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Palfinger
no 08 | 2012
Cranepassion
LE MAGAZINE DES PASSIONES DE GRUES 80 e ANNIVERSAIRE
DE PALFINGER UN VOYAGE À TRAVERS LE TEMPS ET LE MONDE
ÉDITION SPÉCIALE
1932 CRÉATION DE L’ENTREPRISE
PAR RICHARD PALFINGER
1942 NAISSANCE DE L’INGÉNIEUR
HUBERT PALFINGER
1945 DÉMÉNAGEMENT À SALZBOURG
PaLfiNGer
PASSION
PERFORMANCE
PUISSANCE
PERFECTION
La première grue fabriquée par mon père était une grue à flèche
droite « stiff-boom » avec un système de bras fixe équipé d’un treuil.
Cette grue a été présentée en 1959. C’est en 1968 qu’a été lancée la
première production en petite série d’une grue à bras articulé avec
extension hydraulique. La vente des grues a commencé cette année-là
sous la direction de M. Söllner, notre futur représentant général pour
l’Autriche et l’Allemagne. En 1968 et 1969, la production annuelle a
atteint respectivement 20 et 70 grues.
Les premières exportations de grues ont eu lieu en 1971 vers la Suisse.
Leur destinataire était l’entreprise Häusermann, Kran & Hydraulik AG.
À l’échelle européenne, des barrières douanières avaient été mises
en place pour protéger les fabricants locaux. À l’époque, les droits
de douane de 40 %, la prédominance des concurrents Hiab et Atlas,
l’absence totale de structures de commercialisation et notre absence
de notoriété représentaient des obstacles totalement inimaginables
aujourd’hui. Pourtant, nous avons enregistré une expansion dynamique
en Europe jusqu’en 1974. À l’époque, les augmentations de chiffres
d’affaires de 50 % et plus étaient à l’ordre du jour.
La crise pétrolière de 1974 a paralysé l’économie européenne. C’est à
ce moment que le site de Kasern a été construit. Il était trop grand pour
l’époque. En l’espace de deux semaines, nos concessionnaires ont
annulé toute une production annuelle et parallèlement, notre banque
habituelle de l’époque a annulé toutes nos autorisations de découvert
dont nous avions largement profité jusqu’alors en raison du taux
d’expansion extrêmement important de notre entreprise.
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cranepassion
1959 CONSTRUCTION DE LA PREMIÈRE GRUE
1964 RACHAT PAR L’INGÉNIEUR HUBERT
PALFINGER – SPÉCIALISATION
DANS LES GRUES DE MANUTENTION
MONTÉES SUR CAMION
1968 PREMIÈRE PRODUCTION SÉRIE
DES GRUES
ÊTRE MEILLEURS QUE LES AUTRES.
NOTRE VISION, DEPUIS LE
DÉBUT.
Les sous-traitants n’ont cessé de nous envoyer des marchandises
jusqu’à ce que le problème se règle de lui-même en raison des risques
encourus. La survie de notre entreprise était littéralement suspendue
à un fil et c’est finalement une grosse commande en provenance de
Syrie qui nous a sauvé la vie.
Nous avions 3 mois pour développer, construire et fournir un produit
totalement nouveau, à savoir une « grue de parc automotrice ». Inutile
de préciser que nous avons planifié, dessiné et travaillé 7 jours sur
7 et presque jour et nuit avec une motivation exacerbée. Une fois
remis de cette situation grave, nous avons tout misé sur un leadership
technologique et des processus de fabrication ultra-modernes.
Pendant 3 bonnes années, nous étions les seuls sur le marché à
proposer le système à double biellette. Nous avons donc enregistré une
forte augmentation de nos parts de marché. Nous avons également été
les premiers à introduire la technologie CAO-CFAO dans la production.
À la fin des années 80 et au début des années 90, nous avons lancé et
mis en œuvre avec succès des productions sous licence en NouvelleZélande et au Canada. Au milieu des années 90, nous étions le plus
grand fournisseur mondial de grues de manutention de l’armée. Ces
activités rapportaient beaucoup d’argent mais étaient très risquées en
raison des procédures d’appels d’offres pratiquées par l’armée.
Avec la crise financière de 1994, nos produits ont augmenté du jour au
lendemain de 25 à 30 % par rapport à ceux de la concurrence. C’était
la deuxième fois que le sort de notre entreprise risquait de basculer.
À cette époque, même nos plus grands concessionnaires ne croyaient
plus à la survie de PALFINGER.
Grâce à l’UIAG, nous avons réussi à entrer en Bourse et à rétablir
l’entreprise. Mais uniquement parce que nous avons transféré
une grande partie de notre production vers des sites à l’Est et
considérablement réduit nos coûts en Autriche. Je ne souhaite à
personne d’avoir vécu cette époque-là. Mais cette expérience nous a
permis de parfaitement maîtriser la dernière crise ensemble.
Les facteurs de réussite de notre entreprise sont aujourd’hui les
mêmes. Pour moi, la priorité absolue doit être donnée au maintien
de nos collaborateurs hautement motivés et d’un réseau de
concessionnaires performants et tout aussi motivés. Les échanges,
la fiabilité, la confiance et les alliances sont les garants de l’avenir de
notre entreprise.
Bien entendu, la technologie et la compétitivité restent tout aussi
importantes, tout comme notre capacité à comprendre et à interpréter
les évolutions du marché, c’est-à-dire à trouver les solutions adaptées
aux défis à venir.
