Goldhofer Kombinationssystem Schwerlast-Fahrwerksmodule Typ THP/UT (3.000 mm) Hauptmerkmale: Zwillingsbereifte BPW-Pendelachsaggregate mit hydraulischem Achsausgleich mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie; Bereifung 205/765 R 17,5 • Fahrwerksbreite 3.000 mm, Radstand 1.500 mm • techn. Achslast pro Achslinie 21 t bei 20 km/h bzw. 25 t bei 10 km/h • max. Lenkeinschlag der Pendelachsen 60 Grad • Ladehöhe belastet in Mittelstellung 1.070 mm mit Hydraulik-Achshub +/- 300 mm • Alternativ als Beispiel: Ladehöhe: 1.020 mm mit Hydraulik-Achshub +350/-250 mm • 4-fach Hydraulik-Verrohrung • 2-kreisiges hydromechanisches Lenksystem • 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Federspeicher-Feststellbremse, ALB Bremse und automatische Gestängesteller (AGS) • ABV-Bremse (Antiblockiersystem Fabrikat Wabco) • Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Radsätzen • hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung bei Lastfahrt abschaltbar • vorne und hinten Kombinationskupplung (nur Mittelfahrwerke) • an einer Stirnseite hydraulisch betätigter Kupplungsbolzen • Zentralschmieranlage, Fabrikat BEKA-MAX mit jeweils einer Pumpe Eigengewicht Erstzulassun Bezeichnung Fabr-Nr. bzw. FIN HU ca. kg g 2-achs THP/UT2 2-achs THP/UT2 2-achs THP/UT2 3-achs THP/UT3 3-achs THP/UT3 3-achs THP/UT3 4-achs THP/UT4 4-achs THP/UT4 5-achs THP/UT5 WGOTHPU2430027425 WGOTHPU2430027424 WGOTHPU2440027543 WGOTHPU3430027422 WGOTHPU3430027423 WGOTHPU3680032394 WGOTHPU4630027421 WGOTHPU4650028135 WGOTHPU5880032391 Seite 1 von 14 6.150 6.150 6.150 8.500 8.500 8.500 11.400 11.400 14.000 17.07.2003 17.07.2003 06.01.2004 17.07.2003 17.07.2003 08.12.2008 17.07.2003 15.09.2005 05.12.2008 07.2015 06.2015 07.2015 08.2015 06.2015 06.2015 04.2016 04.2016 05.2015 Goldhofer Kombinationssystem Seite 2 von 14 Goldhofer Kombinationssystem 3 Stück Universal-Schwanenhälse (STHP- und STZ-V-Typ) zum direkten Ankuppeln an ein THP-Schwerlastmodul oder einer Brücke mit Einhängeteil (ohne Zusatzadapter) Bezeichnung Universalschwanenhals 35 to Universalschwanenhals 35 to Universalschwanenhals 35 to Fabr-Nr. bzw. FIN Erstzulassung 27421-60 27422-20 32391-20 17.07.2003 17.07.2003 08.12.2008 Hauptmerkmale: • kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3 1/2 " - Königszapfen und einstellbarem Lenkkeil • eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2Kreis-Lenkung, 4 Hydraulikzylinder) • hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder • hydraulische Differentialschaltung • Motorwagenhydraulikanschluß • ausgebildete Ladefläche (ca. 3.500 X 2.490 mm) mit Riffelblechbelag und angeschrägten Ecken • Auslegung für eine technische Sattellast bis 30 t • Durchklenkradius 2.800 mm für die Verwendung mit einer 4-Achs-SZM Seite 3 von 14 Goldhofer Kombinationssystem • • • • • • • • Sattelhöhe bel. 1.300 mm Bedienungselemente der hydr. Funktionen in Fahrtrichtung in Fahrrichtung links angeordnet, einschl. Klappschutzdeckel Aufnahmeeinrichtung zum Einhängen und mechanischen Verriegeln der Kupplungsklauen der Baggerbrücke integrierte Kombinations-Laschenkupplung zur Verbindung zu einem THP/UTFahrwerk mit hydraulisch betätigtem Kupplungsbolzen Zentralschmieranlage, Fabrikat BEKA-MAX mit einer Pumpe ALU-Bordwände auf der Ladefläche 400 mm hoch, Stirnwand feststehend und der Kontur angepaßt, Seitenwände klapp- und abnehmbar, Heckwand steckbar Steckdosen 7-polig(2 Stück) zum Anschluß von Warntafeln am Schwanenhals Eigengewicht pro Einheit ca. 5.500 kg 1 Stück Goldhofer - 100 t - Baggerbrücke, starr Bauhöhe 400 mm, Ladelänge 7.000 mm mit Verbreiterungselementen* zur Tiefbettbrücke umrüstbar Hauptmerkmale: • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg • Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, als kastenförmige Röhre ausgebildet • Bauhöhe 400 mm • Ladeflächenabmessungen (L X B) ca. 7.000 X 1.300 mm • Kuppellänge inkl. THP-Schnellkupplungsadapter 8.400 mm • vorne Einhängeteil zur Verbindung zu einem THP/UT-Schnellkupplungsadapter oder direkt zu einem Universal-Schwanenhals • hinten Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einem THP/UT-Fahrwerk • Trennstelle in der Baggerbrückenröhre vor dem hinteren Kombinationskupplungskopf für Verlängerungsstücke • Seitenflanken der Röhre vorbereitet zum einhängen von Klappverbreiterungen* • integrierte Versorgungsleitungen mit Anschluß-Kupplungen • Zurrringe im Abstand von ca. 1.500 mm an der Baggerbrückenröhre außen • am hinteren Kupplungskopf innen 1 Paar Schwerlast Zurrringe • in der Baggerbrücke vorne integrierte Hydraulik-Stützzylinder mit Bodenplatten zur Erleichterung des An- und Abkuppelvorgangs • Eigengewicht ca. 7.000 kg * Verbreiterungen zur Bildung einer Tiefbettbrücke • einhängbare bzw. abnehmbare Klappverbreiterungselemente in gekröpfter Ausführung zum Montieren in zwei Höhenpositionen • Ladehöhe höhengleich mit Baggerbrücke oder um 100 mm tiefergelegt • Außenbreite eingeklappt innerhalb der Kontur der Baggerbrückenröhre (1.300 mm), Außenbreite ausgeklappt ca. 2.740 mm • Stahl-Einlegematratzen mit MSH-Rohren , einhängbar bzw. arretierbar bei Außenbreiten von ca. 2740 mm, 2.990 mm und 3.240 mm • Eigengewicht für 7.000 mm Ladeflächenlänge ca. 2.100 kg • 1. Element verstärkt Seite 4 von 14 Goldhofer Kombinationssystem 2 Stück THP-Schnellkupplungsadapter sowohl für 100 t Baggerbrücke, als auch für teleskopierbare Baggerbrücke 80 t • • • zur Verbindung des Einhängeteils mnit einem THP-Fahrwerk Länge ca. 900 mm Eigengewicht ca. 1.400 kg Seite 5 von 14 Goldhofer Kombinationssystem 1 Stück Goldhofer - 80 t - Baggerbrücke, teleskopierbar Bauhöhe 400 mm, Ladelänge 7.000 bis 11.000 mm mit Verbreiterungslelementen zur Tiefbettbrücke umrüstbar (für gesamte Länge bis 11m) Hauptmerkmale: • Auslegung für eine Nutzlast von 80.000 kg • Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, kastenförmige Röhre • Bauhöhe 400 mm • Grundabmessungen (L X B) ca. 7.000 X 1.300 mm • Stufenweise in der Länge teleskopierbar um 4.000 mm auf 11.000 mm • Verriegelung der Ausziehstufen mittels federbelastetem Bolzen • vorne Einhängeteil zur Verbindung zu einem THP/UT-Schnellkupplungsadapter oder direkt zu einem Universal-Schwanenhals • hinten Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einem THP/UT-Fahrwerk • Trennstelle in der Baggerbrückenröhre vor dem hinteren Kombinationskupplungskopf für Verlängerungsstücke • Seitenflanken der Röhre vorbereitet zum einhängen von Klappverbreiterungen* • integrierte Versorgungsleitungen mit Anschluß-Kupplungen • Zurrringe im Abstand von ca. 1.500 mm an der Baggerbrückenröhre außen • am hinteren Kupplungskopf innen 1 Paar Schwerlast Zurrringe • in der Baggerbrücke vorne integrierte Hydraulik-Stützzylinder mit Bodenplatten zur Erleichterung des An- und Abkuppelvorgangs • Eigengewicht ca. 9.400 kg * Verbreiterungen zur Bildung einer Tiefbettbrücke • einhängbare bzw. abnehmbare Klappverbreiterungselemente in gekröpfter Ausführung zum Montieren in zwei Höhenpositionen • Ladehöhe höhengleich mit Baggerbrücke oder um 100 mm tiefergelegt • Außenbreite eingeklappt innerhalb der Kontur der Baggerbrückenröhre (1.300 mm), Außenbreite ausgeklappt ca. 2.740 mm • Stahl-Einlegematratzen mit MSH-Rohren , einhängbar bzw. arretierbar bei Außenbreiten von ca. 2740 mm, 2.990 mm und 3.240 mm • Eigengewicht für 7.000 mm Ladeflächenlänge ca. 2.100 kg • 1. Element