Gemeindevertretung Glienicke/Nordbahn Fraktion CDU/Freie Demokraten 28.04.2015 Ertüchtigung des S-Bahnhofs Schönfließ in der Gemeinde Mühlenbecker Land Die Gemeindevertretung möge beschließen: Der Bürgermeister wird beauftragt, Kontakt zur Gemeinde Mühlenbecker Land und anderen Beteiligten (z.B. Deutsche Bahn, Landkreis Oberhavel, VBB etc.) aufzunehmen mit dem Ziel, eine gemeinsame Strategie zur besseren Nutzbarkeit und Nutzung des S-Bahnhofs Schönfließ für Pendler durch den Bau eines P&R-Parkplatzes in unmittelbarer Bahnhofsnähe und eine verbesserte Busanbindung zu entwickeln. Begründung: Glienicke, die Ortsteile der Gemeinde Mühlenbecker Land und der Berliner Norden (insbesondere Frohnau und Hermsdorf) leiden unter massiven Verkehrsproblemen. Die B96 als Hauptschlagader des Nordens ist nicht nur in den Hauptverkehrszeiten chronisch überlastet - Staus zu jeder Tageszeit sind eher die Regel als die Ausnahme. Mit dem Antrag soll die Ertüchtigung des Bahnhofs Schönfließ (Gemeinde Mühlenbecker Land) vor angetrieben werden. Nach unserer Vorstellung sollen hier Park&Ride-Parkplätze entstehen, die einen Teil des aus dem Brandenburger Norden durch Schönfließ und Glienicke hindurchfließenden Pendlerverkehrs abfangen. Der Bahnhof Schönfließ ist für die Umsetzung eines P&R-Konzepts prädestiniert: Ausreichende Flächen für einen Parkplatzbau und ein Bahnhof, der trotz des 20-Minuten-Takts der S-Bahn mangels ausreichender verkehrlicher Anbindung bislang im Dornröschenschlaf liegt und trotz seiner zentralen Lage im nördlichen Speckgürtel der am schwächsten frequentierte Bahnhof des gesamten Berliner SBahn-Netzes ist. Nach unser Kenntnis ist der überwiegende Teil des Verkehrs auf der Schönfließer Straße und der B96 nicht von Glienickern und Schönfließern verursacht, sondern von Autofahrern aus Wandlitz, Bernau, Eberswalde und noch weiter entfernten Orten, die mangels ausreichender Nahverkehrsanbindung des Nordens bis zu den S-Bahnhöfen Frohnau und Hermsdorf fahren, um dort ihr Auto abzustellen oder auf der B96 ins Berliner Zentrum weiterfahren. Diese Wegstrecke ist u.a. auch der „Abkürzungsfunktion“ geschuldet, die diese Strecke im Vergleich zur Nutzung der Bundesautobahnen 10 und 111 von Norden in Richtung West-City hat. Glienicke ist in allen Fällen nur Durchgangsort auf dem Weg nach Berlin. Große Teile dieses Verkehrs könnten durch ein attraktives P&R-Angebot in Schönfließ (und ggf. auch am Bahnhof Mühlenbeck-Mönchmühle) abgefangen werden. Jedes Auto, das dort auf einem P&RParkplatz parkt, fährt nicht mehr durch Schönfließ, Glienicke und Reinickendorf und reduziert die Verkehrsbelastung im Ort sowie die daraus resultierenden Ausweichverkehre durch Wohnstraßen wie der Alten Schildower Straße. Vom S-Bahnhof Schönfließ zum Potsdamer Platz dauert eine Fahrt 34 Minuten - nur 6 Minuten mehr Seite 2 als von Hermsdorf und 4 Minuten mehr als von Frohnau. Rechnet man die ersparte Autofahrzeit von Schönfließ nach Hermsdorf/Frohnau im Berufsverkehr hinzu, ist Schönfließ gerade für Autofahrer von außerhalb des Speckgürtels hoch attraktiv - unabhängig davon, ob ihr Fahrtziel in Berlin Alexanderplatz, Potsdamer Platz oder Zoologischer Garten heißt. Zusätzlich hat der Bahnhof auch noch einen alten Regionalbahnsteig - auch der Halt eines RE-oder RB-Zuges auf dem Weg zum Flughafen BER ist damit perspektivisch denkbar. Bei der Planung eines P&R-Parkplatzes sollten zudem Flächen für eine Bushaltestelle bzw. Buswendeschleife eingeplant werden. Dr. Ulrich Strempel Jörg Rathmer