Programm - Deutsche Forschungsgesellschaft für

Deutsche Forschungsgesellschaft
für Oberflächenbehandlung e.V.
22. DFO Automobil-Tagung
European Automotive Coating
16.-17. Juni 2015
in Nürtingen
Veranstalter
Deutsche Forschungsgesellschaft
für Oberflächenbehandlung e.V.
Europadamm 4
D-41460 Neuss
www.dfo.info
Organisation
DFO Service GmbH
Nicole Dopheide
Europadamm 4
D-41460 Neuss
Tel.: +49 (0) 21 31/ 40 811-24
Fax: +49 (0) 21 31/ 40 811-21
eMail: [email protected]
Veranstaltungsort
Best Western Hotel Am Schlossberg
Europastr. 13
72622 Nürtingen
Telefon: +49 (0) 7022 704-0
Telefax: +49 (0) 7022 704- 343
[email protected]
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Zum 22. Mal treffen sich die Fachleute der
Automobilbranche zu der Veranstaltung am
16. und 17. Juni 2015 in Nürtingen. Mit den
hochkarätigen Fachvorträgen, den persönlichen Gesprächen der Fachwelt am Rande der
Tagung und der Abendveranstaltung wird diese
Veranstaltung wieder zu einem Highlight im
Jahr 2015 werden.
Für die inhaltliche Planung danken wir:
• Dr. Friedrich-Wilhelm Behrens, Volkswagen AG
• Dr. Stefan Böttger, Phototherm Dr. Petry GmbH
• Sascha Buchbach, FhG-Institut für angewandte
Materialforschung IFAM
• Prof. Dr. Joachim Domnick, Hochschule Esslingen
• Ralf Dunkel, Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG
• Dr. Alexander Gissel, Karl Wörwag GmbH &Co. KG
• Dr. Monika Holzäpfel, Daimler AG
• Dr. Michael Stoll, AUDI AG
• Peter Minko, Axalta Coating Systems
• Daniel Pasch, Adam Opel AG
• Eric Prus, Sames Technologies S.A.S.
• Philipp Rucker, Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG
• Dr. Oliver Tiedje, FhG-Institut für Produktionstechnik
und Automatisierung IPA
• Volker Weiß, LacTec Gesellschaft für moderne Lackiertechnik mbH
• Stephan Schwab, EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG
• Dr. Jörn Vestweber, PPG Deutschland Business Support GmbH
• Georg Wigger, BASF Coatings GmbH,
• Jörg Wohner, Volvo Car Corporation
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Dienstag, 16. Juni 2015
08:30 Uhr Empfang und Registrierung
09:00 Uhr Begrüßung
09:15 Uhr
Automatisierte Direktbedruckung
eines Seitenleitwerks, Airbus => Direct
Printing
Matthias Otto, Airbus Operations GmbH
„Direct Printing” ist eine neue Technologie,
die es ermöglicht, große und komplexe
Designs direkt auf Flugzeugteile zu drucken. Die Funktionsweise ist vergleichbar
mit einem Inkjet-Drucker: Ein hochpräzises
Linearachsensystem bewegt den CMYKDruckkopf automatisch zeilenweise entlang
des Flugzeugteils. „Direct Printing“ ermöglicht es, fotorealistische Bilder, Farbverläufe
und Logos mit scharfen Kanten in nur
einem Schritt zu applizieren und dabei
Durchlaufzeit und Gewicht erheblich zu
reduzieren.
09:45 UhrKorrosionseigenschaften neuer
Substrate im Automobilbau und deren
Einfluss auf die KTL-Entwicklung
Dr. Patrick Keil, BASF Coatings GmbH
Korrosionsschutz, Korrosionsprüfung,
Korrosionsmechanismen, galvanische
Korrosion, Zink-Magnesium-Aluminium,
Leichtbau, KTL
10:15 Uhr
Kaffeepause
10:45 Uhr
Ressourcenschonende Serieneinführung
von Basislacken
Dr. Alexander Gissel, Reinhard Kiefel,
Karl Wörwag Lack- und Farbenfabrik
GmbH & Co. KG
In der Automobilindustrie werden
Projektzeiten vom Farbtondesign bis
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zur Serieneinführung immer kürzer.
Farbtöne müssen in dem entsprechend
vorgegebenen Zeitraum entwickelt, mit
hohem fachlichem Informationsgehalt
abgeprüft und vorgestellt werden. Um
diesem Anspruch genügen zu können,
müssen moderne Simulationstools
entwickelt und eingesetzt werden, damit
die Produkte prozesssicher verarbeitet
werden können.
ur Erlangung einer intensiven ProduktZ
charakterisierung wird unter Einsatz
statistischer Versuchsplanung in der
Entwicklungsphase ein ökonomischer
Weg beschritten. Das erhaltene Informationspaket ermöglicht sowohl beim
Lackhersteller als auch –verarbeiter eine
kapazitäts- und ressourcenschonende Entwicklung und Einführung von Basislacken
in die Serienfertigung.
as Zusammenspiel der erarbeiteten
D
Kenntnisse der Farbtonsteuerbarkeit über
rezeptive und verfahrenstechnische Einflussnahme sind die Basis für die erfolgreiche
kundenspezifische Bauteilbeschichtung.
