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BMW
Business Class
Vertrieb an Großkunden
01/ 2015
SCHÖN SCHNELL.
DAS NEUE BMW M6 GRAN COUPÉ UND DIE NEUEN BMW 6er MODELLE.
NOCH MEHR
FREIRAUM.
DER NEUE BMW 2er GRAN TOURER.
FASZINIERENDE
LICHT-INNOVATIONEN.
BESUCH BEI DER AUTOMOBIL-SPARTE VON OSRAM.
INHALT
EDITORIAL
KONTINUITÄT
IM WANDEL.
22
14
INHALT.
01/2015
TOP SHOT. Saisonfieber 2015 –
04
08 MEHR FREIRAUM.
STEUERN SPAREN. Vorteile mit
20
NEWS. BMW Kurzmeldungen,
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14
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I NNOVATIVE KOMPAKTKLASSE.
Der neue BMW 1er setzt Maßstäbe.
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MEHR SICHERHEIT IM VERKEHR.
Das BMW Fahrerassistenzsystem.
der BMW M4 DTM.
u. a. Berichte von BMW Großkunden.
08
Der neue BMW 2er Gran Tourer.
ASZINATION LICHT. Besuch bei
F
der Automotive-Sparte von OSRAM.
30
AKUSTIKKOMFORT. BMW 520d:
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die Ruhe des neuen Vierzylinder-Diesels.
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UNTERWEGS. Grenzenlose Unterhaltung mit BMW Radiosystemen.
herzlich willkommen zu Ihrer neuen Ausgabe der BMW Business Class. Ich
möchte die Gelegenheit nutzen, um mich bei Ihnen vorzustellen. Zum 1. März
dieses Jahres habe ich die Leitung Vertrieb an Flottenkunden im deutschen Markt
übernommen. Zuvor war ich für drei Jahre als Managing Director der BMW Group
Middle East in Dubai und somit für den Vertrieb in der Region Mittlerer Osten
verantwortlich. Der Heimatmarkt Deutschland ist mir aufgrund meiner früheren
Tätigkeit als regionaler Vertriebsleiter der BMW Group Deutschland vertraut, und
deshalb freue ich mich umso mehr, zusammen mit meinem Team sowie unserer
Handelsorganisation Ihnen eine vielfältige Service- und Produktauswahl anzubieten. Profitieren Sie als BMW Großkunden neben unseren Premiumfahrzeugen von
flexiblen Mobilitätslösungen, innovativer Fahrzeugtechnologie und einer maßgeschneiderten Betreuung.
Ich freue mich, dass ich Ihnen gleich ein Highlight präsentieren kann: Der neue
BMW 2er Gran Tourer bietet Platz und Premiumkomfort für bis zu sieben
Passagiere. Obwohl er mit 4,56 Meter Länge ohne Probleme eine Parklücke
findet, genießen die Fondpassagiere eine Beinfreiheit, die sonst Oberklassefahrzeuge auszeichnet (Seite 8). Maximale Funktionalität auf kompakter Grundfläche
– das ist für viele Firmenwagenfahrer eine ideale Lösung für Freizeit und Büro. Die
große Nachfrage nach dem neuen BMW 2er Active Tourer bei Flottenkunden
zeigt uns, dass wir mit dieser Verbindung von Raumfunktionalität, modernem
Design, intelligenter Vernetzung und BMW typischer Dynamik ins Schwarze
getroffen haben.
dem Elektronischen Fahrtenbuch.
BUSINESS LIFE. Gadgets – smarte
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Technik für mobile Ansprüche.
Liebe Kundinnen und Kunden, liebe BMW Fans,
40
Erste Klasse – auch in der zweiten und dritten Sitzreihe: Der BMW X5 hat vor
15 Jahren vorgemacht, dass komfortable Fahrzeuge mit einer höheren Dachlinie
sehr sportlich sein können. Seitdem hat BMW mit einer Vielzahl von innovativen
Fahrzeugkonzepten immer wieder Trends gesetzt – gerade weil die typische
Freude am Fahren alle neuen Modelle gleichermaßen auszeichnet. Kontinuität im
Wandel, das gilt also auch hier.
Freuen Sie sich mit mir auf das Jahr 2015: auf zahlreiche faszinierende Neuheiten
von BMW!
FIRMENWAGEN-TUGENDEN.
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Der BMW 4er Gran Coupé.
CABRIO ALS DIENSTWAGEN.
40
Herzlichst Ihr
Interview: abat Vorstand über Motivation.
ELEGANTE VERFÜHRER. Die
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neuen Modelle der BMW 6er Reihe.
ALLE VERBRAUCHS- UND
CO2-EMISSIONSWERTE AUF SEITE 47.
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Dr. Jörg Breuer
Leiter Vertrieb an Flottenkunden
Vertrieb an Handelsorganisation und Direktgeschäft
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TOP SHOT
OPERATION TITELVERTEIDIGUNG.
Stichtag ist der 2. Mai. Dann startet auf dem Hockenheimring die DTM in ihre neue Saison. Wenn die
Rennampel auf Grün springt, beginnt auch eine ehrgeizige Operation für BMW Motorsport: das Projekt
Titelverteidigung. Nachdem Marco Wittmann im vergangenen Jahr den prestigeträchtigen Fahrertitel mit
dem brandneuen BMW M4 DTM gewann, liegt die Messlatte für 2015 hoch. Angesichts des eng gesteckten
technischen Reglements floss während der Wintermonate viel Arbeit in die Optimierung von Details – zum
Beispiel, um den Anforderungen des geänderten Rennformats gerecht zu werden oder um modifizierbare
Bauteile weiter zu verbessern. Das Know-how der Techniker und das Können der acht BMW Werksrennfahrer sorgen dafür, dass die vier BMW Teams in der DTM wieder vorn zu finden sein werden – motiviert und
angefeuert von begeisterten Zuschauern auf den Tribünen. Wenn Sie selbst einmal die fantastische Atmosphäre genießen wollen, dann kontaktieren Sie uns. Anfragen zu attraktiven Ticketkontingenten richten Sie
bitte direkt an: [email protected]
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BMW GROSSKUNDEN NEWSLETTER
ÜBER
MODELLPFLEGE 2015.
MEHR EFFIZIENZ.
MILLIONEN.
VIERTER REKORD in Folge für
die BMW Group: Im abgelaufenen
Jahr gelang es dem Konzern sogar
erstmals, mit 2.117.965 Einheiten (ein
Plus von 7,9 Prozent gegenüber 2013)
die Zwei-Millionen-Marke zu überspringen. „Die hohe Nachfrage nach
dem BMW X4 und dem BMW 2er
Active Tourer zeigt, wie wir mit neuen
Modellen auch zusätzliche Kunden
in aller Welt b
egeistern können“,
erklärte Ian Robertson, Mitglied des
Vorstands der BMW AG, Vertrieb und
Marketing BMW, und ergänzte: „Mit
dem Marktstart von 15 neuen Modellen
2015 wollen wir die positive Absatzentwicklung der vergangenen Jahre weiter
fortsetzen.“
MEHR FAHRFREUDE, WENIGER VERBRAUCH. Unter diesem Motto stehen die neuen
Motorisierungen im Modellprogramm von BMW.
So leistet der neue BMW 316d zum Beispiel 85
kW/116 PS, bietet 270 Nm Drehmoment und hat
einen Normverbrauch von nur noch 4,3 bis 3,9
Litern Diesel (je nach Ausführung). Neu sind auch
das BMW 418d Coupé und der Einzug der nächsten Motorengeneration im BMW 420d Coupé und
im BMW 420d Gran Coupé. Innovativ geben sich
überdies die neuen BMW 218i Coupé und Cabrio,
die ab sofort auf die Dreizylindertechnik setzen
(siehe auch Seite 27).
KUNDEN-INITIATIVE.
FAHRSPASS GEWINNEN.
ALS SUPERSPORTWAGEN einer neuen Ära ist die Faszination des BMW i8 ungebrochen – selbst wenn er für viele Menschen ein Traum bleiben wird. Doch dass Träume auch in
Erfüllung gehen können, beweist mit einer originellen Idee die Firma Grundfos, Hersteller von
innovativen Pumpensystemen. Fachhandwerker in Deutschland, Österreich und der Schweiz,
die auf die Produkte von Grundfos setzen, hatten die Chance, den BMW i8 auf längere Zeit
zu fahren. Der Gewinner freut sich nun über eine sechsmonatige Fahrzeugnutzung, auf den
Drittplatzierten warten immerhin noch vier Wochen Fahrspaß in dem Hybrid-Sportwagen.
GROSSKUNDEN BEI COLDPLAY.
GANZ NAH DRAN.
ES LOHNT SICH, für den BMW Großkunden Newsletter registriert zu sein –
nicht nur wegen der aktuellen Informationen rund um BMW, sondern auch
wegen der Aktionen und Gewinnspiele. Einen besonders exklusiven Preis
sicherte sich Robby Dangriess von der Siemens AG: Er konnte sich über zwei
VIP-Tickets für das Coldplay-Konzert in der BMW Welt freuen, einschließlich
After-Show-Party mit Selfie-Gelegenheit (Dangriess mit Coldplay-Frontmann
Chris Martin, rechts). „Ein perfekter Abend“, strahlte der Siemens Manager.
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Diese Sieger können sich freuen:
Mads Nipper, Group President
Grundfos (links im Bild), mit dem
1. Gewinner Johannes Schöhl,
Geschäftsführer Schöhl Haustechnik
GmbH (Birstein, Deutschland).
2. und 3. Gewinner sind Gerhard
Heindl (Bludenz, Österreich) und
Sascha Geier (Muttenz, Schweiz).
BMW CONNECTED DRIVE.
PIONIER GEEHRT.
DER ZEIT VORAUS. BMW ConnectedDrive
wurde durch die Fachredaktionen von Computer Bild und Auto Bild mit dem Pionier Award
ausgezeichnet. Die Fachredakteure von Europas auflagenstärksten Fachzeitschriften in ihren
Segmenten zeichneten mit ihrem Votum die
dynamische Reichweitenkarte des BMW i3 als
besonders zukunftsweisende Innovation im Bereich Connected Car aus. Nachdem im Vorjahr das
Verkehrsinformationssystem RTTI die Auszeichnung erhalten hatte, bestätigt der neue Erfolg die
Innovationsstärke von BMW ConnectedDrive auf
diesem Technologiegebiet.
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DER NEUE BMW 2er GRAN TOURER
ZUWACHS IN DER
(MODELL)FAMILIE.
MEHR FREIRAUM DURCH EINE ZUSÄTZLICHE ALTERNATIVE.