Cordialement,
Hubert Palfinger sen.
cranepassion
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1971 BREVET : RÈGLEMENT HYDRAULIQUE DU
COUPLE DE LEVAGE
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BREVET : AGENCEMENT DES VÉRINS
SUR LE SYSTÈME D’EXTENSION
PREMIÈRES EXPORTATIONS VERS LA
SUISSE ET LA FRANCE
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1972 MISE EN PLACE ET EXTENSION DE
L’ORGANISATION INTERNATIONALE
DES VENTES
1973 BREVET : PINCE POUR ERECTION
DE MATS
1974 MISE EN SERVICE DE L’USINE
D’ASSEMBLAGE DE SALZBOURG/
KASERN
1976 EXPANSION DES ACTIVITÉS
COMMERCIALES SUR LE TERRITOIRE
PACIFIQUE
1977 BREVET : GRAPPIN DE TAMBOUR
DE treuil
BREVET : PREMIER BRAS REPLIABLE
80e ANNIVERSAIRE DE PALFINGER –
UN VOYAGE À TRAVERS LE TEMPS
ET LE MONDE
02 / 03 ÉDITORIAL – ÊTRE MEILLEURS QUE LES AUTRES : NOTRE VISION, DEPUIS LE
DÉBUT 04 / 05 SOMMAIRE 80e ANNIVERSAIRE DE PALFINGER 06 / 07 SYSTÈME
POWER LINK FRANCE – LE TOUR DE FRANCE 08 / 09 PALSOFT AUSTRALIE – LOIN,
TRÈS LOIN 10 / 11 AOS, LE DÉFI ITALIEN 12 / 13 PAL 50 – ÉLECTRONIQUE SUR GRUE
DE CHARGEMENT À SINGAPOUR – AMBASSADRICE TECHNOLOGIQUE DANS LES
PAYS DU SOLEIL LEVANT 14 / 15 PEINTURE CATAPHORÈSE – L’OURS RUSSE 16 / 17
DPS – DUAL POWER SYSTEM LIVING IN AMERICA 18 / 19 DESIGN FONCTIONNEL –
TRAVAIL DE PRÉCISION SUISSE 20 / 21 SH / PAL 150 ALLEMAGNE – LA BELLE ANNA
22 / 23 HPSC SUÈDE – THE WINNER TAKES IT ALL
cranepassion
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1978 ÉLARGISSEMENT DU BREVET
D’AGENCEMENT DES VÉRINS SUR LE
SYSTÈME D’EXTENSION À UNE EXTENSION
SUPPLEMENTAIRE
LE
TOUR DE
france
Paris vaut le détour, mais le reste de la France aussi. Chic de
la Côte d’Azur, élégance de la Bretagne, charme de la
Provence, attrait des Alpes françaises… Aucun pays
d’Europe n’est aussi diversifié que la France.
Dans les zones industrielles des grandes villes, dans les ports côtiers ou
sur les chantiers à l’intérieur du pays, la marque PALFINGER est présente
partout grâce à un réseau de distribution et de service après-vente très dense
qui approvisionne tout le pays en solutions de chargement, de levage et de
manutention PALFINGER.
La France fut l’un des premiers marchés d’exportation. À ce titre, elle fut et
demeure un pays d’ouverture sur de nouvelles opportunités et de nouveaux
défis. Après l’établissement de la grue de manutention, le rachat du fabricant
de bras de levage GUIMA a permis à PALFINGER de franchir une première
étape vers la diversification de ses produits. PALFINGER s’est lancé sur le
marché des polybennes et est devenu un fournisseur majeur dans les solutions
de transport et levage.
Le parcours de PALFINGER en France est étroitement lié au nom de la
famille Vincent. Armand Vincent, entrepreneur pionnier de l’ancienne école,
a toujours respecté sa parole et fait preuve d’un sens des affaires hors du
commun. Aujourd’hui, ce sont son frère François, sa nièce Émilie Fraisse, son
fils Mathias et son neveu Marco Mazzanti qui dirigent l’entreprise.
« Nous avons grandi ensemble. La collaboration entre les différents
départements de la maison mère (Recherche & Développement, Distribution
et Service Après-Vente) est très intense. Elle est basée sur la confiance. C’était
comme ça autrefois et il n’est pas question que cela change. Nous sommes en
tête du marché dans le secteur des grues de manutention et des polybennes
en France. Pour renforcer notre position et poursuivre notre expansion, nous
recommencerons à sillonner la France avec notre « caravane » à la fin de
l’année pour promouvoir nos produits. Nous avons déjà appliqué ce concept
en 2007 et remporté un grand succès. » (Mathias Vincent)
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cranepassion
1981 BREVET : LIMITEUR COMPENSÉ DE CHARGE POUR
CONSOLE DE SUIVI – INTRODUCTION SUR LE
MARCHÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
1984 INAUGURATION DE L’USINE DE LENGAU –
ÉTAPE DÉCISIVE DANS L’ÉVOLUTION DES GRUES –
INTRODUCTION DU SYSTÈME POWER-LINK
power link
LA (DOUBLE) BIELLETTE
QUI A TOUT CHANGÉ
L’idée en a fait sourire plus d’un et beaucoup pensaient que
PALFINGER était en train de s’éloigner des besoins du marché.
Mais c’est le contraire qui s’est produit. Et le succès du système
à double biellette (= POWER LINK) a commencé.
La biellette sur deuxième bras était connue. La nouveauté du système
PALFINGER Power Link résidait dans l’utilisation de la biellette sur
le premier bras, ce qui permettait d’obtenir une vitesse constante
et un moment de charge constant également sur le premier bras.
Un avantage qui devait révolutionner le secteur des grues de
manutention.
POWER LINK PLUS. Une autre invention signée PALFINGER qui
élargira encore davantage le périmètre d’action du deuxième bras
des années plus tard.
