INNOVATIONS FOR THE INDUSTRIAL MARkETS

pRODUCT oVERVIEW
iNnOVATIONS FOR THE INDUSTRIAL Markets
Couplings
Clutches
Gearboxes
Driveshafts
Brakes
Controls
Electrics
Wheels
Clutches and
Brakes
HPI Bremse – Elektromagnet-Zweiflächen-Federdruckbremse
mit sehr hohem Schutz in rauer Atmosphäre
Anwendung
> Drehmomentbereich 100 – 1.600 Nm
> Halte- und Arbeitsbremsen-Variationen für
industrielle Anwendungen, in denen ein
hoher Schutz gegen raue Umwelteinflüsse
gefordert wird.
> Schwerindustrie, z. B. Bergbau, Stahl- und Walzwerke
Der Bremsentyp HPI ist für Industrie- und Krananwendungen ausgelegt mit einem sehr hohen Schutz in rauer Atmosphäre. Mit einer kompakten Bauweise und
einer hohen Verschleißfestigkeit garantiert die Bremse
eine lange Lebensdauer.
Benefits include
> Dock-, Hafen- und Marinekranbremse
> Schutzart bis IP 67, alle Bauteile mit speziellem
Oberflächenschutz
> Einfacher Anbau, sehr servicefreundlich,
funktionsfähig ohne Haube
> Handlüftungsmechanismus gut fühlbar
> Anschlussflansche nach IEC-Norm
> Robuste, zuverlässige Konstruktion mit sehr geringer
Massenträgheit
> Breites Spektrum an Optionen wie Handlüftung,
Klemmenkasten, Stillstandsheizung, Mikroschalter,
Tachoanbauvorbereitung
> Gleichrichter und leistungsstarke Schaltbausteine
optimieren den Schaltkomfort
Clutches and
Brakes
HPI Brake – Electromagnetic Double-Face Spring-Applied Brake
providing high protection against harsh environments
aPPLICATION
> Torque range 100 to 1,600Nm
> Holding and working brake variations for
industrial applications where a high level
of protection against harsh environmental
conditions is required.
>Heavy industries, such as mining, steel and
rolling mills
The HPI brake is designed for industrial and crane
applications providing high protection against harsh
environments. A compact design and a high wearresistance the brake assures a high durability.
Benefits include
> Dock, harbour and marine crane brake
> Protection class up to IP 67, all components have special
surface protection
> Easy to mount, easy to service, can be operated
without hood
> Easy access manual air vent mechanism
> Connection flanges in accordance with IEC standard
> Solid, reliable design with very low mass inertia
> Wide range of options such as manual air vent,
terminal box, anti-condensation heaters, micro switch,
speedometer mounting
> Rectifier and high-performance switching modules for
optimized shifting comfort
GKN Stromag Free Torque
Modulare Drehmomentbegrenzer
Anwendung
> Stahl- und Walzwerke
> Zement
> Prüfstände
> Papier
> Häcksler, Extruder und Förderanlagen
> Abwasserbehandlung und Schleusenantriebe
> Rotationsmischer
> Schwimmbagger, Antriebs- und schwere
Bohrwerke
Free-Torque-Drehmomentbegrenzer wurden speziell
für den Überlastschutz von Hochleistungs-, Hochgeschwindigkeits- und trägen Maschinen entwickelt. Sie
trennen die angetriebene Seite von der Motorseite,
die nach der Abkopplung vollkommen frei rotiert.
Free-Torque-Drehmomentbegrenzer werden werkseitig über die Schraubenmutter auf das erforderliche Grenzdrehmoment eingestellt; im Falle
einer erneuten Einstellung liefern wir auf Anfrage ein Diagramm für das
Einstellen des Grenzdrehmomentes sowie die Sicherheitsanweisungen.
Die Einstellwerte der Drehmomentbegrenzer reichen je nach Baugröße
von 640 Nm bis 67.500 Nm. Wellendurchmesser bis 200 mm können
realisiert werden. Drehmomentbegrenzer mit höheren Leistungsspannen sind auf Anfrage erhältlich.
