Palfinger no 08 | 2012 Cranepassion LE MAGAZINE DES PASSIONES DE GRUES 80 e ANNIVERSAIRE DE PALFINGER UN VOYAGE À TRAVERS LE TEMPS ET LE MONDE ÉDITION SPÉCIALE 1932 CRÉATION DE L’ENTREPRISE PAR RICHARD PALFINGER 1942 NAISSANCE DE L’INGÉNIEUR HUBERT PALFINGER 1945 DÉMÉNAGEMENT À SALZBOURG PaLfiNGer PASSION PERFORMANCE PUISSANCE PERFECTION La première grue fabriquée par mon père était une grue à flèche droite « stiff-boom » avec un système de bras fixe équipé d’un treuil. Cette grue a été présentée en 1959. C’est en 1968 qu’a été lancée la première production en petite série d’une grue à bras articulé avec extension hydraulique. La vente des grues a commencé cette année-là sous la direction de M. Söllner, notre futur représentant général pour l’Autriche et l’Allemagne. En 1968 et 1969, la production annuelle a atteint respectivement 20 et 70 grues. Les premières exportations de grues ont eu lieu en 1971 vers la Suisse. Leur destinataire était l’entreprise Häusermann, Kran & Hydraulik AG. À l’échelle européenne, des barrières douanières avaient été mises en place pour protéger les fabricants locaux. À l’époque, les droits de douane de 40 %, la prédominance des concurrents Hiab et Atlas, l’absence totale de structures de commercialisation et notre absence de notoriété représentaient des obstacles totalement inimaginables aujourd’hui. Pourtant, nous avons enregistré une expansion dynamique en Europe jusqu’en 1974. À l’époque, les augmentations de chiffres d’affaires de 50 % et plus étaient à l’ordre du jour. La crise pétrolière de 1974 a paralysé l’économie européenne. C’est à ce moment que le site de Kasern a été construit. Il était trop grand pour l’époque. En l’espace de deux semaines, nos concessionnaires ont annulé toute une production annuelle et parallèlement, notre banque habituelle de l’époque a annulé toutes nos autorisations de découvert dont nous avions largement profité jusqu’alors en raison du taux d’expansion extrêmement important de notre entreprise. 2 cranepassion 1959 CONSTRUCTION DE LA PREMIÈRE GRUE 1964 RACHAT PAR L’INGÉNIEUR HUBERT PALFINGER – SPÉCIALISATION DANS LES GRUES DE MANUTENTION MONTÉES SUR CAMION 1968 PREMIÈRE PRODUCTION SÉRIE DES GRUES ÊTRE MEILLEURS QUE LES AUTRES. NOTRE VISION, DEPUIS LE DÉBUT. Les sous-traitants n’ont cessé de nous envoyer des marchandises jusqu’à ce que le problème se règle de lui-même en raison des risques encourus. La survie de notre entreprise était littéralement suspendue à un fil et c’est finalement une grosse commande en provenance de Syrie qui nous a sauvé la vie. Nous avions 3 mois pour développer, construire et fournir un produit totalement nouveau, à savoir une « grue de parc automotrice ». Inutile de préciser que nous avons planifié, dessiné et travaillé 7 jours sur 7 et presque jour et nuit avec une motivation exacerbée. Une fois remis de cette situation grave, nous avons tout misé sur un leadership technologique et des processus de fabrication ultra-modernes. Pendant 3 bonnes années, nous étions les seuls sur le marché à proposer le système à double biellette. Nous avons donc enregistré une forte augmentation de nos parts de marché. Nous avons également été les premiers à introduire la technologie CAO-CFAO dans la production. À la fin des années 80 et au début des années 90, nous avons lancé et mis en œuvre avec succès des productions sous licence en NouvelleZélande et au Canada. Au milieu des années 90, nous étions le plus grand fournisseur mondial de grues de manutention de l’armée. Ces activités rapportaient beaucoup d’argent mais étaient très risquées en raison des procédures d’appels d’offres pratiquées par l’armée. Avec la crise financière de 1994, nos produits ont augmenté du jour au lendemain de 25 à 30 % par rapport à ceux de la concurrence. C’était la deuxième fois que le sort de notre entreprise risquait de basculer. À cette époque, même nos plus grands concessionnaires ne croyaient plus à la survie de PALFINGER. Grâce à l’UIAG, nous avons réussi à entrer en Bourse et à rétablir l’entreprise. Mais uniquement parce que nous avons transféré une grande partie de notre production vers des sites à l’Est et considérablement réduit nos coûts en Autriche. Je ne souhaite à personne d’avoir vécu cette époque-là. Mais cette expérience nous a permis de parfaitement maîtriser la dernière crise ensemble. Les facteurs de réussite de notre entreprise sont aujourd’hui les mêmes. Pour moi, la priorité absolue doit être donnée au maintien de nos collaborateurs hautement motivés et d’un réseau de concessionnaires performants et tout aussi motivés. Les échanges, la fiabilité, la confiance et les alliances sont les garants de l’avenir de notre entreprise. Bien entendu, la technologie et la compétitivité restent tout aussi importantes, tout comme notre capacité à comprendre et à interpréter les évolutions du marché, c’est-à-dire à trouver les solutions adaptées aux défis à venir. Cordialement, Hubert Palfinger sen. cranepassion 3 1971 BREVET : RÈGLEMENT HYDRAULIQUE DU COUPLE DE LEVAGE 