Paul Reiter
CONCEPTION & DÉVELOPPEMENT
CARAVANE 2012/13 :
LES PRODUITS PALFINGER
SILLONNENT TOUTE LA FRANCE
Un Tour de France pas comme les autres.
Fidèle à la devise « proximité maximale des
clients », Palfinger France et Guima France
en collaboration, présenteront les produits
PALFINGER et montreront des solutions globales
de transport et levage.
7 véhicules de toutes marques, et étudiés pour
applications variées, sillonneront la France, avec
au total 35 étapes chez les concessionnaires
PALFINGER.
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1989 LE TAUX D’EXPORTATION DÉPASSE 90 % -
1992 INAUGURATION DE L’USINE DE KÖSTENDORF
BREVET : STABILISATEURS RELEVABLES AUTOMATIQUEMENT
INTRODUCION DU SYTÈME ÉLECTRONIQUE PALTRONIC 100
INTRODUCTION DE L’UTILISATION DE L’HUILE DE RETOUR
sUR LES GRUES DE MANUTENTION
LANCEMENT DE L’INGÉNIERIE SIMULTANÉE
INTRODUCTION DU « DESIGN FONCTIONNEL »
PRÉSENCE DANS PLUS DE 70 PAYS
LOIN,
TRÈS
Nostalgie de l’Australie. Ce continent exerce une fascination particulière,
notamment sur les Européens. Qui n’a jamais rêvé de parcourir ce pays
ou même d’y habiter ? C’est peut-être justement pour cette raison que
PALFINGER a posé le pied en terre australienne dès les années 70.
La première grue PALFINGER a été vendue en Australie en août 1977,
marquant le début d’une grande passion.
L’australien Steve Lloyd, véritable admirateur de PALFINGER,
accompagne cette aventure depuis le début : « PALFINGER est
synonyme de produits de qualité et de fiabilités techniques contribuant
à accroître le succès des clients dans leurs activités quotidiennes. Pour
nous, en tant que distributeurs, c’est un grand honneur de faire partie de
la grande famille PALFINGER. »
LOIN.
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1992 INTRODUCTION DE PAC (LOGICIEL DE CONSTRUCTION ET
DE CALCUL DE STABILITÉ)
1993 LANCEMENT DE LA PRODUCTION À MARBURG/
SLOVÉNIE – BREVET : SYTÈME DE VERROUILLAGE
ET DE PATIS (CATALOGUE NUMÉRIQUE DE PIÈCES DE RECHANGE)
POUR LES GRUES SANS BIELLETTE –
CERTIFICATION ISO DE L’USINE DE KASERN
PAC
NAISSANCE DE PALSOFT
Le calcul des charges, des portées, des charges maximales
autorisées par essieu et de la stabilité fait partie des exercices de
base dans la construction des grues. Dès la fin des années 80,
PALFINGER a effectué de premières démarches pour développer un
logiciel adapté. Utilisé dans un premier temps en interne, l’outil a pu
être mis à la disposition des concessionnaires.
La première version de PAC, qui fonctionnait encore à l’époque
sur système d’exploitation DOS, est arrivée sur le marché au début
des années 90. Elle était considérablement supérieure aux autres
aides de calcul courantes en termes de des données et de confort
d’utilisation. Elle a été constamment développée en collaboration
avec des fabricants de poids-lourds renommés. Aujourd’hui, la
version actuelle est déjà la troisième génération PACWin.NET. Elle est
plus conviviale et plus performante que jamais.
Paul Kübler
DÉVELOPPEUR DE LOGICIEL PALFINGER DE LA PREMIÈRE HEURE
PROFESSIONNEL DES INTERFACES ÉLECTRONIQUES ET DES INTERFACES
UTILISATEURS
« Le groupe PALFINGER est une entreprise mondiale. Nous sommes
présents sur cinq continents pour mieux répondre aux besoins de nos
clients, quel que soit le moment où ils ont besoin de nous ; ils peuvent être
certains que leurs préoccupations sont toujours essentielles à nos yeux. »
SERVICE IS OUR SUCCESS
PALFINGER offre des prestations de service globales et des
développements de matériels portant sur l’intégralité du cycle de vie
du produit. La devise australienne « Service is our success » n’est pas
le fruit du hasard. Calculs de construction, support en ligne pour toutes
les besoins quotidiens, aide rapide par des techniciens de service
parfaitement formés en cas de panne et approvisionnement rapide en
pièces de rechange : les clients peuvent compter sur un service de premier
ordre de la part du leader du marché et leader technologique PALFINGER.
EN BREF
Fait intéressant : ce gigantesque pays est
le plus grand acheteur de notre plus petit
modèle de grue (la série PC), dont il
achète plusieurs centaines d’exemplaires
par an.
« Le pays est vaste. Le pays est souvent imprévisible. Peu importe où
et quand nos clients ont besoin de notre aide, nous donnons le meilleur
de nous-mêmes avec engagement et enthousiasme ! » (Steve Lloyd)
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1995 CONSTRUCTION DE L’USINE DE CADELBOSCO DI SOPRA/ITALIE
1996 PRIX D’INNOVATION POUR MÉTHODE ASSISTÉE PAR ORDINATEUR
POUR OPTIMISER LES STRUCTURES SOUDÉES
En Italie, vendre les grues PALFINGER est un véritable défi depuis leur première présentation
au salon Samoter de Vérone en 1991. De nombreux fabricants italiens se sont battus pour
s’approprier des parts de marché. Dans aucun pays au monde le nombre de fabricants de
grues est plus important qu’en Italie. De plus, les procédures d’autorisation, onéreuses et
compliquées, ont rendu la vie dure à la concurrence internationale. Mais Orlando Ferrari
connaissait le marché et avait bon espoir que la qualité saurait s’imposer au Sud du Brenner.
