Z U M - MSC SEITENSTETTEN

Z U M
Der MSC Seitenstetten unter der Leitung des Obmann Raimund
Angerer, Hofing 3, 3353 Seitenstetten schreibt für Samstag, den 22.
August und Sonntag, den 23. August 2015 folgendes Moto Cross in
Seitenstetten aus.
Die Bewerbe werden gemäß den gültigen FIM/UEM/OSK-Bestimmungen und den Bestimmungen der
vorliegenden Ausschreibung durchgeführt.
1. Veranstalter
MSC Seitenstetten, Hofing 3, 3353 Seitenstetten
Tel.: 0664 / 73 53 25 50; Fax: 07477 7 44176
Email: [email protected] oder [email protected]
www.msc-seitenstetten.at
2. Strecke
Das Rennen wird auf einem Rundkurs von 1470 m Länge und einer Mindestbreite von 6 m auf der MX
Arena in Seitenstetten durchgeführt.
Aufgrund der Streckenlänge und den Angaben im Rennstreckenprotokoll der OSK, beträgt die maximale
Starterzahl pro Lauf 40 Solomotorräder.
Die Strecke ist gemäß den gültigen OSK-Rennstreckenbestimmungen gekennzeichnet und abgesichert
und müssen vom Fahrer unbedingt eingehalten werden. Ein Streckenplan liegt am
Veranstaltungsort auf.
3. Bewerber und Fahrer
Teilnahmeberechtigt sind Inhaber einer gültigen RaceCard (Tages-RaceCard), OSK-Clubsportlizenz (Tageslizenz)
oder OSK-Lizenz (Tageslizenz). Ausländische Fahrer: bei einer RaceCard Veranstaltung wie in Seitenstetten
haben ausländische Lizenzen KEINE Gültigkeit, sie benötigen eine gültige OSK Tages-RaceCard, diese
kann Vorort (bei Abnahme) gelöst werden.
Es gelten folgenden Altersbestimmungen:
€-Race MX Open:
MX Jugend:
ab dem 15. Lebensjahr für Motorräder der Klasse MX 1 und MX2
ab dem 16. Lebensjahr für alle anderen zugelassenen Motorräder.
ab dem vollendeten 10. bis zum vollendeten 15. Lebensjahr
(inkl. der Fahrer, die 2015 das 15. Lebensjahr vollenden).
KTM Junior 65cc Challenge 2015: siehe eigene Ausschreibung
auner-MX 2 & auner 2 Takt: siehe eigene aunerCup Ausschreibung
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015
4. Nennungen
Nennungen sind möglich per Post an den MSC-Seitenstetten, Hofing 3, 3353 Seitensteten, oder per
Telefax: 07477/44176 oder per Email: [email protected] oder auf www.supercross.at
Nennschluss ist am 15. Juli 2015. In der Klasse MX Open €uro Race endet die Nennzeit mit dem
Erreichen der maximalen Starteranzahl (50 Nennungen). Nennungen in den Klassen MX Jugend und
65 cc Challenge sind bis zur Abnahme möglich, jedoch erhöhtes Nenngeld.
AunerCup: keine Nennung möglich – Jahresnennung! ACHTUNG !!! Ein Startplatz kann nur von einem
Fahrer weitergegeben werden der einen Ganzjahresstartplatz hat !!! Er muß auch von diesem an die
AunerCup Organisatoren geschickt werden und nicht vom Ersatzfahrer!
Das Startgeld bzw. Nenngeld beträgt für die Klasse 65 ccm - € 25,- nach Nennschluss € 30,-- für die
Klasse MX Jugend - € 35,- nach Nennschluss € 40,-- und für die Klasse MX Open €-Race - € 50,-- und ist
zeitgleich mit Abgabe der Nennung zu bezahlen.
Einzahlung Nenngeld: bitte auf das Konto des MSC Seitenstetten „ IBAN: AT74 2032 0261 0000 6425 „
„ BIC: ASPKAT2LXXX „ unbedingt unter Angabe im Verwendungszweck „ Klasse + Name“ (Klasse €Race, Karl Irgendwer) überweisen.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
5. Fahrzeuge
5.1 Einteilung
Zugelassen sind Motorräder der Kategorie I, Gruppe A1 und Kategorie 2, Gruppe C Solomotorräder
(ein Fahrer darf nur max. 2 Motorräder der gleichen Marke, Type und gleichem Hubraum einsetzen).
