Journée Nationale Sédiment 2014 Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Domaine d'application : Aménagement et gestion des terrains de dépôt Fonds FEDER PO 2007-2013 Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Éléments contextuels : Enjeux pour VNF - Chargé de la gestion de ses 6 800 km de voies navigables - Dragage >> Développer le transport fluvial et garantir une offre de service en maintenant une profondeur suffisante pour le passage des bateaux >> Assurer le libre écoulement des eaux et préserver les écosystèmes aquatiques Fig.1 : Les directions territoriales de Voies Navigables de France Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Quelques chiffres - Dragages : 30 % de dépenses d’entretien par an (17 millions) - 750 000 m3 environ de sédiments dragués par an (1/3 des sédiments fluviaux dragués en France) - Perspectives sur 10 ans : plus de 15 millions de m3 de sédiments à draguer (entretien + investissement) Fig.1 : Les directions territoriales de Voies Navigables de France Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Quelques chiffres Qualité des sédiments dragués 6% 21% Inertes 10% Non dangereux non inertes Dangereux 63% Non précisé Fig. 2 : Qualité des sédiments dragués au niveau National Les sédiments de la Région Nord-Pas-de-Calais sont essentiellement Non dangereux – Non inertes Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Quelques chiffres Devenir des sédiments dragués (en % du volume) Mise en dépôt Mise en décharge 6% 7% 2% 4% Régalage 21% Renforcement de berges, remblais… Remblaiement de carrière 6% 12% 35% 7% Amendement des sols Clapage ou remise en suspension Stockage en gravière Non précisé Fig. 3 : Devenir des sédiments dragués au niveau National Région Nord-Pas-de-Calais particulièrement concernée par la mise en dépôt Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Activité encadrée - Système de management environnemental - Instructions techniques et environnementales (guide et circulaire) + Base de données - Soutien et participation à des projets de recherche sur la gestion et la valorisation des sédiments (GedSet, INERIS, École centrale de Lille, etc.) - Engagement participation au projet Sédimatériaux (juin 2010) Domaine d'application : Aménagement et gestion des terrains de dépôt Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux VNF : partie prenante... - Engagement à la démarche Sédimatériaux en juin 2010 - Réalisation d'une étude « Analyse prospective des filières de valorisation envisageables en région Nord-Pas-de-Calais » (20112012) par le CEREMA (ex-CETE Nord - Picardie) - Identification et choix de 3 filières de gestion à étudier : 1) Réalisation d'enrochements béton à l'aide de sédiments fluviaux 2) Réfection de berges et digues à l'aide de sédiments fluviaux 3) Requalification d'anciennes friches industrielles, sites et sols potentiellement pollués à l'aide de sédiments fluviaux Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Objectif du projet : Étude de faisabilité technique, environnementale et financière de l'utilisation de sédiments fluviaux pour la réalisation d'enrochements en béton pour la stabilisation des berges pour construire un plot de terrain ● Projet qui s'inscrit dans une démarche plus globale : production de connaissances, prototypes, émergence de filière et développement économique ✔ Démarche partenariale (consortium) : VNF (Coordination), Ghent Dredging et Néo Eco Recycling ✔ Coût global du projet : 355 000 € dont 175 000 € pour VNF subventionnés à hauteur de 73 % par les fonds FEDER (Programme Opérationnel Compétitivité régionale et Emploi de la région NpdeC pour la période 2007-2013) ✔ Fonds FEDER PO 2007-2013 Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Étude en 7 phases suivie par un COPIL et un COTECH Phase 1 – Caractérisation des sédiments Phase 2 – Conception des enrochements Phase 3 – Recherche de formulations Phase 4 – Proposition de suivi d'une planche expérimentale Phase 5 – Réalisation d'une planche expérimentale en laboratoire Phase 6 – Préconisations techniques, environnementales et réglementaires pour la réalisation du plot de terrain Phase 7 – Réalisation du cahier des charges techniques pour la réalisation du plot de terrain Fin de l’étude : fin 2015 Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Comité de Pilotage : Objectifs : ● Suivi régulier de l'avancement du projet ● Décisions sur les orientations du projet Composition : ➢ 1 représentant ou suppléant de chaque partenaire ➢ 1 représentant ou suppléant de chaque entité du groupement « Sédimatériaux » Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Comité Technique : Objectifs : Suivi scientifique du projet Composition : ➢ 1 représentant de chaque partenaire ➢ ➢ ➢ Membres experts du réseau Scientifique et Technique du ministère Membre de Sédimatériaux Éventuellement tiers experts (agrées par le COTECH) Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Gisement des sédiments pour l'expérimentation Objectifs : ➢ Valorisation de sédiments non inertes non dangereux ➢ Valorisation de sédiments représentatifs du réseau en Nord-Pas-de-Calais ➢ Même sédiment pour la phase 1 de caractérisation, la planche (phase 5, 2014) et pour le plot expérimental (2016) Critères à prendre en compte : ➢ Qualité physico-chimique (NDNI) (dépassement des seuils de l'arrêté du 28 octobre 2010 seuils d'admission en ISDI) ➢ Opérations prévues en 2014-2015 ✔ prévoir la période de ressuyage, site de transit ou reprise sur site de dépôt pour le plot expérimental à l'issu du projet (2016) ➢ Volume de l'opération: minimum 10 000m3 ➢ Apports réguliers de sédiments Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Prélèvements dans les voies d'eau suivantes: ➢ Canal de Neuffossé : 145 000m3 ➢ Canal de Calais : 110 000m3 Opération importante de réfection de berges en cours d'étude sur le Canal d'Aire et Neuffossé ➢ Grand Large confluence Escaut et Condé-Pommeroeul : 20 000m3 Opération du Canal du Condé-Pommeroeul Étude de faisabilité technique, environnementale et financière pour la réalisation d'enrochement en béton à l'aide de sédiment fluviaux Merci de votre attention Marion Delplanque Chargée de projet Qualité Environnement Service Exploitation Maintenance Environnement Cellule Urbanisme Environnement [email protected] 03.20.00.50.55 Fonds FEDER PO 2007-2013
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