LE
DÉFI ITALIEN
Et c’est effectivement ce qui s’est passé. Les grues PALFINGER ont
d’emblée satisfait aux exigences et su toucher les clients italiens.
La concurrence a rapidement reconnu les avantages des grues
autrichiennes et a commencé à les copier. De nombreux produits à
bas prix et similaires à première vue ont envahi le marché.
« PALFINGER n’est pas uniquement synonyme de qualité et de
fiabilité, mais aussi de concepts de grues de manutention de
référence sur le plan technologique. C’est vrai dans le secteur
classique des poids-lourds, mais aussi dans la manutention du
bois et le recyclage. Rien d’étonnant au fait que la concurrence
ait les yeux rivés sur PALFINGER et copie l’une ou l’autre de ses
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cranepassion
fonctions. Mais seul un produit PALFINGER est un PALFINGER. Plus
cher qu’un produit de la concurrence à première vue, un produit
PALFINGER est pourtant l’acquisition la moins onéreuse si l’on tient
compte de sa durée de vie. En période de situation économique
difficile, notamment, les entreprises doivent prendre des décisions
d’investissement intelligentes, prévoyantes et durables. Y compris
en Italie. Ce n’est pas pour rien que l’on dit que celui qui achète à
bas prix le paye cher. »
1998 BREVET : SYSTÈME D’AMORTISSEMENT
DES OSCILLATIONS AOS
AOS
EXCLUSIVITÉ PALFINGER
« Ce qui est réalisable sur le plan méthodique doit
pouvoir être réalisable sur le plan électronique » : voici
ce qu’a pensé Erich Wimmer en observant un employé
du banc d’essai en train de stopper les fortes oscillations
du bras de la grue en actionnant avec habileté un levier
hydraulique.
Les avantages du système sont évidents. Le système
d’amortissement des oscillations AOS réduit
considérablement les oscillations de la grue et les
sollicitations dynamiques en résultant. Un freinage ou
un changement de charge rapides permettent d’éviter
les oscillations de la grue, ce qui accroît la précision de
positionnement de la charge et simultanément la sécurité
et la motricité fine de la grue au quotidien.
Le système d’amortissement des oscillations AOS est
breveté. Jusqu’à présent, aucune entreprise concurrente
n’a introduit sur le marché de système comparable.
PALFINGER ITALIA
erich Wimmer
CONCESSIONNAIRE PALFINGER
RESPONSABLE DU DÉPARTEMENT ÉLECTRONIQUE R&D
OFFICIEL DEPUIS 1990
RÉUSSIT TOUJOURS À FAIRE CHANGER LES SCEPTIQUES
D’AVIS
Milena Bartoli
CHARMANTE FEMME D’AFFAIRES
SACHANT S’IMPOSER DANS LE
MONDE DES GRUES DOMINÉ PAR
LES HOMMES
EN BREF
Lors de la première mondiale de la nouvelle série
de grues PALFINGER SH dans au salon Bauma
2010, le public a tiré son chapeau devant le
nouveau concept de grue de manutention. Nul
besoin d’être devin à l’époque pour prévoir que la
concurrence s’inspirerait une fois de plus de l’une
ou l’autre des idées présentées.
Si l’on fait abstraction de l’inventeur, on peut
affirmer que c’est une bonne chose. La
concurrence fait vivre le commerce et profite
finalement aux utilisateurs.
Une seule chose est sûre. À l’avenir, PALFINGER
continuera à placer la barre très haut pour ses
concurrents.
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1999 PALTRONIC 50 SUR LA GRUE DE SÉRIE
PAL 50
PALFINGER INTRODUIT L’ÉLECTRONIQUE
SUR LES GRUES DE MANUTENTION
Début des années 90. PALFINGER reconnaît
la nécessité de développer des systèmes de
commandes électroniques et met au point
Paltronic (PAL 100). Dans le secteur ferroviaire,
la nouvelle tendance se confirme rapidement.
Dans un premier temps, le marché des grues de
manutention se montre sceptique et la solution
électronique n’est acceptée que lentement.
1999. Forte de ses expériences positives dans
le secteur ferroviaire, PALFINGER introduit sur
le marché le système PAL 50 de limitation de
charge électronique pour la grue de série.
Aujourd’hui encore, le système PAL 50
continue de faire ses preuves et commande
de nombreuses fonctions sur les grues de
manutention modernes.
Wolfgang Kinz
FACTEUR DE SUCCÈS DANS LA PROGRAMMATION
DES APPLICATIONS POUR GRUES
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cranepassion
1999 ENTRÉE EN BOURSE –
LA 100 000e GRUE PALFINGER QUITTE L’USINE
BREVET : LIMITEUR DE CHARGE
2000 RAP RAPID PROCESS (PRODUCTION SUR COMMANDE)
2001 Power Link Plus (LE BRAS ORIENTABLE EN HAUTER)
AMBASSADEUR
TECHNOLOGIQUE
DANS LES PAYS DU SOLEIL LEVANT
Singapour. Atmosphère asiatique mêlée d’influences
européennes. Site de transbordement entre l’Asie et
l’Occident. Métropole financière et ville portuaire. C’est
dans cette « fine city », l’une des villes les plus propres au
monde, que se trouve le siège de l’entreprise Wong Fong
Engineering, responsable depuis 1996 de la distribution
de la « Fine PALFINGER Crane Technology ».
