Liste de prix Nouveau Master Châssis

RENAULT NOUVEAU
MASTER CHÂSSIS
EXIGEZ LE N°1 DU V.U. EN E
RENAULT
V. U
.E
OP
E
D
U
N EUR
PRIX ET ÉQUIPEMENTS
Nº 1.4/À PARTIR DE JANVIER 2015
MOTORISATIONS
CODE: MRO
CHÂSSIS CABINE – TRACTION
dCi 110
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
CHÂSSIS CABINE – PROPULSION – ROUES SIMPLES
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
CHÂSSIS CABINE – PROPULSION – ROUES JUMELÉES
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
CHÂSSIS DOUBLE CABINE – TRACTION
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
CHÂSSIS DOUBLE CABINE – PROPULSION – ROUES SIMPLES
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
CHÂSSIS DOUBLE CABINE – PROPULSION – ROUES JUMELÉES
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
L2
L3
32 300.– / 34 884.–
TCC 1C2 3 R6
32 900.– / 35 532.–
TCC 1C2 3 D6
34 400.– / 37 152.–
TCC 1C2 3 N6
35 400.– / 38 232.–
TCC 1C2 3 P6
36 200.– / 39 096.–
TCC 1C2 3 FR
33 900.– / 36 612.–
TCC 1C3 3 D6
35 400.– / 38 232.–
TCC 1C3 3 N6
36 400.– / 39 312.–
TCC 1C3 3 P6
37 200.– / 40 176.–
TCC 1C3 3 FR
33 600.– / 36 288.–
PCC 1C2 3 J6
35 100.– / 37 908.–
PCC 1C2 3 N6
36 100.– / 38 988.–
PCC 1C2 3 P6
34 600.– / 37 368.–
PCC 1C3 3 J6
36 100.– / 38 988.–
PCC 1C3 3 N6
37 100.– / 40 068.–
PCC 1C3 3 P6
36 500.– / 39 420.–
PCC 1N2 4 J6
38 000.– / 41 040.–
PCC 1N2 4 N6
39 000.– / 42 120.–
PCC 1N2 4 P6
37 500.– / 40 500.–
PCC 1L3 4 J6
39 000.– / 42 120.–
PCC 1L3 4 N6
40 000.– / 43 200.–
PCC 1L3 4 P6
40 800.– / 44 064.–
PCC 1L3 4 FR
34 500.– / 37 260.–
TDC 1C2 3 D6
36 000.– / 38 880.–
TDC 1C2 3 N6
37 000.– / 39 960.–
TDC 1C2 3 P6
37 800.– / 40 824.–
TDC 1C23 FR
35 500.– / 38 340.–
TDC 1C3 3 D6
37 000.– / 39 960.–
TDC 1C3 3 N6
38 000.– / 41 040.–
TDC 1C3 3 P6
38 800.– / 41 904.–
TDC 1C3 3 FR
35 200.– / 38 016.–
PDC 1C2 3 J6
36 700.– / 39 636.–
PDC 1C23 N6
36 200.– / 39 096.–
PDC 1C3 3 J6
37 700.– / 40 716.–
PDC 1C3 3 N6
38 700.– / 41 796.–
PDC 1C3 3 P6
39 100.– / 42 228.–
PDC 1L3 4 J6
40 600.– / 43 848.–
PDC 1L3 4 N6
41 600.– / 44 928.–
PDC 1L3 4 P6
42 400.– / 45 792.–
PDC 1L3 4 FR
L4
38 700.– / 41 796.–
PCC 1L4 4 J6
40 200.– / 43 416.–
PCC 1L4 4 N6
41 200.– / 44 496.–
PCC 1L4 4 P6
42 000.– / 45 360.–
PCC 1L4 4 FR
40 300.– / 43 524.–
PDC 1L4 4 J6
41 800.– / 45 144.–
PDC 1L4 4 N6
42 800.– / 46 224.–
PDC 1L4 4 P6
43 600.– / 47 088.–
PDC 1L4 4 FR
MOTORISATIONS
L2
CODE: MRO
PLANCHER CABINE – TRACTION
dCi 110
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
32 300.– / 34 884.–
TPC 1 213 R6
32 900.– / 35 532.–
TPC 1 213 D6
34 400.– / 37 152.–
TPC 1 213 N6
35 400.– / 38 232.–
TPC 1 213 P6
BENNE BASCULANTE MONOVERSE – CABINE – TRACTION
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 135
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
43 700.– / 47 196.–
PBS 1N2 4 J6
45 200.– / 48 816.–
PBS 1N2 4 N6
46 200.– / 49 896.–
PBS 1N2 4 P6
47 000.– / 50 760.–
PBS 1N2 4 FR
BENNE BASCULANTE MONOVERSE – DOUBLE CABINE – PROPULSION – ROUES JUMELÉES
dCi 125
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
ENERGY Twin-Turbo dCi 165
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
dCi 150 Quickshift
boîte manuelle 6 rapports, poids total 3.5 t
L4
33 900.– / 36 612.–
TPC 1 313 D6
35 400.– / 38 232.–
TPC 1 313 N6
36 400.– / 39 312.–
TPC 1 313 P6
37 200.– / 40 176.–
TPC 1 313 FR
39 100.– / 42 228.–
TBS 1C2 3 D6
41 600.– / 44 928.–
TBS 1C2 3 P6
42 400.– / 45 792.–
TBS 1C2 3 FR
BENNE BASCULANTE TRIVERSE – CABINE – PROPULSION – ROUES JUMELÉES
dCi 125
L3
46 500.– / 50 220.–
PBS 1L3 4 J6
48 000.– / 51 840.–
PBS 1L3 4 N6
49 000.– / 52 920.–
PBS 1L3 4 P6
49 800.– / 53 784.–
PBS 1L3 4 FR
45 300.– / 48 924.–
PBD 1L3 4 J6
47 800.– / 51 624.–
PBD 1L3 4 P6
48 600.– / 52 488.–
PBD 1L3 4 FR
Prix de vente recommandés. Prix sans TVA 8,0 % / avec TVA 8,0%
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE
CHÂSSIS
Présentation extérieure:
– J antes tôle 16"
– E njoliveurs maxi (mini sur roues jumeleés)
–B
oucliers noir
Vitres, portes et zone arrière:
–C
abine 3 places, option 2 places
(7 places Double cabine, option 6 places)
–R
evêtement du sol de la cabine en plastique
–C
loison complète tôlée avec vitrée et
rétroviseur intérieur
– Éclairage plafonnier
Sécurité et visibilité:
– E SC avec Extended Grip, aide au démarrage
en côte, Antilouvoiement de la remorque
+ antipatinage des roues (ASR)
– S ystème antiblocage ABS avec répartiteur
électronique de freinage, assistance au freinage
d’urgence
– A irbag conducteur
– C ondamnation des portes en roulant
– A ppuie-têtes réglables en hauteur
(conducteur et latéral)
– C eintures de sécurité à 3 points avec
prétensionneurs
– C ondamnation centralisée par télécommande
– Rétroviseurs extérieurs électriques
– Feux de gabarit (série sur L3/L4)
BENNE (en supplément de Châssis):
–B
anquette passager avant 2 places fixe
(Benne Simple cabine)
– S iège individuel passager avant
(Benne Double cabine)
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
– Projecteurs réglable manuellement
– Roue de secours de taille normale
Sièges et confort:
– Rangements planche de bord et portes
– Banquette «Bureau mobile»
avec dossier rabattable, table rotative
– Tissu Carbone foncé Kaleido
– Chauffage ordinaire, recyclage d’air
– Clé à 3 boutons
– Harmonie noir
– Filtre antipollens