Erste Klasse, auch in der zweiten und dritten Sitzreihe: Mit
seinem großen Platzangebot ist der neue, bis zu sieben Sitzplätze bietende BMW 2er Gran Tourer der ideale PremiumPartner für Beruf, Familie und Freizeit – und die perfekte
Ergänzung zum BMW 2er Active Tourer.
Moderne Raumfahrt: Mit 1,80 Meter Breite und einer Höhe
von 1,61 Metern bietet der neue BMW 2er Gran Tourer viel und flexibel
nutzbaren Platz, obwohl er problemlos eine Parklücke in der Innenstadt findet.
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DER NEUE BMW 2er GRAN TOURER
BMW 2er Active Tourer: 4,32 Meter
Außenlänge, 2,67 Meter Radstand,
5 Sitzplätze, Kofferraumvolumen
468 bis 1.510 Liter.
EINE NEUE KLASSE MIT ZWEI ALTERNATIVEN: DER BMW 2er ACTIVE TOURER
STELLTE EIN VÖLLIG NEUES RAUMKONZEPT MIT PREMIUM-ANSPRUCH VOR.
EINE PHILOSOPHIE, DIE JETZT DER BMW 2er GRAN TOURER „VERLÄNGERT“.
Startklar für alle Abenteuer, die das Leben zu bieten hat. Manchmal
braucht man einfach etwas mehr Platz für Familie, Freunde und Bekannte. Zum Beispiel für eine Dienstfahrt mit fünf Kollegen oder für eine
Wochenendtour mit den Großeltern und den Kindern. Der neue BMW
2er Gran Tourer ist weltweit das erste Fahrzeug in der Premium-Kompaktklasse mit bis zu sieben Sitzplätzen. Im luftigen Innenraum reisen
die Fahrgäste auch in der zweiten und dritten Reihe auf höchstem
Komfortniveau. Durch verschieb- und umklappbare Sitze lässt sich das
Platzangebot optimal auf den jeweiligen Bedarf anpassen. Der faltbare
Gepäckraumboden nimmt die Rücksitze der optionalen dritten Reihe auf.
Trotz der Raumfülle kommt der Fahrspaß keineswegs zu kurz: Schon der
BMW 2er Active Tourer hat ein Ausrufezeichen hinter Agilität und BMW
typische Kurvendynamik gesetzt. Auch der neue BMW 2er Gran Tourer
besitzt die sportliche DNA eines jeden BMW Modells. Ein für diese Fahrzeugklasse besonders aufwendig konstruiertes Fahrwerk garantiert das
feinfühlige BMW Lenkgefühl und ein überraschend sportliches Fahrverhalten. Die Fahrerorientierung und der klare Fokus auf die Straße machen
deutlich, wie gut man hinter dem Lenkrad aufgehoben ist. Einzigartig
sind in dieser Klasse auch Ausstattungsoptionen wie ein Head-Up Display, der Stauassistent oder die umfassenden ConnectedDrive Dienste
mit Echtzeit-Verkehrsinformationen.
Monorails an den Rücklehnen der Vordersitze: An ihnen lässt sich jeweils
ein hochwertiger Klapptisch befestigen, der bequem in der Höhe und der
Neigung verstellbar ist. In Kombination mit dem BMW Car Hotspot LTE
sind Tablet-Computer auf allen Sitzen mit schneller Datenübertragung
online – zum Beispiel für das Video-Streaming aus dem Internet. Dank
der leicht erhöhten Sitzposition können alle Fahrgäste den Blick durch
die großen Glasflächen genießen. Darüber hinaus bietet der BMW 2er
Gran Tourer vor allem auf den Rücksitzen eine Beinfreiheit, die sonst
Oberklasse-Fahrzeuge auszeichnet. Selbst die Ausrüstung für raumgreifende Freizeitsportarten packt der 4,56 Meter lange Allrounder ohne
Probleme. Mit 1,80 Meter Breite und einer Höhe von 1,61 Metern bietet
der neue BMW 2er Gran Tourer eine ungeahnte Raumfülle, obwohl er
problemlos eine Parklücke in der Stadt findet.
Die Passagiere im Fond müssen sich nicht mit weniger Komfort
zufriedengeben. Vielfältige Ablagemöglichkeiten in allen drei Sitzreihen
nehmen Getränke und Reiseutensilien auf. Besonders praktisch sind die
Für weitere Informationen fragen Sie Ihren Großkundenbetreuer
oder besuchen Sie www.bmw-grosskunden.de
ATTRAKTIVES GROSSKUNDEN BUSINESS PACKAGE:
Manche Extras möchte man einfach nicht missen. Zum Beispiel Navigationssystem, Sitzheizung und Lordosenstützen für Fahrer und
Beifahrer sowie den automatisch abblendenden Innenspiegel. Diese
Optionen sind im Business Package für BMW 2er Active Tourer und BMW
2er Gran Tourer enthalten – und ein kräftiger Preisvorteil für die Kunden.
BMW 2er Gran Tourer: 4,56 Meter
Außenlänge, 2,78 Meter Radstand,
5 bis 7 Sitzplätze, Kofferraumvolumen
645 bis 1.905 Liter.
Wegweisendes Infotainmentsystem: Mit dem hochauflösenden
Zentral-Display und den Diensten sowie Assistenzsystemen von
BMW ConnectedDrive ist der Fahrer eines BMW 2er Active Tourer /
BMW 2er Gran Tourer jederzeit bestens vernetzt.
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Hochwertig und weit überdurchschnittlich: Jeder BMW 2er
Gran Tourer verfügt serienmäßig über eine elektronische Parkbremse, einen Regensensor mit automatischer Fahrlichtsteuerung
sowie die Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion.
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DER NEUE BMW 2er GRAN TOURER
DANK DER LEICHT ERHÖHTEN SITZPOSITION KÖNNEN DIE FAHRGÄSTE DEN BLICK
DURCH DIE GROSSZÜGIG DIMENSIONIERTEN GLASFLÄCHEN GENIESSEN.
Dabei machen anspruchsvolles Design, edle Materialien und innovative Technik den Unterschied zu den Wettbewerbern aus: Der neue
BMW 2er Gran Tourer erfüllt nicht nur vielfältige Mobilitätsansprüche,
sondern tritt auch stilvoll und modern auf. Trotz des großen Innenraums
wirkt die Frontansicht aufgrund der flachen Windschutzscheibe sportlich.
Seine prägnante Motorhaube mit der nach vorn geneigten Niere und
der lange Radstand mit kurzen Überhängen bringen eine bisher nicht
gekannte Dynamik in dieses Fahrzeugsegment. Straffe Linien strecken
das Fahrzeug optisch und verleihen ihm aus jeder Perspektive ein kraftvollelegantes Erscheinungsbild: ein typischer BMW eben, mit dem man auch
in der Business-Klasse eine gute Figur macht.
Doch das Leben findet nicht nur montags bis freitags zu den üblichen
Bürozeiten statt. Am Wochenende wird der Firmenwagen zum Star für
die gesamte Familie, weil niemand seine Lieblingssachen zu Hause lassen muss: Den ohnehin großzügigen Kofferraum kann man durch die serienmäßig längsverschiebbare Rückbank von 645 auf 805 Liter erweitern.
Das ist mehr als das Doppelte des Volumens, das bei Kompaktautos
üblich ist. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen stehen sogar bis zu 1.905
Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Eine 40:20:40 geteilte Lehne
steigert die Variabilität weiter. Nicht zu vergessen die optionale, im Gepäckraumboden voll versenkbare dritte Sitzreihe. Sie bietet großzügige
Platzverhältnisse für zwei weitere Mitfahrer. Ein rutschfestes Trittbrett im
Voll versenkbar – und immer da, wenn man sie braucht: Mit
der optionalen dritten Sitzreihe wird der neue BMW 2er Gran Tourer
besonders flexibel. Sie bietet großzügige Platzverhältnisse für
zwei weitere Mitfahrer.
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Noch mehr Fahrvergnügen: Das optionale, vorn aufklappbare
Panorama-Glasdach unterstreicht die luftige Raumfülle im ganzen
Innenraum. Ein attraktives Komfort-Extra ist auch die automatische
Heckklappenöffnung.
hinteren Türausschnitt ermöglicht in Verbindung mit der umlegbaren und
verschiebbaren zweiten Sitzreihe (Easy Entry) einen bequemen Zustieg.
Für besondere Anforderungen in Sachen Traktion und Fahrsicherheit gibt es bereits zum Serienstart den BMW 220d mit dem variablen
BMW Allradsystem xDrive. Auch diese Option bietet nur BMW in dieser
Fahrzeugklasse. Alle Motoren im BMW 2er Gran Tourer können mit
konkurrenzlos niedrigen Verbrauchswerten in Verbindung mit maximaler
Leistungsstärke aufwarten. Darüber hinaus verfügt jeder BMW 2er Gran
Tourer über eine hochwertige Grundausstattung mit elektronischer Parkbremse, einer Armauflage vorn, einem Regensensor mit automatischer
Fahrlichtsteuerung sowie der Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion.
FAZIT: Genießen Sie die ganze Fülle des Raums. Der neue BMW
2er Gran Tourer ist immer startbereit für sportliche Aktivitäten,
Familienausflüge und den Einsatz im Alltag – mit der Dynamik,
die man von einem BMW erwartet.
Für mehr Informationen über den neuen BMW 2er Gran Tourer
einfach den QR-Code mit der passenden App scannen
oder www.bmw.de/2ergrantourer besuchen.
Das bietet nur BMW in dieser Fahrzeugklasse: Wird besonders Wert auf Traktion und Fahrsicherheit gelegt, steht bereits
zum Serienstart am 6. Juni 2015 der BMW 220d auch mit dem variablen Allradsystem BMW xDrive zur Verfügung.
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UNTERNEHMENSPORTRÄT: OSRAM
Richard Lothholz, Global Head of Sales –
Automotive Lamps and LED bei OSRAM,
mit dem BMW i8 vor den Kühlmitteltanks im
OSRAM Werk in Herbrechtingen.
GESCHÄFT
MIT WEITSICHT.
Glühlampen der Traditionsmarke OSRAM kennt fast jeder. Das Unternehmen
ist in der Branche eins der zwei führenden auf der Welt. Inzwischen nennt sich
OSRAM „Lichthersteller“, denn die Produktion der Leuchtmittel ist längst eine
Hightech-Angelegenheit. Besonders die Automobilsparte des Konzerns wächst –
und sorgt bei den Fahrern für besonderen Weitblick.
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kein Gegenverkehr herrscht. Der enorme Vorteil des Lasers: Er ist höchst
effizient, lässt sich äußerst präzise lenken und erzeugt auf winzigem Raum
sehr viel Licht. An dem etwa handgroßen eckigen Lasermodul im Stahlgehäuse ist die Austrittsstelle des Lichts nur so groß wie ein Streichholzkopf.
