Mercedes-Benz CLA T I NG SHOO E BRAK re am Premie 2015 z r 28. Mä Südbaden Das Magazin Freiburg • Lörrach • Bad Säckingen Holt das Beste aus jedem Terrain Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé Form und Funktion Städtetrip in die Niederlande www.mercedes-benz-in-suedbaden.de Seit Generationen So verbindet uns der Stern Frühjahr 2015 Charakter. Stark. Streng limitiert: die StreetStyle Sondermodelle. Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern. A 180 StreetStyle¹ Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH² Kaufpreis ab Werk³ Leasingsonderzahlung Gesamtkreditbetrag Gesamtbetrag Laufzeit in Monaten Gesamtlaufleistung Sollzins gebunden p. a. Effektiver Jahreszins 27.965,00 € 0,00 € 27.965,00 € 10.764,00 € 36 30.000 km -1,93 % -1,91 % Mtl. Leasingrate Eine Marke der Daimler AG 299 € ¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km. ²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015. ³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart Mercedes-Benz Südbaden 08 04 26 14 40 JAHRE EUROPA-PARK 4 x 4 EINTRITTSKARTEN ZU GEWINNEN! 23 01-2015 04 | EINBLICK 30 Jahre „Auf der Haid“ – Geschichten aus der Niederlassung Freiburg 08 | NEUVORSTELLUNG GLE Coupé – sportlich wie ein Coupé, stark wie ein SUV 12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgestattet – stilechter Start in die neue Formel-1-Saison 14 | REISEROUTE Pracht und Gracht – In Holland blüht das moderne Leben 18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgerüstet – So wird Fahrradfahren zur runden Sache 19 | GLK-KL ASSE Zugpferd – der GLK bietet Vorzüge serienweise „SICH VON GENERATION zu Generation neu zu erfinden, ohne Bewährtes aufzugeben – dies gilt für uns bei Mercedes-Benz genauso wie für Familienbetriebe. Für unser aktuelles Magazin haben wir einige Unternehmer aus der Region besucht und festgestellt: Sie handeln nach dieser Maxime und geben sie an ihre Kinder weiter. Und die Jungen führen die Tradition fort – nur eben ganz neu und auf ihre Weise.“ 23 | INTERV IEW Volker Speck Mercedes-Benz Freiburg KONTAKT St. Georgener Straße 1 79111 Freiburg Telefon: 0761 495-0 E-Mail: [email protected] www.mercedes-benz-in-suedbaden.de 5 km mit – Roland Mack über 40 Jahre Europa-Park 24 | REGIONAL Wegbereiter – Christian Pontiggia und die Straßen von Südbaden 26 | KUNDEN Hybrid-Lkw – wie die Spedition Dischinger schon 1994 allen voranfuhr IMPRESSUM Mercedes-Benz Südbaden – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Freiburg•Lörrach•Bad Säckingen Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Hrsg.: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Freiburg: Christiane Roch | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Straße 33 | 33311 Gütersloh | Telefon: 05241 23480-82 www.medienfabrik.de Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker Redaktion: Oliver Knoch | Grafik: Doris Wittig | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, zertifiziert nach Umweltmanagement-Standard ISO 1400:2009 | Fotos: Daimler AG, Corbis, Fotolia, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, Peter Tijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Jens Pussel, Europa-Park Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben). Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. 3 EINBLICK Ein Leben lang GENERATIONEN – Der Stern verbindet: Eltern und Kinder, Alt und Jung, Mann und Frau. Wir präsentieren vier Geschichten aus 30 Jahren am Standort „Auf der Haid“. rinnerungen an Urlaubsfahrten oder an die liebsten Spielzeugautos, an den Stolz im Blick des Vaters oder an Besuche in der Niederlassung mit den vielen tollen Autos – wenn Menschen zurückdenken an ihren ersten Kontakt mit Mercedes-Benz, kommen viele ähnliche Assoziationen zutage. Es sind prägende Eindrücke, die eine lebenslange Leidenschaft entfacht haben. Und diese Begeisterung wird vererbt von den Eltern zu den Kindern. Etwa eine Generation lang ist Mercedes-Benz in Freiburg nun am Standort „Auf der Haid“ beheimatet. Damals war vom heutigen Gewerbegebiet rund um die St. Georgener Straße noch wenig zu erkennen. „‚Wie könnt ihr von der Basler Landstraße dort raus auf die grüne Wiese ziehen?‘ Das fragten damals viele Kunden“, sagt Niederlassungsleiter Volker Speck. „Heute ist es kaum mehr vorstellbar, dass um uns herum einmal alles unbebaut war.“ E Alles blieb anders Natürlich war es eine Veränderung mit Weitblick: Neue Autos, wie die erfolgreiche Modellreihe 124, der Vorläufer der E-Klasse, sollten 1985 modern präsentiert werden. Auch der Service wurde zukunftsfähig gemacht. „Wir standen im Rohbau der riesigen Nutzfahrzeughalle und dachten uns: ‚Wow, hier werden wir arbeiten‘“, erinnert sich Peter Heine (siehe Seite 6), damals noch Kfz-Schlosser. Von diesem Weitblick profitiert die Niederlassung noch heute. G Können Sie sich noch erinnern? Das geschah u. a. 1985. 