Klasse €-Race MX Open: über 100 bis 500 ccm Zweitakt und über 175 bis 650 ccm Viertakt
Klasse MX Jugend: über 65 ccm bis 85 ccm 2 Takt
Klasse 65 ccm: über 50 ccm bis 65 ccm 2/Takt
Klasse aunerCup MX2: 100-125 ccm 2Takt bzw. 250 ccm 4Takt
Klasse aunerCup 2Takt: 100-500 ccm 2Takt
5.2 Ausrüstung
Die Motorräder müssen in allen Punkten den Bestimmungen des Anhanges 01 für Motocross zum
Internationalen Motorradsportgesetz der FIM entsprechen. Sie müssen mit einem funktionierenden
Zündunterbrecherschalter (Motorabstell-Schalter) ausgestattet und mit Startnummerntafeln gemäß Art.
55 schwarzer Grund und weiße Ziffern ausgerüstet sein.
5.3 Treibstoff
Es ist nur bleifreier Treibstoff in handelsüblicher Qualität gemäß Art. 63 des Anhanges 01 für Motocross
zum FIM-Sportgesetz zu verwenden. Daher ist z.B. AVGAS verboten.
Wird festgestellt, dass ein Fahrer nicht reglementkonformen Treibstoff einsetzt, werden ihm alle CupPunkte gestrichen. Die Kosten für die Auswertung der Benzinproben müssen in diesem Fall vom
betroffenen Bewerber/Fahrer bzw. dessen Erziehungsberechtigten getragen werden.
5.4 Geräuschlimit
Die Geräuschmessung erfolgt nach der 2 Meter Max Methode entsprechend Technischen
Bestimmungen der FIM Art. 01.79. Das Geräuschlimit beträgt max.115 dB(A) [ + 1 dB(A) nach den
Rennen] Bei Nichteinhaltung des Geräuschlimits nach dem Rennen wird der betroffene Fahrer mit einer
Zeitstrafe von einer Minute belegt.
6. Ausrüstung der Fahrer
Die Fahrer müssen Hosen und Handschuhe aus beständigem Material und kniehohe Stiefel aus Leder
oder gleichwertigem Material (siehe Art. 65 der Technischen Bestimmungen für Motocross der FIM)
tragen. Um Abschürfungen bei Stürzen zu vermeiden, müssen die Arme der Fahrer vollständig durch
eine Schutzkleidung aus tauglichem Material bedeckt sein.
Weiters sind die Fahrer verpflichtet, Sturzhelme gemäß Art. 01.67 bis 01.70 der technischen Bestimmungen für Motocross der FIM, zu tragen. Überdies sind die Fahrer verpflichtet, zumindest eine Rückennummer (Höhe der Ziffer 16 cm, Breite 9 cm, Strickstärke 3 cm), welche stark kontrastierend auf
einfärbigem Grund ausgeführt sein muss, zu tragen (das Anbringen von Klebenummern direkt auf der
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015
Kleidung ist verboten -ausgenommen ist die Klebung auf den Kunststoff-Brustschutz.
Anmerkung: Die Fahrer müssen ihre Startnummern (am Motorrad und auf dem Rücken) selbst bereit
haben.
ABLAUF DER VERANSTALTUNG
7. Fahrzeugabnahme
Die Abnahme erfolgt in der MSC-Vereinshütte beim Fahrerlager nach folgendem Zeitplan:
Samstag, 22. August 2015 von 18:30 - 20:00 Uhr u. Sonntag, 23. August 2015 von 06:30 - 07:30 Uhr
Bei der Abnahme sind von den Teilnehmern folgende Unterlagen vorzulegen: RaceCard, Clubsportlizenz
oder OSK-Lizenz. Anlässlich der Abnahme erfolgt eine technische Überprüfung der Ausrüstung der
Fahrer (vor allem Sturzhelm), die anwesend sein müssen. Die Fahrer bestätigen mit ihrer Unterschrift
auf dem Abnahmeprotokoll, dass ihr Fahrzeug in allen Punkten dem aktuellen Reglement der FIM bzw.
OSK entspricht.