Laserlicht im Fahrzeug – das zeigt den enormen Wandel, in dem
sich die gesamte Branche befindet. Richard Lothholz runzelt etwas
die Stirn, wenn man ihn danach fragt, wann sich OSRAM vom Lampen
hersteller zum Technologiekonzern gewandelt habe. „Beleuchtung
herzustellen war schon immer ein anspruchsvoller mechanischer und
feinmechanischer Prozess“, erklärt er. „Jetzt spielt sich das teilweise zusätzlich in Reinräumen ab.“ Doch der gerade stattfindende technologische
Fortschritt hat es besonders in sich. Gerade erst haben die erste und
zweite Generation der Stromsparlampe die große Runde gemacht, entwickeln sich als Alternative dazu die Leuchtdioden (LEDs) immer weiter, da
Unter Flammen leuchtet erhitztes Glas auf. Die kleinen Glaskolben für Halogenlampen
werden im Werk in langen Industriestraßen automatisch unter Feuer geformt.
Eben erst ist der neue BMW i8 im baden-württembergischen Herbrechtingen auf dem OSRAM Werksgelände angekommen, da beugt sich
Richard Lothholz schon ein wenig zum Frontscheinwerfer, die rote Krawatte baumelt. „Ich schaue bei Fahrzeugen immer zuerst auf das Licht“,
sagt Lothholz schmunzelnd und klopft sachte auf den Scheinwerfer. Der
47-Jährige ist seit Anfang 2014 Global Head of Sales – Automotive Lamps
and LED bei OSRAM, und natürlich kennt er das besondere Licht dieses
neuen BMW Sportwagens bereits bestens.
Heiß trifft kalt. Eine Stunde dauert
die Produktion einer Halogenlampe.
wird in der Automobilbranche auch schon das Laserlicht serienreif. „Wir
erleben gerade einen gewaltigen Übergang“, sagt Lothholz. Die neuen
Technologien locken weitere Hersteller aus der Elektronikbranche auf den
Markt. Lothholz sieht das sportlich: „Es gibt mehr Spieler, das belebt das
Geschäft und erweitert die Möglichkeiten.“
OSRAM ist einer der Platzhirsche. Zum 100-jährigen Jubiläum der
Marke 2006 schrieb OSRAM selbstbewusst „Licht hat einen Namen“
auf die Festbroschüre. Der Traditionskonzern ist dank Milliardenumsätzen
einer der führenden globalen Hersteller. Mit seinen Produkten aus 33
Werken auf der Welt deckt er längst von Lampen über LED und Laser
bis zu Licht-Management-Lösungen das gesamte Geschäftsspektrum
ab: Riesige OSRAM-Lampen ermöglichen die Filmprojektion in Kinos,
der Konzern liefert laserbasierte Systeme für Endoskopie-Geräte, seine
Infrarotsender finden sich in Smartphones. Seit Anfang 2014 sorgt das
Augenschein für jede Lampe. Die Qualität
wird automatisch und von Hand geprüft.
Vier Jahre Entwicklung: Von 2010 bis 2014 tüftelten BMW, OSRAM
und der österreichische Scheinwerferhersteller ZKW an der neuen
Licht-Vision für den Sportwagen. Als erstes Serienfahrzeug der Welt
ist der mit Elektro- und Verbrennungsmotor angetriebene BMW i8 mit
Laser-Zusatzfernlicht als Sonderausstattung erhältlich. Integriert in den
Voll-LED-Scheinwerfer verdoppelt es die Sichtweite des Fahrers im Vergleich zu bisherigem LED-Fernlicht auf 600 Meter. Ab 70 Stundenkilometern schaltet es sich automatisch zu, wenn die Bordkamera erkennt, dass
In der Fassung und aufgereiht. Kurz bevor sie in Kartons verschwinden,
mustert eine Mitarbeiterin noch mal die fertigen Lampen.
Ohne Schutzbrille geht nichts. Das sehr intensive Laserlicht ist für Fahrzeugscheinwerfer noch brandneu, im Labor testet OSRAM bereits künftige Anwendungen.
„LICHT HAT MICH IMMER FASZINIERT, WEIL ES ALS PRODUKT SEHR SYMPATHISCH IST.“
Richard Lothholz
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UNTERNEHMENSPORTRÄT: OSRAM
„WIR VERKAUFEN LICHT.“
Richard Lothholz
Unternehmen in der Sixtinischen Kapelle in Rom mit 7.000 LEDs dafür,
dass die Michelangelo-Fresken dort ganz neu erstrahlen – kunstschonend
und stromsparend. Im Geschäftsjahr 2014 stieg der Umsatzanteil LED-
basierter Produkte auf 40 Prozent, Tendenz steigend. In der Hälfte aller auf
der Welt gebauten Automobile stammen die Lichtquellen von OSRAM.
Von der Feinmechanik zum Reinraum – die Herstellung der Produkte
wandelt sich erheblich. Die Halogenlampen für Fahrzeuge entstehen in
Herbrechtingen in großen Hallen, in denen es beständig rattert, klackert
und rauscht, ein fetter Industriewerkstatt-Sound. Es ist warm, weil Flammen und Öfen, mit denen die kleinen Glaskolben in mehreren Schritten geschnitten und geformt werden, die Räume aufheizen. Automatisch gleiten
die Kolben von Maschine zu Maschine, in denen ihnen auf den Zehntelmillimeter genau die Wendel, also die Leuchtdrähte, und Elektroden eingefügt
werden. Zwischendrin prüfen Kameras sie immer wieder, und Qualitätskontrolleure nehmen sie in Augenschein. Mehrmals glüht jede Lampe zum
Test auf, erst dann schreibt ihnen ein Laser oder ein Drucker den OSRAM
Schriftzug auf den Sockel. Eine Stunde dauert die Herstellung einer Halogenlampe, einige Tausende pro Stunde spuckt das Werk aus.
Produktion unter verschärften
Bedingungen. Die LED- und
Laserlichtmodule entstehen im
Reinraum. Kittel, Haarnetz und
Handschuhe sind Pflicht.
„WIR KÖNNEN ALLES TESTEN, VOM GETRIEBE ÜBER
SCHEINWERFERSYSTEME BIS ZU ZAHNPROTHESEN.“
Sammr Nasrallah-Goldberg, Leiter des Globalen Dienstleistungszentrums und des Kompetenzzentrums für Umweltsimulation
So viele sind es in der Nebenhalle bei der LED-Modulproduktion ungefähr
in einer Arbeitsschicht. Die Unterschiede dort und auch in der benachbarten Lasermodul-Herstellung sind augenfällig: Es geht durch eine
Schleuse in einen Reinraum. Die Mitarbeiter tragen weiße Handschuhe,
blaue Kittel und Haarnetz. Nur leise und dezent rauschen und surren die
Maschinen. Die Werkstücke sind maximal so groß wie Euro-Stücke, hier
werden Platinen und Dioden mit feinstem Golddraht verbunden, gemessen wird in Mikrometern und die Qualität unter dem Mikroskop geprüft.
Gerüttelt, eingefroren, in Streusalznebel gehüllt – in einem eigenen Speziallabor für Umweltsimulation kann OSRAM in Herbrechtingen
die eigenen Produkte und Materialien oder die anderer Firmen auch
gleich verschiedenen Stresstests unterziehen. Diese simulieren etwa die
Alterung unter Sonnenlicht, extreme Temperaturschwankungen, beständigen Regen oder eine tage- oder gar jahrelange Fahrt mit Tempo 85 über
eine Schotterpiste. Was neu auf den Markt kommt, muss das aushalten.
Denn man verkaufe eben nicht nur Licht, sagt Manager Richard Lothholz:
„Wir garantieren besonders langlebige Produkte, die für Komfort und
besonders im Straßenverkehr auch für Sicherheit sorgen.“
Jedes Produkt muss in
einen Härtetest. Richard
Lothholz und Sammr
Nasrallah-Goldberg
begutachten im Labor für
Umweltsimulation vor einem
Klimaschrank ein Lasermodul.
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Wasser von allen Seiten.
Stunden- oder tagelang
kann im Labor beständiger
Regen simuliert werden,
um zu erfahren, ob ein
Bauteil auch seine ganze
Lebensdauer dicht bleibt.
Befreiung aus dem
Salzsprühnebel. Ein
Mitarbeiter nimmt eine LEDPlatine nach 240 Stunden aus
dem Testbehälter, in dem die
Beständigkeit gegen
Korrosion geprüft wird.
Licht ist weltweit ein wachsendes Geschäft. Für die Automobilbranche
werde die LED in den nächsten Jahren das Kerngeschäft sein, prognostiziert Lothholz, und das Laserlicht eher eine Ausstattung für die Premium
klassen. Allerdings bieten beide Lösungen ganz neue Möglichkeiten: Weil
sie deutlich kleiner als frühere Lampen sind, sind ganz neue Designs denkbar, zu denen OSRAM auch eigene Studien erstellt. Außerdem wird es die
Technologie in Zukunft auch erlauben, mit sogenannten Matrix-Systemen
einzelne Lichtpunkte anzuwählen. Damit lässt sich etwa die Lichtverteilung
intelligent so steuern, dass entgegenkommende Autos exakt ausgeblendet werden können. „Wir fangen gerade erst an“, sagt Lothholz.
Richard Lothholz (im Foto mit einer OSRAM Kinolampe).
Der 47-jährige Manager stammt aus Norddeutschland. Seit 2001
arbeitet er für OSRAM. Bevor er 2014 Welt-Verkaufschef für
Automobillampen und LEDs wurde, leitete er OSRAM in Südkorea
und das gesamte Asien-Geschäft der Sparte.
OSRAM.
Die Marke OSRAM existiert seit 1906, damals legten mehrere Unternehmen ihre Glühlampenproduktion zusammen. Der Name ist ein
Kunstwort aus Osmium und Wolfram, den früher für den Glühdraht
gängigen Materialien. Von 1978 bis zum Börsengang 2013 war Siemens alleiniger Gesellschafter von OSRAM. In 33 Werken auf der Welt
beschäftigt das Unternehmen mit Stammsitz in München rund 34.000
Mitarbeiter, im Geschäftsjahr 2014 betrug der Umsatz 5,1 Milliarden
Euro. Die Automotive-Sparte ist die zweitgrößte im Konzern – mit ihren
Halogen- und Xenonleuchten, den LEDs sowie dem neuen Laserlicht
für Automobile ist sie Weltmarktführer. Am seit fast 70 Jahren bestehenden Standort Herbrechtingen arbeiten 850 Menschen, hier ist das
„Leitwerk“ für Halogenlampen in Deutschland.