4 FÜHREN OFT BENZINGESPRÄCHE: Gerhard Regending und seine Söhne Sebastian und Markus (v. r. n. l.). In die Wiege gelegt Wie der Vater, so die Söhne „In unserer Heimat im Murgtal schafft man ‚im Benz‘, in Mannheim ‚beim Benz‘ und in Stuttgart ‚beim Daimler‘“, schmunzelt Gerhard Regending. Nach 45 Jahren bei Mercedes-Benz kennt der 62-Jährige sämtliche Feinheiten des Konzerns. Januar Die Schweiz führt eine Maut in Höhe von 30 Franken pro Jahr ein | Februar Die Semper-Oper in Dresden wird 40 Jahre nach ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wiedereröffnet | März Michail Gorbatschow wird Generalsekretär der KPdSU | April Der Song „Live is Life“ von Opus steht sieben Wochen an der Spitze der deutschen Charts | Mai Bundespräsident Richard von Weizsäcker hält im Deutschen Bundestag die Rede: Zum 40. Jahrestag der Beendigung des Krieges in Europa und der nationalsozialistischen Gewaltherrschaft | Juni Mercedes-Benz Pilot Nico Rosberg erblickt in Wiesbaden das Licht der Welt | Juli Boris Becker siegt als erster Deutscher und ist mit 17 Jahren jüngster Tennisspieler aller Zeiten beim Grand-Slam-Turnier von Wimbledon | August Die ARD beginnt mit der Ausstrahlung von Fernsehsendungen in Stereoton | September Die Forscher Jean-Louis Michel und Robert Ballard entdecken das Wrack der Titanic | Oktober US-Schauspieler Rock Hudson stirbt an AIDS | November In Kolumbien kostet der Ausbruch des Vulkans Nevado del Ruiz 31.000 Menschen das Leben | Dezember Die Bewohner Liechtensteins sprechen sich in einer Volksabstimmung mit knapper Mehrheit gegen die Gleichberechtigung der Frau in der Verfassung aus. Mercedes-Benz Südbaden Ganz anders und doch so ähnlich Kleinwagen verbindet Powerfrauen Die eine arbeitet seit 35 Jahren im Unternehmen und ist als Sekretärin der Verkaufsleitung ein Organisationstalent, die andere ist erst 27 Jahre alt und liebt ihren anpackenden Job als Kfz-Mechatronikerin für smart. Und obwohl sie so unterschiedliche Tätigkeiten ausüben, stellen Inge Wiegmann und Katharina Jordan im Gespräch schnell fest, wie viel sie doch gemeinsam haben. „Ich bin mit meinem fortwo schon bis Spanien in Urlaub gefahren. 1.200 km mit Freund, Zelt und Campingstuhl“, erzählt Katharina Jordan. „Meine Tochter, die in deinem Alter ist, hat das auch schon gemacht. Ich nutze den smart eher für die Stadt“, ergänzt Inge Wiegmann. Beide befürworten die Vielfalt in der heutigen Modellpalette. „Vor 30 Jahren gab es diese Auswahl nicht. Heute gibt es Autos für sämtliche Kundenbedürfnisse“, so die langjährige Mitarbeiterin. Ebenso habe sich die Technik entwickelt, sagt ihre jüngere Kollegin. „Heute ist alles elektronisch gesteuert. Aber der neue smart ist trotzdem sehr ‚schrauberfreundlich‘.“ Einig sind sich die Frauen auch über den Arbeitgeber Mercedes-Benz: „Es ist etwas Besonderes, hier zu arbeiten. Das war 1980 nicht anders als heute.“ Zu Jahresbeginn verabschiedete sich der ehemalige Verkaufsleiter Nutzfahrzeuge der Niederlassung Freiburg in den Ruhestand. „Ich werde meine tolle Mannschaft und viele Kunden, zu denen ich über die Jahre eine persönliche Beziehung aufgebaut habe, sehr vermissen“, sagt er. Doch Familie Regending ist weiterhin repräsentiert: Die Söhne Markus und Sebastian arbeiten auch „im Benz“, der eine im Ersatzteilwesen in Bad Säckingen, der andere als Mechaniker und Service-Berater in Freiburg. „Zusammen mit unserem Opa und Uropa kommen wir auf 152 Jahre bei Mercedes“, sagen sie. „Früher durften wir bei Testfahrten mit der G-Klasse in einem Steinbruch bei Waiblingen mitfahren. Das hat mich sehr beeindruckt“, erinnert sich der 37-jährige Markus. Eine Karriere bei Mercedes-Benz war also vorprogrammiert. „Das kam aber ganz freiwillig. Sie hatten schon Sternchen in der Muttermilch“, fügt ihr Vater lachend hinzu. LEIDENSCHAFT: Katharina Jordan (l.) und Inge Wiegmann eint der Fahrspaß im smart und die Loyalität zu Mercedes-Benz. 5 EINBLICK Fischers Sterne Komfort gepaart mit Motorsport KEINE KOMPROMISSE: Wolfgang und Christian Fischer (v. l.) schwören auf Mercedes-Benz. Auch viele Kunden halten ihrer Mercedes-Benz Niederlassung Freiburg seit über 30 Jahren die Treue – und geben ihre Leidenschaft für den Stern an ihre Kinder weiter. So wie Familie Fischer. Die Unternehmer aus dem Bereich Kunststoffverarbeitung sind seit vier Generationen begeisterte Mercedes-Benz Fahrer. „Schon mein Großvater fuhr einen 170er“, erzählt Wolfgang Fischer. Von diesem klassischen Oldtimer ist die A-Klasse seines Sohnes Christian weit weg. „Die Zeiten ändern sich. Bei uns im Betrieb müssen wir auch stets auf dem neuesten Stand der Technik sein. Das ist Mercedes immer“, sagt Christian Fischer, der zurzeit eine Ausbildung zum Verfahrensmechaniker für Kunststoff- und Kautschuktechnik absolviert. Gleich bleibt über die Jahre nur die Begeisterung für Autos: Christians Opa war bereits Zeitnehmer bei den Schauinsland-Rennen und auch Wolfgang und Christian Fischer sind Mitglieder im Freiburger Motorsport Club. JUBEL-PREIS EIN ACTROS FÜR DIE NÄCHSTE GENERATION Damals am Gardasee … EIN MERCEDES WAR STETS DABEI: Peter, Susanne und Benedikt Heine (v. l.) schwelgen in Urlaubserinnerungen. Vater, Mutter, Kind – und Mercedes-Benz In einem alten 200er Diesel mit 55 PS und Wohnwagen hintendran fuhr Peter Heine, Werkstattmeister Nutzfahrzeuge, früher mit seinen Eltern über die Alpen zum Camping. „Das war ein Abenteuer“, sagt der heute 52-Jährige. Später nahm er seine vierköpfige Familie mit einem Sprinter-Wohnmobil auf ähnliche Touren mit. „Wenn ich als kleiner Junge ein Auto gemalt habe, dann war immer ein Stern drauf“, erzählt Benedikt Heine, Azubi zum Automobilkaufmann in der Niederlassung Freiburg. Kein Wunder, schließlich ist sein Vater Peter selbst seit 1977 bei Mercedes-Benz beschäftigt. 