– Lève-vitres avant électriques impulsionnels
côté conducteur
– Accoudoirs avant
Audio et communication:
– Radio Connect Bluetooth® commandes
au volant, afficheur intégré, prises USB
Ainsi que:
– Ordinateur de bord
– Eco-Mode (implique Twin-Turbo)
– Prise 12 V sur console centrale
– Boîte à gant fermée par portillon
– C ommande de vitesse sur planche de bord
– Réservoir à carburant 80 litres
– Display allemand
– A lternateur 185A (Propulsion et Bennes)
PLANCHER (en supplément de Châssis):
– Câblage adaptation
–B
enne basculante avec plateau de chargement
et ridelle avant en acier, ridelles en aluminium
et fonction triverse pour Simple Cabine propulsion
– Alternateur 185A
– Sans cloison
– Véhicule TCP (Rechauffe air)
– Alternateur 185A
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
OPTIONS
CODE
( l Serie)
PRÉSENTATION EXTÉRIEURE
RALU16
PNEUTT
BARAV
ATREM
ATREM2
CHG35H
Jantes alu 16" (interdit PNEUTT) (interdit Propulsion et Benne basculante)
Pneus tout temps
Bavettes avant et arrière
Attelage remorque (interdit L2 roues jumeleés)
Attelage remorque pour versions L2 roues jumelées
Charge remorquable 3.5 t (implique versions roues jumelées)
VITRES, PORTES ET ZONE ARRIÈRE
CLCTOL
RANCF2
RIDRAB
RIDRAB
RIART1
RIART1
TYBEN3
TYBEN4
TYBEN4
Cloison complète tôlée (implique Plancher cabine)
Coffre de rangement outils pleine hauteur (Benne – cabine – Propulsion – Roues jumeleés)
Plateau à ridelles en aluminium (Châssis cabine)1) 2)
Plateau à ridelles en aluminium (Châssis Double cabine)1) 2)
Plateau à ridelles en aluminium avec boite à outils et porte échelle arrière
(Châssis cab., seulement avec roues jumelées)1)
Plateau à ridelles en aluminium avec boite à outils et porte échelle arrière
(Châssis Double cab., seulement avec roues jumelées)1)
Benne basculante triverse aluminium pour Simple Cabine traction
Benne basculante triverse acier pour Simple Cabine traction
Benne basculante triverse acier pour Simple Cabine traction
1) implique
CABADP 2) implique
Airbags latéraux avant conducteur et passager (implique PARLOM)
Airbag latéral conducteur
Airbag conducteur et passager
Alarme anti-intrusion (interdit Plancher cabine)
Prédisposition alarme
Capteur de pluie / lumière
Feux de jour
Projecteurs avec feux de virage
Projecteurs antibrouillard
Grille de protection de feux arrière (implique Benne basculante)
«Wideview mirror» sur pare-soleil passager
Rétroviseurs grand bras (implique ADACLI, option technique à 0.– )
Kit de regonflage (interdit Châssis cabine roues jumeleés)
Supercondamnation
SIÈGES ET CONFORT
DRAP02
SIMI01
BQBUR4
COLOMB
COREHA
PARLOM
SGACHC
SGACHA
CA
CAREG
AVCACF
SOP02A
CLESUP
RGPDB1
RGPRV1
TABPDB
PREEXT
Sellerie et harmonie
Tissu bicolor bleu/rouge (interdit Double cabine)
Simili cuir
Banquette + assises relevables et rangement sous banquette (interdit Benne basculante L3)
Siège conducteur à réglage lombaire (interdit SIMI01 et ABLAVI)
Siège conducteur suspendu (interdit Benne basculante)
Siège passager individuel à réglage lombaire
Siège conducteur chauffant (implique ALT02)
Sièges avant chauffants (implique PARLOM et ALT02)
Climatisation manuelle
Climatisation automatique (implique PROJAB et ALEVA)
Avec accessoire fumeur
Clé à 2 boutons accès mains libres
Clé additionnelle
Rangement planche de bord
Rangement bas de porte avant avec éclairage bas de porte
Tablette escamotable planche de bord
Pré-équipement extincteur
AUDIO ET COMMUNICATION
RAD40A
RAD51A
RAD90A
NAV1G2
MAPSUP
RADIOSAT CD MP3 avec Bluetooth® mains libres, Audio Connection-Box (implique NAV1G2)
Radio R&GO CD Bluetooth® commandes au volant, afficheur intégré, prises USB, prise USB supplémentaire
sur planche de bord
Radio R&GO Bluetooth® DAB commandes au volant, afficheur intégré, prises USB, prise USB supplémentaire
sur planche de bord
Carminat TomTom® écran couleurs (implique RAD40A)
Carte Europe TomTom®
Application R&GO avec CoPilot ® Premium
TECHNIQUE ET CONDUITE
REGVIT
LVIT02
CTL
ADPCNC
BOIADP
CABAL1
CABADP
ALT02
PFMOT
PRISM
RALENT
SUSPN1
RES100
BLARR
SECODR
TBOR04
TBOR06
L3
L4
1 000.– / 1 080.–
300.– / 324.–
50.– / 54.–
600.– / 648.–
600.– / 648.–
300.– / 324.–
1 000.– / 1 080.–
300.– / 324.–
50.– / 54.–
600.– / 648.–
600.– / 648.–
300.– / 324.–
1 000.– / 1 080.–
300.– / 324.–
50.– / 54.–
600.– / 648.–
600.– / 648.–
300.– / 324.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
3 300.– / 3 564.–
3 000.– / 3 240.–
3 600.– / 3 888.–
3 300.– / 3 564.–
3 900.– / 4 212.–
4 200.– / 4 536.–
3 600.– / 3 888.–
3 900.– / 4 212.–
3 000.– / 3 240.–
3 000.– / 3 240.–
1 000.– / 1 080.–
1 500.– / 1 620.–
500.– / 540.–
500.– / 540.–
400.– / 432.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
500.– / 540.–
100.– / 108.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
300.– / 324.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
400.– / 432.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
500.– / 540.–
100.– / 108.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
300.– / 324.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
400.– / 432.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
500.– / 540.–
100.– / 108.–
300.– / 324.–
100.– / 108.–
300.– / 324.–
300.– / 324.–
DRAP01 HARM01
0.– / 0.–
0.– / 0.–
400.– / 432.–
50.– / 54.–
700.– / 756.–
100.– / 108.–
200.– / 216.–