Die Fahrzeuge werden von den Abnahmekommissären unmittelbar vor dem Einfahren auf die Rennstrecke im Vorstartbereich geprüft. Ein Fahrzeug, das technische Mängel aufweist, darf erst nach
entsprechender Behebung dieser Mängel und neuerlicher Kontrolle durch die Technischen Kommis-säre
die Rennstrecke befahren.
8. Training (vorbehaltlich Starteranzahl bzw. Änderungen am Veranstaltungstag)
Training jeweils 5 Min. freies Training + 15 Min. Qualifikation
Anzahl der Teilnehmer: max. 50 Starter
08:00 - 08:20
08:25 - 08:45
08:50 - 09:10
09:15 - 09:40
09:45 - 10:10
>
>
>
>
>
5 Min. Freies Training + 15 Min. Quali
5 Min. Freies Training + 15 Min. Quali
5 Min. Freies Training + 15 Min. Quali
5 Min. Freies Training + 20 Min. Quali
5 Min. Freies Training + 20 Min. Quali
>
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>
Klasse auner 2 Takt
Klasse MX Jugend
Klasse auner MX 2
Klasse MX Open €uro Race Gruppe A
Klasse MX Open €uro Race Gruppe B
Ein Befahren der Rennstrecke außerhalb der vorgesehenen Trainingszeit, sowie das Trainieren im
Fahrerlager ist untersagt und zieht den Ausschluss aus der Veranstaltung nach sich.
9. Startaufstellung
Die Startreihenfolge ergibt sich nach dem Ergebnis der Qualifikation (ab Minute 10 des freien Trainings).
10. Rennen bzw. Startzeiten: (vorbehaltlich Starteranzahl bzw. Änderungen am Veranstaltungstag)
10:20
10:30
11:00
11:10
11:40
11:50
Besichtigungsrunde
Klasse auner 2 Takt
Besichtigungsrunde
Klasse MX Jugend
Besichtigungsrunde
Klasse auner MX 2
1. Lauf
15 Min. + 2 Runden
1. Lauf
15 Min. + 2 Runden
1 Lauf
15 Min. + 2 Runden
Mittagspause
13:00
13:10
13:50
14:00
14:50
15:00
15:50
16:00
16:50
17:00
Besichtigungsrunde
Klasse auner 2 Takt
Besichtigungsrunde
Klasse MX Open €uro Race
Besichtigungsrunde
Klasse MX Jugend
Besichtigungsrunde
Klasse auner MX 2
Besichtigungsrunde
Klasse MX Open €uro Race
2 Lauf
15 Min. + 2 Runden
1 Lauf
25 Min. + 2 Runden
2 Lauf
15 Min. + 2 Runden
2. Lauf
15 Min. + 2 Runden
2 Lauf
25 Min. + 2 Runden
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015
11. Vorstart/Besichtigungsrunde
10 Minuten vor dem Start jedes Rennens wird die Wartezone geschlossen! Fahrer, deren Motorräder
nicht rechtzeitig in der Wartezone abgestellt wurden, werden nicht zum entsprechenden Lauf zugelassen. Nach der Schließung der Wartezone haben die Teilnehmer die Möglichkeit, eine Besichtigungsrunde zu fahren. Ein Fahrer muss nach Start der Besichtigungsrunde die komplette Strecke absolvieren
und danach unmittelbar zum Start zurückkehren.
4 Minuten vor dem Start wird der Einlass von der Strecke zur Warte-/Startzone geschlossen. Fahrer, die
ihre Besichtigungsrunde bis dahin nicht vollendet haben, -d. h. sich mit ihren Motorrädern nicht wieder
in der Warte-/Startzone befinden – werden bei diesem Lauf nicht mehr zum Start zugelassen.
12. Start
Der Start erfolgt stehend mit laufendem Motor. Im Startraum darf sich außer den Fahrern und den
erforderlichen Offiziellen niemand aufhalten. Die Fahrer dürfen im Startareal keine Grabwerkzeuge
verwenden, auch Starthilfen (z.B. Startblocks) sind verboten (Ausnahme Klasse Jugend).