Un travail de pionnier dans l’établissement de solutions de grues
innovantes. Précurseur dans l’utilisation de grues à bras articulé,
Singapour est également le lieu de présentation des qualités de ces
applications pour tout l’espace Asie-Pacifique. Contrairement à
d’autres états d’Asie du Sud-Est dans lesquels la grue télescopique ne
domine pas encore le marché des grues pour camions, le concept de
grue à bras articulé y est établi à 100 % depuis plusieurs années.
Avec un potentiel de marché annuel d’environ 400 nouvelles grues le
tigre asiatique fait partie des pays possédant la plus grande densité de
grues. 60 % des grues utilisées à Singapour sont des grues à fort tonnage.
Dans le segment des grues de 85 à 150 mt, Singapour fait partie des pays
avec le plus d’utilisateurs. La longue expérience du secteur et du service
après-vente a contribué à établir la marque PALFINGER dans les rues de
Singapour.
Best-seller. Le lancement très réussi de la grue de manutention
PK 50002 EH High Performance en 2010 n’est qu’un exemple représentatif
du penchant de Singapour pour les grandes grues haute technologie. 20
grues ont été commandées dès les trois premiers mois.
« Les innovations de PALFINGER sont toujours cruciales et novatrices dans
le secteur des grues de manutention : Power Link Plus, de KTL, AOS…
Nous en profitons énormément. C’est un jeu d’enfant de convaincre un
client de l’excellente performance d’une grue PALFINGER. Cela nous
motive et nous rend fiers. »
Jimmy lew
wong fong engineering
cranepassion
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2002 INTRODUCTION DE LA PEINTURE CATAPHORÈSE
(PEINTURE CATHODIQUE PAR IMMERSION)
POUTRE DE STABILISATION INTERLOCK
PEINTURE
CATAPHORÈSE
AIDE LES GRUES À RESTER
JEUNES
La peinture cataphorèse (peinture cathodique
par immersion) est un procédé de revêtement
correspondant à technologie utilisée dans
le secteur automobile et le secteur poids
lourds. Grâce à PALFINGER, elle a également
fait son entrée dans l’industrie des grues de
manutention. C’est une bonne nouvelle pour
nos clients. En effet, non seulement la peinture
par cataphorèse améliore l’aspect visuel des
grues PALFINGER, mais le revêtement résistant
aux UV et à l’usure protège durablement la
surface de la grue, lui garantissant une meilleure
valeur de revente. Un procès de 16 étapes,
un revêtement électrostatique adapté et une
application homogène de la peinture rendent
les grues PALFINGER incontestablement
supérieures aux autres.
Walter Haberl
DIRECTEUR DU DÉPARTEMENT CONCEPTION &
DÉVELOPPEMENT
L’OURS
RUSSE
L’entrée sur ce nouveau marché prometteur a été
dirigée dès le milieu des années 90 par Hubert
Palfinger senior. Les défis de ce marché consistaient à
trouver de bons partenaires pour couvrir la
gigantesque superficie du pays et à positionner des
produits dans les régions aux conditions climatiques
difficiles. Aujourd’hui, le pays est couvert par un
réseau de plus de 50 concessionnaires. Et depuis bien
longtemps, les grues de manutention PALFINGER sont
connues sur les rues et les chantiers de Russie.
14
cranepassion
Ce n’est pas un hasard si le siège de l’entreprise se trouve dans la
magnifique ville de Saint-Pétersbourg, fondée par Pierre le Grand
comme « fenêtre sur l’Europe », une ville qui connut son apogée à
l’époque des tsars et se présente encore aujourd’hui comme un centre
culturel et économique important.
« Nous commercialisons et vendons des grues de manutention
PALFINGER avec plaisir. Nous avons de l’estime pour la grande qualité
des produits la fiabilité et le support professionnel de PALFINGER en
termes de marketing et de formation. Vu les conditions climatiques
difficiles qui règnent dans de vastes régions de notre pays, des produits
de qualité supérieure capables de résister à ces conditions pendant
toute leur durée de vie sont essentiels. Le revêtement de surface
longue durée par peinture cataphorèse joue un rôle particulièrement
important à long terme et représente un avantage considérable par
rapport à la concurrence sur le marché russe. »
L’ours russe s’est réveillé de son sommeil hibernal et nous sommes
curieux de voir où ses pas vont le conduire. Les pronostics sont très
prometteurs. Les Jeux Olympiques d’Hiver à Sotchi en 2014 et la
Coupe du Monde de Football FIFA en 2018 génèrent des impulsions
déterminantes pour le secteur de la construction. Et PALFINGER y
assiste en direct !
EN BREF
Beaucoup savent qu’en Russie, il
fait « TRÈS » froid, surtout l’hiver.
Dmitriy R. Andreev
Le nombre de personnes sachant
MARKETING MANAGER PALFINGER CRANE RUS
qu’à Saint-Pétersbourg, les « nuits
blanches » sont celles pendant
lesquelles ont peut TOUJOURS
quitter n’importe quel bar à la
lumière du jour est plus restreint.
Et presque tout le monde ignore
que la « neige » est
principalement composée
d’embruns gelés de la mer.
cranepassion
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2005 DPS – DUAL POWER SYSTEM
DPS PLUS
UNE PERFORMANCE
EXCEPTIONNELLE
JUSQU’ EN BOUT DE GRUE
Portée et puissance de levage maximales : telles sont les
qualités d’une grue de manutention parfaite. Jusqu’à
présent, sur les grues équipées d’un fly-jib, une réduction
de la puissance de levage du fly-jib était nécessaire à
partir d’une certaine portée pour éviter une surcharge de
la grue.