Benefits include
Clutches and
Brakes
> In ausgekuppeltem Zustand ohne Restmoment
> Einfaches Einkuppeln nach Beseitigung der
Überlastungsursache
> Keine Rückstände
GKN Stromag Free Torque
Modular Torque Limiter
aPPLICATION
> Steel plants, rolling mills
> Cement
> Test stands
> Paper
> Shredders, extruders and conveyors
> Waste water treatment and water lock drives
> Rotary mixers
> Dredgers, propulsion and heavy boring
machinery
Free-Torque units have been designed for overload
protection in heavy duty, high speed, and high inertia
machines, to immediately disconnect the driven
side from the motor side, which will rotate after
disconnection completely free.
Free-Torque units are factory set to the required machine
disengagement torque through the nut; in the case of readjustment,
we will supply, upon request, a setting torque chart and security
instructions. The disengagement torque values range from 640 Nm
to 67,500 Nm (up to 130,000 Nm on request) for mounting on shafts
up to 200 mm.
Benefits include
Clutches and
Brakes
> Zero drag torque when disengaged
> Easy re-engagement after removal off overload cause
> No debris
GKN Stromag KMS...THC
Hydraulisch geschaltete Lamellenkupplung
Anwendung
> Die KMS...THC-Serie wurde entwickelt
für den weltweiten Einsatz in
Thruster-Propulsion-Systems
> Marine
Die KMS...THC ist eine hydraulisch betätigte „Stand
alone“-Kupplung mit hoher Leistung und äußerst
kompaktem Design.
Die Entwicklung dieser Lamellenkupplung (KMS…
THC) basiert auf dem Konzept und der Grundlage
unserer bewährten KMS-Kupplungen und wurde mit
einem zusätzlichem Korrosionsschutz für den Aufbau
„auf Deck“ versehen. Die neue KMS...THC wurde
speziell für Thruster-Propulsion-Systems entworfen,
bei der eine Kupplung mit einer verlässlichen und sicheren
Drehmomentübertragung benötigt wird.
Die „Coming-Home“-Funktion: Sollte die Druckölversorgung ausfallen, kann die Kupplung mittels
radial angeordneter Notfallbolzen manuell zu- und abgeschaltet
werden.
> Benötigt keine Öl-Innenkühlung
Benefits include
Clutches and
Brakes
> Abgelagertes Kupplungsgehäuse für Anwendungen
außerhalb des Getriebes
> Schutz durch geschlossenes Kupplungsgehäuse
> Direkte Anbindung z. B. eines PTO‘s an das
Kupplungsgehäuse
Clutches and
Brakes
GKN Stromag KMS...THC
HYDRaulic Multi-Disc Clutch
aPPLICATION
> KMS...THC Series has been designed
for use in Thruster-Propulsion-Systems
all over the world.
“Coming home” function:
Emergency switching device for coming-home, radial arrangement
with bolts to allow manual engagement/disengagement of the clutch
in case of a failure in pressure supply.
> Marine
A hydraulically operated clutch, with high power
density, compact design and stand-alone solution.
the new KMS...THC is specially designed for thruster
applications, where a clutch with a reliable and safety
torque transfer is required.
> No internal oil cooling necessary
Benefits include
A conceptual design, hydraulically operated MultiDisc Clutch (KMS...THC) based on our approved KMS
clutches offering pre-treatment against corrosion
protection for “on Deck” installation.
> Clutch housing on bearings for applications
outside of the gears
> Clutch in protective closed housing
> Direct connection e.g. of a PTO
to the clutch housing
Controls and
Sensors
GKN Stromag LightXcross LX®
Sicheres Abschalten bei allen translatorischen Bewegungen
Anwendungen
> Kompaktkatzen
> Kran- und Katzfahrt
(stationär oder
mitfahrend)
Der neue LightXcross LX® wurde gemäß der
einschlägigen EU Normen und auf Basis bekannter
Maschinenrichtlinien von GKN Stromag entwickelt.
Das robuste Kunststoffgehäuse aus Polybutylenterephthalat hat die Schutzart IP 66 und ist für eine Umgebungstemperatur von -40 °C bis + 85 °c einsetzbar.