400.– / 432.–
1 200.– / 1 296.–
1 800.– / 1 944.–
0.– / 0.–
300.– / 324.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
DRAP01 HARM01
0.– / 0.–
0.– / 0.–
400.– / 432.–
50.– / 54.–
700.– / 756.–
100.– / 108.–
200.– / 216.–
400.– / 432.–
1 200.– / 1 296.–
1 800.– / 1 944.–
0.– / 0.–
300.– / 324.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
DRAP01 HARM01
0.– / 0.–
0.– / 0.–
400.– / 432.–
50.– / 54.–
700.– / 756.–
100.– / 108.–
200.– / 216.–
400.– / 432.–
1 200.– / 1 296.–
1 800.– / 1 944.–
0.– / 0.–
300.– / 324.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
ADACLI, option technique à 0.–, sur L2 roues jumeleés
SÉCURITÉ ET VISIBILITÉ
ABLAV
ABLAV1
AIRBA2
ALAR01
PREALA
ALEVA
RUNLI
PROJ2
PROJAB
GRPRFE
RTVI02
RGRAND
KTGREP
SUPCPE
L2
Régulateur – limiteur de vitesse
Limiteur de vitesse 100 km/h
Contrôlographe (interdit SUSPN1)
Adapteur connexion (implique ALT02) (interdit Double cabine)
Boîtier adaptation (implique ALT02)
Câblage ralongé
Câblage pour adaptation (de série sur Benne basculante)
Alternateur 185A (de série sur propulsion, Benne basculante et Plancher)
Prise force moteur (Traction: interdit Clima, Propulsion: implique Clima) (implique CABADP) (interdit Quickshift)
Prise de mouvement (interdit RALENT) (implique propulsion sans Quickshift)
Ralenti accéléré
Suspension pneumatique (interdit RIDRAB et RIART1) (implique BOIADP et CABADP) (implique Traction Châssis et Plancher)
Réservoir à carburant 105 litres (interdit Benne basculante)
Avec blocage différentiel arrière (implique Propulsion)
Sans Eco-Mode (implique moteur energy)
Display français
Display italien
100.– / 108.–
100.– / 108.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
200.– / 216.–
200.– / 216.–
200.– / 216.–
200.– / 216.–
200.– / 216.–
200.– / 216.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
648.– / 700.–
139.– / 150.–
*
648.– / 700.–
139.– / 150.–
*
648.– / 700.–
139.– / 150.–
*
600.– / 648.–
100.– / 108.–
900.– / 972.–
100.– / 108.–
200.– / 216.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
0.– / 0.–
300.– / 324.–
900.– / 972.–
50.– / 54.–
2 500.– / 2 700.–
0.– / 0.–
1000.– / 1080.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
600.– / 648.–
100.– / 108.–
900.– / 972.–
100.– / 108.–
200.– / 216.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
0.– / 0.–
300.– / 324.–
900.– / 972.–
50.– / 54.–
2 500.– / 2 700.–
0.– / 0.–
1000.– / 1080.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
600.– / 648.–
100.– / 108.–
900.– / 972.–
100.– / 108.–
200.– / 216.–
50.– / 54.–
100.– / 108.–
0.– / 0.–
300.– / 324.–
900.– / 972.–
50.– / 54.–
2 500.– / 2 700.–
0.– / 0.–
1000.– / 1080.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
* Disponible sur Apple App Store (IOS) et Google Play (Android)
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
OPTIONS
CODE
PKLUER
( l Serie)
PACK CONVERSION 1 (Plancher et Châssis cabine)
Câblage pour adaptation + Adapteur connexion + Câblage ralongé
PKLUEX
PACK CONVERSION 2 (conseillé pour Double cabine) (interdit Benne basculante)
Câblage pour adaptation + Câblage ralongé
PKNRA9
PACK PROFESSIONAL 1 (versions L2 roues jumeleés Châssis + Benne basculante)
Charge remorquable 3.5 t + Attelage remorque pour versions L2 roues jumelées
PKNRA7
L2
L3
L4
200.– / 216.–
200.– / 216.–
200.– / 216.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
100.– / 108.–
900.– / 972.–
900.– / 972.–
500.– / 540.–
500.– / 540.–
500.– / 540.–
600.– / 648.–
600.– / 648.–
600.– / 648.–
1 400.– / 1 512.–
1 400.– / 1 512.–
1 400.– / 1 512.–
1 500.– / 1 620.–
1 500.– / 1 620.–
1 500.– / 1 620.–
1 400.– / 1 512.–
1 400.– / 1 512.–
1 400.– / 1 512.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
0.– / 0.–
750.– / 810.–
750.– / 810.–
750.– / 810.–
1 700.–
1 700.–
249.–
249.–
340.–
75.–
59.–
69.–
280.–
300.–
320.–
340.–
870.–
870.–
70.–
1 700.–
1 700.–
249.–
249.–
340.–
75.–
59.–
69.–
280.–
300.–
320.–
340.–
870.–
870.–
70.–
249.–
249.–
340.–
75.–
59.–
69.–
280.–
300.–
320.–
340.–
870.–
870.–
70.–
900.– / 972.–
PACK PROFESSIONAL 2 (versions L3/L4 roues jumeleés Châssis + Benne basculante)
Charge remorquable 3.5 t + Attelage remorque
PKPGC2
PACK OFFICE (interdit Benne basculante L3)
Banquette + Assises relevables et rangement sous banquette + Rangement bas de porte avant avec éclairage
bas de porte + Tablette escamotable planche de bord + Rangement planche de bord
PKRD04
PACK SIGHT
Projecteurs antibrouillard + Capteur de pluie / lumière + «Wideview mirror» sur pare-soleil passager
PKEAD1
PACK FIND & DRIVE
Régulateur – limiteur de vitesse + Carminat TomTom® écran couleurs + RADIOSAT CD MP3 avec Bluetooth®
mains libres, navigation, Audio Connection-Box + Carte Europe TomTom®
PKRD06
PACK COOL & SEE
Climatisation manuelle + Projecteurs antibrouillard + Capteur de pluie / lumière +
«Wideview mirror» sur pare-soleil passager
PKSTY5
PACK COOL & DRIVE
Climatisation manuelle + Régulateur – limiteur de vitesse
PEINTURE
Orange (031), Blanc Glacier (389), Bleu Saviem (423), Rouge Vif (719), Bleu Volga (RNQ), Jaune Citron (396),
Bleu Myosotis (489)
PEINTURE MÉTALLISÉE
Bleu Gris (J47), Gris Etoile (KNH), Noir Nacré (676)
ACCESSOIRES
01 46 100 162
01 46 100 192
77 11 573 282
77 11 573 283
77 11 423 622
77 11 574 999
77 11 426 007
77 11 426 008