La nécessité d’y remédier représentait un nouveau
défi pour les constructeurs de PALFINGER. C’est ainsi
que les ingénieurs de PALFINGER ont exploité leurs
précieuses expériences des systèmes antérieurs pour
mettre au point le système Dual Power System Plus (DPS
Plus). Le système permet d’utiliser toute la puissance de
levage grâce à l’utilisation de deux plages de pression
sur le fly-jib. Dorénavant, il est donc possible d’utiliser la
puissance maximale de levage du fly-jib même sur les
combinaisons de grues à très grande portée lorsque le
bras d’extension n’est pas complètement sorti.
Comme il est d’usage chez PALFINGER, la mise
en marche et l’arrêt du système sont entièrement
automatiques et se distinguent une fois de plus
par leur grande convivialité pour l’opérateur
de la grue.
Eckhard Wimmer
DIRECTEUR DU PRÉ-DÉVELOPPEMENT ET
DES CALCULS
DEPUIS 25 ANS CHEZ PALFINGER
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cranepassion
2006 ISC – INTEGRATED STABILITY CONTROL
a
EN BREF
Chez PALFINGER, l’Amérique
Centrale ainsi que trois pays
d’Amérique du Sud (à savoir la
Colombie, le Venezuela et
l’Équateur) font partie de la zone
Amérique du Nord parce qu’ils
commercent traditionnellement
avec « l’Ouest » via la Floride.
LIVING IN
meriCa
Lorsque PALFINGER a commencé à exporter ses premières
grues de manutention au-delà de l’Atlantique, ses espoirs dans
ce pays aux possibilités illimitées étaient grands. Comme l’ont
montré les années qui ont suivi, ces espoirs étaient fondés.
Aujourd’hui, la zone Amérique du Nord de PALFINGER est, après l’Europe, la zone
la plus développée avec de nombreux produits et sites variés. Depuis 20 ans, Mark
Woody accompagne l’entreprise Palfinger Inc. à Niagara Falls. Il a largement
contribué à la « montée » de PALFINGER en Amérique du Nord et à sa
transformation de petit concessionnaire en grande organisation.
Les applications spécifiques nécessitent des solutions de grue spécifiques. Les
« wallboard cranes » et « drywall cranes » (grues spéciales pour la construction de
caves, la mise en place de coffrages et la pose de soutènements à sec), par exemple,
sont des grues caractéristiques du secteur de la construction en Amérique du Nord.
Les grues de service jouent elles aussi un rôle important. Leur marché est vaste et
très prisé. Actuellement, PALFINGER y est représenté avec quatre modèles dans le
segment haut-de-gamme. Leur équipement technologique de qualité
(radiocommande standard, treuil) en font des modèles particulièrement demandés.
Le « large crane project » a permis à PALFINGER d’introduire avec succès des
solutions intéressantes dans le segment des grues de fort tonnage. Des porteurs
complets répondant à des applications de clients parfaitement définies (industrie
pétrolière par exemple) ont convaincu les clients des avantages des grues à bras
articulé. Plusieurs présentations réalisées en direct avec des véhicules de
démonstration ont conquis la raison et le cœur des utilisateurs potentiels.
« Les qualités géométriques de la grue à bras articulé résultent principalement du
système POWER LINK et POWER LINK PLUS. Nos clients savent apprécier à leur
juste valeur les avantages de ces systèmes. Le système éprouvé à deux biellettes
est rendu encore plus efficace par la présence d’un deuxième bras capable de
sur-extension. Le deuxième bras capable de se relever de 15 degrés au-dessus du
prolongement du premier bras permet d’exécuter des travaux avec une grande
précision, y compris dans des espaces restreints. La grue peut soulever des
charges à travers des fenêtres et des portes basses et peut intervenir sans
problème à l’intérieur de bâtiments. »
Greg Sneek
PRODUCT MANAGER, CRANE DIVISION NORTH AMERICA
cranepassion
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2008 INTRODUCTION DE LA GAMME HIGH PERFORMANCE SUR LE MARCHÉ
GÉNÉRATION DE GRUE DE CHARGEMENT :
SYSTÈME D’EXTENSION SANS MAINTENANCE
OPTIMISATION DES MATÉRIAUX
DESIGN FONCTIONNEL
INAUGURATION DE LA NOUVELLE PRODUCTION D’EXTENSIONS
HEXAGONALES À LENGAU
2009 DPS-Plus /TREUIL Power Link / Single Link Plus
DESIGN
FONCTIONNEL
EMBELLIT LES GRUES
POUR LA PLUS GRANDE FIERTÉ
DE LEURS PROPRIÉTAIRES
Une grue de manutention est un produit hautetechnologie qui véhicule une certaine image. Le design
est incontournable. Chez PALFINGER, on en est conscient
depuis bien longtemps. Depuis le début des années 90,
les designers industriels ont leur mot à dire en matière
de développement des produits. Un bon design industriel
doit remplir sa fonction. Il doit être d’une utilité simple,
esthétique et économique. Tout l’art consiste à associer
fonctionnalité et individualité lors du choix des matériaux
et la définition des formes, des couleurs et des solutions
détaillées.
D’une manière générale, la clé du succès réside dans
l’esthétisme et le confort d’utilisation !
Heinrich Krug
Designer industriel
Conçoit des grues PALFINGER depuis 20 ans
40
ANS DE TRAVAIL
DE PRÉCISION
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cranepassion
Avec la précision d’une horloge suisse : c’est comme
cela que travaille l’équipe de la représentation
exclusive helvétique depuis déjà 40 ans. L’entreprise
Walser Schweiz AG a commencé à représenter
exclusivement PALFINGER en Suisse en 1972 en tant
que premier partenaire mondial d’exportation. Depuis,
l’entreprise distribue avec succès la gamme diversifiée
de produits PALFINGER.
