Pressemappe Kia Soul EV

DER NEUE KIA SOUL EV
INNOVATIV UNTER STROM
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Die Elektroversion des Kultautos: Null Emissionen, 100 Prozent Lifestyle
Eigenständiger Auftritt, stilvolles Hightech-Interieur, Serienausstattung auf höchstem Niveau
Voll alltagstauglich: Über 200 Kilometer Reichweite und viel Platz
Kraftvolle Beschleunigung, agiles Handling, hoher Fahrkomfort
Zahlreiche Innovationen – von der Batterie mit extrem hoher Energiedichte bis zur separaten
Fahrerplatz-Klimatisierung (Weltpremiere)
7 Jahre Werksgarantie (150.000km) gilt auch für den Akku – Europaweit einziges Elektrofahrzeug
mit so umfassender Herstellergarantie
Österreich-Premiere im Jänner 2015, zwei Ausstattungslevels, erhältlich ab € 31.990,-
Mit dem Kia Soul EV schlägt der Automobilhersteller ein neues Kapitel seiner Geschichte auf: Die
strombetriebene Version des kultigen B-Segment-Modells Kia Soul ist das erste Elektrofahrzeug, das Kia
weltweit vermarktet. In Österreich feiert der Kia Soul EV seine Publikumspremiere auf der Vienna
Autoshow im Jänner 2015. Der Verkauf startet dann unmittelbar danach.
Technologisch profitiert der Kia Soul EV von dem Know-how, das die Marke durch den Kia Ray erworben
hat. Dieses Elektroauto von Kia wurde Ende 2011 ausschließlich in Korea eingeführt und für einen groß
angelegten Praxistest Regierungsbehörden und öffentlichen Verwaltungen zur Verfügung gestellt.
„Der neue Kia Soul EV vereint Fahrspaß, preisgekröntes Design und Umweltbewusstsein in sich“,
beschreibt Mag. Bernhard Denk, Managing Director von Kia Austria das erste Elektroauto von Kia in
Europa. „Vor allem gibt es bei der Qualität keine Kompromisse“, so Denk weiter, „deshalb gelten auch für
die Elektroversion des Kia Soul 7 Jahre Garantie wie für jeden anderen Kia.“
Der Kia Soul EV ist auch produktionsseitig ein äußerst umweltfreundliches Fahrzeug. Das wurde dem
Elektroauto von TÜV Nord mit der Zertifizierung nach der ISO-Norm 14040 bescheinigt. Diese Umweltnorm
zur Ökobilanz eines Produkts erstreckt sich auf die Umweltauswirkungen während des gesamten
Lebenszyklus – von der Materialauswahl und der Produktion über die Nutzung des Fahrzeugs bis zur
Entsorgung. Produziert wird der Kia Soul EV im koreanischen Kia-Werk Gwangju, dem 2012 durch die
Zertifizierung nach der ISO-Norm 50001 ein besonders effektives Energiemanagement bescheinigt wurde.
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Wien, 1. April 2015
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Preisgekröntes Design mit veränderter Frontoptik
Der Kia Soul EV lehnt sich optisch eng an die im März 2014 eingeführte zweite Generation des Kia Soul an.
Deren preisgekröntes Design (red dot award, iF award) bringt die starke Persönlichkeit und die
Individualität des kultigen Crossover-Modells noch mehr zur Geltung. Vom konventionell angetriebenen
Schwestermodell unterscheidet sich der Kia Soul EV vor allem an der Front: Der untere Lufteinlass ist
flacher dimensioniert und der Kühlergrill durch eine Blende ersetzt, hinter der sich die Ladeanschlüsse
befinden. Hinzu kommen neu designte 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und modifizierte LED-Rückleuchten.
In den Außenmaßen entspricht die 4,14 Meter lange Elektroversion weitgehend dem Grundmodell. Die
Aerodynamik wurde durch eine vollflächige Unterbodenverkleidung weiter optimiert (cW-Wert 0,33). Der
Kia Soul EV wird mit einer Zweifarb-Lackierung angeboten, bei der das Dach von der unteren Karosserie
abgesetzt ist. Zur Wahl stehen drei Farbkombinationen.