77 11 427 225
77 11 427 226
77 11 427 959
77 11 427 961
77 01 402 470
Jeu de roues complètes hiver jantes tôle (225/65 R16C R) 3.5 T TRACTION 1)
Jeu de roues complètes hiver jantes tôle (225/65 R16C avec SSPP) 3.5T TRACTION 1)
Chaînes à neige pour dimension de pneu 225/65 R16C 112/110 R
Chaînes à neige pour dimension de pneu 235/65 R16C 115/113 R
Kit Mains Libres Bluetooth® Parrot CK3100; montage inclus
Kit Mains Libres Supertooth Crystal
Tapis textile, 2 pièces
Tapis caoutchouc Novestra, 2 pièces
Housse de sièges «SUPER AQUILA» – 2 sièges avant; montage inclus
Housse de sièges «SUPER AQUILA» – 1 siège + 1 banquette (1 assise / 1 dossier); montage inclus
Housse de sièges «SUPER AQUILA» – 1 siège + 1 banquette (1 assise / 2 dossiers); montage inclus
Housse de sièges «SUPER AQUILA» – 1 siège + 1 banquette (2 assises et 2 dossiers); montage inclus
Attelage Standard ROUES JUMELEES + faisceau 13 broches sans Modul 2) , sans rotule; montage inclus
Attelage Standard ROUES SIMPLES + faisceau 13 broches sans Modul 2) , sans rotule; montage inclus
Rotule pour attelage Standard; montage inclus
Prix des accessoires avec TVA 8,0%
1) Selon
la version du véhicule, la dimension du pneumatique peut varier. Compte tenu de ce paramètre nous vous prions de contrôler systématiquement
cette dimension selon l’homologation.
2) Pas compatible avec le system alarme.
Références pour attelage et faisceau 13 broches ROUES JUMELÉES (77 11 425 928 et 77 11 425 932)
Références pour attelage et faisceau 13 broches ROUES SIMPLES (77 11 426 504 et 77 11 425 932)
Pour des informations concernant l’offre actuelle des systèmes de navigation TOMTOM, veuillez contacter votre partenaire RENAULT.
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
dCi 110
dCi 125
dCi 150
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
2298 / 4 / 16
81 (110) / 3500
285 / 1250
2298 / 4 / 16
92 (125) / 3500
310 / 1500
Common Rail
2298 / 4 / 16
110 (150) / 3500
350 / 1500
MOTORISATION
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
MOTEUR
Cylindrée (cm3 ) / Norme de cylindres / de soupapes
Puissance maxi kW (ch) / Régime puissance maxi (tr/min)
Couple maxi (Nm) / Régime couple maxi (tr/min)
Type d’injection
Carburant et réservoir à carburant (l)
Norme de dépollution / Catalyseur / Filtre à particules
Intervalles de service d’entretien (km/ans)
Boîte 6 vitesses
Stop & Start + Energy Smart Management
Manuelle
Diesel – 80
Euro 5 / l / l
40 000 / 2
Automatique
Manuelle
2298 / 4 / 16
2298 / 4 / 16
100 (136) / 3500
120 (163) / 3500
340 / 1500
360 / 1500
Common Rail + Twin-Turbo
Manuelle
Manuelle
l
l
FREINAGE
ABS avec AFU et EBV / ESC adaptatif avec ASR
Avant: disques ventilés – Arrière: disques pleins Ø / roues simples (mm)
Avant: disques ventilés – Arrière: disques pleins Ø / roues junelées (mm)
l
l
l
l
l
l
302 (28) – 305 (12)
302 (28) – 305 (12)
302 (28) – 305 (18)
302 (28) – 305 (12)
302 (28) – 305 (18)
302 (28) – 305 (12)
302 (28) – 305 (18)
302 (28) – 305 (12)
302 (28) – 305 (18)
Série – Non disponible
TRACTION
CHÂSSIS CABINE
L2
Energy
TwinTurbo
dCi 135
Energy
TwinTurbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
dCi 125
Energy
TwinTurbo
dCi 135
dCi 110
dCi 125
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
15.7
3.76
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
8.0
9.6
8.6
226
8.0
9.6
8.6
226
7.0
7.6
7.2
190
7.0
7.6
7.2
190
MOTORISATION
L3
PROPULSION – ROUES SIMPLES
L2
L3
Energy Energy dCi 125 Energy
TwinTwinTwinTurbo
Turbo
Turbo
dCi 135 dCi 165
dCi 135
Energy
TwinTurbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
dCi 125
Energy
TwinTurbo
dCi 165
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Monolame
25 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Pseudo
Mac
Pherson
Pseudo
Mac
Pherson
Pseudo
Mac
Pherson
Pseudo
Mac
Pherson
Pseudo
Mac
Pherson
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
21 / 22
21 / 22
21 / 22
21 / 22
21 / 22
21 / 22
16
225/65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
8.1
8.9
8.4
220
8.0
9.6
8.6
226
7.0
7.6
7.2
190
7.0
7.6
7.2
190
8.1
8.9
8.4
220
8.8
10.8
9.5
250
8.1
8.7
8.3
219
8.1
8.7
8.3
219
8.8
10.8
9.5
250
8.1
8.7
8.3
219
8.1
8.7
8.3
219
DIRECTION
Ø de braquage entre trottoirs (mm)
Nombre de tours de volant
TRAINS
Train AV
Train AR
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Pneumatiques de référence AV / AR
CONSOMMATION (directive CEE)
Extra-urbaine (l / 100 km)
Urbaine (l / 100 km)
Mixte (l / 100 km)
CO2 (g / km)
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche 1)
Charge utile moyenne 1)
Charge utile maxi 2)
Maxi admissible à pleine charge
Total roulant
Maxi remorque freinée 3)
Maxi remorque non freinée
Maxi admissible sur l’AV
Maxi admissible sur l’AR
Code
Code Châssis + Plateau à ridelles
1) valeur
1832
1832
1832
1832
1832
1854
1854
1854
1854
1968
1968
1968
1992
1992
1992
1668
1668
1668
1668
1668
1646
1646
1646
1646
1532
1532
1532
1508
1508
1508
1739
1739
1739
1739
1739
1718
1718
1718
1718
1590
1590
1590
1565
1565
1565
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
750
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
1850
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2300
2300
2300
2300
2300
2300
VBU4R1 VBU4S1 VBU4Y1 VBU4Z1 VBU5V1 VBU4S2 VBU4Y2 VBU4Z2 VBU4V2 VBU6U1 VBU6Y1 VBU6Z1 VBU6U2 VBU6Y2 VBU6Z2