4 BREVET : AGENCEMENT DES VÉRINS SUR LE SYSTÈME D’EXTENSION PREMIÈRES EXPORTATIONS VERS LA SUISSE ET LA FRANCE cranepassion 1972 MISE EN PLACE ET EXTENSION DE L’ORGANISATION INTERNATIONALE DES VENTES 1973 BREVET : PINCE POUR ERECTION DE MATS 1974 MISE EN SERVICE DE L’USINE D’ASSEMBLAGE DE SALZBOURG/ KASERN 1976 EXPANSION DES ACTIVITÉS COMMERCIALES SUR LE TERRITOIRE PACIFIQUE 1977 BREVET : GRAPPIN DE TAMBOUR DE treuil BREVET : PREMIER BRAS REPLIABLE 80e ANNIVERSAIRE DE PALFINGER – UN VOYAGE À TRAVERS LE TEMPS ET LE MONDE 02 / 03 ÉDITORIAL – ÊTRE MEILLEURS QUE LES AUTRES : NOTRE VISION, DEPUIS LE DÉBUT 04 / 05 SOMMAIRE 80e ANNIVERSAIRE DE PALFINGER 06 / 07 SYSTÈME POWER LINK FRANCE – LE TOUR DE FRANCE 08 / 09 PALSOFT AUSTRALIE – LOIN, TRÈS LOIN 10 / 11 AOS, LE DÉFI ITALIEN 12 / 13 PAL 50 – ÉLECTRONIQUE SUR GRUE DE CHARGEMENT À SINGAPOUR – AMBASSADRICE TECHNOLOGIQUE DANS LES PAYS DU SOLEIL LEVANT 14 / 15 PEINTURE CATAPHORÈSE – L’OURS RUSSE 16 / 17 DPS – DUAL POWER SYSTEM LIVING IN AMERICA 18 / 19 DESIGN FONCTIONNEL – TRAVAIL DE PRÉCISION SUISSE 20 / 21 SH / PAL 150 ALLEMAGNE – LA BELLE ANNA 22 / 23 HPSC SUÈDE – THE WINNER TAKES IT ALL cranepassion 5 1978 ÉLARGISSEMENT DU BREVET D’AGENCEMENT DES VÉRINS SUR LE SYSTÈME D’EXTENSION À UNE EXTENSION SUPPLEMENTAIRE LE TOUR DE france Paris vaut le détour, mais le reste de la France aussi. Chic de la Côte d’Azur, élégance de la Bretagne, charme de la Provence, attrait des Alpes françaises… Aucun pays d’Europe n’est aussi diversifié que la France. Dans les zones industrielles des grandes villes, dans les ports côtiers ou sur les chantiers à l’intérieur du pays, la marque PALFINGER est présente partout grâce à un réseau de distribution et de service après-vente très dense qui approvisionne tout le pays en solutions de chargement, de levage et de manutention PALFINGER. La France fut l’un des premiers marchés d’exportation. À ce titre, elle fut et demeure un pays d’ouverture sur de nouvelles opportunités et de nouveaux défis. Après l’établissement de la grue de manutention, le rachat du fabricant de bras de levage GUIMA a permis à PALFINGER de franchir une première étape vers la diversification de ses produits. PALFINGER s’est lancé sur le marché des polybennes et est devenu un fournisseur majeur dans les solutions de transport et levage. Le parcours de PALFINGER en France est étroitement lié au nom de la famille Vincent. Armand Vincent, entrepreneur pionnier de l’ancienne école, a toujours respecté sa parole et fait preuve d’un sens des affaires hors du commun. Aujourd’hui, ce sont son frère François, sa nièce Émilie Fraisse, son fils Mathias et son neveu Marco Mazzanti qui dirigent l’entreprise. « Nous avons grandi ensemble. La collaboration entre les différents départements de la maison mère (Recherche & Développement, Distribution et Service Après-Vente) est très intense. Elle est basée sur la confiance. C’était comme ça autrefois et il n’est pas question que cela change. Nous sommes en tête du marché dans le secteur des grues de manutention et des polybennes en France. Pour renforcer notre position et poursuivre notre expansion, nous recommencerons à sillonner la France avec notre « caravane » à la fin de l’année pour promouvoir nos produits. Nous avons déjà appliqué ce concept en 2007 et remporté un grand succès. » (Mathias Vincent) 6 cranepassion 1981 BREVET : LIMITEUR COMPENSÉ DE CHARGE POUR CONSOLE DE SUIVI – INTRODUCTION SUR LE MARCHÉ EN AMÉRIQUE DU NORD 1984 INAUGURATION DE L’USINE DE LENGAU – ÉTAPE DÉCISIVE DANS L’ÉVOLUTION DES GRUES – INTRODUCTION DU SYSTÈME POWER-LINK power link LA (DOUBLE) BIELLETTE QUI A TOUT CHANGÉ L’idée en a fait sourire plus d’un et beaucoup pensaient que PALFINGER était en train de s’éloigner des besoins du marché. Mais c’est le contraire qui s’est produit. Et le succès du système à double biellette (= POWER LINK) a commencé. La biellette sur deuxième bras était connue. La nouveauté du système PALFINGER Power Link résidait dans l’utilisation de la biellette sur le premier bras, ce qui permettait d’obtenir une vitesse constante et un moment de charge constant également sur le premier bras. Un avantage qui devait révolutionner le secteur des grues de manutention. POWER LINK PLUS. Une autre invention signée PALFINGER qui élargira encore davantage le périmètre d’action du deuxième bras des années plus tard. Paul Reiter CONCEPTION & DÉVELOPPEMENT CARAVANE 2012/13 : LES PRODUITS PALFINGER SILLONNENT TOUTE LA FRANCE Un Tour de France pas comme les autres. Fidèle à la devise « proximité maximale des clients », Palfinger France et Guima France en collaboration, présenteront les produits PALFINGER et montreront des solutions globales de transport et levage. 