Hat ein Fahrer seine Startposition am Startgitter eingenommen, darf er diese nicht mehr ändern und vor
dem Start auch keine Hilfe mehr entgegennehmen. Bei mechanischen Problemen am Startgitter muss
der Fahrer warten, bis der Start erfolgt ist – danach kann er an dieser Stelle Hilfe von seinem
Mechaniker erhalten. Bei Zuwiderhandeln erfolgt der Ausschluss aus diesem Lauf.
Eine grüne Flagge wird hochgehalten und die Fahrer sind ab diesem Zeitpunkt unter der Aufsicht des
Starters. Dann hält er eine ”15 Sekunden-Tafel” für volle 15 Sekunden hoch. Unmittelbar darauf zeigt er
eine ”5 Sekunden-Tafel” und das Startgitter wird innerhalb von 5 bis 10 Sekunden ausgelöst.
Bei Fehlstarts, die durch Schwenken der roten Flagge angezeigt werden, haben sich alle Fahrer unmittelbar zum Startareal zu begeben und den Instruktionen des Rennleiters Folge zu leisten.
13. Fahrregeln
Der Start darf nur in jener Klasse erfolgen, die dem Hubraum des verwendeten Motorrades ent-spricht.
Während des Rennens kann beiderseits überholt werden, dem schnelleren Fahrer ist beim Überholen
Raum zu geben. Offensichtliche Behinderung führt zum Ausschluss. Beim Abweichen von der Strecke ist
die Weiterfahrt bei sonstigem Ausschluss aus der Wertung wieder an jenem Punkt aufzunehmen, an
dem die Strecke verlassen wurde. Die Strecke ist durch Bänder gekennzeichnet. Bei etwaigem
Ausscheiden während des Trainings oder Rennens muss das Motorrad auf dem kürzesten Wege aus der
Fahrbahn gebracht werden. Es ist verboten, die ausgeschiedene Maschine auf der Rennstrecke zu
belassen. Während des Rennens ist Maschinenwechsel verboten. Fremde Hilfe ist verboten und zieht
den Ausschluss des betreffenden Fahrers nach sich. Nur im Notfall ist Hilfe, und dann nur durch die vom
Veranstalter eingeteilten Streckenposten, gestattet.
Während der Rennen zieht das Fahren in das Fahrerlager den Ausschluss aus dem jeweiligen Lauf nach
sich. Für Arbeiten am Motorrad steht ein gekennzeichnetes Areal an der Strecke bereit.
14. Flaggensignale
Es können nachstehende Flaggensignale während des Trainings und Rennens gezeigt werden; ein
Nichtbeachten dieser Signale zieht Strafsanktionen nach sich:
rote Flagge (geschwenkt): Abbruch des Rennens/Trainings
schwarze Flagge mit der Nummer eines Fahrers: Halt für den betreffenden Fahrer
gelbe Flagge (ruhig gehalten): Gefahr! Langsam fahren!
gelbe Flagge (geschwenkt): Unmittelbare Gefahr. Zum Anhalten vorbereiten. Überholverbot !
blaue Flagge (geschwenkt): Überrundenden Fahrer vorbeilassen!
grüne Flagge: Strecke frei für Start (diese Flagge wird nur während der Startprozedur von einem
speziellen Streckenposten gezeigt).
schwarzweiß karierte Flagge: Ende des Rennens/Trainings
15. Beendigung des Rennens
Die verbleibende Zeit wird den Fahrern bei Start und Ziel angezeigt. Die letzten beiden Runden wer-den
mit einer Rundentafel angezeigt. Die Rennen und die Trainingseinheiten werden durch Schwen-ken der
schwarzweiß karierten Flagge beendet. Sieger eines Rennens ist jener Fahrer, der als Erster die Ziellinie
überfährt und abgewunken wird. Die nachfolgenden Fahrer werden alle beim Passieren der Ziellinie
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015
abgewunken und nach ihren Runden gewertet. Fahrer, die nicht innerhalb von 5 Minuten nach Ankunft
des Siegers die Ziellinie passieren, werden nicht gewertet. Ebenso werden die Fahrer nicht gewertet, die
weniger als 3/4 der vom Sieger zurückgelegten Rundenzahl gefahren haben. Wenn 3/4 der
Gesamtrundenzahl keine ganze Zahl ergibt, ist auf die nächste ganze Zahl aufzurunden. Wird das Rennen
bei der vorgesehenen Distanz von 15 Minuten vor der 10. Minute abgebrochen, ist der Lauf nicht
wertbar. Die als Rundenzähler eingesetzten Clubfunktionäre üben die Aufgabe eines Zeitnehmers aus;
gegen ihre Feststellungen ist ein Protest nicht zulässig. Die Motoren der jeweils drei erstplatzierten
Fahrer können einer technischen Schlussabnahme unterzogen werden.