Mehr Informationen auf www.osram.de
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ELEKTRONISCHES FAHRTENBUCH
Kleiner Helfer: Am
schlüsselähnlichen
Dongle kann zwischen
Privat- und Dienstfahrt
umgeschaltet werden.
Kleines Gerät, große Wirkung: Wer einen Dienstwagen
nutzt, kennt das Dilemma um Privatnutzungsanteile und
geldwerten Vorteil. Und obwohl sich durch das Führen eines
Fahrtenbuchs erheblich Geld sparen lässt, fürchten viele Dienstwagenfahrer den hohen administrativen Aufwand. Dabei gibt es
bei BMW eine ganz einfache und sehr wirkungsvolle Möglichkeit des Steuernsparens: das Elektronische Fahrtenbuch. Mit
ihm beschränkt sich die Arbeit des Fahrers im Wesentlichen
darauf, vor Fahrtantritt auszuwählen, ob es sich um eine Privatoder eine geschäftliche Fahrt oder um eine Fahrt zur Arbeitsstätte handelt. Diese Eingabe erfolgt an einem schlüsselähnlichen Dongle, in dem auch die Fahrten gespeichert werden.
Aus der GPS-Position des Ziels (das vorher nicht zwingend im
Navigationssystem eingegeben worden sein muss) ermittelt das
Elektronische Fahrtenbuch automatisch Adressen, die mitgespeichert werden. Eine vom Hersteller des Systems entwickelte
Auswertungs-Software kann kostenlos heruntergeladen und am
PC installiert werden. Sie ermittelt Privat- und Geschäftsanteile
und erstellt auch ein ausdruckbares Fahrtenbuch. Weil es sich
dabei nicht um editierbare Daten handelt, werden diese Aufzeichnungen üblicherweise von den Finanzbehörden anerkannt.
Wird das Elektronische Fahrtenbuch
von den Finanzbehörden anerkannt?
Üblicherweise ja, wobei es grundsätzlich im Ermessen
der Finanzämter liegt. Entscheidend für die Akzeptanz ist,
dass die gesammelten Daten nicht mehr editierbar sind
(also z. B. keine Excel-Daten). Damit entspricht das Elektronische Fahrtenbuch von BMW den vom Bundesfinanzministerium vorgegebenen Anforderungen an eine
elektronische Aufzeichnung.
FAHRTENBUCH
GANZ DIGITAL.
SPART STEUERN, SCHONT DIE NERVEN.
Das Elektronische Fahrtenbuch von BMW erleichtert den
Nachweis von privater und betrieblicher Pkw-Nutzung.
Welche Sonderausstattung ist nötig?
Das Elektronische Fahrtenbuch ist Original BMW Zubehör und an
keine bestimmte Sonderausstattung gekoppelt. Es kann wahlweise
in einem Neufahrzeug oder auch nachträglich installiert werden.
Kann man nachträglich
Änderungen vornehmen?
Nein. Einzige Ausnahme ist die Zuordnung des Fahrttyps, etwa von „privat“ auf „betrieblich“. Die Änderungen werden aber im Protokoll dokumentiert und sind
für die Behörden einsehbar. Die Fahrthistorie – Datum,
Uhrzeit, Streckenlänge, Ziel – ist nicht veränderbar.
Was bringt das Fahrtenbuch?
Das Elektronische Fahrtenbuch erfasst zuverlässig und
schlüssig den privaten Nutzungsanteil am Firmenwagen,
was steuerlich im Allgemeinen viel günstiger als die
pauschale 1-Prozent-Versteuerung ist.
Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte
an Ihren BMW Großkundenbetreuer.
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NEUER BMW 1er
E1NS MIT DER WELT.
VERBUNDEN MIT DER STRASSE UND DER
BESTEN CONNECTIVITY SEINER KLASSE.
Alles, was Spaß macht: Der neue BMW 1er ist die
emotionale Alternative in der Kompaktklasse. Unter der
Motorhaube sorgen jetzt auch innovative Dreizylindermotoren für Fahrgenuss vom Feinsten.
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BMW BUSINESS CLASS
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NEUER BMW 1er
DER NEUE BMW 1er TRITT IN EINEM HART UMKÄMPFTEN WETTBEWERBS
UMFELD AN UND SETZT DORT IN VIELERLEI HINSICHT MASSSTÄBE.
Agilität, die begeistert. Wer den neuen BMW 1er fährt, kann den Fortschritt live erleben. Kein anderer in diesem Format nimmt Kurven mit so
viel Elan: Der kompakte BMW ist das einzige Auto seiner Klasse, das sich
mit dem Gaspedal durch die Kehren lenken lässt. Die perfekte Gewichtsverteilung zwischen der Vorder- und Hinterachse ist ein Schlüssel für die
Fahrfreude auf Landstraßen – und sie ist kein Zufall. Mit seinem Gesamtkonzept vertraut der neue BMW 1er auf die überlegene Antriebsform für
leistungsstarke Sportler in größeren Klassen. Nicht nur der BMW M135i,
der in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h spurtet, zeigt, wie hoch die Latte
liegt: Mit dem neuen BMW 1er kann man die Straße förmlich lesen. Seine
Lenkung ist so feinfühlig-direkt, dass die Textur des Asphalts Aufschlüsse
in Echtzeit bietet. Nur wer jederzeit weiß, wie griffig die Straße ist, kann
auch auf vertrauten Wegen ungeahnten Fahrspaß haben. Zum einzigartig
sportlichen Hinterradantrieb kommt ein wegweisendes Antriebsportfolio,
das Maßstäbe in diesem Segment setzt. Völlig neu entwickelte BMW
Dreizylindermotoren sind in direkter Linie mit den legendär laufruhigen
BMW Reihensechszylindern verwandt. Man muss erfahren, wie spritzig
die neuen BMW Drillinge anschieben. Dann erkennt man, dass unter der
Haube eine kleine Revolution stattgefunden hat.
Der neue BMW 1er findet die Ideallinie überall. Das macht ihn auch
zum zeitgemäßen Partner in der Stadt. Denn schon auf den ersten Blick
sieht man, wie viel Kraft er auf die Räder bringt. So eine athletische Figur
mit langer, eleganter Motorhaube hat kein anderer in dieser Klasse. Nicht
nur die weit zurückversetzte Fahrgastzelle spiegelt die dynamischen
Fahreigenschaften wider. Unverkennbar sportlich sehen auch die knackig
kurzen Überhänge, die breite Spur und die kraftvollen hinteren Rad-
häuser aus. Der BMW 1er ist zum Inbegriff von elegantem Design in
der weitgehend biederen Kompaktklasse geworden. Die neue Modell
generation unterstreicht diese Ausnahmestellung mit einer frischen
Optik. Mit der neu gestalteten Frontpartie, der BMW typischen Niere und
den geschwungenen Scheinwerfern mit serienmäßigem LED-Tagfahrlicht
zeigt der BMW 1er seine sportliche Seite. Die auf Wunsch erhältlichen
Voll-LED-Scheinwerfer sorgen mit ihren markanten Corona-Ringen für
optimale, tageslichtähnliche Fahrbahnausleuchtung. Auch die zweiteiligen LED-Rückleuchten ziehen die Blicke auf sich, ihre markentypische
L-Form lässt das Heck noch breiter und kraftvoller erscheinen. Dazu
passen die größeren Auspuffendrohre, die zeigen, wie viel Kraft in den
effizienten Motoren steckt. Je nach Modell sind sie bis zu 12 Prozent
sparsamer geworden, obwohl der neue BMW 1er noch mehr Temperament an den Tag legt.
ATTRAKTIVES GROSSKUNDEN BUSINESS PACKAGE:
Welche Sonderausstattungen schätzen Vielfahrer besonders? Natürlich
Navigationssystem, Sitzheizung und Lordosenstützen für Fahrer
und Beifahrer sowie einen automatisch abblendenden Innenspie
gel. Diese Optionen sind im Business Package für den neuen BMW 1er
enthalten. Und vor allem ein kräftiger Preisvorteil für die Kunden.
Für weitere Informationen fragen Sie Ihren Großkundenbetreuer
oder besuchen Sie www.bmw-grosskunden.de
Inbegriff höchster Dynamik in seiner Klasse: Wer in diesem Segment Wert auf Fahrdynamik
und Agilität legt, hat keine Alternative zum neuen BMW 1er.
24
BMW BUSINESS CLASS
Markantes Update: Die zweiteiligen,
weit in die Heckklappe hineinreichenden
LED-Rückleuchten zählen zu den auffälligsten
Erkennungsmerkmalen des neuen BMW 1er.
Erweitert: Ab sofort gehört der BMW iDrive Controller zur Serienausstattung aller BMW 1er. Parallel dazu wurde auch das Angebot
an BMW ConnectedDrive Optionen ausgebaut. Dazu zählt zum Beispiel die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go Funktion.
Aufgewertet: Der neue BMW 1er präsentiert sich mit einer deutlich
erweiterten Serienausstattung. Sie umfasst unter anderem das
Radio Professional mit 6,5-Zoll-Farbdisplay und die 1-ZonenKlimaautomatik.
BMW BUSINESS CLASS
25
NEUER BMW 1er
INNOVATIV. EBEN TYPISCH BMW.
DREHFREUDIG, DURCHZUGSSTARK, EFFIZIENT: BMW DREIZYLINDERMOTOREN.
Die Motorenrevolution von BMW: Mit bemerkenswerter Laufruhe,
höchster Drehfreude und maximaler Effizienz stehen die völlig neu
entwickelten BMW Drillinge in der einzigartigen Motorentradition der
weiß-blauen Marke. Wie die samtigen BMW Reihensechszylinder sind
sie frei von Massenkräften der 1. und 2. Ordnung. Selbst beim niedertourigen, besonders spritsparenden Fahren dringen weder Brummgeräusche noch Vibrationen in den Fahrzeuginnenraum. In der Praxis laufen
die BMW Dreizylinder also so kultiviert, wie man das von einer Innovation
von BMW erwarten darf. Der dynamische Benziner erreicht souverän
die höchsten Drehzahlregionen. Weitere Pluspunkte sind das kräftige
Drehmoment für vehemente (Zwischen-)Spurts bei jedem Tempo
und der sportlich-sonore Motor-Sound, der perfekt zum dynamischen
Charakter des Antriebs passt. Nicht zu vergessen der Verbrauchsvorteil:
Auch dank seiner geringeren inneren Reibung begnügt sich der BMW
116d EfficientDynamics mit 3,4 Litern auf 100 Kilometer. Trotz des extrem
niedrigen CO2-Werts von nur 89 g/km sorgt der sparsamste BMW mit
85 kW (116 PS) und 270 Nm Drehmoment für den richtigen Kick beim
Druck aufs Gaspedal.