7 véhicules de toutes marques, et étudiés pour applications variées, sillonneront la France, avec au total 35 étapes chez les concessionnaires PALFINGER. cranepassion 7 1989 LE TAUX D’EXPORTATION DÉPASSE 90 % - 1992 INAUGURATION DE L’USINE DE KÖSTENDORF BREVET : STABILISATEURS RELEVABLES AUTOMATIQUEMENT INTRODUCION DU SYTÈME ÉLECTRONIQUE PALTRONIC 100 INTRODUCTION DE L’UTILISATION DE L’HUILE DE RETOUR sUR LES GRUES DE MANUTENTION LANCEMENT DE L’INGÉNIERIE SIMULTANÉE INTRODUCTION DU « DESIGN FONCTIONNEL » PRÉSENCE DANS PLUS DE 70 PAYS LOIN, TRÈS Nostalgie de l’Australie. Ce continent exerce une fascination particulière, notamment sur les Européens. Qui n’a jamais rêvé de parcourir ce pays ou même d’y habiter ? C’est peut-être justement pour cette raison que PALFINGER a posé le pied en terre australienne dès les années 70. La première grue PALFINGER a été vendue en Australie en août 1977, marquant le début d’une grande passion. L’australien Steve Lloyd, véritable admirateur de PALFINGER, accompagne cette aventure depuis le début : « PALFINGER est synonyme de produits de qualité et de fiabilités techniques contribuant à accroître le succès des clients dans leurs activités quotidiennes. Pour nous, en tant que distributeurs, c’est un grand honneur de faire partie de la grande famille PALFINGER. » LOIN. 8 cranepassion 1992 INTRODUCTION DE PAC (LOGICIEL DE CONSTRUCTION ET DE CALCUL DE STABILITÉ) 1993 LANCEMENT DE LA PRODUCTION À MARBURG/ SLOVÉNIE – BREVET : SYTÈME DE VERROUILLAGE ET DE PATIS (CATALOGUE NUMÉRIQUE DE PIÈCES DE RECHANGE) POUR LES GRUES SANS BIELLETTE – CERTIFICATION ISO DE L’USINE DE KASERN PAC NAISSANCE DE PALSOFT Le calcul des charges, des portées, des charges maximales autorisées par essieu et de la stabilité fait partie des exercices de base dans la construction des grues. Dès la fin des années 80, PALFINGER a effectué de premières démarches pour développer un logiciel adapté. Utilisé dans un premier temps en interne, l’outil a pu être mis à la disposition des concessionnaires. La première version de PAC, qui fonctionnait encore à l’époque sur système d’exploitation DOS, est arrivée sur le marché au début des années 90. Elle était considérablement supérieure aux autres aides de calcul courantes en termes de des données et de confort d’utilisation. Elle a été constamment développée en collaboration avec des fabricants de poids-lourds renommés. Aujourd’hui, la version actuelle est déjà la troisième génération PACWin.NET. Elle est plus conviviale et plus performante que jamais. Paul Kübler DÉVELOPPEUR DE LOGICIEL PALFINGER DE LA PREMIÈRE HEURE PROFESSIONNEL DES INTERFACES ÉLECTRONIQUES ET DES INTERFACES UTILISATEURS « Le groupe PALFINGER est une entreprise mondiale. Nous sommes présents sur cinq continents pour mieux répondre aux besoins de nos clients, quel que soit le moment où ils ont besoin de nous ; ils peuvent être certains que leurs préoccupations sont toujours essentielles à nos yeux. » SERVICE IS OUR SUCCESS PALFINGER offre des prestations de service globales et des développements de matériels portant sur l’intégralité du cycle de vie du produit. La devise australienne « Service is our success » n’est pas le fruit du hasard. Calculs de construction, support en ligne pour toutes les besoins quotidiens, aide rapide par des techniciens de service parfaitement formés en cas de panne et approvisionnement rapide en pièces de rechange : les clients peuvent compter sur un service de premier ordre de la part du leader du marché et leader technologique PALFINGER. EN BREF Fait intéressant : ce gigantesque pays est le plus grand acheteur de notre plus petit modèle de grue (la série PC), dont il achète plusieurs centaines d’exemplaires par an. « Le pays est vaste. Le pays est souvent imprévisible. Peu importe où et quand nos clients ont besoin de notre aide, nous donnons le meilleur de nous-mêmes avec engagement et enthousiasme ! » (Steve Lloyd) cranepassion 9 1995 CONSTRUCTION DE L’USINE DE CADELBOSCO DI SOPRA/ITALIE 1996 PRIX D’INNOVATION POUR MÉTHODE ASSISTÉE PAR ORDINATEUR POUR OPTIMISER LES STRUCTURES SOUDÉES En Italie, vendre les grues PALFINGER est un véritable défi depuis leur première présentation au salon Samoter de Vérone en 1991. De nombreux fabricants italiens se sont battus pour s’approprier des parts de marché. Dans aucun pays au monde le nombre de fabricants de grues est plus important qu’en Italie. De plus, les procédures d’autorisation, onéreuses et compliquées, ont rendu la vie dure à la concurrence internationale. Mais Orlando Ferrari connaissait le marché et avait bon espoir que la qualité saurait s’imposer au Sud du Brenner. LE DÉFI ITALIEN Et c’est effectivement ce qui s’est passé. Les grues PALFINGER ont d’emblée satisfait aux exigences et su toucher les clients italiens. La concurrence a rapidement reconnu les avantages des grues autrichiennes et a commencé à les copier. De nombreux produits à bas prix et similaires à première vue ont envahi le marché. « PALFINGER n’est pas uniquement synonyme de qualité et de fiabilité, mais aussi de concepts de grues de manutention de référence sur le plan technologique. C’est vrai dans le secteur classique des poids-lourds, mais aussi dans la manutention du bois et le recyclage. Rien d’étonnant au fait que la concurrence ait les yeux rivés sur PALFINGER et copie l’une ou l’autre de