16. Aushang der Ergebnisse
Die Ergebnisse werden jeweils nach den Läufen am Aushang bei der Rennleitung veröffentlicht. Die
offizielle Anschlagtafel befindet sich: MSC Vereinshütte – nähe Fahrerlager
17. Proteste
Proteste sind nach den Bestimmungen des Sportgesetzes unter Beischluss der Protestgebühr von
€ 250,00 spätestens 30 Minuten nach Aushang der Ergebnisse beim Rennleiter, bei dessen Verhinderung beim Juryvorsitzenden einzubringen.
18. Preise
Die Siegerehrung (Siegerkranz und Pokalübergabe) findet am Sonntag, den 24. August sofort nach Ende
des jeweiligen Laufes am Zielsprung/Sprecherturm statt, die Preisgeldauszahlung erfolgt 30 Minuten
nach Ende des letzten Laufes.
Der Sieger jeder Klasse erhält einen Siegerkranz mit Schleife, Ehrenpreise werden widmungsgemäß
vergeben.
Es gelangen folgende Preisgelder zur Vergabe: Insgesamt € 5555,-- in der Tageswertung und € 200,-- für
den bestplatzierten MX 2 Fahrer der Klasse €-Race MX Open.
In der Klasse MX Jugend werden insgesamt € 800,-- vergeben.
1 - 10
1. Platz
2. Platz
3. Platz
4. Platz
5. Platz
6. Platz
7. Platz
8. Platz
9. Platz
10. Platz
plus
1-5
1. Platz
2. Platz
3. Platz
4. Platz
5. Platz
€-Race - MX Open
(Tageswertung)
1500,-1000,-500,-400,-300,-250,-225,-200,-175,-150,--
11. Platz
12. Platz
13. Platz
14. Platz
15. Platz
16. Platz
17. Platz
18. Platz
19. Platz
20. Platz
€ 200,-- für den bestplatzierten
MX2 Fahrer
MX Jugend
(Tageswertung)
200,-150,-100,-80,-70,--
11- 20
6 - 10
6. Platz
7. Platz
8. Platz
9. Platz
10. Platz
€-Race - MX Open
(Tageswertung)
125,-110,-110,-100,-100,-75,-75,-55,-55,-50,--
MX Jugend
(Tageswertung)
60,-50,-40,-30,-20,--
Preisaufteilung aunerCup: siehe aunerCup Ausschreibung
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015
19. Versicherung
Der Veranstalter folgende Versicherung zu folgenden Deckungssummen abgeschlossen.
Motorsporthaftpflicht: Je € 5.000.000,-für Personen-, Sachschäden und/oder Vermögensschäden
versichert. Die Versicherung erstreckt sich auf die gesetzliche Haftpflicht.
Die Fahrer mit OSK RaceCard sind zu den Summen € 12.000,- für bleibende Invalidität, € 10.000,- für
Heilungskosten und € 5.000,- für Rückholkosten, bzw. durch ihre Lizenz zu den Summen € 20.000,- im Todesfall, €
25.000,- für bleibende Invalidität und € 18.000,- für Heilungskosten unfallversichert, sofern nicht bereits eine
andere Unfallversicherung besteht; weiters sind mit dieser Versicherung Rückholkosten in Höhe von bis zu €
10.000,-gedeckt (Vor Inanspruchnahme der Rückholung ist unbedingt mit der UNIQA Versicherung unter der
Tel.Nr. 0800/204 99 99 Kontakt aufzunehmen).
Weiters hat der Veranstalter für Teilnehmer bzw. Fahrer ohne gültiger RaceCard bzw. Lizenz, sowie für die
Offiziellen und sonstigen Mitwirkenden eine Unfallversicherung zu den Deckungssummen € 15.500,- für Todesfall
und bis zu € 31.000 bei bleibende Invalidität abgeschlossen. Versicherungsklausel: ”Nicht gedeckt durch die
normale Haftpflichtversicherung”.