1999 kam auch Mutter Susanne zum Stern, zunächst als Überführungsfahrerin für Busse, heute in der Nutzfahrzeugannahme. „Es hat sich viel verändert, aber wenn man hier arbeitet, bemerkt man es gar nicht. Das ist wie mit dem eigenen Spiegelbild“, sagt sie. „Das Wichtigste ist vielleicht, dass wir uns heute noch mehr als früher um unsere Kunden kümmern.“ 6 Mercedes-Benz Freiburg feiert das Jubiläum „Auf der Haid“ mit einem speziellen Angebot für die nächste Generation Mercedes-Benz Fans: Sichern Sie sich einen von 30 Actros Kinderrutschern zum Jubel-Preis! Erhältlich sind sie im Zubehör-Shop am Standort Freiburg oder reservieren Sie telefonisch unter 0761 495-0. 59,90 € Eine Marke der Daimler AG Das Beste bekommt immer eine Zugabe. Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv für private Leasing- und Finanzierungskunden. Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen. NEUVORST ELLUNG Ein Kraftpaket, keine Kompromisse COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés. FOTOS: ANKE LUCKMANN FASHION: HUGO BY HUGO BOSS ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen. ROBUST WIE EIN SUV, SPANNEND WIE EIN COUPÉ: Serienmäßig steht das Coupé auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe 9G-Tronic hilft, die CO2-Werte nochmals zu reduzieren. 8 Mercedes-Benz otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das GLE Coupé auf das ehemalige EXPO-Gelände in Lissabon rollt, weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber: Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft einzigartig Neues, überraschend Harmonisches. Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen: „Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G F AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen. Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig. Das GLE-Klasse Coupé im bewegten Bild finden Sie hier. mb-qr.com/0pm 9 NEUVORST ELLUNG INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich das GLE Coupé als Individualist. Durch den serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE – auswählen, die die Charakteristik des Fahrwerks und Antriebsstrangs an das gewünschte Fahrerlebnis anpassen. Der neue Sternenhimmel DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik. Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer. as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé – GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER BISHER NEU neue Bezeichnungen eingeführt, die den WAGEN/ REIHEN* COUPÉ Kunden eine klare Orientierung geben. SUV Die Systematik ist einfach, klar und Natural Gas Drive transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben. BlueTEC Die Antriebsarten werden mit einem CDI Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“ PLUG-IN HYBRID** Electric Drive für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S, Brennstoffzelle die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung an die legendäre G-Klasse führen alle 4MATIC SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet D 10 * je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer ** Benzin- und Dieselmotoren MOTORSPORT In der Erfolgsspur FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues (Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt es, die anderen Rennställe auf Distanz zu halten. Auch die Fans können dank der vielen neuen Accessoires ab März stilecht in die Saison 2015 starten. Mehr unter: shop.mercedes-benz.com. CHRONOGRAPH MOTORSPORT, Edelstahlgehäuse, schwarzes Zifferblatt, applizierte Indexe mit Leuchtzeigern, petronasgrüne Akzente, Tachymeterskala auf Lünette, Durchmesser: ca. 45 mm, wasserdicht bis 10 ATM. B67995344 MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE™ TEAM, 2014, W05, Maßstab: 1:43, Material: Zinkdruckguss mit Kunststoffteilen, Länge: ca. 11,5 cm, handmontiert aus über 40 Einzelteilen, von Minichamps für Mercedes-Benz. B66961251 (Hamilton), B66961252 (Rosberg) T-SHIRT, Mercedes-AMG Petronas Team 2015, offizielles Fahrer T-Shirt der Formel-1-Saison 2015 mit Aufdruck diverser Sponsorenlogos, mit Kontraststreifen auf Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren und Kids jeweils in Schwarz und Weiß. DIE ERSTEN FORMEL-1-RENNEN 2015 1 