ses 10 cranepassion fonctions. Mais seul un produit PALFINGER est un PALFINGER. Plus cher qu’un produit de la concurrence à première vue, un produit PALFINGER est pourtant l’acquisition la moins onéreuse si l’on tient compte de sa durée de vie. En période de situation économique difficile, notamment, les entreprises doivent prendre des décisions d’investissement intelligentes, prévoyantes et durables. Y compris en Italie. Ce n’est pas pour rien que l’on dit que celui qui achète à bas prix le paye cher. » 1998 BREVET : SYSTÈME D’AMORTISSEMENT DES OSCILLATIONS AOS AOS EXCLUSIVITÉ PALFINGER « Ce qui est réalisable sur le plan méthodique doit pouvoir être réalisable sur le plan électronique » : voici ce qu’a pensé Erich Wimmer en observant un employé du banc d’essai en train de stopper les fortes oscillations du bras de la grue en actionnant avec habileté un levier hydraulique. Les avantages du système sont évidents. Le système d’amortissement des oscillations AOS réduit considérablement les oscillations de la grue et les sollicitations dynamiques en résultant. Un freinage ou un changement de charge rapides permettent d’éviter les oscillations de la grue, ce qui accroît la précision de positionnement de la charge et simultanément la sécurité et la motricité fine de la grue au quotidien. Le système d’amortissement des oscillations AOS est breveté. Jusqu’à présent, aucune entreprise concurrente n’a introduit sur le marché de système comparable. PALFINGER ITALIA erich Wimmer CONCESSIONNAIRE PALFINGER RESPONSABLE DU DÉPARTEMENT ÉLECTRONIQUE R&D OFFICIEL DEPUIS 1990 RÉUSSIT TOUJOURS À FAIRE CHANGER LES SCEPTIQUES D’AVIS Milena Bartoli CHARMANTE FEMME D’AFFAIRES SACHANT S’IMPOSER DANS LE MONDE DES GRUES DOMINÉ PAR LES HOMMES EN BREF Lors de la première mondiale de la nouvelle série de grues PALFINGER SH dans au salon Bauma 2010, le public a tiré son chapeau devant le nouveau concept de grue de manutention. Nul besoin d’être devin à l’époque pour prévoir que la concurrence s’inspirerait une fois de plus de l’une ou l’autre des idées présentées. Si l’on fait abstraction de l’inventeur, on peut affirmer que c’est une bonne chose. La concurrence fait vivre le commerce et profite finalement aux utilisateurs. Une seule chose est sûre. À l’avenir, PALFINGER continuera à placer la barre très haut pour ses concurrents. cranepassion 11 1999 PALTRONIC 50 SUR LA GRUE DE SÉRIE PAL 50 PALFINGER INTRODUIT L’ÉLECTRONIQUE SUR LES GRUES DE MANUTENTION Début des années 90. PALFINGER reconnaît la nécessité de développer des systèmes de commandes électroniques et met au point Paltronic (PAL 100). Dans le secteur ferroviaire, la nouvelle tendance se confirme rapidement. Dans un premier temps, le marché des grues de manutention se montre sceptique et la solution électronique n’est acceptée que lentement. 1999. Forte de ses expériences positives dans le secteur ferroviaire, PALFINGER introduit sur le marché le système PAL 50 de limitation de charge électronique pour la grue de série. Aujourd’hui encore, le système PAL 50 continue de faire ses preuves et commande de nombreuses fonctions sur les grues de manutention modernes. Wolfgang Kinz FACTEUR DE SUCCÈS DANS LA PROGRAMMATION DES APPLICATIONS POUR GRUES 12 cranepassion 1999 ENTRÉE EN BOURSE – LA 100 000e GRUE PALFINGER QUITTE L’USINE BREVET : LIMITEUR DE CHARGE 2000 RAP RAPID PROCESS (PRODUCTION SUR COMMANDE) 2001 Power Link Plus (LE BRAS ORIENTABLE EN HAUTER) AMBASSADEUR TECHNOLOGIQUE DANS LES PAYS DU SOLEIL LEVANT Singapour. Atmosphère asiatique mêlée d’influences européennes. Site de transbordement entre l’Asie et l’Occident. Métropole financière et ville portuaire. C’est dans cette « fine city », l’une des villes les plus propres au monde, que se trouve le siège de l’entreprise Wong Fong Engineering, responsable depuis 1996 de la distribution de la « Fine PALFINGER Crane Technology ». Un travail de pionnier dans l’établissement de solutions de grues innovantes. Précurseur dans l’utilisation de grues à bras articulé, Singapour est également le lieu de présentation des qualités de ces applications pour tout l’espace Asie-Pacifique. Contrairement à d’autres états d’Asie du Sud-Est dans lesquels la grue télescopique ne domine pas encore le marché des grues pour camions, le concept de grue à bras articulé y est établi à 100 % depuis plusieurs années. Avec un potentiel de marché annuel d’environ 400 nouvelles grues le tigre asiatique fait partie des pays possédant la plus grande densité de grues. 60 % des grues utilisées à Singapour sont des grues à fort tonnage. Dans le segment des grues de 85 à 150 mt, Singapour fait partie des pays avec le plus d’utilisateurs. La longue expérience du secteur et du service après-vente a contribué à établir la marque PALFINGER dans les rues de Singapour. Best-seller. Le lancement très réussi de la grue de manutention PK 50002 EH High Performance en 2010 n’est qu’un exemple représentatif du penchant de Singapour pour les grandes grues haute technologie. 