Interieur mit Premium-Ausstrahlung und neuesten Technologien
Die Elektroversion weist auch innen viele Parallelen zum Grundmodell auf, hat aber ein eigenständiges
Innenraum-Konzept. Das helle, freundliche Interieur, in dem dezente Grautöne dominieren und viele
Elemente kreisförmig gestaltet sind, besitzt durch seine hohe Material- und Designqualität eine PremiumAusstrahlung. Hinzu kommt, dass der Kia Soul EV durch die platzsparende Integration der Batterie in den
Fahrzeugboden über ein Raumangebot verfügt, das bei Elektroautos dieser Größe selten zu finden ist –
davon profitiert auch der Gepäckraum (281 Liter Volumen). Der umfangreiche Einsatz biobasierter
Materialien sorgt zudem für ein umweltfreundliches Ambiente.
Der Innenraum des Kia Soul EV ist gespickt mit technischen Innovationen. Das gilt für das Display mit
organischen Leuchtdioden (OLED, Teil des Aktiv-Matrix-Instruments), das hier erstmals in einem Kia zum
Einsatz kommt. Das gilt auch für die zentrale Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug, die
Infotainmenteinheit mit 8-Zoll-Touchscreen, mit der sich unter anderem der Radius der Restreichweite
inklusive der nächst gelegenen Ladestationen anzeigen lässt. Und bei der Innenraum-Klimatisierung
punktet der Kia Soul EV gleich mit einer ganzen Reihe zukunftsweisender Energiespar-Lösungen. Dazu
gehören neben einer hocheffizienten Wärmepumpe und einer intelligenten Lufteinlass-Steuerung ein
vorprogrammierbares Lüftungssystem – das das Fahrzeug schon temperiert, wenn es noch aufgeladen
wird – und eine Weltpremiere: die separate Fahrerplatz-Klimatisierung, die das Heizungs- und
Belüftungssystem auf der Beifahrerseite vollständig abschaltet.
Top-Standard: Von Klimaautomatik über Navigation bis Sitzheizung
Die Serienausstattung des Kia Soul EV bewegt sich auf höchstem Niveau. Sie beinhaltet neben den schon
erwähnten Elementen – Klimaautomatik mit separat klimatisierbarer Fahrerseite, 8-Zoll-Infotainmenteinheit
(mit Kartennavigation und Rückfahrkamera), Aktiv-Matrix-Instrument mit 3,5-Zoll-TFT-OLED-Display – zum
Beispiel Smart-Key, digitalen Radioempfang (DAB), Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung,
Geschwindigkeitsregelanlage, beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer,
LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten. Hinzu kommen Annehmlichkeiten wie beheizbares Lederlenkrad
und Sitzheizung vorn sowie viele praktische Komfortelemente von der Dachkonsole vorn mit Lesespots und
Brillenfach über die 12-Volt-Steckdose in der Zentralkonsole bis zum Gepäcknetz.
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Das Angebot an Sonderausstattungen beschränkt sich angesichts dieses Serienumfangs auf einen Punkt:
das optionale „Komfort- und Technikpaket“, das unter anderem Teilledersitze, Sitzventilation vorn,
Sitzheizung hinten (äußere Sitze) sowie Parksensoren vorn und hinten umfasst.
Starke Fahrleistungen, große Reichweite, zukunftsweisende Batterie
Der neue Kia Soul EV wird von einem Dauermagnet Synchron Elektromotor angetrieben welcher eine
Nennleistung von 81.4 kW liefert sowie über ein maximales Drehmoment von 285 Nm verfügt.
Der Elektromotor mit 110 PS (81,4 kW) und 285 Nm Drehmoment treibt über ein einstufiges Getriebe die
Vorderräder an und macht den Kia Soul EV zu einem äußerst agilen Elektroauto (11,2 Sekunden von null
bis 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 145 km/h). Darüber hinaus fällt der Elektro-Kia in seiner Klasse durch
die enorme Reichweite auf: Bis zu 212 Kilometer kann er mit einer Akkuladung zurücklegen. Ermöglicht
wird diese Ausdauer durch eine Lithium-Ionen-Polymer-Hochleistungsbatterie, die Kia zusammen mit SK
Innovation – einem der weltweit führenden Anbieter im Bereich der Lithium-Ionen-Technologie –
entwickelt hat.