20. Allgemeines
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, zu dieser Ausschreibung noch nähere Durchführungsbestimmungen zu
erlassen, das Rennen zu verschieben oder abzusagen. Höhere Gewalt entbindet den Veranstalter von der
Einhaltung seiner Verpflichtungen.
21. Haftungsausschluss - Haftungsverzicht
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an den Veranstaltungen teil. Sie tragen die allgemeine zivil- und
strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden,
soweit hiermit kein Haftungsverzicht vereinbart wird.
Bewerber und Fahrer (für nicht großjährige Teilnehmer ist eine Unterschrift auf der Haftungserklärung eines
Erziehungsberechtigten erforderlich) erklären mit Abgabe dieser Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art
für Schäden, die im Zusammenhang mit den Veranstaltungen entstehen, und zwar gegen
- die FIA, FIM, UEM, der OSK, die Mitgliedsorganisationen der OSK, deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer,
Generalsekretäre
- den Promotor/Serienorganisator
- den Veranstalter, die Sportwarte, die Rennstreckeneigentümer
- Behörden, Renndienste und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung
stehen,
- den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung zu benutzenden
Straßen samt Zubehör verursacht werden, und die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten
Personen und Stellen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf
einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines
Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer
vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines
Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen; gegen
- die anderen Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Mitfahrer), deren Helfer, die Eigentümer, Halter der anderen
Fahrzeuge,
- den eigenen Bewerber, den/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anders lautende besondere Vereinbarungen
zwischen Bewerber, Fahrer/n, Mitfahrer/n gehen vor!) und eigene Helfer verzichten sie auf Ansprüche jeder Art
für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des
Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung
- auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen, und
außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines
gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen.
Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung aller Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche
aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadenersatzansprüche aus vertraglicher als auch
außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung.
Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt.
Weiters verpflichtet sich jeder Fahrer – die Betreuer mit eingeschlossen – sich den Anordnungen der Veranstalter
bzw. des Rennleiters, der Jury und dem Streckenpersonal zu unterwerfen, um optimale Sicherheit zu
gewährleisten.
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015
22. Funktionäre der Veranstaltung:
Rennleiter: Mario Palmsteiner, Seitenstetten
Sicherheits-Beauftragte: Ferdinand Gruber, Seitenstetten + Mario Palmsteiner, Biberbach
Jury: Anstelle vom Sportkommisär kommt eine 5 Personen Jury zum Einsatz:
Leitung: Franz Wutzl - Etzersdorf, sowie Rennleiter Mario Palmsteiner, Raimund Angerer - Seitenstetten,
Peter Korb - Langenlois u. Gerhard Lauk - AunerCup
Sekretär der Veranstaltung: Rosemarie Kammerhofer, Seitenstetten
Notarzt: Samsatg – Dr. Heimo Klein LKH Steyr, Sonntag – Dr. Klaus Stadlbauer LKH Amstetten
Rettungsdienst: Rotes Kreuz St. Peter/Au
Feuerschutz: FF Seitenstetten Dorf
Presse- u. Streckensprecher: Thomas Katzensteiner, Weyer
Nennung/Abnahme: Christian Sonnleitner, Rosemarie Kammerhofer, Petra Steinbichler Seitenstetten
Parkchef: FF Seitenstetten Dorf
Leitung der Streckenfunktionäre: Lukas Schossmann, Kematen/Y. + Bernhard Kropf, Biberbach
Zeitnahme: Speedtiming Nemcic, Kroatien
Starter: Rennleiter und Martin Grenzlehner
Fahrerlager: Jürgen Siegel, Seitenstetten + Josef Fehringer, Allhartsberg
Kassachef: Martin Mayer, Seitenstetten
Zeltbetrieb: Josef Rammel, Monika Mayer, Seitenstetten + Johann Holzer, St.Peter/Au
Sponsoren: Herbert Kammerhofer, Josef Wimmer, Ferdinand Gruber, Seitenstetten
Layout und Grafik: halbaRtschlager, www.kreativabteilung.at
Gegen Sachrichter ist ein Protest nicht zulässig.
Moststraßen Moto Cross Seitenstetten 2015

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