20 grues ont été commandées dès les trois premiers mois. « Les innovations de PALFINGER sont toujours cruciales et novatrices dans le secteur des grues de manutention : Power Link Plus, de KTL, AOS… Nous en profitons énormément. C’est un jeu d’enfant de convaincre un client de l’excellente performance d’une grue PALFINGER. Cela nous motive et nous rend fiers. » Jimmy lew wong fong engineering cranepassion 13 2002 INTRODUCTION DE LA PEINTURE CATAPHORÈSE (PEINTURE CATHODIQUE PAR IMMERSION) POUTRE DE STABILISATION INTERLOCK PEINTURE CATAPHORÈSE AIDE LES GRUES À RESTER JEUNES La peinture cataphorèse (peinture cathodique par immersion) est un procédé de revêtement correspondant à technologie utilisée dans le secteur automobile et le secteur poids lourds. Grâce à PALFINGER, elle a également fait son entrée dans l’industrie des grues de manutention. C’est une bonne nouvelle pour nos clients. En effet, non seulement la peinture par cataphorèse améliore l’aspect visuel des grues PALFINGER, mais le revêtement résistant aux UV et à l’usure protège durablement la surface de la grue, lui garantissant une meilleure valeur de revente. Un procès de 16 étapes, un revêtement électrostatique adapté et une application homogène de la peinture rendent les grues PALFINGER incontestablement supérieures aux autres. Walter Haberl DIRECTEUR DU DÉPARTEMENT CONCEPTION & DÉVELOPPEMENT L’OURS RUSSE L’entrée sur ce nouveau marché prometteur a été dirigée dès le milieu des années 90 par Hubert Palfinger senior. Les défis de ce marché consistaient à trouver de bons partenaires pour couvrir la gigantesque superficie du pays et à positionner des produits dans les régions aux conditions climatiques difficiles. Aujourd’hui, le pays est couvert par un réseau de plus de 50 concessionnaires. Et depuis bien longtemps, les grues de manutention PALFINGER sont connues sur les rues et les chantiers de Russie. 14 cranepassion Ce n’est pas un hasard si le siège de l’entreprise se trouve dans la magnifique ville de Saint-Pétersbourg, fondée par Pierre le Grand comme « fenêtre sur l’Europe », une ville qui connut son apogée à l’époque des tsars et se présente encore aujourd’hui comme un centre culturel et économique important. « Nous commercialisons et vendons des grues de manutention PALFINGER avec plaisir. Nous avons de l’estime pour la grande qualité des produits la fiabilité et le support professionnel de PALFINGER en termes de marketing et de formation. Vu les conditions climatiques difficiles qui règnent dans de vastes régions de notre pays, des produits de qualité supérieure capables de résister à ces conditions pendant toute leur durée de vie sont essentiels. Le revêtement de surface longue durée par peinture cataphorèse joue un rôle particulièrement important à long terme et représente un avantage considérable par rapport à la concurrence sur le marché russe. » L’ours russe s’est réveillé de son sommeil hibernal et nous sommes curieux de voir où ses pas vont le conduire. Les pronostics sont très prometteurs. Les Jeux Olympiques d’Hiver à Sotchi en 2014 et la Coupe du Monde de Football FIFA en 2018 génèrent des impulsions déterminantes pour le secteur de la construction. Et PALFINGER y assiste en direct ! EN BREF Beaucoup savent qu’en Russie, il fait « TRÈS » froid, surtout l’hiver. Dmitriy R. Andreev Le nombre de personnes sachant MARKETING MANAGER PALFINGER CRANE RUS qu’à Saint-Pétersbourg, les « nuits blanches » sont celles pendant lesquelles ont peut TOUJOURS quitter n’importe quel bar à la lumière du jour est plus restreint. Et presque tout le monde ignore que la « neige » est principalement composée d’embruns gelés de la mer. cranepassion 15 2005 DPS – DUAL POWER SYSTEM DPS PLUS UNE PERFORMANCE EXCEPTIONNELLE JUSQU’ EN BOUT DE GRUE Portée et puissance de levage maximales : telles sont les qualités d’une grue de manutention parfaite. Jusqu’à présent, sur les grues équipées d’un fly-jib, une réduction de la puissance de levage du fly-jib était nécessaire à partir d’une certaine portée pour éviter une surcharge de la grue. La nécessité d’y remédier représentait un nouveau défi pour les constructeurs de PALFINGER. C’est ainsi que les ingénieurs de PALFINGER ont exploité leurs précieuses expériences des systèmes antérieurs pour mettre au point le système Dual Power System Plus (DPS Plus). Le système permet d’utiliser toute la puissance de levage grâce à l’utilisation de deux plages de pression sur le fly-jib. Dorénavant, il est donc possible d’utiliser la puissance maximale de levage du fly-jib même sur les combinaisons de grues à très grande portée lorsque le bras d’extension n’est pas complètement sorti. Comme il est d’usage chez PALFINGER, la mise en marche et l’arrêt du système sont entièrement automatiques et se distinguent une fois de plus par leur grande convivialité pour l’opérateur de la grue. Eckhard Wimmer DIRECTEUR DU PRÉ-DÉVELOPPEMENT ET DES CALCULS DEPUIS 25 ANS CHEZ PALFINGER 16 cranepassion 2006 ISC – INTEGRATED STABILITY CONTROL a EN BREF Chez PALFINGER, l’Amérique Centrale ainsi que