3GX MR - Notices Miniplanes

SYSTEME FLYBARLESS
MANUEL D’INSTRUCTIONS
3GX MR est la dernière technologie pour hélicoptères. Lisez
la totalité du manuel avant d’installer, d’utiliser et de voler
manuel pour la maintenance future.
1.INTRODUCTION
Il est recommandé de lire entièrement les instructions du manuel .
LEGENDE
ATTENTION
Si vous ne suivez pas les instructions scrupuleusement, ceci peut entraîner des dommages ou des
blessures suite à une mauvaise utilisation.
INTERDICTION
N'essayez pas, en aucune circonstance.
NOTES IMPORTANTES
Les hélicoptères radio-commandés ne sont pas des jouets. Ils utilisent un ensemble de hautes technologies ce qui leurs
apportent des performances supérieures. Une utilisation non sérieuse de ce produit peut causer de graves blessures et même causer la mort.
Vous devez lire ce manuel entièrement avant de commencer toute utilisation de ce produit, et vous devez être entièrement responsable de vos
actes et conscient du danger possible sur vous même et autrui, ainsi que sur l'environnement avant d'utiliser les produits ALIGN.
Le fabricant et le vendeur n'assument aucune responsabilité quant à l'utilisation de ce produit. Il a été conçu uniquement pour une utilisation par
des adultes ayants déjà une première expérience du vol avec des hélicoptères radio-commandés et de contrôle à distance sur un terrain de vol
autorisé légalement.
Après la vente de ce produit, nous ne pouvons pas maintenir un contrôle sur son fonctionnement ou son utilisation.
Nous vous recommandons d'obtenir l'assistance d'un pilote expérimenté avant de tenter de voler avec nos produits pour la première fois. Un
e qui
exige un degré de compétence certain pour pouvoir le piloter. Tout dommage ou insatisfaction à la suite d'un accident ou des mo
sont pas couverts par aucune garantie que ce soit et ne peut être retourné pour réparation.
2. CONSIGNES DE SECURITE
ATTENTION
Volez avec les hélicoptères r/c sur une aire de vol dégagée et dépourvue de toutes personnes se trouvant à proximité ou
aux alentours. N'utilisez pas les hélicoptères r/c prêt de maisons ou autres bâtiments, ou dans une foule de personnes. Les
modèles radio-commandés ne peuvent pas êtres garantis exempts de tout problèmes pouvant causer des accidents, de
à une erreur de pilotage, ou encore à une interférence radio.
Les pilotes sont responsables de leurs actes et des dommages ou blessures pouvant survenir lors de l'utilisation des
modèles réduits.
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INTERDICTION
TROUVEZ UNE AIRE DE VOL APPROPRIE
Les hélicoptères r/c volent à grande vitesse, ce qui pose un certain degré de danger potentiel.
Choisissez une aire de vol adapté et légale sur le plan juridique, composée d'un terrain plat, lisse
et sans obstacles. Ne volez pas à proximité des bâtiments, des câbles à haute tension, ou des
arbres pour assurer la sécurité de vous-même, des autres et de votre modèle. Ne faites pas voler
votre modèle en cas d'intempéries, comme la pluie, le vent, la neige, ou dans l'obscurité.
INTERDICTION
PREVENIR LA MOISISURE
Les modèles r/c sont constitués de composants électriques et électroniques de haute précision.
Il est essentiel de maintenir le modèle et l'équipement à l'abri de l'humidité et d'autres
contaminants. L'introduction ou l'exposition à l'eau ou l'humidité sous quelque forme que ce soit
peut causer un dysfonctionnement du modèle et occasionner la perte du contrôle radio, ou un
accident. Ne pas utiliser ou exposer le modèle, la radio-commande, ou tout autre composant
annexe à la pluie ou à l'humidité.
INTERDICTION
MAINTENANCE
Utilisez les références des pièces sur le manuel pour le remplacement et la maintenance sur votre
hélicoptère. Ces pièces sont destiné à ce modèle r/c, il ne faut pas les utiliser pour une autre application.
ATTENTION
DEMANDEZ L’ASSISTANCE D’UN PILOTE EXPERIMENTE
Il est vivement conseillé lors des premiers vols de faire appel à un pilote expérimenté qui saura régler,
de la zone ou vous évoluez, car ces systèmes prennent une large bande de la fréquence 2.4GHz et
peuvent causer des perturbations à votre radio-commande et votre hélicoptère, et ainsi provoquer
un accident.
Nous vous conseillons également de pratiquer le vol sur les simulateurs de vol.
ATTENTION
ETRE APTE AU PILOTAGE
Vous devez faire fonctionner les hélicoptères r/c en pleine possession de vos moyens et de votre capacité
physique. Ne faites pas voler les hélicoptères r/c dans des conditions de fatigue car cela pourrait entrainer
un accident.