Der Akku zeichnet sich durch Batteriezellen mit einer sehr hohen Energiedichte aus (200 Wh/kg) und hat
daher im Verhältnis zu seiner großen Kapazität (27 kWh) ein relativ niedriges Gewicht.
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Ein weiterer Vorteil dieser zukunftsweisenden Batterie ist die hohe Ladeleistung: Sie kann mit dem
serienmäßigen On-Board-Charger (6,6 kW Wechselstrom) an einem entsprechend leistungsfähigen 230Volt-Anschluss in nur vier bis fünf Stunden voll aufgeladen werden. Wenn die Zeit drängt, lässt sich der
Akku an einer 50-kW-Schnellladestation in nur 33 Minuten zu 80 Prozent aufladen. An 100-KilowattStationen, die es bisher nur vereinzelt gibt, verkürzt sich diese Ladezeit auf 25 Minuten.
Eine Vielzahl dieser Systeme wurde entworfen um die effektive Reichweite des Kia Soul zu vergrößern bzw.
unnötigen Energieverbrauch einzudämmen. So kann durch die individuell steuerbare Klimaanlage der
Luftstrom für den Beifahrer per Knopfdruck gekappt werden, um so nicht unnötig Energie zu
verschwenden, wenn der Fahrer alleine im Fahrzeug sitzt. Darüber hinaus wurden auch die
Funktionalitäten des Navigationssystems erweitert, so kann der Aktionsradius des Fahrzeugs dargestellt
werden bzw. sind auch Ladestationen als POI verfügbar.
So können auch bei Langstreckenfahrten optimal positionierte Ladestationen genutzt werden, welche
entlang der eigentlichen Routenplanung liegen. In Kombination mit dem regenerativen Bremssystem sowie
einer Wärmepumpe, welche den Energiebedarf zum Aufheizen oder Kühlen des Fahrzeugs senkt, verfügt
der Kia Soul EV über eine Reichweite welche mit den durchschnittlichen Anforderungen im Alltag
problemlos mithalten kann.
Für eine noch effizientere Nutzung lässt sich die Klimaanlage Kia Soul EV auch so programmieren, dass sie
bereits vor Fahrtantritt (bei Anschluss an einer Ladestation) die gewünschte Temperatur erreicht, wodurch
die Batterie nicht zusätzlich durch das Abkühlen des Fahrzeuginnenraums belastet wird.
Hochstabile Karosserie, agiles Handling, leise Kabine
An der Fahrzeugbasis des Kia Soul EV wurden gegenüber dem Kia Soul eine Reihe von Veränderungen
vorgenommen, um die Batterie ohne größere Einbußen beim Platzangebot zu integrieren. Zusätzliche
Querträger und der verstärkte Einsatz von ultrahochfestem Stahl haben die Karosseriestruktur zugleich
deutlich stabiler gemacht, die Verwindungssteifigkeit ist zum Beispiel 27 Prozent höher als beim
Grundmodell.
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Diese stabile Karosserie und der batteriebedingt tiefe Fahrzeugschwerpunkt tragen maßgeblich zum agilen
Handling bei, das im Cockpit des Kia Soul EV echte Fahrfreude aufkommen lässt. Auch die serienmäßige
variable Servolenkung Flex Steer™ trägt zur Fahrdynamik bei. Zugleich zeichnet sich der Elektro-Kia durch
ein hohes Maß an Laufruhe und Fahrkomfort aus. Denn neben dem äußerst leise arbeitenden Elektromotor
sorgen zahlreiche Maß-nahmen zur Eliminierung oder Dämmung von Geräusch- und Vibrationsquellen für
einen niedrigen Geräuschpegel in der Kabine.