trois pays d’Amérique du Sud (à savoir la Colombie, le Venezuela et l’Équateur) font partie de la zone Amérique du Nord parce qu’ils commercent traditionnellement avec « l’Ouest » via la Floride. LIVING IN meriCa Lorsque PALFINGER a commencé à exporter ses premières grues de manutention au-delà de l’Atlantique, ses espoirs dans ce pays aux possibilités illimitées étaient grands. Comme l’ont montré les années qui ont suivi, ces espoirs étaient fondés. Aujourd’hui, la zone Amérique du Nord de PALFINGER est, après l’Europe, la zone la plus développée avec de nombreux produits et sites variés. Depuis 20 ans, Mark Woody accompagne l’entreprise Palfinger Inc. à Niagara Falls. Il a largement contribué à la « montée » de PALFINGER en Amérique du Nord et à sa transformation de petit concessionnaire en grande organisation. Les applications spécifiques nécessitent des solutions de grue spécifiques. Les « wallboard cranes » et « drywall cranes » (grues spéciales pour la construction de caves, la mise en place de coffrages et la pose de soutènements à sec), par exemple, sont des grues caractéristiques du secteur de la construction en Amérique du Nord. Les grues de service jouent elles aussi un rôle important. Leur marché est vaste et très prisé. Actuellement, PALFINGER y est représenté avec quatre modèles dans le segment haut-de-gamme. Leur équipement technologique de qualité (radiocommande standard, treuil) en font des modèles particulièrement demandés. Le « large crane project » a permis à PALFINGER d’introduire avec succès des solutions intéressantes dans le segment des grues de fort tonnage. Des porteurs complets répondant à des applications de clients parfaitement définies (industrie pétrolière par exemple) ont convaincu les clients des avantages des grues à bras articulé. Plusieurs présentations réalisées en direct avec des véhicules de démonstration ont conquis la raison et le cœur des utilisateurs potentiels. « Les qualités géométriques de la grue à bras articulé résultent principalement du système POWER LINK et POWER LINK PLUS. Nos clients savent apprécier à leur juste valeur les avantages de ces systèmes. Le système éprouvé à deux biellettes est rendu encore plus efficace par la présence d’un deuxième bras capable de sur-extension. Le deuxième bras capable de se relever de 15 degrés au-dessus du prolongement du premier bras permet d’exécuter des travaux avec une grande précision, y compris dans des espaces restreints. La grue peut soulever des charges à travers des fenêtres et des portes basses et peut intervenir sans problème à l’intérieur de bâtiments. » Greg Sneek PRODUCT MANAGER, CRANE DIVISION NORTH AMERICA cranepassion 17 2008 INTRODUCTION DE LA GAMME HIGH PERFORMANCE SUR LE MARCHÉ GÉNÉRATION DE GRUE DE CHARGEMENT : SYSTÈME D’EXTENSION SANS MAINTENANCE OPTIMISATION DES MATÉRIAUX DESIGN FONCTIONNEL INAUGURATION DE LA NOUVELLE PRODUCTION D’EXTENSIONS HEXAGONALES À LENGAU 2009 DPS-Plus /TREUIL Power Link / Single Link Plus DESIGN FONCTIONNEL EMBELLIT LES GRUES POUR LA PLUS GRANDE FIERTÉ DE LEURS PROPRIÉTAIRES Une grue de manutention est un produit hautetechnologie qui véhicule une certaine image. Le design est incontournable. Chez PALFINGER, on en est conscient depuis bien longtemps. Depuis le début des années 90, les designers industriels ont leur mot à dire en matière de développement des produits. Un bon design industriel doit remplir sa fonction. Il doit être d’une utilité simple, esthétique et économique. Tout l’art consiste à associer fonctionnalité et individualité lors du choix des matériaux et la définition des formes, des couleurs et des solutions détaillées. D’une manière générale, la clé du succès réside dans l’esthétisme et le confort d’utilisation ! Heinrich Krug Designer industriel Conçoit des grues PALFINGER depuis 20 ans 40 ANS DE TRAVAIL DE PRÉCISION 18 cranepassion Avec la précision d’une horloge suisse : c’est comme cela que travaille l’équipe de la représentation exclusive helvétique depuis déjà 40 ans. L’entreprise Walser Schweiz AG a commencé à représenter exclusivement PALFINGER en Suisse en 1972 en tant que premier partenaire mondial d’exportation. Depuis, l’entreprise distribue avec succès la gamme diversifiée de produits PALFINGER. « PALFINGER est un leader mondial. Nous en sommes fiers. Grâce à la marque PALFINGER, nous possédons certainement aujourd’hui la gamme de produits la plus complète en termes de solutions de levage, de chargement et de manutention de qualité. Malgré son rôle de « global player », PALFINGER n’a jamais rien perdu de sa proximité avec ses concessionnaires du monde entier. Aujourd’hui comme hier, nous entretenons toujours un étroit partenariat avec nos amis voisins. Grâce à sa construction légère au poids optimisé, la génération de grues High Performance se distingue notamment par son rapport optimal entre poids propre et puissance de levage. Nos clients suisses, qui accordent pour la plupart beaucoup d’importance aux détails, apprécient particulièrement le fait qu’autour de la grue de