2 3 4 5 6 Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März 29. März 5. April 19. April 10. Mai 24. Mai DA BLEIBT KEINER IM REGEN STEHEN! Der Gästeschirm in schimmerndem Silber besticht durch sein sportives Design. Mit wasser- und schmutzabweisendem Teflon® beschichtet, besonders pflegeleicht; Durchmesser in geöffnetem Zustand: 130 cm. B67995079 Hautnah beim F1-Team dabei: Der QR-Code verlinkt mit der Motorsport-facebook-Seite. mb-qr.com/0ph Sparen Si e 48 % SPANIENS BESTE WEINE! + 10 Flaschen + 2er-Set Weingläser zum Jubiläumspreis statt € 94,50 nur € 49,- www. hawesko.de /mb oder Tel. 04122 50 44 33 unter Angabe der Vorteilsnummer 1049896 bestellen. Keine Versandkosten innerhalb Deutschlands! Zusammen mit 10 Flaschen im Vorteilspaket erhalten Sie 2 Gläser von Zwiesel Kristallglas, Deutschlands renommiertem Glashersteller, im Wert von € 14,90. Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Max. 3 Pakete pro Kunde und nur solange der Vorrat reicht. Es handelt sich um Flaschen von 0,75 Liter Inhalt. Alkoholische Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift: Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694. REISEROUTE FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum Dorado der Architekten, und in Amsterdam wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix. REISESPECIAL HOLL AND WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke verbindet das Zentrum mit den neuen Stadtteilen im Süden. (https://de.rotterdam.info) Pracht und Gracht I n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen. Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz. Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem. Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14 geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das, wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten bessere Alternativen heraus.“ Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft 1 Tour der Architektur Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur. Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en) 2 Kop van Zuid und Katendrecht Manhattan an der Maas Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten. Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com) 3 Markthal Wohnen im Schlaraffenland Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine „Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es übrigens eine große Parkgarage. „Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue Gebäudetypologie.“ Jacob van Rijs 15 5 Katwijk Scheveningen Oostvoorne REISEROUTE 6 Amsterdam 4 Rotterdam 1 2 3 4 Am Meer Dünengefühle Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl) 5 Rijksmuseum Ins Goldene Zeitalter Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus, Hermitage Amsterdam oder doch zur Brauereitour Heinecken Experience? In Amsterdam hat man die Qual der Wahl. Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat, sollte am Museumsplein vorbeischauen. Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang restauriert und umgebaut. Die gut 8.000 Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht. (www.rijksmuseum.nl/de) 16 „Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das „Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität. Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen Seeluft ordentlich durchpusten lassen? In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte. Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts, wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg, das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde. Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ. Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“ von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert, also ein Stück Rotterdam in Amsterdam. Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion. Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die Zukunft zu gestalten. G GOURMET-TIPPS Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline. Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende Maschinisten wird feine Bioküche serviert. Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam, Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen. Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501, www.remeiland.com 5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt, dem öffnen sich gleich mehrere Türen. Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333, www.5and33.nl Mercedes-Benz SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung des nördlichen Hafenviertels Het Ij. (www.iamsterdam.com) HOTEL-TIPPS nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt. Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend (www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam). New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren Tausende von Auswanderern in die Freiheit der Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl). Grachten 6 Nah am Wasser gebaut Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“. Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü. (www.rent-a-guide.de/tour) Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen logieren. Das beste Haus am Platz ist ein echtes Grandhotel mit viel Geschichte und natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl). Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten Komfort, darauf können sich die Gäste des Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das 5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com). The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme empfängt die Gäste des Hotels The Toren (www.thetoren.nl). 17 ORIGINAL -ZUBEHÖR Die Fahrradsaison läuft AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse (BR 447); einfache, sichere Montage an der Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw. 2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293 GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen, Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.). KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi, flexible Gelenkkonstruktion, einfache Anbringung am Bike, geringes Gewicht, mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS für Mercedes-Benz. B66450004 SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids (blau/weiß) und Erwachsene (schwarz), uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für Mercedes-Benz. B66450030, B66450055 A0008900300 (2er-Träger) UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte, großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz Logo-Stick auf Vortasche, Deuter Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm, von Deuter für Mercedes-Benz. KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau, 100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren, S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt, weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g, hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck auf der Frontklappe, von Deuter für Mercedes-Benz. B66951121 B66952466 KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung (s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu können. A0008900400 (3er-Träger) OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht: 2,5 kg, praktische Bodenmontage der Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen auf einen Grund- oder Relingträger. A0008900293 Mercedes-Benz Serienweise Vorzüge DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen Charaktertypen zu entscheiden. Zugpferd Spaßmacher Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die durchzugsstarken Dieselmotoren sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC schaffen für alle Nutzungsprofile eine passende und effiziente Lösung. Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten. Mehr zum Thema GLK – bitte den QR-Code scannen. mb-qr.com/0pb Ein Hänger am Haken erleichtert das Leben in Beruf und Freizeit. Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven. Charaktertyp Der GLK zeigt seinen starken Charakter ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und das Familien-Urlaubsgepäck. Offroad-Talent TÜV-Meister TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de). Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz. Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer „G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht, wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus. 19 TECHNOLOGIE Jetzt halt mal die Luft an SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs. Eine Frage des Systems Richtig ist wichtig Nachrüsten ohne Aufwand Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme. Mercedes-Benz verwendet ab sofort in allen Neufahrzeugen ausschließlich das direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens ermitteln und anzeigen. Außerdem kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten. Das dient vor allem der Sicherheit, denn letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck hat aber noch viele weitere Vorteile. Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe, spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt. Das sorgt unter anderem für einen längeren Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden sich für einen neuen Satz Kompletträder mit bereits eingebauten RDK-Sensoren. Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand. 20 x 4 x zu niedrig korrekt zu hoch Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften. Mercedes-Benz GARANTIERTE QUALITÄT MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit. Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24 Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie). Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern. MESSBARE SICHERHEIT Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design. Schützen die Radventile gegen Verunreinigung. Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt. Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann. Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic). 21 AKTUELLES C-Klasse unter Strom Einen Film dazu anschauen? Bitte den QR-Code scannen. Bremsassistent senkt Risiko UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann. Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale Unfalldaten nachsimuliert. V mal vier ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl. Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar. Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen, verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund. Weitere Informationen zum V-Klasse 4MATIC: mb-qr.com/0pk 22 mb-qr.com/0pj PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW (279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert 2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert 55–48 g/km, Effizienzklasse A+. BRIEFMARKE – In ihrer neuen Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz 220S der Baureihe W 111 die Ehre. Die „Heckflosse“ erscheint zum Portowert von 1,45 Euro. Mercedes-Benz Freiburg SERIE 5 KILOMETER MIT ... ... ROL AND MACK UNTERNEHMER MIT ALTEN WERTEN UND NEUEN IDEEN: Roland Mack vor der Wasserachterbahn Poseidon. Park-Dynastie GENERATIONEN – Roland Mack führt mit seinem Bruder Jürgen sowie seinen Söhnen Michael und Thomas einen der besten Freizeitparks der Welt. Das Geheimnis: die perfekte Mischung aus Tradition und Innovation. Herr Mack, wie arbeitet es sich in einem Familienunternehmen? „Ich kenn es gar nicht anders. Die Firma Mack ist seit 1780 in Familienbesitz. Und es war immer mein Wunsch, dass auch meine Kinder im Familienbetrieb Fuß fassen. Nun war es anfangs nicht absehbar, dass wir einmal den Europa-Park leiten würden. Wir waren ja früher ein reiner Produktionsbetrieb, der in der Mack Rides nach wie vor fortbesteht. Die Idee für einen eigenen Freizeitpark kam erst in den 1970er Jahren dazu.“ Liegen Sie mit Ihren Söhnen immer auf einer Wellenlänge? „Nein, aber das ist ja auch gut so. Wir haben jedoch eine hohe Übereinstimmung, wenn es um grundsätzliche Entscheidungen und Investitionen geht. Natürlich bringt die nächste Generation neue Elemente ein. Ich denke zum Beispiel an unsere Attraktion Arthur in Kooperation mit dem Regisseur Luc Besson, die Michael entwickelt hat. Auch die neuen Medien halten durch meine Söhne schneller Einzug bei uns.“ Wie zum Beispiel? „Wir gehen neue Wege im Marketing. So hatten wir im vergangenen Jahr erstmalig einen Foto-Shootout in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz bei uns im Europa-Park. Dabei messen sich Fotografen um das beste Bild eines Autos. Solche Aktionen sorgen in den sozialen Medien für große Aufmerksamkeit. In der Gastronomie ist Thomas mit dem Restaurant Ammolite ein großer Wurf gelungen. Das Team von Chefkoch Peter Hagen hat sich den zweiten Michelin-Stern erkocht. Solch ein kulinarisches Niveau bietet kein anderer Freizeitpark weltweit.“ Wie wichtig sind diese Innovationen? „Überlebenswichtig. Der Spruch ‚Stillstand ist Rückschritt‘ gilt bei Familienbetrieben in ganz besonderem Maß. Wenn wir nicht wachsen und auf dem neuesten Stand in allen relevanten Bereichen sind, haben wir langfristig keine Chance zu überleben. Da geht es uns nicht anders als Mercedes-Benz. Was verbindet Sie noch mit Mercedes-Benz? „Die Tradition, die baden-württembergische Herkunft, das Qualitätsbewusstsein, das globale Denken, die Innovationen und nicht zuletzt unsere Achterbahn Silver Star. Als wir sie 2002 in Zusammenarbeit mit Mercedes gebaut haben, war sie richtungsweisend. Und auch heute gilt sie noch als eine der besten Achterbahnen der Welt. Und Sie ganz persönlich? „Mein Großvater besaß schon einen 170er. Ich fahre die neue S-Klasse. Für mich als technisch interessierten Menschen ist sie das perfekteste Auto, in dem ich je gesessen habe.“ Wie sind Ihre Pläne, um mit dem Europa-Park auch in Zukunft nicht stehen zu bleiben? „Wir wollen unser Angebot erweitern und die Menschen noch mehr für einen Kurzurlaub bei uns begeistern. Derzeit arbeiten wir an der Umsetzung eines Wasserparks. Investitionen gehören zu unserer Philosophie, zu unserer Familienverfassung. So schaffen wir seit Generationen Arbeitsplätze und sichern den Standort. Unser Motto bleibt: Jede ‚Mark‘ zurück in den Park. Danach richten wir uns seit 40 Jahren.