11:30 Uhr
tabilitätsverhalten von WasserS
basislacken in Ringleitungen und
Lackversorgungssystemen
Prüfmethoden im Vergleich
Peter Minko, Axalta Coating Systems
Germany GmbH
Prüfung der Scherstabilität von 3 verschiedenen Wasserbasislacken, Eingesetzte
Methoden: Technikumsringleitung, 4 S,
Homogenizer, Ringschlitz-Test, Polyshear
und Ultraschall-Experiment, Technischer
Vergleich. Präsentation der Ergebnisse,
Druck-Zeit-Diagramm (Ringschlitz)
Scherverlauf, Nasslack- vs. Blechmessung,
Rheologie & pH-Wert, Mikroskopische
Analyse der Al-Pigmente.
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12:00 Uhr
Mittagspause
13:00 Uhr
Formulierungs - Tools für 1K HiTech
Klarlacke
Alex Nagel, PPG Deutschland Business
Support GmbH
Simulation GmbH
Individuelle Anpassungen an Kundenbedürfnisse bei gleichzeitiger globaler
Verfügbarkeit, stellen hohe Anforderungen
an Rohstoffe und Logistik. Mit einem
optimalen Baukastensystem für die
Formulierung lassen sich diese erfüllen.
13:30 Uhr
Einfluss der Decklacktrocknung/
Trocknerparameter auf die Oberflächeneigenschaften der Lackierung
Georg Wigger, BASF Coatings
GmbH
unterschiedlichsten Aufheizgradienten,
Luftgeschwindigkeiten und Temperaturprofilen. Das gewählte Trockner – Profil hat
einen erheblichen Einfluss auf die Oberflächen- und Verarbeitungseigenschaften.
Lacksysteme und Lackierprozesse erfordern
wahrscheinlich speziell auf sie angepasste
Parametersätze. Ein neu entwickelter
variabler Decklacktrockner ermöglicht jetzt
die Untersuchung der Hauptparameter im
Technikums Maßstab und die Bewertung
ihres Einflusses auf die Oberflächeneigenschaften.
14:00 Uhr
Kaffeepause
Podiumsdiskussion - Wie viel Industrie 4.0
14:30 Uhr –
ca. 16:30 Uhrbenötigt die Automobilserienlackierung?
Leitung: Dr. Oliver Tiedje und Experten
zu diesem Thema
Industrie 4.0 wird von der politischen
Ebene „getrieben“ um den Standort Europa
zukunftsfähig zu halten. Die Podiumsdiskussion, die dieses Thema behandelt,
startet mit einem Impulsvortrag, der alle
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Akzente von Industrie 4.0 abdeckt. In der
anschließenden Diskussion tauschen sich
Experten aus der Branche mit den Teilnehmern der Tagung über die Möglichkeiten
und die Umsetzung von Industrie 4.0 aus.
19:00 Uhr
Abendveranstaltung
Mittwoch, 17. Juni 2015
09:00 Uhr
Numerische Simulation der Außenhautlackierung mit Hochrotationszerstäubern – Innen, Außen, mit und
ohne Hochspannung
Verena Ritz, Dr. Oliver Kurz, Daimler AG
Für Mercedes-Benz Cars ist die Entwicklung neuer Fertigungsverfahren und neuer
Baureihen ohne digitale Methoden und
Prototypen nicht mehr denkbar. Hardwareversuche und Fahrzeugprototypen werden
reduziert, Erprobungszeiten für Produktionsplanung und Produktion werden
verkürzt. Anhand von Beispielen werden
die Voraussetzungen, der Entwicklungsstatus, sowie Aufwand und Ergebnisse der
Lackierung mit Hochrotationszerstäubern
veranschaulicht.
09:30 Uhr
Optimization of sealing stations
by material laydown simulations and
automatic path planning
PhD Assoc. Prof. Fredrik Edelvik,
Fraunhofer-Chalmers Centre,
Gothenburg
Off-line programming, Robotic path
planning, Computational Fluid Dynamics,
Process simulation, optimization
10:00 Uhr
Kaffeepause
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10:30 Uhr
Nutzfahrzeuglackierung vs. KFZ
Lackierung – Wo liegen die Unterschiede
und wie sieht die Zukunft aus?
Frank Schlafke, MAN Truck & Bus AG
MAN Lackierkonzept, Beschichtungsaufbau,
Warum keine füllerlosen Prozesse?, Applikationstechnik, Ausblick in die Zukunft
11:00 Uhr
Automatisiertes Schleifen von
gefüllerten Karossen
Norbert Kniep, Volkswagen
Nutzfahrzeuge AG
Bericht über die Integration und Inbetriebnahme einer Roboterzelle für den vollautomatisierten Schliff von gefüllerten Karossen.