manutention, tout est « proprement rangé » et que les grues sont esthétiquement attrayantes. Avec le design fonctionnel, PALFINGER associe design moderne et fonctionnalité de très haut niveau. Des solutions aux détails sophisitqués et des carters de protection en plastique de qualité non seulement esthétiques, mais qui remplissent également leur fonction : voilà qui est bien pensé. Au final, le travail est plus agréable au quotidien et l’entreprise profite simultanément d’une image de marque positive. » Ruedi Sutter GÉRANT DE WALSER SCHWEIZ AG L’introduction sur le marché de la génération de grues High Performance a permis à PALFINGER de s’établir clairement comme pionnier. Le concept novateur de grue s’est rapidement imposé sur le marché suisse. Aujourd’hui, les clients suisses très exigeants et soucieux de qualité ne peuvent plus se passer des fonctions techniques de ces grues. La série de grues SH, en particulier, qui incarne ce qui se fait de mieux dans la génération de grues High Performance, se vend avec grand succès en Suisse. En l’espace de quelques semaines seulement, nous avons pu féliciter plusieurs clients pour l’achat d’une grue PK 92002 SH. Un début prometteur pour les nouveaux modèles SH dans le segment des grues de fort tonnage si l’on tient compte de la petite superficie de notre pays. cranepassion 19 Les pros s’y connaissent en esthétisme ! Les nouvelles grues intelligentes de la série SH. LA BELLE Elle incarne la rigueur allemande dans toute sa splendeur. Le succès de l’introduction sur le marché du nouveau concept de la gamme « de grues SH » est basé sur cette rigueur associée à un design soigné. Dès les premiers tests pratiques, nous avons su que la nouvelle série de grues SH pouvait connaître un véritable succès sur le marché. À condition que nous réussissions à véhiculer la plus-value qu’elles génèrent par rapport à la concurrence. C’est pourquoi nous avons décidé d’adopter pour son introduction sur le marché une autre stratégie que celle pratiquée jusqu’à présent. Son apparition médiatique devait être plus simple, mais aussi plus émotionnelle. Elle devait interpeller immédiatement les clients. Avec le slogan « Les pros s’y connaissent en esthétisme ! » et le visage de la « belle Anna », nous avons tenu compte du fait que nos clients ne cessent de nous répéter : « Vos engins sont tout simplement beaux ». Le sujet a été massivement publié dans tous les magazines spécialisés allemands aux premiers trimestres 2011. Pour mesurer l’écho de cette action, nous avons mis en place un site Internet spécial et lancé une action mailing. 20 cranepassion 2010 SH/PAL 150 Offensive pour le confort et la sécurité selon la norme EN 12999:2011 SH / PAL 150 Technologie de grues de manutention Next Generation Face à l’automatisation croissante de l’industrie, PALFINGER a investi d’énormes ressources pour permettre la conception d’un nouveau système de commande électronique. Pendant la phase intense de développement (les premières réflexions relatives à une seconde génération électronique de PALTRONIC 50 remontent à 2002), le département électronique s’est agrandi à 20 collaborateurs. « Nous améliorer constamment : notre mission au quotidien. » Ce message sans équivoque est affiché dans le département pour guider le travail de toute l’équipe. Résultat : « SH » est un concept de commande qui pose de nouveaux jalons en termes de fonctionnalité et de sécurité. Avec le nouveau système PALTRONIC 150 comme pièce maîtresse, il marque le début d’une nouvelle ère dans la technologie des grues de manutention. paul handlechner DIRECTEUR DU DÉPARTEMENT TECHNIQUE DE COMMANDE/ÉLECTRONIQUE SPÉCIALISTE MULTI-TALENT EN ÉLECTRONIQUE E « ANNA » Munis d’un code personnel, nos clients pouvaient se rendre sur le « site SH » et s’informer sur la nouvelle série. Pour rendre l’action plus attrayante, nous avons organisé parmi les participants un tirage au sort permettant de remporter un modèle miniature de la grue PK 53002 SH. L’évaluation réalisée nous a montré que nous sommes sur la bonne voie. Nous étions en mesure de savoir qui s’était connecté pendant combien de temps et pour s’informer sur quelles fonctions. Ces informations ont ensuite permis au service de distribution de procéder à un démarchage efficace des clients. « Tous nos modèles de présentation ont été recouverts de motifs SH autocollants. Cette action a remporté un tel succès qu’après l’achat d’un véhicule, certains clients continuent de se déplacer avec ces autocollants et font la publicité de nos produits sur les routes dans tout le pays. » Nos 200 partenaires ont par ailleurs tous suivi une formation intensive sur nos produits. Un package concessionnaire adapté a permis d’accompagner l’action jusqu’aux points de vente. La nouveauté est que dans le cadre de cette action, nous avons également abordé tous les chefs d’atelier et tous les monteurs, qui contribuent en grande partie à la vente d’un produit. Il était important que la nouvelle série enthousiasme tous les collaborateurs et pas