MBU4R1 MBU4S1 MBU4Y1 MBU4Z1 MBU5V1 MBU4S2 MBU4Y2 MBU4Z2 MBU4V2 MBU6U1 MBU6Y1 MBU6Z1 MBU6U2 MBU6Y2 MBU6Z2
moyenne selon fiche d’homologation (avec conducteur 75kg et réservoir plein à 90 %); 2) pour un véhicule commandé sans équipements supplémentaires; 3) sous respect du poids total roulant
Plateau à ridelles sur Châssis cabine Traction Charge utile réduite:
– Châssis cabine L2 – 300 kg / – Châssis cabine L3 – 350 kg
Plateau à ridelles sur Châssis cabine Propulsion Charge utile réduite:
– Châssis cabine L2 – 350 kg / – Châssis cabine L3 – 400 kg
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CHÂSSIS CABINE – PROPULSION –
ROUES JUMELÉES
dCi 125
L2
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 125
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
MOTORISATION
L3
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
dCi 125
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
L4
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
15.7
3.76
15.7
3.76
DIRECTION
Ø de braquage entre trottoirs (mm)
Nombre de tours de volant
TRAINS
Train AV
Train AR
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
24 / 22
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Pneumatiques de référence AV / AR
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
8.8
9.2
8.9
234
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.8
9.2
8.9
234
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
8.8
9.2
8.9
234
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
2098
1402
1458
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBUSV3
2098
1402
1458
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBUSY3
2098
1402
1458
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBUSZ3
2106
1394
1450
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6U3
MBU6U3
2106
1394
1450
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6Y3
MBU6Y3
2106
1394
1450
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6Z3
MBU6Z3
2106
1394
1450
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6V3
MBU6V3
2135
1364
1420
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6U4
MBU6U3
2135
1364
1420
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6Y4
MBU6Y4
2135
1364
1420
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6Z4
MBU6Z4
2135
1364
1420
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBU6V4
MBU6V4
CONSOMMATION
(directive CEE)
Extra-urbaine (l / 100 km)
Urbaine (l / 100 km)
Mixte (l / 100 km)
CO2 (g / km)
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche 1)
Charge utile moyenne 1)
Charge utile maxi 2)
Maxi admissible à pleine charge
Total roulant
Maxi remorque freinée 3)
Maxi remorque non freinée
Maxi admissible sur l’AV
Maxi admissible sur l’AR
Code Châssis
Code Châssis + Plateau à ridelles
1) valeur
moyenne selon fiche d’homologation (avec conducteur 75kg et réservoir plein à 90 %); 2) pour un véhicule commandé sans équipements supplémentaires; 3) sous respect du poids total roulant
Plateau à ridelles sur Châssis cabine propulsion Charge utile réduite:
– Châssis cabine L2 – 350 kg / – Châssis cabine L3 – 400 kg / – Châssis cabine L4 – 450 kg
CHÂSSIS DOUBLE CABINE – TRACTION
dCi 125
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
13.6
3.76
L2
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
dCi 125
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
15.7
3.76
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
8.0
9.6
8.6
226
7.0
7.6
7.2
190
2033
1467
1538
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4S1
MBH4S1
2033
1467
1538
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4Y1
MBH4Y1
MOTORISATION
L3
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
7.0
7.6
7.2
190
7.8
10.3
8.8
229
8.0
9.6
8.6
226
7.0
7.6
7.2
190
7.0
7.6
7.2
190
7.8
10.3
8.8
229
2033
1467
1538
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4Z1
MBH4Z1
2033
1467
1538
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4V1
MBH4V1
2062
1438
1510
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4S2
MBH4S2
2062
1438
1510
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4Y2
MBH4Y2
2062
1438
1510
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4Z2
MBH4Z2
2062
1438
1510
3500
6000
2500
750
1850
2100
VBH4V2
MBH4V2
DIRECTION
Ø de braquage entre trottoirs (mm)
Nombre de tours de volant
TRAINS
Train AV
Train AR
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Pneumatiques de référence AV / AR
CONSOMMATION (directive CEE)
Extra-urbaine (l / 100 km)
Urbaine (l / 100 km)
Mixte (l / 100 km)
CO2 (g / km)
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche 1)
Charge utile moyenne 1)
Charge utile maxi 2)
Maxi admissible à pleine charge
Total roulant
Maxi remorque freinée 3)
Maxi remorque non freinée
Maxi admissible sur l’AV
Maxi admissible sur l’AR
Code Châssis
Code Châssis + Plateau à ridelles
1) valeur
moyenne selon fiche d’homologation (avec conducteur 75kg et réservoir plein à 90 %); 2) pour un véhicule commandé sans équipements supplémentaires; 3) sous respect du poids total roulant
Plateau à ridelles sur Châssis Double cabine traction Charge utile réduite:
– Châssis Double cabine L2 – 300 kg / – Châssis Double cabine L3 – 350 kg
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
ROUES SIMPLES
CHÂSSIS DOUBLE CABINE –
