Cómo construir un generador eólico pequeño - Electro Sector

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ENTREGA 4
Cómo construir un generador
eólico pequeño
Elaborado por: Roberto Carlos Chumioque Quezada
Conexión y prueba
Verifique que el GIP no tiene fallas. Es
mejor corregir cualquier error ahora y
no después que lo hayamos montado
en su torre.
Pruebas mecánicas
Monte el tope verticalmente en una prensa. Los rotores pueden girar libremente. El eje está horizontal. Los cables no
se tocan creando cortocircuitos. Dé un
impulso a los rotores y escuche por ruidos. No debiera haber ninguno. Debiera rotar y detenerse gradualmente. Si
se detuviera muy rápidamente podría
deberse a una falla eléctrica o a que
las municioneras han quedado excesivamente apretadas.
Tome el estator con ambas manos y
empuje un lado hacia delante y el otro
hacia atrás mientras gira. No debe tocar el rotor. Si lo toca deberá desarmar la unidad y rearmarla para eliminar esta condición proveyendo más
espacio entre el estator y uno o ambos rotores.
Ponga uno de los pernos del rotor en la
posición de las 3 de la tarde del reloj.
Cuelgue un pequeño objeto que pese
aproximadamente 100 gramos (una o
Colgar un peso a un perno
Tope
Estator
Rotor
Peso de 100g
dos tuercas) de ese perno. El rotor debe bajar. Si no lo hace es posible que
las municioneras estén o muy apretadas o excesivamente engrasadas.
Los rotores ya fueron balanceados en
la sección 6. Las aspas de la turbinas
también. Cuando se haya armado toda la unidad debe hacerse una verificación final de balanceo de acuerdo
al siguiente procedimiento:
Repita el procedimiento de la pesa en
todos los pernos de la unidad. Use varios pesos buscando el menor que impulsará el rotor. Este peso debe impulsar el rotor en todas las posiciones o
no está balanceada. Fije pequeñas pesas donde sea necesario para lograr
Pruebas electricas
Prueba de la conexión de las bobinas. Si para estas pruebas se pudiera disponer de un multímetro estaríamos en una situación ideal. Es sin embargo posible efectuar algunas pruebas básicas con un bombillo de linterna de 3 voltios.
• Conecte los cables 1B al 4A, el 2B
al 5A y el 3B al 6A (Conexiones en serie de pares de bobinas que están
en fase).
• Fije el multímetro (Si tiene uno) a
“10 VAC”
• Conéctelo, o en su defecto el bombillo, a los cables 1A y 4B.
Prueba de las bobinas
Diagrama del cableado
1B
4A
2B
5A
Esquema del circuito
Bloque de
conectores
Bombillo o
medidor
Conexiones
en serie
3B
6A
1A
4B
Bombillo
2A
ACV 100
5B
10
3A
6B
30 |
el balanceo perfecto.
A seguidas pruebe
estas
1
Multímetro
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6B. No debiera haber sino un mínimo
voltaje. Si hubiera voltaje o el bombillo encendiera, invierta las conexiones
(A por B) y observe si el voltaje cae. Al
localizar la bobina que falla haga ese
cambio y repita toda su prueba hasta
ahora. Hay la posibilidad de que en
esta prueba se detecte un leve voltaje. Si es mayor a 1 voltio, de deberá tener mayor cuidado al fabricar un
futuro estator colocando las bobinas
a distancia exacta cada una de ellas
en el mismo.
• Rote el GIP lentamente a mano,
aproximadamente a una vuelta por
segundo.
• El medidor debe indicar cercado
a dos voltios o el bombillo debe parpadear.
• Repita esta prueba con los pares
de cables 2A y 5B y 3A y 6B. En todos los casos el resultado debe ser
el mismo.
Si no hay lectura, o ésta es muy baja verifique que la conexión de la serie sea
correcta (1B-4A, 2B-5A, 3B-6A). Si la falla continúa es posible que una bobina
haya sido colocada al revés o invertida.
Esto puede ser verificado así:
Prueba de salida de DC
Al concluir las pruebas y resultar todas
ellas satisfactorias, conecte el rectifi-
Buscando una bobina mal conectada
Diagrama del cableado
1B
4A
Bloque de
conectores
2B
Esquema del circuito
Uso de un relé para cambiar de
estrella a delta
Bombillo o
medidor
Conectores
en serie
5A
Si no es necesario efectuar cambios
entre alta y baja velocidad el GIP funcionará, aunque se inducirán pequeñas ineficiencias.
Para resolverlas hay dos opciones:
3B
6A
1A
4B
Conecte los terminales 1A, 2A y 3A
juntos. Conecte los terminales 4B,
5B y 6B a cualquiera de los terminales de los rectificadores identificados
con la letra “S”. Esta es la configuración “estrella”. Conecte un bombillo y
si es posible un multímetro a los terminales de salida.
Gire el rotor a mano a una revolución
por segundo. El multímetro debe indicar v voltios DC (ó 3 voltios al bombillo). El bombillo no debe parpadear. Si
ello ocurre, existe una conexión errónea o un rectificador dañado. Revise
las conexiones o pruebe con otro rectificador. Otro método de verificación es
crear un cortocircuito conectando los
cuatro cables del rectificador. Trate de
girar el GIP. Debe ser duro pero suave
al girar. Si tiembla hay una falla.