seulement les vendeurs. Nous avons ainsi offert à tous nos collaborateurs la possibilité de commander une grue SH, c’est-à-dire de véritablement l’appréhender. « Le marché est très concurrencé. La pression sur les prix augmente. Mais PALFINGER porte un regard plus qu’optimiste sur l’avenir. Notre avantage en matière de construction et notre avance technologique nous font émerger du lot. Nous marquons également des points grâce à l’établissement de priorités et à un réseau de service hors pair. Notre garantie « Meilleur Prix » montre à chacun de nos clients comment réaliser des économies et faire des affaires ». Franz Ebner DIRECTEUR MARKETING PALFINGER ALLEMAGNE Thomas Moucka GÉRANT PALFINGER ALLEMAGNE cranepassion 21 2011 HPSC (HIGH PERFORMANCE STABILITY CONTROL) HPSC IMPOSSIBLE DE FAIRE PLUS INTELLIGENT Pour le nouveau système « HPSC » de contrôle de la stabilité, les instructions étaient claires : la commande devait pouvoir calculer en temps réel la stabilité la plus réelle possible dans toutes les situations. En matière de stabilité, la déformation du véhicule joue un rôle essentiel. La structure théorique non déformée ne peut donc pas servir de base unique pour un calcul exact. D’innombrables simulations réalisées avec des programmes de calcul par éléments finis, de nombreux tests pratiques et le développement d’un algorithme extrêmement complexe reposant sur des données réelles ont finalement permis de créer le système de contrôle de stabilité le plus intelligent qui soit actuellement. Alexander Schalber INGÉNIEUR CALCULATEUR The winner takes it All 22 cranepassion Coup de foudre dès la première rencontre. Confronté à une grue PALFINGER sur banc d’essai, Bertil Hinz, collaborateur hautement qualifié d’un concurrent scandinave à l’époque, a immédiatement reconnu les qualités de la « grue rouge d’Autriche ». Depuis 1974, Hinz vend avec succès les produits PALFINGER en Suède. Aujourd’hui, l’entreprise HINZ FÖRSÄLJNINGS AB est dirigée en deuxième génération par Magnus Hinz dans la ville suédoise de BORLÄNGE. Né en 1973, il a pour ainsi dire grandi dans l’esprit PALFINGER. « Lorsqu’on maintient ses propres standards à haut niveau, les clients suivent. » « Dans une collaboration qui se prolonge pendant plusieurs décennies ou même plusieurs générations, l’essentiel est d’avoir la certitude que l’on peut toujours compter sur son partenaire au quotidien. Après tant d’années de relations commerciales avec PALFINGER, on fait pour ainsi dire partie de la famille. On se connaît. Les contacts personnels et directs facilitent la collaboration et permettent de travailler ensemble de manière détendue. Le personnel de PALFINGER est parfaitement qualifié. Il connaît son métier. Il sait de quoi il parle et s’efforce chaque jour de répondre à nos besoins. Tant que la majorité des parts restera en possession de la famille Palfinger, nous sommes confiants et motivés pour l’avenir ! « Être meilleurs que les autres » : tel est l’objectif de PALFINGER depuis le début. Cette philosophie explique certainement son succès sur le marché scandinave, notamment celui des grues à double biellette qui ont révolutionné le marché des grues de manutention et continuent de séduire les clients grâce à leurs nombreuses innovations. Construction légère, performance globale de la grue, service aprèsvente irréprochable… la liste est longue. C’est ce qui a fait de la marque PALFINGER ce qu’elle est devenue aujourd’hui : une marque premium puissante, établie et intelligente. Et c’est ce qui fait que nous sommes le Numéro 1 en Suède ! Les fournisseurs globaux du secteur ressentent cet esprit et cette force. Après tout, eux aussi souhaitent travailler avec des gagnants. » Magnus Hinz DIRECTEUR DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET SOUS-DIRECTEUR GÉNÉRAL L’aptitude pratique du nouveau système « HPSC » de contrôle de la stabilité a d’ailleurs été testé en Suède dans le cadre d’un test en conditions réélles. Bon prémisse pour poursuivre sur la voie du succès . cranepassion 23 2011 CHANGEMENT DE GÉNÉRATION AU CONSEIL DE SURVEILLANCE PROCHAIN NUMÉRO : EXAMEN À LA LOUPE DU CYCLE DE VIE D’UNE GRUE DE MANUTENTION PALFINGER DÉCLARATIONS « PALFINGER est une entreprise autrichienne de dimension international. L’expansion des partenariats existants avec les concessionnaires et les joint-ventures avec le plus grand fabricant chinois d’engins de chantier consolident notre position sur le marché mondial pour la décennie à venir. » Hubert Palfinger jun. VICE-PRÉSIDENT DU CONSEIL DE SURVEILLANCE « Le groupe PALFINGER est conscient de sa responsabilité écologique. C’est pourquoi nous misons sur une production écoefficace et des innovations respectueuses de l’environnement. Nous nous focalisons par ailleurs sur des secteurs de produits durables et renforçons également notre position sur le marché dans le secteur offshore et le secteur de l’énergie éolienne. » Hannes Palfinger MEMBRE DU CONSEIL DE SURVEILLANCE 24 cranepassion
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