PROPULSION
dCi 125
MOTORISATION
L2
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
dCi 125
13.6
3.76
15.7
3.76
ROUES JUMELÉES
L3
Energy
Energy
Twin-Turbo Twin-Turbo
dCi 135
dCi 165
dCi 125
L3
Energy
Energy
dCi 150
Twin-Turbo Twin-Turbo Quickshift
dCi 135
dCi 165
dCi 125
L4
Energy
Energy
dCi 150
Twin-Turbo Twin-Turbo Quickshift
dCi 135
dCi 165
DIRECTION
Ø de braquage entre trottoirs (mm)
Nombre de tours de volant
13.6
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
TRAINS
Train AV
Train AR
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson Mac Pherson
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
Bi-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
Tri-lame
21 / 22
21 / 22
21 / 22
21 / 22
21 / 22
24 / 30
24 / 30
24 / 30
24 / 30
24 / 30
24 / 30
24 / 30
24 / 30
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Pneumatiques de référence AV / AR
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
235 / 65
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
8.8
10.8
9.5
250
8.1
8.7
8.3
213
8.8
10.8
9.5
250
8.1
8.7
8.3
213
8.1
8.7
8.3
213
8.9
9.2
8.9
234
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
8.9
9.2
8.9
234
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
2169
1331
1388
3500
6000
2500
750
1850
2300
VBH6U1
MBH6U1
2169
1331
1388
3500
6000
2500
750
1850
2300
VBH6Y1
MBH6Y1
2201
1299
1357
3500
6000
2500
750
1850
2300
VBH6U2
MBH6U2
2201
1299
1357
3500
6000
2500
750
1850
2300
VBH6Y2
MBH6Y2
2201
1299
1357
3500
6000
2500
750
1850
2300
VBH6Z2
MBH6Z2
2285
1214
1271
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6U3
MBH6U3
2285
1214
1271
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6Y3
MBH6Y3
2285
1214
1271
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6Z3
MBH6Z3
2285
1214
1271
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6V3
MBH6V3
2354
1146
1202
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6U4
MBH6U4
2354
1146
1202
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6Y4
MBH6Y4
2354
1146
1202
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6Z4
MBH6Z4
2354
1146
1202
3500
6500
3000
750
1850
2800
VBH6V4
MBH6V4
CONSOMMATION (directive CEE)
Extra-urbaine (l / 100 km)
Urbaine (l / 100 km)
Mixte (l / 100 km)
CO2 (g / km)
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche 1)
Charge utile moyenne 1)
Charge utile maxi 2)
Maxi admissible à pleine charge
Total roulant
Maxi remorque freinée 3)
Maxi remorque non freinée
Maxi admissible sur l’AV
Maxi admissible sur l’AR
Code
Code Châssis + Plateau à ridelles
1) valeur
moyenne selon fiche d’homologation (avec conducteur 75kg et réservoir plein à 90 %); 2) pour un véhicule commandé sans équipements supplémentaires; 3) sous respect du poids total roulant
Plateau à ridelles sur Châssis Double cabine propulsion Charge utile réduite:
– Châssis Double cabine L2 – 300 kg / – Châssis Double cabine L3 – 350 kg / – Châssis Double cabine L4 – 400 kg
PLANCHER – TRACTION
dCi 110
dCi 125
13.6
3.76
L2
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 125
Energy
Twin-Turbo
dCi 135
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
15.7
3.76
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
8.0
9.6
8.6
226
8.0
9.6
8.6
226
1715
1785
1847
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4R1
1715
1785
1847
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4S1
MOTORISATION
L3
Energy
Twin-Turbo
dCi 165
dCi 150
Quickshift
15.7
3.76
15.7
3.76
15.7
3.76
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
Pseudo
Mac Pherson
Mono-lame
25 / 22
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
7.0
7.6
7.2
190
7.0
7.6
7.2
190
8.0
9.6
8.6
226
7.0
7.6
7.2
190
7.0
7.6
7.2
190
7.8
10.3
8.8
229
1715
1785
1847
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4Y1
1715
1785
1847
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4Z1
1737
1763
1826
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4S2
1737
1763
1826
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4Y2
1737
1763
1826
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4Z2
1737
1763
1826
3500
6000
2500
750
1850
2100
VAE4V2
DIRECTION
Ø de braquage entre trottoirs (mm)
Nombre de tours de volant
TRAINS
Train AV
Train AR
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Pneumatiques de référence AV / AR
CONSOMMATION (directive CEE)
Extra-urbaine (l / 100 km)
Urbaine (l / 100 km)
Mixte (l / 100 km)
CO2 (g / km)
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche 1)
Charge utile moyenne 1)
Charge utile maxi 2)
Maxi admissible à pleine charge
Total roulant
Maxi remorque freinée 3)
Maxi remorque non freinée
Maxi admissible sur l’AV
Maxi admissible sur l’AR
Code Châssis
1) valeur
moyenne selon fiche d’homologation (avec conducteur 75kg et réservoir plein à 90 %); 2) pour un véhicule commandé sans équipements supplémentaires; 3) sous respect du poids total roulant
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TRACTION
BENNE
dCi 125
MOTORISATION
PROPULSION – ROUES JUMELÉES
L2
Energy
dCi 150
Twin- Quickshift dCi 125
Turbo
dCi 165
Energy
TwinTurbo
dCi 135
L2
Energy
dCi 150
dCi 125
Twin- Quickshift
Turbo
dCi 165
DOUBLE CABINE –
PROPULSION –
ROUES JUMELÉES
L3
L3
Energy
Energy
dCi 150
dCi 125
Energy
dCi 150
TwinTwin- Quickshift
Twin- Quickshift
Turbo
Turbo
Turbo