« PALFINGER est un leader mondial. Nous en sommes fiers. Grâce
à la marque PALFINGER, nous possédons certainement aujourd’hui
la gamme de produits la plus complète en termes de solutions de
levage, de chargement et de manutention de qualité.
Malgré son rôle de « global player », PALFINGER n’a jamais rien
perdu de sa proximité avec ses concessionnaires du monde entier.
Aujourd’hui comme hier, nous entretenons toujours un étroit
partenariat avec nos amis voisins.
Grâce à sa construction légère au poids optimisé, la génération de
grues High Performance se distingue notamment par son rapport
optimal entre poids propre et puissance de levage. Nos clients
suisses, qui accordent pour la plupart beaucoup d’importance aux
détails, apprécient particulièrement le fait qu’autour de la grue de
manutention, tout est « proprement rangé » et que les grues sont
esthétiquement attrayantes. Avec le design fonctionnel, PALFINGER
associe design moderne et fonctionnalité de très haut niveau. Des
solutions aux détails sophisitqués et des carters de protection en
plastique de qualité non seulement esthétiques, mais qui remplissent
également leur fonction : voilà qui est bien pensé.
Au final, le travail est plus agréable au quotidien et l’entreprise profite
simultanément d’une image de marque positive. »
Ruedi Sutter
GÉRANT DE
WALSER SCHWEIZ AG
L’introduction sur le marché de la génération de grues High Performance a
permis à PALFINGER de s’établir clairement comme pionnier. Le concept
novateur de grue s’est rapidement imposé sur le marché suisse. Aujourd’hui,
les clients suisses très exigeants et soucieux de qualité ne peuvent plus
se passer des fonctions techniques de ces grues. La série de grues SH, en
particulier, qui incarne ce qui se fait de mieux dans la génération de grues
High Performance, se vend avec grand succès en Suisse. En l’espace de
quelques semaines seulement, nous avons pu féliciter plusieurs clients pour
l’achat d’une grue PK 92002 SH. Un début prometteur pour les nouveaux
modèles SH dans le segment des grues de fort tonnage si l’on tient compte
de la petite superficie de notre pays.
cranepassion
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Les pros s’y
connaissent
en esthétisme !
Les nouvelles grues
intelligentes de la série SH.
LA BELLE
Elle incarne la rigueur allemande dans toute sa
splendeur. Le succès de l’introduction sur le marché
du nouveau concept de la gamme « de grues SH » est
basé sur cette rigueur associée à un design soigné.
Dès les premiers tests pratiques, nous avons su que la nouvelle série
de grues SH pouvait connaître un véritable succès sur le marché.
À condition que nous réussissions à véhiculer la plus-value qu’elles
génèrent par rapport à la concurrence. C’est pourquoi nous avons décidé
d’adopter pour son introduction sur le marché une autre stratégie que
celle pratiquée jusqu’à présent.
Son apparition médiatique devait être plus simple, mais aussi plus
émotionnelle. Elle devait interpeller immédiatement les clients. Avec
le slogan « Les pros s’y connaissent en esthétisme ! » et le visage de la
« belle Anna », nous avons tenu compte du fait que nos clients ne cessent
de nous répéter : « Vos engins sont tout simplement beaux ».
Le sujet a été massivement publié dans tous les magazines spécialisés
allemands aux premiers trimestres 2011. Pour mesurer l’écho de cette
action, nous avons mis en place un site Internet spécial et lancé une
action mailing.
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cranepassion
2010 SH/PAL 150
Offensive pour le confort et la sécurité selon la
norme EN 12999:2011
SH / PAL 150
Technologie de grues de
manutention Next Generation
Face à l’automatisation croissante de l’industrie,
PALFINGER a investi d’énormes ressources pour
permettre la conception d’un nouveau système de
commande électronique. Pendant la phase intense de
développement (les premières réflexions relatives à une
seconde génération électronique de PALTRONIC 50
remontent à 2002), le département électronique s’est
agrandi à 20 collaborateurs.
« Nous améliorer constamment : notre mission
au quotidien. » Ce message sans équivoque est
affiché dans le département pour guider le travail de
toute l’équipe. Résultat : « SH » est un concept de
commande qui pose de nouveaux jalons en termes de
fonctionnalité et de sécurité. Avec le nouveau système
PALTRONIC 150 comme pièce maîtresse, il marque
le début d’une nouvelle ère dans la technologie des
grues de manutention.
paul handlechner
DIRECTEUR DU DÉPARTEMENT TECHNIQUE
DE COMMANDE/ÉLECTRONIQUE
SPÉCIALISTE MULTI-TALENT EN
ÉLECTRONIQUE
E « ANNA »
Munis d’un code personnel, nos clients pouvaient se
rendre sur le « site SH » et s’informer sur la nouvelle
série. Pour rendre l’action plus attrayante, nous avons
organisé parmi les participants un tirage au sort
permettant de remporter un modèle miniature de la grue
PK 53002 SH. L’évaluation réalisée nous a montré que
nous sommes sur la bonne voie. Nous étions en mesure
de savoir qui s’était connecté pendant combien de temps
et pour s’informer sur quelles fonctions. Ces informations
ont ensuite permis au service de distribution de procéder
à un démarchage efficace des clients.
« Tous nos modèles de présentation ont été recouverts de motifs
SH autocollants. Cette action a remporté un tel succès qu’après
l’achat d’un véhicule, certains clients continuent de se déplacer
avec ces autocollants et font la publicité de nos produits sur les
routes dans tout le pays. »
Nos 200 partenaires ont par ailleurs tous suivi une
formation intensive sur nos produits. Un package
concessionnaire adapté a permis d’accompagner l’action
jusqu’aux points de vente. La nouveauté est que dans le
cadre de cette action, nous avons également abordé tous
les chefs d’atelier et tous les monteurs, qui contribuent en
grande partie à la vente d’un produit. Il était important que
la nouvelle série enthousiasme tous les collaborateurs et
pas seulement les vendeurs. Nous avons ainsi offert à tous
nos collaborateurs la possibilité de commander une grue
SH, c’est-à-dire de véritablement l’appréhender.