DREI TÖPFE VOLLER DAMPF.
2.000 Bar Einspritzdruck garantieren eine bisher
unerreichte Präzision bei der Kraftstoffdosierung.
Ein hochmoderner Turbolader mit variabler
Turbinengeometrie sorgt immer für genügend
„Dampf“ (Frischluft) im Zylinder. Diese TechnikHighlights spürt der Fahrer nicht nur beim
Beschleunigen, sondern auch in Form einer
sanften, gleichmäßigen Verbrennung, die
höchsten Ansprüchen an den Akustikkomfort
gerecht wird.
Rundum gelungene Evolution: Der neue BMW 1er
beeindruckt mit sportlicherer Optik, umfangreicherer
Serienausstattung, neuen, noch sparsameren Motoren
und der weiterhin besten Fahrdynamik im Segment.
Immer bestens informiert: Dank BMW ConnectedDrive bleibt man
im neuen BMW 1er jederzeit mit der Welt verbunden. Ob persönlicher
Auskunftsdienst, Staumeldungen in Echtzeit (Real Time Traffic Information) oder der serienmäßige Intelligente Notruf – der neue BMW 1er hat
immer die richtige Antwort. Smartphone-Apps für BMW und viele andere
Technik-Highlights machen den digitalen Lifestyle zum Hochgenuss. Ab
der Ausstattungsvariante Advantage sind alle neuen BMW 1er mit einer
Freisprecheinrichtung einschließlich USB-Schnittstelle sowie mit einer
fest ins Fahrzeug integrierten SIM-Karte ausgestattet. Damit kann das
Fahrzeug Daten senden und empfangen – zum Beispiel für das regelmäßige automatische Navigationskarten-Update. Diese innovative Lösung
ist Bestandteil des neuen Navigationssystems Professional. Das System
aktualisiert sich regelmäßig „over the air“ – ohne Extrakosten.
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BMW BUSINESS CLASS
GUT FÜR DIE UMWELT.
FAZIT: So macht Fortschritt Spaß. Der neue BMW 1er kombi
niert digitalen Lifestyle mit frischem Design und einzigartigen
Fahreigenschaften.
Für mehr Informationen über den neuen BMW 1er Dreitürer
einfach den QR-Code mit der passenden App scannen oder
www.bmw.de/1er besuchen.
Alle Antriebe im BMW 1er
erfüllen die Abgasnorm Euro 6,
da macht der neue BMW Drei
zylinder-Diesel keine Aus
nahme. Trotz seiner sportlichen
Drehfreude bietet er einen
nahezu optimalen thermo
dynamischen Wirkungsgrad:
Alle Zylinder werden auch im
Teillastbetrieb immer gut
ausgelastet und verlieren dabei
vergleichsweise wenig Energie
in Form von Abwärme – eine
Zylinderabschaltung ist also
nicht nötig, um höchste
Effizienz zu erreichen.
KLEINER HUBRAUM,
GROSSE WIRKUNG.
Die neuen BMW Dreizylinder sind Teil
eines innovativen Motorenbaukastens,
mit dem BMW hohe Synergien zwischen
Benzin- und Dieselaggregaten schafft.
Alle Motoren haben einen Einzelhubraum
von 500 Kubikzentimetern pro Zylinder.
Gerade bei kompakten Fahrzeugen
bietet der BMW Dreizylinder-Diesel mit
1,5 Litern Hubraum spürbare Vorteile – er
ist relativ klein gebaut und entsprechend
leicht. Außerdem hängt er dank seiner
geringen bewegten Massen und einer
geringen inneren Reibung äußerst
spontan am Gas.
Für mehr Informationen über den neuen BMW 1er Fünftürer
einfach den QR-Code mit der passenden App scannen oder
www.bmw.de/1er besuchen.
BMW BUSINESS CLASS
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BMW AUFFAHRWARNUNG MIT CITY-ANBREMSFUNKTION
FUSSGÄNGER SIND DIE
SCHWÄCHSTEN TEILNEHMER
IM STRASSENVERKEHR. UM
SIE BESSER ZU SCHÜTZEN,
ENTWICKELTE BMW EIN
ASSISTENZSYSTEM, DAS IM
BMW 2er ACTIVE TOURER
PREMIERE FEIERTE.
SICHER IN
DER STADT.
VORAUSSCHAUENDER SCHUTZ.
Die Auffahrwarnung mit City-Anbrems
funktion von BMW schützt Passanten
und überzeugt Sicherheitsexperten.
Fünf Sterne sind nicht genug, wenn es um
optimale Sicherheit geht. Als jüngstes Modell
hat der BMW 2er Active Tourer im Euro NCAP
Crashtest die Fünf-Sterne-Bestwertung erhalten. Zur passiven Sicherheit auf höchstem
Niveau kommen die aktiven Fahrerassistenz
systeme von BMW ConnectedDrive: Der
BMW 2er Active Tourer ist serienmäßig mit
einer in den Innenspiegelfuß an der Windschutzscheibe integrierten Kamera und
einer Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion ausgestattet. Damit können vor allem
Unfälle im Stadtverkehr vermieden werden. Deshalb wurde das intelligente Fahrer
assistenzsystem mit dem Euro NCAP Advanced Award 2014 ausgezeichnet. Die Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion analysiert bei Geschwindigkeiten zwischen
10 und 60 km/h ständig die Verkehrssituation. Deuten die von der Kamera erzeugten
Bilder auf eine mögliche Kollision mit einem Fußgänger hin, reagiert das System
sofort: Der Fahrer erhält einen optischen Warnhinweis in der Instrumentenkombi und
wird durch ein akustisches Signal zum Eingreifen aufgefordert. Reagiert er nicht, leitet
das System eine automatische Bremsung ein. Die so erzielte Geschwindigkeitsreduzierung reicht in vielen Situationen bereits aus, um eine Kollision zu vermeiden. „Wir
müssen uns bewusst machen, dass der Fahrer der beste Sensor ist, den wir an Bord
haben. Deshalb wollen wir ihn durch das automatische Anbremsen unmissverständlich auf eine Gefahrensituation aufmerksam machen, wenn er abgelenkt ist“, erklärt
BMW Sicherheitsexperte Máximo Avilés. „Sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt,
steht die vollständige Verzögerungsleistung zur Verfügung, um einen möglichst kurzen
Anhalteweg zu gewährleisten.“
Kein Extra, sondern Serie: Die Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion
gehört zur Serienausstattung des BMW 2er Active Tourer.
28
BMW BUSINESS CLASS
BUSINESS LIFE
MOBILES ARBEITEN.
SMARTE TECHNIK, DIE ANMACHT.
Sie sind schön, klein und praktisch – die
besten Technik-Gadgets dieses Frühjahrs.
PANASONIC LUMIX DMC-CM1.
BANG & OLUFSEN
BEOPLAY A2.
TOSHIBA WÜRFELBOXEN.
Der Sound auf dem PC ist durch psychoakustische
Programmierung besser geworden, doch nichts schlägt
eine solide Box aus Holz, das schwingen kann. So entsteht
voller Sound. Die Box wird per Bluetooth mit dem Rechner
verbunden. Den guten Sound können Sie sich zunutze
machen, wenn ein Anruf reinkommt. Dann können Sie die
Boxen als Freisprecheinrichtung verwenden. Preis um
49 €. Mehr Informationen auf www.toshiba.de
Die BeoPlay A2 ist so schmal,
dass sie in die Türablage passt.
So haben Sie immer Sound für
draußen dabei, wenn Sie Ihr
Fahrzeug verlassen – ob für den
Strand, das Familienpicknick
oder die Golfrunde. Aus dem
Gehäuse kommt erstaunlich
voller Sound. Die BeoPlay A2
gibt es in Grün, Hell- und
Dunkelgrau oder Schwarz.
Praktisch: der Tragehenkel und
24 Stunden Batterielaufzeit.
Preis um 349 €.
Mehr Informationen auf
www.beoplay.com
Jedes Smartphone kann knipsen, aber gut sind
die Resultate nicht. Die Panasonic Lumix geht
den entgegengesetzten Weg: Es ist eine Kamera
mit Smartphone-Funktionen. So können Sie
Fotos direkt per WLAN im Internet hochladen. Auf
dem Portal Ihrer Versicherung zum Beispiel, wenn
Ihnen jemand in Ihren schönen BMW gefahren
ist. Preis um 899 €. Mehr Informationen auf
www.panasonic.com/de
HAMA POWER PACK
CANDY BAR.
Surfen, Mailen, Navigieren – das saugt
den Akku des Smartphones schneller
leer, als Ihnen lieb sein kann. Unterwegs
ist nicht immer eine Steckdose vorhanden. Und haben Sie schon mal versucht,
bei einem Smartphone den Akku zu
wechseln? Da ist der wiederaufladbare
Candy Bar von Hama die praktische
Lösung. Er versorgt das Smartphone
wieder mit Energie.
Preis um 20 €. Mehr Informationen
auf www.hama.de
AIPTEK POCKETCINEMA A100W.
Im Konferenzraum stellen Sie fest: Der
Projektor vor Ort nimmt keinen Kontakt mit
Ihrem Notebook auf. Was wird jetzt aus Ihrer
Präsentation? Dann lieber einen eigenen
Projektor mitnehmen. Der Aiptek A100W ist
klein und dabei lichtstark. Dazu kommt er ganz
ohne Kabel aus. Sie können ihn per Airplay mit
Ihrem Notebook verbinden. Preis um 329 €.
Mehr Informationen auf www.aiptek.de
APPLE WATCH.
Die Apple Watch soll dieses Frühjahr das Smartwatch-Segment aufmischen. Dafür sprechen
revolutionäre, aber naheliegende Ideen wie
die Bedienung über die Krone – wie bei einer
Armbanduhr, nur dass man damit die Befehle
gibt. Clever für die Geschäftswelt: Die Uhr ist mit
dem Kalender verbunden und macht den Tag
effektiver. Preis ab 349 €. Mehr Informationen auf www.apple.com/de
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BMW BUSINESS CLASS
MOTOROLA MOTO 360.
Die Motorola Smartwatch ist von einer klassischen Armbanduhr auf den ersten
Blick nicht zu unterscheiden: rundes Zifferblatt, Zeiger, Lederarmband. Im
Inneren aber steckt Hightech. Abhängig von Standort und Aktivität spielt Ihnen die
Moto 360 die Informationen zu, die Sie gerade brauchen: etwa Wetter, Flugdaten,
Verkehrssituation. Die Technik dahinter stellt das Betriebssystem Android Wear.