ATTENTION
SOYEZ TOUJOURS CONSCIENT DE LA ROTATION DES PALES
Pendant le fonctionnement de l'hélicoptère, le rotor principal et le rotor de queue tourneront à un
dommages à l'environnement. Soyez conscient de vos actions, et faites attention à garder votre
visage, yeux, mains, et les vêtements amples éloignés des pales. Vous devez toujours faire voler le
modèle à une distance sûre de vous-même et d'autres personnes, ainsi que des objets environnants.
Ne quittez jamais des yeux votre modèle ou ne le laissez jamais sans surveillance pendant qu'il est
l'utiliser.
ATTENTION
TENEZ VOTRE MATERIEL ELOIGNE DE LA CHALEUR
de plastiques. Le plastique est très sensible aux dommages ou aux déformations dues à la chaleur extrême,
ou au climat froid. Assurez-vous de ne pas stocker le modèle à proximité de toute source de chaleur
comme un four, ou un radiateur. Il est préférable de stocker les modèles à l'intérieur, dans un bâtiment à
température contrôlée (température ambiante).
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INTRODUCTION ET PARAMETRES
RADIO-COMMANDES COMPATIBLES
Pour que le système flybarless 3GX MR fonctionne vous devez utilizez
une radio-commande et un récepteur S-FHSS ou compatible.
SELECTIONNEZ UN PLATEAU CYCLIQUE H1
Dans les paramètres de votre radio-commande, veuillez spécifier un plateau cyclique de type H1 pour un fonctionnement correct du système flybarless 3GX MR.
DIAGRAMME DES PARAMETRES
Les paramètres suivants sont adaptés pour les débutants et ceux désireux de pratiquer le vol 3D.
TYPE DE PLATEAU
CYCLIQUE
H1
VOL NORMAL
GAIN DU GYRO
COURBE DE GAZ
NORMALE
COURBE DE GAZ
IDLE-UP
COURBE DE PAS
NORMALE
COURBE DE PAS
IDLE-UP
VOL 3D
EQUIPEMENT NECESSAIRE POUR FAIRE FONCTIONNER LE SYSTEME FLYBARLESS 3GX MR
HELICOPTERE ET RADIOCOMMANDE:
HELICOPTERE
RADIO-COMMANDE
6 voies ou plus, modulation de type S-FHSS 2.4Ghz
EQUIPEMENT ADDITIONNEL REQUIS
Niveau pour plateau cyclique Règle de pas digitale AP-800
Testeur multifonctions
(Voltmètre / Servos)
ILLUSTRATION
BRANCHEMENT DES SERVOS
Servos
Controlleur Brushless
LEDS ET PARAMETRAGE
REGLAGE AVEC LA SEQUENCE A LEDS
Clignote 1 fois: Neutre du cyclique latéral (ailerons)
Clignote 2 fois: Neutre du cyclique longitudinal (profondeur)
Clignote 3 fois: Neutre du pas collectif
Clignote 4 fois: Neutre de l’anticouple
Clignote 5 fois: Limite de débattement gauche de l’anticouple
Clignote 6 fois: Limite de débattement droite de l’anticouple
LED POUR LE BIND
Led verte fixe: BIND réussi
Led verte clignotante: BIND échoué
Led rouge fixe: pas de signal détecté
POTENTIOMETRE DE CYCLIQUE
Tournez le potentiomètre vers la droite (+) augmente le taux
de cyclique, votre hélicoptère sera plus rapide au cyclique,
(ailerons et profondeur).
Tournez le potentiomètre vers la gauche (-), votre hélicoptère
sera moins rapide et plus doux à piloter.
(préférez une petite valeur pour les 1ers vols par sécurité)
POTENTIOMETRE DE GAIN DU CYCLIQUE
Tournez le potentiomètre vers la droite (+) augmente la
sensibilité des gyroscopes, et vers la gauche (-), diminue la
sensibilité.
Si votre hélicoptère se met à osciller sur lui même en vol
stationnaire ou même 3D sur l’axe de cyclique, diminuez le
gain, dans le cas contraire vous pouvez augmenter par palier
de 10% (suivis d’un test en vol pour chaques paliers afin de
valider le nouveau réglage).
Double face autocollant
Le 3GX MR antennes vers l’avant,
face vers le bas.
Le système flybarless 3GX MR doit
être impérativement monté les
antennes vers l’avant de
l’hélicoptère et boitier vers le bas,
une mauvaise installation dans
l’hélicoptère pourra conduire à un
crash.
Exemple de mauvais positionnement du module 3GX MR.