“ G GEWINNSPIEL 4 x 4 EINTRITTSKARTEN 40 Jahre Europa-Park 2014 knackte der Europa-Park den Rekordwert von 5 Millionen Gästen. Kein anderer Ort in Deutschland wurde auf Facebook häufiger verlinkt. Seit der Eröffnung am 12. Juli 1975 haben sich über 100 Millionen Menschen vom besonderen Flair und den Attraktionen des Parks verzaubern lassen. Mercedes-Benz in Südbaden verlost zum 40-jährigen Jubiläum des Europa-Park 4 x 4 Eintrittskarten! Bitte senden Sie zur Teilnahme einfach eine E-Mail mit dem Betreff „Europa-Park“ und Ihren Kontaktdaten an [email protected]. Mitarbeiter der Daimler AG sowie deren Angehörige dürfen leider nicht am Gewinnspiel teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der 11. April 2015. Nur die Gewinner werden benachrichtigt. Keine Barauszahlung möglich. www.europapark.de 23 REGIONAL LEBEN FÜR DIE STRASSE: Für Niklas Pontiggia steht fest, dass er Straßenbauer wird – wie sein Vater (l.), Großvater und Urgroßvater. Asphalt Cowboys GENERATIONEN – Die Familie Pontiggia baut seit über 40 Jahren Straßen in Südbaden. Das Handwerk ist in dieser Zeit im Kern zwar gleich geblieben, doch Technik, Materialien und Aufwand haben sich enorm weiterentwickelt. Christian Pontiggia weiß aus Erfahrung: Wer Straßen baut, muss auch ein Wegbereiter sein. 24 Mercedes-Benz Südbaden rhaben prangt der ausgestopfte Widderkopf von der weißen Rauputzwand. Darunter steht schüchtern das Modell einer modernen Baustellenwalze, gleich daneben ein schwarzweißer Leitpfosten. Im Büro der Pontiggia GmbH erkennt der Besucher schnell, wie eng in der Unternehmerfamilie Beruf und Privatleben verzahnt sind. „Die Jagdtrophäe stammt noch von meinem Vater. Er war auch begeisterter Jäger und als solcher natürlich G-Klasse Fahrer“, erzählt Christian Pontiggia, Sohn des verstorbenen Firmengründers. Seit 2005 ist er der Chef des Betriebs für Straßenund Tiefbau und selbst von klein auf G-Klasse-Fan. „In diesem Auto habe ich fahren gelernt“, so der 46-Jährige. Auch im Besprechungsraum stehen einige Erinnerungsstücke, die davon zeugen, wie sehr die Familiengeschichte gleichzeitig Firmenhistorie ist. Am weitverzweigten Stammbaum erläutert Christian Pontiggia die Zusammenhänge: Urgroßvater Salvatore Pontiggia kam 1902 aus Italien für den Bahnbau ins Elztal. 1932 gründete sein Sohn Christian Pontiggia ein Unternehmen für Wegebau. Der Vater, ebenfalls ein Christian, gründete 1971 das jetzige Tief- und StraßenbauUnternehmen. Zuvor war er schon mit seinem Bruder im elterlichen Unternehmen als Bauunternehmer tätig. Seitdem hat sich im Straßenbau vieles verändert: Etliche Arbeitsschritte werden heute E QUALITÄT ZÄHLT: Nicht nur die Lkw tragen einen Stern, auch privat fährt Familie Pontiggia Mercedes-Benz. automatisiert in langen Asphaltierstraßen abgewickelt. Eine Teilstrecke, deren Sanierung damals noch mehrere Tage gedauert hätte, ist heute durch den Einsatz moderner Maschinen in einem Drittel der Zeit wieder befahrbar. Auch die Straßenbeläge wurden weiterentwickelt. „Der Volksmund spricht von Flüsterasphalt. Unter diesem Oberbegriff werden unterschiedliche Straßenbeläge zusammengefasst, die den Lärm des Reifenrollens mindern“, sagt Christian Pontiggia. Die verschiedenen Mischungen hätten jedoch unterschiedliche gute und schlechte Eigenschaften. „Der Lärmminderung stehen hauptsächlich die erhöhten Baukosten entgegen.“ Mit Sorge betrachtet der Straßenbauexperte den allgemeinen Zustand deutscher Verkehrswege: „Viele Gemeinden reparieren ihre Straßen nur notdürftig, weil sie mit Blick auf ihren klammen Haushalt die Investitionen für neue Straßenbeläge scheuen. Bei Kanalsanierungen, die wir ja auch anbieten, ist es noch schlimmer. Da kann der Wähler das Ergebnis ja nicht einmal sehen.“ Die Folge: Viele Straßen in Deutschland sind marode und sanierungsbedürftig. Ein Nachteil nicht nur für den Fahrkomfort und den Verschleiß der Fahrzeuge, sondern auch für die Sicherheit. „Auch der organisatorische Aufwand ist enorm gestiegen“, sagt Pontiggia. Wo früher mal ein Handschlag ausreichte, seien heute viele Vertragsschritte notwendig. „Das ist der Preis für die Transparenz öffentlicher Aufträge.“ Immerhin: Die Öffentlichkeit ist durch die Mautdiskussion für den Zustand deutscher Straßen sensibilisiert, Städte und Kommunen lassen ihre Verkehrswege nach und nach instand setzen. Der Boden ist bereitet Um die nächste Generation Pontiggia muss man sich also keine Sorgen machen. Sie steht schon in den Startlöchern: Der 16-jährige Niklas wird in diesem Jahr eine Ausbildung zum Straßenbauer antreten und die Familientradition fortführen. Auf seine Weise, mit neuer Technik und neuen Werkstoffen, aber immer mit dem qualitativen Anspruch, zu dem ihn sein Name schon heute verpflichtet. G C. PONTIGGIA GMBH 1971 gründete Christian Pontiggia senior in Oberwinden seine Firma für Straßenbau. Heute arbeiten fast 100 Menschen für das Unternehmen, das seit 1977 in Waldkirch-Kollnau sitzt. 