Anfahrskizze: Forum Geotechnik mit PKW - BAB 4 bis Ausfahrt Aachen-Laurensberg - Beschilderung folgen Richtung RWTH Hörn - Toledoring folgen, unmittelbar hinter Tunnel Ausfahrt rechts raus - sofort wieder links: Seffenter Weg folgen - rechts in die Mies-van-der-Rohe-Str. Parkplätze auf der Mies-van-der-Rohe-Str. oder im Parkhaus Professor-Pirlet-Straße mit DB / ÖPNV Bahnhof Aachen West: 5 min. Fußweg oder Bus bis Haltestelle Mies-van-der-Rohe-Str. Lehrstuhl für Geotechnik im Bauwesen und Institut für Grundbau, Bodenmechanik, Felsmechanik und Verkehrswasserbau der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen Sommersemester 2015 Mies-van-der-Rohe-Str. 1 D - 52074 Aachen Tel.: Fax: 0241 / 80 25248 0241 / 80 22384 e-mail: [email protected] http://www.geotechnik.rwth-aachen.de Fortbildungsveranstaltung gem. FuWO der IK-Bau NRW Einladung Wir laden alle interessierten Zuhörerinnen und Zuhörer auch für das Sommersemester 2015 wieder zu den Vorträgen unserer Reihe „Forum Geotechnik“ ein. Die Veranstaltung findet jeweils am Donnerstag, 1800 - 1930 Uhr im Hörsaal BS II der Fakultät für Bauingenieurwesen statt. Anschließend wird die Diskussion mit den Referenten bei Brötchen und Bier in unserer Institutsbibliothek fortgesetzt. Auch hierzu herzliche Einladung. Wir freuen uns auf Ihr Kommen! Univ.-Prof. Dr.-Ing. M. Ziegler Rückfragen richten Sie bitte an: Akad. Oberrat Dipl.-Ing. M. Feinendegen Tel.: Fax: 0241 / 80 25249 0241 / 80 22384 [email protected] Das aktuelle Programm und eventuelle Änderungen finden Sie auch im Internet unter: http://www.geotechnik.rwth-aachen.de Programm 07.05.2015 Dr. Marco Filipponi, Marti Tunnelbau AG Tunnelbau im Karst: Eine Herausforderung der besonderen Art Der Untertagebau im Karst stellt eine besondere Herausforderung für alle Beteiligten dar. Das unvorbereitete Anfahren eines Karsthohlraumes kann zu erheblichen Kosten und Terminfolgen führen. Der Vortrag zeigt anhand von ausgewählten Beispielen, dass bei einem bewussten Umgang mit prognostizierten und effektiv angefahrenen Karsthohlräumen ein positiver Projektabschluss für Bauherren, Behörden und Unternehmungen möglich ist. 11.06.2015 Dipl.-Ing. Rainer Rengshausen Dipl.-Ing. Bernhard Derda Dipl.-Ing. Thorsten Weiner Porr Deutschland GmbH, Tunnelbau Metro Doha Green Line: 6 EPBs in der Wüste Die erste Ausbaustufe der „Metro Doha“, die noch vor der Fußball-WM 2022 in Betrieb gehen soll, umfasst drei von vier Linien (Gold, Rot, Grün) mit 216km Gesamtlänge (davon 96km unterirdisch und 91km aufgeständert) sowie 89 Stationen. Die Green Line wurde an ein Joint Venture aus PORR (Federführung), der Saudi Binladin Group und dem lokalen Bauunternehmen HBK vergeben. Der Auftrag umfasst den unterirdischen Abschnitt der Green Line mit 2 x 17km Tunnel, 6 Stationen, Spurwechsel- und Weichenanlagen sowie Querschlägen und Notausstiegsschächten. Im Beitrag wird neben den technischen und logistischen Aspekten beim gleichzeitigen Betrieb von sechs Schildmaschinen auch auf die Herausforderungen eingegangen, die mit den für Europäer ungewöhnlichen klimatischen Bedingungen, der noch in Entwicklung befindlichen Infrastruktur, den zur Verfügung zu stellenden Kapazitäten und Ressourcen sowie den hohen Ansprüchen an Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz einhergehen. 02.07.2015 Dipl.-Ing. Frank Tapken ThyssenKrupp Bautechnik GmbH Dipl.-Ing. Klaus Dietz Dietz Geotechnik Consult GmbH TK-ASF Bohrverpresspfahl: Größte Belastbarkeit bei kleinstem Durchmesser -Neuentwicklung in der MikropfahltechnikMikropfähle werden zunehmend in Wasserbauund Hafenprojekten als Zugelemente eingesetzt und lösen mehr und mehr gerammte Pfahlsysteme ab. Die Weiterentwicklung der Bohrtechniken hat maßgeblich hierzu beigetragen. Der TKASF Bohrverpresspfahl ist ein neues Mikropfahlsystem, das die ThyssenKrupp Bautechnik GmbH in Zusammenarbeit mit Spezialtiefbauunternehmen als Zug- und Druckpfahl entwickelt hat. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung bestehender Pfahlsysteme basierend auf den Erfahrungen aus über 30 Hafen-Projekten mit ca. 50.000 Bohrmetern. Neben dem Pfahlsystem werden Anwendungsbeispiele und Prüfergebnisse vorgestellt und eine Einordnung in die aktuelle Normung für Bemessung, Ausführung und Prüfung von Pfählen vorgenommen.