« Le marché est très concurrencé. La pression sur les prix
augmente. Mais PALFINGER porte un regard plus qu’optimiste
sur l’avenir. Notre avantage en matière de construction et notre
avance technologique nous font émerger du lot. Nous marquons
également des points grâce à l’établissement de priorités et à
un réseau de service hors pair. Notre garantie « Meilleur Prix »
montre à chacun de nos clients comment réaliser des économies
et faire des affaires ».
Franz Ebner
DIRECTEUR MARKETING PALFINGER ALLEMAGNE
Thomas Moucka
GÉRANT PALFINGER ALLEMAGNE
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2011 HPSC (HIGH PERFORMANCE STABILITY CONTROL)
HPSC
IMPOSSIBLE DE FAIRE PLUS
INTELLIGENT
Pour le nouveau système « HPSC » de contrôle de la
stabilité, les instructions étaient claires : la commande
devait pouvoir calculer en temps réel la stabilité la plus
réelle possible dans toutes les situations.
En matière de stabilité, la déformation du véhicule joue
un rôle essentiel. La structure théorique non déformée ne
peut donc pas servir de base unique pour un calcul exact.
D’innombrables simulations réalisées avec des programmes
de calcul par éléments finis, de nombreux tests pratiques et
le développement d’un algorithme extrêmement complexe
reposant sur des données réelles ont finalement permis de
créer le système de contrôle de stabilité le plus intelligent
qui soit actuellement.
Alexander Schalber
INGÉNIEUR CALCULATEUR
The
winner
takes it
All
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cranepassion
Coup de foudre dès la première rencontre. Confronté à une grue PALFINGER sur banc d’essai, Bertil Hinz,
collaborateur hautement qualifié d’un concurrent scandinave à l’époque, a immédiatement reconnu les
qualités de la « grue rouge d’Autriche ». Depuis 1974, Hinz vend avec succès les produits PALFINGER en
Suède. Aujourd’hui, l’entreprise HINZ FÖRSÄLJNINGS AB est dirigée en deuxième génération par Magnus
Hinz dans la ville suédoise de BORLÄNGE. Né en 1973, il a pour ainsi dire grandi dans l’esprit PALFINGER.
« Lorsqu’on maintient ses propres standards à haut niveau, les clients suivent. »
« Dans une collaboration qui se prolonge pendant plusieurs décennies
ou même plusieurs générations, l’essentiel est d’avoir la certitude que
l’on peut toujours compter sur son partenaire au quotidien. Après tant
d’années de relations commerciales avec PALFINGER, on fait pour
ainsi dire partie de la famille. On se connaît. Les contacts personnels et
directs facilitent la collaboration et permettent de travailler ensemble
de manière détendue. Le personnel de PALFINGER est parfaitement
qualifié. Il connaît son métier. Il sait de quoi il parle et s’efforce chaque
jour de répondre à nos besoins. Tant que la majorité des parts restera en
possession de la famille Palfinger, nous sommes confiants et motivés pour
l’avenir !
« Être meilleurs que les autres » : tel est l’objectif de PALFINGER depuis
le début. Cette philosophie explique certainement son succès sur le
marché scandinave, notamment celui des grues à double biellette qui ont
révolutionné le marché des grues de manutention et continuent
de séduire les clients grâce à leurs nombreuses innovations.
Construction légère, performance globale de la grue, service aprèsvente irréprochable… la liste est longue. C’est ce qui a fait de la
marque PALFINGER ce qu’elle est devenue aujourd’hui : une marque
premium puissante, établie et intelligente. Et c’est ce qui fait que nous
sommes le Numéro 1 en Suède ! Les fournisseurs globaux du secteur
ressentent cet esprit et cette force. Après tout, eux aussi souhaitent
travailler avec des gagnants. »
Magnus Hinz
DIRECTEUR DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET
SOUS-DIRECTEUR GÉNÉRAL
L’aptitude pratique du nouveau système « HPSC » de contrôle de
la stabilité a d’ailleurs été testé en Suède dans le cadre d’un test en
conditions réélles. Bon prémisse pour poursuivre sur la voie du succès .
cranepassion
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2011 CHANGEMENT DE GÉNÉRATION AU CONSEIL DE SURVEILLANCE
PROCHAIN NUMÉRO : EXAMEN À LA LOUPE DU CYCLE DE VIE
D’UNE GRUE DE MANUTENTION PALFINGER
DÉCLARATIONS
« PALFINGER est une entreprise autrichienne de dimension
international. L’expansion des partenariats existants avec les
concessionnaires et les joint-ventures avec le plus grand
fabricant chinois d’engins de chantier consolident notre
position sur le marché mondial pour la décennie à venir. »
Hubert Palfinger jun.
VICE-PRÉSIDENT DU CONSEIL DE SURVEILLANCE
« Le groupe PALFINGER est conscient de sa responsabilité
écologique. C’est pourquoi nous misons sur une production écoefficace et des innovations respectueuses de l’environnement.
Nous nous focalisons par ailleurs sur des secteurs de produits
durables et renforçons également notre position sur le marché
dans le secteur offshore et le secteur de l’énergie éolienne. »
Hannes Palfinger
MEMBRE DU CONSEIL DE SURVEILLANCE
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cranepassion

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