La mutualisation au service des usagers Congrès ATEC ITS France 2014 : Les rencontres de la mobilité intelligente, Paris, le 30 janvier 2014 Atoumod est cofinancé par l’Union européenne. L’Europe s’engage en Haute-Normandie avec le Fonds européen de développement régional Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 1 Préambule: Les objectifs de service du projet Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 2 Le contexte haut-normand Le projet d’intermodalité regroupe les 15 Autorités Organisatrices de Transport en Haute-Normandie Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 3 La carte Atoumod : le projet de service Le Référentiel Fonctionnel Commun haut-normand (REFOCO) prévoit : un support unique intermodal : la carte Atoumod la vente sur carte Atoumod : de l’ensemble des titres des 16 réseaux (environ 300) d’une gamme multimodale zonale à l’échelle de la région un SAV sur la totalité du contenu de la carte, et ce quels que soient : l’émetteur du support les émetteurs des contrats contenus Ambition nouvelle : la transparence pour les usagers de la distribution du service après-vente (Assurer un service complet pour tous les types de parcours client) Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 4 La mise en œuvre de ce projet de service repose sur les trois fondements complémentaires suivants : 1. La mutualisation des moyens 2. L’interopérabilité technique 3. La gouvernance entre les donneurs d’ordre Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 5 La mutualisation des moyens Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 6 La mutualisation des moyens Premier Objectif : Réduire les dépenses publiques 13 AOT (sur 15) équipent leur réseau d’équipements billettiques acquis dans le cadre d’un groupement de commandes Une économie estimée à près de 3,5 millions d’euros Méthode : Constituer des groupements de commandes… Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 7 La mutualisation des moyens Les groupements de commandes : Réseau TER (Région) DAT 1. Billettique 2. Réseautique 3. Gestionnaire Atoumod Réseaux 13 AOT TPV SEC TPV SEC TPC Valideurs TPV TPC TPVS Réseau LIA (CODAH) SEC Atoumod TPVS Valideurs VàD Système TER TPV SEC DAT VàD Système Billettique Mutualisé Système LIA TPV TPVS Valideurs TPC VàD -atoumod.fr - DAB/GAB DAT TPV SEC Système Astuce VàD TPV TPVS Valideurs Réseau Astuce (CREA) TPC Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 8 La mutualisation des moyens Méthode : … et désigner des chefs de files La coordination du projet intermodal Atoumod La billettique L'étude de tarification intermodale Le système d’information multimodale Le site pilote de la tarification multimodale La communication un portage politique ténu une forte maîtrise d’ouvrage des collectivités un moteur pour les travaux d’interopérabilité Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 9 L’interopérabilité technique Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 10 L’interopérabilité technique Second Objectif : Distribuer un support de titres • communément reconnu • traité par tous les réseaux de transport L’interopérabilité Atoumod est assurée techniquement à deux niveaux : l’interopérabilité du support Atoumod l’interopérabilité des systèmes constitutifs de l’écosystème Atoumod Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 11 L’interopérabilité technique Méthode : Créer une centrale Atoumod (SEC)… Structure d’Exploitation Commune Échanges back-office pour les seules données Atoumod’ ↑Validations ↕Listes sécurité Système Billettique Mutualisé 13 AOT (Bus Région, CG27, CG76, CASE, CAPE, GEA, Dieppe-Maritime, les Andelys, Bolbec, Bernay, Fécamp et Pont-Audemer, Yvetot) ↑Validations ↕Listes sécurité ↕ Validations ↕ Ventes ↕Listes sécurité ↕ Dossiers clients ↕ SAV Système LIA Système Astuce Système TER CODAH CREA SNCF Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 12 L’interopérabilité technique Méthode : … et élaborer un référentiel technique Atoumod La Région Haute-Normandie, assistée de Setec its, pilote depuis 2010 les travaux sur l’interopérabilité des systèmes des 4 industriels billettiques français présents sur le projet Atoumod : Xerox SNCF VIX Parkéon innovation manque de gouvernance entre les industriels Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 13 La gouvernance entre donneurs d’ordre Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 14 La gouvernance entre AOT La gouvernance du projet repose seulement sur une recherche du consensus La communauté Atoumod a prouvé son efficacité en mode projet mais le modèle montre ses limites en mode gestion Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 15 Une tarification multimodale zonale zonage intégral du territoire régional le prix du produit est calculé en fonction du nombre de zones traversées respect des limites institutionnelles et intégration des bassins de vie liberté d’utilisation de tous les réseaux dans les zones achetées par l’usager, sans connaissance a priori Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 16 La gouvernance entre AOT La gouvernance tarifaire nécessite : une synchronisation entre AOT une solidarité entre AOT une coordination des exploitants par les AOT Le 9 janvier 2014, les élus décident la création d’un syndicat mixte de type SRU pour le 1er janvier 2015. Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 17 Conclusions Atoumod : et demain ? Concrétiser les évolutions programmées (Syndicat Mixte, Tarification multimodale…) Optimiser l’offre de distribution multimodale (généraliser les points de vente multimodaux…) Étendre les partenariats (les vélos-service urbains…) La formule Atoumod : Volonté politique à l’origine d’un projet de service commun, Montage financier largement porté par le pilote du projet Collaboration étroite entre les agents des collectivités pour réaliser en partenariat la conception technique, et sa mise en œuvre. Réappropriation par les élus du dispositif, une fois consolidé, pour réinsuffler l’esprit partenarial et orienter les nouvelles perspectives Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 18 Nous vous remercions de votre attention. Contacts (chefs de projet) : [email protected] [email protected] Congrès ATEC ITS 2014 : Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 19
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