Befehle geben Sie per Sprachsteuerung.
Preis um 249 €. Mehr Informationen auf www.motorola.de
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AKUSTIKKOMFORT
LEISE AN
DER SPITZE.
SPART BEI VERBRAUCH UND EMISSION, GLÄNZT BEIM KOMFORT.
In der Ruhe liegt die Kraft: Mit dem neuen VierzylinderDiesel wird der BMW 520d noch souveräner.
DIE LAUFRUHE DES
VIERZYLINDER-DIESELS
SUCHT IN DIESEM
SEGMENT IHRESGLEICHEN.
Spitzenreiter weltweit: Im vergangenen Jahr stand der BMW 5er mit
373.053 verkauften Modellen wieder einmal auf dem Siegerpodest seines Segments. Auch bei der auto motor und sport Leserwahl 2015 blieb
er der uneinholbare Serien-Champion seiner Klasse. Besonders beliebt
ist der BMW 520d, der in Europa auf einen Verkaufsanteil von 50 Prozent
in der BMW 5er Reihe kommt. „Es ist ja nicht so, dass es am BMW 520d
wirklich viel zu verbessern gegeben hätte“, schreibt auto motor und sport
in einem aktuellen Testbericht, „aber mit neuem Dieselmotor wird er
noch brillanter.“
Die Fakten sprechen für sich: Die neue Motorgeneration lässt die
Leistung auf 190 PS und das Drehmoment auf 400 Nm steigen – und
den Verbrauch weiter sinken: „Wir machen rund 10 Prozent gut und
sparen bis zu 0,4 Liter auf 100 Kilometer“, sagt Bereichsleiter Peter Wolf.
Durch die weitere Optimierung des Brennverfahrens und die Erhöhung
des Einspritzdrucks auf 2.000 Bar steigt die Reichweite je Tankfüllung auf
bis zu 1.700 Kilometer. „Der BMW 520d ist ein perfekter Kilometerfresser:
Flüsterleise und mühelos gleitet er über die Autobahn, und es gibt keinen
Grund, die Reichweite nicht in einem Rutsch auszureizen“, lobt Auto
Bild. Langstrecken werden auch akustisch zum Genuss, denn die neue
Generation des Vierzylinder-Diesels wird partiell mit einer Akustikkapsel
versehen. Diese Absorber- oder Dämmungsbauteile beanspruchen
wenig Bauraum, sind leicht und reduzieren gleichzeitig die Abstrahlung
von Schall besonders effektiv. Selbst bei Kälte ist kaum ein Kaltstart
nageln zu hören. Bei zügiger Fahrt gibt sich der Diesel als sanfter Bariton
und wechselt nur beim Beschleunigen in ein sportliches Grollen. Das
Absorbieren und Dämmen direkt am Motor reduziert den Aufwand beim
Nachdämmen des Innenraums. Dies spart Material und Gewicht und
reduziert den Verbrauch auch durch ein optimiertes Wärmemanagement.
Alles in einem: Dass der neue BMW 520d mit vorbildlicher Wirtschaftlichkeit brilliert, ist richtig.
Doch im gleichen Maße setzt er mit seinem Vierzylinder-Diesel auch Maßstäbe beim Akustikkomfort –
beim Kaltstart genauso wie bei höherer Drehzahl.
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BMW BUSINESS CLASS
BMW BUSINESS CLASS
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UNTERWEGS
Allen Unkenrufen zum Trotz: Weder CD noch Fernsehen oder MP3 und schon gar nicht das Internet konnten
dem Radio den Rang ablaufen. Gerade unterwegs ist es die
unangefochtene Nummer eins, wenn es um schnell und
unkompliziert verfügbare Unterhaltung geht – und natürlich
auch um zuverlässige Informationen. Das Radio profitiert dabei davon, dass es praktisch keine „weißen Flecken“ auf der
Landkarte gibt und die Verfügbarkeit innerhalb des Sendegebiets immer sichergestellt ist. Außerdem entwickelte sich
das Radio auch technisch weiter, was neue Möglichkeiten
eröffnete und eine wahre Renaissance einläutete: Allein in
Deutschland wächst Jahr für Jahr die Zahl der Sender und
liegt heute bei knapp 400, wobei nicht nur neue Privatsender hinzukamen, sondern auch die Zahl der öffentlich-rechtlichen Sender einen Höchststand erreicht hat.
Standard bei BMW. Alle Neufahrzeuge von BMW verfügen heute serienmäßig über ein Radiosystem – überwiegend sogar das Radio BMW Professional. Es ist mit einem
Doppel-Tuner ausgestattet, was die Empfangsqualität gerade auf langen Strecken spürbar verbessert. Die RDS-Technologie (Radio Data System), die deutschlandweit in den
1980er-Jahren eingeführt wurde, um Verkehrsmeldungen
über die Radiofrequenzen zu versenden, bietet heute noch
mehr Möglichkeiten. So kann das Radio BMW Professional
heute zum Beispiel automatisch den Interpreten und den
Titel des gerade gespielten Musiktitels anzeigen. Nachrichtensender nutzen die Möglichkeit von RDS für einen NewsTicker, der dann ebenfalls im Fahrzeug dargestellt wird. Dass
Sendersuche und -sortierung sowie das Speichern in einem
BMW mühelos vonstattengehen, ist angesichts der großen
Vielfalt vorteilhaft.
RADIO LEBT – UND BIETET MEHR ALS JE ZUVOR.
>>
IMMER UND ÜBERALL.
Wer viel unterwegs ist, schätzt aktuelle
Informationen und gute Unterhaltung –
Werte, für die das Radio seit Jahrzehnten
steht. Doch Radiosysteme von BMW bieten
noch zahlreiche zusätzliche Möglichkeiten.
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BMW BUSINESS CLASS
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35
UNTERWEGS
WEBRADIO IST EINE DER VIELEN MÖGLICHKEITEN VON BMW
CONNECTED DRIVE. MIT IHM KOMMEN HOCHSPEZIELLE SPARTENSENDER ODER INTERNATIONALE RADIOKANÄLE INS AUTO.
Die ganze Welt steht offen: Ob es
ein norddeutscher Sender im Süden der
Republik sein soll, ein US-amerikanischer
Sportkanal oder Musik aus Afrika –
Webradio macht es möglich.
Die ganze Welt im Radio. Webradio ist heute längst keine D
omäne mehr von Technikfreaks, denn die Vorteile sind für alle Autofahrer offenkundig: Webradio erhöht die Sendervielfalt, indem Radiostationen aus aller Welt gehört werden können. Was das bringt? Man kann selbst im
Ausland der Live-Übertragung eines Sportereignisses in Deutschland folgen. Oder man bessert für den nächsten Urlaub sein Spanisch durch
die Wahl iberischer Sender auf. Oder vielleicht ist es der Business-Kanal aus den USA, mit dem man sich neue Trends erklären lassen möchte. So gibt es weltweit mehr als 70.000 Sender, die über Webradio in jedem BMW empfangbar sind. Möglich macht das die BMW Connected
App in Verbindung mit BMW ConnectedDrive. Sie schaffen nicht nur die technischen Voraussetzungen, sondern helfen, die gewünschen Kanäle aus dem riesigen Programmangebot zu filtern. Per BMW iDrive Controller kann nach Regionen gesucht und diese Auswahl dann weiter
präzisiert werden. Sinnvoll kann aber auch eine Suche nach Sparten sein – ganz gleich, ob es um unterschiedliche Musikgenres geht oder um
reine Sportkanäle und Nachrichtensender. Selbstverständlich können die Lieblingsstationen auch im Fahrzeug gespeichert werden.
WER AUF BRILLANTE KLANGQUALITÄT WERT
LEGT, KOMMT UM DIGITALRADIO NICHT HERUM.
DANEBEN BIETET EIN DAB-TUNER ABER AUCH
VIELE ZUSATZFUNKTIONEN.
Es ist das Radio von morgen – nur dass BMW Fahrer es heute schon
in ihrem Fahrzeug genießen können. Wie in vielen Bereichen des täglichen Lebens ist auch beim Radio die Analogtechnik auf dem Rückzug.
Die Zukunft heißt Digitalradio, kurz DAB (Digital Audio Broadcasting) genannt. Der wichtigste Vorteil ist die hohe Klangqualität, was sich gerade
bei Musikstücken aller Genres sehr positiv bemerkbar macht. DAB+ geht
in diesem Punkt sogar noch einen Schritt weiter und kann in seiner noch
höheren Qualität auch in BMW Fahrzeugen wiedergegeben werden.
Doch es ist nicht nur die akustische Brillanz, mit der DAB aufwartet, sondern auch die größere Vielfalt an Kanälen. So sind zum Beispiel spezielle
Spartensender verfügbar sowie regionale Angebote. Das betrifft sowohl
Unterhaltungsprogramme als auch Nachrichten- und Fachkanäle. Auch
Zusatzfunktionen wie Programmvorschau und Musikcover-Darstellung
sind Teil der digitalen Radiowelt, für die lediglich der BMW DAB-Tuner als
Sonderausstattung bestellt werden muss. Trotzdem können auch weiterhin analoge UKW-Kanäle empfangen werden, was angesichts der guten
DAB-Abdeckung in Deutschland aber kaum noch nötig ist.
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BMW BUSINESS CLASS
Vollendung im Detail: Digitalradio steht auch für höchste
Klangqualität. Sie lässt sich bei BMW mit dem Harman Kardon
Surround-Soundsystem noch vervollkommnen.
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1
BMW 4er GRAN COUPÉ
ÄSTHETIK
FÜR DIE FLOTTE.
ELEGANTE VERBINDUNG AUS COUPÉ UND LIMOUSINE.
Faszinierend ist der BMW 4er Gran Coupé schon
beim ersten Hinsehen. Auf den zweiten Blick offenbart er überdies beste Firmenwagen-Tugenden.
VIER TÜREN LADEN ZUM MITFAHREN EIN.
2
Sieht aus wie ein Coupé, hat aber vier Türen: das BMW 4er Gran
Coupé. Damit entspricht es der „Kleiderordnung“, die viele Unter
nehmen für ihre Dienstwagen vorschreiben. Die beiden vollwertigen
Fondtüren bieten im Alltag einen echten Mehrwert, ganz gleich,
ob es um geschäftliche oder private Aufgaben geht. Vor allem sind
sie aber eine stilistische Meisterleistung der BMW Designer, denn
trotz der hinteren Türen wirkt das BMW 4er Gran Coupé wie ein
dynamischer Zweitürer.
WEIT ÖFFNENDE HECKKLAPPE FÜR ALLE FÄLLE.