11:30 Uhr
Lichtsituation und Beleuchtungstechnik
im Bereich der Lackfehlererkennung und
–bearbeitung
Franco Busia, PPG Deutschland Business
Support GmbH
Darstellung der häufigsten anzutreffenden
Beleuchtungssituationen in den Werken im
Bereich Reparatur. Beleuchtungssituation
der Werker an den zu bearbeitenden Karossen und daraus resultierende Problematiken. Erläuterung der Lichtsituationen
in den Reparaturbereichen, Lackierkabinen
und Auditplätzen. Auswirkung ungünstiger
Beleuchtung von Reparaturarbeitsplätzen zu
Lackaudit- und Messe / Pressearbeitsplätzen.
Mögliche Optimierung der Arbeitsbereiche
im Tagesgeschäft und Sonderarbeiten
Messe / Presse und Freigaben.
12:00 Uhr
Mittagessen
13:30 Uhr
Ende der Veranstaltung
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Hinweise für Tagungsteilnehmer
Tagungshotel
Best Western Hotel Am Schlossberg
Europastr. 13
72622 Nürtingen
Telefon: +49 (0) 7022 704-0
Telefax: +49 (0) 7022 704- 343
[email protected]
Im Tagungshotel ist ein
Zimmerkontingent unter dem
Stichwort „DFO“ bis zum
29. Mai 2015 zu einem Preis von
99,- €/EZ auf Abruf reserviert.
Anmeldung
DFO Service GmbH • Nicole Dopheide
Europadamm 4 • D-41460 Neuss
Tel.: +49 21 31 / 40 811-24 • Fax: +49 21 31 / 40 811-21
eMail: [email protected] • www.dfo.info
Teilnehmergebühr/Leistungsumfang
Die Teilnehmergebühr beträgt 1.196,-€ für Mitglieder, 1.595,-€ für Nichtmitglieder. Die Teilnehmergebühr für den ersten Tag beträgt 865,-€ für
Mitglieder, 1.150,-€ für Nichtmitglieder und für den 2. Tag 485,-€ für Mitglieder, 650,-€ für Nichtmitglieder. Alle Preise verstehen sich zzgl. MwSt.
In diesem Betrag enthalten:
 die Vortragsveranstaltung
 das Teilnehmerverzeichnis
 ein Tagungsband incl. CD-ROM mit allen Vorträgen
 das gemeinsame Mittagessen, Getränke während der Pausen
 das gemeinsame Abendessen am 16. Juni 2015
Ehrenmitglieder, Vortragende, Diskussionsleiter und Repräsentanten der
Presse sind von der Teilnehmergebühr befreit.
Frühbucherrabatt
Teilnehmer die sich bis zum 02. April 2015 angemeldet haben, erhalten
einen Preisnachlass von 10% auf die Teilnehmergebühr.
Stornierungen
Stornierungen müssen schriftlich erfolgen. Bis zum 15. Mai 2015 sind
Stornierungen kostenlos möglich. Bei Stornierungen bis zum 29. Mai 2015
sind Stornogebühren in Höhe von 50 % fällig. Danach ist die volle
Tagungsgebühr zu entrichten. Eine Stornierung ist nur gültig, wenn entsprechende Nachweise (z. B. Sendebestätigung) vorliegen und sie durch
die DFO schriftlich bestätigt wurden. Die Veranstalter können Tagungen
ändern oder absagen. In diesem Fall wird die volle Gebühr erstattet.
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Fachbegleitende Ausstellung
Firmen und Instituten bietet sich die Möglichkeit, sich
und ihre Produkte im Rahmen der Tagung, mit einem
Informationsstand zu präsentieren.
Preis ohne Tagungsteilnahme
500,- € zzgl. 19% MwSt
Preis mit Tagungsteilnahme
1.800,- € zzgl. 19% MwSt*
Poster-Präsentation pro Poster
150,- € zzgl. 19% MwSt
*Die Ersparnis gegenüber der Einzelbuchung beträgt 295,- € zzgl. MwSt.
Für nähere Auskünfte zur Beteiligung, stehen wir
Ihnen jederzeit zur Verfügung:
DFO Service GmbH
Nicole Dopheide
Europadamm 4
D-41460 Neuss
Tel.: +49 (0) 21 31/ 40 811-24
Fax: +49 (0) 21 31/ 40 811-21
eMail: [email protected]
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Anmeldeformular Fax: +49 21 31/ 40 811-21
[email protected]
22. DFO Automobil – Tagung
16. – 17. Juni 2015, Nürtingen
 Teilnahme gesamte Tagung
 Teilnahme 16. Juni 2015
 Teilnahme 17. Juni 2015
Firma
Lieferantennummer
Titel/Vorname/Name
Abteilung
Straße/ Nr.
PLZ/Ort
Telefon
eMail
Rechnungsanschrift
R
R
 Die Firma ist DFO Mitglied
 Bitte reservieren Sie mir ein Hotelzimmer
 15. – 17. Juni 2015
Unterschrift/Stempel
 16. – 17. Juni 2015
D-41460 Neuss
DFO Service GmbH
Nicole Dopheide
Europadamm 4
Fax + 49 21 31 / 40 811-21 bzw. [email protected]
Bitte ausfüllen und in einem Fensterumschlag oder als Fax/E-Mail zurücksenden an:
Anmeldung zur 22. DFO Automobil-Tagung European Automotive Coating