AFFICHAGE DU MODELE
Prise de BIND
La led de statut sert maintenant
à indiquer le modèle (1, 2, 3)
Led rouge fixe
Alimentation 4.8V à 6V
Restez appuyé sur le
bouton SET
Insérez la prise de BIND à
la place des ailerons (AIL
cyclique latéral), pressez
le bouton SET, puis
branchez l’alimentation
4.8V à 6V dans le port
anticouple (RUD) ou gaz
(THR).
Quand la led passe au rouge
fixe, relachez le bouton SET
Le nombre de clignotements indique
le modèle paramétré:
1 clignotement: T-rex 250
2 clignotements: T-rex 450 Sport/Plus
3 clignotements: T-rex 450 Pro
SELECTION DU MODELE
Choisissez le modèle avec la prise
de BIND et pressez le bouton SET
Exemple pour le T-rex 450 Sport/Plus
Connectez la prise de
BIND dans le port coresspondant
à votre modèle:
AIL: T-rex 250
ELE: T-rex 450 Sport/Plus
PIT: T-rex 450 Pro
Le modèle est changé quand la
led de statut et de BIND clignotent
en vert et en rouge alternativement.
Relachez le bouton SET
Quand la led de statut et de BIND
clignottent alternativement en
rouge puis en vert, relachez le
bouton SET.
La led de statut indique maintenant
le modèle choisis.
Le nombre de clignotements indique
le modèle paramétré:
1 clignotement: T-rex 250
2 clignotements: T-rex 450 Sport/Plus
3 clignotements: T-rex 450 Pro
BIND à la radio-commande
Le système flybarless 3GX MR est conçu pour fonctionner avec la modulation S-FHSS
2.4Ghz, vous devez avoir un système radio-commande S-FHSS 2.4Ghz ou compatible.
Suivez les instructions pour pouvoir effectuer un BIND correctement.
Allumez votre radio-commande puis branchez le 3GX MR à l’alimentation. Si un signal
est détecté, la led de BIND clignote en vert, sinon elle clignote en rouge. Si la radiocommande est allumée, mais que la led de BIND reste rouge, le 3GX MR redémarre et
essaye de rechercher à nouveau un signal.
Led fixe verte: BIND correctement effectué
Led clignotante verte: BIND échoué
Led rouge fixe: pas de signal détecté
Si la led de statut reste fixe en vert, le BIND est correctement effectué et vous
pouvez passer l’étape n°2. Si la led de statut clignote en vert, le BIND n’est pas effectué, vous devez procéder à l’étape n°2 suivante.
Pressez et restez appuyé sur le bouton SET quand la led de BIND clignote en rouge,
jusqu’à ce que la led de BIND reste fixe en vert, ensuite relachez le bouton SET pour
finaliser la procédure.
Pressez et restez appuyé sur
le bouton SET.
La led de statut change de rouge clignotant à vert fixe.
PARAMETRES
Tous les paramètres doivents être passés en revue sur le 3GX MR même si
ils ne sont pas modifiés. Par exemple si vous devez modifier le paramètre
n°4, vous devez passer avant par les paramètres 1, 2, et 3 sans les modifier en suivant la séquence.
INITIALISATION DU 3GX MR
Branchez l’alimentation, si le BIND est correctement effectué, la led de BIND est verte
fixe, sinon elle clignote. A ce moment la led de statut reste en vert fixe pour indiquer
une bonne alimentation. Ensuite la led indiquera un réglage gyro conservateur de
cap si elle reste verte, ou un réglage non conservateur de cap si elle passe au rouge.
La procédure d’initialisation automatique est terminé quand le plateau cyclique
monte et descend 3 fois de suite.
Led de statut vert ou rouge fixe.
Le plateau cyclique
monte et descend 3 fois
de suite pour indiquer la
fin de l’initialisation.
Led de BIND verte fixe.
ENTRER DANS LES PARAMETRES
Allumez votre radio-commande, branchez l’alimentation du 3GX MR, quand la led de
statut est verte ou rouge fixe et que la led de BIND est verte fixe, pressez le bouton
SET une fois pour entrer dans les paramètres. Ensuite la led de statut se met à clignoter le nombre de fois corespondant au numéro du paramètre en cours, en suivant
une séquence d’un total de 6 paramètres.
1 clignotement: Neutre du cyclique latéral (ailerons)
2 clignotements: Neutre du cyclique longitudinal (profondeur)
3 clignotements: Neutre du pas collectif
4 clignotements: Neutre de l’anticouple
5 clignotements: Limite de débattement gauche de l’anticouple
6 clignotements: Limite de débattement droite de l’anticouple
Pressez le bouton SET pour entrer dans les paramètres.

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