• Si sólo se esperan vientos suaves
basta con emplear la conexión estrella antes descrita.
• Si se esperan corrientes de alta velocidad use alambre 17AWG (1.2mm)
y haga sus bobinas de 200 vueltas.
Ahora se puede conectar un grupo de
ellas en la configuración estrella y otro
en la configuración delta. Como ahora se necesitan seis terminales de AC
Bombillo
2A
ACV 100
5B
10
3A
1
Multímetro
6B
Conecte los terminales 4B-2A y 5B-3A
como indica el diagrama verifique 1A y
cador como se indica:
Prueba de DC
1B
4A
2B
5A
3B
6A
1A
Bloque de conectores
Conectores
en serie
Rectificadores
+
Bobinas conectadas en estrella
Esquema del circuito
Bombillo
2A
3A
4B
DCV
+
10
5B
6B
32 |
Multimetro
V
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en los rectificadores ahora necesitamos tres de ellos.
Control de cambio de cableado de Star a Delta
Rele de tres polos (3P2T)
Interruptor
Conexión estrella/delta
+
1A
2A
3A
4B
+
-
5B
+
Bateria 12V
6B
Seguridad
Conecciones en Delta
1B
Esquema del circuito
Bloque de
conectores
4A
2B
Bateria +
Conectores
en serie
5A
3B
6A
Bateria -
1A
Bloque de
conectores
6B
+
A la bateria +
La conexión en Delta proporciona
más corriente con mejor eficiencia
a altas velocidades a la bateria.
2A
4B
+
3A
El cable a la batería puede ser de trifásico de AC o DC. Si el rectificador se
monta en la torre deberá ser DC, que
es la corriente que llevará a la batería.
Pero si el rectificador está en la casa
deberá ser AC. Las diferencias de eficiencia de cada cable son menores.
Pero a 12 voltios el cable debe ser
grande aun a sólo 15 amperios. Para
distancias de 20 metros debe usarse
10AWG. De lo contrario el cable se calentará disipando la energía.
A la bateria -
5B
No hay peligro de descargas desde una
batería de 12V. Pero si el generador está desconectado de la batería y girando rápidamente podemos estar hablando de hasta 50 voltios, que a 12 amperios son 600 vatios. Esto si proporciona un buen golpe. No haga funcionar
el generador a alta velocidad si no le
tiene una batería conectada.
Nunca está demás colocar fusibles desde el generador hasta la batería.
Carga de las baterias
Las baterías de ácido y plomo deben
mantenerse cargadas. En el caso de
un sistema de viento habrá que esperar a que éste venga para cargar las
baterías. Tenga el cuidado de no descargar sus baterías totalmente.
Cargar las baterías muy rápidamente
también las daña. Es preferible cargar-
Conexión Estrella/Delta
4A
Bloque de conectores
5A
+
6A
Positivo
a bateria
4B
5B
+
6B
1A
3B
2A
1B
3A
2B
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EMPLEE BOBINAS DE 200 VUELTAS
Bloque de
conectores
+
Negativo
a bateria
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las lentamente por un período prolongado. Vigile el estado de carga de sus
baterías. Si su voltaje a más de 11.5
voltios están muy descargadas. Por
el contrario, si la carga supera 14 voltios están cargadas en exceso. Descárguelas. Si no tiene un instrumento de medición de voltaje, use las siguientes reglas:
• Las luces opacas nos dicen que las
baterías están descargadas. Use poca electricidad.
• Las luces muy brillantes indican que
las baterías tienen exceso de carga.
Use mucha electricidad.
• Para consumir baterías haga que
sus vecinos les traigan sus baterías
a cargar.
Para obviar el problema de exceso de
carga en las baterías existen unos reguladores de voltaje como los de los vehículos que se insertan en el circuito.
Para la obtención de corriente AC de
120 voltios en cantidades limitadas de
las baterías (Que sólo almacenan corriente DC), es necesario obtener un
pequeño convertidor que se conecta
Modelo
PC140
PC300
PC500
Continuo
Pico
directamente a ella.
Estos convertidores se consiguen con
salidas de voltaje de varios rangos. A seguidas describimos tres tamaños.
Conector
# salidas Costo Aprox.
140 Watts 200 Watts Encendedor de carro
1
300 Watts 500 Watts Encendedor de carro
2
$80
500 Watts 800 Watts
2
$120
Ganchos
$45
Bibliografia
Tomado y traducido de (http:/www.scoraigwind.co.uk) de Dr. Hugh Pigott.
Guide To Wind Energy‎ (Manual de Energía Eólica) J.M. ESCUDERO LOPEZ.
Energy of Powerful Wind (‎Energía Eolica). Antonio Colmenar, Manuel Alonso Castro Gil.
Fundamentos básicos de la electrónica de potencia, Salvador Seguí Chilet.
Energía eólica práctica, Paul Gipe, Tupac Canosa, Conrado Moreno.
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