3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée ! Extrait du Scooter Station http://www.scooter-station.com 3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée ! - Actualité - Scooter - Date de mise en ligne : mardi 25 mars 2014 Description : Voici à quoi ressemble la version définitive du 3 roues Yamaha, le fameux Tricity 125 (MBK Tryptik). Toutes les informations sur cette version 2015, en concession dès cet été sont ici ! Scooter Station Copyright © Scooter Station Page 1/3 3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée ! Voici à quoi ressemble la version définitive du 3 roues Yamaha, le fameux Tricity 125 (MBK Tryptik). Elégant et sophistiqué tout en étant accessible et bon marché, équipé d'un freinage intégral, d'une motorisation inédite, il a de quoi bouleverser le marché 125. Voici toutes les informations sur cette version 2015 très attendue. En concession dès cet été ! Une semaine après sa (très !) brève présentation dans un teaser futuriste (à retrouver ici), la version définitive du scooter 3 roues Yamaha Tricity 125 (Tryptik 125 sous la bannière MBK) est aujourd'hui dévoilée au monde entier. Fidèle au concept présenté au salon de Milan 2013, puis sur le Salon de la Moto et du Scooter de Paris 2013, le Yamaha Tricity 2015 présente une certaine élégance, mais surtout un gabarit compact, finalement très proche des traditionnels deux-roues 125 du marché actuel, une philosophie à l'opposée des actuels trois-roues stars du marché français, longs, lourds et surpuissants. Le représentant du segment "Nouvelle mobilité" par Yamaha semble posséder nombre d'atouts pour se démarquer tant au niveau de sa simplicité d'utilisation, ses aspects pratiques, sa légèreté (152 kg tous pleins faits) et donc sa maniabilité. Voyons cela plus en détails ! [3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée !] Yamaha Tricity 125/ MBK Tryptik 125 : Partie cycle et châssis innovants Dotés de deux-roues à l'avant qui s'inclinent dans les virages, les Yamaha Tricity 125 et MBK Tryptik 125 possède un mécanisme de train original. Baptisé LMW (pour Leaning Multi Wheel), ce train multi-essieux directeur se caractérise pour la présence d'un parallélogramme léger placé entre les deux fourches et la colonne de direction. Ces fourches télescopiques cantilever (de type tandem), fonctionnant indépendamment l'une de l'autre, possèdent deux tubes chacune. Le tube avant gère la fonction d'amortissement (débattement 90 mm), alors que le tube arrière fait office de guide. Pour assurer une certaine aisance de maniement, au bout des fourches sont fixées des roues de 14 pouces en aluminium, chaussées des pneumatiques peu larges de 90 mm. Derrière, on trouve une roue de 12 pouces et un pneu de 110 mm de largeur pour 90 mm de hauteur afin d'assurer une motricité optimale. En outre pour rassurer son équipage (comme sur le Peugeot Metropolis 400 équipé du système SBS), le trois-roues Yamaha Tricity possède un freinage intégral, le système couplé dénommé UBS. Installé entre les deux disques avant de 220 mm et le disque arrière de 230 mm, il met en action l'ensemble de ses éléments lorsque le levier de frein arrière est sollicité, assurant ainsi une répartition optimale du freinage. En actionnant le levier droit, seul les disques avant ralentissent le 3 roues japonais (et son clone français !). [3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée !] Tout nouveau moteur 4T 125 cm3 à refroidissement liquide Pour propulser son nouveau trois-roues Tricity, Yamaha a fait le choix de développer une toute nouvelle motorisation, dont la puissance maximale de 8,1 kW (11 ch.) serait donnée à 9 000 tr/min et la valeur de couple maxi de 1,04 daN.m interviendrait à 5 500 tr/min. D'après le motoriste nippon, les bas régimes auraient été particulièrement soignés pour offrir d'intéressantes accélérations au scooter citadin. Le monocylindre des Tricity et Tryptik serait en effet assez singulier : Composé d'aluminium à teneur spécifique en silice annonce Yamaha, il ne posséderait donc pas de chemise en acier, d'où sa légèreté extrême. Ce nouveau moteur serait alimenté par un inédit système d'admission par injection électronique baptisée YMJET-FI. Outre le fait d'offrir une combustion Copyright © Scooter Station Page 2/3 3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée ! optimale du mélange assurant une certaine sobriété en carburant, il permettrait de renforcer les accélérations et la réactivité sur les plages usuelles de ce type de scooter citadin, à bas et moyens régimes donc. Bien entendu, nous ne manquerons pas de vérifier cet agrément lors d'un prochain essai, prévu pour l'été 2014. [3 roues Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 2015 : La version définitive dévoilée !] Le trois-roues universel Pour rendre son trois-roues accessible au plus grand nombre, Yamaha propose un véhicule équilibré, dont les masses sont équitablement répartis entre l'avant et l'arrière (50-50). Les poids suspendus ont été réduit le plus possible, du coup les Tricity et Tryptik 125 bénéficieraient d'un centre de gravité à leur avantage, qui serait placé juste en dessous de l'avant de la selle. Yamaha annonce que le Tricity serait accueillant pour le pilote comme son passager, eu égard à la conception de sa selle et de son tablier avant protecteur - malgré la présence d'un saut de vent typé sport. Côté pratique, sous coffre sous selle peut abriter un casque intégral, la capacité d'emport pouvant être augmentée par la présence du plancher plat. L'instrumentation est confiée à un bloc LCD qui, outre les informations classiques, renseigne sur la température extérieure et donne l'heure. A l'avant on retrouve un double feu de position à Leds. Ces Leds sont également présentes dans le feu arrière et l'allumage de plaque. Coûts d'entretien modérés, Yamaha confirme à nouveau que les trois-roues Tricity et MBK Tryptik seront vendus à un tarif inférieur à 4 000 Euros. Ils seront disponibles cet été en rouge, gris, blanc ou noir dans les concessions Yamaha, gris ou rouge chez les revendeurs MBK. Retrouvez toutes les photos du 3 roues Yamaha Tricity 125 (actions, statiques, ambiances et détails) dans la galerie Scooter-Station ici ! [3 roues Yamaha Tricity / MBK Triptyk 125 2015 : La version définitive dévoilée !] [3 roues Yamaha Tricity / MBK Triptyk 125 2015 : La version définitive dévoilée !] [3 roues Yamaha Tricity / MBK Triptyk 125 2015 : La version définitive dévoilée !] Post-scriptum :Mehdi Bermani - Photos DR Copyright © Scooter Station Page 3/3
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