23 Bagger und 17 Radlager zählen zum Fuhrpark. Hinzu kommen Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz, Walzen, Fräsen und Spezialgeräte. Neben Straßenund Tiefbau stellt das Recyceln von Baumaterialien ein wichtiges wirtschaftliches Standbein dar. Schon 1982 nahm Pontiggia eine der ersten Recycling-Anlagen im Raum Südbaden in Betrieb. www.pontiggia.de 25 KUNDEN Pionier auf leisen Sohlen GENERATIONEN – Als Karlhubert Dischinger den ersten Hybrid-Lkw für seine Spedition anschaffte, galt Elektroantrieb noch als Technik von übermorgen. en Antrieb bezeichnete man 1994 – ganz pragmatisch – als „Dieselelektro“. Den Strom lieferten noch zwei Tonnen schwere Bleiakkus. Moderne Lithium-Akkus wiegen nur ein Drittel davon. Zusammen mit den eingebauten Kühl- und Heizaggregaten verringerte das die Nutzlast des 15-Tonners von 6,5 auf 2,8 Tonnen. „Es war ein ambitioniertes Pilotprojekt, das wir nur mithilfe von Mercedes-Benz und weiteren beteiligten Unternehmen stemmen konnten“, erinnert sich Karlhubert Dischinger, Spediteur und Innovationstreiber. Über viele Jahre fuhr der Lkw völlig lautund emissionslos durch Freiburgs Innenstadt. „Der Dieselelektro war ein Dinosaurier. Schwer und mittlerweile ausgestorben. Aber wir sind ihn so lange gefahren wie kein anderes Fahrzeug aus unserem Fuhrpark.“ D Seiner Zeit voraus Das Fahren mit Strom aus Akkus war 1994 noch neu und unerforscht. Die ersten Kilometer des Dieselelektro wurden intensiv von Mercedes-Benz Ingenieuren begleitet. „Niemand hatte Erfahrungen mit der Technik im Alltag. Unsere Erkenntnisse aus der Praxis haben wir gerne geteilt“, sagt Dischinger. Aus diesem Grund kann das Freiburger Hybridprojekt als Vorbild für eine ganze Generation von Elektroinnovationen im Lkw angesehen werden. Doch nach wie vor hat sich die Hybridtechnologie im Lkw nicht durchgesetzt. „Die modernen Euro-6-Motoren, wie im Mercedes-Benz Actros, sind so effizient, dass sie für einen Spediteur wirtschaftlich im Moment noch mehr Sinn machen als alternative Antriebe“, so Gerhard Regending, der als damaliger Nutzfahrzeugleiter von Mercedes-Benz in Freiburg das Pilotprojekt maßgeblich unterstützte. „Umweltschutz war und ist für uns ein ganz wichtiges Thema. Sei es im Bereich Antrieb oder durch die Entwicklung effizienter Logistikprozesse“, sagt der 64jährige Karlhubert Dischinger, der 2016 die Geschäftsleitung an seinen Sohn Karlkristian übergeben wird. Bis dahin will er seinen stählernen Dinosaurier begraben haben. „Bis jetzt habe ich das noch nicht übers Herz gebracht.“ G 26 ALTES SCHÄTZCHEN: Der Dieselelektro trägt eine würdevolle Patina. Nach 385.000 Kilometern im Einsatz steht er seit einiger Zeit auf dem Dischinger-Gelände. Bald soll er entsorgt werden. MODERNE SPEDITION 1879 begann Familie Dischinger, Waren per Kutsche zu transportieren. 1924 kam der erste motorisierte Lkw dazu. Heute beschäftigt der Logistikdienstleister über 700 Mitarbeiter und hält rund 130 Fahrzeuge. www.karldischinger.de ANPASSUNGSFÄHIG: Karlhubert Dischinger (r.) und sein Sohn Karlkristian wissen, dass man auch im Transportgewerbe nur durch Innovationen konkurrenzfähig bleibt. Mercedes-Benz Südbaden Starten Sie durch! IHR MIETWAGEN STEHT BEREIT. MERCEDES-BENZ RENT MIETWAGEN – Mit Mercedes-Benz Rent können Sie sich jeden Autowunsch erfüllen. Wie wär’s mit einem Cabrio fürs Wochenende? I MOBIL MIT STIL Mieten Sie einen Mercedes-Benz zu Topkonditionen! Zum Beispiel: ein Wochenende mit einem SLK 200 für nur Fahrzeuggruppe C2 Tagespreis1: 125,– € Wochenendpreis2: 219,- € 219,- € 1 Inklusive 250 Freikilometern 2 Inklusive 600 Freikilometern und gültig von Freitag, 12 Uhr, bis darauffolgenden Montag, 9 Uhr Alle Preise inklusive Vollkaskoversicherung mit Selbstbeteiligung von 1.000 € m Frühjahr lockt die Natur. Mercedes-Benz Rent hilft Ihnen, Ihren Frühlingsgefühlen freien Lauf zu lassen, zum Beispiel mit einem schicken Cabrio für den Wochenendausflug. Auch sonst sind Sie als Kunde von Mercedes-Benz in Südbaden mit dem Mietservice stets mobil. Ob eine Reise mit viel Gepäck oder die Fahrt im Hochzeitswagen: Für jeden Anlass stellt Mercedes-Benz Rent das passende Fahrzeug bereit. Vielleicht hat ja der Vater bald Geburtstag und wollte schon lange die neue S-Klasse testen? Oder die Liebste wünscht sich zum Hochzeitstag eine Ausfahrt im offenen SLK durch den Schwarzwald? Auch Geschäftskunden können mit Mercedes-Benz Rent kurzfristig einen Dienstwagen buchen, Auftragsspitzen bedienen oder Mitarbeiter in der Probezeit mit einem Auto ausstatten. Zudem hält der Service Werkstattkunden mit einem hochwertigen Ersatzfahrzeug im Reparaturzeitraum mobil. Immer das Wunschauto Die Fahrzeuge stehen 24 Stunden, aber auch wochen- oder monatelang zur Verfügung. Das Angebot umfasst alle gängigen Modellreihen. Kunden können aktuelle Modelle so bereits kurz nach der Einführung selbst erfahren: Kein Fahrzeug ist älter als ein halbes Jahr! Zum Service von Mercedes-Benz Rent gehören ein umfassender Versicherungsschutz sowie eine fachkundige Einweisung vor Fahrtantritt. Testen Sie doch einfach mal Ihren potenziellen Neuwagen etwas ausführlicher. Oder machen Sie anderen eine Freude mit einem Mietwagen-Gutschein. Unter www.nichts-verpassen.com gibt es regelmäßig Specials zu besonders günstigen Konditionen zu entdecken. G BITTE STEIGEN SIE EIN! Ihre Ansprechpartnerin für Mercedes-Benz Rent Andrea Eichhorn Mercedes-Benz Freiburg Telefon: 0761 495-449 E-Mail: [email protected] Aktuelle Angebote von Mercedes-Benz Rent finden Sie hier: www.nichts-verpassen.com 27
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