> 5 Stellungen (alternativ 4 oder 6)
> 4 zwangstrennende Wechslerkontakte
Benefits include
> Portalkrane
> Hallenkrane
> Prozesskrane
> Je ein separater Kontakt für Vorabschaltung und
Endabschaltung je Drehrichtung
> Durchgehend formschlüssige Betätigung
> Kontaktmaterial Silber
(optional Gold beschichtete Kontakte)
> Schraubanschluss (alternativ Flachsteckeranschluss)
> Stellungsanzeige durch Sichtfenster und Markierung am
Kreuzhebel
> Alle verwendeten Materialien und Kontakte UL-gelistet
Controls and
Sensors
GKN Stromag LightXcross LX®
Reliable Deactivation of all Translatory Movements
aPPLICATION
> Crane and Trolley
traverses
(stationary or
integrated unit)
In compliance with relevant EU standards and
the known Machinery Directive, GKN Stromag has
developed the new LightXcross LX®.
The robust plastic housing of polybutylene
terephthalate has protection class IP 66 and is suitable
for an ambient temperature of -40°C up to +85°C.
> Five positions (four or six optional)
> Four positive opening changeover contacts
Benefits include
> Gantry cranes
> Indoor cranes
> Process cranes
> Compact trolleys
> A separate contact each for pre- and limit stops in both
directions of rotation
> Actuation via positive connections only
> Silver contact material (gold plated contacts optional)
> Screwed connection (plug type terminal optional)
> Positions shown on display window and by lever
markings
> All used materials and micro-switches are UL certified
GKN Stromag Smart Cam® multi-turn Geber
Controls and
Sensors
Unsere integrierte Toplösung für die bewährte Baureihe 51
Anwendungen
> Bühnentechnologie
> Krane
> Windenergie
Der Smart Cam ist integriert in das modular aufgebaute
Getriebe des Endschalters Baureihe 51. Für die sichere
Abschaltung in den Endpositionen sind weiterhin die
mechanischen Schaltkontakte verantwortlich. Die
Zusatzinformationen, wie absolute Position auf dem
Hub- bzw. Fahrweg, Drehrichtung, Geschwindigkeit,
Beschleunigung und Betriebsstunden, werden separat
durch den Smart Cam® über Bussysteme, wie z. B.
CANopen, ausgegeben.
®
> Integriert in ein neues Modul der Baureihe 51
Benefits include
Die perfekte Kombination für Ihr Condition
Monitoring System
> Multi-turn-Erfassung ohne Stützbatterie zur
Absolutwerterfassung mit gleichzeitiger,
sicherheitsgerichteter Abschaltung der Endlagen
> Einfacher Aufbau von mehrkanaligen, redundanten und
diversitären Systemen in Verbindung mit zusätzlichen
Gebersystemen aller Art
Controls and
Sensors
GKN Stromag Smart Cam® multi-turn Encoder
Our integrated top solution for the tried and tested 51 Series
Application
> Stage Technology
> Cranes
> Wind Energy
The Smart Cam® is integrated in the modular gear from
the 51 Series. The mechanical switching contacts
continue to be responsible for the reliable deactivation
at the end positions. Additional data absolute position
on the lifting and traverse path, sense of rotation,
speed, acceleration and operating hours are sent
separately via the Smart Cam® bus systems like
CANopen to the control system.
> Multi-turn encoding, without backup battery, for
Benefits include
Perfect combination for your condition
monitoring system
> Integrated in a new 51 Series module
recording absolute values and initiating safety cutoffs at the end positions
> Easy setup of multichannel, redundant, and diverse
systems in conjunction with all kinds of additional
encoder systems
Driveshafts
3C-10C Mechanics Series®
mit optimierter Verschiebeeinheit ,SYNERGY‘
Anwendung
> Hoch- und Tiefbau
> Verteidigungssektor
> Andere Off-Highway-Märkte
> Das Fett für die Verschiebung wurde speziell für den OffHighway-Einsatz entwickelt
> Fortschrittliche Abdichtungssysteme
Benefits include
Die 3C-10C-Baureihe ist eine Weiterentwicklung aus
vorhandenen GKN-Produkten mit neuem Funktionsund Leistungsumfang, welche Kunden im Off-HighwayMarkt entscheidende Vorteile bietet.
Die Baureihe wurde durch die Verknüpfung von bewährten GKN-Technologien entwickelt, das heißt die marktführenden Mechanics-Zapfenkreuzgarnituren wurden
mit dem Know-how für optimierte Verschiebeeinheiten
kombiniert. Diese Verbesserungen reduzieren den Instandhaltungs- und Wartungsaufwand und maximieren
gleichzeitig die Betriebszeit und Funktionalität.