dCi 135
dCi 165
dCi 165
DIRECTION
Ø de braquage entre trottoirs (mm)
Nombre de tours de volant
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
13.6
3.76
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 22
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
Pseudo
Mac
Pherson
Tri-lame
24 / 30
TRAINS
Train AV
Train AR
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Pseudo
Mac
Mac
Mac
Mac
Pherson Pherson Pherson Pherson
Mono-lame Mono-lame Mono-lame Tri-lame
25 / 22
25 / 22
25 / 22
24 / 22
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Pneumatiques de référence AV / AR
16
225 / 65
16
225 / 65
16
225 / 65
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
16
195 / 75
7.6
9.2
8.2
216
7.0
7.6
7.2
190
7.8
10.3
8.8
229
8.7
9.1
8.9
232
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
8.7
9.1
8.9
232
8.0
8.6
8.2
216
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
8.7
9.1
8.9
232
8.0
8.6
8.2
216
8.7
9.1
8.9
232
2469
1030
1192
3500
6000
2500
750
1850
2100
MBM4S1
2469
1030
1192
3500
6000
2500
750
1850
2100
MBM4Z1
2469
1030
1192
3500
6000
2500
750
1850
2100
MBM4V1
2682
818
872
3500
6000
2500
750
1850
2800
MBMSU3
2682
818
872
3500
6000
2500
750
1850
2800
MBMSY3
2682
818
872
3500
6000
2500
750
1850
2800
MBMSZ3
2682
818
872
3500
6000
2500
750
1850
2800
MBMSV3
2770
730
774
3500
6500
3000
750
1850
2800
MBM6U3
2770
730
774
3500
6500
3000
750
1850
2800
MBM6Y3
2770
730
774
3500
6500
3000
750
1850
2800
MBM6Z3
2770
730
774
3500
6000
3000
750
1850
2800
MBM6V3
2769
731
776
3500
6500
3000
750
1850
2800
MBP6U7
2769
731
776
3500
6500
3000
750
1850
2800
MBP6Z7
2769
731
776
3500
6500
3000
750
1850
2800
MBP6V7
CONSOMMATION (directive CEE)
Extra-urbaine (l / 100 km)
Urbaine (l / 100 km)
Mixte (l / 100 km)
CO2 (g / km)
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche 1)
Charge utile moyenne 1)
Charge utile maxi 2)
Maxi admissible à pleine charge
Total roulant
Maxi remorque freinée 3)
Maxi remorque non freinée
Maxi admissible sur l’AV
Maxi admissible sur l’AR
Code
1) valeur
moyenne selon fiche d’homologation (avec conducteur 75kg et réservoir plein à 90 %); 2) pour un véhicule commandé sans équipements supplémentaires; 3) sous respect du poids total roulant
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
DIMENSIONS
MESURES (mm)
Empattement
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout carrossable
Porte à faux avant
Porte à faux arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout / avec rétroviseurs extérieurs
Largeur hors tout carrossable
Hauteur à vide
Garde au sol en charge
Largeur aux bandeaux avant
Hauteur avant sous pavillon à 14°
Longueur de la cabine
Longueur carrossable
MESURES (mm)
Empattement
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout carrossable
Porte à faux avant
Porte à faux arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout / avec rétroviseurs extérieurs
Largeur hors tout carrossable
Hauteur à vide
Garde au sol en charge
Largeur aux bandeaux avant
Hauteur avant sous pavillon à 14°
Longueur de la cabine
Longueur carrossable
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
PLANCHER CABINE
Traction
Traction
L2H1
L3H1
3682
4332
5530
6180
5751
7021
842
842
1006
1006
1750
1750
1730 / 1860
1730 / 1860
2470 / 2654
2470 / 2654
2170 / 2350
2170 / 2350
2264 / 2270
2258 / 2264
166
166
1749
1749
1017
1017
1596
1596
3291
4561
Traction
Traction
L2
3682
5643
5924
842
1119
1750
1730 / 1860
2470 / 2654
2170 / 2350
2259 / 2268
166
1749
1017
1616
3464
L3
4332
6293
7298
842
1119
1750
1730 / 1860
2470 / 2654
2170 / 2350
2252 / 2258
166
1749
1017
1616
4838
Propulsion
Roues Simples
L2
3682
5643
6754
842
1119
1750
1730
2470 / 2654
2170 / 2350
2279 / 2284
166
1749
1017
1616
4293
CHÂSSIS CABINE
Propulsion
Roues Jumelées
L2
3682
5549
6452
842
1025
1750
1612
2470 / 2654
2170 / 2350
2284
166
1749
1017
1616
3991
Propulsion
Roues Simples
L3
4332
6293
8206
842
1119
1750
1730
2470 / 2654
2170 / 2350
2270 / 2276
166
1749
1017
1616
5748
Propulsion
Roues Jumelées
L3
3682
6193
6452
842
1669
1750
1612
2470 / 2654
2170 / 2350
2278 / 2283
166
1749
1017
1616
3991
Propulsion
Roues Jumelées
L4
4332
6843
7928
842
1669
1750
1612
2470 / 2654
2170 / 2350
2267 / 2273
166
1749
1017
1616
5468
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
DIMENSIONS
MESURES (mm)
Empattement
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout carrossable
Porte à faux avant
Porte à faux arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout / avec rétroviseurs extérieurs
Largeur hors tout carrossable
Hauteur à vide
Garde au sol en charge
Largeur aux bandeaux avant
Hauteur avant sous pavillon à 14°
Longueur de la cabine
Longueur carrossable
Traction
MESURES (mm)
Empattement
Longueur hors-tout
Porte à faux avant avant
Porte à faux avant arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout / avec rétroviseurs extérieurs
Hauteur à vide
Longueur des plateaux
Hauteur de chargement des plateaux
Largeur / Hauteur des plateaux
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
L2
3682
5748
842
1224
1750
1730
2470
2350
3230
960
2100 / 400
Traction
Traction
L2
3682
5643
5643
842
1119
1750
1730
2470 / 2654
2170 / 2350
2266 / 2272
169
1749
1017
2366
2432
L3
4332
6293
7252
842
1119
1750
1730
2470 / 2654
2170 / 2350
2258 / 2285
169
1749