verstärkt Seite 6 von 14 Goldhofer Kombinationssystem Schnellkupplungsadapter siehe Details "2 Stück THP-Schnellkupplungsadapter" 1 Stück 100 t - Flachbettbrücke, Ladelänge 7.000 mm Bauhöhe 250 mm, Ladelänge 7.000 mm Hauptmerkmale: • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg • Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, flache kastenförmige Röhre mit durchgehendem Blechbelag • Minimierte Bauhöhe 250 mm • Ladeflächenabmessungen (L X B) 7.000 X 3.000 mm • Kuppellänge 8.000 mm • durchgehende Trennstelle in der Brücke (mittig) (Bolzen-Laschekupplung) für das Einkuppeln von Verlängerungsstücken • beidseits Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einem THP/UT-Fahwerk • integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen • Zurrringe im Abstand von ca. 1.500 mm an der Flachbettbrücke außen • an jedem Kupplungskopf innen 1 Paar Schwerlast-Zurrringe • integrierte Seitenleuchten nach EU-Vorschrift • Eigengewicht ca. 12.200 kg Seite 7 von 14 Goldhofer Kombinationssystem Flachbettbrücken-Verlängerungsstücke (Zwischenstücke) 1. Länge 1.000 mm, Breite 2.990 mm, Bauhöhe 250 mm 1 Paar Zurrpunkt außen integrierte Verbindungsleitungen mit Anschlußkupplungen Eigengewicht: ca. 2.500 kg 2. Länge 1.500 mm, Breite 2.990 mm, Bauhöhe 250 mm 1 Paar Zurrpunkt außen integrierte Verbindungsleitungen mit Anschlußkupplungen Eigengewicht: ca. 3.000 kg 3. Länge 2.000 mm, Breite 2.990 mm, Bauhöhe 250 mm 2 Paar Zurrpunkt außen integrierte Verbindungsleitungen mit Anschlußkupplungen Eigengewicht: ca. 3.500 kg 6 Stück Kupplungsbolzen Seite 8 von 14 Goldhofer Kombinationssystem Kesselbrücke 4 Querröhren breitenverstellbar vorn/hinten 3.000 - 4.300 mm • • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, kastenförmige Außen-/Inneröhre Kuppellänge 950 mm stufenlos hydraulisch breitenverstellbar von 3.000 mm bis 4.300 mm mit voller Tragfähigkeit vorne Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einem THP-Fahrwerk hinten Kombinationskupplung zur Verbindung zu Längsträgern mit Bauhöhe 450 mm integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen auf der Querröhre 1 Paar Schwerlast-Zurringe Eigengewicht je Querröhre ca. 4.700 kg Seite 9 von 14 Goldhofer Kombinationssystem Längsträger starr 3000 mm • • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, trapezförmige Röhre Kuppellänge 450 mm beidseits Kombinationskupplungen zur Verbindung zu Querröhren und Längsträgern mit Bauhöghe 450 mm uneingeschränkt kombinationsfgähig mit rechteckigen teleskopierbaren Längsträgern integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen versenkte Zurringe im Absatnd von ca. 1.500 mm am Längsträger außen Seitenleuchten als lose Lichterkette nach EU-Vorschrift Eigengewicht pro Paar ca. 2.750 kg Längsträger starr 7.000 mm • • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, trapezförmige Röhre Kuppellänge 450 mm beidseits Kombinationskupplungen zur Verbindung zu Querröhren und Längsträgern mit Bauhöhe 450 mm uneingeschränkt kombinationsfähig mit rechteckigen teleskopierbaren Längsträgern integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen versenkte Zurringe im Abstand von ca. 1.500 mm am Längsträger außen Seitenleuchten als lose Lichterkette nach EU-Vorschrift Eigengewicht pro Paar ca. 5.900 kg Seite 10 von 14 Goldhofer Kombinationssystem Längsträger teleskopierbar 7.000 - 11.000 mm • • • • • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, kastenförmig Bauhöhe 450 mm Breite 400 mm, mit innenliegender 150 mm breiten Lastauflagefläche Grundlänge 7.000 mm, in Stufen von 500 mm teleskopierbar auf 11.000 mm Verriegelung der Ausziehstufen mit federbelastetem Arretierungsbolzen beidseits