> Wartungsfreie Bauweise
> Verbesserte Wuchteigenschaften
> Reduziertes Gewicht
> Ruhiger und vibrationsfreier Betrieb und dadurch
verbesserter Bedienkomfort
> Speziell ausgelegtes Design der Verschiebeeinheit für
jede Größe
> Optimiertes Leistungsgewicht
> Standardisierung der Bauteile
Driveshafts
3C-10C Mechanics Series®
New 'Synergy' Inverted Slip
Application
> Service free design
> Construction
> Defense
> Other off-highway markets
> Advanced sealing technologies
Benefits include
The 3C-10C range is an evolution of existing GKN
product innovations with new features and benefits to
offer significant advantages to customers. The range
has been developed by linking existing, proven GKN
off-highway technologies, from its market-leading
Mechanics Series®U-Joints range, with inverted slip
and shaft design expertise. Key features of the 3C-10C
product range offer significant advantages and will
reduce the need for servicing, maintenance, maximize
uptime and productivity.
> Optimized spline grease for off-highway loads and
temperatures
> Improved balancing characteristics
> Reduced weight
> Smooth, vibration free operation, leading to improved
operator comfort
> Independent slip design for each size
> Unique design geometry extends and maximizes
bearing-load capabilities, yielding more torque per unit
weight
> Standardization of components
Brakes
Solutions
SH18B ATEX Bremse – HYDRAULISCHE NOThalteBREMSE
Schutz für Offshore- in EXPLOSIONSGEFÄHRLICHEr Umgebung
anwendungen
> Ausfallsichere Hydraulikbremse – leistungsstarkes
Bremsen
> Schiffswinden
> Verladekrane
> Direktwirkende Bremse, hohe Zuverlässigkeit,
geringe Wartungskosten
> Brückenkrane
> Kabeltrommeln
Die SH18B-ATEX-Bremse ist eine leistungsstarke
Notfall-Hydraulikbremse mit symmetrischer Bauweise.
Die robuste Bauweise und der einfache Betrieb lassen
im Hinblick auf Qualität und Sicherheit keinerlei
Kundenwünsche offen. Diese Bremse hat einen
verstärkten Korrosionsschutz gegen raue Umgebungen
und weist eine explosionssichere Konstruktion auf
(ATEX-Zertifizierung).
> Schwenkbare Bremsschuhe / Konstanter Bremsradius
Benefits include
> Bohrtürme
> Öffnungsabstandswächter
> Unabhängige Takteinstellung für jede Sattelhälfte:
Einfachere Anpassung und Einstellung vor Ort
> Geringer Kraftverlust je zusätzlichem Spalt-Millimeter –
sicherer Betrieb
> Offshore-Schutz (Entlüftungsbehälter, Spezialdichtungen, Korrosionsschutz, Öffnungsschalter durch
wasserdichte Abdeckung geschützt)
> ATEX-Zone: 1 und 2 (entsprechende Schalter und
Bremsbelagsätze)
SIME Brakes
Brakes
Solutions
SH18B ATEX Brake – HYDRAULIC EMERGENCY Brake with reinforced
protection for offshore and EXPLOSIVE environmentS
aPPLICATION
> Fail-safe hydraulic brake – Powerful braking
> Marine winches
> Direct acting brake / reliability – low maintenance costs
> Bop cranes
> Pivoting shoes / Constant braking radius
> Mast cranes
> Cable drums
The SH18B ATEX brake is a powerful emergency
hydraulic brake with a symmetrical design. Robust
construction and simplicity of operation meet
customer approval for quality and safety. This brake
has a reinforced anti-corrosion protection against
harsh atmosphere and an explosion-proof design
(ATEX certification).
> Proximity opening proving switches
Benefits include
> Drilling rigs
> Independent stroke setting for each half-caliper:
easier matching and on-site setting
> Low force loss per additional air gap mm:
safer operation
> Offshore protection (breather pot, special seals,
anti-corrosion protection, opening switch protected
by watertight cover)
> ATEX zone: 1 and 2
(specific switches and set of lining pads).
SIME Brakes
GKN Land Systems© I PO Box 55 I Ipsley House I Ipsley Church Lane; Redditch I Worcestershire B98 0TL I P: +44 (0)1527 517 715
www.gknlandsystems.com

Download Report