Umfassende Sicherheitsausstattung und künstliches Motorgeräusch
Der Kia Soul EV hat sowohl beim Insassenschutz wie bei den aktiven Sicherheitssystemen hohe Standards
vorzuweisen. Die Basis der passiven Sicherheit bilden die stabile Karosserie und effiziente
Rückhaltesysteme (z.B. sechs Airbags). Die Grundlage der aktiven Sicherheitsausstattung sind das
leistungsfähige ABS-Bremssystem und das serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm, das
Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe und Gegenlenkunterstützung kombiniert. Zur Grundausstattung
gehören darüber hinaus Reifendruckkontrollsystem und aktives Bremslicht. Die Rückfahrkamera und der
selbstabblendende Innenrückspiegel tragen dazu bei, dass der Fahrer seine Umgebung optimal im Blick
hat. Da der Kia Soul EV wie jedes Elektroauto völlig geräuschlos startet, verfügt er zum Schutz von
Fußgängern zudem über ein künstliches Motorgeräusch, das bei einer Geschwindigkeit von 20
Stundenkilometern abgeschaltet wird.
Rundum-Sorglos-Paket für 7 Jahre
Die für Kia typischen 7 Jahre Werksgarantie (150.000 Kilometer) gelten selbstverständlich auch für die
Batterien des Elektromobils. Darüber hinaus gewährt Kia Austria eine auf 7 Jahre verlängerte
Mobilitätsgarantie, sowie als weiteren 7-Jahres-Service bietet die Marke Käufern eines Kia-Neuwagens mit
werksseitig fest installierter Kartennavigation das 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update.
Sowohl die Garantien als auch das Navigationskarten-Update sind an das Fahrzeug gebunden und somit
auf einen neuen Besitzer übertragbar.
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TECHNISCHE DATEN
Soul EV
Elektro-Motor
MODELL
Motor
MASSE & GEWICHTE
Länge
Breite
Höhe
Radstand
vorne
hinten
Kofferraumvolumen (VDA)
Leergewicht
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
Sitzplätze
LEISTUNG
Stromverbrauch gemessen nach
EG 715/2007 i.d.F. 195/2013
max Reichweite nach EG 715/2007
Batterietyp
Batteriekapazität
Energie
Beschleunigung (0–100km/h)*
Höchstgeschwindigkeit
Wendekreisradius
MOTOR
Spur
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Liter
kg
kg
Personen
Wh/km
km
kWh
sek.
km/h
m
Type
4140
1800
1593
2570
1576
1585
281 bis 891 (bei umgeklappter Rückenlehne 2.Sitzreihe)
1490
1960
5
147,0
212
Li-Ionen Polymer
360V / 75Ah
27
11,2
145
5,3
Permanent Magnet AC Synchron Motor
kW (PS)/UpM
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Nm/UpM
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe
Übersetzung
LENKUNG
Typ
AUFHÄNGUNG
Vorne
Hinten
BREMSANLAGE
Vorne
ABS serienmäßig
Hinten
REIFEN UND RÄDER
Reifen
Räder
Garantie & Wartung
Wartungsintervall
gesamtes Fahrzeug
Lackierung
Durchrostung
Garantie **
Batterie (Antrieb)
Audio & Navigationsgeräte
81,4 (111) / 2.730 - 8.000
285 / 0 - 2.730
Reduktionsgetriebe
8,206
Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung
McPherson Einzelradaufhängung
Torsionslenker Hinterachse
innenbelüftete Scheibenbremsen
Scheibenbremsen
205/60 R16
6.5Jx16 ET47
alle 15.000km oder 12 Monate (je nachdem was zuerst eintritt)
7 Jahre oder 150.000km (je nachdem was zuerst eintritt)
5 Jahre oder 150.000km (je nachdem was zuerst eintritt)
12 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
7 Jahre oder 150.000km (je nachdem was zuerst eintritt und die Kapazität 70% der
Nennkapazität nicht mehr überschreitet)
3 Jahre oder 100.000km (je nachdem was zuerst eintritt, gilt nur für werkseitig verbaute
Radio & Navigationsgeräte)
*Gemessen von KIA Motors Corporation
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AUSSTATTUNGEN UND PREISE
Ausstattungsumfang
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● Serie
o Option
- nicht verfügbar
Preise
Modell
Soul EV AC
Soul EV AC/DC
Getriebe
AT
AT
Motor kW / PS
81 / 110
81 / 110
CO g / km)1
0
0
NoVA
0%
0%
)* Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. MwSt., NoVA samt §6a NoVAG und 7 Jahre / 150.000 km Werksgarantie.
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Euro)*
€ 31.990,€ 34.190,-