Zugegeben: In den meisten Fällen reicht der Kofferraum einer BMW
Limousine auf dienstlichen Fahrten locker aus. Doch im Privaten gibt es
bisweilen besondere Aufgaben zu bewältigen: einen längeren Urlaub mit
der Familie zum Beispiel oder den Transport von sperrigem Sportgepäck.
Nicht nur für diese Fälle bietet das BMW 4er Gran Coupé eine große, weit
öffnende Heckklappe. Sie erleichtert das Beladen und erschließt den 480
Liter großen Kofferraum. Werden die hinteren Sitzlehnen umgeklappt,
steigt das Volumen sogar auf 1.300 Liter.
ZWEI PLUS EINS PLÄTZE IM FOND.
4
3
Das BMW 4er Gran Coupé bietet viel Platz, auch was
die Zahl der Sitzplätze betrifft. So finden im Fond zwei
Erwachsene komfortabel Platz, um selbst auf langen
Strecken entspannt zu reisen. Mitfahrende Kollegen oder
Kunden werden das zu schätzen wissen. Aber auch die
Familie profitiert von diesem Platzangebot und darüber
hinaus sogar von dem fünften Sitzplatz, der für Kinder oder
auf Kurzstrecken ein echter Gewinn ist. Wird übrigens mehr
Platz für Gepäck benötigt, lassen sich die Rücksitzlehnen
auf Wunsch asymmetrisch umklappen.
SCHÖNHEIT, DIE ANZIEHT.
Langer Radstand, gestreckte Silhouette – das sind die
Proportionen, aus denen Traumwagen bestehen. Mit
seiner dynamischen Linienführung betont das BMW
4er Gran Coupé seinen sportlichen Charakter. Trotzdem
bricht sein Gesamtkonzept nicht mit den Konventionen
eines Fuhrparks – das macht den Viertürer zum idealen
Dienstwagen. Sein Styling ist dabei nicht nur ein exzel
lentes Werk der Designer, sondern auch eine Meister
leistung der Aerodynamiker, die das BMW 4er Gran
Coupé hocheffizient und windschlüpfrig formten.
5
PUNKTET AUCH BEI EFFIZIENZ UND DIESELANTRIEB.
So faszinierend das Äußere des BMW 4er Gran Coupé, so mitreißend
sind auch seine inneren Werte. Beim Antrieb gibt sich der Wagen keinerlei
Blöße – weder, was die Performance betrifft, noch beim Thema Verbrauch
und Effizienz. Als BMW 420d Gran Coupé ist er 140 kW/190 PS stark
und sportliche 240 km/h schnell. Trotzdem begnügt er sich mit kombinier
ten Normverbräuchen von 4,5 bis 4,0 Litern auf 100 Kilometer, je nach
Fahrzeugausführung. Auch die korrespondierenden Emissionswerte von
günstigen 119 bis 106 g/km bürgen für einen Platz auf der Poleposition.
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BMW BUSINESS CLASS
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BUSINESS TALK
FREIHEIT MOTIVIERT.
CABRIOS ALS DIENSTWAGEN? BEI ABAT GANZ NORMAL.
Ronald Wermann, Mitbegründer und Vorstand der abat AG,
steckt die Grenzen bei der Konfiguration von Dienstwagen für
seine Mitarbeiter großzügig – und erklärt, warum sich das lohnt.
„EIN DIENSTWAGEN IN
ROSA? WARUM NICHT,
WENN ES DER WUNSCH
DES MITARBEITERS
IST UND WIR IHN DAMIT
MOTIVIEREN KÖNNEN.“
„Bester Arbeitgeber des Jahres“ wird man nicht
eben so. Was macht die abat AG anders als andere?
Vieles. Das fängt damit an, dass wir unsere Mitarbeiter
mit sehr viel Eigenverantwortung ausstatten. Wir lassen
ihnen viele Freiheiten. Das betrifft die Arbeitszeitgestaltung
genauso wie die Maßnahmen zur Teambildung. Seit unserer
Gründung vor 16 Jahren gibt es viermal im Jahr ein Meeting
mit allen Mitarbeitern – weltweit! Wir wollen, dass sich die
Leute untereinander kennen. Der wichtigste Punkt ist für
uns dabei das Netzwerken, damit das gesamte Know-how
unserer Firma bei jedem Kunden vor Ort ist.
Dann dürfte die Mitarbeitermotivation einen
besonders hohen Stellenwert einnehmen?
Motivation fängt damit an, dass Leute ihre Arbeit frei gestalten können und dass sie Wertschätzung erfahren. Aber
natürlich spielt auch Geld eine Rolle.
Der Firmenwagen ist entsprechend auch ein Moti
vationsbaustein?
Richtig. Wir haben dabei ein paar Prämissen. Die erste heißt:
nur Fahrzeuge von unseren Kunden. Die nächste Restriktion
ist, dass es maximal 3 Liter Hubraum sein dürfen – das gilt
übrigens auch für den Vorstand, denn die Richtlinien sind
für alle gleich. Bis vor Kurzem war zudem auch Diesel eine
Vorgabe. Davon sind wir aber inzwischen weg. Außerdem
muss es ein Viersitzer sein. Und dann dürfen sich die Leute
ihr Wunschfahrzeug wirklich selbst konfigurieren.
Gibt es da keine Grenzen, vielleicht bei der Farbe?
Wenn zum Beispiel eine junge Dame sagen würde, sie
möchte ein Cabrio in Rosa haben, glaube ich nicht, dass ich
Nein sagen würde. Es ist ja schließlich ihr Geschmack!
Ist die Dienstwagenregelung bereits ein Thema beim
Bewerbungsgespräch?
Junge Leute, die frisch von der Hochschule kommen, haben
bei uns in der Regel noch keinen Firmenwagen. Den gibt es
üblicherweise nach etwa zwei Jahren. Und da ist das Auto
aber schon ein wichtiges Thema. Welcher junge Mensch,
der ein oder zwei Jahre im Berufsleben steht, kann sich ein
Auto für 60.000 Euro kaufen?
Wie reagieren Ihre Kunden, wenn ein Berater mit
einem BMW 4er Cabrio vorfährt – schließlich ist es
nicht ganz der klassische Firmenwagen?
Neid gibt es nicht. In der Regel haben unsere Ansprechpartner auch Firmenwagen – aber nicht immer so schöne.
Wenige Vorgaben für Dienstwagen: Nur der Hubraum ist
auf 3 Liter begrenzt. Das gilt auch für Vorstand Wermann.
Interessanter ist in diesem Zusammenhang, dass man bei
uns komplett selbst konfigurieren kann. Das ist ein hoher
Motivationsfaktor. Für die Leute ist das ihr eigenes Auto.
Vermutlich gibt es aber Mindestausstattungen, die
Sie vorgeben?
Navi ist selbstverständlich, wie auch eine Freisprechanlage.
Und gerade ist auch Diebstahlschutz hinzugekommen.
Hat sich die Philosophie der freien Firmenwagen
gestaltung erst im Laufe der Zeit entwickelt?
Nein, das gab es von Anfang an. Wir wussten schon, wie
wir das aufziehen wollten und wie man SAP-Berater und
-Entwickler halten kann. Und wir hatten von Anfang an vor,
eine andere Firma zu gründen, was die Mitarbeiterführung
angeht. Letztlich verkaufen wir das Know-how unserer Leute. So wie andere ihre Maschinen pflegen, müssen wir eben
unsere Leute pflegen.
Sie selbst nehmen in diesen Tagen Ihren neuen
BMW 5er in Empfang. Kann man Sie mit Coupés und
Cabrios nicht locken?
Nein, ich bin kein Cabriofahrer, obwohl wir sehr viele Cabrios
im Hause haben. Ich schätze die Vorzüge einer klassischen
Limousine.
SAP-SPEZIALISTEN FÜR DIE AUTOMOBILBRANCHE.
Die abat AG wurde 1998 gegründet und wird heute von einem achtköpfigen Vorstand geleitet, zu dem auch Ronald Wermann gehört.
Der SAP-Dienstleister, der mit rund 370 Mitarbeitern weltweit einen
Umsatz von knapp 40 Millionen Euro erwirtschaftet, ist führend im Bereich Automotive und zählt auch die BMW AG zu seinen Kunden. abat
wurde im Jahr 2013 von Top Job als bester Arbeitgeber Deutschlands
in seiner Größenklasse (101 bis 500 Beschäftigte) ausgezeichnet.
Weitere Informationen zur abat AG: www.abat.de
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NEUER BMW 6er
VOLLENDETER
GENUSS.
REISESPORTWAGEN UND KUNSTWERK IN EINEM.
Drei Modelle, drei Charaktere: BMW 6er Coupé, BMW 6er
Cabrio und BMW 6er Gran Coupé sind jetzt noch sportlicher,
eleganter und mit noch mehr Raffinesse im Detail.
Schön im Geschäft: Besonders das neue viertürige
BMW 6er Gran Coupé macht als Belohnung für besondere
Leistungen die Faszination der Baureihe im Alltag erlebbar.
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BMW BUSINESS CLASS
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NEUER BMW 6er
Der Traumwagen schlechthin: Die Modelle der BMW 6er Reihe
sind Synonym für exklusive Fahrerlebnisse. Mit ihrer Eleganz und ihrem
Luxus stehen sie für automobile Oberklasse, mit ihrer überlegenen
Dynamik symbolisieren sie Sportlichkeit, und ihr großzügiges Raumangebot garantiert angenehmen Langstreckenkomfort. Der seit März im
Handel verfügbare neue BMW 6er schärft diese Attribute nochmals.
Zum Beispiel mit neuen Exterieur-Details, die den sportlichen Auftritt
weiter betonen. Dazu tragen die neue Gestaltung der Niere, die jetzt
größer, Performance-orientierter wirkt, und die Chromspange am Heck
bei, die noch mehr Fahrzeugbreite suggeriert. Optisch, vor allem aber
technisch auffällig sind die neuen LED-Scheinwerfer, die jetzt bereits zur
Serienausstattung gehören. Für noch mehr Fahrkomfort bei Dunkelheit
können sie auf Wunsch durch adaptive LED-Lichtquellen ersetzt werden:
BMW Selective Beam erzeugt eine Ausleuchtung, die vergleichbar ist
mit herkömmlichem Fernlicht – nur dass der Lichtkegel stets so geformt
wird, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Nicht
visuelle, sondern akustische Präsenz bietet die für alle Benzinversionen
serienmäßige Sportabgasanlage. Ihre Klappensteuerung sorgt für einen
noch emotionaleren, vom Rennsport inspirierten Motorklang. Das steht
dem BMW 650i mit V8-Motor (330 kW/450 PS) und dem BMW 640i mit
Reihensechszylindertriebwerk (235 kW/320 PS) gleichermaßen gut. Beide Modelle sowie der BMW 640d (230 kW/313 PS) zeichnen sich zudem
durch noch günstigere Verbrauchs- und Emissionswerte aus. Alle drei
sind wahlweise auch mit BMW xDrive erhältlich.
