dem Ziel Goslar auf der Strecke Braunschweig – Vienenburg gerade den Ort
Schladen (Harz), der – wie im Hintergrund erkennbar – noch über eine aktive Zuckerfabrik
verfügt. Diese wird sogar noch per Bahn durch ein privates EVU angefahren. Die Verbindung
Braunschweig – Wolfenbüttel, 1838 die erste staatliche Strecke in Deutschland, war 1841 über
Schladen (Harz) und Vienenburg bis Bad Harzburg verlängert worden und präsentiert sich hier
noch heute ohne tiefgreifende Rückbauten als zweigleisige Strecke mit Formsignalen.
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FOTO: JÜRGEN HÖRSTEL
ADIEU 628 AUF VORHARZ-STRECKEN
WER IST DIE ... IM GANZEN LAND?
Immer eine Nasenlänge voraus in Sachen Schönheit
und Antritt? Würde man in die Rolle der 103
schlüpfen, träfe diese etwas überhebliche Selbsteinschätzung wohl zu. Aber da Geschmäcker bekanntlich
verschieden sind, könnte es ja auch die eine oder
andere Meinung geben, die einer „Bügelfalten“E 10 in edlem Blau die „Führungsrolle“ zubilligt –
auch wenn sich die 110 318 hier am 20. März 1975 in
Würzburg Hbf eher dezent zurückhält. Und die 23er?
Nun ja, die kämpft zu diesem Zeitpunkt mit wehender
Dampffahne sowieso nur noch gegen das nahende
Ende an und stellt sich diesem Schönheits-Stelldichein sozusagen außer Konkurrenz ...
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Eisenbahn-Journal 5/2015
Eisenbahn-Journal 5/2015
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FOTO: SAMMLUNG HANS-DIETER JAHR

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