1017
2366
4042
Propulsion
Roues Simples
L2
3682
5748
842
1224
1750
1730
2470
2350
3230
960
2100 / 400
CHÂSSIS DOUBLE CABINE
Propulsion
Propulsion
Roues Simples
Roues Simples
L2
L3
3682
4332
5643
6293
4661
8206
842
842
1119
1119
1750
1750
1730
1730
2470 / 2654
2470 / 2654
2170 / 2350
2170 / 2350
2290 / 2295
2280 / 2285
197
197
1749
1749
1017
1017
2366
2366
3230
4996
PLATEAU RIDELLES / CABINE SIMPLE
Traction
Propulsion
Propulsion
Roues Simples
Roues Jumelées
L3
L3
L2
4332
4332
3682
6418
6418
5748
842
842
842
1244
1244
1224
1750
1750
1612
1730
1730
2470
2470
2470
2470 / 2654
2350
2350
2375
3900
3900
3230
960
960
960
2100 / 400
2100 / 400
2100 / 400
Propulsion
Roues Jumelées
L3
3682
6193
6193
842
1669
1750
1612
2470 / 2654
2170 / 2350
2295 / 2301
167
1749
1017
2366
2889
Propulsion
Roues Jumelées
L4
4332
6843
7645
842
1669
1750
1612
2470 / 2654
2170 / 2350
2282 / 2286
167
1749
1017
2366
4434
Propulsion
Roues Jumelées
L3
3682
6299
842
1775
1750
1612
2470
2375
3780
960
2100 / 400
Propulsion
Roues Jumelées
L4
4332
6949
842
1775
1750
1612
2470
2375
4430
960
2100 / 400
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
Traction
MESURES (mm)
Empattement
Longueur hors-tout
Porte à faux avant avant
Porte à faux avant arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout / avec rétroviseurs extérieurs
Hauteur à vide
Longueur des plateaux
Hauteur de chargement des plateaux
Largeur / Hauteur des plateaux
L2
3682
5748
842
1224
1750
1612
2470
2350
2480
1030
2100 / 400
Propulsion
Roues Simples
L2
3682
5748
842
1224
1750
1730
2470
2350
2480
1030
2100 / 400
PLATEAU RIDELLES / CABINE DOUBLE
Traction
Propulsion
Roues Simples
L3
L3
4332
4332
6498
6498
842
842
1324
1324
1750
1750
1730
1730
2470
2470
2350
2350
3230
3230
1030
1030
2100 / 400
2100 / 400
Propulsion
Roues Jumelées
L3
3682
6398
842
1874
1750
1612
2470
2375
3130
1030
2100 / 400
BENNE BASCULANTE / CABINE SIMPLE
Traction
MESURES (mm)
Volume de chargement (m3 )
Empattement
Longueur hors-tout
Porte à faux avant avant
Porte à faux avant arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout / avec rétroviseurs extérieurs
Hauteur à vide
Longueur des plateaux
Hauteur de chargement des plateaux
Largeur / Hauteur des plateaux
NOUVEAU MASTER CHÂSSIS
L2
–
3682
5819
842
1295
1750
1730
2470
2370
3280
1020
2100 / 400
Propulsion
Roues Jumelées
L2
–
3682
5819
842
1295
1750
1612
2470
2400
3180
1080
2100 / 400
Propulsion
Roues Jumelées
L3
–
3682
6389
842
1865
1750
1612
2470
2400
3180
1080
2100 / 400
Propulsion
Roues Jumelées
L4
4332
7048
842
1874
1750
1612
2470
2375
3780
1030
2100 / 400
BENNE BASCULANTE / CABINE DOUBLE
Propulsion
Roues Jumelées
L3
–
3682
6438
842
1914
1750
1612
2470
2400
3180
1080
2100 / 400
Nº 1.4 / À PARTIR DE JANVIER 2015
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Contrat d’extension de garantie (Renault Assistance inclus)
4 ans ou 100 000 km
4 ans ou 150 000 km
5 ans ou 100 000 km
5 ans ou 150 000 km
6 ans ou 100 000 km
6 ans ou 150 000 km
Contrat d’entretien PLUS, 3 ans ou 100 000 km, incl. pièces d’usure et liquides – traction
LE CONTRAT D’EXTENSION DE GARANTIE RENAULT
Le contrat d’extension de garantie Renault vous simplifie la vie et vous permet de rouler sans souci.
Il prolonge la garantie constructeur de votre véhicule jusqu’à 3 années supplémentaires jusqu’à
maximum 150 000 km. En optant pour l’extension de garantie, vous couvrez votre v éhicule pour tous
les coûts de réparation (pièces et main d’œuvre) sur les pièces mécaniques, électriques et électroniques. Vous profitez par ailleurs d’une garantie de mobilité avec Renault Assistance sur toute
la durée du contrat.
L2
648.– / 700.–
1 204.– / 1 300.–
1 019.– / 1 100.–
1 481.– / 1 600.–
1 481.– / 1 600.–
1 852.– / 2 000.–
3 044.– / 3 287.–
L3
648.– / 700.–
1 204.– / 1 300.–
1 019.– / 1 100.–
1 481.– / 1 600.–
1 481.– / 1 600.–
1 852.– / 2 000.–
3 044.– / 3 287.–
L4
648.– / 700.–
1 204.– / 1 300.–
1 019.– / 1 100.–
1 481.– / 1 600.–
1 481.– / 1 600.–
1 852.– / 2 000.–
RENAULT ASSISTANCE
044 834 12 00
RENAULT CREDIT
www.renault-credit.ch
GARANTIE
– 6 ans de garantie anticorrosion
– 3 ans de garantie sur la peinture
– 3 ans de garantie constructeur ou 100 000 km (au premier des 2 termes atteint)
– 1 année de garantie sur les accessoires
– 3 années de garantie sur les accessoires lors d’un achat combiné avec un nouveau véhicule
Cliquez, choisissez, rêvez sur www.renault.ch ou composez le numéro gratuit 0800 80 80 77.
Renault Suisse SA se réserve le droit de modifier les prix ainsi que les équipements à n’importe quel moment et sans préavis.
NOUVEAU MASTER
EN QUELQUES MOTS
• Moteurs performants et économiques de 110 à 165 ch
(ENERGY Twin-Turbo dCi 135 et 165, consommation dès 7,0 l/100 km)
• Contrôle de stabilité (ESC) avec extended Grip, aide au démarrage en côte,
antilouvoiement de la remorque, antipatinage des roues (ASR)
• Une offre de carrosseries très étendue: fourgon, châssis simple
ou double cabine, plateau, benne
• Une large possibilité de configurations: propulsion ou traction, 4 longueurs,
3 hauteurs, poids maximal à vide de 2,8 à 3,5 t , charge remorquable jusqu’à 3,5 t
77 11 539 865
• Une cabine très fonctionnelle avec de nombreuses possibilités
de rangements très pratiques

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