Offen für vieles: Auch das BMW 6er Cabrio bietet üppige
Platzverhältnisse – um zu reisen, um alltägliche Aufgaben
zu meistern oder um einfach die Sonne zu genießen.
Für Genießer gemacht: Die neue BMW 6er Reihe gibt es weiterhin in
drei Karosserieformen: als zweitüriges Coupé, als Cabrio mit klassischem
Textilverdeck und als viertüriges Coupé – das BMW 6er Gran Coupé. Die
Bandbreite unterschiedlichster Anforderungen und Erwartungen an die
Baureihe spiegelt sich nicht nur in den Karosserieformen wider, sondern
auch in den Möglichkeiten der individuellen Innenraumgestaltung. Dazu
gehören zwei neue Ausstattungspakete mit Leder Nappa Bicolor. Design
Pure Excellence betont die luxuriöse Seite des neuen BMW 6er, während
Design Pure Experience durch seinen klassischen Stil die Sportlichkeit
in den Mittelpunkt rückt. Noch mehr Dynamik verströmt das ebenfalls
erhältliche M Sportpaket. Und falls die persönlichen Vorstellungen noch
facettenreicher sind, bietet BMW Individual ein besonders exklusives
Ausstattungsspektrum – schließlich sind die Ansprüche der BMW 6er
Fahrer oft besonders hoch.
Fortführung einer großen Tradition:
Elegante Luxuscoupés gehören genauso
zu BMW wie agile Fahrdynamik. Das neue
BMW 6er Coupé (links) setzt bei beiden
Merkmalen Maßstäbe: Moderne Hightech
verschmilzt mit zeitloser Eleganz.
FAZIT: Der neue BMW 6er ist ein Verführer, der viele gute
Gründe bietet, ihn zu genießen. Selten sind luxuriöses Design,
Komfort und Performance so gekonnt miteinander kombiniert!
Für mehr Informationen über die neue BMW 6er Reihe
einfach den QR-Code mit der passenden App scannen oder
www.bmw.de/6er besuchen.
DIE LEICHTIGKEIT DES SCHNELLSEINS. DER BMW 6er VERKÖRPERT EINEN BESONDEREN
STIL. SEINE ELEGANZ IST DABEI GENAUSO ANZIEHEND WIE SEINE FAHRDYNAMIK.
Exklusiv: Zum neuen Design Pure Excellence Paket gehört auch
Leder Nappa Bicolor. Mit seinem starken Hell-Dunkel-Kontrast
verleiht es dem neuen BMW 6er einen betont luxuriösen Charakter
mit dem Ambiente einer modernen Lounge.
44
BMW BUSINESS CLASS
Stilbildend: Im Ausstattungspaket Design Pure Experience betont
das Leder Nappa Bicolor, zum Beispiel in Cognac/Schwarz, die
sportlich-elegante Seite des BMW 6er. Auch die Exterieur-Elemente
sind dann in Schwarz Hochglanz ausgeführt.
BMW BUSINESS CLASS
45
DER NEUE BMW M6
MODELLATHLETEN.
DER NEUE BMW M6 SCHÄRFT ALLE SINNE.
Er macht jede Straße zur Rennstrecke:
Der neue BMW M6 entfesselt Urgewalten
– in drei Karosserievarianten.
Der Asphalt bebt. Die Luft vibriert. Der Puls steigt. Das neue BMW
6er Gran Coupé ist eine Ausnahmeerscheinung, die einen nicht mehr
loslässt. Spätestens wenn der 412 kW / 560 PS starke M TwinPower
Turbomotor sein sattes Grollen ertönen lässt, sobald der 4,4-Liter-V8
das Feuer eröffnet, ist es um jeden Rennsportfan geschehen.
Der neue BMW M6 ist aus jeder Perspektive ein Versprechen: Groß
dimensionierte Lufteinlässe am Bug lassen erahnen, welche Power unter
der Motorhaube steckt. Die kraftvoll modellierten vorderen Kotflügel mit
ihrem M typischen Kiemenelement laufen auf 19- oder 20-Zoll M Leichtmetallräder zu. Das konturierte, besonders leichte Carbon-Dach trägt
beim neuen BMW M6 Coupé und beim neuen BMW M6 Gran Coupé
dazu bei, den Fahrzeugschwerpunkt nicht nur optisch abzusenken.
Vollendet wird der athletische Auftritt durch die Heckschürze mit einem
integrierten Diffusoreinsatz. So wird der neue BMW M6 zur Belohnung
für all jene, die Höchstleistung fordern und sie selbst auch bringen.
Für mehr Informationen über das neue BMW M6 Gran Coupé
einfach den QR-Code mit der passenden App scannen oder
www.bmw.de/m besuchen.
Exklusive Details wie die M
spezifischen Doppel-Endrohre
und die edle Carbon-Optik im
Dach machen den neuen
BMW M6 zum Schmuckstück.
Keine Frage: Dieser Spitzensportler lässt den Zündfunken
überspringen, sobald er in den
Startblöcken steht.
46
BMW BUSINESS CLASS
DATEN.
BMW MODELLE.
LEISTUNG.
VERBRAUCH.
IMPRESSUM.
Technische Daten
der BMW Modelle in
diesem Magazin.
Zylinder/
Motor
Hubraum
cm3
Leistung/Drehzahl
kW (PS)/min
Peak-Leistung***
Drehmoment/
Drehzahl Nm/min
Ver
brauch
innerorts
l/100
km**
Verbrauch
außerorts
l/100
km**
Verbrauch
kombiniert
l/100 km**
CO2
g/km**
Höchsttempo
km/h
Beschleu- Effinigung
zienz0-100
klaskm/h
se
Seitenzahl
Nettopreis
in Euro
BMW M135i
6/Benzin
2.979
240 (326)/5.800-6.000
450/1.300-4.500
10,910,3
6,4-5,9
8,0-7,5
188-175
250
5,1-4,7
F-E
24
ab
35.210,08
BMW 116d Efficient
Dynamics Edition
3/Diesel
1.496
85 (116)/4.000
270/1.250-2.250
4,4-3,9
3,5-3,1
3,8-3,4
101-89
195
10,4
A+
27
ab
22.016,81
BMW 218i Coupé
3/Benzin
1.499
100 (136)/4.500-6.000
220/1.250
6,9-6,2
4,8-4,4
5,6-5,1
130-118
210
8,9-8,8
B-A
7
ab
23.235,29
BMW 218i Cabrio
3/Benzin
1.499
100 (136)/4.500-6.000
220/1.250
7,5-6,5
5,1-4,6
6,0-5,3
139-124
207205
9,6-9,4
B-A
7
ab
27.058,82
BMW 220d Gran Tourer
xDrive
4/Diesel
1.995
140 (190)/4.000
400/1.750
5,7-5,5
4,7-4,5
5,1-4,9
134-128
218
7,6
A
13
ab
33.781,51
BMW 316d
4/Diesel
1.995
85 (116)/4.000
270/1.250-2.750
5,1-4,6
3,8-3,5
4,3-3,9
113-102
205- 10,7-10,6
204
A+
7
ab
26.764,71
BMW 316d Touring
4/Diesel
1.995
85 (116)/4.000
270/1.250-2.750
5,5-4,9
4,0-3,6
4,6-4,1
120-109
200- 11,2-11,1
198
A+
7
ab
28.235,29
BMW 418d Coupé
4/Diesel
1.995
110 (150)/4.000
320/1.500-3.000
5,4-5,0
3,9-3,6
4,5-4,1
118-109
215213
8,6
A-A+
7
ab
31.428,57
BMW 420d Coupé
4/Diesel
1.995
140 (190)/4.000
400/1.750-2.500
5,8-4,7
4,1-3,6
4,7-4,0
125-106
240230
7,4-7,1
A-A+
7
ab
33.193,28
BMW 420d Gran Coupé
4/Diesel
1.995
140 (190)/4.000
400/1.750-2.500
5,9-4,7
4,3-3,6
4,9-4,0
129-106
240230
7,6-7,3
A-A+
7, 38
ab
33.193,28
BMW 520d
4/Diesel
1.995
140 (190)/4.000
400/1.750-2.500
5,7-4,9
4,5-3,7
4,9-4,1
129-109
236230
7,9-7,7
A+
33
ab
36.050,42
BMW 520d Touring
4/Diesel
1.995
140 (190)/4.000
400/1.750-2.500
6,0-5,2
4,7-4,1
5,2-4,5
137-118
229220
8,2-8,0
A+
33
ab
38.151,26
BMW 640i
6/Benzin
2.979
235 (320)/5.800-6.000
450/1.300-4.500
11,510,5
6,4-5,8
8,4-7,6
195-176
250*
5,5-5,2
D-C
42
ab
66.848,74
BMW 650i
8/Benzin
4.395
330 (450)/5.500
650/2.000-4.500
13,211,9
7,3-6,6
9,5-8,6
221-199
250*
4,6-4,4
E-D
42
ab
76.218,49
BMW 640d
6/Diesel
2.993
230 (313)/4.400
630/1.500-2.500
6,8-6,2
5,5-4,9
6,0-5,4
158-143
250*
5,5-5,1
B-A
42
ab
70.294,12
BMW M6
8/Benzin
4.395
412 (560)/6.000-7.000
680/1.500-6.000
14,213,9
7,9-7,6
10,3-9,9
239-231
250*
4,3-4,2
F
46
ab
106.386,55
BMW i8
3/Benzin mit
eDrive
1.499
- ****
- ****
2,1
49
250*
4,4
A+
7, 14
ab
109.243,70
266 (362)***
570***
*
Elektronisch abgeregelt.
** Alle Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte basieren auf dem ECE-Testzyklus mit Standardbereifung. Werte können bei E10-Kraftstoff und anderen Rad-Reifen-Kombinationen abweichen.
*** Gesamt-Systemleistung.
**** Verbrauch EU kombiniert, kWh/100 km.
***** Gemäß EU-Zyklus Berechnungsvorschrift für Fahrzeuge mit Range Extender, l/100 km.
IRRTÜMER UND ÄNDERUNGEN BEI DEN ANGABEN BLEIBEN VORBEHALTEN. STAND MÄRZ 2015.
IMPRESSUM.
Herausgeber: BMW AG, Vertrieb an Flottenkunden.
Verantwortlich: Dr. Jörg Breuer.
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46), Kai Bargmann (S. 30–31), Marcus Müller (S. 14–19).
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47
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