Kombinationskupplungen zur Verbindung zu Querröhren und Längsträgern mit Bauhöhe 450 mm uneingeschränkt kombinationsfgähig mit trapezförmigen starren Längsträgern integrierte Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen versenkte Zurringe im Abstand von ca. 1.500 mm am Längsträger außen Seitenleuchten als lose Lichterkette nach EU-Vorschrift Eigengewicht pro Paar ca. 10.600 kg 2 Paar Kesselauflage • • • an den Längsträgern oben einhängbar Anlagefläche (L X B) ca. 500 X 500 mm mit Kunststoffbelag Eigengewicht ca. 60 kg je Kesselauflage Querverspannung • zum Einhängen in die Bohrungen der Lastauflageleiste der Längsträger • mechanisch breitenverstellbar von 2.050 - 3.350 mm, entsprechend einer Kesselbrücken-Außenbreite von 3.000 - 4.300 mm • Eigengewicht ca. 130 kg je Querverspannung Seite 11 von 14 Goldhofer Kombinationssystem 1 Stück schmaler Baggerbrückenadapter vorn • • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, kastenförmig Bauhöhe 450 mm Baggerbrücken-Außenbreite 1.300 mm Kuppellänge ca. 1.100 mm vorne Einhängeteil zur Verbindung zu einem THP-Schnellkupplungsadapter oder direkt zu einem Universal-Schwanenhals hinten Kombinationskupplungen zur Verbindung zu Längsträgern mit Bauhöhe 450 mm lose Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen Eigengewicht ca. 1.300 kg 1 Stück schmaler Baggerbrückenadapter hinten • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, kastenförmig Baggerbrücken-Außenbreite 1.300 mm Kuppellänge ca. 500 mm vorne Einhängeteil zur Verbindung zu zu Längsträgern mit Bauhöhe 450 mm hinten Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einem THP-Fahrwerk lose Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen Eigengewicht ca. 1.400 kg Seite 12 von 14 Goldhofer Kombinationssystem 2 Stück Adapter höhengleich • • • • • • • • Auslegung für eine Nutzlast von 100.000 kg Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690 Längsträger-Außenbreite 1.550 mm Kuppellänge ca. 700 mm vorne Kombinationskupplungen zur Verbindung zu Längsträgern mit Bauhöhe 450 mm hinten Kombinationskupplungskopf zur Verbindung zu einem THP-Fahrwerk lose Versorgungsleitungen für Hydraulik, Bremse und Elektrik mit AnschlußKupplungen Eigengewicht je Adapter ca. 1.400 kg Seite 13 von 14 Goldhofer Kombinationssystem Anhängerpaket zur Bildung von Plattformanhängern bestehend aus: • • • • 2 Stück Lenkschwenkarme (FIN: 27422-30) Eigengewicht je ca. 450 kg 2 Stück Zuggabeln, je 3.000mm lang, Zuggabelöse 50 mm Durchmesser Eigengewicht ca. 180 kg 1 Stück einfache Schubkupplung mit Steckbolzen 1 Stück Schubstange, Länge 2.000 mm, Ösendurchmesser beidseits 50 mm Motorhydraulikaggregate • 2 Stück Bedienungspulte jeweils 1 Lenk sowie 4 Heb-Senkventilen und integriertem Magnetventil für Fernbedienung • 1 Stück Hatz-Diesel-Motorhydraulikaggregat Leistung 10 kW, Fördeleistung der Hydraulikpumpe ca. 15 l/min, nicht lärmgedämpft einschl. Halterung und Kraftstofftank sowie Elektrostarter Eigengewicht ca. 460 kg • 1 Stück Deutz-Diesel-Motorhydraulikaggregat Leistung 22 kW, Fördeleistung der Hydraulikpumpe ca. 30 l/min, nicht lärmgedämpft einschl. Halterung und Kraftstofftank sowie Elektrostarter Eigengewicht ca. 540 kg Elektromagnetische Fernbedienungseinrichtung mit tragbarer Steuerflasche Funkfernsteuerung für Nachklenkung Diverse Schlußtraversen zum Anbau am Fahrzeugheck, mit 5-Kammerleuchten Anschluß und Halterung für Rundumkennleuchten. 1 Stück Lastsicherungsbock 90 t- Goldhofer Typ LBS 90 FIN 12345-00 • • Ladungssicherungsbock zur formschlüssigen Ladungssicherung auf Goldhofer Modul Fahrwerken Eigengewicht ca. 1.600 kg Seite 14 von 14
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